電梯維修工培訓(xùn)考試題大全

電梯維修工培訓(xùn)考試題一電梯常識(shí)部分一、填空題1、

并聯(lián)電梯通常由-________臺(tái)集選控制電梯組成。2、

通常我們稱_________的電梯為低速電梯；速度為_(kāi)______的電梯為快速電梯；

速度為_(kāi)______的電梯為高速電梯；

速度為_(kāi)______的電梯為超高速電梯。3、

曳引機(jī)具有調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速裝置的電梯稱為_(kāi)____________簡(jiǎn)稱VVVF電梯4、

電梯有______、轎廂、______、層站4部分組成；5、

按照功能區(qū)分，電梯由電力拖動(dòng)、曳引、_______、轎廂______、門、電器控制、安全保護(hù)等8個(gè)功能系統(tǒng)。6、

電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)、_________供電系統(tǒng)等組成：7、

曳引系統(tǒng)輸出動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行，由曳引機(jī)、________；導(dǎo)向輪___________等組成；8、

導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)向輪、________、________和導(dǎo)軌架等組成；9、

門系統(tǒng)由轎廂門、層門、____________、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、_________等組成；10、安全系統(tǒng)由限速器、___________緩沖器__________、超速保護(hù)裝置、供電斷錯(cuò)相保護(hù)裝置、層門和轎門聯(lián)鎖等裝置組成;11、平層是在平層區(qū)域內(nèi)，使轎箱地坎與_________達(dá)到同一平面的運(yùn)動(dòng);12、平層區(qū)是轎廂?？空旧戏交蛳路降囊欢擞邢迏^(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用__________來(lái)使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求;13、TKJ1500/1。75-JXW的意思是________________;14、轎廂地坎與層門地坎間隙應(yīng)不大于__________;與井道前壁間隙不得大于__________15、底坑深度是根據(jù)電梯的額定速度和_______________來(lái)決定的，16、提高電梯曳引能力的途徑有增加摩擦系數(shù)、___________、增大轎廂自重。17、電梯上常見(jiàn)的三種曳引輪槽包括________V型槽和半圓型切口槽,________對(duì)鋼絲繩的磨損大,一般很少使用.18、客梯的蝸桿軸的軸向間隙不得超過(guò)__________;19、制動(dòng)器線圈的溫度應(yīng)控制在__________以下,最高不得大于105度20、當(dāng)轎廂載有_________額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，操作制動(dòng)器應(yīng)能使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。21、制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦在松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，其四角處間隙兩側(cè)平均植不大于________22、鋼絲繩的公稱直徑不得小于_________，減少7%或更多是應(yīng)報(bào)廢。23、澆注巴氏合金時(shí)，要將錐套預(yù)熱至_________

；

24、電梯可能發(fā)生的事故有轎廂失控、________、剪切事故、撞擊事故和________等25、防止電梯超速（失控）的保護(hù)裝置有限速器和_______等26、防止電梯剪切和墜落的保護(hù)裝置有護(hù)腳板、門、______和門的驗(yàn)證關(guān)門裝置；27、當(dāng)電梯下行速度超過(guò)________額定速度時(shí),達(dá)到限速器設(shè)定速度后,限速器開(kāi)始動(dòng)作.28、層門門鎖一般應(yīng)設(shè)置在________;29、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為_(kāi)________；30、進(jìn)入轎廂頂時(shí)，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的______，使電梯無(wú)法運(yùn)行，再將有關(guān)開(kāi)關(guān)置于檢修狀態(tài)。答案：1、2-3臺(tái)；2、1M/S

1-2M/S

2-3M/S

3-10M/S；3、交流調(diào)頻調(diào)壓電梯；4、機(jī)房、井道：5、導(dǎo)向、對(duì)重平衡；6、調(diào)速系統(tǒng)；7、鋼絲繩；反繩輪；8、轎廂導(dǎo)軌；對(duì)重導(dǎo)軌：9、開(kāi)門電動(dòng)機(jī)；門鎖；10、安全鉗；端站保護(hù)裝置;11、層門地坎;12、平層裝置;13、載重量為1500公斤\額定速度為1.75米/秒的微機(jī)集選控制的交流客梯;14、35㎜;150㎜15、額定載重量16、增大包角；17半圓型槽；V型槽；18、0.08㎜;19、60℃；20、125%；21、0.7㎜22、8㎜23、50℃24、墜落事故；被困事故;25、安全鉗；26、門鎖;27、115%；28、層門內(nèi)側(cè)；29、5-10㎜；30、急停開(kāi)關(guān)二判斷題

1所有電梯層門和轎門關(guān)閉后，電梯才能運(yùn)行（∨）2、電梯額定速度是由安裝工人在調(diào)試是設(shè)定的（ⅹ）3、層站是各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)（ⅴ）4、基站是轎廂未投入運(yùn)行指令時(shí)?？康膶诱?，一般位于大廳或底層端站乘客最多的地方（ⅴ）5、電梯的額定速度和額定載重量的大小與底坑深度沒(méi)有關(guān)系（ⅹ）6、減速箱應(yīng)經(jīng)常檢查油量的多少，應(yīng)保持潤(rùn)滑油滿箱（ⅹ）7、曳引輪應(yīng)該經(jīng)常涂潤(rùn)潤(rùn)滑油，以保持潤(rùn)滑（ⅹ）8、制動(dòng)器通電后，制動(dòng)閘瓦把制動(dòng)輪抱緊，使電梯停止（ⅹ）9、變頻變壓（VVVF）電梯是采用110V直流電壓作為電源

（ⅹ）10、當(dāng)上終端限位裝置失靈，造成電梯沖向井道頂部，成為沖頂（ⅴ）11、當(dāng)下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂墜落井底，稱為蹲底（ⅴ）12、防止電梯撞底與沖頂?shù)谋Ｗo(hù)裝置有緩沖器和對(duì)重

（ⅹ）13、電梯超越行程保護(hù)裝置有換速開(kāi)關(guān)、終端限位開(kāi)關(guān)和終端極限開(kāi)關(guān)

（ⅴ）14、電梯安全保護(hù)裝置一般由機(jī)械安全裝置和電氣安全裝置兩大部分組成。（ⅴ）15、電梯一部分機(jī)械安全裝置往往需要電氣裝置的配合和聯(lián)鎖才能達(dá)到安全保護(hù)效果（ⅴ）16、限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之比不應(yīng)大于30

（ⅹ）17、限速器的鉛封由安裝調(diào)試人員封壓后不得私自拆動(dòng)（ⅹ）18、維修人員在維修時(shí)應(yīng)根據(jù)電梯的速度變化調(diào)整限速器的彈簧壓力

（ⅹ）19、限速器動(dòng)作后將轎廂夾在軌道上，必須經(jīng)有關(guān)部門鑒定、分析，找出事故原因，并解決后才能檢查或恢復(fù)限速器。20、當(dāng)安全鉗動(dòng)作后，只有將轎廂提起，方能使安全鉗釋放

（ⅴ）21、安全鉗是在限速器操縱下強(qiáng)制使電梯停止的執(zhí)行機(jī)構(gòu)

（ⅴ）22、電器鎖閉合后，鎖緊元件的最小齒和長(zhǎng)度為7㎜；

（ⅹ）23、滿載開(kāi)關(guān)一般設(shè)定為額定負(fù)載的80%時(shí)動(dòng)作

（ⅴ）24、當(dāng)電梯載重≥120%額定載重時(shí)，超載裝置才起作用

（ⅹ）25、當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運(yùn)行。

（ⅴ）26、電梯遇到故障緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離越短越好（ⅹ）27、當(dāng)上或下端站的極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電梯將立即停止同方向運(yùn)行，但可以反方向運(yùn)行。（ⅹ）28、強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，只有經(jīng)過(guò)專業(yè)維修人員調(diào)整后，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。（ⅴ）29、安全觸板開(kāi)關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門現(xiàn)象（ⅴ）30、）限速器繩槽應(yīng)定期加入潤(rùn)滑油，以延長(zhǎng)其使用壽命。（ⅹ）31、當(dāng)安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，門電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)（ⅹ）32、電梯維修、保養(yǎng)中，嚴(yán)禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。（ⅴ）33、為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動(dòng)磨擦系數(shù)。（ⅹ）34、當(dāng)曳引機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，為了保護(hù)電機(jī)，電梯會(huì)立即停止運(yùn)行，待溫度正常后，會(huì)再次投入運(yùn)行。（ⅴ）35、電梯的主電源開(kāi)關(guān)必須能夠切除電梯設(shè)備上的一切電力。（ⅹ）36、短接層門聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)后使電梯運(yùn)行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。（ⅴ）37、在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地的。（ⅴ）38、限速器電氣安全開(kāi)關(guān)必須能雙向動(dòng)作（ⅴ）39、集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。（ⅴ）40、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。（ⅹ）41、電梯出現(xiàn)關(guān)人時(shí)，一名維修人員即可完成盤車放人操作。（ⅹ）42、限速器發(fā)生異常的撞擊或敲擊聲，應(yīng)立即進(jìn)行修理，拆動(dòng)鉛封解體修理后即可恢復(fù)使用。（ⅹ）43、為保證安全，安裝主要電源開(kāi)關(guān)的電氣柜應(yīng)上鎖（ⅹ）44、電梯的額定速度1m/s以下時(shí)，限速器可以沒(méi)有電氣安全開(kāi)關(guān)。（ⅹ）45、非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。（ⅴ）46、廳轎門地坎間隙按設(shè)計(jì)允許公差為（+3，-0），且不大于35mm。（ⅴ）47、再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)。（ⅴ）48、當(dāng)井道下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，轎廂和對(duì)重都應(yīng)設(shè)安全鉗裝置。（ⅴ）49、電梯正常工作時(shí)，蝸桿伸出端每小時(shí)滲油面積不應(yīng)超過(guò)150cm2。（ⅹ）50、嚴(yán)禁將安全電路、門鎖電路用短接方法封起來(lái)運(yùn)行。（ⅴ）51、用手盤輪來(lái)升降轎廂前，必須切斷總電源開(kāi)關(guān)。（ⅴ）52、電梯的基站是指電梯的底層端站（ⅹ）53、）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。（ⅴ）54、在電梯機(jī)房線槽內(nèi)的外拐角處要墊橡膠板等軟物。（ⅴ）55、

