物流配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)第7章-物流配送中心課件

第7章物流配送中心信息系統(tǒng)規(guī)劃第7章第7章

物流配送中心信息系統(tǒng)規(guī)劃物流配送中心的有效運(yùn)行，依賴于對(duì)物流信息的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)傳輸和處理，物流配送中心功能的實(shí)現(xiàn)，其核心是信息系統(tǒng)的建立。在物流配送中心內(nèi)部，信息管理系統(tǒng)起著指揮調(diào)度生產(chǎn)、控制物流流程、協(xié)調(diào)作業(yè)機(jī)能的作用；在商品流通領(lǐng)域，物流配送中心的信息管理系統(tǒng)承擔(dān)著掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、反應(yīng)客戶需求、提供實(shí)時(shí)服務(wù)的任務(wù)。因此，物流信息系統(tǒng)是物流配送中心的靈魂，物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建是物流配送中心能否發(fā)揮作用的關(guān)鍵。信息化作為現(xiàn)代物流的一個(gè)基本特征，已成為物流配送中心提高物流服務(wù)水平，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段之一。按照軟件先行、硬件適度的設(shè)計(jì)原則，建設(shè)先進(jìn)、適用的物流配送中心的信息管理系統(tǒng)，無(wú)論是對(duì)于提高物流配送中心的日常運(yùn)作效率，還是提升物流配送中心的服務(wù)能力都具有十分重要的意義。第7章 物流配送中心信息系統(tǒng)規(guī)劃物流配送中心的有效運(yùn)行，依賴第7章

物流配送中心信息系統(tǒng)規(guī)劃7.1

概述

7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用

7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

7.4

物流配送中心信息系統(tǒng)建設(shè)案例第7章 物流配送中心信息系統(tǒng)規(guī)劃7.1 概述

7.2 信息化7.1

概述7.1.1

概念物流配送中心信息是指反映物流配送中心各種活動(dòng)的知識(shí)、數(shù)據(jù)、文件與圖像的總稱，是伴隨著物流配送中心各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)活動(dòng)生成的。物流配送中心信息系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。廣義上，物流配送中心信息系統(tǒng)應(yīng)包括物流配送中心業(yè)務(wù)過(guò)程的各個(gè)領(lǐng)域，是一個(gè)由計(jì)算機(jī)技術(shù)、應(yīng)用軟件及其他高科技的物流設(shè)備，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，將供應(yīng)鏈上下游連接起來(lái)的動(dòng)態(tài)互動(dòng)系統(tǒng)。狹義上，物流配送中心信息系統(tǒng)只是某一企業(yè)用于管理物流的系統(tǒng)。7.1 概述7.1.1 概念7.1

概述7.1.1

概念物流配送中心信息系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的收集、處理、發(fā)布及交易，并在此過(guò)程中不斷進(jìn)行物流資源的整合和物流信息的反饋。一個(gè)先進(jìn)的物流配送中心信息系統(tǒng)應(yīng)具有以下特征。（1）開(kāi)放性。物流信息系統(tǒng)不但要與企業(yè)內(nèi)部其他系統(tǒng)相連接，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)的整合和信息的流通，還應(yīng)與企業(yè)外部供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)的不間斷連接。（2）信息量大。物流配送中心的信息隨著物流和商流活動(dòng)的展開(kāi)而大量生成，尤其現(xiàn)代物流越來(lái)越趨向多品種、小數(shù)額、高頻度的配送，使進(jìn)貨、庫(kù)存、發(fā)貨和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的信息量與日俱增。（3）可擴(kuò)展性。物流配送中心信息系統(tǒng)應(yīng)能隨著物流配送中心發(fā)展而拓展。在信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮未來(lái)的業(yè)務(wù)需求，以便能在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展。（4）安全性。隨著系統(tǒng)應(yīng)用的增加，特別是網(wǎng)上支付的實(shí)現(xiàn)、電子單證的使用，安全性已成為物流配送中心信息系統(tǒng)解決的首要問(wèn)題。7.1 概述7.1.1 概念7.1

概述7.1.1

概念物流配送中心信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)物流配送中心作業(yè)的精細(xì)化管理，可以對(duì)物品存儲(chǔ)和發(fā)貨等進(jìn)行動(dòng)態(tài)安排，亦可以對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的全過(guò)程進(jìn)行電子化操作。物流配送中心信息系統(tǒng)需采用實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)，規(guī)范管理操作人員完成作業(yè)，全過(guò)程控制物流配送中心作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，這對(duì)改善物流配送中心服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)物流配送中心在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)性具有非常重要的意義，具體來(lái)說(shuō)，其作用主要有以下幾點(diǎn)。（1）有利于實(shí)現(xiàn)物流配送中心作業(yè)信息的透明化，使物流配送中心可以及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)內(nèi)貨物的存放狀態(tài)，可以及時(shí)調(diào)配倉(cāng)儲(chǔ)資源，提高倉(cāng)庫(kù)利用率。（2）有利于保證物流配送中心與客戶間的即時(shí)互動(dòng)，便于管理更新。利用系統(tǒng)強(qiáng)大的查詢和報(bào)表輸出功能，能很快地為客戶提供貨物在庫(kù)“進(jìn)、出、存”的實(shí)時(shí)情況及報(bào)表統(tǒng)計(jì)，確保市場(chǎng)信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。（3）有利于提高物流配送中心倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù)水平和工作效率，特別是揀貨作業(yè)的效率，以相對(duì)較小的資金投入，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的優(yōu)化，合理調(diào)配倉(cāng)儲(chǔ)資源，提高庫(kù)房和工具的使用率，減少了大量票據(jù)的傳送，規(guī)范了工作流程；堵塞了管理漏洞。信息系統(tǒng)的運(yùn)用使物流配送中心倉(cāng)儲(chǔ)管理更輕松，同時(shí)能達(dá)到減員增效的目的，有利于降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。7.1 概述7.1.1 概念7.1

概述7.1.2

需求分析1.運(yùn)作模式物流配送中心作為供應(yīng)商和銷售商之間的紐帶，在產(chǎn)銷縱向整合方面具有縮短上下游產(chǎn)業(yè)流通過(guò)程、減少產(chǎn)銷差距的中介功能，還可以對(duì)處于水平關(guān)系的同行業(yè)及不同行業(yè)間的交流提供整合支持，最大限度地降低成本。物流配送中心這些功能的實(shí)現(xiàn)，其核心是信息系統(tǒng)的建立，物流配送中心信息系統(tǒng)的運(yùn)作模式如圖7-1所示。圖7–1 物流配送中心信息系統(tǒng)的運(yùn)作模式7.1 概述7.1.2 需求分析圖7–1 物流配送中心信7.1

概述7.1.2

需求分析1.運(yùn)作模式物流配送中心信息系統(tǒng)是管理信息系統(tǒng)的一種特例。管理信息系統(tǒng)能實(shí)測(cè)企業(yè)各種運(yùn)行情況；利用過(guò)去的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)；從企業(yè)全局出發(fā)輔助企業(yè)進(jìn)行決策；利用信息控制企業(yè)的行為；幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)其規(guī)劃目標(biāo)。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析2.功能需求物流配送中心信息系統(tǒng)包括作業(yè)管理系統(tǒng)和業(yè)務(wù)支持與分析系統(tǒng)兩大部分，作業(yè)管理系統(tǒng)包括采購(gòu)處理系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)和運(yùn)輸配送信息管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)；業(yè)務(wù)支持與分析系統(tǒng)包括客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、內(nèi)部事務(wù)處理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)和績(jī)效評(píng)價(jià)分析系統(tǒng)等子系統(tǒng)。其總體結(jié)構(gòu)如圖7-2所示。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析2.功能需求圖7–2 物流配送中心信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)7.1 概述7.1.2 需求分析圖7–2 物流配送中心信7.1

