花卉物流案例分析課件

花卉物流花卉物流中國花卉種植面積已經達到世界花卉生產總面積的1/3。

與之形成鮮明對比的是我國花卉出口量僅占世界的2％中國花卉種植面積已經達到世界花卉生產總面積的1/3。

與之那么，為什么會出現這樣的問題

那么，為什么會出現這樣的問題

運輸損失：我國鮮切花

采后流通損失率通常在30%以上，長

途運輸損失率通常在40%以上。要求專業(yè)化程度強?；ɑ苜|地脆弱、易腐，在儲存和運輸過程中要求穩(wěn)定的溫度、濕度等物理化學條件,還需要防擠壓震蕩。運輸損失：我國鮮切花

采后流通損失率通常在30%以上，長

途易貶值：一旦因物流不當導致花卉損毀,損失將無可挽回。在到達最終消費者之前變質,哪怕是再名貴的品種,也將變得一錢不值。易貶值：一旦因物流不當導致花卉損毀,損失將無可挽回。時效性強：

普通鮮切花的保存時間為5到7天。荷蘭國花郁金香的保存時間也就2天左右。時效性強：花卉物流案例分析課件荷蘭的花卉70%用來出口，每年的出口量占世界的60%

鮮切花的運輸損失率僅為2%

左右荷蘭高效的拍賣營銷體系使得花卉產品在拍賣后的24h內運到世界80多個國家荷蘭的花卉70%用來出口，每年的出口量占世界的60%荷蘭阿爾斯梅爾

北荷蘭省阿爾斯梅爾自治市有著“世界花卉之都”的美稱。阿爾斯梅爾花卉拍賣市場已有近100年歷史，現在的主體建筑于1972年完工，經多次擴建，建筑面積達70多萬平方米，約120個足球場那么大，是世界上最大的花卉拍賣市場之一，也是世界上最大的商業(yè)建筑之一，每年有22萬的參觀人潮。荷蘭阿爾斯梅爾北荷蘭省阿爾斯梅爾自治市有著花卉物流案例分析課件物流鏈阿爾斯梅爾花市一天的成交量相當大，拍賣行每天的鮮花銷售量為1400萬枝,綠色觀葉植物50萬盆，全年共售出鮮花35億支，植物3.7億盆。鮮花和植物屬于易損產品,因此如何將它們精心地包裝并盡快運走顯得尤為重要。物流鏈阿爾斯梅爾花市一天的成交量相當大，拍賣行每天的鮮花銷售物流鏈——冷鏈運輸

荷蘭根據產品

質量的變化機理以及外部環(huán)境的變化

進行全程的溫度控制，包括產地的采

后冷藏、短途低溫保溫、長途可調冷藏

運輸、抵達市場后的短途保溫運輸以

及終端消費地批發(fā)市場的冷藏等。

中國花卉產

品多為小規(guī)模分散生產經營，組織性

差，采后處理水平參差不齊，加之運輸

環(huán)節(jié)設備投入不夠，多個部門之間運

輸協調配合能力差，最終導致花卉全

程冷鏈運輸難以實現物流鏈——冷鏈運輸荷蘭根據產品

質量的變化物流鏈——包裝這些工作人員正在對花卉進行包裝物流鏈——包裝這些工作人員正在對花卉進行包裝新發(fā)明的保溫材料能夠持續(xù)保溫96小時，可用在寬體飛機底部貨倉內的環(huán)保式集裝箱上，大大降低了物流成本。讓我們來看一下中國花卉是如何包裝的？新型的保溫材料新發(fā)明的保溫材料能夠持續(xù)保溫96小時，可用在中國擠壓式包裝中國擠壓式包裝“中國擠壓式”包

