叉車操作人員電腦模擬考試試卷

叉車操作人員取證電腦模擬考試試卷﹙ 1﹚（標準答案）一、判斷題 （共45題，共45分）1、安全標志分禁止標志和警告標志兩大類。 （×）2、在行車中，駕駛員的反應時間和制動器起作用時間的車速成正比。 （√）3、駕駛?cè)藛T的視覺的判斷能力在行駛中與靜止時完全相同。 （√）4、清洗發(fā)動機時，必須切斷電瓶線路。 （√）5、車輛進、出車間和庫房大門時，必須讓行人離開大門后，才能進出大門。（×）6、變速箱換檔操縱機構(gòu)中的自鎖裝置是為了保證變速器不能同時掛上兩個擋。（×）7、汽油的辛烷越高，其抗爆性越即汽油號數(shù)越小。 （×）8、車輛在行駛中，速度越快，重量越大，車輛動能就越小。 （×）9、動力換擋變速器中的換擋離合器與主離合器一樣，一般采用彈簧壓緊，機械分離。（×）10、液壓管路的液壓元件的布置能隨機器的需要而任意安排。 （√）11、主銷后傾是增加直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪自動回正的能力。 （×）12、四行程汽油機和祡油機工作原理相同，他們的不同點是汽油機吸進的純空氣，祡油機吸進的是可燃混合氣。（×）13、特種設備作業(yè)人員違反操作規(guī)程和有關(guān)制度操作，由使用單位給于批評、處分，但不追究其它責任。（×）14、型號CPD2表示平衡重式、液力傳動、額定起垂量為 2噸的叉車。（×）15、國產(chǎn)柴油以柴油凝點的溫度來命名牌號，根據(jù)氣候選用相應牌號的柴油。（√）16、轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)可保證內(nèi)外側(cè)輪的偏轉(zhuǎn)角度相等。 （×）17、國產(chǎn)柴油是按＋六烷值編號的。（×）18、因為特種設備檢驗工作具有強制性，所以企業(yè)必須聽從檢驗檢測單位的安排。（×）19、收車后應檢查輪胎、傳動裝置。（√）20、車輛起步時, 應查看周圍的情況, 然后先起步, 后嗚號。（×）21、載物長度未超出車箱后擋板時 ,可以將擋板平放或放下。（×）22、一般情況下，電瓶叉車停車時，應先松開速度控制器（踏板）使主令控制器退回到零位，叉車速度降低。再踏下制動踏板，達到制動目的。但在緊急情況下，即使沒有來得及松開速度控制踏板，也可以踏下制動踏板，切斷電源制動叉車。（√）23、叉車無論載重量是多少最大起升高度是一樣的。 （×）24、離合器由主動部分，從動部分和分離機構(gòu)等三個部分組成。 （×）25、四行程發(fā)動機進氣行程是活塞由下止點向上止點移動。 （×）26、把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素如實告知從業(yè)人員， 會有負面影響，引起恐慌，增加思想負擔，不利于安全生產(chǎn)。 （×）27、會車時應做到“三先”，先停、先看、先慢。（×）28、廠內(nèi)車輛在廠區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎時可以不打轉(zhuǎn)向燈。 （×）29、使用起重量與貨叉的載荷中心距無關(guān)。 （×）30、離合器由主動件和從動件組成。（×）31、離合器踏板一般才踩下為結(jié)合， 正常行駛時，腳不應該放在離合器上。（×）32、同一軸上的輪胎型號和花紋沒有視定。 （×）33、季節(jié)維護可以結(jié)合定期維護進行。（×）34、配氣機構(gòu)采用預留氣門間隙時越小越能提高發(fā)動機的功率。 （×）35、為了防止機油滲漏，曲軸箱是以密閉的空間與大氣隔絕。 （×）36、電瓶車輛載重量及牽引力不得超過規(guī)定值，在直線牽引時，－次牽引拖車不得超過4輛空車或3輛重車。（×）37、制動時要先踏下離后器踏板，在變矩器處于剛性閉鎖狀態(tài)時，不能用制動器。（×）38、電器設備或發(fā)動機失火后可用水或二氧化碳滅火機滅火。 （×）39、液壓傳動中可以不用濾油器輔助元件。 （×）40、叉車運行時，鏟件離地面高度應大于 500mm。