概述7.1.2

需求分析2.功能需求各子系統(tǒng)的功能需求分析如下：（1）采購(gòu)處理系統(tǒng)。采購(gòu)處理系統(tǒng)包括向供應(yīng)商查詢交易條件，根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)所提供的庫(kù)存數(shù)量及較經(jīng)濟(jì)的庫(kù)存策略提出采購(gòu)單，同時(shí)也在倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)提供庫(kù)存預(yù)警時(shí)提出采購(gòu)單。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析2.功能需求（2）訂單處理系統(tǒng)。包括客戶詢價(jià)答復(fù)，客戶訂單接收，退貨資料處理，訂貨方式與訂貨結(jié)賬截止日數(shù)據(jù)管理，商品需求統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)及報(bào)價(jià)歷史資料管理等內(nèi)容。還要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)查詢當(dāng)天的庫(kù)存狀態(tài)、裝卸貨能力與包裝流通加工負(fù)荷等信息，通過(guò)運(yùn)輸配送信息系統(tǒng)查詢配送負(fù)荷，答復(fù)客戶能否依客戶要求交貨。在特定時(shí)段，訂單處理系統(tǒng)還需統(tǒng)計(jì)該時(shí)段的訂貨數(shù)量，并以此確定調(diào)配貨物方式、安排出庫(kù)作業(yè)品項(xiàng)及數(shù)量。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析2.功能需求（3）倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)（WMS）。WMS是用來(lái)管理出入庫(kù)事務(wù)、庫(kù)存狀態(tài)與相關(guān)設(shè)備的軟件實(shí)施工具，是倉(cāng)儲(chǔ)管理的靈魂。WMS的構(gòu)建質(zhì)量、與其他物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口的交流時(shí)效，是倉(cāng)儲(chǔ)管理作業(yè)能否發(fā)揮良好作用的關(guān)鍵。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析2.功能需求（4）運(yùn)輸配送管理信息系統(tǒng)。包括配送線路安排、商品裝車順序、商品配送途中的跟蹤控制以及配送途中意外情況處理等管理。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析2.功能需求（5）客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。包括供應(yīng)商以及下游客戶的資料管理以及交易商品、次數(shù)與金額等交易信息。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析2.功能需求（6）內(nèi)部事務(wù)處理系統(tǒng)。包括工具設(shè)備損壞及維修，燃料耗材使用量分析，工具成本分析，作業(yè)人力的效率分析等內(nèi)容。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析2.功能需求（7）財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。通過(guò)連接運(yùn)輸配送信息系統(tǒng)，獲取運(yùn)送到達(dá)的貨物資料，并輸出應(yīng)收款賬單，作為物流配送中心的收款憑證。通過(guò)連接倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)，獲取貨物入庫(kù)資料，并輸出應(yīng)付款賬單，作為物流配送中心的付款憑證。財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)還輸出各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表，以供營(yíng)運(yùn)政策制定及營(yíng)運(yùn)管理之參考。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析2.功能需求（8）績(jī)效評(píng)價(jià)分析系統(tǒng)。幫助上層管理者，通過(guò)各種考核評(píng)估來(lái)完成物流配送中心的效率管理，并制訂良好的營(yíng)運(yùn)決策及方針。績(jī)效評(píng)價(jià)分析系統(tǒng)分析的依據(jù)是由物流配送中心其他信息系統(tǒng)提供的信息與報(bào)表，如出貨銷售統(tǒng)計(jì)資料、客戶反映報(bào)告、配送商品次數(shù)及時(shí)段報(bào)告、配送商品失誤率、倉(cāng)庫(kù)缺貨率、庫(kù)存損失率、工具設(shè)備損壞及維修統(tǒng)計(jì)、退貨商品統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析3.功能結(jié)構(gòu)通過(guò)對(duì)物流配送中心信息系統(tǒng)的目標(biāo)與客戶分析，業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，得出該系統(tǒng)應(yīng)具有功能結(jié)構(gòu)如下。（1）標(biāo)準(zhǔn)化管理。負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的工作人員、貨物信息、貨物代碼、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位、供貨商與客戶等基本信息的記錄與維護(hù)，這是整個(gè)信息系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)。（2）入庫(kù)管理。該功能主要實(shí)現(xiàn)預(yù)入庫(kù)、入庫(kù)審核、入庫(kù)驗(yàn)收及信息確認(rèn)等操作管理。（3）出庫(kù)管理。該功能主要實(shí)現(xiàn)出庫(kù)審核、出庫(kù)登記、出庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等數(shù)據(jù)的記錄與維護(hù)。和入庫(kù)管理一樣，屬于業(yè)務(wù)操作管理。（4）理貨管理。該功能主要實(shí)現(xiàn)對(duì)入庫(kù)貨物的清點(diǎn)、審核、貨位安排，商品上架以及現(xiàn)場(chǎng)處理記錄等操作管理。（5）在庫(kù)管理。該功能主要根據(jù)物流配送中心訂貨子系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)制訂庫(kù)存策略，實(shí)現(xiàn)貨物分類以及貨物在庫(kù)盤點(diǎn)等功能。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析3.功能結(jié)構(gòu)（6）揀貨管理。該功能主要是根據(jù)發(fā)貨計(jì)劃安排揀貨作業(yè)、打印揀貨單和出庫(kù)通知單等。（7）流通加工管理。流通加工管理的主要功能是制訂作業(yè)計(jì)劃、維護(hù)作業(yè)數(shù)據(jù)、打印貨物標(biāo)簽、記錄現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和處理事故等。（8）車輛調(diào)度管理。該功能主要根據(jù)發(fā)貨信息及車輛資源狀況合理安排車輛，實(shí)現(xiàn)最佳的車輛使用效率。（9）業(yè)務(wù)及合同管理。負(fù)責(zé)物流配送中心對(duì)外業(yè)務(wù)的信息處理，即受理客戶的收發(fā)貨請(qǐng)求，對(duì)由物流配送中心出具的業(yè)務(wù)單據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證復(fù)核并打印，同時(shí)負(fù)責(zé)有關(guān)合同與客戶檔案的管理。（10）費(fèi)用結(jié)算。負(fù)責(zé)整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)相關(guān)費(fèi)用的計(jì)算和業(yè)務(wù)單據(jù)與報(bào)表的打印等。（11）電子訂貨系統(tǒng)（EOS）數(shù)據(jù)接口。電子訂貨系統(tǒng)的功能在于利用先進(jìn)的電子技術(shù)手段，如POS機(jī)、電話、互聯(lián)網(wǎng)等，及時(shí)獲取批發(fā)商、零售商的訂貨數(shù)據(jù)信息。該系統(tǒng)需要將這些信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接傳給物流配送中心信息系統(tǒng)，由物流配送中心信息系統(tǒng)及時(shí)組織商品的采購(gòu)、庫(kù)存及配送。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析3.功能結(jié)構(gòu)（12）電子數(shù)據(jù)交換（EDI）數(shù)據(jù)接口。電子數(shù)據(jù)交換是一種在合作伙伴企業(yè)之間交換信息的有效技術(shù)手段，有時(shí)也稱為“無(wú)紙貿(mào)易”。供應(yīng)鏈環(huán)境下不確定的是最終消費(fèi)者的需求，因此，必須對(duì)最終消費(fèi)者的需求做出適宜的預(yù)測(cè)。通過(guò)EDI預(yù)測(cè)，可以最有效的減少供應(yīng)鏈系統(tǒng)的多余環(huán)節(jié)所導(dǎo)致的時(shí)間浪費(fèi)和成本的增加，縮短訂單周期。（13）條碼系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口。主要是應(yīng)用條碼、IC卡或射頻技術(shù)（RFID）對(duì)物品的屬性進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以方便在配送銷售過(guò)程中對(duì)物品身份的識(shí)別。物流配送中心信息系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)接口對(duì)條碼系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)按標(biāo)準(zhǔn)化格式進(jìn)行處理，達(dá)到操作準(zhǔn)確，減少出錯(cuò)，提高效率之目的。目前，大部分物流配送中心倉(cāng)儲(chǔ)都采用條形碼技術(shù)，對(duì)于規(guī)模較大的物流配送中心建議使用射頻識(shí)別技術(shù)。7.1 概述7.1.2 需求分析7.1

概述7.1.2

需求分析3.功能結(jié)構(gòu)（14）RF無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)接口。RF技術(shù)主要用于對(duì)物品所帶條碼、IC卡或射頻識(shí)別卡進(jìn)行身份識(shí)別，并將該信息通過(guò)無(wú)線方式傳輸?shù)轿锪髋渌椭行男畔⑾到y(tǒng)。在設(shè)計(jì)物流配送中心信息系統(tǒng)時(shí)應(yīng)考慮設(shè)計(jì)專門的數(shù)據(jù)接口功能，支持對(duì)其進(jìn)行身份識(shí)別。（15）GPS系統(tǒng)接口。GPS是現(xiàn)代物流配送中心應(yīng)該采用的一種衛(wèi)星定位技術(shù)。其主要的功能有配送路線的規(guī)劃、指揮調(diào)度、車輛跟蹤導(dǎo)航、緊急援助以及車輛信息查詢等。此外，對(duì)優(yōu)化運(yùn)輸路線和安全運(yùn)輸也很有幫助。同樣，GPS系統(tǒng)數(shù)據(jù)也需要通過(guò)特定轉(zhuǎn)換功能接口導(dǎo)入物流配送中心信息系統(tǒng)。7.1 概述7.1.2 需求分析7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用根據(jù)物流配送中心作業(yè)的功能與特點(diǎn)，常用的信息技術(shù)主要包括條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、多媒體技術(shù)、地理信息技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)、信息交換技術(shù)、電子數(shù)據(jù)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。在這些信息技術(shù)的支撐下，形成了以移動(dòng)通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、業(yè)務(wù)管理、客戶服務(wù)管理與財(cái)務(wù)處理等多種業(yè)務(wù)集成的一體化現(xiàn)代物流配送信息系統(tǒng)。這里主要從信息識(shí)別、物流信息定位和信息交換等三方面介紹相關(guān)的信息技術(shù)及其應(yīng)用，然后，簡(jiǎn)要介紹目前非常有應(yīng)用前景的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用根據(jù)物流配送中心作業(yè)的功能與特點(diǎn)，常7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1

信息識(shí)別技術(shù)信息識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中非常重要的技術(shù)之一。它適應(yīng)物流大量化和高速化要求，快速采集信息，大幅度提高物流效率。其中條形碼技術(shù)、條形符號(hào)設(shè)計(jì)技術(shù)、快速識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)管理技術(shù)等，是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理和電子數(shù)據(jù)交換不可或缺的前端技術(shù)。1.條形碼技術(shù)條形碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的容編碼、識(shí)別、數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)錄入和快速處理等功能為一體的信息技術(shù)。它是為實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的自動(dòng)掃描而設(shè)計(jì)的，是實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確和可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段，是進(jìn)行有關(guān)訂貨、銷售、運(yùn)輸、保管、出入庫(kù)檢驗(yàn)等活動(dòng)的信息源。條形碼技術(shù)是物流信息系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是物流信息由手工處理到自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化的橋梁。條形碼技術(shù)的應(yīng)用，解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題，為供應(yīng)鏈管理提供了有利的技術(shù)支持。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1

