盾構(gòu)技術(shù)在中國(guó)的應(yīng)用與發(fā)展概述

盾構(gòu)技術(shù)在中國(guó)的應(yīng)用與發(fā)展ApplicationandDevelopmentforShieldMethodinChina袁大軍北京交通大學(xué)隧道及地下工程試驗(yàn)研究中心北京中國(guó)BeijingJiaoTongUniversityResearchCenterofTunnelingandUndergroundWorks，BeijingChina2007年4月世界盾構(gòu)技術(shù)發(fā)展概況中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用中國(guó)盾構(gòu)隧道工程市場(chǎng)前景分析中國(guó)應(yīng)用盾構(gòu)技術(shù)的幾個(gè)特點(diǎn)中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)展望主要介紹內(nèi)容一、世界盾構(gòu)技術(shù)發(fā)展概況1.盾構(gòu)技術(shù)發(fā)展概要

經(jīng)過近200年的演變，由M.I.Brunel發(fā)明的盾構(gòu)工法），已被世界各地廣泛采用。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，圍繞盾構(gòu)掘進(jìn)、開挖面穩(wěn)定和構(gòu)筑襯砌的盾構(gòu)工法的三大要素，一系列現(xiàn)代技術(shù)被應(yīng)用于盾構(gòu)的制造和施工，使盾構(gòu)技術(shù)得到了飛躍的發(fā)展。 1818年——Brunel盾構(gòu)倫敦泰晤士河水底隧道 1869年——Greathead盾構(gòu)倫敦泰晤士河水底第二條隧道隧道 1887年——Greathead盾構(gòu)和壓氣法南倫敦鐵路隧道 19世紀(jì)末——20世紀(jì)前半葉城市隧道工程促進(jìn)了盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了閉胸式盾構(gòu)。其間，盾構(gòu)工法相繼傳入美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、前蘇聯(lián)以及我國(guó)，并得以不同程度的發(fā)展。分別于美國(guó)的巴爾的摩，法國(guó)巴黎，德國(guó)柏林，前蘇聯(lián)莫斯科、列寧格勒，日本東京，我國(guó)阜新、北京，建造了各種不同用途的隧道。這一時(shí)期盾構(gòu)工法有諸多的技術(shù)進(jìn)步，但主要特點(diǎn)還是其在世界各國(guó)得以推廣普及。

20世紀(jì)60年代中期至80年代——盾構(gòu)工法繼續(xù)發(fā)展，其特點(diǎn)是完善圓形斷面的各種平衡方式的盾構(gòu)工法——壓氣盾構(gòu)、擠壓盾構(gòu)（網(wǎng)格盾構(gòu)）、土壓盾構(gòu)、泥土加壓盾構(gòu)、泥水盾構(gòu)等，但以泥水盾構(gòu)和土壓盾構(gòu)工法為主。其間，盾構(gòu)工法在地鐵、上下水道、電力管線、通信用洞道、煤氣管道、地下河川、公路隧道的建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。

2.盾構(gòu)在日本的發(fā)展 1917年——日本國(guó)鐵隧道建設(shè)中首次采用盾構(gòu)工法 1953年——日本關(guān)門隧道采用盾構(gòu)工法 1957年——日本地鐵采用頂蓋式盾構(gòu)施工，這是城市隧道首次采用盾構(gòu) 1960年——日本名古屋地鐵采用盾構(gòu)施工 1962年——東京下水道采用圓形盾構(gòu)。此后，盾構(gòu)逐漸用于小斷面的市政管道建設(shè) 1964年——日本下水道工程，最先采用泥水式盾構(gòu) 1974年——日本獨(dú)立研究出土壓式盾構(gòu) 1975年——日本研究出礫石泥水式盾構(gòu) 1981年——日本研究出氣泡盾構(gòu)

3.盾構(gòu)技術(shù)發(fā)展階段 盾構(gòu)作為一種安全、快速的隧道掘進(jìn)技術(shù)，歸納起來(lái)可以說(shuō)經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段： （1）以Brunel盾構(gòu)為代表的初期盾構(gòu)； （2）以機(jī)械式、氣壓式、TBM為代表的第二代盾構(gòu)； （3）以閉胸式盾構(gòu)為代表（泥水式、土壓式）的第三代盾構(gòu)； （4）以安全、高速、大深度、多樣化為特色的第四代盾構(gòu)。Brunel盾構(gòu)易北河盾構(gòu)

