液壓與氣壓傳動(dòng)-第06章液壓基本回路方向控制課件

第六章液壓基本回路第六章液壓基本回路

所謂液壓基本回路就是由有關(guān)的液壓元件組成用來(lái)完成某種特定功能的典型回路。一些液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)雖然很復(fù)雜，但它通常都由一些基本回路組成，所以掌握一些基本回路的組成、原理和特點(diǎn)將有助于認(rèn)識(shí)分析一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)。液壓基本回路定義：所謂液壓基本回路就是由有關(guān)的液壓元件組成用來(lái)完成壓力控制回路方向控制回路速度控制回路順序控制回路

液壓基本回路的分類

按功能不同分為：壓力控制回路方向控制回路速度控制回路順序控制回路液壓

液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件的啟動(dòng)和停止,是通過(guò)控制進(jìn)入執(zhí)行元件的液流的通或斷來(lái)實(shí)現(xiàn)的;

執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的改變,是通過(guò)改變流入執(zhí)行元件的液流方向來(lái)實(shí)現(xiàn)的。實(shí)現(xiàn)上述功能的回路稱為方向控制回路。一、方向控制回路液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件的啟動(dòng)和停止,是通過(guò)控制換向回路鎖緊回路制動(dòng)回路

方向控制回路的分類

換向回路鎖緊回路制動(dòng)回路方向控制回路的分類

一、換向回路右圖所示為采用二位四通電磁換向閥的換向回路。

一、換向回路1、采用二位四通電磁換向閥的換向回路

1、采用二位四通電磁換向閥的換向回路1、采用二位四通電磁換向閥的換向回路

1、采用二位四通電磁換向閥的換向回路電磁換向閥換向回路性能特點(diǎn)：

使用方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但換向時(shí)間短，沖擊大，尤其是交流電磁鐵更是如此，一般用于小流量、平穩(wěn)性要求不高的場(chǎng)合。

換向精度和平穩(wěn)性不高，常用于換向不頻繁且無(wú)需自動(dòng)化的場(chǎng)合，如:一般機(jī)床夾具、工程機(jī)械等。手動(dòng)換向閥換向回路性能特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)換向閥換向回路性能特點(diǎn)：

換向精度高，沖擊較小，一般用于速度和慣性較大的系統(tǒng)中。

流量超過(guò)63L/min、對(duì)換向精度與平穩(wěn)性有一定要求的液壓系統(tǒng)，常采用液動(dòng)換向閥或電液動(dòng)換向閥。電磁換向閥換向回路性能特點(diǎn)：使用方便，易于實(shí)現(xiàn)2、采用雙向變量泵的換向回路

活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油量大于排油量，輔助泵2通過(guò)單向閥3來(lái)補(bǔ)油。

適用于壓力較高、流量較大的場(chǎng)合。

變更泵的供油方向，活塞向左運(yùn)動(dòng)，排油量大于進(jìn)油量，多余的油液通過(guò)閥4、6排回油箱。

7安全閥6和8既使泵的吸油側(cè)有一定的吸油壓力，又可使活塞運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)

6背壓閥

8溢流閥2、采用雙向變量泵的換向回路活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油量大

二、鎖緊回路鎖緊回路是使液壓缸能停留在任意位置上，且停留后不會(huì)因有外力作用而移動(dòng)位置的回路。使用中位機(jī)能為O形或M形的均可組成鎖緊回路，但由于泄露較大，鎖緊功能差，只能用于鎖緊時(shí)間短且要求不高處。最常用的是采用液控單向閥（又稱雙向液壓鎖）的鎖緊回路。二、鎖緊回路鎖緊回路是使液壓缸能停中位右位采用液控單向閥的鎖緊回路左位中位右位采用液控單向閥的鎖緊回路左位采用液控單向閥的鎖緊回路

右位左位中位采用液控單向閥的鎖緊回路右位左位中位采用液控單向閥的鎖緊回路左位右位中位采用液控單向閥的鎖緊回路左位右位中位中位采用液控單向閥的鎖緊回路右位左位左位

因閥的中位機(jī)能為H型，液壓泵卸荷，單向閥上的控制油壓力立即消失，液控單向閥不再反向?qū)?，液壓缸活塞兩端的壓力油被封住不能流?dòng)，便被鎖緊。中位采用液控單向閥的鎖緊回路右位左位左位因閥的中位機(jī)為了保證鎖緊效果，采用液控單向閥的鎖緊回路，換向閥應(yīng)選擇H型或Y型中位機(jī)能，使液壓缸停止時(shí)，液壓泵缸荷，液控單向閥才能迅速起鎖緊作用。假如采用O型機(jī)能,在換向閥中位時(shí),由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死而不能使其立即關(guān)閉,直至由換向閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后,液控單向閥才能關(guān)閉,影響其鎖緊精度。