信息識(shí)別技術(shù)1.條形碼技術(shù)條形碼系統(tǒng)是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。條形碼設(shè)備包括條形碼打印機(jī)、條形碼紙質(zhì)基材和條形碼識(shí)別裝置所組成。條形碼打印機(jī)即為計(jì)算機(jī)普通打印機(jī)。條形碼紙質(zhì)基材有銅版紙、熱敏紙、PET（聚酯薄膜）紙和PVC（乙烯基）紙。識(shí)別條形碼所采用的各種光電掃描設(shè)備都和后續(xù)的光電轉(zhuǎn)換、信息信號(hào)放大及與計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)形成完整的掃描閱讀系統(tǒng)，完成電子信息的采集。其中包括適應(yīng)各種掃描環(huán)境及要求的光筆、臺(tái)式、手持式、固定式及激光快速掃描器。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)1.條形碼技術(shù)常用的條形碼可以分為一維條形碼、二維條形碼和特種條形碼。（1）一維條形碼一維條形碼是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空及字符組成，一個(gè)完整的條形碼符號(hào)由兩側(cè)空白靜區(qū)、起始符、數(shù)據(jù)符和終止符所構(gòu)成。用以表示一定信息。目前，國(guó)際廣泛使用的一維條碼種類有EAN碼、UPC碼、code39碼、codebar碼（庫(kù)德巴碼）、ITF25碼、code93碼和codel28碼等。其中，EAN碼是當(dāng)今世界上廣為使用的商品條碼，已成為電子數(shù)據(jù)交換（EDI的基礎(chǔ)。UPC碼主要在美國(guó)和加拿大使用，code39碼在行業(yè)內(nèi)部管理中被廣泛使用，codebar碼被廣泛應(yīng)用于醫(yī)療與圖書(shū)領(lǐng)域。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)1.條形碼技術(shù)（1）一維條形碼一維條碼是迄今為止最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一種自動(dòng)識(shí)別處術(shù)，具有以下優(yōu)點(diǎn)。1）數(shù)據(jù)可靠、準(zhǔn)確。有資料可查，鍵盤輸入平均每300個(gè)字符一個(gè)錯(cuò)誤，而條碼輸入平均15000個(gè)字符一個(gè)錯(cuò)誤，如果加上校驗(yàn)位，則出錯(cuò)率僅為千萬(wàn)分之一。2）數(shù)據(jù)輸入速度快。鍵盤輸入，一個(gè)每分鐘打90個(gè)單詞的打字員輸入12個(gè)字符需要1.6s（按平均每個(gè)單詞由5個(gè)字母組成計(jì)算）；而使用條碼，做同樣的工作平均僅需0.3s，速度是鍵盤輸入的5倍多。3）經(jīng)濟(jì)便宜。與其他自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)相比較，推廣應(yīng)用條碼技術(shù)，所需費(fèi)用較低。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)1.條形碼技術(shù)（1）一維條形碼4）靈活實(shí)用。條碼符號(hào)作為一種識(shí)別手段可以單獨(dú)使用，也可以和有關(guān)設(shè)備組成識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別，還可和其他控制設(shè)備聯(lián)系起來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化管理。同時(shí)，在沒(méi)有自動(dòng)識(shí)別設(shè)備時(shí)，也可實(shí)現(xiàn)手工鍵盤輸入。5）自由度大。識(shí)別裝置與條碼標(biāo)簽相對(duì)位置的自由度較大。條碼通常只在一維方向上表達(dá)信息，而同一條碼上所表示的信息完全相同并且連續(xù)，這樣，即使是標(biāo)簽有部分缺欠，仍可以從正常部分讀出正確的信息。6）設(shè)備簡(jiǎn)單。條碼符號(hào)識(shí)別設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，無(wú)需專門訓(xùn)練。7）易于制作。條碼可印刷，稱為“可印刷的計(jì)算機(jī)語(yǔ)言”。條碼標(biāo)簽易于制作，對(duì)印刷技術(shù)設(shè)備和材料無(wú)特殊要求。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)1.條形碼技術(shù)（2）二維條碼由于一維條碼的信息容量較小。例如，商品上的條碼僅能容納13位阿拉伯?dāng)?shù)字，因其密度較低，故僅作為—種標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)，不能對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行描述。若需更多描述商品的信息只能依賴數(shù)據(jù)庫(kù)的支持。離開(kāi)了預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫(kù)，這種條碼就變成了無(wú)源之水，從而使條碼的應(yīng)用范圍受到了一定的限制。由此，二維條碼應(yīng)運(yùn)而生。與—維條碼相比，二維條碼具有以下特點(diǎn)。1）高密度。二維條碼通過(guò)利用垂直方向來(lái)提高條碼的信息密度。在通常情況下，其密度是一維條碼的幾十到幾百倍，這樣就可以把產(chǎn)品信息全部存儲(chǔ)在一個(gè)二維條碼中，真正實(shí)現(xiàn)了用條碼對(duì)“物品”的描述。2）具有糾錯(cuò)功能。二維條碼引入糾錯(cuò)機(jī)制，使得二維條碼在因穿孔、污損等引起局部損壞時(shí)，照樣可以得到正確識(shí)讀。二維條碼的糾錯(cuò)功能非常強(qiáng)大可靠，這是一維條碼無(wú)法相比的。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)1.條形碼技術(shù)（2）二維條碼3）可表示多種文字。多數(shù)二維條碼都具有字節(jié)表示模式，即提供了一種表示字節(jié)流的機(jī)制。我們知道，不論何種語(yǔ)言文字，它們?cè)谟?jì)算機(jī)中存儲(chǔ)時(shí)都以機(jī)內(nèi)碼的形式表現(xiàn)，而機(jī)內(nèi)碼都是字節(jié)碼。這樣，我們就可以設(shè)法將各種語(yǔ)言文字信息轉(zhuǎn)換成字節(jié)流，然后再將字節(jié)流用二維條碼表示，從而為多種語(yǔ)言文字的條碼表示提供了一條前所未有的途徑。4）可表示圖像數(shù)據(jù)。5）可引入加密機(jī)制。二維條碼作為一種新的信息存儲(chǔ)和傳遞技術(shù)，從誕生之時(shí)就受到了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。經(jīng)過(guò)幾年的努力，現(xiàn)已應(yīng)用于國(guó)防、公共安全、交通運(yùn)輸、醫(yī)療保健、工商業(yè)、金融、海關(guān)及政府管理等多個(gè)領(lǐng)域。目前二維條碼主要有QRCode條碼、Code-one碼、Maxicode碼、Code49碼、PDF417碼與Codel6K碼等。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)1.條形碼技術(shù)（3）條碼技術(shù)應(yīng)用物流條形碼是物流過(guò)程中的以商品為對(duì)象以集合包裝商品為單位使用的條形碼，是用在商品裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送過(guò)程中的識(shí)別符號(hào)。通常印在包裝外箱上，用來(lái)識(shí)別商品種類及數(shù)目，亦可用于倉(cāng)儲(chǔ)批發(fā)業(yè)銷售現(xiàn)場(chǎng)的掃描結(jié)賬。物流條形碼符號(hào)的應(yīng)用場(chǎng)合包括自動(dòng)裝卸貨、揀貨、分揀、進(jìn)發(fā)貨自動(dòng)登錄與傳輸以及用戶收貨作業(yè)。由于在各項(xiàng)活動(dòng)發(fā)生的同時(shí)就能自動(dòng)讀取信息，因此可以及時(shí)捕捉到消費(fèi)者的需要，提高商品的銷售效果，也有助于提高物流信息化水平，提高物流系統(tǒng)效率。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)1.條形碼技術(shù)（3）條碼技術(shù)應(yīng)用1）物料管理。現(xiàn)代化生產(chǎn)中，物料配套的不協(xié)調(diào)會(huì)極大地影響了產(chǎn)品生產(chǎn)效率，雜亂無(wú)序的物料倉(cāng)庫(kù)，復(fù)雜的生產(chǎn)備料及其采購(gòu)計(jì)劃的執(zhí)行幾乎是每個(gè)企業(yè)所遇到的難題。通過(guò)條形碼技術(shù)，不僅便于物料跟蹤管理，而且也有助于做到合理的物料庫(kù)存準(zhǔn)備，有利于提高生產(chǎn)效率，合理運(yùn)用企業(yè)資金。條形碼標(biāo)識(shí)便于在生產(chǎn)管理中對(duì)物料的單件跟蹤，從而建立完整的產(chǎn)品檔案。利用條形碼技術(shù)，可對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行基本的進(jìn)、銷、存管理。有效地降低庫(kù)存成本。通過(guò)產(chǎn)品編碼，可方便地建立物料質(zhì)量檢驗(yàn)檔案，生成質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，與采購(gòu)訂單掛鉤建立對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)。2）生產(chǎn)管理。條形碼生產(chǎn)管理是產(chǎn)品條形碼應(yīng)用的基礎(chǔ)。它建立的產(chǎn)品識(shí)別碼在生產(chǎn)中可監(jiān)控生產(chǎn)，采集生產(chǎn)測(cè)試和質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行產(chǎn)品完工檢查以及建立產(chǎn)品檔案。從而有序地安排生產(chǎn)計(jì)劃，監(jiān)控生產(chǎn)流向，提高產(chǎn)品下線合格率。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)1.條形碼技術(shù)（3）條碼技術(shù)應(yīng)用3）倉(cāng)儲(chǔ)管理。利用條形碼技術(shù)，可根據(jù)貨物的品名、型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名以及包裝等劃分貨物品種，并分配唯一的貨號(hào)編碼，然后按貨號(hào)進(jìn)行貨物庫(kù)存管理，并應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)的各種操作。條形碼倉(cāng)庫(kù)管理不僅管理貨物品種的庫(kù)存，而且管理貨物庫(kù)存的每一單品。采用產(chǎn)品條形碼可記錄單件產(chǎn)品所經(jīng)過(guò)的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)單品的跟蹤管理。通過(guò)條形碼技術(shù)，可更加方便地進(jìn)行包括入庫(kù)、出庫(kù)、盤庫(kù)與核庫(kù)等業(yè)務(wù)在內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理，更加準(zhǔn)確地完成倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)操作，更可靠地完成倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、銷、存管理。條形碼倉(cāng)庫(kù)管理根據(jù)采集信息，建立倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸信息，直接處理實(shí)際運(yùn)輸差錯(cuò)，同時(shí)能夠根據(jù)采集單件信息及時(shí)發(fā)現(xiàn)出入庫(kù)的貨物單件差錯(cuò)（入庫(kù)重號(hào)，出庫(kù)無(wú)貨等），并且提供差錯(cuò)處理。4）銷售追蹤管理。通過(guò)在銷售、配送過(guò)程中采集產(chǎn)品的單品條形碼信息，根據(jù)產(chǎn)品單件標(biāo)識(shí)條形碼記錄產(chǎn)品銷售過(guò)程，完成產(chǎn)品銷售鏈的跟蹤。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)1.條形碼技術(shù)（3）條碼技術(shù)應(yīng)用5）售后跟蹤服務(wù)。根據(jù)產(chǎn)品條形碼可更加方便地建立產(chǎn)品銷售檔案，記錄產(chǎn)品信息與重要零部件信息。產(chǎn)品條形碼可直接進(jìn)行售后產(chǎn)品的維修條件和維修范圍檢查，反饋產(chǎn)品售后維修現(xiàn)狀和原因，建立產(chǎn)品售后維修檔案。通過(guò)產(chǎn)品的售后服務(wù)信息采集與跟蹤，為企業(yè)產(chǎn)品售后維修服務(wù)管理提供依據(jù)。6）質(zhì)量控制管理。通過(guò)采集生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量條形碼信息，可以統(tǒng)計(jì)物料質(zhì)量的合格率，并產(chǎn)生物料質(zhì)量分析報(bào)告。還可提供生產(chǎn)質(zhì)量分析數(shù)據(jù)，有效控制生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)2.射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）（1）概念射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）是從20世紀(jì)90年代開(kāi)始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它利用無(wú)線射頻方式在閱讀器和射頻標(biāo)簽之間進(jìn)行非接觸式的雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達(dá)到目標(biāo)識(shí)別和數(shù)據(jù)交換的目的。RFID與傳統(tǒng)的條形碼、磁卡及IC卡相比，具有非接觸、閱讀速度快、無(wú)磨損、不受環(huán)境影響、壽命長(zhǎng)和便于使用等特點(diǎn)，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽。目前，射頻技術(shù)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化以及交通運(yùn)輸管理等多個(gè)領(lǐng)域。（2）系統(tǒng)組成RFID技術(shù)是通過(guò)感應(yīng)無(wú)線電波或微波能量進(jìn)行非接觸式雙向通信、識(shí)別和交換數(shù)據(jù)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。一個(gè)最基本的RFID系統(tǒng)由射頻電子標(biāo)簽（Tag）、讀寫(xiě)器或閱讀器（Reader）、天線（Antenna）三部分構(gòu)成。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)2.射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）（3）主要特點(diǎn)與當(dāng)前廣泛應(yīng)用的條形碼相比，RFID有著以下特點(diǎn)：1）讀取方便快捷。數(shù)據(jù)讀取無(wú)需光源，實(shí)現(xiàn)非接觸識(shí)讀（識(shí)讀距離可以從100毫米至幾十米）。2）可快速掃描。條形碼一次只能有一個(gè)條形碼受到掃描；RFID讀寫(xiě)器能夠同時(shí)處理多個(gè)電子標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)批量識(shí)別。3）使用壽命長(zhǎng)，應(yīng)用范圍廣。其無(wú)線電通信方式，使其可以應(yīng)用于粉塵、油污等高污染環(huán)境和放射性環(huán)境，而且其封閉式包裝使得其壽命大大超過(guò)印刷的條形碼。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)2.射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）（3）主要特點(diǎn)4）可重復(fù)使用。條形碼印刷上去之后就無(wú)法更改，RFID電子標(biāo)簽則可以重復(fù)地新增、修改、刪除RFID標(biāo)簽內(nèi)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)。5）可實(shí)現(xiàn)穿透性和無(wú)屏障閱讀。在被覆蓋的情況下，RFID能夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質(zhì)，并能夠進(jìn)行穿透性通信。6）數(shù)據(jù)容量大。電子標(biāo)簽與傳統(tǒng)標(biāo)簽相比,數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大。7）安全性優(yōu)越。由于RFID承載的是電子式信息，其數(shù)據(jù)內(nèi)容可由密碼保護(hù)，使其內(nèi)容不易被偽造和涂改。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)2.射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）（4）RFID的應(yīng)用目前，RFID技術(shù)的典型應(yīng)用主要有以下四個(gè)方面。1）供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈管理是RFID應(yīng)用的一個(gè)重要領(lǐng)域，處于供應(yīng)鏈中的企業(yè)必須隨時(shí)、精確地掌握鏈上物流、商流、信息和資金的流向，才能使企業(yè)發(fā)揮最大效率和效益。RFID技術(shù)可以有效地解決供應(yīng)鏈上各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作資料的輸入輸出、業(yè)務(wù)過(guò)程的控制跟蹤，大幅度減少出錯(cuò)率。2003年，德國(guó)最大的連鎖超市安德龍集團(tuán)提出了“未來(lái)超市”概念。根據(jù)這一概念，未來(lái)超市中的所有商品都將貼上RFID電子標(biāo)簽。例如，服裝從工廠進(jìn)貨時(shí)，每件衣服就貼有電子標(biāo)簽，裝箱后的箱子及運(yùn)輸?shù)募b箱上也有電子標(biāo)簽。這樣貨物進(jìn)庫(kù)后，管理人員就可以通過(guò)無(wú)線掃描，快速、準(zhǔn)確地了解貨物的數(shù)量，同時(shí)，超市對(duì)于每天銷售的衣服也一目了然。顧客在挑選服裝時(shí)，通過(guò)試穿鏡前的電子掃描儀，可以清楚了解衣服的質(zhì)地面料、規(guī)格型號(hào)和生產(chǎn)廠商等各種信息。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