廳門外可以用手扒啟，當(dāng)廳、轎門未完全關(guān)閉時(shí)，電梯不能啟動(dòng)；（ⅹ）56、可以在廳、轎門開(kāi)啟情況下，用檢修速度作正常行駛；（ⅹ）57、接地線應(yīng)分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。（ⅴ）58、曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)用水揩擦干凈。（ⅹ）59、在調(diào)整抱閘時(shí)，嚴(yán)禁松開(kāi)抱閘彈簧（制動(dòng)器主彈簧）；如果必須松閘時(shí)，一定要有措施防止溜車。（ⅴ）60、轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗，上行動(dòng)作安全鉗也可以使用，且最好安裝在下部。（ⅴ）三、選擇題：（d）1、電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車?yán)?，是一種狀態(tài)。A、正常B、檢修

C、危險(xiǎn)D、保護(hù)（D）2、安全觸板安裝在()。A、轎廂內(nèi)部

B、頂部

C、轎箱底部

D、轎門上（b

）3、電梯報(bào)警裝置，至少有警鈴，提升高度m以上時(shí)應(yīng)有對(duì)講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯(lián)系。A、25

B、30C、35

D、50

（c）4、“零、地分開(kāi)”應(yīng)理解為

和始終分開(kāi)。A、零線；中性線N；

B、零線；保護(hù)線PE；C、中性線N；保護(hù)線PE；D、中性線N；相線；（d）5、安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為

mm，各間隙均勻一致。如廠家有要求時(shí)，應(yīng)按要求調(diào)整。其檢驗(yàn)工具應(yīng)使用

。A、2~3；盒尺；

B、3~4；塞尺；C、2~3；直角尺；

D、3~4；斜塞尺；（c）6、（間接）非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩應(yīng)不少于根，鋼絲繩直徑不小于

mm，

安全系數(shù)不小于。A、2；6；10；

B、2；8；10；

C、2；8；12；

D、3；6；12

（d）7、減速箱、電機(jī)和曳引輪軸承等處應(yīng)潤(rùn)滑良好。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘不超過(guò)

cm2，油溫不超過(guò)

℃。A、2.0；65；

B、2.5；65；

C、2.0；85；

D、2.5；85；（d）8、轎廂地坎與廳門地坎間距，國(guó)標(biāo)規(guī)定：按設(shè)計(jì)允差，且不大于mm。A、+2-1；25

B、+2-1；30

C、+3-0；25

D、+3-0；35

（d）9、曳引電梯運(yùn)行速度檢驗(yàn)，在額定條件下，電梯的速度應(yīng)不大于額定速度的

%，不小于額定速度的%。A、102；90；

B、102；92；

C、105；95；

D、105；92；（c）10、電梯額定速度是指：

。A、電動(dòng)機(jī)的額定速度；B、安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度；C、電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度；D、電梯轎廂運(yùn)行的最高速度（b）11、轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于

mm；耗能型緩沖器的柱塞垂直度偏差不能大于%。A、15；3；B、20；5；C、25；5；

D、20；10；（d）12、轎廂與對(duì)重及其連接部件之間的最小距離不小于

mm。A、35

B、40C、45D、50

（b）13、電梯工作時(shí)電壓波動(dòng)允許。A、±5%B、±7%

C、±8%

D、±10%

（c）14、轎門地坎下在全部寬度上應(yīng)用長(zhǎng)度不小于m，下端向內(nèi)折邊的護(hù)腳板。A、0.35B、0.50C、0.75D、1.0

（d）15、動(dòng)力電路的絕緣電阻應(yīng)大于MΩ。A、0.25B、0.20

C、0.30D、0.5b

）16、當(dāng)電梯在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)，并切斷門電機(jī)電源或停電時(shí)，應(yīng)能從轎廂內(nèi)部用手將門拉開(kāi)，開(kāi)門的力應(yīng)不大于N，但應(yīng)大于

N。

A、150；50B、300；50

C、300；100

D、150；75（b）17、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于m。A、2；2

B、2；2.5C、3；2

D、2；3

（b）18、額定載荷為1000Kg，平衡系數(shù)為

的電梯，當(dāng)轎內(nèi)承載

Kg時(shí)，負(fù)載轉(zhuǎn)距最小，電梯處于最佳狀態(tài)。A、0.4；500

B、0.45；450

C、0.5；400D、0.45；500

（a）19、限速器繩的直徑應(yīng)不小于mm。A、6；

B、7；

C、8；

D、9；（c）20、限速器漲繩輪下落mm時(shí)，其安全開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作。A、200

B、100C、50

D、10

（c）21、對(duì)于安全開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，可用

潤(rùn)滑。A、石墨粉B、鈣基脂

C、凡士林

D、機(jī)油

（b）22、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于

時(shí)，繩槽應(yīng)重新加工或更換曳引輪。A、0.7mmB、1mm

C、2mm

D、3mm

（

c）23、如果按轎廂所獲動(dòng)力區(qū)分，在用電梯使用最多的方式是

。A:柱塞式B:螺桿式c:曳引式D:齒條齒輪式（

b）24、電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝置應(yīng)該

。A.動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位B.動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位C.不動(dòng)作

D.限制電梯的運(yùn)行速度（

d）25、調(diào)整電梯的平衡系數(shù)時(shí)，對(duì)重塊放多少，應(yīng)根據(jù)

來(lái)確定。A.轎廂的自重

B.電梯的額定速度

C.額定載重量（

c）26、在安裝過(guò)程中所說(shuō)的標(biāo)高±0是指

。A、海拔高度

B.以建筑物外的地面為基準(zhǔn)

C.建筑物首層的地面D.建筑物的基礎(chǔ)面

（

d）27.電梯在向上運(yùn)行中，扳動(dòng)消防開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)

。A停體梯B.就近換速停車待命C.沒(méi)反應(yīng)

D.就近換速停車返回基站

(

a)28、.額定速度大于

m/s時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。A.0.63

B.0.75

C.1.0

D.1.15

（c）29、開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯快速運(yùn)行電路。A、極限

B、急停C、強(qiáng)迫緩速

D、限位

（c）30、油壓緩沖器柱塞的安裝垂直偏差應(yīng)不大于。A、5mmB、6mmC、5%D、10%

四、簡(jiǎn)答題1、限速器的作用是什么?答：限速器一般有電氣開(kāi)關(guān)和機(jī)械卡繩裝置，它的作用是當(dāng)電梯失控或超速時(shí)，限速器電氣開(kāi)關(guān)發(fā)出電氣信號(hào)，切斷控制回路，使電動(dòng)機(jī)失電且制動(dòng)器制動(dòng)，當(dāng)速度仍然上升時(shí)，限速器以機(jī)械方式操縱安全鉗動(dòng)作，將轎廂卡在導(dǎo)軌上。2、請(qǐng)說(shuō)明轎頂檢修操作裝置有什么操作設(shè)施？作用，有何規(guī)定？正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，用于轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。①

急停開(kāi)關(guān)，紅色。用于緊急時(shí)停止電梯運(yùn)行，應(yīng)符合安全觸點(diǎn)的要求，雙穩(wěn)態(tài)，具有自鎖功能。②

上、下點(diǎn)動(dòng)檢修運(yùn)行按鈕。用于檢修狀態(tài)上、下運(yùn)行。③

規(guī)定，轎頂優(yōu)先原則。

電梯在檢修狀態(tài)時(shí)，所有安全裝置應(yīng)起作用。3、對(duì)電梯的主電源開(kāi)關(guān)有何要求？答：在機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一只能切斷該電梯所有供電電路（下列供電電路除外）的主開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力。該開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：a、轎廂照明或通風(fēng)（如有的話）；b、轎頂電源插座；c、機(jī)房和滑輪間照明；d、機(jī)房?jī)?nèi)電源插座；e、電梯井道照明；f、報(bào)警裝置。該開(kāi)關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開(kāi)和閉合位置。應(yīng)從機(jī)房入口處方便、迅速地接近主開(kāi)關(guān)的操作機(jī)構(gòu)。如果機(jī)房為幾臺(tái)電梯所共用，各臺(tái)電梯主開(kāi)關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識(shí)別。4、簡(jiǎn)述電梯的曳引傳動(dòng)的原理及特點(diǎn)。答：曳引傳動(dòng)是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來(lái)完成的，它有較大的適應(yīng)性，對(duì)于不同的提升高度，只改變曳引繩的長(zhǎng)度，而不用改變結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)還使曳引繩的根數(shù)增多，而轎廂沖頂時(shí)，繩與輪之間可以空轉(zhuǎn)，因此，加大了電梯的安全性5、簡(jiǎn)述電梯的安全保護(hù)設(shè)施。①

供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。②

超速（失控）保護(hù)；限速器—安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。③

撞底（沖頂）保護(hù)：緩沖器。④

超越行程保護(hù)：強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)。⑤

層門與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。⑥

緊急操作裝置和停止保護(hù)裝置：警鈴、電話、超載保護(hù)、限速器斷繩開(kāi)關(guān)等⑦

檢修運(yùn)行裝置，轎頂優(yōu)先。電梯維修工培訓(xùn)考試題二安全常識(shí)部分一、判斷題1、（∨）電梯維保工，必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)和安全操作培訓(xùn)。并經(jīng)主管部門考核合格，取得特殊工種安全操作證，方可獨(dú)立操作，嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)。2.（×）電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)中，所有手持電動(dòng)工具均可使用。3.（√）在人工緊急操作時(shí)，人工開(kāi)閘必須有個(gè)持續(xù)力才能維持開(kāi)閘狀態(tài)。4.（√）在運(yùn)行的轎廂上禁止使用安全帶。5.（√）電器或線路拆除后，遺留的線頭應(yīng)及時(shí)用絕緣布包好。6.（√）靠近帶電設(shè)備工作時(shí)，嚴(yán)禁使用金屬尺、銼刀等工具7.（×）金屬爬梯不可以在帶電設(shè)備周圍使用，帶絕緣腳的金屬爬梯可以使用。8.

（√）DB11/419–2007標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定；更換曳引鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)拆除全部曳引鋼絲繩，且應(yīng)分兩次拆除和更換。9、（√）電梯司機(jī)配合維修人員工作時(shí)，維修人員有責(zé)任負(fù)責(zé)司機(jī)人員的人身安全。10.

（√）在井道工作時(shí)，必須采用36V以下照明燈；在轎廂內(nèi)工作時(shí)，必須采用12V工作照明燈11.