（×）41、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤不宜粗魯、猛烈，但可以原地轉(zhuǎn)向。 （×）42、只防范措施到位車輛在注燃油時，不必將發(fā)動機熄火。 （×）43、廠內(nèi)機動車輛必須裝有停車制動器，停車制動時，裝有額定載荷的車輛能夠在它可行駛的最大坡度上停住，且不需要司機幫助。 （×）44、在讓超車過程中，若遇有障礙應減速直到停車，可突然向左行駛，防止與超車相撞。（×）45、叉車叉裝貨物時應采用最大的門架后傾來穩(wěn)定載荷， 以免載荷后滑動。（×）46、貨叉在試驗中發(fā)現(xiàn)有變形，則為不合格產(chǎn)品。﹙×﹚ ？47、CPQD3表示起重量為 3噸，液力傳動、以汽油為燃料的平衡重式叉車。﹙√﹚48、主離合噐的功用是切斷傳遞發(fā)動機傳給傳動系的動力，所以要求主離合噐結(jié)合迅速，以便車輛起步。﹙×﹚49、叉車滿載將貨物起升到最大高度進行碼垛時，由于門架后傾會使叉車橫向側(cè)翻的可能性加大。﹙√﹚50、《特種設備安全法》中規(guī)定；國家對特種設備實行目錄管理。特種設備目錄由質(zhì)監(jiān)部門制定，報國務院批準后執(zhí)行。﹙×﹚51、二、單選題 （共40題、共40分）1、當叉車在滿載行駛時，由于道路情況的不斷變化，作用在叉車后輪上的縱向反作用力也不時發(fā)生變化，若反作用力為零時（轉(zhuǎn)向輪處干懸空的臨畀狀態(tài)），則叉車的轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)就不能確定叉車的行駛方向， 導致叉車（B）破壞，甚至造成翻車，轉(zhuǎn)向失控等。A、橫向穩(wěn)定 B 、縱向穩(wěn)定2、電流的計量單位是（ C）。A、伏特 B 、焦耳 C 、安培 D 、瓦特3、酸性蓄電池正極板是活性物質(zhì)二氧化鉛，負極板是（ B）。A、二氧化鐵 B 、海棉狀鉛 C 、氧化鋅4、柴油發(fā)動機高壓油泵把輸油泵送來的燃油提高一定的壓力，并按一定的順序?qū)⑦m量的柴油送到（ A）。A、噴油器 B 、化油器 C 、火花塞5、廠內(nèi)交通安全色中紅色表示（ A）。A、禁止 B 、警告 C 、通行6、在－個充滿油液的密封球里。如在球面上任意－點施加以壓力，則在球面上距離受力點越遠，受力（ B）。A、越大 B 、相等 C 、越小7、柴油機的燃料供給系由（ C）組成。A、油箱、汽油濾清器，輸油泵等 ;B、汽油箱，柴油濾清器，輸油泵，噴油泵，噴油器及高壓油管等 ;C、燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置 ;8、起升高度是指門架垂直，貨叉起升到最高時，貨叉上表面的何處距地面的垂直距離（C）。A、貨叉尖 B 、貨叉跟部 C 、載荷中心距 D 、隨意9、將滅火劑直接噴射到燃焼物上，使燃焼物質(zhì)的溫度降低到燃點以下，終止燃焼，或者將滅火劑噴灑在火源附近的物體上，使其不受火焰輻射熱的威脅，避免形成新的火點，這種滅火方法稱之為（ C）。A、隔離法 B 、窒息法 C 、冷卻法10、倒車進、出大門時應有人在（ A）方向指揮行駛。A、前進 B 、后退 C 、車頭 D 、車旁11、當遇到能見度在 5m以內(nèi)的惡劣天氣，機動車輛（ C）。A、可繼瀆行駛 B 、可減定行駛 C 、應停止行駛12、駕駛員應付突發(fā)情況，必須對亊故沖突點保持充分的緩沖（ C）和緩沖空間。A、距離 B 、速度 C 、時間13、機動車在冰雪、泥濘道路上行駛時，同方向行駛車輛，兩車之間的距離應保持在（D）米以上。A、20 B 、30 C 、40 D 、5014、廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全技術(shù)培訓應使駕駛?cè)藛T了觧廠內(nèi)運輸?shù)奶攸c，亊故發(fā)生的原因及其危害，（C）廠內(nèi)運輸安全規(guī)程。