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信息識(shí)別技術(shù)2.射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）（4）RFID的應(yīng)用2）車輛自動(dòng)識(shí)別。早在1995年，北美鐵路系統(tǒng)就采用了射頻識(shí)別技術(shù)，在北美150萬(wàn)輛貨車、1400個(gè)地點(diǎn)安裝了射頻識(shí)別裝置。近年來(lái)，澳大利亞開(kāi)發(fā)了用于礦山車輛識(shí)別和管理的射頻識(shí)別系統(tǒng)。3）高速公路收費(fèi)及智能交通。我國(guó)香港“快易通”采用的就是射頻識(shí)別技術(shù)，裝有射頻標(biāo)簽的汽車能被自動(dòng)識(shí)別，無(wú)須停車?yán)U費(fèi)，大大提高了行車速度和效率，目前，快易通的電子道路收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)已在香港十二條主要干線和隧道提供服務(wù)，為駕駛員帶來(lái)了無(wú)限方便。利用射頻識(shí)別技術(shù)開(kāi)發(fā)的不停車高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，目前已在我國(guó)內(nèi)地很多地區(qū)得到應(yīng)用和推廣。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1

信息識(shí)別技術(shù)2.射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）（4）RFID的應(yīng)用4）射頻卡應(yīng)用。2010年上海世博會(huì)會(huì)期半年，吸引了全世界7000多萬(wàn)人次的參觀者，其票務(wù)系統(tǒng)被稱為有史以來(lái)最大規(guī)模的RFID電子標(biāo)簽門票應(yīng)用案例。參觀上海世博園的游客，只需將內(nèi)置RFID芯片的世博門票在離讀寫(xiě)設(shè)備100mm的距離內(nèi)刷卡，便可通過(guò)閘口。RFID技術(shù)不僅使得游客入園速度大大提升，人均進(jìn)入識(shí)別閘口的時(shí)間僅為20秒。同時(shí)也讓門票更加智能，通過(guò)記錄不同信息并用于不同類別的門票，可為參觀者提供多種類型的服務(wù)，比如“夜票”“多次出入票”等。通過(guò)RFID芯片采集的參觀者信息將匯聚到票務(wù)系統(tǒng)的中樞，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與分析，管理方可據(jù)此了解園區(qū)內(nèi)的人員密度，并進(jìn)行科學(xué)的分流引導(dǎo)，進(jìn)而調(diào)節(jié)各展館之間“冷熱”不均現(xiàn)象，并有效調(diào)配園區(qū)車輛。相關(guān)設(shè)備及設(shè)施如圖7-3所示。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1

信息識(shí)別技術(shù)2.射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）（a）門票驗(yàn)票閘機(jī) (b)電子門票的芯片 (c)RFID門票圖7–3 上海世博會(huì)RFID門票及相關(guān)設(shè)備7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)（a）門票驗(yàn)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1