（√）清理校對(duì)控制屏，一般不準(zhǔn)帶電操作，凡不能停電必須帶電清理時(shí)，須用在鐵皮口處包扎橡皮的干燥漆刷清理，不得用金屬構(gòu)件接觸帶電部位，更不準(zhǔn)用回絲或手清理。12、（√）清洗鋼絲繩在運(yùn)轉(zhuǎn)的輪兩邊工作時(shí)，嚴(yán)禁用手直接揩洗，必須用長(zhǎng)刷，刷轎廂方向應(yīng)開(kāi)下車或站在轎頂上，應(yīng)用檢修開(kāi)下行車揩洗對(duì)重邊的鋼絲繩13.

(√)

檢修時(shí)，電梯只能置于“檢修”狀態(tài)，當(dāng)不需要轎廂運(yùn)行時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)相應(yīng)的開(kāi)關(guān)。14.

（√）接觸帶MOS電路的印板時(shí)，手須觸摸控制屏外殼釋放靜電15.（X

）電梯以檢修速度運(yùn)行時(shí)，為了方便操作，可以使部分井道限位失效。16.（√）

維修保養(yǎng)人員在電梯機(jī)房檢查或加油時(shí)，應(yīng)先切斷電梯的進(jìn)線主電源，并測(cè)電器驗(yàn)電，確認(rèn)無(wú)電時(shí)方可進(jìn)行檢查和加油。

17.(√

)機(jī)房檢修時(shí)，轎廂內(nèi)必須留有電梯司機(jī)工或維修人員；當(dāng)機(jī)房?jī)?nèi)操縱轎廂運(yùn)行時(shí)，只允許開(kāi)檢修速度，而且必須與在轎廂內(nèi)或轎廂頂上的人員聯(lián)系好，在轎|廳門關(guān)閉好后方可開(kāi)車；嚴(yán)禁在廳門敞開(kāi)的情況下開(kāi)動(dòng)轎廂。18、（×）電梯層門鑰匙只有維修人員和電梯司機(jī)可以使用。19、（×）電梯維修、保養(yǎng)人員少量飲酒后，不影響其安全地工作。20（×）電梯機(jī)房可以作為存放油料的庫(kù)房。21、（×）電梯控制柜內(nèi)的衛(wèi)生應(yīng)由電梯司機(jī)定期打掃。22、（∨）.在特別潮濕和金屬容器內(nèi)工作，手燈工作電壓不得超過(guò)36V。

23、（∨）所有施工安全標(biāo)志、須知、注意事項(xiàng)及操作說(shuō)明應(yīng)保持清晰，并設(shè)置在明顯位置。24、（

∨）盤車前應(yīng)確認(rèn)該電梯的電源已經(jīng)切斷，嚴(yán)禁帶電盤車。

25、（∨）未取得電梯維修操作上崗證的人員，不允許進(jìn)入電梯維修保養(yǎng)崗位，且不能參加電梯維修保養(yǎng)工作。26（∨）特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。27（∨）使觸電者脫離電源時(shí)，搶救者不能直接接觸觸電者的身體。28、(∨).按《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針。29、(∨

)安全電壓是指電源電壓不大于50V，電源和線路與其他電氣系統(tǒng)和大地隔絕的特低電壓電源。

30、（∨）維護(hù)修理前，轎廂內(nèi)入口處懸掛“檢修停用”牌。31、（×）在轎頂時(shí)，萬(wàn)一遇到電梯失控運(yùn)行，要保持鎮(zhèn)定，抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在安全之處，并尋找機(jī)會(huì)開(kāi)門跳出31、（∨）在維修時(shí)，可以將廳門、轎門同時(shí)勾線。32、（×）在電梯維修時(shí)，應(yīng)系扎工具帶，或?qū)⒐ぞ哐b在隨身的衣袋內(nèi)。33、（×）搬運(yùn)物料或干粗活時(shí)，以及在運(yùn)動(dòng)機(jī)械附近作業(yè)或往重物下方放滾桿時(shí)應(yīng)帶手套。34、（×）對(duì)電梯進(jìn)行任何作業(yè)時(shí)，都應(yīng)保證轎廂內(nèi)無(wú)乘客。35、（∨）給電梯的運(yùn)動(dòng)部件清掃衛(wèi)生，加油脂或潤(rùn)滑油（抹油）時(shí)，必須停梯作業(yè)。36、（×）并聯(lián)電梯組作業(yè)時(shí)，只要將作業(yè)的電梯主電源斷開(kāi)，就可以進(jìn)行作業(yè)。37、（×）在轎頂工作時(shí)工作燈應(yīng)掛在轎廂或?qū)χ氐匿摻z繩上。38（×）在轎廂運(yùn)行時(shí)，維修人員應(yīng)站在安全的地方，手應(yīng)該扶住鋼絲繩39、（∨）電梯控制柜周圍不得使用對(duì)講機(jī)40、（√）．為在盤車時(shí)掌握轎廂的平層狀況，曳引繩上應(yīng)標(biāo)注層樓平層標(biāo)志。二、填空題（1）進(jìn)入底坑時(shí)，必須先斷開(kāi)底坑開(kāi)關(guān)，若底坑較深時(shí)，應(yīng)備有梯子上下。底坑照明應(yīng)為

V安全電壓照明。

（2）維修、保養(yǎng)時(shí)

在機(jī)房里將門電聯(lián)鎖勾線作載人使用，機(jī)房檢修試車應(yīng)采取封鎖廳、轎門措施，防止自動(dòng)信號(hào)開(kāi)門載人。

（3）施工時(shí)，必須戴好安全帽，穿絕緣鞋登高作業(yè)應(yīng)系好，工具要放在工具袋內(nèi)，大工具要用保險(xiǎn)繩扎好妥善放置。

(4)進(jìn)出轎廂、轎頂須思想集中，看清轎廂的

，嚴(yán)禁電梯外門一打開(kāi)就進(jìn)去，以防踏空下墜，在電梯未停妥之前，嚴(yán)禁從轎內(nèi)或轎頂跳進(jìn)、跳出。

(5)進(jìn)入轎頂，須先斷開(kāi)轎頂或置轎頂為檢修狀態(tài)打開(kāi)照明開(kāi)關(guān)，再開(kāi)始檢查保養(yǎng)工作。離開(kāi)轎廂后，必須關(guān)好內(nèi)、外門(6)在轎頂開(kāi)車時(shí)，應(yīng)密切注意周圍環(huán)境，由專人下達(dá)正確的口令，開(kāi)動(dòng)前，轎頂人員要站好安全位置，不得將頭和肢體伸出

，嚴(yán)禁依靠、手扶轎頂輪等運(yùn)動(dòng)部件。（7）轎頂維修人員

踩踏門機(jī)，接線盒等電氣部件。（8）嚴(yán)禁一腳踩在轎頂，另一腳踏在作業(yè)。

（9）、在轎頂檢修維修保養(yǎng)工作時(shí)，切忌靠近或擠壓防護(hù)欄，并應(yīng)注意對(duì)重與

間距，人體切勿伸出防護(hù)欄。（10）、機(jī)房操作電梯運(yùn)行時(shí)，應(yīng)確保轎內(nèi)，廳、轎門關(guān)閉，先切斷門電機(jī)控制電源，再操作電梯運(yùn)行。（11）禁止井道上、下同時(shí)工作。必須上下配合工作時(shí)，底坑人員必須戴好。（12）給轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油、清洗或觀察鋼絲繩的磨損情況時(shí)，必須停止使用電梯并且切斷電梯

。（13）使用的行燈必須帶，電壓為36V以下。（14）如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時(shí)，千萬(wàn)要保證電梯處于。檢查完畢后，務(wù)必先斷開(kāi)門鎖短接線后才能讓電梯復(fù)位到正常狀態(tài)。（15）如果要用三角鑰匙打開(kāi)廳門，一定要看清楚，不要想當(dāng)然地認(rèn)為電梯一定就在什么位置。（16）使用噴燈時(shí)，裝油量不得超過(guò)

，應(yīng)使用煤油，嚴(yán)禁使用汽油。（17）當(dāng)工作場(chǎng)地高度超過(guò)

米時(shí)，應(yīng)帶好安全帶。（18）在黑暗地點(diǎn)進(jìn)行電路作業(yè)時(shí)，必須使用

電筒。（19）井道內(nèi)嚴(yán)禁扔投物品，向下傳遞物品時(shí)應(yīng)使用

以保證安全。1、急停安全、36；2、嚴(yán)禁；3、安全帶；4、具體位置；5、急停開(kāi)關(guān)；6、轎頂邊緣；7禁止；8、井道或其它固定物上；9、轎廂；10、無(wú)乘客；11、安全帽；12、電源；13、防護(hù)罩；14、檢修狀態(tài)；15、轎廂的位置；16、3/4；17、2；18、絕緣；19、繩索三、選擇題(

B)1.DB11/418-2007《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定了電梯日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)中,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不得少于---人.

A.一;

B.二;

C.

三;

D.

四;(

C)2.DB11/418-2007《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定:電梯日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)中,除了規(guī)定的人員外,還應(yīng)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全------,保證------.

A.交底,施工安全;

B.安全措施,施工進(jìn)行;

C.安全措施,施工安全;

D.交底,施工進(jìn)行;(

C)3、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,在用電梯至少每-----日進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng).A.七;

B.十;

C.十五;

D.

二十;(

A

)4、電梯各控制回路原則上------.A.

不允許短接;

B.允許短接;

C.允許拆掉;

D.不允許拆掉;（

B

）5..DB11/419–2007標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定了電梯在安裝中,同一共作平臺(tái)上的作業(yè)人員不應(yīng)超過(guò)----人.A.2;

B.3;

C.4;

D.

5;(B)6、在電梯出現(xiàn)超速狀態(tài)時(shí)，

首先動(dòng)作而帶動(dòng)其他裝置使電梯立即制停。A、安全鉗；B、限速器；C、緩沖器；D、選層器；（a）7、發(fā)放職工個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品是保護(hù)勞動(dòng)者安全健康的一種。A、預(yù)防性輔助措施；

B、預(yù)防性主要措施；C、福利性待遇；

D、企業(yè)行為；（c）8、當(dāng)員工在

m以上高度或工作平臺(tái)的邊緣與井道墻壁之間距離在cm以上時(shí)，有墜落危險(xiǎn)。A、2；25

B、3；25C、2；30D、3；30

（b）9、交流工頻安全電壓我國(guó)規(guī)定的最高等級(jí)是伏。A、36B、42；C、110D、50

(

d

)9、DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:電梯施工單位在接到故障通知后,應(yīng)-----趕赴現(xiàn)場(chǎng).

A.15分鐘;

B.20分鐘;

C.30分鐘;

D.

