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文檔簡(jiǎn)介
VOLVO
2012年度下半年產(chǎn)品占位及競(jìng)品攔截工作規(guī)劃建議VOLVO1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以新浪為例)5匯報(bào)機(jī)制1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以豪車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)改變格局沃爾沃需要快車道超車豪車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)超車思路建議在國(guó)內(nèi)主流媒體汽車開展產(chǎn)品占位及競(jìng)品攔截工作,提升VOVLO車型曝光度,通過貼靠BBA最大程度分流競(jìng)品關(guān)注度;新浪搜狐網(wǎng)易騰訊易車汽車之家太平洋網(wǎng)上車市愛卡主要媒體占位工作分價(jià)格熱門車型占位分級(jí)別車型排行占位分級(jí)別口碑排行占位分級(jí)別車型關(guān)注占位主要競(jìng)品車型PK占位超車思路建議在國(guó)內(nèi)主流媒體汽車開展產(chǎn)品占位及競(jìng)品攔截工作,提媒體溝通現(xiàn)狀商務(wù)投放額度要求高公關(guān)無法長(zhǎng)期露出技術(shù)需要時(shí)間不斷測(cè)試內(nèi)容營(yíng)銷WEB2.0內(nèi)容造勢(shì)病毒傳播通過與媒體深度溝通,基本溝通結(jié)果是商務(wù)合作、公關(guān)合作、技術(shù)操控、內(nèi)容營(yíng)銷WEB2.0四種方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站口碑關(guān)注經(jīng)提示占位。目前執(zhí)行各種存在的困難和弊端:媒體溝通現(xiàn)狀商務(wù)投放額度要求高公關(guān)無法技術(shù)需要時(shí)間不斷測(cè)試內(nèi)就像籃球中卡位是為了阻止對(duì)手得分一樣,核心網(wǎng)站的首頁位置也是一種稀缺資源,占據(jù)的位置越多,競(jìng)品可觸及的位置就越少。搜索引擎作為使用率最高的工具類網(wǎng)站,對(duì)于消費(fèi)者而言眾多的搜索結(jié)果頁面也是一種媒體,是否應(yīng)當(dāng)也采取措施?就像籃球中卡位是為了阻止對(duì)手得分一樣,核心網(wǎng)站的首頁位置也是1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以新浪為例)5匯報(bào)機(jī)制1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以媒體溝通情況
媒體車型頁面日總流量商務(wù)公關(guān)技術(shù)媒體建議新浪熱點(diǎn)車型可買,排行非賣。簽?zāi)甓瓤蚣芑蛐萝嚭献?,可談,但不承諾。“價(jià)格分車型”可通過主編級(jí)進(jìn)行重點(diǎn)車型推薦露出,根據(jù)品牌推薦要求盡量滿足,5款車型輪播露出;“首頁P(yáng)K”處,每半月修改一款車型,保證3天左右露出;“競(jìng)品車型頁面PK”每周修改一款車型;此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型產(chǎn)品庫(kù)流量總計(jì)前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)首要需加大車型產(chǎn)品庫(kù)的流量搜狐熱點(diǎn)車型可買,排行非賣簽?zāi)甓瓤蚣芑蛐萝嚭献?,可談,但不承諾。新車上市、重點(diǎn)活動(dòng)合作階段,可以要求編輯將針對(duì)車型進(jìn)行推薦露出,但具體露出時(shí)間無法固定根據(jù)PV流量網(wǎng)易2,000,000熱點(diǎn)車型可買排行自主排行能買(前十)簽?zāi)甓瓤蚣芑蛐萝嚭献?,可談,但不承諾。除去“新上市”之外,其余均有銷售控制溝通中溝通中騰訊3,000,000-4,000,000熱點(diǎn)車型可買,車型大全圖文可買簽?zāi)甓瓤蚣芑蛐萝嚭献鳎烧?,但不承諾。新車上市、重點(diǎn)活動(dòng)合作階段,可以與編輯合作將針對(duì)車型進(jìn)行推薦露出,但具體露出時(shí)間無法固定依據(jù)車型產(chǎn)品庫(kù)流量,編輯無法干預(yù),正各方渠道打聽每日瀏覽量依據(jù)媒體溝通情況媒體車型頁面商務(wù)公關(guān)技術(shù)媒體建議新浪媒體溝通情況媒體車型頁面日總流量商務(wù)公關(guān)技術(shù)媒體建議易車19625351首頁熱點(diǎn)車型、競(jìng)品專區(qū)網(wǎng)友關(guān)注車型可售導(dǎo)航欄可操作數(shù)據(jù)考評(píng)依據(jù)為品牌產(chǎn)品庫(kù)流量,后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)抓取,主編無法干預(yù)此部分排名露出建議全國(guó)各地分散IP地址不間斷點(diǎn)擊汽車之家8740000主打車可售,熱門車型非賣全面內(nèi)容合作本車型點(diǎn)擊、廣告投放、論壇活躍度、編輯合作幾種綜合指數(shù)考評(píng)全面合作太平洋汽車網(wǎng)3600000熱門車型可買,汽車排行榜能買(報(bào)價(jià)頁面),網(wǎng)友還看過。