信息識(shí)別技術(shù)2.射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）（4）RFID的應(yīng)用隨著RFID技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和成本的下降，在未來(lái)的若干年，全球開(kāi)放市場(chǎng)將為RFID帶來(lái)巨大的商機(jī)。據(jù)Deloitte（德勤）研究中心的分析表明，從2006年開(kāi)始，供應(yīng)鏈已成為推動(dòng)RFID技術(shù)的主要產(chǎn)業(yè)，RFID技術(shù)所獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，最終將在地球形成一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，值得各個(gè)領(lǐng)域加以關(guān)注。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.1 信息識(shí)別技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)1.地理信息系統(tǒng)（GIS）（1）GIS概述地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem，GIS）由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、地理數(shù)據(jù)和用戶組成，通過(guò)對(duì)地理數(shù)據(jù)的集成、存儲(chǔ)、檢索、操作和分析，生成并輸出各種地理信息，從而為土地利用、資源管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市規(guī)劃以及政府各部門行政管理提供新的知識(shí)，為工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、管理決策等提供服務(wù)。通俗地講，它是整個(gè)地球或部分區(qū)域的資源與環(huán)境在計(jì)算機(jī)中的縮影。首先，GIS是一種計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)，它具備一般計(jì)算機(jī)系統(tǒng)所具有的功能，如采集、管理、分析和表達(dá)數(shù)據(jù)等功能。其次，GIS處理的數(shù)據(jù)都與地理信息有著直接或間接的關(guān)系。地理信息系統(tǒng)從外部來(lái)看，表現(xiàn)為計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)：而其內(nèi)涵則是由計(jì)算機(jī)程序和地理數(shù)據(jù)組成的地理空間信息模型，是一個(gè)縮小的、高度信息化的地理系統(tǒng)。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)1.地理信息系統(tǒng)（GIS）（2）應(yīng)用功能GIS的應(yīng)用范圍很廣泛，功能很強(qiáng)大，GIS具有將數(shù)據(jù)集合和地理信息鏈接起來(lái)的能力，以地圖和附加報(bào)告的方式簡(jiǎn)捷而清晰地提供查詢和分析，使決策者集中精力于實(shí)際問(wèn)題，而不是花時(shí)間去理解數(shù)據(jù)。以GIS為基礎(chǔ)的圖形數(shù)據(jù)庫(kù)是可以延續(xù)的，比例尺也不受限制。圖件可以以任何地點(diǎn)為中心；以任意比例尺，并使用突出效果的特殊字符，有效地顯示所選擇的信息。其應(yīng)用功能如下。1）查詢分析。GIS提供簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)單擊查詢功能和多功能的分析工具，為管理和分析人員提供及時(shí)信息。GIS的應(yīng)用功能不僅表現(xiàn)為能提供一些靜態(tài)的查詢與檢索數(shù)據(jù)功能，更有意義的是，用戶可以根據(jù)需要建立一個(gè)應(yīng)用分析模式，通過(guò)動(dòng)態(tài)分析，為評(píng)價(jià)、管理和決策服務(wù)，如空間信息測(cè)量與分析、統(tǒng)計(jì)分析、地形分析、網(wǎng)絡(luò)分析、疊置分析、緩沖分析和決策支持等。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)1.地理信息系統(tǒng)（GIS）（2）應(yīng)用功能2）結(jié)果可視化輸出。將用戶查詢的結(jié)果或數(shù)據(jù)分析的結(jié)果以合適的形式輸出是GIS的最后一道工序。圖形數(shù)據(jù)、編輯和操作分析過(guò)程、用戶查詢檢索結(jié)果等都可以顯示在屏幕上。而最終結(jié)果的輸出，除可以屏幕顯示外，還可根據(jù)用戶要求輸出到打印機(jī)、繪圖儀或者記錄在磁帶、磁盤上。輸出結(jié)果可以是數(shù)據(jù)、表格、報(bào)告、統(tǒng)計(jì)圖與專題圖等多種形式。針對(duì)不同的外圍設(shè)備，系統(tǒng)應(yīng)備有相應(yīng)的接口支持軟件。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)1.地理信息系統(tǒng)（GIS）（3）GIS應(yīng)用GIS在最近的30多年內(nèi)獲得迅速的發(fā)展，廣泛應(yīng)用于國(guó)土管理、城市規(guī)劃、環(huán)境評(píng)估、災(zāi)害預(yù)測(cè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、郵電通信、交通運(yùn)輸、軍事公安、水利電力、公共設(shè)施管理、農(nóng)林牧業(yè)、商業(yè)金融等幾乎所有領(lǐng)域。GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能可以完善物流分析技術(shù)。國(guó)外已經(jīng)開(kāi)發(fā)出利用GIS為物流提供專門分析的工具軟件，集成了車輛路線模型、最短路線模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配物流模型和設(shè)施定位模型等。在美國(guó)，GIS集成系統(tǒng)已經(jīng)成為美國(guó)運(yùn)輸業(yè)物流管理的重要手段，大部分大型卡車車輛都安裝了這類系統(tǒng)。在互聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線通信及接入設(shè)備大發(fā)展的今天，利用GIS集成系統(tǒng)，使實(shí)現(xiàn)全國(guó)乃至全球性的物流管理和監(jiān)控，具有了一定的可能性和現(xiàn)實(shí)性。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)2.全球定位系統(tǒng)（GPS）（1）GPS概述全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS）是美國(guó)國(guó)防部開(kāi)發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航和定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)全天候地為地面目標(biāo)提供信息，從而確定該目標(biāo)在地面上的精確位置、速度與運(yùn)行方向等參數(shù)。它最初用于美國(guó)的軍事領(lǐng)域，在第一次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)空軍初次使用GPS技術(shù)而大獲成功。隨著GPS的不斷改進(jìn)，軟硬件的不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷擴(kuò)大。我國(guó)于1995年成立了中國(guó)GPS協(xié)會(huì)，通過(guò)廣泛的國(guó)際交流與合作，使我國(guó)的GPS應(yīng)用技術(shù)得到飛速發(fā)展。目前已遍及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，并逐步深入人們的日常生活。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)2.全球定位系統(tǒng)（GPS）（2）GPS技術(shù)組成GPS系統(tǒng)由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)和用戶接收系統(tǒng)三部分組成。1）空間衛(wèi)星系統(tǒng)。GPS的空間衛(wèi)星系統(tǒng)由24顆衛(wèi)星（21顆工作衛(wèi)星和3顆備用衛(wèi)星）組成。它們分布在離地面高約2萬(wàn)公里的6個(gè)近似于圓形的軌道平面上，每個(gè)軌道4顆衛(wèi)星，各軌道間的夾角為60°，軌道面傾角為55°，衛(wèi)星運(yùn)行周期為11小時(shí)58分。能在全球范圍內(nèi)，向任意多用戶提供高精度、全天候、連續(xù)、實(shí)時(shí)的三維測(cè)速和三維定位?？臻g衛(wèi)星系統(tǒng)的主要功能是接收來(lái)自地面控制系統(tǒng)的各種指令和信號(hào)，一方面在指令的控制下進(jìn)行衛(wèi)星自身的軌道糾偏、速度調(diào)節(jié)、姿態(tài)調(diào)整等一系列維護(hù)性技術(shù)活動(dòng)，以維持衛(wèi)星的正常運(yùn)行；另一方面，它們將控制中心發(fā)來(lái)的一系列星歷和導(dǎo)航電文向用戶進(jìn)行全球全天候的發(fā)播。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)2.全球定位系統(tǒng)（GPS）（2）GPS技術(shù)組成2）地面控制系統(tǒng)。地面控制系統(tǒng)包括一個(gè)主控站、3個(gè)注入站和5個(gè)監(jiān)控站。主控站位于美國(guó)科羅拉多州的空軍基地；3個(gè)注入站分別位于大西洋、印度洋和太平洋；5個(gè)監(jiān)控站除了與主控站和注入站同設(shè)—處的4個(gè)站外，還有1個(gè)站設(shè)在夏威夷。主控站用來(lái)收集監(jiān)控站發(fā)來(lái)的相關(guān)信息，根據(jù)這些信息及時(shí)編制一定格式的導(dǎo)航電文傳送到注入站，對(duì)各注入站、監(jiān)控站、衛(wèi)星和整個(gè)地面控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)和工作協(xié)調(diào)，保證各衛(wèi)星在自己的軌道上正常運(yùn)行。注入站接收主控站傳來(lái)的導(dǎo)航電文和控制指令，并將這些信息注入飛越其上空的GPS衛(wèi)星。監(jiān)控站為主控站編纂導(dǎo)航電文，提供各類觀測(cè)數(shù)據(jù)和信息。采集定軌參數(shù)、氣象要素、衛(wèi)星時(shí)鐘和工作狀態(tài)等數(shù)據(jù)，監(jiān)控GPS衛(wèi)星的運(yùn)行狀態(tài)及精確位置，并將這些信息傳給主控站。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)2.全球定位系統(tǒng)（GPS）（2）GPS技術(shù)組成3）用戶接收系統(tǒng)。用戶接收系統(tǒng)是指以無(wú)線電傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)為支撐的GPS接收機(jī)和數(shù)據(jù)處理軟件，是一種能實(shí)現(xiàn)接收、跟蹤、變換和測(cè)量GPS信號(hào)的接收終端設(shè)備。接收機(jī)將所接收到的信號(hào)進(jìn)行變換和處理，實(shí)時(shí)計(jì)算出觀測(cè)站的狀態(tài)參數(shù)，最終實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)航目的。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)2.全球定位系統(tǒng)（GPS）（3）GPS特點(diǎn)GPS導(dǎo)航定位以其高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡(jiǎn)便、應(yīng)用廣泛等特點(diǎn)著稱。1）定位精度高。GPS定位精度很高。用GPS衛(wèi)星發(fā)來(lái)的導(dǎo)航定位信號(hào)能夠進(jìn)行厘米級(jí)甚至毫米級(jí)精度的靜態(tài)相對(duì)定位，米級(jí)至亞米級(jí)精度的動(dòng)態(tài)定位，亞米級(jí)至厘米級(jí)精度的速度測(cè)量和毫微秒級(jí)精度的時(shí)間測(cè)量。采用動(dòng)態(tài)差分定位的精度小于7m，GPS的測(cè)速精度為0.1m/s。2）觀測(cè)時(shí)間短。隨著GPS系統(tǒng)的不斷完善，軟件的不斷更新，目前，20km以內(nèi)相對(duì)靜態(tài)定位，僅需15～20分鐘；快速靜態(tài)相對(duì)定位測(cè)量時(shí)，當(dāng)每個(gè)流動(dòng)站與基準(zhǔn)站相距在15km以內(nèi)時(shí)，流動(dòng)站觀測(cè)時(shí)間只需1～2分鐘，然后可隨時(shí)定位，每站觀測(cè)只需幾秒的時(shí)間。3）操作簡(jiǎn)便。

隨著GPS接收機(jī)不斷改進(jìn)，自動(dòng)化程度越來(lái)越高，接收機(jī)的體積越來(lái)越小，重量越來(lái)越輕，極大地減輕了測(cè)量工作者的工作緊張程度和勞動(dòng)強(qiáng)度。4）全天候、全方位定位。目前，GPS觀測(cè)可在一天24小時(shí)內(nèi)的任何時(shí)間進(jìn)行，不受陰天黑夜、雨雪霧風(fēng)等天氣的影響。GPS覆蓋全球范圍，可以在任何地點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)與接收GPS信號(hào)。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)2.全球定位系統(tǒng)（GPS）（4）GPS的應(yīng)用最初，設(shè)計(jì)GPS系統(tǒng)的主要目的是導(dǎo)航、收集情報(bào)等軍事目的。但是，后來(lái)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)表明，GPS系統(tǒng)不僅能夠達(dá)到上述目的，而且展現(xiàn)了極其廣闊的應(yīng)用前景。GPS技術(shù)的諸多功能在物流領(lǐng)域得到成功應(yīng)用，尤其是在貨物配送領(lǐng)域。GPS在貨物配送中主要運(yùn)用了車輛導(dǎo)航、車輛跟蹤、貨物配送線路規(guī)劃、貨物信息查詢等功能。貨物配送過(guò)程中運(yùn)輸路線的選擇、倉(cāng)庫(kù)位置的選擇、倉(cāng)庫(kù)容量的設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇都可以運(yùn)用GPS進(jìn)行有效的管理和決策分析。這樣有助于配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源，降低消耗，提高效率。例如零售巨人沃爾瑪、物流巨頭馬士基、速遞公司UPS等都成功地采用了GPS技術(shù)，取得了良好的收益。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)3.中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（COMPASS，中文音譯名稱BeiDou），作為我國(guó)獨(dú)立發(fā)展、自主運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是國(guó)家正在建設(shè)的重要空間信息基礎(chǔ)設(shè)施，可廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國(guó)GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略之后，全球第四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。高精度的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，既具備GPS和伽利略系統(tǒng)的功能，又具備短報(bào)文通信功能。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是建成獨(dú)立自主、開(kāi)放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠的覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，形成完善的國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)支撐、推廣和保障體系，推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和３０顆非靜止軌道衛(wèi)星，地面段包括主控站、注入站和監(jiān)測(cè)站等若干個(gè)地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2

物流定位技術(shù)3.中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，具有導(dǎo)航和通信相結(jié)合的服務(wù)特色。通過(guò)多年的發(fā)展，這一系統(tǒng)在測(cè)繪、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、電信、水利、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和國(guó)家安全等諸多領(lǐng)域得到應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，特別是在四川汶川、青海玉樹(shù)抗震救災(zāi)中發(fā)揮了非常重要的作用。按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，2020年左右將建成由30余顆衛(wèi)星組網(wǎng)、地面段和各類用戶終端構(gòu)成的、覆蓋全球的大型航天系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2012年12月27日已覆蓋亞太區(qū)域，并啟動(dòng)區(qū)域性正是服務(wù)。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.2 物流定位技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3

信息交換技術(shù)1.EDI概述電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange，EDI）是指將信息（主要指商業(yè)信息）以標(biāo)準(zhǔn)格式，通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行自動(dòng)化傳遞，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交接與處理。EDI是一種信息管理與處理的有效手段，也是對(duì)供應(yīng)鏈上的信息流進(jìn)行運(yùn)作的有效方法。EDI的目的是充分利用現(xiàn)有計(jì)算機(jī)及通信網(wǎng)絡(luò)資源，提高貿(mào)易伙伴間通信的效益，降低成本。使用EDI的主要優(yōu)點(diǎn)有：降低紙張文件消費(fèi)；減少重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率；使貿(mào)易更迅速、更有效，大大簡(jiǎn)化訂貨及存貨過(guò)程。因而改善貿(mào)易雙方的關(guān)系，提高他們的競(jìng)爭(zhēng)能力。由于EDI的使用可以完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙張文件的交換，因此有人稱它為“無(wú)紙貿(mào)易”或“電子貿(mào)易”。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3 信息交換技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3