裝，用塑料布、泡沫板以及裝著冰的瓶

子進行保鮮保溫等“中國擠壓式”包

裝，用塑料布、泡沫板以及裝著冰的瓶

子進行物流鏈——運輸臺車運輸物流鏈——運輸臺車運輸丹麥CC花車獨特的輪軸設計和質量，使用壽命非常長。每個花車配3層隔板。隔板高度可以任意調節(jié)。適用于產品周轉和擺放?？梢圆鹦?，方便運輸和存放。臺車層板的高低可以調節(jié)。歐洲運輸花卉全部用這個中轉丹麥CC花車獨特的輪軸設計和質量，使用壽命非常長荷蘭的運輸！中國的運輸！荷蘭的運輸！中國的運輸！資金鏈資金鏈

交易系統(tǒng)阿爾斯梅爾交易中心有5個拍賣大廳,13個電子拍賣鐘，拍賣大廳分別設有300到600個席位不等交易系統(tǒng)阿爾斯梅爾交易中心有5個拍賣大廳,中國某大型花卉交易市場中國某大型花卉交易市場每當一筆生意成交,拍賣行的電腦立即為買方開出賬單,由買方按賬單在交款臺現付或通過銀行轉帳。阿爾斯梅爾拍賣行所出售的商品,全部都能夠在當天收到購貨商的付款。支付系統(tǒng)每當一筆生意成交,拍賣行的電腦立即為信息鏈—花卉管理系統(tǒng)

荷蘭的種植者可以將電子控制系統(tǒng)引入溫室，種植者可以根據客戶的訂單要求設置栽培植物。植物盆器中的芯片可以隨時記錄植物生長過程的狀況和數據信息鏈—花卉管理系統(tǒng)

荷蘭的種植者可以將每天在阿爾斯梅爾交易中心成交的鮮花總量不下1400萬支，裝滿鮮花的箱子源源不斷地運進來，又從這里發(fā)往世界各地。整個流程都是在電腦的控制下自動進行的，而這完全得益于無線射頻識別技術（RFID）的使用。每天在阿爾斯梅爾交易中心成交的鮮花總量不花卉一經賣出,載花的推車便退出拍賣廳,經過大廳門外的一臺帶打印機的電腦。這時,打印機立即啟動,為這批商品開出發(fā)貨單,以便在場的工作人員能夠憑此清點貨物。在發(fā)貨廳里停放著購貨商人們的載花推車,車上標有該商人在拍賣行的注冊編號?；ɑ芤唤涃u出,載花的推車便退出拍賣廳,從種植者到拍賣中心再到購貨商，完善的信息系統(tǒng)使得花卉的流通速度大大地增加從種植者到拍賣中心再到購貨商，完善的信息系統(tǒng)使得花卉的流通速中國花卉物流

存在的問題中國花卉物流1、花卉市場布局缺少整體規(guī)劃

許多省市場對花卉市場的布局和規(guī)模，沒有長期規(guī)劃及明確的政策支持和信息引導。這造成了花卉市場布局不盡合理，某些地區(qū)花卉市場密度過大，有場無市；而花卉主產區(qū)和重要集散地的市場密度相對不足，影響花卉批發(fā)、零售的發(fā)展?；ɑ芪锪靼咐治稣n件2、交易系統(tǒng)存在缺陷

在我國，批發(fā)市場是花卉商流和物流的主要載體，但是大部分花卉批發(fā)市場規(guī)模偏小，功能不健全。一是市場設施簡陋；二是信息化程度低；三是交易方式落后。2、交易系統(tǒng)存在缺陷

