2023年綜采工作面拆裝及運(yùn)輸安全技術(shù)措施的探索與實(shí)踐

PAGEPAGE10綜采工作面拆裝及運(yùn)輸平安技術(shù)措施的探索與實(shí)踐綜合機(jī)械化采煤是目前國家和地方煤礦都在積極推廣的先進(jìn)的采煤方法,其具有平安系數(shù)高,機(jī)械化程度高,回采率高等許多優(yōu)點(diǎn),然而對于地方煤礦來講,由于技術(shù)水平較低,綜采工作面的拆裝及運(yùn)輸工作是一項(xiàng)普遍難以解決的工作,現(xiàn)結(jié)合我礦綜采工作面拆裝及運(yùn)輸?shù)囊恍┨剿髋c實(shí)踐,我想談一些心得。一、做好舊工作面的末采對于即將收尾的綜采工作面必須提前確定好末采線和停采線,并且要制定出詳細(xì)的末采工序和標(biāo)準(zhǔn)要求,提前準(zhǔn)備好需用物件,然后組織好職工嚴(yán)格按照既定工序保質(zhì)保量地完成每項(xiàng)工作。綜采工作面末采有多種工藝,然而它們目標(biāo)一致,也可以簡單地認(rèn)為有著較多的共同點(diǎn),總體上要到達(dá)以下幾方面的要求:1、要能夠控制好采空區(qū),防止竄矸影響抽架;2、要超前支護(hù)頂板,防止頂板破碎緊跟支架跨落,加大抽架難度;3、要留足抽架及裝車排道,并且要維護(hù)好排道頂板,保障好排道平安;4、工作面要保持平直,有條件的要保證見頂見底,高度要到達(dá)要求,不但能滿足抽架裝車高度,同時(shí)要防止抽架浮煤過多;5、要控制好煤幫,預(yù)防偏幫堵塞排道及傷人;6、要設(shè)計(jì)好回柱絞車硐室和鋪設(shè)彎道的三角區(qū)。我礦主要采用了以下末采工藝,以供探討,見表-1。綜采工作面末采進(jìn)度工序方案表序號工序及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)備注1鋪雙層金屬網(wǎng)2鋪雙層金屬網(wǎng)3鋪雙層金屬網(wǎng)4鋪雙層金屬網(wǎng)5鋪雙層金屬網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)絲14#,網(wǎng)搭接30公分6鋪雙層金屬網(wǎng)，敷設(shè)鋼絲繩,兩端頭用高強(qiáng)錨桿或密集錨桿或錨索固定7鋪雙層金屬網(wǎng)，敷設(shè)鋼絲繩,兩端頭用高強(qiáng)錨桿或密集錨桿或錨索固定桿固定鋼絲繩8鋪雙層金屬網(wǎng)，敷設(shè)鋼絲繩,兩端頭用高強(qiáng)錨桿或密集錨桿或錨索固定面每隔一定間距用錨9鋪雙層金屬網(wǎng)，敷設(shè)鋼絲繩,兩端頭用高強(qiáng)錨桿或密集錨桿或錨索固定頂板破碎時(shí)要沿工作10鋪雙層金屬網(wǎng)，敷設(shè)鋼絲繩,兩端頭用高強(qiáng)錨桿或密集錨桿或錨索固定屬網(wǎng)聯(lián)結(jié)11鋪雙層金屬網(wǎng)，敷設(shè)鋼絲繩,兩端頭用高強(qiáng)錨桿或密集錨桿或錨索固定鋼絲繩每10公分與金12鋪雙層金屬網(wǎng)，打錨桿上錨梁13鋪雙層金屬網(wǎng)，打錨桿上錨梁14鋪雙層金屬網(wǎng)，打錨桿上錨梁,打錨索錨索排距1.2米15鋪雙層金屬網(wǎng)，打錨桿上錨梁錨索間距l(xiāng)t;3.0米支單腿抬棚16鋪雙層金屬網(wǎng)，打錨桿上錨梁,打錨索錨桿排距60公分每架之上垂直煤壁17鋪雙層金屬網(wǎng)，打錨桿上錨梁錨桿間距80-100公分如果頂板較為破碎,18鋪雙層金屬網(wǎng)，打錨桿上錨梁最后煤壁上網(wǎng)打幫錨二、超前形成新工作面切割巷一般情況下,新工作面形成必須提前舊工作面結(jié)束不低于15天,以便能夠及時(shí)做好工作面搬遷所需的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。