信息交換技術(shù)2.EDI構(gòu)成構(gòu)成EDI系統(tǒng)的3個(gè)要素是EDI軟件、EDI標(biāo)準(zhǔn)與通信網(wǎng)絡(luò)。（1）EDI軟件EDI軟件的作用是將組織內(nèi)部的非結(jié)構(gòu)化格式信息（數(shù)據(jù)）翻譯成結(jié)構(gòu)化的EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件，然后傳送EDI報(bào)文。這是針對(duì)“信息發(fā)送方”而言的。對(duì)“信息接收方”來(lái)說(shuō)，則需要把所接收到的標(biāo)準(zhǔn)EDI報(bào)文，翻譯成在該部門內(nèi)部使用的非結(jié)構(gòu)化格式的信息。根據(jù)這樣的要求，EDI軟件應(yīng)具有三方面的基本功能：數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)格式化和報(bào)文通信。（2）EDI標(biāo)準(zhǔn)在EDI技術(shù)構(gòu)成中，標(biāo)準(zhǔn)起著核心的作用。EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可分成兩大類：一類是表述信息含義的語(yǔ)言，稱為EDI語(yǔ)言標(biāo)準(zhǔn)，主要用于描述結(jié)構(gòu)化信息；另一類是載運(yùn)信息語(yǔ)言規(guī)則，稱為通信標(biāo)準(zhǔn)，它的作用是負(fù)責(zé)傳輸數(shù)據(jù)。目前廣泛應(yīng)用的EDI語(yǔ)言標(biāo)準(zhǔn)有兩大系列：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)EDIFACT和美國(guó)ANSIX.R。EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)作為聯(lián)合國(guó)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織聯(lián)合制訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，正在為越來(lái)越多的國(guó)家所接受。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3 信息交換技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3

信息交換技術(shù)2.EDI構(gòu)成（3）通信網(wǎng)絡(luò)EDI通信網(wǎng)絡(luò)是指通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把EDI數(shù)據(jù)傳送到目的地。在傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)中，貿(mào)易單證票據(jù)的傳遞通常由郵政系統(tǒng)或?qū)I(yè)投遞公司來(lái)完成。使用EDI技術(shù)，在商務(wù)活動(dòng)中能夠用電子手段來(lái)生成、處理和傳遞各類貿(mào)易單證。因此，網(wǎng)絡(luò)通信是EDI系統(tǒng)必不可少的組成部分之一。從EDI所依托的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展演變來(lái)看，最初是點(diǎn)到點(diǎn)方式，隨后是增值網(wǎng)絡(luò)（VAN）方式，進(jìn)而是電子郵件（Email）方式，到現(xiàn)在的Internet模式，這一變化趨勢(shì)使得EDI的推廣應(yīng)用范圍變得更加廣闊。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3 信息交換技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3

信息交換技術(shù)3.EDI的實(shí)現(xiàn)過(guò)程EDI具體的實(shí)現(xiàn)過(guò)程是：用戶在現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)上進(jìn)行信息的編輯處理；然后通過(guò)EDI轉(zhuǎn)換軟件（Mapper）將原始單據(jù)轉(zhuǎn)換為中間文件（FlatFile）；再通過(guò)翻譯軟件將中間文件變成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件；最后在文件外層加上通信交換信封，通過(guò)通信軟件傳至Internet或直接傳給對(duì)方用戶。對(duì)方用戶則進(jìn)行相反的處理過(guò)程，最后成為用戶應(yīng)用系統(tǒng)能夠接受的文件格式并進(jìn)行收閱處理。EDI的工作方式如圖7-4所示。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3 信息交換技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3

信息交換技術(shù)3.EDI的實(shí)現(xiàn)過(guò)程圖7–4 EDI工作方式示意圖7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3 信息交換技術(shù)圖7–47.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3

信息交換技術(shù)4.EDI應(yīng)用EDI的應(yīng)用領(lǐng)域很廣泛，涵蓋工業(yè)、商業(yè)、外貿(mào)、金融、醫(yī)療保險(xiǎn)、運(yùn)輸業(yè)和政府機(jī)關(guān)等，這些領(lǐng)域的應(yīng)用一般是相互聯(lián)系、相互交叉的。EDI應(yīng)用獲益最大的是零售業(yè)、制造業(yè)和配送業(yè)。在這些行業(yè)供應(yīng)鏈上應(yīng)用EDI技術(shù)，提高了發(fā)票傳輸和訂單過(guò)程效率，因此，EDI在密切貿(mào)易伙伴關(guān)系方面有巨大的潛在優(yōu)勢(shì)。EDI在國(guó)際上已被廣泛應(yīng)用。美國(guó)前500家大企業(yè)中有65％使用EDI，90％的報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)通過(guò)EDI進(jìn)行。美國(guó)通用汽車公司采用EDI后，每生產(chǎn)一輛汽車可節(jié)約成本250美元。日本東芝公司在使用EDI后，每筆交易的文件處理費(fèi)用僅為原來(lái)的1／4。新加坡全國(guó)EDI網(wǎng)絡(luò)建成后，通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的3～4天縮短到只需10~15分鐘，每年可節(jié)約數(shù)億美元的文件處理費(fèi)用。EDI在我國(guó)應(yīng)用和發(fā)展還受一些基礎(chǔ)條件的制約，如企業(yè)信息化基礎(chǔ)比較薄弱，企業(yè)對(duì)EDI的認(rèn)識(shí)不夠，EDI的專業(yè)人才相對(duì)缺乏等。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，EDI開(kāi)始朝著開(kāi)放系統(tǒng)和綜合電子商務(wù)解決方案的方向發(fā)展，面對(duì)新技術(shù)、新趨勢(shì)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，如何真正有效地利用EDI，并在此基礎(chǔ)上建立起適合中國(guó)的電子商務(wù)體系，是發(fā)展我國(guó)電子商務(wù)的一件大事。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.3 信息交換技術(shù)7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”1.物聯(lián)網(wǎng)概述（1）物聯(lián)網(wǎng)起源物聯(lián)網(wǎng)（TheInternetofthings）的定義很簡(jiǎn)單：就是把所有物品通過(guò)射頻識(shí)別RFID、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。物聯(lián)網(wǎng)概念最早出現(xiàn)于比爾蓋茨1995年《未來(lái)之路》一書(shū)。1998年，美國(guó)麻省理工學(xué)院創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時(shí)被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想。1999年，美國(guó)Auto-ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念，主要是建立在物品編碼、RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。過(guò)去在中國(guó)，物聯(lián)網(wǎng)被稱之為傳感網(wǎng)。中科院早在1999年就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網(wǎng)。2005年11月17日，在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。2009年1月，IBM首席執(zhí)行官彭明盛提出“智慧地球”構(gòu)想，其中物聯(lián)網(wǎng)為“智慧地球”不可或缺的一部分，而美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬對(duì)“智慧地球”構(gòu)想積極回應(yīng)，并提升到國(guó)家級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”1.物聯(lián)網(wǎng)概述從目前來(lái)看，無(wú)所不在的物聯(lián)網(wǎng)通信時(shí)代即將來(lái)臨，世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過(guò)Internet網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行交換。射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將得到更加廣泛的應(yīng)用。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通過(guò)在物品上嵌入一種短距離的移動(dòng)收發(fā)器，人類在信息與通信世界里將獲得一個(gè)新的溝通維度，從任何時(shí)間任何地點(diǎn)的人與人之間的溝通連接擴(kuò)展到人與物和物與物之間的溝通連接。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”1.物聯(lián)網(wǎng)概述（2）物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)國(guó)際電信聯(lián)盟報(bào)告提出物聯(lián)網(wǎng)主要有四個(gè)關(guān)鍵性的應(yīng)用技術(shù)：標(biāo)簽事物的RFID，感知事物的傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（Sensortechnologies），思考事物的智能技術(shù)（Smarttechnologies0，微縮事物的納米技術(shù)（Nanotechnology）。1）RFID。RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、通訊等技術(shù)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享。2）傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。傳感器是機(jī)器感知物質(zhì)世界的“感覺(jué)器官”，可以感知熱、力、光、電、聲與位移等信號(hào)，為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的處理、傳輸、分析和反饋提供最原始的信息。隨著科技技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的傳感器正逐步實(shí)現(xiàn)微型化、智能化、信息化與網(wǎng)絡(luò)化，正經(jīng)歷著一個(gè)從傳統(tǒng)傳感器、智能傳感器到嵌入式Web傳感器內(nèi)涵不斷豐富的發(fā)展過(guò)程。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”1.物聯(lián)網(wǎng)概述（2）物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)3）智能技術(shù)。智能技術(shù)是為了有效地達(dá)到某種預(yù)期目的，利用各種方法和手段。通過(guò)在物體中植入智能系統(tǒng)，可以使得物體具備一定的智能性，能夠主動(dòng)或被動(dòng)地實(shí)現(xiàn)與用戶的溝通，4）納米技術(shù)。納米技術(shù)主要研究結(jié)構(gòu)尺寸在0.1~100nm范圍內(nèi)的材料性質(zhì)，包括納米體系物理學(xué)、納米化學(xué)、納米材料學(xué)、納米生物學(xué)、納米電子學(xué)、納米加工學(xué)、納米力學(xué)等七個(gè)相對(duì)獨(dú)立又相互滲透的學(xué)科，涵蓋納米材料、納米器件、納米尺度的檢測(cè)與表征等三個(gè)研究領(lǐng)域。基于納米技術(shù)，利用傳感器就能探測(cè)到物體的物理狀態(tài)；利用嵌入式智能技術(shù)，可大大增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息處理的能力。納米技術(shù)的優(yōu)勢(shì)意味著物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中體積越來(lái)越小的物體能夠進(jìn)行交互和連接。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”1.物聯(lián)網(wǎng)概述（3）物聯(lián)網(wǎng)和智能物流智能物流是信息化及物聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)物流業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)物，它的信息化和綜合化的物流管理與流程監(jiān)控，不僅能為企業(yè)帶來(lái)物流效益的提升和物流成本的控制，也從整體上提高了企業(yè)以及相關(guān)領(lǐng)域的信息化水平，從而達(dá)到帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目的。智能物流的流程如下：一條生產(chǎn)線正在運(yùn)行，一批產(chǎn)品在最后下線的環(huán)節(jié)，被機(jī)器內(nèi)置了一個(gè)電子標(biāo)簽，這些產(chǎn)品在入庫(kù)的時(shí)候，被射頻裝置自動(dòng)讀取電子標(biāo)簽存入數(shù)據(jù)庫(kù)，并自動(dòng)更新庫(kù)存數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，這批產(chǎn)品被調(diào)出庫(kù)時(shí)，同樣經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)讀取并及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)信息。然后，這批產(chǎn)品進(jìn)入物流系統(tǒng)，而物流配送中心要對(duì)其進(jìn)行同樣的數(shù)據(jù)采集和管理，通過(guò)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸與實(shí)時(shí)跟蹤，動(dòng)態(tài)掌握這批商品所處的位置。當(dāng)物流配送中心將這批商品交付給貨主企業(yè)后，貨主企業(yè)將再次對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取和收集，直到將產(chǎn)品送到最終消費(fèi)者手中。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”1.物聯(lián)網(wǎng)概述（3）物聯(lián)網(wǎng)和智能物流在上述過(guò)程中，處于最開(kāi)始環(huán)節(jié)的生產(chǎn)商可以通過(guò)與物流配送中心及最后終端的聯(lián)網(wǎng)，全程跟蹤企業(yè)生產(chǎn)的這批產(chǎn)品的動(dòng)向，一旦其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，可以在最短的時(shí)間內(nèi)確定相關(guān)的目標(biāo)信息，相關(guān)主體可以在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行溝通，商討解決問(wèn)題。物聯(lián)網(wǎng)集合了編碼技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與射頻技術(shù)，突破了以往獲取信息模式的瓶頸，在標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化與網(wǎng)絡(luò)化等方面進(jìn)行了創(chuàng)新。從而使物流公司能夠準(zhǔn)確、全面和及時(shí)地獲取物流信息，并提供獨(dú)到的服務(wù)。在這里，提高物流企業(yè)的信息獲取能力是關(guān)鍵，而物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，正好迎合了物流配送中心這一方面的需求。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”1.物聯(lián)網(wǎng)概述（3）物聯(lián)網(wǎng)和智能物流物流配送中心可以對(duì)單個(gè)物品信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、快速、并行、實(shí)時(shí)和非接觸處理，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息共享，滿足用戶的需求，最終實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置，從而達(dá)到對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)高效管理的效果。物流配送中心通過(guò)分析、提煉來(lái)自諸如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等基礎(chǔ)物流服務(wù)所獲得的物流信息，得出企業(yè)級(jí)、行業(yè)級(jí)和供應(yīng)鏈級(jí)等不同級(jí)別的分析結(jié)果，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)不同的信息級(jí)別，分別提供企業(yè)級(jí)、行業(yè)級(jí)和供應(yīng)鏈級(jí)的信息增值服務(wù)。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”1.物聯(lián)網(wǎng)概述（4）智能倉(cāng)儲(chǔ)案例圖7-5所示為在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的每個(gè)流程應(yīng)用RFID建立果蔬產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)的解決方案。農(nóng)戶（上游）消費(fèi)者（下游）倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)收貨檢驗(yàn)加工入庫(kù)儲(chǔ)存出貨收貨檢驗(yàn)加工入庫(kù)儲(chǔ)存出貨數(shù)據(jù)庫(kù)信息分析與處理基于RFID信息采集圖7–5 果蔬物流可追溯系統(tǒng)示意圖7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”1.物聯(lián)網(wǎng)概述（4）智能倉(cāng)儲(chǔ)案例典型的果蔬倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程包含收貨檢驗(yàn)、入庫(kù)加工、入庫(kù)作業(yè)、儲(chǔ)存保管、出庫(kù)作業(yè)等環(huán)節(jié)，在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的上游聯(lián)系著農(nóng)戶，下游聯(lián)系著銷售商和消費(fèi)者。該設(shè)計(jì)方案的目標(biāo)是在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行信息的錄入和處理，并對(duì)每一步操作進(jìn)行有效的查詢和監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)果品物流的可追溯性，具體內(nèi)容如下。1）在收貨檢驗(yàn)階段，檢驗(yàn)者把產(chǎn)品的名稱、品種、產(chǎn)地、批次、施用肥料農(nóng)藥情況、生產(chǎn)者信息及其他必要的內(nèi)容存儲(chǔ)在RFID標(biāo)簽中，利用RFID標(biāo)簽對(duì)初始產(chǎn)品的信息和生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行記錄。