新車上市投放時(shí)或投放量大于之前或投放量是同類別網(wǎng)站中最大的,可談,但不承諾導(dǎo)購(gòu)頻道可操作,保證每月兩款車型露出廣州總部設(shè)有數(shù)據(jù)庫(kù)部門,目前已規(guī)避“水軍”刷票作假,均由產(chǎn)品庫(kù)流量體現(xiàn)全面合作網(wǎng)上車市3000000熱點(diǎn)車型可買。新車上市投放時(shí)或投放量大于之前或投放量是同類別網(wǎng)站中最大的,可談,但不承諾新車上市、重點(diǎn)活動(dòng)合作階段,可以要求編輯將針對(duì)車型進(jìn)行推薦露出,但具體露出時(shí)間無法固定所有產(chǎn)品排行均由后臺(tái)數(shù)據(jù)抓取,參考數(shù)據(jù)“日”清空,大量增加產(chǎn)品點(diǎn)擊有效建議全國(guó)各地分散IP地址不間斷點(diǎn)擊;硬廣投放鏈入產(chǎn)品庫(kù);投放熱點(diǎn)車型導(dǎo)航欄位置;愛卡4000000熱點(diǎn)車型可買,并贈(zèng)送其他資源溝通中溝通中媒體溝通情況媒體車型頁面商務(wù)公關(guān)技術(shù)媒體建議易車196253流量熟悉偏好媒體占位能夠獲得更多潛客流量長(zhǎng)期占據(jù)優(yōu)勢(shì)溝通位置才能提升熟悉度而優(yōu)秀的內(nèi)容才能將熟悉提升為偏好我們需要占據(jù)多少位置,持續(xù)多少時(shí)間安排多少內(nèi)容配合?流量熟悉偏好媒體占位能夠獲得更多潛客流量1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3建議方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以新浪為例)5匯報(bào)機(jī)制1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3建議方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以建議方案短期成效:1、新車上市商務(wù)談判2、編輯合作位置(如:新浪、易車、太平洋汽車網(wǎng))3、技術(shù)摸索網(wǎng)站系統(tǒng)操作模式,增加點(diǎn)擊4、水軍刷票長(zhǎng)期成效:1、商務(wù)談判,年度框架傾向軟性合作支持2、制定有效考核制度(已制定,詳見附件VOLVO網(wǎng)絡(luò)評(píng)論管理辦法),有序組織ES、水軍以及大區(qū)經(jīng)銷商分工配合進(jìn)行合作。全面持久有效改善VOLVO網(wǎng)絡(luò)口碑環(huán)境建議方案短期成效:工作目標(biāo)制定階段性目標(biāo),選取重點(diǎn)網(wǎng)站重點(diǎn)位置逐一攻破。第一階段:2012年下半年1、熱門車型——XC60、V60露出(力爭(zhēng)5家媒體露出一周以上)2、分價(jià)格——S80L、S60、XC60露出(共24個(gè)位置,力爭(zhēng)20位置露出)3、車型PK——XC90、V60露出(共6個(gè)位置,力爭(zhēng)2個(gè)位置露出)第二階段:2013年1、保持今年KPI達(dá)成的成果2、熱門車型替換成V60露出3、車型排行(分級(jí)別、分價(jià)格、總排行根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行維護(hù))4、口碑、網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)排行(同車型排行)5、競(jìng)品攔截車型(確保競(jìng)品車型譜中的TOP3產(chǎn)品專區(qū)用戶關(guān)注露出)工作目標(biāo)制定階段性目標(biāo),選取重點(diǎn)網(wǎng)站重點(diǎn)位置逐一攻破。工作2012年8-9月工作安排商務(wù)確認(rèn)各占位是否可商務(wù)合作根據(jù)本月目標(biāo)在本月投放中進(jìn)行商務(wù)談判,爭(zhēng)取占位實(shí)現(xiàn)占位露出,跟進(jìn)執(zhí)行情況確定年度框架傾向軟性合作媒體及費(fèi)用落實(shí)年度框架商務(wù)談判媒體關(guān)系和關(guān)系密切的編輯了解各占位是否可以軟性合作根據(jù)本月目標(biāo)確定需要合作的位置和費(fèi)用報(bào)價(jià)實(shí)現(xiàn)占位露出,跟進(jìn)執(zhí)行情況通過已有關(guān)系尋找各媒體負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)挖掘的程序開發(fā)或維護(hù)人員,并進(jìn)行初步聯(lián)系前往北京,進(jìn)行第一輪接觸溝通(技術(shù)同行)根據(jù)第一輪溝通情況商定后續(xù)方案技術(shù)A供應(yīng)商測(cè)試中A根據(jù)首輪測(cè)試結(jié)果制定第二輪測(cè)試計(jì)劃,開始第二輪測(cè)試尋找B、C供應(yīng)商確定B、C供應(yīng)商,制定測(cè)試計(jì)劃B、C開始測(cè)試第一階段工作計(jì)劃工作2012年8-9月工作安排商務(wù)確認(rèn)各占位是否可商務(wù)合作根測(cè)試位置一:sina-用戶還關(guān)注1.測(cè)試方案:每日連續(xù)不同IP測(cè)試2000個(gè)對(duì)比測(cè)試2.測(cè)試步驟:1)進(jìn)入VOLVO車型頁面 2)下拉至購(gòu)車版,點(diǎn)擊具體車型 3)進(jìn)入XC60車型頁面 4)再次下拉至購(gòu)車版,點(diǎn)擊競(jìng)品車型 5)VOLVO車車型與競(jìng)品車型頁面進(jìn)行循環(huán)3.