立即;

(

c)10、DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:當(dāng)電梯發(fā)生了困人情況時(shí),修理人員抵達(dá)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)-----分鐘。

A.15分鐘;

B.20分鐘;

C.30分鐘;

D.

45分鐘;

（A-D）11、電梯恢復(fù)運(yùn)行之前，必須確認(rèn)：A.取消電源閉鎖;

B.摘下標(biāo)識(shí)牌;

C.摘除所有封線;

D.

測(cè)試安全回路;

（B）12.層門和門鎖的有效設(shè)置，是防止事故的重要措施。A.撞擊B.墜落C.電擊D.機(jī)械傷害（D）13.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，我國(guó)安全生產(chǎn)方針為：

。A.生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)

B.安全服務(wù)于生產(chǎn)

C.安全服從于生產(chǎn)D.安全第一，預(yù)防為主（C）14．發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)跑水現(xiàn)象并可能已流入井道時(shí)，應(yīng)

。A.無(wú)論轎廂在哪一層，立即鎖梯

B.立即組織人員修理跑水設(shè)施C.轎內(nèi)人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯

D.通知電梯維修人員檢查電梯設(shè)施（C、B、A、D）15．電梯出現(xiàn)關(guān)人現(xiàn)象，維修人員救援工作的順序依次是：。A.打開(kāi)抱閘，盤車平層

B.切斷電梯動(dòng)力電源

C.與轎內(nèi)人員取得聯(lián)系，了解情況D.打開(kāi)廳門放人；（B）16．用層門鑰匙開(kāi)啟層門前，應(yīng)

。A．觀察層樓顯示

B．確認(rèn)轎廂位置

C.有人監(jiān)護(hù)

D.接受培訓(xùn)（A）17．需要手動(dòng)盤車時(shí)，應(yīng)

。A．切斷電梯電源

B．按下停止開(kāi)關(guān)

C．有人監(jiān)護(hù)

D.打開(kāi)制動(dòng)器（B）18．為起到警示作用，電梯的旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)涂成。A．紅色B．黃色C．綠色D.藍(lán)色D）19．上端站防超越行程保護(hù)開(kāi)關(guān)自上而下的排列順序是。A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位

B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速

D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速（D）20、電梯的補(bǔ)償鏈中穿有麻繩，其主要作用是

。A.增加強(qiáng)度

B.便于安裝

C.便于加油

D.防止噪音A）21．電梯不平層是指：。A.電梯?？磕硨诱緯r(shí)，廳門地坎與轎門地坎的高度差過(guò)大

B.電梯運(yùn)行速度不平穩(wěn)C.某層廳門地坎水平度超標(biāo)

D.轎廂地坎水平度超標(biāo)（B）22．電梯運(yùn)行失控時(shí)，裝置可以使電梯強(qiáng)行制停，不使其墜落。A.緩沖器

B.限速器及安全鉗

C.超載保護(hù)

D.補(bǔ)償裝置（C）23．層門關(guān)閉后，在中分門層門下部用人力拉開(kāi)門扇時(shí)，其縫隙不得大于

mm。A.6B.8C.30D.50；（C）24．為防止發(fā)生墜落和剪切事故，層門由

鎖住，使人在層站外不用開(kāi)鎖裝置無(wú)法將層門打開(kāi)。A．安全觸板

B．電氣安全觸點(diǎn)

C．門鎖

D．門刀（C

）25、.日常維修保養(yǎng)工作應(yīng)遵循以

的方針進(jìn)行。A.保養(yǎng)為主

B.維修為主

C.保養(yǎng)為主，維修為輔

D.檢查巡視四、簡(jiǎn)答題1、在電梯機(jī)房?jī)?nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：1）應(yīng)切斷總電源。2）懸掛標(biāo)志牌。3）帶電作業(yè)時(shí)，穿戴好絕緣用具，有專人監(jiān)護(hù)。4）蹬高作業(yè)時(shí)，腳下平穩(wěn)，安全帶掛鉤處應(yīng)牢固，注意旋轉(zhuǎn)部件2、為什么在同一供電系統(tǒng)中，不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地，另一臺(tái)保護(hù)接零？答：在同一供電系統(tǒng)中，一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地，當(dāng)人觸及兩臺(tái)設(shè)備時(shí)，接零保護(hù)的設(shè)備漏電或中性點(diǎn)偏移，電流可通過(guò)人體進(jìn)入接地系統(tǒng)而觸電，由此不允許在同一系統(tǒng)中一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地。3、電梯的多個(gè)檢修運(yùn)行裝置中，轎頂優(yōu)先功能的檢驗(yàn)方法是什么？答：（1）在轎頂使檢修裝置處于檢修狀態(tài)，令其他檢修裝置檢修狀態(tài)的運(yùn)行應(yīng)無(wú)效。（2）令其他檢修裝置控制電路運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置拔到檢修位置，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行。4、梯安裝維修人員的職業(yè)道德規(guī)范是什么？要點(diǎn)1）主動(dòng)熱情服務(wù)，樹(shù)立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保證設(shè)備安全。2）自覺(jué)地遵守紀(jì)律及相關(guān)規(guī)定。

3）自覺(jué)地執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程。4）愛(ài)護(hù)設(shè)施，珍惜國(guó)家財(cái)產(chǎn)。5）努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，干好本職工作。5、什么是電氣火災(zāi)？發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)的消防方法是什么？（一）

電氣火災(zāi)：是電路短路、過(guò)載、接地電阻增大，設(shè)備絕緣老化，電路產(chǎn)生火花或電弧，以及操作人員或維護(hù)人員違反規(guī)程造成的。（二）①應(yīng)注意，電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先斷電，然后進(jìn)行滅火，并及時(shí)報(bào)警。②若無(wú)法切斷電源，應(yīng)立即采取帶電滅火的方法，選用二氧化碳，（211）干粉滅火劑等不導(dǎo)電的滅火劑滅火。滅火器和人體與10KV以下的帶電體要保持0.7M以上的安全距離。6.簡(jiǎn)述進(jìn)入轎頂檢修時(shí)的注意事項(xiàng)？．要點(diǎn)：（1）用廳外開(kāi)鎖三角鑰匙開(kāi)啟層門時(shí)一定要“一慢，二看，三操作”。切勿用力過(guò)猛，失去平衡，致使發(fā)生墜落等意外。（2）確認(rèn)轎廂位置并處于靜止?fàn)顟B(tài)，以避免剪切的危險(xiǎn)。（3）按下停止開(kāi)關(guān)并將檢修/正常轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到檢修位置，開(kāi)啟照明后再進(jìn)入轎頂；（4）進(jìn)入轎頂手扶固定裝置站穩(wěn)，不允許雙腿分跨立于層門內(nèi)外側(cè)工作，以免電梯誤動(dòng)而致傷。（5）關(guān)廳門?；謴?fù)急停。上下試運(yùn)行后可以檢修運(yùn)行操作。7、進(jìn)入電梯底坑應(yīng)注意什么？電梯維修保養(yǎng)培訓(xùn)考試題三電梯日常保養(yǎng)部分一、判斷題1、（）機(jī)房?jī)?nèi)必須張貼緊急救援說(shuō)明。2、（）電動(dòng)機(jī)定子繞組的絕緣電阻，每年測(cè)試一次，阻值不小于0．5ＭΩ。3、（）電動(dòng)機(jī)定子繞組溫升每年測(cè)試一次，其值小于75℃4、（）制動(dòng)器上各活動(dòng)鉸軸每月加油潤(rùn)滑一次，不允許將油滴在制動(dòng)輪上5、（）電梯啟制動(dòng)時(shí)無(wú)沖擊和異常響聲，制動(dòng)輪無(wú)裂紋，每半年檢查一次。6、（）減速箱無(wú)漏油或滲油現(xiàn)象，每年檢查一次。7、（）減速箱蝸輪軸伸出端滲油不超過(guò)20c㎡/小時(shí)，每季度檢查一次。8、（）對(duì)曳引輪導(dǎo)向輪的軸承應(yīng)潤(rùn)滑，軸承座的螺栓無(wú)松動(dòng)，每季度一次9、（）曳引輪輪槽應(yīng)清潔，不許加油，每年檢查一次10、（）限速器的夾繩鉗口夾繩動(dòng)作可靠，夾繩鉗與限速器繩之間的間隙應(yīng)為3mm，聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠，每季度檢查一次11、（）補(bǔ)償鏈（繩）張緊裝置運(yùn)行正常，固定可靠，不應(yīng)拖地，二次保護(hù)應(yīng)有效，每半年檢查一次。12、（）轎廂只應(yīng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)，鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬制造或加固，應(yīng)由重力、永久磁鐵或彈簧來(lái)產(chǎn)生并保證鎖緊動(dòng)作，當(dāng)永久磁鐵或彈簧不能完成其功能，重力也不應(yīng)導(dǎo)致開(kāi)鎖。13、（）層門關(guān)閉后，門扇之間、門扇與門楣和地坎之間間隙，乘客電梯不大于6mm，載貨電梯不大于8mm。14、（）層門關(guān)閉后，在水平滑動(dòng)開(kāi)啟方向，以150N的人力，施加在最不利點(diǎn)上時(shí)，間隙不得大于30mm。15、（）限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯?6、（）轎門機(jī)工作無(wú)過(guò)熱松動(dòng)現(xiàn)象，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電聯(lián)鎖應(yīng)動(dòng)作靈活可靠。17、（）轎門導(dǎo)軌、滑輪，地坎、滑塊應(yīng)及時(shí)檢查，使之運(yùn)行暢通無(wú)阻。18、（）證實(shí)層門閉合的電氣裝置，每個(gè)層門應(yīng)有符合安全觸點(diǎn)的電氣安全裝置，門扇是間接機(jī)械連接時(shí)也應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)。19、（）每個(gè)層門均應(yīng)設(shè)置三角鑰匙開(kāi)鎖裝置，在無(wú)開(kāi)鎖動(dòng)作時(shí)，不應(yīng)保持開(kāi)鎖位置。20、（）層門、轎門運(yùn)行不應(yīng)卡阻、脫軌或在行程終端時(shí)錯(cuò)位。21、（）轎廂和對(duì)重的導(dǎo)軌應(yīng)涂抹潤(rùn)滑劑。22、（）沒(méi)有消防功能的電梯應(yīng)切斷電源，各層廳門關(guān)閉，以防火勢(shì)向其他樓層延。

23、（）盤車前應(yīng)確認(rèn)該電梯的電源已經(jīng)切斷，嚴(yán)禁帶電盤車。24、（）盤車時(shí)，開(kāi)閘作業(yè)人員應(yīng)手握制動(dòng)器釋放工具且釋放工具不應(yīng)脫離制動(dòng)器，以免失控。25、（）