輻條式盾構(gòu)面板式盾構(gòu)荷蘭14.87泥水盾構(gòu)復(fù)合式盾構(gòu)二、中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用1.1950年初，在遼寧阜新煤礦使用手掘式盾構(gòu)修建疏水巷道工程2.1957年的北京市下水道工程中進(jìn)行過小口徑盾構(gòu)工法的嘗試。3.60年代，為了修建北京地鐵，也有過研究盾構(gòu)施工技術(shù)，并成功地進(jìn)行了試驗(yàn).60年代北京地鐵用盾構(gòu)試驗(yàn)4.60年代在北京進(jìn)行了1:500的盾構(gòu)擠壓混凝土襯砌的模擬試驗(yàn)盾構(gòu)壓縮混凝土襯砌模擬試驗(yàn)60年壓縮環(huán)與鋼模板5.上上海海地地區(qū)區(qū)軟軟土土地地基基盾盾構(gòu)構(gòu)發(fā)發(fā)展展歷歷史史6.1966年年采采用用φφ10.22m網(wǎng)網(wǎng)格格擠擠壓壓式式盾盾構(gòu)構(gòu)修修建建打浦浦路路過過江江隧隧道道工工程程打浦浦路路直直徑徑10.2m網(wǎng)網(wǎng)格格擠擠壓壓型型盾盾構(gòu)構(gòu)掘掘進(jìn)進(jìn)機(jī)機(jī)7.1988年年建建成成的的φφ11.3m的的延延安安東東路路過過江江隧隧道道等等都都是是應(yīng)應(yīng)用用盾盾構(gòu)構(gòu)技技術(shù)術(shù)在在軟軟土土地地層層施施工工成成功功延安安東東路路直直徑徑11.3m網(wǎng)網(wǎng)格格型型水水力力出出土土盾盾構(gòu)構(gòu)掘掘進(jìn)進(jìn)機(jī)機(jī)8.2003年年6月月，，當(dāng)當(dāng)時(shí)時(shí)中中國(guó)國(guó)最最大大的的盾盾構(gòu)構(gòu)法法隧隧道道翔翔殷殷路路開開工工，，采采用用直直徑徑為為11.58m的的超超大大型型泥泥水水平平衡衡盾盾構(gòu)構(gòu)掘掘進(jìn)進(jìn)翔殷殷路路盾盾構(gòu)構(gòu)9.上上海海上上中中路路隧隧道道工工程程盾盾構(gòu)構(gòu)直直徑徑達(dá)達(dá)14.87m10.中中國(guó)國(guó)國(guó)國(guó)家家863計(jì)劃劃支支持持，，上上海海研研制制出出了了有有自自主主知知識(shí)識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)權(quán)的的””先先行行號(hào)號(hào)””盾盾構(gòu)構(gòu)11.中中國(guó)國(guó)采采用用盾盾構(gòu)構(gòu)修修建建地地鐵鐵歷歷史史及及規(guī)規(guī)劃劃60年年代代北北京京地地鐵鐵用用盾盾構(gòu)構(gòu)掘掘進(jìn)進(jìn)試試驗(yàn)驗(yàn)1990年年上上海海開開始始建建設(shè)設(shè)地地鐵鐵1號(hào)號(hào)線線1996年年上上海海開開始始建建設(shè)設(shè)地地鐵鐵2號(hào)號(hào)線線，，后后開開始始建建設(shè)設(shè)3號(hào)號(hào)線線、、4號(hào)號(hào)線線、、M8線線、、6號(hào)號(hào)線線1996年年廣廣州州開開始始建建設(shè)設(shè)地地鐵鐵1號(hào)號(hào)線線，，后后2號(hào)號(hào)線線、、3號(hào)號(hào)線線2001年年深深圳圳地地鐵鐵1號(hào)號(hào)線線,南南京京地地鐵鐵1號(hào)號(hào)線線2002年年北北京京開開始始建建設(shè)設(shè)地地鐵鐵5號(hào)號(hào)線線1999年年北北京京地地鐵鐵5號(hào)號(hào)線線試試驗(yàn)驗(yàn)段段采采用用盾盾構(gòu)構(gòu)法法設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)施施工工，，取取得得成成功功2004年年北北京京開開始始建建設(shè)設(shè)地地鐵鐵4號(hào)號(hào)線線，，10號(hào)號(hào)線線，，機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)線線、、奧奧運(yùn)運(yùn)支支線線規(guī)劃劃修修建建的的地地鐵鐵：：沈沈陽(yáng)陽(yáng)、、青青島島、、哈哈爾爾濱濱、、成成都都、、武武漢漢、、西西安安等等即將將開開工工開開始始建建設(shè)設(shè)：：蘇蘇州州地地鐵鐵、、杭杭州州地地鐵鐵2002年年天天津津地地鐵鐵1號(hào)號(hào)線線開開工工建建設(shè)設(shè)初步步預(yù)預(yù)測(cè)測(cè)2005-2010年年間間至至少少要要建建設(shè)設(shè)500-600公公里里，，需需要要投投資資3000多多億億元元。。