測(cè)試時(shí)間:每天分4次,早上10點(diǎn)、中午12點(diǎn)、下午16點(diǎn)、晚上19點(diǎn),每次500個(gè)IP測(cè)試。4.測(cè)試周期:2周技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(待測(cè)試)用換IP點(diǎn)擊程序做出每日連續(xù)不同IP點(diǎn)擊指定頁面流量的程序,通過IP訪問的提高,提高指定車型在目標(biāo)位置的出現(xiàn)率首輪測(cè)試網(wǎng)站:sina、sohu第一階段工作計(jì)劃測(cè)試位置一:sina-用戶還關(guān)注技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(待測(cè)試)測(cè)試位置二:sina-熱門對(duì)比1.測(cè)試方案:每日連續(xù)不同IP測(cè)試2000個(gè)對(duì)比測(cè)試2.測(cè)試時(shí)間:每天分4次,早上10點(diǎn)、中午12點(diǎn)、下午16點(diǎn)、晚上19點(diǎn),每次500個(gè)IP測(cè)試。3.測(cè)試周期:2周技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(待測(cè)試)測(cè)試位置三:sina同級(jí)排行榜1.測(cè)試方案——目標(biāo)改變分值,時(shí)間周期2周2.測(cè)試步驟進(jìn)入產(chǎn)品頁面1)每日連續(xù)不同IP測(cè)試3000個(gè)點(diǎn)擊頁面2)每日連續(xù)更換IP連續(xù)進(jìn)行點(diǎn)擊,開始時(shí)間從上午10點(diǎn)開始第一階段工作計(jì)劃測(cè)試位置二:sina-熱門對(duì)比技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(待測(cè)試)測(cè)測(cè)試位置四:sohu競(jìng)爭(zhēng)車型(對(duì)比模式)1.測(cè)試方案:每日連續(xù)不同IP測(cè)試2000個(gè)對(duì)比測(cè)試2.測(cè)試時(shí)間:每天分4次,早上10點(diǎn)、中午12點(diǎn)、下午16點(diǎn)、晚上19點(diǎn),每次500個(gè)IP測(cè)試。3.測(cè)試周期:2周技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(待測(cè)試)測(cè)試位置五:sohu汽車關(guān)注度排行VOLVO車型進(jìn)入同級(jí)車排行1.測(cè)試方案:目標(biāo)改變分值,時(shí)間周期2周2.測(cè)試步驟1)每日連續(xù)不同IP測(cè)試3000個(gè)點(diǎn)擊頁面2)每日連續(xù)更換IP連續(xù)進(jìn)行點(diǎn)擊,開始時(shí)間從上午10點(diǎn)開始第一階段工作計(jì)劃測(cè)試位置四:sohu競(jìng)爭(zhēng)車型(對(duì)比模式)技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(將目前已經(jīng)露出的83個(gè)位置進(jìn)行保持。位置示例:新浪汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯易車網(wǎng)首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯新浪汽車首頁車型排行根據(jù)工作計(jì)劃,我們將針對(duì)各個(gè)網(wǎng)站不同特性以及目前現(xiàn)狀進(jìn)行如下工作:第一階段工作計(jì)劃將目前已經(jīng)露出的83個(gè)位置進(jìn)行保持。新浪汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總根據(jù)制定的現(xiàn)階段目標(biāo)KPI,通過商務(wù)談判爭(zhēng)取的媒體位置。位置示例:新浪汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯——熱點(diǎn)車型搜狐汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯——熱點(diǎn)車型騰訊汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯——熱點(diǎn)車型第一階段工作計(jì)劃新浪汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯——熱點(diǎn)車型搜狐汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型根據(jù)制定的目標(biāo)KPI,能夠通過公關(guān)合作實(shí)現(xiàn)的媒體位置。位置示例:搜狐首頁車型PK太平洋汽車首頁導(dǎo)購(gòu)分價(jià)格新浪首頁車型PK第一階段工作計(jì)劃根據(jù)制定的目標(biāo)KPI,能夠通過公關(guān)合作實(shí)現(xiàn)的媒體位置。搜狐首費(fèi)用組成媒體關(guān)系費(fèi)用預(yù)估根據(jù)媒體關(guān)系目前溝通反饋情況預(yù)估部分媒體的個(gè)別位置可通過編輯進(jìn)行推薦獲得短期露出(不能同時(shí)操作多個(gè)車型),費(fèi)用如下:技術(shù)測(cè)試費(fèi)用預(yù)估目前測(cè)試階段每天測(cè)試量為2000個(gè)獨(dú)立IP點(diǎn)擊量(UV),暫未發(fā)生費(fèi)用;根據(jù)了解到的信息,要影響媒體數(shù)據(jù)排行可能需要將點(diǎn)擊量增加至每天10萬個(gè)獨(dú)立IP點(diǎn)擊量(UV);位置說明首頁車型匯總-價(jià)格分類推薦推薦一款車型在固定價(jià)格分類中露出(約一周)首頁車型PK推薦一款車型和核心競(jìng)品PK露出(約一周)競(jìng)品頁車型PK在核心競(jìng)品車型頁面熱門對(duì)比位置露出(約一周)費(fèi)用組成媒體關(guān)系費(fèi)用預(yù)估位置說明首頁車型匯總-價(jià)格分類推薦推近年來汽車之家的編輯自嘲是通用之家;即使是凱越這種即將結(jié)束生命周期的產(chǎn)品依然在主流汽車媒體保持占位;2011年通用曾斥巨資在所有垂直媒體增加品牌專屬導(dǎo)航;不變的位置面對(duì)滾動(dòng)的消費(fèi)者,如何在他們腦海留下深刻的烙?。拷陙砥囍业木庉嬜猿笆峭ㄓ弥?;1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以新浪為例)5匯報(bào)機(jī)制1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以新浪汽車——首頁P(yáng)1
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):熱點(diǎn)車型(默認(rèn))100萬/月(6折,常規(guī)配送);熱點(diǎn)車型(非默認(rèn)分價(jià)格)50萬/月(6折,常規(guī)配送);新車上市投放時(shí)或投放量大于之前或投放量是同類別網(wǎng)站中最大的,可申請(qǐng)露出該款車型,但不承諾,且不簽入合同。方式二公關(guān):“價(jià)格分車型”可以通過主編級(jí)進(jìn)行重點(diǎn)車型推薦露出,根據(jù)品牌推薦要求盡量滿足,重點(diǎn)車型輪播露出方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPI熱點(diǎn)車型:XC60、V60露出。分價(jià)格:S80L、S60、XC60露出現(xiàn)階段工作/新浪汽車——首頁P(yáng)1實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)新浪汽車——首頁P(yáng)6
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):編輯無權(quán)限修改方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型產(chǎn)品庫(kù)流量總計(jì)前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)S80L第一階段目標(biāo)KPI現(xiàn)階段工作/新浪汽車——首頁P(yáng)6實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)S80L第一階新浪汽車——首頁P(yáng)7