A、了解和知道 B 、學習和落實 C 、熟悉和掌握15、叉車叉載的重量應符合（ C）標志牌的規(guī)定。A、額定起重量 B 、技術(shù)參數(shù) C 、載荷曲線16、蓄電池平衡重式叉車在行駛中無法停車的原因是（ B）。A、接觸器觸頭損壞 B 、電機短路C、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞 D 、輪胎磨損17、廠內(nèi)機動車輛的例行保養(yǎng)應由（ A）進行。A、駕駛員本人 B 、機修工18、CPD1.5表示的是（A）。A、1.5T平衡重式蓄電池叉車 B 、1.5T平衡重式柴油叉車C、1.5T平衡重式汽油叉車19、叉車起升鏈條的使用年限為（ B）。A、1～2 B 、2～4、 C 、4～6 D、6～820、汽油的辛烷值越高（ C）越好，汽油號數(shù)越大。A、燃燒性 B 、阻燃性 C 、抗爆性21、車輛的速度變化時，對于車外環(huán)璄的（ C）也發(fā)生變化。A、物體狀況 B 、罵駛心情 C 、判別能力 D 、控制能力22、動車的制動距離是指動車在規(guī)定的初速度下急踩制動踏板時（C）。A、輪胎在路面上的拖痕長度 ;B、前輪胎在路面上的拖痕長度與最后面車輪輪胎在路面上的拖痕長度之和 ;C、從腳接觸制動踏板或手觸動制動手柄時起至車輛停止時車輛駛過的距離 ;23、季節(jié)維護是指在進入（ B）為車輛合理使用所進行的技術(shù)維護，可結(jié)后定期維護進行。A、春季、秋季前 B 、夏季、冬季前 C 、夏季、冬季后24、當離合器完全接合后，應迅速將腳從踏板上移開，放在踏板上的（ B）。A、左上方B、左下方C、右上方D、右下方25、車輛起步前觀察四周，確認無妨礙安全行車障礙后，（A）。A、先松手制動后起步 B 、先打轉(zhuǎn)向燈后起步C、先嗚號后起步26、車輛行駛中距人行道的最小側(cè)距為（A、1～1.4 B 、1.2～1.4 C

C）米。、0.5～0.8

D 、227、機動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)（ B）m以內(nèi)行駛。A、1 B 、2 C 、528、機動車的穩(wěn)定性能是指（ C）抵抗側(cè)滑和傾覆的能力。A、轎車 B 、汽車 C 、車輛 D 、叉車29、申請《特種設備作業(yè)人員證》的人員，應當首先向發(fā)證部門指定的特種設備作業(yè)人員（B）機構(gòu)報名參加考試。A、培訓 B 、考試 C 、審查30、叉車的液壓傳動裝置，包括（ C）四個機構(gòu)。A、動力、油泵、操縱、閥體B、動力、油泵、執(zhí)行、操縱C、動力、操縱、執(zhí)行、輔助31、溢流閥是屬于（A）。A、壓力控制閥 B 、流量控制閥 C 、方向控制閥32、交通標志中用黃色做安全色。黑色做對比色的含義是（ C）。A、禁止標志 B 、指示標志 C 、警告標志 D、輔助標志33、電解液注入蓄電池內(nèi)應高出極板（ B）mm。A、10～15B、15～20C、25～30D、5～1034、在平地、坡上或道路不良的條仵下，－律以（A）起步。A、－擋 B 、二擋 C 、三擋35、操縱桿進行上升位置操縱時（ A）。A、分配閥將上升油路與液壓泵接通， 油缸頂部和油箱接通，油泵輸出的壓力油經(jīng)上升油路充滿油缸的下部 ;B、分配閥將上下部的油路關(guān)閉，將回油路接通，油缸上下部的油液壓力平衡 ;C、分配閥將油泵與油箱的油路以及油缸上下部的油路同時接通 ;36、主傳動器的傳動比（ A）。A、大于1 B 、小于1 C 、等于1 D 、小于037、驅(qū)動橋的功用之一是承受車輛的（ B）。A、全部負載 B 、主要負載 C 、部分負載38、在高溫季節(jié)作業(yè)中，要注意檢查輪胎氣壓和溫度，保持規(guī)定的氣壓，在輪胎氣壓和溫度過高時，（C）?？衫^續(xù)行駛，注意不要爆胎B、可給輪胎放氣或給輪胎潑澆冷水、、C、嚴禁給輪胎放氣和澆冷水的方法降低輪胎溫度和氣壓，以免加速輪胎損壞 ;39、在“三檢”中，檢查發(fā)動機的油面高度應在機油尺刻度標準的（ B）之間。