門導(dǎo)軌應(yīng)經(jīng)常擦拭并涂抹少量機(jī)油，使門輕塊靈活，運(yùn)行平穩(wěn)，門滑塊磨損影響使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換26、（）電梯停駛保養(yǎng)時(shí)，首先要切斷控制電源，以確保安全27、（）在電梯運(yùn)行安全裝置的安全可靠性方面，主要需檢查保養(yǎng)電梯各層門門鎖、電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)和安全回路各安全開(kāi)關(guān)的可靠，以及制動(dòng)器制動(dòng)性能和轎門安全保護(hù)裝置的情況28、（

）一般進(jìn)行專項(xiàng)檢查保養(yǎng)的周期為3～5年。29、（）限速器安全鉗、安全回路各開(kāi)關(guān)、門保護(hù)系統(tǒng)等必須作為專項(xiàng)檢查維保的必檢項(xiàng)目。30、（）對(duì)需年度檢查保養(yǎng)的電梯，重點(diǎn)是：電梯整機(jī)性能和安全可靠性進(jìn)行檢查、測(cè)試，對(duì)易磨損零部件進(jìn)行更換。二、填空題1、油壓緩沖器應(yīng)檢查有無(wú)銹蝕，油路是否通暢。根據(jù)需要進(jìn)行清洗，緩沖器中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)轎廂重緩沖器碰板中心，偏移不得超過(guò)-----------------。

2、彈簧緩沖器的越程為---------------油壓緩沖器的越程為-----------------3、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)通風(fēng)良好，溫度保持在-------℃范圍內(nèi)，供電電壓波動(dòng)應(yīng)不大于--------%。4、盤車手輪和開(kāi)閘扳手懸掛正確，位置顯著；--------漆成黃色，--------漆成紅色。5、機(jī)房地面上如有孔洞均應(yīng)加保護(hù)。出繩孔周邊間隙應(yīng)為---------mm，周圍應(yīng)有高度不小于-------㎜的圈框，多余孔應(yīng)填充6、曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成--------，上、下行方向標(biāo)志正確清晰。7、曳引鋼絲繩上應(yīng)標(biāo)出轎廂處于-----------位置時(shí)的標(biāo)志，并張貼標(biāo)志圖8、機(jī)房應(yīng)有電氣圖，且在控制屏上標(biāo)出轎門門鎖、-------------、安全回路、---------、限位的線號(hào)。9、電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)振幅每月檢查一次。鋼性應(yīng)不超過(guò)：0.02mm；彈性應(yīng)不超過(guò)：0.2mm；軸向竄動(dòng)量應(yīng)不超過(guò)-------mm。10、制動(dòng)器的可動(dòng)鉸軸磨損量超過(guò)原直徑的----%或橢圓度超過(guò)0.5㎜時(shí)，應(yīng)更換新軸，每年檢查一次。11、制動(dòng)器線圈溫升不大于----------℃，每半年檢查一次12、曳引輪繩槽底與曳引繩之間的間隙，要求不得小于------mm，否則更換曳引輪，每年檢查一次。13、若線管、線槽敷設(shè)被移動(dòng)，應(yīng)平直、整齊、牢固，動(dòng)力和控制線路應(yīng)--------。14、鋼絲繩磨損情況季度檢查一次，其公稱直徑減少----------時(shí)該繩應(yīng)報(bào)廢。15、轎門在開(kāi)鎖區(qū)域外，每個(gè)層門都應(yīng)有---------層門裝置，且工作有效，采用重錘式自動(dòng)關(guān)閉裝置應(yīng)有防止重錘墜落的措施。16、門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎的間隙應(yīng)保持----------mm。17、如導(dǎo)軌表面銹蝕,或因安全鉗動(dòng)作而造成表面劃傷的,應(yīng)------------。18、聯(lián)接螺栓要擰緊,使兩軌之間的距離偏差保持在---------mm之間。19、對(duì)重上如有反繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，軸承應(yīng)---------，對(duì)重靴襯（如有）磨損松弛應(yīng)更換；20、緩沖器開(kāi)關(guān)可靠有效，-----------工作應(yīng)正常。21、超載開(kāi)關(guān)應(yīng)-----------，否則調(diào)整或更換。22、根據(jù)火災(zāi)輕重程度，對(duì)設(shè)有可作為消防專用的電梯，將乘客運(yùn)送到安全層站，再將消防專用梯開(kāi)到----------，等待消防人員。23、在盤車過(guò)程中需重力滑行時(shí)，應(yīng)控制其滑行速度-------檢修速度24、電動(dòng)機(jī)油位應(yīng)在油鏡------附近25、導(dǎo)靴襯墊工作磨損1mm時(shí)，應(yīng)予以--------，如一個(gè)月內(nèi)襯墊就嚴(yán)重磨損，要停機(jī)檢查，修整后再運(yùn)行；26、

補(bǔ)償鏈在運(yùn)行中產(chǎn)行較大噪音時(shí)，應(yīng)檢查或涂沫--------。27、曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)用-------揩擦干凈。28、常用的排除電梯電路故障的方法有：工作程序法；-------法；電壓法；短接法。[Fr:http://www.P]

29、在電梯運(yùn)行動(dòng)作的正確性方面，主要檢查各按鈕、信號(hào)指示、平層、電梯運(yùn)行、---------功能等情況。（超滿載）30、在電梯運(yùn)行穩(wěn)定性方面，主要檢查電梯運(yùn)行時(shí)，--------是否正常、穩(wěn)定，有無(wú)異常聲響，門機(jī)開(kāi)關(guān)門時(shí)是否正常平穩(wěn)等。（速度）三、選擇題

1、(

)電動(dòng)機(jī)軸頭漏油或滲油情況，應(yīng)及時(shí)處理。因軸承磨損，使定子與轉(zhuǎn)子間的空隙沿圓周最大偏差超出----㎜而產(chǎn)生噪聲時(shí)，須更換軸承。A.0.1

B.0.2

C.0.3D.0.42、(

)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況每月檢查一次，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)測(cè)量電流值。高速、低速中的三相電流值，相差應(yīng)不大于5%。A.1%

B5%

C.3%D.4%3、(

)制動(dòng)閘瓦鉚釘頭不允許接觸到-------，制動(dòng)襯磨損超過(guò)其厚度的1/4或已露出鉚釘頭時(shí)應(yīng)更換襯墊，新?lián)Q裝的制動(dòng)襯墊、與制動(dòng)輪接觸面（抱閘）不少于-----%，鉚釘應(yīng)埋入襯墊內(nèi)3㎜。每季度檢查一次。A.制動(dòng)襯\60%

B制動(dòng)輪\80%

C.制動(dòng)軸\70%

D.抱閘\90%4、(

)電磁制動(dòng)器、電磁鐵芯在吸合時(shí)應(yīng)無(wú)撞擊聲、運(yùn)動(dòng)靈活，必要時(shí)在電磁鐵芯與銅套間加----------潤(rùn)滑A黃油B.石墨粉C.凡士林

D機(jī)油5、(

)減速箱運(yùn)行時(shí)不得有雜音，沖擊和異常振動(dòng)，箱內(nèi)溫度不大于--------℃，軸承溫升不大于60℃，每季度檢查一次。A.65

B.85

C75

D.90

6、(

)當(dāng)發(fā)現(xiàn)蝸輪與蝸桿嚙合輪齒側(cè)隙超過(guò)1mm，并且運(yùn)行中產(chǎn)生猛烈撞擊或輪齒磨損量達(dá)到原齒厚的--------%，應(yīng)更換蝸輪和蝸桿，每年檢查一次A.10%

B.15%

C.20%

D.5%7、(

)蝸桿軸的軸向間隙，客梯不超過(guò)---------mm，貨梯不超過(guò)0.12mm，每年檢查一次A.0.07

B.0.08

C.0.09

D.0.108、(

)曳引輪、導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪、鋼帶輪，垂直度偏差不超過(guò)-----mm，曳引輪與導(dǎo)向輪平行偏差不大于--------mm，每年檢查一次。A.1.

2

B.2

1

C.2

2

D1

1

9、(

)轎廂、對(duì)重撞板與緩沖器頂面間距：蓄能型緩沖器：------mm；耗能型緩沖器：150-400mm；每半年檢查一次。A.140-150

B200-350

C150—300

D200--400

10、(

)鋼絲繩受力情況每半年檢查一次，各根曳引繩表面應(yīng)保持清潔，受力均勻，曳引繩張力與平均值偏差均不大于5%，繩端固定可靠，-----、螺母、開(kāi)口銷等部件無(wú)缺損。A鋼絲繩

B彈簧

C合金

D繩端11、(

)電梯開(kāi)關(guān)門過(guò)程中最大噪音不大于-------dB。A.55B65C75D8512、(

)導(dǎo)靴的靴襯磨損量超過(guò)1mm時(shí)應(yīng)更換A.2B.1C.3

D.1.5

13、(

)對(duì)于滾輪式導(dǎo)靴，要檢查導(dǎo)靴的滾輪，如有脫圈、剝落、軸承損壞等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)地更換，--------處要經(jīng)常加注潤(rùn)滑劑，但與滾輪導(dǎo)靴相接觸的導(dǎo)軌工作面不得有油污。A.滾輪

B軸承

C導(dǎo)靴

D導(dǎo)軌14、(

)導(dǎo)軌油盒油位應(yīng)正常，------不得脫落，清洗導(dǎo)軌灰塵，緊固固定導(dǎo)軌的所有螺栓。A導(dǎo)軌油盒

B油氈

C螺栓

D導(dǎo)靴15、(

)盤車前應(yīng)確認(rèn)轎廂位置并確認(rèn)各層層門已經(jīng)閉鎖，轎頂、--------、底坑無(wú)關(guān)人員已經(jīng)撤離，相關(guān)配合作業(yè)人員已經(jīng)做好相應(yīng)準(zhǔn)備，開(kāi)始盤車前應(yīng)與配合人員取得聯(lián)絡(luò)并得到復(fù)述。A.機(jī)房

B轎廂C.層門

D

轎門16、(

)對(duì)極限開(kāi)關(guān)做越程試驗(yàn)，越程距離為--------mm，銷軸部位應(yīng)加注潤(rùn)滑油。A100-150

B150～250

C200-250

D150---30017、(

)限位開(kāi)關(guān)越程-------mm，銷軸部位應(yīng)加注潤(rùn)滑油。A.100-200

B50～150

C150—200

D.100--25018、

(

)轎門、廳門的吊門滾輪磨損，使門扇下墜，其下端與地檻間的間隙小于3mm時(shí)應(yīng)更換滾輪或調(diào)整其間隙為---------mm，當(dāng)磨損至不能正常工作時(shí)，應(yīng)更換；A3.---4B4~5

C5---6

D6---719、（

）36.廳門地坎槽中有異物，可能會(huì)造成電梯。A.運(yùn)行不穩(wěn)；B.關(guān)門不到位;C.運(yùn)行噪音大；D.運(yùn)行失控；20、（

）49.電梯使用中，開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，并且不能關(guān)門運(yùn)行。A.安全觸板；B.超載；C.底坑急停；.D.機(jī)房急停；21、（

）50.層門關(guān)閉后，在中分門層門下部用人力向兩邊拉開(kāi)門扇時(shí)，其縫隙不得大于mm。A.6；

B.8；

C.30;

D.50；22、（

）54乘客對(duì)電梯服務(wù)有意見(jiàn)時(shí)，維修、保養(yǎng)人員應(yīng)如何做。

A.據(jù)理力爭(zhēng)；B.耐心解釋或向主管人員反應(yīng)；C.禁止其乘坐電梯；

D.關(guān)閉電梯，停止運(yùn)行；23、發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)跑水現(xiàn)象并可能已流入井道時(shí)，電梯維修人員應(yīng)如何處理。A.