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):首頁P(yáng)K”處,每半月修改一款車型,保證3天左右露出方式三技術(shù):無法達(dá)成當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPIXC90、V60露出現(xiàn)階段工作/新浪汽車——首頁P(yáng)7實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)新浪汽車——購(gòu)車首頁P(yáng)2
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):編輯無權(quán)限干預(yù)此部分排名推薦,均由后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)抓取數(shù)據(jù),取決于產(chǎn)品庫(kù)頁面流量方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型產(chǎn)品庫(kù)流量總計(jì)前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPIXC60或V60露出現(xiàn)階段工作/新浪汽車——購(gòu)車首頁P(yáng)2實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目新浪汽車——購(gòu)車首頁P(yáng)6
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):依賴于產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)流量,系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)抓取,但是抓取機(jī)制編輯不愿提供(涉及商業(yè)機(jī)密,無法告知第三方)方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型口碑相關(guān)數(shù)據(jù)排名前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPI重點(diǎn)車型每周輪流露出,V60上市階段長(zhǎng)期露出現(xiàn)階段工作/新浪汽車——購(gòu)車首頁P(yáng)6實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(總榜)P3主要競(jìng)品多款車型有露出
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):依賴于產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)流量,系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)抓取,但是抓取機(jī)制編輯不愿提供(涉及商業(yè)機(jī)密,無法告知第三方)方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型口碑相關(guān)數(shù)據(jù)排名前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPI重點(diǎn)車型每周輪流露出,V60上市階段長(zhǎng)期露出現(xiàn)階段工作/新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(總榜)P3主要競(jìng)品多款車型有新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(緊湊型)P3
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):依賴于產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)流量,系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)抓取,但是抓取機(jī)制編輯不愿提供(涉及商業(yè)機(jī)密,無法告知第三方)方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型口碑相關(guān)數(shù)據(jù)排名前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPIC30、V40露出現(xiàn)階段工作/主要競(jìng)品寶馬有露出新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(緊湊型)P3實(shí)現(xiàn)方式說明新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(中型)P3
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):依賴于產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)流量,系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)抓取,但是抓取機(jī)制編輯不愿提供(涉及商業(yè)機(jī)密,無法告知第三方)方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型口碑相關(guān)數(shù)據(jù)排名前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPIV60、S60露出現(xiàn)階段工作/主要競(jìng)品奧迪有露出新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(中型)P3實(shí)現(xiàn)方式說明:新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(SUV)P3
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):依賴于產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)流量,系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)抓取,但是抓取機(jī)制編輯不愿提供(涉及商業(yè)機(jī)密,無法告知第三方)方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型口碑相關(guān)數(shù)據(jù)排名前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPIXC60、XC90露出現(xiàn)階段工作/主要競(jìng)品多款車型有露出新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(SUV)P3實(shí)現(xiàn)方式說明新浪汽車——競(jìng)品產(chǎn)品專區(qū)首頁P(yáng)4
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):后臺(tái)自動(dòng)推薦,編輯人為干涉可能性極小方式三技術(shù):了解機(jī)制當(dāng)前狀態(tài)見下頁詳情(XC60在奧迪頁面露出)第一階段目標(biāo)KPI競(jìng)品車型譜中的TOP3產(chǎn)品專區(qū)中出現(xiàn)我們的車型現(xiàn)階段工作/新浪汽車——競(jìng)品產(chǎn)品專區(qū)首頁P(yáng)4實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)見用戶還關(guān)注S60競(jìng)品奧迪A4L奔馳C級(jí)寶馬3系×××S80L競(jìng)品奧迪A6L奔馳E級(jí)寶馬5系×××V60競(jìng)品奔馳C200寶馬3系旅行版××XC60競(jìng)品奧迪Q5奔馳GLK寶馬X3√××XC90競(jìng)品奧迪Q7奔馳GL寶馬X5×××用戶還關(guān)注S60競(jìng)品奧迪A4L奔馳C級(jí)寶馬3系×××S80L新浪汽車——競(jìng)品產(chǎn)品專區(qū)首頁P(yáng)4