由于液控單向閥中的單向閥采用座閥式結(jié)構(gòu)，密封性好，極少泄漏，故有液壓鎖之稱。鎖緊精度只受缸本身的泄漏影響。由于液控單向閥的密封性能好，活塞可以在任意位置上長(zhǎng)期鎖緊，常用于汽車起重機(jī)的支腿油路和飛機(jī)起落架的收放油路上。雙向液壓鎖的特點(diǎn)及應(yīng)用雙向液壓鎖的特點(diǎn)及應(yīng)用中位采用O形三位換向閥的鎖緊回路換向閥存在較大的泄漏，鎖緊功能較差。中位采用O形三位換向閥的鎖緊回路換向閥存在較大的泄漏，鎖緊功V采用O形三位換向閥的鎖緊回路左位V采用O形三位換向閥的鎖緊回路左位V采用O形三位換向閥的鎖緊回路右位V采用O形三位換向閥的鎖緊回路右位中位采用M形三位換向閥的鎖緊回路換向閥存在較大的泄漏，鎖緊功能較差。中位采用M形三位換向閥的鎖緊回路換向閥存在較大的泄漏，鎖緊功V采用M形三位換向閥的鎖緊回路左位V采用M形三位換向閥的鎖緊回路左位V采用M形三位換向閥的鎖緊回路右位V采用M形三位換向閥的鎖緊回路右位三、制動(dòng)回路使執(zhí)行元件由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)換成靜止?fàn)顟B(tài)的回路稱為制動(dòng)回路。制動(dòng)回路的制動(dòng)時(shí)間盡可能短，沖擊盡可能小。三、制動(dòng)回路使執(zhí)行元件由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)換成靜止?fàn)顟B(tài)的回路稱采用溢流閥（平衡閥）的制動(dòng)回路24315

使執(zhí)行元件平穩(wěn)地由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換成靜止?fàn)顟B(tài)，要求對(duì)油路中出現(xiàn)的異常高壓和負(fù)壓作出迅速反應(yīng)，應(yīng)使制動(dòng)時(shí)間盡可能短，沖擊盡可能小。P2和P4比P1高5%～10%。采用溢流閥（平衡閥）的制動(dòng)回路24315使執(zhí)行元件平采用溢流閥的制動(dòng)回路V左位24315采用溢流閥的制動(dòng)回路V左位24315采用溢流閥的制動(dòng)回路中位V24315采用溢流閥的制動(dòng)回路中位V24315采用溢流閥的制動(dòng)回路V24315采用溢流閥的制動(dòng)回路V24315人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說(shuō)“書中自有黃金屋?！蓖ㄟ^(guò)閱讀科技書籍，我們能豐富知識(shí)，培養(yǎng)邏輯思維能力；通過(guò)閱讀文學(xué)作品，我們能提高文學(xué)鑒賞水平，培養(yǎng)文學(xué)情趣；通過(guò)閱讀報(bào)刊，我們能增長(zhǎng)見識(shí)，擴(kuò)大自己的知識(shí)面。有許多書籍還能培養(yǎng)我們的道德情操，給我們巨大的精神力量，鼓舞我們前進(jìn)。人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，液壓與氣壓傳動(dòng)--第06章液壓基本回路(方向控制課件第六章液壓基本回路第六章液壓基本回路

所謂液壓基本回路就是由有關(guān)的液壓元件組成用來(lái)完成某種特定功能的典型回路。一些液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)雖然很復(fù)雜，但它通常都由一些基本回路組成，所以掌握一些基本回路的組成、原理和特點(diǎn)將有助于認(rèn)識(shí)分析一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)。液壓基本回路定義：所謂液壓基本回路就是由有關(guān)的液壓元件組成用來(lái)完成壓力控制回路方向控制回路速度控制回路順序控制回路

液壓基本回路的分類

按功能不同分為：壓力控制回路方向控制回路速度控制回路順序控制回路液壓

液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件的啟動(dòng)和停止,是通過(guò)控制進(jìn)入執(zhí)行元件的液流的通或斷來(lái)實(shí)現(xiàn)的;

執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的改變,是通過(guò)改變流入執(zhí)行元件的液流方向來(lái)實(shí)現(xiàn)的。實(shí)現(xiàn)上述功能的回路稱為方向控制回路。一、方向控制回路液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件的啟動(dòng)和停止,是通過(guò)控制換向回路鎖緊回路制動(dòng)回路

方向控制回路的分類

換向回路鎖緊回路制動(dòng)回路方向控制回路的分類

一、換向回路右圖所示為采用二位四通電磁換向閥的換向回路。

一、換向回路1、采用二位四通電磁換向閥的換向回路

1、采用二位四通電磁換向閥的換向回路1、采用二位四通電磁換向閥的換向回路

1、采用二位四通電磁換向閥的換向回路電磁換向閥換向回路性能特點(diǎn)：

使用方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但換向時(shí)間短，沖擊大，尤其是交流電磁鐵更是如此，一般用于小流量、平穩(wěn)性要求不高的場(chǎng)合。

換向精度和平穩(wěn)性不高，常用于換向不頻繁且無(wú)需自動(dòng)化的場(chǎng)合，如:一般機(jī)床夾具、工程機(jī)械等。手動(dòng)換向閥換向回路性能特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)換向閥換向回路性能特點(diǎn)：

