發(fā)動機故障檢修空壓機空氣壓力上升緩慢判斷

故障原因：空氣系統(tǒng)泄漏、空氣排氣管中有過多積碳、空氣系統(tǒng)部件故障、空壓機卸載閥總成失靈、空壓機進氣或排氣閥空氣泄漏。解決辦法：檢查空壓機襯墊是否泄漏、檢查排氣管路、檢查單向閥、蒸發(fā)器、空氣干燥器的操作等、檢查卸載閥操作、檢查進氣或排氣閥總成。故障原因：空壓機中積碳過量、空壓機驅(qū)動齒輪或發(fā)動機齒輪系損壞、空壓機內(nèi)部損壞。更換空壓機。故障原因：空壓機氣缸或活塞環(huán)磨損或E型空壓機ECON氣門解決辦法：檢查空壓機排放管路、更正布管或更換氣故障原因：解決辦法：檢查空氣系統(tǒng)布管、檢查空氣調(diào)壓器。故障原因：空氣管路泄漏嚴重、空氣調(diào)壓器失靈或設置不正確、空氣壓縮機卸載閥總成失靈。解決辦法：檢查空氣系統(tǒng)布管、檢查空氣調(diào)壓器、檢查卸載空壓機卸載閥總成泄漏、空壓機卸載閥彈簧不正確。解決辦法：檢查空壓機襯墊是否泄漏、檢查空氣調(diào)壓器、檢查卸載閥、檢查卸載閥彈簧技術規(guī)范和應用類型。故障原因：蓄電池連接松動或腐蝕、蓄電池狀況、發(fā)電機皮帶打滑、發(fā)電機皮帶輪軸松動、計量儀表或指示燈失靈、發(fā)電機導線松動或損壞、發(fā)電機故障。解決辦法：清理對蓄電池充電再進行負載試驗。如果蓄電池不能通過負載試驗，更換蓄電池、檢查/故障原因：乙醚起動輔助設備故障、燃油管路中有空氣、燃油質(zhì)量差、發(fā)動機過載、噴油泵正時不正確、噴油器失靈。解決辦法：修理或更換乙醚起動輔助設備、放空燃油管路中的空氣，并檢查吸油管是否泄漏、通過用一個裝有好的燃油的臨時油箱來運轉(zhuǎn)發(fā)動機驗證、使用低擋位，驗證沒有超過發(fā)動機的額定負載、檢查噴油泵正時、更換噴油器，測試并修理。注：當針對發(fā)動機噪音進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產(chǎn)生的，這些噪音誤認為是發(fā)動機的噪音。拆下附件驅(qū)動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會到那些本來沒有問題的金屬零件上。故使用聽診器將有助于確定產(chǎn)生發(fā)動機噪音的位置。聽到的噪音若隨曲軸轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速)(發(fā)動機的半速發(fā)動機噪音有時能通過一次壓下一個噴油器的柱塞而被。如果噪音音減小或，那么該噪音與它所在的那個特定的發(fā)動機氣缸有關。確定噪音的來源是沒有固定的規(guī)則或測試方法由發(fā)動機驅(qū)動的部件和附件諸如齒輪驅(qū)動風扇離合器泵皮帶驅(qū)動的充電機、空調(diào)壓縮機以及增壓器都有可能構(gòu)成發(fā)動機的噪音。以下信息可用于指導診斷發(fā)動機的噪音：主軸主軸承松動所產(chǎn)生的敲擊噪音可在發(fā)動機帶負載時被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊最為響亮。這種敲擊比連桿產(chǎn)生的噪音顯得沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生。如果軸承沒有松動到足以使自己單獨地產(chǎn)生敲擊時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產(chǎn)生敲擊噪音。一種不規(guī)則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損間歇式的敲擊聲表明曲軸軸向間隙過大。重復離合器離合動作可能引該噪音的變化。連桿軸承噪連桿間隙過量會引起在發(fā)動機的各種轉(zhuǎn)速條件下，既怠速和載荷工況下的敲的噪音在一起。