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):編輯每半月修改一款車型,保證3天左右露出;方式三技術(shù):/當(dāng)前狀態(tài)見下頁詳情(所有競(jìng)品車型頁面均無露出)第一階段目標(biāo)KPI競(jìng)品車型譜中的TOP3產(chǎn)品專區(qū)中出現(xiàn)我們的車型現(xiàn)階段工作/新浪汽車——競(jìng)品產(chǎn)品專區(qū)首頁P(yáng)4實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)見熱門對(duì)比S60競(jìng)品奧迪A4L奔馳C級(jí)寶馬3系×××S80L競(jìng)品奧迪A6L奔馳E級(jí)寶馬5系×××V60競(jìng)品奔馳C200寶馬3系旅行版××XC60競(jìng)品奧迪Q5奔馳GLK寶馬X3×××XC90競(jìng)品奧迪Q7奔馳GL寶馬X5×××熱門對(duì)比S60競(jìng)品奧迪A4L奔馳C級(jí)寶馬3系×××S80L競(jìng)新浪汽車——競(jìng)品產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁P(yáng)3
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取;方式三技術(shù):技術(shù)測(cè)試中當(dāng)前狀態(tài)見下頁詳情(僅S80L有露出)第一階段目標(biāo)KPI競(jìng)品車型譜中的TOP3產(chǎn)品專區(qū)中出現(xiàn)我們的車型現(xiàn)階段工作/新浪汽車——競(jìng)品產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁P(yáng)3實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀競(jìng)爭(zhēng)車型口碑S60競(jìng)品奧迪A4L奔馳C級(jí)寶馬3系×××S80L競(jìng)品奧迪A6L奔馳E級(jí)寶馬5系√××V60競(jìng)品奔馳C200寶馬3系旅行版××XC60競(jìng)品奧迪Q5奔馳GLK寶馬X3×××XC90競(jìng)品奧迪Q7奔馳GL寶馬X5×××競(jìng)爭(zhēng)車型口碑S60競(jìng)品奧迪A4L奔馳C級(jí)寶馬3系×××S80鎖定競(jìng)品成為購(gòu)買備選車型是車輛銷售的起點(diǎn);提升品牌和產(chǎn)品附加值是對(duì)銷售轉(zhuǎn)化的促進(jìn);媒體對(duì)比平臺(tái)不宜深度溝通,我們當(dāng)如何補(bǔ)強(qiáng)才不至于輸在起點(diǎn)?鎖定競(jìng)品成為購(gòu)買備選車型是車輛銷售的起點(diǎn);1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以新浪為例)5匯報(bào)機(jī)制1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以總體監(jiān)督項(xiàng)目考核日常管理支持商務(wù)管理支持公關(guān)管理支持技術(shù)管理支持工作架構(gòu)項(xiàng)目負(fù)責(zé)執(zhí)行負(fù)責(zé)技術(shù)支持媒體關(guān)系商務(wù)合作管理:支持和考核項(xiàng)目執(zhí)行:建立流程和機(jī)制總體監(jiān)督項(xiàng)目考核日常管理支持商務(wù)管理支持公關(guān)管理支持技術(shù)管理現(xiàn)階段工作流程確定工作目標(biāo)根據(jù)工作目標(biāo)制定計(jì)劃嘗試方法12,3…..根據(jù)嘗試結(jié)果調(diào)整方法固化該方法形成機(jī)制,長(zhǎng)期執(zhí)行無效有效依然無效,嘗試新方法多種方法無效,調(diào)整工作目標(biāo)目前階段工作重點(diǎn)為尋找可能的解決方案,并在不斷嘗試和驗(yàn)證的基礎(chǔ)上逐步建立具體的工作方法和流程現(xiàn)階段工作流程確定工作目標(biāo)根據(jù)工作目標(biāo)制定計(jì)劃嘗試方法1根據(jù)日?qǐng)?bào)工作機(jī)制
制作
檢查日?qǐng)?bào)制作(約4小時(shí))執(zhí)行人員復(fù)查(約2小時(shí))復(fù)查人員抽查(約1小時(shí))抽查人員1提交每日15點(diǎn)審核人員抽查人員2不定期抽查審核日?qǐng)?bào)為10家重點(diǎn)媒體口碑占位當(dāng)日露出情況,如有新增,將進(jìn)行截屏即時(shí)郵件告知。日?qǐng)?bào)工作機(jī)制制作檢查日?qǐng)?bào)制作(約4小時(shí))執(zhí)行人員復(fù)查(約周報(bào)工作機(jī)制
制作
檢查周報(bào)制作(約4小時(shí))核查(約2小時(shí))提交每周五15點(diǎn)周報(bào)為每周WIP,內(nèi)容主要包括本周工作目標(biāo)、本周工作實(shí)際進(jìn)展和下周工作目標(biāo)。通過對(duì)比本周預(yù)期計(jì)劃,檢驗(yàn)本周工作的完成情況。我們將根據(jù)該機(jī)制的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,在6月底決定是否需要繼續(xù)周報(bào)機(jī)制。審核執(zhí)行人員核查人員抽查人員不定期抽查審核人員周報(bào)工作機(jī)制制作檢查周報(bào)制作(約4小時(shí))核查(約2小時(shí))月報(bào)工作機(jī)制
制作
檢查月報(bào)制作(約4小時(shí))執(zhí)行人員核查(約4小時(shí))核查人員提交每月第二個(gè)工作日15點(diǎn)抽查人員不定期抽查月報(bào)內(nèi)容主要包括本月工作目標(biāo)、當(dāng)月工作實(shí)際進(jìn)展和下月工作目標(biāo),是對(duì)于當(dāng)月工作成效的檢驗(yàn),以及對(duì)于下月工作的規(guī)劃。審核人員審核月報(bào)工作機(jī)制制作檢查月報(bào)制作(約4小時(shí))執(zhí)行人員核查(約感謝您的聆聽!請(qǐng)?zhí)岢鰧氋F意見!2012-8VOLVO產(chǎn)品占位及競(jìng)品攔截工作規(guī)劃建議感謝您的聆聽!2012-8VOLVO產(chǎn)品占位及競(jìng)品攔截工作演講完畢,謝謝觀看!演講完畢,謝謝觀看!VOLVO
2012年度下半年產(chǎn)品占位及競(jìng)品攔截工作規(guī)劃建議VOLVO1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以新浪為例)5匯報(bào)機(jī)制1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以豪車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)改變格局沃爾沃需要快車道超車豪車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)超車思路建議在國(guó)內(nèi)主流媒體汽車開展產(chǎn)品占位及競(jìng)品攔截工作,提升VOVLO車型曝光度,通過貼靠BBA最大程度分流競(jìng)品關(guān)注度;新浪搜狐網(wǎng)易騰訊易車汽車之家太平洋網(wǎng)上車市愛卡主要媒體占位工作分價(jià)格熱門車型占位分級(jí)別車型排行占位分級(jí)別口碑排行占位分級(jí)別車型關(guān)注占位主要競(jìng)品車型PK占位超車思路建議在國(guó)內(nèi)主流媒體汽車開展產(chǎn)品占位及競(jìng)品攔截工作,提媒體溝通現(xiàn)狀商務(wù)投放額度要求高公關(guān)無法長(zhǎng)期露出技術(shù)需要時(shí)間不斷測(cè)試內(nèi)容營(yíng)銷WEB2.0內(nèi)容造勢(shì)病毒傳播通過與媒體深度溝通,基本溝通結(jié)果是商務(wù)合作、公關(guān)合作、技術(shù)操控、內(nèi)容營(yíng)銷WEB2.0四種方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站口碑關(guān)注經(jīng)提示占位。目前執(zhí)行各種存在的困難和弊端:媒體溝通現(xiàn)狀商務(wù)投放額度要求高公關(guān)無法技術(shù)需要時(shí)間不斷測(cè)試內(nèi)就像籃球中卡位是為了阻止對(duì)手得分一樣,核心網(wǎng)站的首頁位置也是一種稀缺資源,占據(jù)的位置越多,競(jìng)品可觸及的位置就越少。搜索引擎作為使用率最高的工具類網(wǎng)站,對(duì)于消費(fèi)者而言眾多的搜索結(jié)果頁面也是一種媒體,是否應(yīng)當(dāng)也采取措施?就像籃球中卡位是為了阻止對(duì)手得分一樣,核心網(wǎng)站的首頁位置也是1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以新浪為例)5匯報(bào)機(jī)制1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以媒體溝通情況