A、1/4～2/4 B 、2／4～4／4 C 、4／4～6／440、車輛常用的蓄電池型號是 6-Q-60，其中60表示蓄電池的（D）。A、額定電流 B 、額定電壓 C 、電阻 D 、額定容量41、車輛車速過快，一般會產(chǎn)生﹙ B﹚。A、操縱敏捷 B 、制動距離延長C、制動非安全區(qū)擴大 D 、判斷時間縮短42、電阻的大小與﹙A﹚有關(guān)。A、與電流 B 、材料 C 、與長度 D 、與橫截面43、液壓系統(tǒng)的高壓軟管使用的年限是﹙ C﹚。A、4年 B 、3年 C 、2年 D 、1年44、叉車滿載行駛時，如合成重心靠后﹙ A﹚。A、有利干縱向穩(wěn)定 B 、有利于橫向穩(wěn)定 C、縱向和橫向均有利45、據(jù)有關(guān)統(tǒng)記資料顯示，﹙ C﹚％以上的事故是人為因素造成的，而 70％以上的亊故是駕駛員的原因造成的。A、70 B 、80 C 、9046、型號為CPQ3P平衡式叉車是以﹙A﹚為動力叉車。A、汽油 B 、柴油 C 、液態(tài)石油氣47、動視力隨車輛的行駛速度的提高而﹙ A﹚。A、降低 B 、集中 C 、提高 D 、變小48、三、多選題 （共5題、共15分）1、進行事故檢查分析的目的是（ A、B）。A、準確找出事故發(fā)生的原因 ;B、防叢類似事故再次發(fā)生 ;C、追究有關(guān)人員責任;D、劃清責仼畀線;2、靜壓傳動的平衡重式叉車包含有那些部件（ A、B、D）。A、變量液壓泵B、液壓油管路C、變矩器D、液壓馬迏3、齒輪泵的泄漏主要有（ A、B、C）。A、軸向間隙 B 、徑向間隙C、嚙合點接觸不好 D 、卸荷槽4、駕駛員行車處理險情的原則（ A、B、C、D）。A、遇險情要冷靜 B 、先顧人后顧物C避重就輕 D 、先別人后自己5、下列（A、B、C）是壓力控制閥。A、安全閥 B 、溢流閥C、背壓閥 D 、節(jié)流閥6、事故處理的不放過原則是﹙ A、B、C、D﹚。A、事故原因不明不放過B、事故責仼人沒有受到處理不放過C、員工沒有受到敎育不放過D、沒有防范措施不放過7、《特種設備安全法》中規(guī)定；特種設備安全管理人員，檢測人員和作業(yè)人員，應對其進行必要的﹙B、D﹚。A、專業(yè)知識教育 B 、安全敎育C、節(jié)能敎育 D 、技能培訓完高桂寶2015年1月24曰叉車操作人員取證電腦模擬考試試卷﹙ 2﹚（標準答案）一、判斷題 （共45題，共45分）1、把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素如實告知從業(yè)人員，會有負面影響，引起恐慌，增加思想負擔，不利于安全生產(chǎn)。 （×）2、前方車輛正在超越其他車輛時，也可超車。﹙×﹚3、廠內(nèi)機動車的燈光、喇叭不影響車輛行駛，損壞后可似不修復。﹙×﹚4、工作中檢查只要電氣控制系統(tǒng)正常， 就不必檢查接觸器的溫升情況。 ﹙×﹚5、停車時，車輛在道路有效路面以外不妨礙交通的地點，可任意停放或不受停車規(guī)定艱制。﹙×﹚6、少量喝酒可以提高駕駛員的反應靈敏度，所以少量飲酒可以提高駕駛員的行車安全性。﹙×﹚7、柴油機輸送泵的壓力一定大于其嘖油泵的壓力，以保證柴油嘖入氣缸內(nèi)時形成質(zhì)量可靠的可燃混合氣。﹙×﹚8、配氣機構(gòu)采用預留氣門間隙時越小越能提高發(fā)動機功率。﹙×﹚9、頂車啟動車輛的方法可以使用。﹙×﹚10、離合器由主動部分，從動部分和分離機構(gòu)等三個部分組成。﹙×﹚11、蓄電池的接柱上，刻有“＋”號的為負極，刻有“一”號的為正極。﹙×﹚12、四行程發(fā)動機進氣行程是活塞由下止點向上止點移動。﹙×﹚13、底盤一般由傳動、制動、轉(zhuǎn)向和離合器四大系統(tǒng)組成。﹙×﹚14、汽油的辛烷值是一個粘度指標。﹙×﹚15、CTD0.5A表示笫一次改進的，起重量為0.5噸的前移式蓄電池叉車。