噪音的音量隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增加。低機油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生?；钊胱畹氖腔钊N，連桿以及活塞噪音之間的區(qū)別。松動的活塞銷造成的雙擊敲擊聲，通常在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被壓下時，這種敲擊將會發(fā)生明顯的改變。然而，在某些發(fā)動機上，當車輛以穩(wěn)定的速度在道行駛時，這種敲擊變得更加明顯。冷卻故障原因：空氣系統(tǒng)泄漏、變速箱機油冷卻器泄漏、機油從機油冷卻器、氣缸蓋密封墊、氣缸蓋和氣缸體中泄漏。解決辦法：排放并沖洗冷卻系統(tǒng)，裝入正確防凍劑與水的混合物、檢查冷卻液更換間隔、檢查更換機油冷卻器、檢查機體缸蓋及缸墊。冷卻故障原因：散熱器或駕駛室加熱器泄漏、發(fā)動機外部泄漏、壓縮氣體空壓機進氣或排氣閥空氣泄、中冷器泄漏、機油冷卻器泄漏、氣缸蓋密封墊是否O形環(huán)泄漏、氣缸體冷卻液水套泄漏。解決辦法：目測檢查散熱器，加熱器軟管和接頭，確定泄漏位置、如果發(fā)現(xiàn)冷卻液里有機油，檢查變速箱或機油冷卻器是否泄漏、目測檢查發(fā)動機和部件的密封圈，墊圈或放油塞是否泄漏、檢查冷卻液和變速箱液體是否混合、檢查在機//更換/O/更換氣缸體冷卻液溫度高于正常溫度-逐漸過熱故障判故障原因：冷卻液液位太低、散熱器充氣散熱片堵塞、流經(jīng)散熱器的空氣量不足或受阻、水泵或風扇傳動皮帶松馳、散熱器軟管扁癟，阻塞或泄漏、機油液位不正確、冷卻風扇導風罩損壞或丟失、散熱器蓋不正確或故障、防凍液濃度過高、溫度傳感器或儀表失靈、節(jié)溫器不正確，丟失或失靈、散熱器百葉窗沒有完全打開或冷天氣散熱器蓋關閉、冷卻系統(tǒng)中有空氣或燃氣、水泵故障、散熱器，氣缸蓋，氣缸蓋密封墊，氣缸體的冷卻水套阻塞、噴油泵供油過量、車輛冷卻系統(tǒng)設計。解決辦法：添加冷卻液，確定泄漏位置并排除泄漏源、檢查充氣散熱片，必要時進行、檢查和修理風扇導風罩，風扇傳感器和風扇離合器、檢查皮帶張更換或安裝、檢查散熱器蓋，必要時進行更換、檢查濃度，將部分冷卻液排出，/葉窗，必要時修理或更換、檢查泵的吸入側(cè)軟管處是否泄漏，確保注入速度不超出范圍、如果一直有氣泡冒出，檢查氣缸蓋密封是否泄漏、測量氣缸體冷卻/冷卻液溫度高于正常溫度-突然過熱故障判故障原因：冷卻液液位過低、溫度傳感器失靈、溫度表失靈、風扇驅(qū)動皮帶斷裂或松動、散熱器軟管扁癟，堵塞或泄漏、散熱器蓋不正確或故障，蓋標定壓力太低、節(jié)溫器不正確或失靈、散熱器百葉窗沒有完全打開，或冷天氣散熱器蓋或散熱器的排氣管阻塞或路線設置不正確、水泵故障。解決辦法：添加冷卻液、檢查清理傳感器和冷卻液水道、測試/檢查溫度表，必要時修理或更換、檢查皮帶和張緊輪、檢查軟管、檢查散熱器壓力蓋、檢查節(jié)溫器、檢查百葉窗，必要時修理或更換，打開散熱器蓋、檢查冷卻系統(tǒng)中是否有空氣或燃氣、檢查路線并排放空氣、檢查水泵操作。冷卻液溫度低于正常溫度故障判故障原因：流經(jīng)散熱器的空氣過量、散熱器百葉窗卡在開啟的位置、節(jié)溫器被損壞，不正確或失靈、風扇失靈。解決辦法：依照要求檢查發(fā)動機曲軸箱氣體（下竄氣）-過高故障判故障原因：曲軸箱通氣管堵塞、渦輪增壓器密封圈泄漏、空壓機故障、氣缸蓋氣門導管過度磨損、活塞環(huán)斷裂或磨損。解決辦法：檢查通氣管是否堵塞、檢查渦輪增壓器密封圈、檢查空壓機、更換氣缸蓋、檢查活塞環(huán)或氣缸套。發(fā)動機可以轉(zhuǎn)動，但-排氣中沒有煙故障判故障原因：油箱中沒有燃油；電氣或手動控制燃油斷油閥沒有打開；不合適的起動步驟；噴油泵沒有得到燃油；燃油系統(tǒng)中有空氣這種情況發(fā)生在初始起動期間；在一個較長時間不用或更換一個燃油系統(tǒng)部件后；燃油回流溢流閥失靈；燃油濾清器為水或其它污染物堵塞；噴油泵正時不正確；噴油泵磨損或故障；凸輪軸正時不正確。