新工作面切割巷形成必須到達(dá)以下要求:1、切割巷必須保證平直,便于安裝支架和刮板機(jī);2、切割巷斷面必須滿足支架掉轉(zhuǎn)和鋪設(shè)刮板機(jī)寬度要求;3、切割巷高度必須到達(dá)要求,浮煤必須清理干凈;4、切割巷兩端必須準(zhǔn)備好絞車硐室。三、確定好最為簡潔的運(yùn)輸線路,敷設(shè)道軌在舊工作面末采和新工作面切割巷形成之際,確定好最為簡潔的運(yùn)輸線路是一項(xiàng)較為重要的工作,以便于將來拆裝過程中減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),縮短搬遷時(shí)間,其間要考慮以下因素:1、要選擇最近,彎道最少且有利于運(yùn)輸?shù)木€路;2、絞車安裝方向要正,要利用地錨或壓柱等固定牢固可靠;3、敷設(shè)道軌要挖道木壕,道木要覆實(shí),道軌要固定牢固,道木間距、數(shù)量要足,彎道處道木要密集;4、平巷要考慮使用對拉絞車,便于拉空繩;5、安裝中部絞車的地方應(yīng)盡量考慮設(shè)小車場,以便于調(diào)車,防止空、重車相互占道;6、絞車鋼絲繩要符合要求,連接裝置要可靠,絞車性能完好,聲光信號要齊全;7、平板車數(shù)量應(yīng)能夠滿足調(diào)配需求,不形成窩工。四、舊工作面拆架在各項(xiàng)工作都完備以后,就可以進(jìn)行工作面拆裝作業(yè),作業(yè)以前必須制定詳細(xì)的拆裝工作面作業(yè)規(guī)程,并組織所有人員進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)。舊工作面的拆主要遵守以下原那么:1、拆架之前先拆刮板機(jī)和采煤機(jī)組;2、在工作面安裝好兩部回柱絞車,固定好平臺;3、初始拆架應(yīng)在工作面端頭三角區(qū)打好兩個(gè)木垛,保證端頭頂板不提前跨落,也為保存通風(fēng)道打好根底;4、抽出第一架以后,第二架及時(shí)掉轉(zhuǎn)與煤壁平行,形成掩護(hù)支架,隨后掩護(hù)支架增加為兩架,隨抽架距離不斷前移,以控制好空區(qū)頂板;5、掩護(hù)駕形成以后,在采空區(qū)與待抽支架間形成三角去,必須用密集單體液壓支柱支護(hù);6、抽出的支架必須將到最低,收好側(cè)護(hù),并且前端用道木墊緊打?qū)?防止運(yùn)輸過程中晃動或損壞巷道;7、支架通過平臺上到平板車上必須用壓板、固定螺絲固定牢固;8、裝車后支架運(yùn)輸過程中必須拴牢錨鏈;9、工作面使用滑輪,絞車?yán)鼙仨毠潭ê?防止死拉硬拽,人員要注意躲避位置;10、工作面使用液壓裝置和單體支柱,必須注意平安。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕綜采工作面拆裝及運(yùn)輸平安技術(shù)措施的探索與實(shí)踐

綜合機(jī)械化采煤是目前國家和地方煤礦都在積極推廣的先進(jìn)的采煤方法,其具有平安系數(shù)高,機(jī)械化程度高,回采率高等許多優(yōu)點(diǎn),然而對于地方煤礦來講,由于技術(shù)水平較低,綜采工作面的拆裝及運(yùn)輸工作是一項(xiàng)普遍難以解決的工作,現(xiàn)結(jié)合我礦綜采工作面拆裝及運(yùn)輸?shù)囊恍┨剿髋c實(shí)踐,我想談一些心得

〔2〕9、工作面使用滑輪,絞車?yán)鼙仨毠潭ê?防止死拉硬拽,人員要注意躲避位置

內(nèi)容總結(jié)

（1）綜采工作面拆裝及運(yùn)輸平安技術(shù)措施的探索與實(shí)踐

綜合機(jī)械化采煤是目前國家