﹙×﹚16、《特種設備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定，特種設備安全監(jiān)察機構(gòu)開展廠內(nèi)機動車輛的質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察工作中，不能收取費用。﹙×﹚17、車輛檢修時，可以用劃火法檢查蓄電池電壓的高低。﹙×﹚18、飲酒后，隨著濃度的增高對駕駛機能影響會降低，發(fā)生事故的比例也會隨之增高。﹙×﹚19、廠內(nèi)機動車的燈光、喇叭不影響車輛行駛，損壞后可以不修復。﹙×﹚20、捆綁危險品的繩索，應用鋼絲繩和鐵絲。﹙×﹚21、工作中檢查只要電氣控制系統(tǒng)正常， 就不必檢查接觸器的溫升情況。﹙×﹚22、使用中起重量與貨叉的載荷中心距無關(guān)。﹙×﹚23、季節(jié)維護可以結(jié)合定期維護進行。﹙×﹚24、防爆叉車冷卻系統(tǒng)中的風扇皮帶緊急情況下可以用普通皮帶替換。﹙×﹚25、叉車運行時，鏟件離地面高度應大于 600mm。﹙×﹚26、柴油機排氣管冒黑煙是供油時間過早，氣缸中的壓力、溫度低，部分祡油燃燒不完全而形成的。﹙×﹚27、車輛出入庫門、車間時，允許用叉車把門頂開。﹙×﹚28、水溫過高或過低都不會破壞發(fā)動機正常工作，發(fā)動機使用壽命不降低。﹙×﹚29、型號CPD2表示平衡重式、液力傳動，額定起重量為 2噸的叉車。﹙×﹚30、叉車上限速閥的功用主要是限止叉車行駛的車速，以保證安全。﹙×﹚31、在讓超車過程中，若遇有障礙應減速直到停車，可突然向左行駛，防上與超越車相撞。﹙×﹚32、例保是指每曰行駛中的檢查。﹙×﹚33、特種設備作業(yè)人員違反操作規(guī)程和有關(guān)制度操作，由使用單位給予批評、處分、但不追究其它責仼。﹙×﹚34、特種設備作業(yè)人員必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門考核合格，取得操作證后才能從事相應工作。﹙√﹚35、特種設備一旦發(fā)生事故可能會引起災難性后果。﹙√﹚36、廠內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過嚴格的培訓，考核合格，才能取得“特種設備作業(yè)人員證書” 。﹙√﹚37、捆綁危險品的繩索，應用鋼絲繩或鐵絲。﹙×﹚38、要盡量避免在急彎、狹窄地段等處交會車輛，在較寬的路面應快速交會。﹙×﹚39、離合器的作用是防止傳動機構(gòu)超負荷。﹙×﹚40、場﹙廠﹚內(nèi)機動車輛的制動器、傳向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡應當齊全有效，行駛途中如發(fā)生故障，只要注意謹慎行駛也可。﹙×﹚41、為了提高生產(chǎn)效率、叉車可以邊行駛邊升降貨叉。﹙×﹚42、離合器由主動件和從動件組成。﹙×﹚43、根據(jù)需要叉車可以在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。﹙×﹚44、指示標志是指示車輛、行人進行的標志。﹙×﹚45、汽油發(fā)動機與祡油發(fā)動機燃燒時的點火方式是－樣的。﹙×﹚二、單選題 （共40題、共40分）1、連續(xù)起動發(fā)動機的次數(shù)不應超過﹙ B﹚次。A、2 B 、3 C 、4 D 、52、選用輪胎應根據(jù)單個輪胎所承受的﹙ B﹚。A、最大垂直動載荷 B 、最大垂直靜載荷C、最大牽引載荷 D 、平均有效載荷3、據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料顯示；﹙C﹚％以上的事故是人為因素造成的， 而70％以上的事故是駕駛員的原因造成的。A、70 B 、80 C 、904、發(fā)動機中，為了保證活塞環(huán)的密封，避免氣體從活塞環(huán)的端隙漏過，安裝活塞環(huán)時，一定要將各活塞環(huán)的切口端隙按﹙ B﹚。A、順序?qū)R B 、規(guī)定錯開 C 、朝向?qū)R5、在我們平時工作中，經(jīng)常接觸的汽油、祡油、機油、油棉紗、木材等均為﹙B﹚。