解決辦法：添加燃油；檢查導線是否松動驗證電磁閥功能是否正常，檢查確保手動關閉桿在運行位置驗證起動步驟正確在濾清器頭部松開排氣螺塞，/更換燃油輸送泵；排放燃油系統(tǒng)；驗證燃油回流管路通到油箱底部；檢查燃油泵回流溢流閥；排放燃油更正齒輪系正時對正。發(fā)動機起動或不能起動-排氣中有煙故障判不合適的起動步驟；在冷天氣需起動輔助裝置但其不能正常工作；燃油系統(tǒng)中有空氣；燃油回流；燃油回流溢流閥失靈；燃油供給阻塞；進氣系統(tǒng)堵塞；燃油污染；噴油泵正時不正確；噴油器磨損或故障；氣門調(diào)整不正確；發(fā)動機壓縮壓力不足；噴油泵磨損或故障；解決辦法：檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速；檢查導線是否松動，確保電磁閥功能正常，檢/更換冷起動輔助裝置；放空燃油系統(tǒng)中的空氣，檢查吸油管是否泄漏；驗證燃油回流管路通往油箱底部；檢查/更換回流溢流閥；或更換預置濾清器和濾網(wǎng)并檢查燃油管路是否堵塞；檢查進氣系統(tǒng)是否堵塞；用一個臨時供油箱運轉(zhuǎn)發(fā)動（TDC發(fā)動機怠速，暖車故障判故障原因：怠速設置太低（低于0RPM；燃油管路中有空氣；燃油回流溢流閥失靈；燃油輸送泵故障；燃油供應阻塞；噴油嘴堵塞或工作不正常；噴油泵正時不正確；發(fā)動機固定架裂；氣門調(diào)整不正確；發(fā)動機壓力不足；噴油泵故障。解決辦法：檢查檢查更換燃油回流溢流閥檢查更換燃油輸送泵或更換預置濾更換噴油器；檢查噴油泵正時；更換固定架；調(diào)節(jié)進氣和排氣門；執(zhí)行壓力檢測，依照要求修理；拆卸燃油噴油泵，檢查標定，檢查輸送閥是否有雜質(zhì)。發(fā)動故障原因：燃油管路中有空氣；燃油污染；燃油噴油管泄漏；燃油回流溢流閥失靈；燃油輸送泵失靈；燃油供應阻塞；氣門調(diào)整不正確；噴油嘴堵塞或工作不正常；噴油泵正時不正確；在一個或多個氣缸中壓縮壓力偏低；凸輪軸正時不正確；凸輪軸或推桿損壞。解決辦法：排空燃油管路中的空氣，檢查吸油管是否泄漏；從一個裝有好油的臨時油箱運轉(zhuǎn)發(fā)動機來驗證；檢查連接是否松動，觀察并更換損壞的油管；檢查更換回流溢流閥檢查更換燃油輸送泵預置濾清器和濾網(wǎng)并檢查燃油管路中是否受阻。更換燃油濾清器；檢查推桿和彈簧，調(diào)整氣門；更換噴油器；檢查調(diào)整噴油泵正時；進行壓縮檢測來確定原因（活塞環(huán)，缸蓋密封圈或氣門檢查更換齒輪傳動系正時對正；按照要求檢查/更換部件。發(fā)動機噪聲過大故障判故障原因：傳動皮帶發(fā)出尖，不足或不正常的高負荷；進氣或排能自由轉(zhuǎn)動；檢查輔助傳動皮帶的張緊程度。參考設備制造廠的說明，確保各輔助裝置運轉(zhuǎn)自如；調(diào)整氣門，確保推桿沒有彎曲，搖臂無嚴重磨損；檢查渦輪增壓器葉輪和渦輪葉輪是否與殼體接觸；檢查更換減震器；目測檢查并測量齒輪齒隙，根據(jù)要求更換齒輪；檢查/更換連桿和主軸承。發(fā)動機輸出功率偏低故障判故障原因：發(fā)動機過載；油門連桿調(diào)整不正確；機械停機桿部分結(jié)合；燃油質(zhì)量差或在0℃上（2）使用1號柴油；是否下列條件導致油門反應緩慢，空氣燃油比控制管泄漏，廢氣壓力減壓膜破裂，廢氣壓力減壓管道系統(tǒng)損壞；AFC管道系統(tǒng)計量孔阻塞；高壓燃油管路或接頭泄漏；在燃油管路中有空氣；燃油供應堵塞；燃油回流溢流閥失靈；燃油輸送泵故障；機油油位太高；進氣溫度偏高（超過75℃[168°F]或排溫度過高-高于71℃[160°F]；增壓器和進氣歧管之間泄漏空氣；增壓器和排氣歧管之間排氣泄漏；噴油器噴嘴磨損或出現(xiàn)故障；增壓器磨損或故障；氣門調(diào)整不正確；噴油泵正時不正確；噴油泵磨損或故障；發(fā)動機壓縮壓力過低下。解決辦法：檢查是否有從失靈的附件或驅(qū)動裝置，剎車制動和車輛載重的其它變化中增加的負荷