2）在加工階段，利用RFID標(biāo)簽中記錄的信息，對(duì)不同的產(chǎn)品進(jìn)行有針對(duì)性的處理，以保證產(chǎn)品質(zhì)量；加工完成后，由加工者把加工者信息、加工方法、加工日期、產(chǎn)品等級(jí)、保質(zhì)期、存儲(chǔ)條件等內(nèi)容添加到RFID標(biāo)簽中。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”7.2

信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”1.物聯(lián)網(wǎng)概述（4）智能倉(cāng)儲(chǔ)案例3）在儲(chǔ)存和出貨階段，由倉(cāng)庫(kù)進(jìn)口、出口安裝的固定讀寫(xiě)器，對(duì)產(chǎn)品的進(jìn)出庫(kù)自動(dòng)記錄。許多果蔬產(chǎn)品對(duì)存儲(chǔ)條件、存儲(chǔ)單元有較高要求，利用RFID標(biāo)簽記錄的信息，可迅速判斷產(chǎn)品是否合適在庫(kù)儲(chǔ)存，以及還可以存儲(chǔ)多久。出庫(kù)時(shí)，根據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間選擇優(yōu)先出庫(kù)的產(chǎn)品，避免果蔬產(chǎn)品的腐爛及經(jīng)濟(jì)損失；同時(shí)，利用RFID還可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的快速盤點(diǎn)，幫助管理人員隨時(shí)了解倉(cāng)庫(kù)里產(chǎn)品的狀況。

4）當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，由于產(chǎn)品的加工、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、銷售等環(huán)節(jié)的信息都存在RFID標(biāo)簽中，根據(jù)追溯系統(tǒng)標(biāo)簽的內(nèi)容可以追溯全過(guò)程，幫助確定出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)和問(wèn)題產(chǎn)品的范圍。倉(cāng)儲(chǔ)部門利用讀寫(xiě)器可在倉(cāng)庫(kù)中迅速找到尚未銷售的問(wèn)題產(chǎn)品，消費(fèi)者也能利用RFID技術(shù)，確認(rèn)購(gòu)買的產(chǎn)品是否是問(wèn)題產(chǎn)品，是否在召回的范圍內(nèi)。7.2 信息化技術(shù)及應(yīng)用7.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與“智慧儲(chǔ)存”7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)物流配送中心信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)大致可分為三個(gè)階段，即戰(zhàn)略規(guī)劃階段、系統(tǒng)規(guī)劃階段及系統(tǒng)實(shí)施階段。7.3 物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)物流配送中心信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.1

戰(zhàn)略規(guī)劃信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)伊始，首先進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃。制訂客觀而且具體可行的整體開(kāi)發(fā)計(jì)劃，使信息系統(tǒng)能夠服務(wù)于企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。信息系統(tǒng)與相關(guān)人力、資金和現(xiàn)有的信息資源相協(xié)調(diào)，是信息系統(tǒng)成功開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵。一般需要根據(jù)規(guī)劃范圍的界定，組織措施的落實(shí)、組織架構(gòu)與組織運(yùn)行狀況評(píng)估，信息系統(tǒng)現(xiàn)狀，產(chǎn)業(yè)特性、企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r等，來(lái)產(chǎn)生信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃。1.規(guī)劃范圍界定及組織措施落實(shí)在信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃階段，首先弄清楚企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和管理者對(duì)信息系統(tǒng)的期望，由此確定主要的工作范圍。通常包含信息系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟硬件選用、資源配置方式、人力資源現(xiàn)狀、投入經(jīng)費(fèi)、推動(dòng)措施制訂以及管理制度的建立與健全。同時(shí)，在戰(zhàn)略規(guī)劃開(kāi)始階段，取得企業(yè)最高管理者的全力支持非常重要，最好由最高管理者召集各單位主管成立戰(zhàn)略規(guī)劃委員會(huì)，由各參與單位提出其對(duì)信息系統(tǒng)的要求與期望，以此來(lái)制訂規(guī)劃的目標(biāo)、范圍與方向以及各種可行的方案，并且決定信息系統(tǒng)規(guī)劃以及后續(xù)過(guò)程中各部門的工作內(nèi)容及部門間的職責(zé)劃分等。7.3 物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.1 戰(zhàn)略規(guī)劃7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.1

戰(zhàn)略規(guī)劃2.產(chǎn)業(yè)特性、經(jīng)營(yíng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息系統(tǒng)的評(píng)估分析建立與運(yùn)用信息系統(tǒng)，除了可以簡(jiǎn)化事務(wù)作業(yè)內(nèi)容和流程外，還可以促成企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的提高，使企業(yè)在行業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并影響該行業(yè)的經(jīng)營(yíng)走向。因此在戰(zhàn)略規(guī)劃之初，需要針對(duì)產(chǎn)業(yè)特性、企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r等加以評(píng)判分析，并將其分析成果滲透到實(shí)施戰(zhàn)略的制訂中，將評(píng)估要點(diǎn)貫穿于信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的全過(guò)程。7.3 物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.1 戰(zhàn)略規(guī)劃7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.1

戰(zhàn)略規(guī)劃2.產(chǎn)業(yè)特性、經(jīng)營(yíng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息系統(tǒng)的評(píng)估分析信息系統(tǒng)的實(shí)施戰(zhàn)略至少應(yīng)包含以下內(nèi)容，作業(yè)內(nèi)容的修改與制訂，管理方式與制度的建立，信息系統(tǒng)需求方案制訂，推動(dòng)各項(xiàng)方案的組織架構(gòu)的建立，方案實(shí)施時(shí)間預(yù)估，制訂方案實(shí)施的先后次序等。信息系統(tǒng)實(shí)施方案開(kāi)發(fā)的先后次序，一般由該方案對(duì)企業(yè)決策的重要性及發(fā)生的頻率來(lái)決定。因此，須調(diào)查各個(gè)作業(yè)活動(dòng)的發(fā)生周期，以信息系統(tǒng)使用的次數(shù)多少來(lái)決定其開(kāi)發(fā)的先后次序。如庫(kù)存控制管理系統(tǒng)、配送路線的選擇系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)等，其使用的次數(shù)是每日發(fā)生多次而且是經(jīng)常發(fā)生的，故對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與運(yùn)作影響巨大，可率先開(kāi)發(fā)以增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率，提高使用者對(duì)信息系統(tǒng)的信賴程度與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)使用的興趣。至于不常發(fā)生的決策活動(dòng)如機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)選用、倉(cāng)庫(kù)設(shè)置數(shù)量及選址、堆放方式的規(guī)劃設(shè)計(jì)等系統(tǒng)，由于其使用頻率較低，因此，在信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)，可較緩執(zhí)行，但仍需列入規(guī)劃方案中，才不會(huì)在方案執(zhí)行時(shí)被漏掉。7.3 物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.1 戰(zhàn)略規(guī)劃7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2