媒體車型頁面日總流量商務(wù)公關(guān)技術(shù)媒體建議新浪熱點(diǎn)車型可買,排行非賣。簽?zāi)甓瓤蚣芑蛐萝嚭献?,可談,但不承諾。“價(jià)格分車型”可通過主編級(jí)進(jìn)行重點(diǎn)車型推薦露出,根據(jù)品牌推薦要求盡量滿足,5款車型輪播露出;“首頁P(yáng)K”處,每半月修改一款車型,保證3天左右露出;“競(jìng)品車型頁面PK”每周修改一款車型;此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型產(chǎn)品庫(kù)流量總計(jì)前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)首要需加大車型產(chǎn)品庫(kù)的流量搜狐熱點(diǎn)車型可買,排行非賣簽?zāi)甓瓤蚣芑蛐萝嚭献?,可談,但不承諾。新車上市、重點(diǎn)活動(dòng)合作階段,可以要求編輯將針對(duì)車型進(jìn)行推薦露出,但具體露出時(shí)間無法固定根據(jù)PV流量網(wǎng)易2,000,000熱點(diǎn)車型可買排行自主排行能買(前十)簽?zāi)甓瓤蚣芑蛐萝嚭献?,可談,但不承諾。除去“新上市”之外,其余均有銷售控制溝通中溝通中騰訊3,000,000-4,000,000熱點(diǎn)車型可買,車型大全圖文可買簽?zāi)甓瓤蚣芑蛐萝嚭献鳎烧?,但不承諾。新車上市、重點(diǎn)活動(dòng)合作階段,可以與編輯合作將針對(duì)車型進(jìn)行推薦露出,但具體露出時(shí)間無法固定依據(jù)車型產(chǎn)品庫(kù)流量,編輯無法干預(yù),正各方渠道打聽每日瀏覽量依據(jù)媒體溝通情況媒體車型頁面商務(wù)公關(guān)技術(shù)媒體建議新浪媒體溝通情況媒體車型頁面日總流量商務(wù)公關(guān)技術(shù)媒體建議易車19625351首頁熱點(diǎn)車型、競(jìng)品專區(qū)網(wǎng)友關(guān)注車型可售導(dǎo)航欄可操作數(shù)據(jù)考評(píng)依據(jù)為品牌產(chǎn)品庫(kù)流量,后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)抓取,主編無法干預(yù)此部分排名露出建議全國(guó)各地分散IP地址不間斷點(diǎn)擊汽車之家8740000主打車可售,熱門車型非賣全面內(nèi)容合作本車型點(diǎn)擊、廣告投放、論壇活躍度、編輯合作幾種綜合指數(shù)考評(píng)全面合作太平洋汽車網(wǎng)3600000熱門車型可買,汽車排行榜能買(報(bào)價(jià)頁面),網(wǎng)友還看過。新車上市投放時(shí)或投放量大于之前或投放量是同類別網(wǎng)站中最大的,可談,但不承諾導(dǎo)購(gòu)頻道可操作,保證每月兩款車型露出廣州總部設(shè)有數(shù)據(jù)庫(kù)部門,目前已規(guī)避“水軍”刷票作假,均由產(chǎn)品庫(kù)流量體現(xiàn)全面合作網(wǎng)上車市3000000熱點(diǎn)車型可買。新車上市投放時(shí)或投放量大于之前或投放量是同類別網(wǎng)站中最大的,可談,但不承諾新車上市、重點(diǎn)活動(dòng)合作階段,可以要求編輯將針對(duì)車型進(jìn)行推薦露出,但具體露出時(shí)間無法固定所有產(chǎn)品排行均由后臺(tái)數(shù)據(jù)抓取,參考數(shù)據(jù)“日”清空,大量增加產(chǎn)品點(diǎn)擊有效建議全國(guó)各地分散IP地址不間斷點(diǎn)擊;硬廣投放鏈入產(chǎn)品庫(kù);投放熱點(diǎn)車型導(dǎo)航欄位置;愛卡4000000熱點(diǎn)車型可買,并贈(zèng)送其他資源溝通中溝通中媒體溝通情況媒體車型頁面商務(wù)公關(guān)技術(shù)媒體建議易車196253流量熟悉偏好媒體占位能夠獲得更多潛客流量長(zhǎng)期占據(jù)優(yōu)勢(shì)溝通位置才能提升熟悉度而優(yōu)秀的內(nèi)容才能將熟悉提升為偏好我們需要占據(jù)多少位置,持續(xù)多少時(shí)間安排多少內(nèi)容配合?流量熟悉偏好媒體占位能夠獲得更多潛客流量1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3建議方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以新浪為例)5匯報(bào)機(jī)制1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3建議方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以建議方案短期成效:1、新車上市商務(wù)談判2、編輯合作位置(如:新浪、易車、太平洋汽車網(wǎng))3、技術(shù)摸索網(wǎng)站系統(tǒng)操作模式,增加點(diǎn)擊4、水軍刷票長(zhǎng)期成效:1、商務(wù)談判,年度框架傾向軟性合作支持2、制定有效考核制度(已制定,詳見附件VOLVO網(wǎng)絡(luò)評(píng)論管理辦法),有序組織ES、水軍以及大區(qū)經(jīng)銷商分工配合進(jìn)行合作。全面持久有效改善VOLVO網(wǎng)絡(luò)口碑環(huán)境建議方案短期成效:工作目標(biāo)制定階段性目標(biāo),選取重點(diǎn)網(wǎng)站重點(diǎn)位置逐一攻破。第一階段:2012年下半年1、熱門車型——XC60、V60露出(力爭(zhēng)5家媒體露出一周以上)2、分價(jià)格——S80L、S60、XC60露出(共24個(gè)位置,力爭(zhēng)20位置露出)3、車型PK——XC90、V60露出(共6個(gè)位置,力爭(zhēng)2個(gè)位置露出)第二階段:2013年1、保持今年KPI達(dá)成的成果2、熱門車型替換成V60露出3、車型排行(分級(jí)別、分價(jià)格、總排行根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行維護(hù))4、口碑、網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)排行(同車型排行)5、競(jìng)品攔截車型(確保競(jìng)品車型譜中的TOP3產(chǎn)品專區(qū)用戶關(guān)注露出)工作目標(biāo)制定階段性目標(biāo),選取重點(diǎn)網(wǎng)站重點(diǎn)位置逐一攻破。工作2012年8-9月工作安排商務(wù)確認(rèn)各占位是否可商務(wù)合作根據(jù)本月目標(biāo)在本月投放中進(jìn)行商務(wù)談判,爭(zhēng)取占位實(shí)現(xiàn)占位露出,跟進(jìn)執(zhí)行情況確定年度框架傾向軟性合作媒體及費(fèi)用落實(shí)年度框架商務(wù)談判媒體關(guān)系和關(guān)系密切的編輯了解各占位是否可以軟性合作根據(jù)本月目標(biāo)確定需要合作的位置和費(fèi)用報(bào)價(jià)實(shí)現(xiàn)占位露出,跟進(jìn)執(zhí)行情況通過已有關(guān)系尋找各媒體負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)挖掘的程序開發(fā)或維護(hù)人員,并進(jìn)行初步聯(lián)系前往北京,進(jìn)行第一輪接觸溝通(技術(shù)同行)根據(jù)第一輪溝通情況商定后續(xù)方案技術(shù)A供應(yīng)商測(cè)試中A根據(jù)首輪測(cè)試結(jié)果制定第二輪測(cè)試計(jì)劃,開始第二輪測(cè)試尋找B、C供應(yīng)商確定B、C供應(yīng)商,制定測(cè)試計(jì)劃B、C開始測(cè)試第一階段工作計(jì)劃工作2012年8-9月工作安排商務(wù)確認(rèn)各占位是否可商務(wù)合作根測(cè)試位置一:sina-用戶還關(guān)注1.測(cè)試方案:每日連續(xù)不同IP測(cè)試2000個(gè)對(duì)比測(cè)試2.測(cè)試步驟:1)進(jìn)入VOLVO車型頁面 2)下拉至購(gòu)車版,點(diǎn)擊具體車型 3)進(jìn)入XC60車型頁面 4)再次下拉至購(gòu)車版,點(diǎn)擊競(jìng)品車型 5)VOLVO車車型與競(jìng)品車型頁面進(jìn)行循環(huán)3.