A、助燃物質(zhì) B 、可燃物質(zhì) C 、著火源6、蓄電池如果不按規(guī)定充電，易發(fā)生﹙ B﹚。A、泄漏 B 、損壞 C 、爆炸7、柴油機進氣行程中吸進的是﹙ B﹚。A、混合氣 B 、純空氣 C 、柴油8、嘖油泵是屬于﹙B﹚機件之一。A、汽油機燃料系 B 、柴油機燃料系 C 、潤滑系9、﹙D﹚的作用是為了防止系統(tǒng)過載。A、節(jié)流閥 B 、調(diào)速閥 C 、分流閥 D 、溢流閥10、車輛起步，起動發(fā)動機，當水溫達到﹙ B﹚℃以上，氣制動氣壓達到起步氣壓。A、30 B 、40 C 、50 D 、6011、交通標志中用黃色做安全色。黑色做對比色的含意是﹙ A﹚。A、禁止標志 B 、指示標志 C 、警告標志 D 、輔助標志12、駕駛員要堅持“三檢”，即﹙C﹚的檢查。A、早晨、中午、晚上收班后 B 、出車前、維修中C、出車前、作業(yè)中、收車后13、企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員﹙ C﹚企業(yè)安技部門，主管部門及其管理人員的監(jiān)督、檢查和處理。A、間接服從 B 、部分服從 C 、必須服從14、倒車時、要發(fā)送﹙B﹚，使其他行人或車輛有所請洼意。A、喇叭信號 B 、倒車信號 C 、燈光信號15根據(jù)有關(guān)規(guī)定，企業(yè)內(nèi)的廠房引道應﹙ B﹚。A、為車間大門高度的一半 B 、與車間大門寬度相適應C、為車間大門寬度的一半16、駕駛員應付突發(fā)情況，必須對事故沖突點保持充分的緩沖﹙ C﹚和緩沖空間。A、距離 B 、速度 C 、時間17、反映時間是駕駛?cè)藛T接受某種刺激后，腳從﹙ C﹚移向制動踏板的過程所需要的時間。A、離合器踏板 B 、轉(zhuǎn)向制動踏板 C 、加速踏板18、﹙B﹚是由于體力或腦力勞動使人產(chǎn)生生理機能和心理機能失調(diào)而引起的。A、情緒 B 、疲勞 C 、興奮 D 、精力充沛19、正確的﹙D﹚能減輕駕駛員的勞動強度，從而能夠靈活、正確、持久而安全的進行操作。A、工作態(tài)度 B 、駕駛作風 C 、駕駛技術(shù) D 、駕駛姿勢20、動車的制動距離是指機動車在規(guī)定的初速度下急踩制動踏板時﹙C﹚。A、輪胎在路面上的拖痕長度B、前輪胎在路面上的拖痕長度與最后面車輪輪胎在路面上的拖痕之和C、從腳接觸制動踏板或手觸動制動手柄時起至車輛停止時車輛駛過的距離21、在視線不良的悄情況下會車，要降低車速鳴號，并加大兩車間的﹙ C﹚。A、縱向間距 B 、行車前間距 C 、橫向間距22、道路坡度越大，發(fā)生交通事故的可能性就﹙ B﹚。A、越小 B 、越大 C 、和平路一樣23、車輛轉(zhuǎn)彎時應保持左右兩側(cè)有足夠的﹙ B﹚。A、縱向間距 B 、橫向間距 C 、行駛前距24、電、氣喇叭發(fā)出的聲響，用來﹙ D﹚行人、車輛注意保證行車安全。A、超過 B 、避開 C 、消除 D 、提醒25、電阻調(diào)速系統(tǒng)是利用調(diào)速踏板控制主令控制器的擋位，以改變控制電路中給電樞的﹙B﹚大小及方向。從而獲得不同的車速。A、頻率 B 、電壓或電流 C 、通、斷電時間比 D 、電壓峰值26、《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設備使用單位應當向直轄市或者設區(qū)市的特種設備安全監(jiān)督管理部門登記。﹙ C﹚應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。A、使用證書 B 、登記證號 C 、登記標志 D 、登記機關(guān)名稱27、監(jiān)督檢驗機構(gòu)在完成相應檢驗工作后，必須在﹙ A﹚個工作日內(nèi)出具檢驗報告。A、10 B 、15 C 、20 D 、3028、在我們平時工作中，經(jīng)常接觸的汽油、祡油、機油、油棉紗、木材等均為﹙B﹚。A、助燃物質(zhì) B 、可燃物質(zhì) C 、著火源29、輪胎氣壓調(diào)整裝置作用