班輪集裝箱貨運流程報告

第四節(jié)班輪集裝箱貨運流程集裝箱班輪出口貨運流程集裝箱班輪出口貨運的主要單證無船承運人業(yè)務出口貨運流程接受貨主委托———訂艙———報關——裝箱———集裝箱入港———裝船———繕制提單———寄單———核銷退稅出口整箱訂艙程序1、客戶訂艙出口貨物時,應按訂艙出口委托書內(nèi)容進行填寫，將填寫好的托運單傳真、郵寄或通過網(wǎng)絡發(fā)至承運人／貨代，也可通知承運人／貨代的跟單員領取。2、如果出口人與船公司或無船承運人有協(xié)議運價，請同時傳真船公司的運價確認件（如果沒有船公司的確認件，該運價無效）承運人出口整箱業(yè)務員在接受出口業(yè)務訂艙時,會了解委托書的各項內(nèi)容,并確認其是否有能力滿足客戶的要求,如能滿足,按照托單上的要求配船，并傳真預配信息給出口人。如不能滿足托單上的要求，承運人或貨代公司業(yè)務員會及時通知托運人。3、在艙位得到確認后,貨代公司業(yè)務員會通知客戶準備有關的報關單據(jù)(報關委托書,核銷單),同時，客戶應告知承運人集裝箱是進倉還是拖箱.如客戶貨物是進承運人倉庫內(nèi)裝箱，按發(fā)給客戶的進倉單進倉。進倉單上會注明進倉編號、倉庫地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、最遲進倉期。托運人務必按進倉編號，在最遲進倉期以前進倉。4、如托運人貨物需做門-門運輸，請在裝箱24小時(300公里以內(nèi))、48小時（300公里以外）以前通知的配載人員具體地點、時間及裝箱聯(lián)系人，以保證承運人按時到達裝箱地點。海關的截關期為開船前一天上午10點（如遇節(jié)假日則向前順延）。此時托運人貨物應當裝箱完畢并已進入港區(qū)指定位置。5、承運人會在裝船前一天將提單確認件傳真給托運人，如提單由船公司繕制，貨運代理會在收到船公司的提單確認件后立即傳真給托運人。托運人盡量在裝船以前確認回傳，以免額外更改費的支出。開船以后，貨運代理一般在收到托運人提單確認件后一個工作日內(nèi)簽發(fā)提單并派送快件或跟單人員。6、承運人可以為托運人辦理倒簽、預借提單手續(xù)或做電放，出具蓋有托運人正本公章的書面保函，但是須按所配船公司或無船承運人的規(guī)定進行。7、承運人在最快的時間內(nèi)將核銷退稅單證退給托運人，除內(nèi)支線外一般10天左右就可辦妥。拼箱訂艙程序1、接受托運申請--船公司或其代理公司根據(jù)自己的運力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。2、發(fā)放空箱--通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負責領取。3、拼箱貨裝箱--發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負責裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINERLOADPLAN）。4、整箱貨交接--由發(fā)貨人自行負責裝箱，并將已加海關封志的整箱貨運到CY。CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)（DOCKRECEIPTD/R）及裝箱單驗收貨物。5、集裝箱的交接簽證--CY或CFS驗收貨物和/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R交還給發(fā)貨人。6、換取提單--發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運輸經(jīng)營人或其代理換取提單，然后去銀行辦理結匯。