目目前前，，已已有有30多多個(gè)個(gè)城城市市開開展展了了城城市市軌軌道道交交通通的的前前期期工工作作。。初步步估估算算：：中中國(guó)國(guó)城城市市軌軌道道交交通通土土建建工工程程總總投投資資約約為為1000億億元元。。據(jù)不不完完全全統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)，，我我國(guó)國(guó)地地鐵鐵建建設(shè)設(shè)中中，，共共有有約約60臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)在在使使用用中中。。北京上海天津廣州深圳南京重慶成都武漢沈陽(yáng)長(zhǎng)春杭州西安烏魯木齊蘭州合肥昆明哈爾濱佛山臺(tái)北香港大連鞍山濟(jì)南青島高雄長(zhǎng)沙已通車的城市前期工作城市在建設(shè)的城市蘇州中國(guó)國(guó)地地鐵鐵建建設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)劃劃上海海地地鐵鐵規(guī)規(guī)劃劃北京京地地鐵鐵4號(hào)號(hào)線線北京京地地鐵鐵5號(hào)號(hào)線線北京京地地鐵鐵10號(hào)號(hào)線線奧運(yùn)運(yùn)支支線線北京京機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)線線亦莊莊線線昌平平線線順義義線線房山山線線廣州州地地鐵鐵規(guī)規(guī)劃劃南京京地地鐵鐵規(guī)規(guī)劃劃深圳圳地地鐵鐵規(guī)規(guī)劃劃深圳圳地地鐵鐵1號(hào)號(hào)線線哈爾爾濱濱地地鐵鐵規(guī)規(guī)劃劃上海海地地鐵鐵建建設(shè)設(shè)用用盾盾構(gòu)構(gòu)在上上個(gè)個(gè)世世紀(jì)紀(jì)90年年代代，，修修建建上上海海地地鐵鐵一一號(hào)號(hào)線線的的時(shí)時(shí)候候，，區(qū)區(qū)間間隧隧道道都都采采用用盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工，，共共使使用用了了7臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)，，推推進(jìn)進(jìn)長(zhǎng)長(zhǎng)度度約約為為18.6km。。以后后在在地地鐵鐵二二號(hào)號(hào)線線、、明明珠珠線線和和M8線線的的施施工工中中，，所所有有區(qū)區(qū)間間隧隧道道都都采采用用了了盾盾構(gòu)構(gòu)法法施施工工，，現(xiàn)現(xiàn)在在共共有有20余余臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)在在作作業(yè)業(yè)。。廣州州修修建建地地鐵鐵一一號(hào)號(hào)線線由由日日本本青青木木公公司司采采用用了了3臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)施施工工，，造造價(jià)價(jià)昂昂貴貴，，每每延延米米約約1萬(wàn)萬(wàn)美美元元。。目前前施施工工的的三三號(hào)號(hào)線線，，共共有有15臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)在在作作業(yè)業(yè)，，即即將將開開工工的的地地鐵鐵四四號(hào)號(hào)線線計(jì)計(jì)劃劃新新購(gòu)購(gòu)8臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)。。北京京修修建建地地鐵鐵五五號(hào)號(hào)線線也也采采用用了了盾盾構(gòu)構(gòu)法法施施工工，，進(jìn)進(jìn)行行了了試試驗(yàn)驗(yàn)段段的的施施工工，，并并順順利利完完成成?！