測(cè)試時(shí)間:每天分4次,早上10點(diǎn)、中午12點(diǎn)、下午16點(diǎn)、晚上19點(diǎn),每次500個(gè)IP測(cè)試。4.測(cè)試周期:2周技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(待測(cè)試)用換IP點(diǎn)擊程序做出每日連續(xù)不同IP點(diǎn)擊指定頁面流量的程序,通過IP訪問的提高,提高指定車型在目標(biāo)位置的出現(xiàn)率首輪測(cè)試網(wǎng)站:sina、sohu第一階段工作計(jì)劃測(cè)試位置一:sina-用戶還關(guān)注技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(待測(cè)試)測(cè)試位置二:sina-熱門對(duì)比1.測(cè)試方案:每日連續(xù)不同IP測(cè)試2000個(gè)對(duì)比測(cè)試2.測(cè)試時(shí)間:每天分4次,早上10點(diǎn)、中午12點(diǎn)、下午16點(diǎn)、晚上19點(diǎn),每次500個(gè)IP測(cè)試。3.測(cè)試周期:2周技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(待測(cè)試)測(cè)試位置三:sina同級(jí)排行榜1.測(cè)試方案——目標(biāo)改變分值,時(shí)間周期2周2.測(cè)試步驟進(jìn)入產(chǎn)品頁面1)每日連續(xù)不同IP測(cè)試3000個(gè)點(diǎn)擊頁面2)每日連續(xù)更換IP連續(xù)進(jìn)行點(diǎn)擊,開始時(shí)間從上午10點(diǎn)開始第一階段工作計(jì)劃測(cè)試位置二:sina-熱門對(duì)比技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(待測(cè)試)測(cè)測(cè)試位置四:sohu競(jìng)爭(zhēng)車型(對(duì)比模式)1.測(cè)試方案:每日連續(xù)不同IP測(cè)試2000個(gè)對(duì)比測(cè)試2.測(cè)試時(shí)間:每天分4次,早上10點(diǎn)、中午12點(diǎn)、下午16點(diǎn)、晚上19點(diǎn),每次500個(gè)IP測(cè)試。3.測(cè)試周期:2周技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(待測(cè)試)測(cè)試位置五:sohu汽車關(guān)注度排行VOLVO車型進(jìn)入同級(jí)車排行1.測(cè)試方案:目標(biāo)改變分值,時(shí)間周期2周2.測(cè)試步驟1)每日連續(xù)不同IP測(cè)試3000個(gè)點(diǎn)擊頁面2)每日連續(xù)更換IP連續(xù)進(jìn)行點(diǎn)擊,開始時(shí)間從上午10點(diǎn)開始第一階段工作計(jì)劃測(cè)試位置四:sohu競(jìng)爭(zhēng)車型(對(duì)比模式)技術(shù)方案:程序點(diǎn)擊(將目前已經(jīng)露出的83個(gè)位置進(jìn)行保持。位置示例:新浪汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯易車網(wǎng)首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯新浪汽車首頁車型排行根據(jù)工作計(jì)劃,我們將針對(duì)各個(gè)網(wǎng)站不同特性以及目前現(xiàn)狀進(jìn)行如下工作:第一階段工作計(jì)劃將目前已經(jīng)露出的83個(gè)位置進(jìn)行保持。新浪汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總根據(jù)制定的現(xiàn)階段目標(biāo)KPI,通過商務(wù)談判爭(zhēng)取的媒體位置。位置示例:新浪汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯——熱點(diǎn)車型搜狐汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯——熱點(diǎn)車型騰訊汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯——熱點(diǎn)車型第一階段工作計(jì)劃新浪汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型總匯——熱點(diǎn)車型搜狐汽車首頁導(dǎo)航區(qū)車型根據(jù)制定的目標(biāo)KPI,能夠通過公關(guān)合作實(shí)現(xiàn)的媒體位置。位置示例:搜狐首頁車型PK太平洋汽車首頁導(dǎo)購(gòu)分價(jià)格新浪首頁車型PK第一階段工作計(jì)劃根據(jù)制定的目標(biāo)KPI,能夠通過公關(guān)合作實(shí)現(xiàn)的媒體位置。搜狐首費(fèi)用組成媒體關(guān)系費(fèi)用預(yù)估根據(jù)媒體關(guān)系目前溝通反饋情況預(yù)估部分媒體的個(gè)別位置可通過編輯進(jìn)行推薦獲得短期露出(不能同時(shí)操作多個(gè)車型),費(fèi)用如下:技術(shù)測(cè)試費(fèi)用預(yù)估目前測(cè)試階段每天測(cè)試量為2000個(gè)獨(dú)立IP點(diǎn)擊量(UV),暫未發(fā)生費(fèi)用;根據(jù)了解到的信息,要影響媒體數(shù)據(jù)排行可能需要將點(diǎn)擊量增加至每天10萬個(gè)獨(dú)立IP點(diǎn)擊量(UV);位置說明首頁車型匯總-價(jià)格分類推薦推薦一款車型在固定價(jià)格分類中露出(約一周)首頁車型PK推薦一款車型和核心競(jìng)品PK露出(約一周)競(jìng)品頁車型PK在核心競(jìng)品車型頁面熱門對(duì)比位置露出(約一周)費(fèi)用組成媒體關(guān)系費(fèi)用預(yù)估位置說明首頁車型匯總-價(jià)格分類推薦推近年來汽車之家的編輯自嘲是通用之家;即使是凱越這種即將結(jié)束生命周期的產(chǎn)品依然在主流汽車媒體保持占位;2011年通用曾斥巨資在所有垂直媒體增加品牌專屬導(dǎo)航;不變的位置面對(duì)滾動(dòng)的消費(fèi)者,如何在他們腦海留下深刻的烙?。拷陙砥囍业木庉嬜猿笆峭ㄓ弥?;1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以新浪為例)5匯報(bào)機(jī)制1工作簡(jiǎn)述2媒體溝通現(xiàn)狀3解決方案4重點(diǎn)網(wǎng)站露出位置說明(以新浪汽車——首頁P(yáng)1
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):熱點(diǎn)車型(默認(rèn))100萬/月(6折,常規(guī)配送);熱點(diǎn)車型(非默認(rèn)分價(jià)格)50萬/月(6折,常規(guī)配送);新車上市投放時(shí)或投放量大于之前或投放量是同類別網(wǎng)站中最大的,可申請(qǐng)露出該款車型,但不承諾,且不簽入合同。方式二公關(guān):“價(jià)格分車型”可以通過主編級(jí)進(jìn)行重點(diǎn)車型推薦露出,根據(jù)品牌推薦要求盡量滿足,重點(diǎn)車型輪播露出方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPI熱點(diǎn)車型:XC60、V60露出。分價(jià)格:S80L、S60、XC60露出現(xiàn)階段工作/新浪汽車——首頁P(yáng)1實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)新浪汽車——首頁P(yáng)6