無(wú)論轎廂在那一層，立即鎖梯；B.立即組織人員修理跑水設(shè)施；C.轎內(nèi)人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯；D.通知物業(yè)管理人員處理；24、.轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是在時(shí)自動(dòng)亮起。A.超載；

B.電梯出現(xiàn)故障；C.電梯關(guān)不上門；

D電梯照明電源斷電；25、（

）.電梯不平層是指：。A.

電梯?？磕硨诱緯r(shí)，廳門底坎與轎門底坎的高度差過(guò)大；B.

電梯運(yùn)行速度不平穩(wěn)；

.C某層廳門地坎水平度超標(biāo)；D.轎箱底坎水平度超標(biāo)；26、日常檢查保養(yǎng)的重點(diǎn)部位應(yīng)放在電梯運(yùn)行的可靠性上,即:：電梯運(yùn)行動(dòng)作的正確性、電梯運(yùn)行速度的---------和有無(wú)故障，確保電梯不帶故障、安全運(yùn)行。A低速

B穩(wěn)定性

C高速

D可靠性27、間周檢查保養(yǎng)工作的重點(diǎn)應(yīng)放在檢查保養(yǎng)電梯的--------------，以及電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件的靈活性方面。A．可靠性

B安全裝置

C運(yùn)行動(dòng)作的正確

D電梯不帶故障28、年度檢查保養(yǎng)工作的重點(diǎn)是，對(duì)電梯的安全可靠性、易磨損零部件以及各系統(tǒng)部件的-----------------，進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作。A安全可靠性

B重要相關(guān)尺寸C靈活性方面

D運(yùn)行動(dòng)作的正確29、對(duì)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件靈活性方面，主要需檢查保養(yǎng)---------------和門機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的靈活性，以及電機(jī)、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向輪等轉(zhuǎn)動(dòng)清潔潤(rùn)滑狀況。A)限位開(kāi)關(guān)

B轎層門滑輪滑塊

C導(dǎo)軌

D軸承30、年度檢查保養(yǎng)制度，適用于電梯在------------的例行檢查保養(yǎng)A每年年底

B政府部門年檢前

C使用單位檢查前

D每年年初簡(jiǎn)答題一、間周保養(yǎng)的重點(diǎn)和部位①間周檢查保養(yǎng)工作的重點(diǎn)

A電梯的安全裝置，B電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件的靈活性方面。②在電梯安全可靠性方面：A、電梯各層門門鎖B、電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)，C、安全回路各安全開(kāi)關(guān)D、制動(dòng)器制動(dòng)性能F、轎門安全保護(hù)裝置。③電梯運(yùn)轉(zhuǎn)零部件靈活性方面：A、轎層門滑輪滑塊和門機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的靈活性，B、電機(jī)、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向輪等轉(zhuǎn)動(dòng)清潔潤(rùn)滑狀況。二、月檢查保養(yǎng)制度。①月檢查保養(yǎng)的重點(diǎn)是：檢查易松動(dòng)、易磨損的部件（如轎層門）的牢固性和完好性。②在電梯各緊固部位牢固性方面，主要是：A轎層門各處的螺栓、B層門自復(fù)門裝置、C導(dǎo)軌支架壓板螺栓、D曳引繩繩頭、E平衡補(bǔ)償裝置、F控制柜中各電氣緊定螺釘、G井道信息裝置等。③對(duì)易磨損部位，須檢查保養(yǎng)或更換的主要是A、轎層門滑輪滑塊、B門機(jī)傳動(dòng)帶、C導(dǎo)靴的靴襯、D各熔斷器熔芯曳引、E曳引鋼絲繩等。三、季度檢查保養(yǎng)制度。①季度保養(yǎng)的重點(diǎn)是：A各部件之間的配合間隙或相對(duì)尺寸的檢查、調(diào)整和保養(yǎng)上，B、兼顧周檢、月檢時(shí)疏忽、遺漏的地方。②各運(yùn)動(dòng)部件之間的配合間隙或相對(duì)尺寸進(jìn)行檢查、調(diào)整的主要內(nèi)容有A、檢查調(diào)整自動(dòng)門機(jī)系統(tǒng)、B、門刀與各層廳門地坎間距、C轎層門電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)的可靠嚙合性，D鋼絲繩各繩之間的漲緊度、E制動(dòng)器的間隙、F轎廂對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面的距離、G、安全嵌楔塊與導(dǎo)軌兩側(cè)間隙，H、平層精度。四、年度檢查保養(yǎng)制度。適用于電梯在政府部門年檢前的例行檢查保養(yǎng)。①年度保養(yǎng)的重點(diǎn)是，對(duì)電梯的A安全可靠性、B易磨損零部件C各系統(tǒng)部件重要相關(guān)尺寸，進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作。②主要內(nèi)容有：A電梯整機(jī)性能和安全可靠性進(jìn)行檢查、測(cè)試，B對(duì)易磨損零部件及其完整可靠性進(jìn)行檢查、更換，C、對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件之間的重要的配合間隙或相對(duì)尺寸進(jìn)行檢查、調(diào)整等。五、專項(xiàng)檢查維保制度。適用于電梯使用期限較長(zhǎng)和/或問(wèn)題故障較多的情況，一般進(jìn)行專項(xiàng)檢查保養(yǎng)的周期為3～5年。①電梯的專項(xiàng)檢查維保工作就是我們通常說(shuō)的項(xiàng)目修理或大修，需要維保人員根據(jù)電梯具體狀況確定專項(xiàng)檢查維保的內(nèi)容。但對(duì)涉及到的安全項(xiàng)目（如限速器安全鉗、安全回路各開(kāi)關(guān)、門保護(hù)系統(tǒng)等）必須作為專項(xiàng)檢查維保的必檢項(xiàng)目。②常見(jiàn)專項(xiàng)修理項(xiàng)目?jī)?nèi)容有：A曳引機(jī)B制動(dòng)器、C各種繩輪、D導(dǎo)軌、E曳引鋼絲繩、F轎層門、G補(bǔ)償裝置、H控制柜中的各電器元件等的檢查保養(yǎng)或更換。電梯維保培訓(xùn)考試題四電梯維修部分（修改）一、判斷題1、（）電梯快車不能向上運(yùn)行，但慢車可以。原因：可能是向上強(qiáng)迫減速限位已壞，處于斷開(kāi)狀態(tài)。2、（）像曳引繩一樣，限速器繩同樣會(huì)在使用過(guò)程中伸長(zhǎng)。由于底坑漲繩輪重錘的作用，漲繩輪開(kāi)關(guān)打板偏移，直到斷開(kāi)開(kāi)關(guān)導(dǎo)致停梯。3、（）電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異常聲，如判斷是軸承故障，拆下電機(jī)檢查軸承，如有發(fā)卡、磨損過(guò)大，須更換軸承。4、（）轎內(nèi)常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有：操縱箱急停開(kāi)關(guān)

5、（

）轎頂常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有：3個(gè)：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān)

6、（）當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車慢車均無(wú)法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。7、（）為保證電梯必須在全部門關(guān)閉后才能運(yùn)行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。8、（）只有全部門電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運(yùn)行。

9、（

）制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪之間有相互磨擦現(xiàn)象，調(diào)整制動(dòng)閘瓦，制動(dòng)閘瓦有油污，更換制動(dòng)閘瓦，除去油污。10（）夾繩鉗口及繩槽處有雜物、可能是限速器出現(xiàn)故障：11（）電梯運(yùn)行時(shí)有磨鐵聲，嚴(yán)重時(shí)安全鉗還會(huì)動(dòng)作剎車或單邊剎車；應(yīng)該調(diào)整安全鉗間隙，安全聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，加油潤(rùn)滑，保證各活動(dòng)部位靈活。12（）由于補(bǔ)償鏈增長(zhǎng)或縮短等原因所致運(yùn)行時(shí)有碰鏈聲，需要調(diào)整補(bǔ)償鏈。13、（）當(dāng)電梯門在關(guān)閉時(shí)，如果有物體擋住光線，接收端接受不到發(fā)射端的光源，立即驅(qū)動(dòng)光電繼電器動(dòng)作，光電繼電器控制門向反方向開(kāi)啟。14、門不能開(kāi)只能關(guān)（JKM與JGM動(dòng)作正常）原因：可能是開(kāi)門終端限位已壞，始終處于斷開(kāi)狀態(tài)。15、（X）安全觸板的作用可以用光電開(kāi)關(guān)代替。16、（）現(xiàn)在生產(chǎn)的電梯大多都采用VVVF變頻門機(jī)系統(tǒng)，一般的變頻門機(jī)系統(tǒng)中，控制屏提供給門機(jī)系統(tǒng)一個(gè)電源，一個(gè)開(kāi)門信號(hào)，一個(gè)關(guān)門信號(hào)。17、（）

門導(dǎo)軌應(yīng)經(jīng)常擦拭并涂抹少量機(jī)油，門滑塊磨損影響使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換；18、（）泡沫滅火器不能用于撲滅電梯火災(zāi)19（）制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦發(fā)生焦味冒煙、迅速磨損的故障排除方法：調(diào)整制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪鼓之間的間隙，使之均勻并在0.25-0.35毫米之間；放松制動(dòng)器調(diào)整彈簧至規(guī)定范圍。