，F(xiàn)現(xiàn)在在后后期期3臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)已已到到場(chǎng)場(chǎng)組組裝裝。。北京京地地鐵鐵4號(hào)號(hào)線線、、10號(hào)號(hào)線線盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工招招標(biāo)標(biāo)已已結(jié)結(jié)束束，，計(jì)計(jì)劃劃采采用用13臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)，，大大部部分分為為新新購(gòu)購(gòu)。。12.中中國(guó)國(guó)用用掘掘進(jìn)進(jìn)機(jī)機(jī)修修建建鐵鐵路路隧隧道道TB880E修修建建的的秦秦嶺嶺18.4km鐵鐵路路隧隧道道TB880E掘掘進(jìn)進(jìn)機(jī)機(jī)秦嶺嶺18.4km鐵鐵路路隧隧道道安康康至至南南京京磨磨溝溝嶺嶺鐵鐵路路隧隧道道(掘掘進(jìn)進(jìn)機(jī)機(jī))13.中中國(guó)國(guó)的的江江（（海海））底底隧隧道道南水水北北調(diào)調(diào)工工程程中中線線建建造造了了穿穿越越黃黃河河河河底底的的引引水水隧隧道道(Φ8.8m)重慶慶主主城城越越江江排排水水隧隧道道(Φ6.7m泥泥水水式式盾盾構(gòu)構(gòu))城陵陵磯磯西西氣氣東東輸輸越越江江隧隧道道(Φ3.185m泥泥水水盾盾構(gòu)構(gòu))三江江口口西西氣氣東東輸輸越越江江隧隧道道(Φ4.3m泥泥水水盾盾構(gòu)構(gòu))武漢漢長(zhǎng)長(zhǎng)江江公公路路隧隧道道（（長(zhǎng)長(zhǎng)江江第第一一隧隧道道））(Φ11.2m泥泥水水盾盾構(gòu)構(gòu))上海海崇崇明明越越江江隧隧道道(Φ15.1m泥泥水水盾盾構(gòu)構(gòu))南京京長(zhǎng)長(zhǎng)江江越越江江隧隧道道(Φ15.1m泥泥水水盾盾構(gòu)構(gòu))上海海上上中中路路越越江江隧隧道道(Φ14.87m泥泥水水盾盾構(gòu)構(gòu))武漢漢長(zhǎng)長(zhǎng)江江公公路路隧隧道道（長(zhǎng)長(zhǎng)江江第第一一隧隧道道））上中中路路隧隧道道上海海崇崇明明越越江江隧隧道道南京京長(zhǎng)長(zhǎng)江江越越江江隧隧道道三、、中中國(guó)國(guó)盾盾構(gòu)構(gòu)工工程程市市場(chǎng)場(chǎng)前前景景分分析析1.盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工主主要要市市場(chǎng)場(chǎng)分分布布我國(guó)國(guó)近近期期盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工市市場(chǎng)場(chǎng)主主要要分分布布在在以以下下三三類類城城市市：：（1））區(qū)區(qū)域域地地區(qū)區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)龍龍頭頭城城市市：：以以北北京京、、上上海海、、廣廣州州等等城城市市為為代代表表；；（2））人人口口密密集集的的特特大大城城市市：：以以天天津津、、南南京京、、武武漢漢、、沈沈陽(yáng)陽(yáng)、、重重慶慶等等城城市市為為代代表表；；（3））經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)發(fā)達(dá)達(dá)的的大大城城市市：：以以深深圳圳、、青青島島、、蘇蘇州州、、杭杭州州等等城城市市為為代代表表。。（一一））地地鐵鐵盾盾構(gòu)構(gòu)工工程程2.盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)需需求求數(shù)數(shù)量量預(yù)預(yù)測(cè)測(cè)上海海地地鐵鐵近近幾幾年年計(jì)計(jì)劃劃使使用用38臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)，，地地鐵鐵公公司司擁?yè)碛杏?5臺(tái)臺(tái)（（含含現(xiàn)現(xiàn)有有）），，施施工工單單位位13臺(tái)臺(tái)為為施施工工單單位位所所有有。。