在我國，批發(fā)市場是花卉商在我國，從事花卉物流服務的機構大多不是規(guī)模化、專業(yè)化的物流公司，一般只能提供單一、零散的運輸服務，不能提供綜合性、一體化的物流服務。3、專業(yè)化程度不高在我國，從事花卉物流服務長期以來，我國花卉物流交易信息資源和技術開發(fā)嚴重滯后。主要表現在花卉物流交易過程中對信息的使用和開發(fā)力度不夠；信息數據庫的建設及功能開發(fā)嚴重不足，以互聯網為主體的信急平臺尚未形成4、沒有完善的信息平臺長期以來，我國花卉物流交一、農村和城市交通網絡不能達到無縫銜接，致使花卉產品流通不暢。二、花卉專用倉庫、保鮮庫、冷藏庫和大宗花卉物流中心十分缺乏。三、花卉專用運輸、包裝設備短缺。5、物流設施不夠完善一、農村和城市交通網絡不能達1、優(yōu)化花卉物流交易體系的區(qū)域布局2、完善花卉市場功能和交易方式。3、推進花卉物流服務的社會化和專業(yè)化。扶持、培育第三方花卉物流企業(yè)，實現專業(yè)化花卉物流服務。4、建設花卉物流交易信息平臺.5、加強包裝保鮮、冷鏈物流等新技術、新設備的開發(fā)應用。關于中國花卉物流幾點建議：1、優(yōu)化花卉物流交易體系的區(qū)域布局關于中國花卉物流幾點建議：謝謝觀賞謝謝觀賞花卉物流花卉物流中國花卉種植面積已經達到世界花卉生產總面積的1/3。

與之形成鮮明對比的是我國花卉出口量僅占世界的2％中國花卉種植面積已經達到世界花卉生產總面積的1/3。

與之那么，為什么會出現這樣的問題

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運輸損失：我國鮮切花

采后流通損失率通常在30%以上，長

途運輸損失率通常在40%以上。要求專業(yè)化程度強?；ɑ苜|地脆弱、易腐，在儲存和運輸過程中要求穩(wěn)定的溫度、濕度等物理化學條件,還需要防擠壓震蕩。運輸損失：我國鮮切花

采后流通損失率通常在30%以上，長

途易貶值：一旦因物流不當導致花卉損毀,損失將無可挽回。在到達最終消費者之前變質,哪怕是再名貴的品種,也將變得一錢不值。易貶值：一旦因物流不當導致花卉損毀,損失將無可挽回。時效性強：

普通鮮切花的保存時間為5到7天。荷蘭國花郁金香的保存時間也就2天左右。時效性強：花卉物流案例分析課件荷蘭的花卉70%用來出口，每年的出口量占世界的60%

鮮切花的運輸損失率僅為2%

左右荷蘭高效的拍賣營銷體系使得花卉產品在拍賣后的24h內運到世界80多個國家荷蘭的花卉70%用來出口，每年的出口量占世界的60%荷蘭阿爾斯梅爾

北荷蘭省阿爾斯梅爾自治市有著“世界花卉之都”的美稱。阿爾斯梅爾花卉拍賣市場已有近100年歷史，現在的主體建筑于1972年完工，經多次擴建，建筑面積達70多萬平方米，約120個足球場那么大，是世界上最大的花卉拍賣市場之一，也是世界上最大的商業(yè)建筑之一，每年有22萬的參觀人潮。荷蘭阿爾斯梅爾北荷蘭省阿爾斯梅爾自治市有著花卉物流案例分析課件物流鏈阿爾斯梅爾花市一天的成交量相當大，拍賣行每天的鮮花銷售量為1400萬枝,綠色觀葉植物50萬盆，全年共售出鮮花35億支，植物3.7億盆。鮮花和植物屬于易損產品,因此如何將它們精心地包裝并盡快運走顯得尤為重要。物流鏈阿爾斯梅爾花市一天的成交量相當大，拍賣行每天的鮮花銷售物流鏈——冷鏈運輸

荷蘭根據產品

質量的變化機理以及外部環(huán)境的變化

進行全程的溫度控制，包括產地的采

后冷藏、短途低溫保溫、長途可調冷藏

運輸、抵達市場后的短途保溫運輸以

及終端消費地批發(fā)市場的冷藏等。

中國花卉產

品多為小規(guī)模分散生產經營，組織性

差，采后處理水平參差不齊，加之運輸

環(huán)節(jié)設備投入不夠，多個部門之間運

輸協調配合能力差，最終導致花卉全

程冷鏈運輸難以實現物流鏈——冷鏈運輸荷蘭根據產品

質量的變化物流鏈——包裝這些工作人員正在對花卉進行包裝物流鏈——包裝這些工作人員正在對花卉進行包裝新發(fā)明的保溫材料能夠持續(xù)保溫96小時，可用在寬體飛機底部貨倉內的環(huán)保式集裝箱上，大大降低了物流成本。讓我們來看一下中國花卉是如何包裝的？新型的保溫材料新發(fā)明的保溫材料能夠持續(xù)保溫96小時，可用在中國擠壓式包裝中國擠壓式包裝“中國擠壓式”包