20、（）為機(jī)械式防夾人裝置，當(dāng)電梯在關(guān)門過(guò)程中，人碰到安全觸板時(shí)，安全觸板向內(nèi)縮進(jìn)，帶動(dòng)下部的一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作，控制門向開(kāi)門方向轉(zhuǎn)動(dòng)。21、上終端限位一般在電梯運(yùn)行到最高層，且高出平層5-8CM處動(dòng)作。動(dòng)作后電梯快車和慢車均不能再向上運(yùn)行22、、有的電梯安裝了門光電（至少需要兩點(diǎn)），一邊為發(fā)射端，另一邊為接收端。23、電梯快車和慢車均不能向上運(yùn)行，但可以向下運(yùn)行的原因：可能是上終端限位壞，處于斷開(kāi)狀態(tài)。24、快速電梯一般分為單層運(yùn)行速度和多層運(yùn)行速度兩種，在不同的速度運(yùn)行下減速距離也不一樣，所以要分多層運(yùn)行減速限位及單層運(yùn)行減速限位。25、稱重裝置的作用是用來(lái)測(cè)定電梯載重量，發(fā)出輕載、滿載、超載等信號(hào)。有的能進(jìn)行電梯運(yùn)行中的補(bǔ)償，配合防搗亂功能等。26、運(yùn)行時(shí)有碰聲或突然停車、可能是開(kāi)門刀故障維。應(yīng)該修調(diào)整開(kāi)門刀與廳門地坎間隙、開(kāi)門刀與廳門掛輪間隙。27、電梯運(yùn)行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、有發(fā)抖振動(dòng)等現(xiàn)象，可能是導(dǎo)軌、導(dǎo)靴故障29、運(yùn)行時(shí)有磨鋼絲繩聲或有異常聲，可能是安全鉗鋼絲繩張緊輪故障：調(diào)整安全鉗鋼絲繩，更換軸承。30、平層誤差過(guò)大，上下行時(shí)平層都低的故障排除方法：加重對(duì)重部份至合適范圍；調(diào)整遮磁板位置。二、填空題1、所謂安全回路，在電梯各安全部位都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，把所有的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器，就形成一個(gè)---------------。2、只有所有安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下，----------吸合，電梯才能得電運(yùn)行。（安全繼電器）3、光幕與光電的原理相同，不過(guò)是有許多------------------罷了（發(fā)射點(diǎn)和接收點(diǎn)）4、如果被---------卡住可能會(huì)引起電梯到站后門一直開(kāi)著關(guān)不起來(lái)。

（開(kāi)門按鈕）5、關(guān)門按鈕被卡住會(huì)引起到站后----------------。

（門不開(kāi)啟）6、有時(shí)召喚按鈕被卡住時(shí)電梯會(huì)---------------。或過(guò)一段時(shí)間強(qiáng)制關(guān)門后運(yùn)行，然后每次都要駛向該層停留一段時(shí)間。

（停在本層不關(guān)門）7、開(kāi)門或關(guān)門時(shí)速度太慢是因?yàn)椋洪_(kāi)門或關(guān)門-------------已壞，處在常接通狀態(tài)。（減速限位）8、電梯快車和慢車均不能向下運(yùn)行，但可以向上運(yùn)行的原因可能是----------壞，處于斷開(kāi)狀態(tài)。（下終端限位）9、常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有（機(jī)房）：4個(gè)：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、-----------------（限速器開(kāi)關(guān)）10、電梯快車不能向下運(yùn)行，但慢車可以，原因可能是-------------------已壞，處于斷開(kāi)狀態(tài)。（向上強(qiáng)迫減速限位）11電梯處于“死機(jī)”狀態(tài)，用故障代碼顯示為換速開(kāi)關(guān)故障的原因：可能是向上或向下---------------已壞

（強(qiáng)迫減速限位）12、如果稱量裝置位置移位造成誤動(dòng)作。這時(shí)要重新---------調(diào)正位置，否則可能引起電梯死機(jī)等情況。（做試驗(yàn)）13、井道常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有：2個(gè)：上極限開(kāi)關(guān)、------------------------（下極限開(kāi)關(guān)）14、地坑常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有：3個(gè)：------------------地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)（斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)）15、在全部門關(guān)閉的狀態(tài)下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài)，如果門鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為--------------------斷開(kāi)。（門鎖回路）16、為了防止電梯門在關(guān)閉過(guò)程中夾住乘客，所以一般在電梯轎門上裝有-----------或-------------。（安全觸板、光電或光幕）17、門不能關(guān)只能開(kāi)原因：可能是--------已壞，始終處于斷開(kāi)狀態(tài)。（關(guān)門終端限位）18門即不能開(kāi)也不能關(guān)（JKM與JGM動(dòng)作正常）原因：可能是------------------已燒斷。（開(kāi)關(guān)門總電阻）19、變頻門機(jī)系統(tǒng)也有---------------開(kāi)關(guān)，大多采用雙穩(wěn)態(tài)磁開(kāi)關(guān)。

（減速開(kāi)關(guān)和終端）20、門機(jī)系統(tǒng)具有自學(xué)習(xí)功能。21、當(dāng)?shù)介T機(jī)終端開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，再返回控制屏一個(gè)終端信號(hào)，用來(lái)控制開(kāi)關(guān)門------------（繼電器）22有的變頻門機(jī)在斷電扳動(dòng)轎門后，因?yàn)殚_(kāi)位置信號(hào)丟失。門機(jī)將不再受控制屏開(kāi)關(guān)門信號(hào)的控制，必須--------------------一次方能正常工作

（斷電后自學(xué)習(xí)）23、瑞豐電梯的工作標(biāo)準(zhǔn)：服務(wù)零缺欠，操作零失誤，設(shè)備零故障，安全--------（零隱患）。[Fr:http://www.P]

24、一個(gè)合格的電梯安裝維修工應(yīng)具備---------、電子技術(shù)、操作和起重等方面的知識(shí)。（[Fr:http://www.P]

電、機(jī)械）25電梯開(kāi)門速度過(guò)慢的故障排除方法：修復(fù)或更換-----------；排除電路繼電器；更換開(kāi)門繼電器。（開(kāi)門限位開(kāi)關(guān)[Fr:http://www.P]

）

26[Fr:http://www.P]

下終端限位一般在電梯運(yùn)行到最底層，且低于平層5-8CM處動(dòng)作。動(dòng)作后電梯快車和慢車均不能再向下運(yùn)行。27（）制動(dòng)器不能制停電梯的故障排除方法：收緊制動(dòng)器調(diào)整彈簧至規(guī)定范圍；調(diào)整閘瓦與制動(dòng)輪鼓間隙，使之均勻并在0.5-0.7毫米之間；清洗油污。[Fr:http://www.P]

28按下選層按鈕后沒(méi)有選層信號(hào)的故障排除方法：修復(fù)或更換----------------；上緊或更換燈泡；排除回路上的斷點(diǎn)。[Fr:http://www.P]

（選層繼電器和選層按鈕）

[Fr:http://www.Pmedu.ne29選層后，運(yùn)行方向指示燈不亮的故障排除方法：用電壓法或-------------排除電路斷點(diǎn)；修復(fù)或更換定向繼電路；更換燈泡或修復(fù)燈口。[Fr:http://www.P]

（導(dǎo)線短接法）

30。[Fr:http://www.P]

在修復(fù)門鎖回路故障后，一定要先-----------------------方能將電梯恢復(fù)到快車狀態(tài)。（取掉門鎖短接線，）三、選擇題

1（）電梯在自動(dòng)位時(shí)不能關(guān)閉，或沒(méi)有關(guān)完就反向開(kāi)啟。在檢修時(shí)卻能關(guān)上。原因：

A安全觸板開(kāi)關(guān)壞，或被卡住、B或開(kāi)關(guān)調(diào)正不當(dāng)，安全觸板稍微動(dòng)作即引起開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

C門光電（或光幕）位置偏或被遮擋。D門光電無(wú)（光幕）供電電源，或光電（光幕）已壞。2（）安全觸板不起作用的原因：

A安全觸板開(kāi)關(guān)壞

B或安全觸板線已斷。

3（）電梯開(kāi)門無(wú)減速、有撞擊聲。原因：

A門開(kāi)啟時(shí)打不到開(kāi)門減速限位。

B開(kāi)門減速限位已壞，不能接通。C開(kāi)門減速電阻已燒斷或中間的抱箍與電阻絲接觸不良。

4（）電梯關(guān)門無(wú)減速，關(guān)門速度快有撞擊聲的原因：

A門關(guān)閉時(shí)打不到關(guān)門減速限位。B關(guān)門減速限位已壞，不能接通。C關(guān)門減速電阻已燒斷或中間的抱箍與電阻絲接觸不良。

5（）轎廂門和自動(dòng)門機(jī)構(gòu)故障維修應(yīng)該：-----------調(diào)整安全觸板、連桿轉(zhuǎn)動(dòng)處加油等。A清除地坎滑槽雜物、B調(diào)整限位輪、C更換損壞的吊門輪，D調(diào)整門閘隙、6（）接觸器和斷路器故障：接觸器或繼電器不工作，由于---------維修時(shí)更換接觸器或繼電器，排除斷開(kāi)點(diǎn)，更換保險(xiǎn)絲。A接觸器或繼電器線圈燒壞，B控制線路或插件有斷開(kāi)點(diǎn)，C控制線路保險(xiǎn)被燒壞等原因所致。7、轎門、廳門聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)故障：此故障出現(xiàn)電梯只關(guān)門不走車，一般是由于------------等原因所致。清潔接觸點(diǎn)，更換開(kāi)關(guān)排除線路斷點(diǎn)等。A聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)接觸不好

B開(kāi)關(guān)損壞，C線路斷路8、緩沖器開(kāi)關(guān)、底坑急停開(kāi)關(guān)：此故障出現(xiàn)電梯不走車，一般是由于清潔接觸點(diǎn)，緩沖器復(fù)位，縮短主鋼絲繩，更換開(kāi)關(guān)。A、接觸不良B、緩沖器復(fù)位不到位C、主鋼絲繩過(guò)長(zhǎng)D、對(duì)重碰到緩沖器開(kāi)關(guān)損壞所致；9、張緊輪斷繩開(kāi)關(guān)故障：此故障出現(xiàn)電梯不走車，一般是由于開(kāi)關(guān)接觸不良，安全鉗鋼絲過(guò)長(zhǎng)，開(kāi)關(guān)損壞等原因所致，維修的方法：A清潔接觸點(diǎn)，B縮短安全鉗鋼絲，C更換開(kāi)關(guān)。10、廳門未關(guān)閉電梯卻能運(yùn)行的原因是：A門鎖繼電器觸點(diǎn)粘死；B門鎖開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)被短路。C門聯(lián)鎖回路接線短路。11、電梯開(kāi)門速度過(guò)慢的原因是：A門電機(jī)限流電阻過(guò)大；B開(kāi)門電路分流電阻上的行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)粘死；C門電機(jī)傳動(dòng)皮帶打滑。[Fr:http://www.P]