38臺(tái)臺(tái)中中其其中中5臺(tái)臺(tái)為為雙雙圓圓盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)。。廣州州目目前前施施工工的的三三號(hào)號(hào)線線，，共共有有15臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)在在作作業(yè)業(yè)，，即即將將開開工工的的地地鐵鐵四四號(hào)號(hào)線線計(jì)計(jì)劃劃新新購(gòu)購(gòu)8臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)。。北京京已已開開工工的的4、、5、、10號(hào)號(hào)線線計(jì)計(jì)劃劃使使用用15～～17臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)，，近近期期規(guī)規(guī)劃劃建建設(shè)設(shè)的的6、、7、、9號(hào)號(hào)線線，，主主要要在在市市區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)施施工工，，必必然然會(huì)會(huì)使使用用大大量量的的盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)。。南京京地地鐵鐵二二號(hào)號(hào)線線即即將將開開工工建建設(shè)設(shè)，，需需要要8臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)杭州州地地鐵鐵一一號(hào)號(hào)線線需需要要8～～10臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)。。蘇州州地地鐵鐵一一號(hào)號(hào)線線需需要要7～～9臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)。。沈陽(yáng)陽(yáng)地地鐵鐵一一號(hào)號(hào)線線需需要要5～～7臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)成都都地地鐵鐵一一號(hào)號(hào)線線需需要要約約6臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)據(jù)不不完完全全統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)，，到到2010年年，，全全國(guó)國(guó)地地鐵鐵施施工工共共需需要要盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)約約為為120多多臺(tái)臺(tái)次次，目目前前國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)在在使使用用的的盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)約約為為60臺(tái)臺(tái)，市市場(chǎng)場(chǎng)缺缺口口較較大大。。3.盾盾構(gòu)構(gòu)工工程程市市場(chǎng)場(chǎng)預(yù)預(yù)測(cè)測(cè)在一一個(gè)個(gè)地地鐵鐵項(xiàng)項(xiàng)目目中中，，一一臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)施施工工周周期期為為2年年左左右右的的時(shí)時(shí)間間，，承承擔(dān)擔(dān)約約3公公里里長(zhǎng)長(zhǎng)的的單單線線隧隧道道，，120多多臺(tái)臺(tái)次次的的盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)可可施施工工540～～720公公里里長(zhǎng)長(zhǎng)的的單單線線隧隧道道（（每每臺(tái)臺(tái)盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)按按1.5～～2次次施施工工）），，工工程程總總造造價(jià)價(jià)約約170～～230億億元元（（單單線線隧隧道道每每延延米米按按3.2萬(wàn)萬(wàn)元元計(jì)計(jì)））。。