7、裝船--集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運。8、海上運輸：海上承運人對裝船的集裝箱負有安全運輸、保管、照料之責任，并依據(jù)集裝箱提單條款劃分與貨主之間的責任、權利、義務。10．卸船：集裝箱碼頭根據(jù)裝船港承運人代理寄來的有關貨運單證制訂出卸船計劃，待船舶靠泊后即卸船。11．整箱貨交付：如內(nèi)陸運輸由收貨人自己負責安排，集裝箱碼頭堆場根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨箱交收貨人。12．拼箱貨交付：集裝箱貨運站在掏箱后，根據(jù)收貨人出具的提貨單將貨物交收貨人。13．空箱回運：收貨人和集裝箱貨運站在掏箱完畢后，應及時將空箱回運至集裝箱碼頭堆場。

出口貨運運的主要要單證1、托運運單（SHIPPINGNOTE--B/N）有的地方方稱為““下貨紙紙”，是是托運人人根據(jù)貿(mào)貿(mào)易合同同和信用用證條款款內(nèi)容填填制的，，向承運運人或其其代理辦辦理貨物物托運的的單據(jù)。。2、場站站收據(jù)(D/R)場站收據(jù)據(jù)是集裝裝箱出口口運輸?shù)牡膶Ｓ脝螁巫C,其其組成格格式在不不同的港港、站使使用的也也有所不不同,其其聯(lián)數(shù)有有十二聯(lián)聯(lián)、十聯(lián)聯(lián)、七聯(lián)聯(lián)不等。。與傳統(tǒng)統(tǒng)海運單單證相比比,它把把貨物托托運單、、裝貨單單(關單單)、大大副收據(jù)據(jù)、理貨貨單、配配艙回單單、運費費通知等等單證匯匯成一份份，這對對提高集集裝箱托托運效率率有很大大意義。。填寫的項項目包括括:貨物的發(fā)發(fā)貨人、、收貨人人、通知知方、貨貨物裝貨貨港、卸卸貨港、、交貨地地(港口口名稱要要明確具具體,如如有同名名港口時時,需在在港口名名稱后注注明國家家,地區(qū)區(qū))、貨貨物名稱稱(應根根據(jù)貨物物的實際際名稱集集裝箱運運輸并與與信用證證上貨物物名稱相相符)、、貨物的的體積、、標記及及號碼、、包裝、、件數(shù)、、重量、、尺寸、、運費付付款方式式(注明明是運費費預付還還是運費費到付)、計劃劃托運集集裝箱的的數(shù)量、、箱型/箱類、、可否轉轉船、可可否分批批,以及及裝箱方方式及裝裝箱場地地、裝期期和送港港日期。。3、設備備交接單單(EquipmentInterchangeReceipt)集裝箱的的裝箱方方式有集集裝箱場場地裝箱箱和工廠廠(倉庫庫)裝箱箱兩種方方式,因因此，在在安排裝裝箱時常常常要碰碰到集裝裝箱或設設備的交交接。設設備交接接單是集集裝箱進進出港口口、場站站時用箱箱人或運運箱人與與管箱人人或其代代理人之之間交接接集裝箱箱或設備備(底盤盤車、臺臺車、冷冷藏裝置置、電機機等)的的憑證。。它既是是管箱人人發(fā)放/回收集集裝箱或或用箱人人提取/還回集集裝箱的的憑證,又是劃劃分雙方方責任、、權利和和義務的的單證。。此單通通常由管管箱人簽簽發(fā)給用用箱人,用箱人人據(jù)此向向場站領領取或送送還集裝裝箱或設設備。裝貨清單單分為預配清單單(Preloadinglist)和裝貨清單單(Loadinglist)兩兩種。預配清清單在裝裝箱時使使用，是是船公司司(或其其代理)根據(jù)航航次場站站收據(jù)留留底，按按裝箱場場地分類類,將計計劃在各各場地裝裝箱數(shù)量量和箱型型/箱類類匯總，，通知各各裝箱場場地并調(diào)調(diào)配空箱箱，各場場地在接接到預配配清單后后按清單單要求準準備空箱箱并按預預配清單單要求接接收貨物物裝箱。。