換向精度高，沖擊較小，一般用于速度和慣性較大的系統(tǒng)中。

流量超過(guò)63L/min、對(duì)換向精度與平穩(wěn)性有一定要求的液壓系統(tǒng)，常采用液動(dòng)換向閥或電液動(dòng)換向閥。電磁換向閥換向回路性能特點(diǎn)：使用方便，易于實(shí)現(xiàn)2、采用雙向變量泵的換向回路

活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油量大于排油量，輔助泵2通過(guò)單向閥3來(lái)補(bǔ)油。

適用于壓力較高、流量較大的場(chǎng)合。

變更泵的供油方向，活塞向左運(yùn)動(dòng)，排油量大于進(jìn)油量，多余的油液通過(guò)閥4、6排回油箱。

7安全閥6和8既使泵的吸油側(cè)有一定的吸油壓力，又可使活塞運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)

6背壓閥

8溢流閥2、采用雙向變量泵的換向回路活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油量大

二、鎖緊回路鎖緊回路是使液壓缸能停留在任意位置上，且停留后不會(huì)因有外力作用而移動(dòng)位置的回路。使用中位機(jī)能為O形或M形的均可組成鎖緊回路，但由于泄露較大，鎖緊功能差，只能用于鎖緊時(shí)間短且要求不高處。最常用的是采用液控單向閥（又稱雙向液壓鎖）的鎖緊回路。二、鎖緊回路鎖緊回路是使液壓缸能停中位右位采用液控單向閥的鎖緊回路左位中位右位采用液控單向閥的鎖緊回路左位采用液控單向閥的鎖緊回路

右位左位中位采用液控單向閥的鎖緊回路右位左位中位采用液控單向閥的鎖緊回路左位右位中位采用液控單向閥的鎖緊回路左位右位中位中位采用液控單向閥的鎖緊回路右位左位左位

因閥的中位機(jī)能為H型，液壓泵卸荷，單向閥上的控制油壓力立即消失，液控單向閥不再反向?qū)?，液壓缸活塞兩端的壓力油被封住不能流?dòng)，便被鎖緊。中位采用液控單向閥的鎖緊回路右位左位左位因閥的中位機(jī)為了保證鎖緊效果，采用液控單向閥的鎖緊回路，換向閥應(yīng)選擇H型或Y型中位機(jī)能，使液壓缸停止時(shí)，液壓泵缸荷，液控單向閥才能迅速起鎖緊作用。假如采用O型機(jī)能,在換向閥中位時(shí),由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死而不能使其立即關(guān)閉,直至由換向閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后,液控單向閥才能關(guān)閉,影響其鎖緊精度。

由于液控單向閥中的單向閥采用座閥式結(jié)構(gòu)，密封性好，極少泄漏，故有液壓鎖之稱。鎖緊精度只受缸本身的泄漏影響。由于液控單向閥的密封性能好，活塞可以在任意位置上長(zhǎng)期鎖緊，常用于汽車起重機(jī)的支腿油路和飛機(jī)起落架的收放油路上。雙向液壓鎖的特點(diǎn)及應(yīng)用雙向液壓鎖的特點(diǎn)及應(yīng)用中位采用O形三位換向閥的鎖緊回路換向閥存在較大的泄漏，鎖緊功能較差。中位采用O形三位換向閥的鎖緊回路換向閥存在較大的泄漏，鎖緊功V采用O形三位換向閥的鎖緊回路左位V采用O形三位換向閥的鎖緊回路左位V采用O形三位換向閥的鎖緊回路右位V采用O形三位換向閥的鎖緊回路右位中位采用M形三位換向閥的鎖緊回路換向閥存在較大的泄漏，鎖緊功能較差。中位采用M形三位換向閥的鎖緊回路換向閥存在較大的泄漏，鎖緊功V采用M形三位換向閥的鎖緊回路左位V采用M形三位換向閥的鎖緊回路左位V采用M形三位換向閥的鎖緊回路右位V采用M形三位換向閥的鎖緊回路右位三、制動(dòng)回路使執(zhí)行元件由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)換成靜止?fàn)顟B(tài)的回路稱為制動(dòng)回路。制動(dòng)回路的制動(dòng)時(shí)間盡可能短，沖擊盡可能小。三、制動(dòng)回路使執(zhí)行元件由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)換成靜止?fàn)顟B(tài)的回路稱采用溢流閥（平衡閥）的制動(dòng)回路24315

使執(zhí)行元件平穩(wěn)地由運(yùn)動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換成靜止?fàn)顟B(tài)，要求對(duì)油路中出現(xiàn)的異常高壓和負(fù)壓作出迅速反應(yīng)，應(yīng)使制動(dòng)時(shí)間盡可能短，沖擊盡可能小。P2和P4比P1高5%～10%。采用溢流閥（平衡閥）的制動(dòng)回路24315使執(zhí)行元件平采用溢流閥的制動(dòng)回路V左位24315采用溢流閥的制動(dòng)回路V左位24315采用溢流閥的制動(dòng)回路中位V24315采