（二）水底底隧道中國(guó)江河湖湖海眾多，，海岸線綿綿延萬(wàn)余公公里，越江江、跨海隧隧道大有前前景?？绾Ｋ淼肋h(yuǎn)遠(yuǎn)景大連——煙煙臺(tái)渤海灣灣青島——黃黃道膠州灣灣長(zhǎng)江口錢塘江口廈門海底隧隧道臺(tái)灣海峽隧隧道珠三角、伶伶仃洋瓊州海峽隧隧道港珠澳海底底隧道港珠澳海底底隧道規(guī)劃建設(shè)（三）市政政管道建設(shè)設(shè)目前，我國(guó)國(guó)老化的市市政基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施需要改改建，城市市快速發(fā)展展急需新建建大量的通通訊、電纜纜、上下水水道、煤氣氣等設(shè)施。。過去建設(shè)設(shè)往往都是是給馬路““開堂破肚肚”，給城城市環(huán)境及及交通造成成了很大的的影響，市市政設(shè)施發(fā)發(fā)展的趨勢(shì)勢(shì)是建設(shè)大大量的城市市共同溝及及地下管廊廊，將各類類管線置入入共同溝內(nèi)內(nèi)，給管線線鋪設(shè)、運(yùn)運(yùn)營(yíng)、檢修修及城市環(huán)環(huán)境等都提提供了極大大的便利。。國(guó)外發(fā)展展經(jīng)驗(yàn)證明明，共同溝溝及地下管管廊建設(shè)采采用小直徑徑盾構(gòu)或頂頂管進(jìn)行施施工，具有有安全、快快速、有利利于保護(hù)城城市環(huán)境等等優(yōu)點(diǎn)，是是首選施工工設(shè)備。北京市政隧隧道建設(shè)（四）盾構(gòu)構(gòu)工程市場(chǎng)場(chǎng)列強(qiáng)分析析目前已經(jīng)進(jìn)進(jìn)入地鐵盾盾構(gòu)施工市市場(chǎng)的單位位近20家家，其中上上海4家、、廣州3家家、北京3家、天津津1家、鐵鐵道部7家家。其中實(shí)實(shí)力比較強(qiáng)強(qiáng)的單位有有：隧道局局、上海隧隧道股份、、上海機(jī)施施、上?；A(chǔ)、廣州州盾建、北北京市政、、北京城建建等單位。。（三）市場(chǎng)場(chǎng)預(yù)測(cè)據(jù)專家預(yù)測(cè)測(cè)，僅2010年前前的10年年間就需購(gòu)購(gòu)置Φ3~9m巖石石和盾構(gòu)掘掘進(jìn)機(jī)190余臺(tái)，，若包括微微型掘進(jìn)機(jī)機(jī)在內(nèi)，將將超過200臺(tái)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)期估計(jì)，，隨著城市市立體化、、管線入地地化趨勢(shì)的的到來(lái)，盾盾構(gòu)和掘進(jìn)進(jìn)機(jī)將超過過千臺(tái)。（五）盾構(gòu)構(gòu)工程市場(chǎng)場(chǎng)的幾個(gè)特特點(diǎn)（1）隨著著工程總承承包的推廣廣，盾構(gòu)施施工手段是是以后承攬攬地鐵工程程的必要條條件之一。。（2）掌握握盾構(gòu)施工工技術(shù)的單單位數(shù)量較較多，市場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)提高。（3）地下下施工實(shí)力力將取決于于擁有盾構(gòu)構(gòu)機(jī)和專業(yè)業(yè)技術(shù)人員員的數(shù)量和和質(zhì)量。（4）工程程造價(jià)日趨趨降低，且且各地水平平高低不一一。（5）除地地鐵外，市市政、水利利等亦采用用盾構(gòu)施工工，使用范范圍擴(kuò)大。。（6）市場(chǎng)場(chǎng)前景看好好，競(jìng)爭(zhēng)更更加激烈，，正確對(duì)待待購(gòu)置風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。1.中國(guó)地地域廣大、、地層條件件復(fù)雜根據(jù)地質(zhì)條條件特點(diǎn)，，可以粗略略將盾構(gòu)技技術(shù)可以分分為三大地地區(qū)：（1）以上上海地區(qū)為為代表的軟軟弱土地區(qū)區(qū)（2）以廣廣州地區(qū)為為主的風(fēng)化化巖及軟硬硬不均地層層（3）以北北京為代表表的砂層、、砂卵石地地層四、中國(guó)應(yīng)應(yīng)用盾構(gòu)技技術(shù)的幾個(gè)個(gè)特點(diǎn)2.所需盾盾構(gòu)種類多多土壓平衡盾盾構(gòu)、泥水水