裝，用塑料布、泡沫板以及裝著冰的瓶

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裝，用塑料布、泡沫板以及裝著冰的瓶

子進行物流鏈——運輸臺車運輸物流鏈——運輸臺車運輸丹麥CC花車獨特的輪軸設計和質量，使用壽命非常長。每個花車配3層隔板。隔板高度可以任意調節(jié)。適用于產品周轉和擺放。可以拆卸，方便運輸和存放。臺車層板的高低可以調節(jié)。歐洲運輸花卉全部用這個中轉丹麥CC花車獨特的輪軸設計和質量，使用壽命非常長荷蘭的運輸！中國的運輸！荷蘭的運輸！中國的運輸！資金鏈資金鏈

交易系統(tǒng)阿爾斯梅爾交易中心有5個拍賣大廳,13個電子拍賣鐘，拍賣大廳分別設有300到600個席位不等交易系統(tǒng)阿爾斯梅爾交易中心有5個拍賣大廳,中國某大型花卉交易市場中國某大型花卉交易市場每當一筆生意成交,拍賣行的電腦立即為買方開出賬單,由買方按賬單在交款臺現付或通過銀行轉帳。阿爾斯梅爾拍賣行所出售的商品,全部都能夠在當天收到購貨商的付款。支付系統(tǒng)每當一筆生意成交,拍賣行的電腦立即為信息鏈—花卉管理系統(tǒng)

荷蘭的種植者可以將電子控制系統(tǒng)引入溫室，種植者可以根據客戶的訂單要求設置栽培植物。植物盆器中的芯片可以隨時記錄植物生長過程的狀況和數據信息鏈—花卉管理系統(tǒng)

荷蘭的種植者可以將每天在阿爾斯梅爾交易中心成交的鮮花總量不下1400萬支，裝滿鮮花的箱子源源不斷地運進來，又從這里發(fā)往世界各地。整個流程都是在電腦的控制下自動進行的，而這完全得益于無線射頻識別技術（RFID）的使用。每天在阿爾斯梅爾交易中心成交的鮮花總量不花卉一經賣出,載花的推車便退出拍賣廳,經過大廳門外的一臺帶打印機的電腦。這時,打印機立即啟動,為這批商品開出發(fā)貨單,以便在場的工作人員能夠憑此清點貨物。在發(fā)貨廳里停放著購貨商人們的載花推車,車上標有該商人在拍賣行的注冊編號?；ɑ芤唤涃u出,載花的推車便退出拍賣廳,從種植者到拍賣中心再到購貨商，完善的信息系統(tǒng)使得花卉的流通速度大大地增加從種植者到拍賣中心再到購貨商，完善的信息系統(tǒng)使得花卉的流通速中國花卉物流

存在的問題中國花卉物流1、花卉市場布局缺少整體規(guī)劃

許多省市場對花卉市場的布局和規(guī)模，沒有長期規(guī)劃及明確的政策支持和信息引導。這造成了花卉市場布局不盡合理，某些地區(qū)花卉市場密度過大，有場無市；而花卉主產區(qū)和重要集散地的市場密度相對不足，影響花卉批發(fā)、零售的發(fā)展。花卉物流案例分析課件2、交易系統(tǒng)存在缺陷

在我國，批發(fā)市場是花卉商流和物流的主要載體，但是大部分花卉批發(fā)市場規(guī)模偏小，功能不健全。一是市場設施簡陋；二是信息化程度低；三是交易方式落后。2、交易系統(tǒng)存在缺陷

在我國，批發(fā)市場是花卉商