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):編輯無權(quán)限修改方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型產(chǎn)品庫(kù)流量總計(jì)前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)S80L第一階段目標(biāo)KPI現(xiàn)階段工作/新浪汽車——首頁P(yáng)6實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)S80L第一階新浪汽車——首頁P(yáng)7
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):首頁P(yáng)K”處,每半月修改一款車型,保證3天左右露出方式三技術(shù):無法達(dá)成當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPIXC90、V60露出現(xiàn)階段工作/新浪汽車——首頁P(yáng)7實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)新浪汽車——購(gòu)車首頁P(yáng)2
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):編輯無權(quán)限干預(yù)此部分排名推薦,均由后臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)抓取數(shù)據(jù),取決于產(chǎn)品庫(kù)頁面流量方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型產(chǎn)品庫(kù)流量總計(jì)前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPIXC60或V60露出現(xiàn)階段工作/新浪汽車——購(gòu)車首頁P(yáng)2實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目新浪汽車——購(gòu)車首頁P(yáng)6
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):依賴于產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)流量,系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)抓取,但是抓取機(jī)制編輯不愿提供(涉及商業(yè)機(jī)密,無法告知第三方)方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型口碑相關(guān)數(shù)據(jù)排名前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPI重點(diǎn)車型每周輪流露出,V60上市階段長(zhǎng)期露出現(xiàn)階段工作/新浪汽車——購(gòu)車首頁P(yáng)6實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(總榜)P3主要競(jìng)品多款車型有露出
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):依賴于產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)流量,系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)抓取,但是抓取機(jī)制編輯不愿提供(涉及商業(yè)機(jī)密,無法告知第三方)方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型口碑相關(guān)數(shù)據(jù)排名前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPI重點(diǎn)車型每周輪流露出,V60上市階段長(zhǎng)期露出現(xiàn)階段工作/新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(總榜)P3主要競(jìng)品多款車型有新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(緊湊型)P3
實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):依賴于產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)流量,系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)抓取,但是抓取機(jī)制編輯不愿提供(涉及商業(yè)機(jī)密,無法告知第三方)方式三技術(shù):此部分?jǐn)?shù)據(jù)以“周”為單位,一周內(nèi)品牌車型口碑相關(guān)數(shù)據(jù)排名前十位,系統(tǒng)自動(dòng)抓取,有后臺(tái)監(jiān)控維護(hù),技術(shù)刷屏?xí)话l(fā)現(xiàn)當(dāng)前狀態(tài)無第一階段目標(biāo)KPIC30、V40露出現(xiàn)階段工作/主要競(jìng)品寶馬有露出新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(緊湊型)P3實(shí)現(xiàn)方式說明新浪汽車——產(chǎn)品專區(qū)口碑內(nèi)頁(中型)P3
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實(shí)現(xiàn)方式說明:方式一商務(wù):數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)抓取,商務(wù)談判無法達(dá)成方式二公關(guān):后臺(tái)自動(dòng)推薦,編輯人為干涉可能性極小方式三技術(shù):了解機(jī)制當(dāng)前狀態(tài)見下頁詳情(XC60在奧迪頁面露出)第一階段目標(biāo)KPI競(jìng)品車型譜中的TOP3產(chǎn)品專區(qū)中出現(xiàn)我們的車型現(xiàn)階段工作/新浪汽車——競(jìng)品產(chǎn)品專區(qū)首頁P(yáng)4實(shí)現(xiàn)方式說明:當(dāng)前狀態(tài)見用戶還關(guān)注S60競(jìng)品奧迪A4L奔馳C級(jí)寶馬3系×××S80L競(jìng)品奧迪A6L奔馳E級(jí)寶馬5系×××V60競(jìng)品奔馳C200寶馬3系旅行版××XC60競(jìng)品奧迪Q5奔馳GLK寶馬X3√××XC90競(jìng)品奧迪Q7奔馳GL寶馬X5×××用戶還關(guān)注S60競(jìng)品奧迪A4L奔馳C級(jí)寶馬3系×××S80L新浪汽車——競(jìng)品產(chǎn)品專區(qū)
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