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12、制動(dòng)器不能張開(kāi)的原因是：A制動(dòng)器調(diào)整彈簧過(guò)緊；B眼位螺栓間隙調(diào)整過(guò)??；C電磁鐵線圈燒毀；制動(dòng)器電路有斷點(diǎn)。[Fr:http://www.P]

13、制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦發(fā)生焦味冒煙、迅速磨損的原因是：A制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪鼓間隙不均勻而偏磨：B制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪鼓間隙過(guò)小；C制動(dòng)器調(diào)整彈簧過(guò)緊。[Fr:http://www.P]

14、制動(dòng)器不能制停電梯的故障排除方法：A收緊制動(dòng)器調(diào)整彈簧至規(guī)定范圍B；調(diào)整閘瓦與制動(dòng)輪鼓間隙，C使之均勻并在0.5-0.7毫米之間；D清洗油污。[Fr:http://www.P]

15、減速軸過(guò)熱的原因是：A軸向游隙過(guò)??；B箱體潤(rùn)滑油過(guò)??；C潤(rùn)滑油粘度低或質(zhì)量差；D環(huán)境溫度過(guò)高。[Fr:http://www.P]

16、按下選層按鈕后沒(méi)有選層信號(hào)的原因是：A選層繼電器失靈；B選層按鈕觸點(diǎn)接觸不良；C信號(hào)燈接觸不良或燒毀；D選層回路出現(xiàn)斷點(diǎn)

17、選層后運(yùn)行方向指示燈不亮的原因是：A自動(dòng)定向電路有斷點(diǎn)；B定向繼電器損壞；C定向指示燈泡燒毀或接觸不良。[Fr:http://www.P]

18、電梯上行平層高而下行時(shí)平層低的原因是：A制動(dòng)器調(diào)整彈簧過(guò)松；B制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪間隙過(guò)大：C制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪不同心。19、電梯在運(yùn)行中突然停車的原因有：A外電網(wǎng)停電或斷相供電；B總開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷或跳閘；C超速閘車；D門刀在運(yùn)行時(shí)碰門鎖開(kāi)關(guān)滾輪，從而使門聯(lián)鎖電路斷開(kāi)，電梯會(huì)突然停車20、電梯自動(dòng)溜車的原因是：A制動(dòng)器失靈；B曳引輪和鋼絲繩間靜摩擦力不夠而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；C轎廂部份與對(duì)重部份重量差過(guò)份懸殊；D曳引鋼絲繩張力不均。[Fr:http://www.P]

21、電梯預(yù)選層站不停車的原因是：A轎內(nèi)選層繼電器觸點(diǎn)接觸不良；B快速運(yùn)行繼電器被臟物粘死，使快車電路不能斷開(kāi)換速，C電梯不能停車。[Fr:http://www.P]

22、電梯關(guān)門時(shí)夾人的原因：A安全觸板的保護(hù)電路接線短路；B安全觸板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈；C安全觸板的微動(dòng)開(kāi)關(guān)被壓死。[Fr:http://www.P]

[Fr:http://www.P]

23、電梯速度明顯下降的原因可能是：A電源電壓突然下降、B制動(dòng)器線圈回路失電、C電動(dòng)機(jī)三相電源中一相接觸不良[Fr:http://www.P]

24、電梯沖頂或蹲底的原因是：A可能是超載下行、B鋼絲繩打滑、C強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)失靈、D制動(dòng)器不能抱閘。25、（d）44、投入運(yùn)行不久的電梯，曳引輪槽磨損嚴(yán)重，且不均勻，并掉鐵屑，可以產(chǎn)生的原因?yàn)?/p>

A、曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線；

B、曳引繩不在曳引槽的中心位置；C、曳引繩在輪槽內(nèi)受力不均；

D、以上均對(duì)

26、制動(dòng)器不能張開(kāi)的故障排除方法：A重新調(diào)整彈簧力；B增大眼位螺栓與支架間隙，正常為0.25-0.35毫米；C更換電磁鐵線圈；D排除電路斷點(diǎn)。[Fr:http://www.P]

27、電梯速度明顯下降的原因可能是：A電源電壓突然下降、B制動(dòng)器線圈回路失電、C電動(dòng)機(jī)三相電源中一相接觸不良[Fr:http://www.P]

28、(

)電梯安全回路安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作斷開(kāi)，在不停電的情況下，選擇萬(wàn)用表---測(cè)量安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作斷開(kāi)點(diǎn)。A.電阻檔

B.蜂鳴器檔

C.二極管檔

D.電壓檔29、（

）.限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，應(yīng)將電梯以------速度恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。A.快車向上

B.檢修向上

C.檢修向下

D.快車向下30、安全鉗動(dòng)作。應(yīng)查明原因可能是：A限速器超速動(dòng)作B、限速器失油誤動(dòng)作、C地坑繩輪失油、D地坑繩輪有異物（如老鼠等）卷入、E安全契塊間隙太小等。四、問(wèn)答題1、安全回路方面故障可能原因：

1.電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。2.電梯長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。

3.可能限速器超速引起限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

4.電梯沖頂或沉底引起極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

5.地坑斷繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作，可能是限速器繩跳出或超長(zhǎng)。6.安全鉗動(dòng)作。7.安全窗被人頂起，引起安全窗開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

8.可能有的急停開(kāi)關(guān)被人按下。

9.如果各開(kāi)關(guān)都正常，應(yīng)檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好，接線是否有松動(dòng)等。

另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開(kāi)觸點(diǎn)再送到微機(jī)（或PC機(jī)）進(jìn)行檢測(cè)，如果安全繼電器本身接觸不良，也會(huì)引起安全回路故障的狀態(tài)。2、門鎖回路故障維修方法

1.首先應(yīng)重點(diǎn)懷疑電梯停止層的門鎖是否故障。2.詢問(wèn)是否有三角鑰匙打開(kāi)過(guò)層門，在廳外用三角鑰匙重新開(kāi)關(guān)一下廳門。

3.確保在檢修狀態(tài)下，在控制屏分開(kāi)短接廳門鎖和廳門鎖，分出是廳門部分還是轎門部分故障。

4.如是廳門部分故障，確保檢修狀態(tài)下，短接廳門鎖回路，以檢修速度運(yùn)行電梯，逐層檢查每道廳門聯(lián)鎖接觸情況

注意：在修復(fù)門鎖回路故障后，一定要先取掉門鎖短接線，方能將電梯恢復(fù)到快車狀態(tài)。

另外，目前較多電梯雖然門鎖回路正常，門鎖繼電器也吸合，但通常在門鎖繼電器上取一付常開(kāi)觸點(diǎn)再送到微機(jī)（或PC機(jī)）進(jìn)行檢測(cè)，如果門鎖繼電器本身接觸不良，也會(huì)引起門鎖回路故障的狀態(tài)。三、電梯自動(dòng)溜車的故障排除方法：A調(diào)整制動(dòng)器，使之恢復(fù)正常工作；B檢查曳引輪是否已磨損到槽形或更換輪；C按規(guī)定調(diào)整好重量差；D電梯轎廂不能超載運(yùn)行；E調(diào)整全部曳引鋼絲繩所受張力，通過(guò)調(diào)節(jié)繩頭組合彈簧的壓緊程度，使各鋼絲繩受力均衡。

四、電梯關(guān)門時(shí)夾人的故障排除方法：A檢查電路，排除短路點(diǎn)；B調(diào)整安全觸板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的擺桿、拉桿、轉(zhuǎn)軸等，使之動(dòng)作靈活、可靠；C修復(fù)或更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)。[Fr:http://www.P]

五、電梯在運(yùn)行中突然停車的故障排除方法：A如果停電時(shí)間長(zhǎng)，則需要盤車至平層位置，讓乘客離去，找出原因后更換保險(xiǎn)絲或重新合上總開(kāi)關(guān)，B找出電源總開(kāi)關(guān)，并掛上井道有人工作標(biāo)記然后向上盤車，使安全鉗脫離導(dǎo)軌。C然后查明超速原因并修復(fù)正常才使用；D調(diào)整門刀與門鎖開(kāi)關(guān)兩滾輪的位置：使電梯正常運(yùn)行中門刀要從兩滾輪中間通過(guò)，而廳門開(kāi)啟時(shí)兩滾輪又能夾持住門刀。電梯電氣維修保養(yǎng)人員試題庫(kù)及答案一、是非題(請(qǐng)將答案填在題前的括號(hào)內(nèi))()1.DB11/418–2007標(biāo)準(zhǔn)是《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》。()2.DB11/419–2007標(biāo)準(zhǔn)是《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》。()3.DB11/420–2007標(biāo)準(zhǔn)是《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》。()4.DB11/419–2007標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》中要求必須由持有相應(yīng)項(xiàng)目的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員進(jìn)行的日常維護(hù)保養(yǎng)。()5.DB11/418–2007標(biāo)準(zhǔn)《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定了在用電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容與要求.。()6.DB11/419–2007標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定了電梯在安裝維修作業(yè)方面的安全要求。()7.DB11/420–2007標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則》規(guī)定了電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)工程的自檢條件及檢驗(yàn)檢測(cè)儀器、自檢要求、流程要求、編制記錄要求和安全要求。()8.DB11/418–2007標(biāo)準(zhǔn)《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》中強(qiáng)調(diào),施工單位的質(zhì)量保證期服務(wù)不能替代電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)。()9.DB11/418–2007標(biāo)準(zhǔn)《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》是對(duì)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的最高要求。()10.施工單位不能制定高于DB11/418–2007標(biāo)準(zhǔn)《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的日常維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),但不少于《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的項(xiàng)目?jī)?nèi)容及要求。()11.DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了記錄應(yīng)用鋼筆或簽字筆填寫,不得使用鉛筆或圓珠筆。()12.DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,只要使用單位同意,使用單位和施工單位可以不簽日常維護(hù)保養(yǎng)合同。()13.DB11/418《電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)不允許任何形式