系統(tǒng)規(guī)劃系統(tǒng)規(guī)劃就是分析信息系統(tǒng)功能需求，制訂輸出輸入報(bào)表、界面設(shè)計(jì)與程序編寫(xiě)需求，進(jìn)而制訂信息系統(tǒng)實(shí)施時(shí)所需的各項(xiàng)工作內(nèi)容、開(kāi)發(fā)進(jìn)度及推行的組織措施。7.3 物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2 系統(tǒng)規(guī)劃7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2

系統(tǒng)規(guī)劃1.信息系統(tǒng)需求分析當(dāng)企業(yè)完成信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，系統(tǒng)安裝并使用一段時(shí)間后，系統(tǒng)的使用者往往會(huì)對(duì)所使用的系統(tǒng)提出報(bào)怨，認(rèn)為系統(tǒng)本身無(wú)法滿足其真正的需求，對(duì)于各項(xiàng)報(bào)表、界面的設(shè)計(jì)也有許多不滿。因此，在信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃確定以后，就要針對(duì)各方案的詳細(xì)功能需求展開(kāi)調(diào)查。調(diào)查可通過(guò)以下幾種方式來(lái)獲得。（1）向使用單位發(fā)放問(wèn)卷調(diào)查，并與使用人員做進(jìn)一步溝通與討論。（2）組成信息需求調(diào)查小組，由可能使用該系統(tǒng)的單位指定固定人員參與，通過(guò)開(kāi)座談會(huì)的方式討論，以協(xié)調(diào)整合各部門的需求。（3）由信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員對(duì)使用該系統(tǒng)的各個(gè)部門展開(kāi)一對(duì)一的訪談?wù){(diào)查，該方式固然需要耗費(fèi)大量的時(shí)間，但是個(gè)別訪談能使具體使用者講出其真正的需求與現(xiàn)行作業(yè)或系統(tǒng)的缺點(diǎn)，所以效果較好。7.3 物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2 系統(tǒng)規(guī)劃7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2

系統(tǒng)規(guī)劃2.運(yùn)行現(xiàn)況分析對(duì)于物流配送中心運(yùn)行狀況的了解包含以下內(nèi)容。（1）組織架構(gòu)除了將企業(yè)所擁有的部門列舉出來(lái)，并依其組織架構(gòu)標(biāo)示其系統(tǒng)層次外，還需要詳細(xì)了解各部門的工作機(jī)能與事務(wù)作業(yè)內(nèi)容，這樣不但有助于系統(tǒng)分析師進(jìn)行信息系統(tǒng)的分析規(guī)劃，而且在信息系統(tǒng)建立后作為系統(tǒng)推行的參考。（2）作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)流程對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)方式及事務(wù)流程的了解，一方面可作為系統(tǒng)規(guī)劃的參考，另一方面可作為作業(yè)內(nèi)容合理化、信息流程簡(jiǎn)單化的規(guī)劃基準(zhǔn)。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部作業(yè)方式及事務(wù)流程的了解，可通過(guò)繪制現(xiàn)行信息系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖、資料流程圖、收集現(xiàn)有作業(yè)報(bào)表單據(jù)資料等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。7.3 物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2 系統(tǒng)規(guī)劃7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2

系統(tǒng)規(guī)劃2.運(yùn)行現(xiàn)況分析（3）管理方法與制度各項(xiàng)作業(yè)的管理準(zhǔn)則及制度對(duì)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)有著極大的影響，尤其是對(duì)程序中邏輯推理過(guò)程或計(jì)算公式設(shè)定有直接的影響。因此必須將企業(yè)中現(xiàn)在執(zhí)行的各項(xiàng)管理準(zhǔn)則一一列舉出來(lái)，如庫(kù)存品先進(jìn)先出的原則、庫(kù)存區(qū)域因不同出貨批量大小劃分區(qū)域的原則、物料搬運(yùn)的最短距離原則等。7.3 物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2 系統(tǒng)規(guī)劃7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2

系統(tǒng)規(guī)劃3.系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)明確物流配送中心的各項(xiàng)作業(yè)流程、系統(tǒng)功能需求、現(xiàn)有的各項(xiàng)信息技術(shù)與管理決策之后，系統(tǒng)分析人員即可依據(jù)這些條件來(lái)制訂新的作業(yè)方式，建立可行的信息系統(tǒng)架構(gòu)，并將各項(xiàng)可執(zhí)行的實(shí)際內(nèi)容列舉出來(lái)，以便進(jìn)行信息系統(tǒng)的推行實(shí)施。（1）作業(yè)合理化在信息系統(tǒng)建立之前，可以先對(duì)現(xiàn)有的作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行分析，對(duì)其中效率較低的作業(yè)進(jìn)行改善，并提出系統(tǒng)的作業(yè)改善方案與使用者進(jìn)行溝通，進(jìn)而制訂新的作業(yè)方式。作業(yè)合理化的基本思想就是保留原作業(yè)系統(tǒng)之各項(xiàng)功能，去除不必要的作業(yè)，合并性質(zhì)重復(fù)的作業(yè)，使現(xiàn)有作業(yè)流程順暢化；檢查原有作業(yè)系統(tǒng)的瓶頸，提出作業(yè)問(wèn)題點(diǎn)并予以解決；合并格式內(nèi)容相近的表單，統(tǒng)一意義相同的欄位名稱，減少表單數(shù)量，使表單內(nèi)容更加豐富。7.3 物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2 系統(tǒng)規(guī)劃7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2

系統(tǒng)規(guī)劃3.系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)（2）建立系統(tǒng)架構(gòu)與設(shè)定功能作業(yè)方式與內(nèi)容確定后，信息系統(tǒng)的功能設(shè)定將根據(jù)各項(xiàng)作業(yè)的需求而確定。信息系統(tǒng)的架構(gòu)可通過(guò)物流配送中心的組織架構(gòu)或數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)的方式，由作業(yè)內(nèi)容來(lái)建立。（3）作業(yè)流程設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)架構(gòu)建立后，即可分析各項(xiàng)作業(yè)之間的資料流程。作業(yè)流程的分析可由邏輯系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖和邏輯資料流程圖的繪制具體表現(xiàn)。（4）數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的不同會(huì)造成程序執(zhí)行時(shí)執(zhí)行速度及效率不同，選擇何種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，視實(shí)際情況協(xié)商而定。一般而言數(shù)據(jù)庫(kù)可分為集中式數(shù)據(jù)庫(kù)及分散式數(shù)據(jù)庫(kù)，集中式數(shù)據(jù)庫(kù)又可再分為階層式數(shù)據(jù)庫(kù)、索引式數(shù)據(jù)庫(kù)及關(guān)聯(lián)式數(shù)據(jù)庫(kù)，采用關(guān)聯(lián)式數(shù)據(jù)庫(kù)通?？梢暂^快取得數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量較大。而階層式數(shù)據(jù)庫(kù)則可取得詳盡數(shù)據(jù)，不易遺漏，且不占用過(guò)多的儲(chǔ)存空間，但其數(shù)據(jù)搜尋速度比關(guān)聯(lián)式數(shù)據(jù)庫(kù)慢得多。7.3 物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2 系統(tǒng)規(guī)劃7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2

系統(tǒng)規(guī)劃3.系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)用戶界面是人和計(jì)算機(jī)聯(lián)系的重要途徑，操作者可以通過(guò)屏幕窗口與計(jì)算機(jī)進(jìn)行對(duì)話、向計(jì)算機(jī)輸入有關(guān)數(shù)據(jù)、控制計(jì)算機(jī)的處理過(guò)程，并將計(jì)算機(jī)的處理結(jié)果反映給用戶。因此，用戶界面設(shè)計(jì)必須從用戶操作方便的角度來(lái)考慮，與用戶共同協(xié)商界面應(yīng)反映的內(nèi)容和格式，根據(jù)用戶操作習(xí)慣與方便性進(jìn)行設(shè)計(jì)。（5）程序處理設(shè)計(jì)由邏輯系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖及邏輯數(shù)據(jù)流程圖，可得信息系統(tǒng)內(nèi)部程序間的運(yùn)作流程及各子程序的執(zhí)行內(nèi)容、數(shù)據(jù)來(lái)源、信息的輸出輸入及數(shù)據(jù)處理計(jì)算的公式。程序處理設(shè)計(jì)可由需求規(guī)格說(shuō)明書(shū)的制作較清楚地表達(dá)。需求規(guī)格說(shuō)明書(shū)是運(yùn)用結(jié)構(gòu)化程序語(yǔ)言描述數(shù)據(jù)流程圖中最低層的作業(yè)程序，原則性的處理流程及相關(guān)的邏輯決策表。7.3 物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2 系統(tǒng)規(guī)劃7.3

物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)7.3.2

系統(tǒng)規(guī)劃4.實(shí)施規(guī)劃信息系統(tǒng)實(shí)施規(guī)劃的主要內(nèi)容是為信息系統(tǒng)做實(shí)施內(nèi)容分析，制訂實(shí)施步驟，預(yù)計(jì)各項(xiàng)目推進(jìn)所需時(shí)間，進(jìn)行工程進(jìn)度安排及人力需求規(guī)劃，并制訂相應(yīng)的組織架構(gòu)、教育訓(xùn)練計(jì)劃與管理控制制度等。（1）信息系統(tǒng)功能分析一般程序均以達(dá)成下列幾項(xiàng)功能為目的：數(shù)據(jù)查找、數(shù)據(jù)排序、數(shù)據(jù)處理及計(jì)算、數(shù)據(jù)檔案的存取、報(bào)表打印及界面顯示等。因此可依據(jù)各子系統(tǒng)功能及作業(yè)內(nèi)容列出各子系統(tǒng)的程序及各程序應(yīng)具備的功能，作為系統(tǒng)分析人員估計(jì)程序編寫(xiě)時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)和程序測(cè)試審核的標(biāo)準(zhǔn)。（2）程序開(kāi)發(fā)流程規(guī)劃