預配清清單上集集裝箱的的號碼和和鉛封號號是空的的，待貨貨物裝箱箱后由集集裝箱場場地將箱箱號和鉛鉛封號和和每一箱箱實際裝裝貨情況況返饋給給船公司司(或其其代理)，制制作裝貨貨清單。。4、裝貨貨清單是詳細記記載集裝裝箱貨物物名稱、、數(shù)量、、交付方方式及箱箱內(nèi)積載載順序（（自里到到外）的的單證。。在集裝箱箱入港和和裝船時時使用。。船公司司(或其其代理)根據(jù)安安排裝箱箱的各場場站返饋饋的裝箱箱情況,將本航航次所有有計劃裝裝船的集集裝箱按按目的港港和貨物物性質(zhì)歸歸類,依依航次、、掛靠港港順序排排列匯總總而成裝裝貨清單單。主要要用作向海海關申報報；發(fā)貨貨人與CFS、、CY之之間貨物物的交接接單；通通知承運運人集裝裝箱內(nèi)貨貨物明細細表；辦辦理保稅稅手續(xù)、、計算船船舶總載載重的基基本數(shù)據(jù)據(jù)。裝箱箱單內(nèi)容容記載準準確與否否，對保保證集裝裝箱貨物物的安全全運輸有有著密切切關系。。裝貨清單單是船上上大副和和港方編編制配載載計劃的的主要依依據(jù),又又是供現(xiàn)現(xiàn)場理貨貨人員進進行理貨貨、港方方安排港港內(nèi)作業(yè)業(yè)以及承承運人掌掌握情況況的業(yè)務務單證。。裝貨時時船方和和理貨主主要校對對所裝集集裝箱的的號碼、、鉛封號號、箱型型/箱類類、卸貨貨港、特特殊集裝裝箱的狀狀態(tài)(例例冷藏箱箱的實際際溫度與與裝貨清清單上所所列是否否一致,危險品品箱的標標牌)等等與裝貨貨清單上上所列是是否一致致,檢查查集裝箱箱的外表表有無損損傷。5、集裝裝箱配載載圖(StowagePlan)分為預配配圖和實實載圖兩兩種,預預配圖是是裝貨前前船、港港雙方根根據(jù)航次次貨載情情況和船舶具具體情況況所制定定的積載載計劃，，但實際際裝載與與計劃裝裝載總有有一些差差別，實實載圖則則是按集集裝箱實實際裝船船情況編編制的艙艙圖。集集裝箱配配載圖是是船方進進行貨物物運輸、、保管和和卸貨工工作的參參考資料料，也是是卸貨時時港方據(jù)據(jù)以理貨貨、安排排工班和和貨物在在港內(nèi)堆堆放的依依據(jù)。6、海運運提單（（B/L）為了適應應集裝箱箱運輸?shù)牡男枰?其正面面內(nèi)容還還增加了了收貨地地點,交交貨地點點,交接接方式,集裝箱箱號碼,鉛封號號等內(nèi)容容。在繕繕制時應應特別注注意在箱箱內(nèi)件數(shù)數(shù)欄內(nèi)既既要填寫寫本提單單號下所所有的集集裝箱的的箱號、、鉛封號號同時也也要填寫寫每一箱箱內(nèi)所裝裝貨物的的件數(shù),否則發(fā)發(fā)生滅失失損害時時只能以以每一集集裝箱作作為一個個理賠單單位;對對拼箱貨貨物件數(shù)數(shù)的表示示方法與與傳統(tǒng)提提單相同同,但應應填寫交交接方式式(如如CFS/CY)并并使同一一箱內(nèi)的的所有貨貨物記載載在同一一箱號及及鉛封號號下。托運單制制作：（（1）目目的港：：名稱須須明確具具體，并并與信用用證描述述一致。。（2））運輸編編號，即即委托書書的編號號。每個個具有進進出口權權的托運運人都有有一個托托運代號號（通常常也是商商業(yè)發(fā)票票號），，以便查查核和財財務結算算。（（3）貨貨物名稱稱：應根根據(jù)貨物物的實際際名稱，，用中英英文兩種種文字填填寫，更更重要的的是要與與信用證證所列貨貨名相符符。（4）標記記及號碼碼，又稱稱嘜頭（（5）重重量尺碼碼。（6）托盤盤貨要分分別注明明盤的重重量，尺尺碼和貨貨物本身身的重量量，尺碼碼，對超超長，超超重，超超高貨物物，應提提供每一一件貨物物的詳細細的體積積（長，，寬，高高）以及及每一件件的重量量，以便便貨運公公司計算算貨物積積載因素素，安排排特殊的的裝貨設設備。（（7