2022年我國尿素市場現(xiàn)狀：價格快速拉高還有上漲空間

年我國尿素市場現(xiàn)狀：價格快速拉高還有上漲空間自10月中旬至今，國內(nèi)尿素價格經(jīng)受了兩輪說得過去的漲價行情，每輪噸價漲幅均超過百元。截至11月上旬，山東、河南、河北、山西等尿素主產(chǎn)區(qū)出廠報價普遍在1400元以上，各地報價比10月同期上漲200～240元。雖然經(jīng)受了兩輪漲價，但成本倒掛問題沒有解決，大部分停車企業(yè)的復(fù)產(chǎn)方案被迫推遲，而連續(xù)增加的生產(chǎn)以及物流成本連續(xù)成為尿素漲價的重要支撐因素。

開工率仍被抑制

尿素漲價有目共睹，但看不明白的是，產(chǎn)業(yè)整體開工率依舊徘徊在51%左右的水平，為什么價格大幅上漲?照以往慣例，尿素價格反彈一向是企業(yè)開工率上調(diào)的風(fēng)向標(biāo)，市場很快會從供應(yīng)趨緊回到供應(yīng)過剩，漲價行情也會很快被打壓。而近一個月國內(nèi)尿素行情，無論從價格漲幅、還是市場信念來看，無疑是業(yè)內(nèi)所期盼且有需求支撐的客觀性提價，更何況超過200元的漲幅對企業(yè)來說布滿誘惑。但是，前期因成本倒掛停車、減產(chǎn)的企業(yè)復(fù)產(chǎn)者卻寥寥無幾。問及緣由，回答仍是成本倒掛，甚至在產(chǎn)的尿素企業(yè)也開頭埋怨日子更難了。至此，尿素平均上調(diào)200元的漲幅已無炒作一說，究竟生產(chǎn)成本在一個月內(nèi)悄然上調(diào)了250元以上，這部分成本增加主要來自原料煤。

除了內(nèi)蒙古、新疆尿素企業(yè)外，國內(nèi)尿素企業(yè)最直接的成本壓力是無煙煤。究竟60%以上國內(nèi)尿素裝置都以無煙煤為主要原料。自8月下旬國內(nèi)無煙煤價格開頭反彈，起初的數(shù)十元漲幅就令國內(nèi)尿素企業(yè)加速停車，開工率從56%下滑至51%左右，尿素市場供應(yīng)開頭趨緊。“十一”過后，下游集中選購，尿素市場正式迎來價格反彈。不過，煤價漲速始終高于尿素價格，以至于多數(shù)企業(yè)尿素價格漲幅未及成本提升。那些方案復(fù)產(chǎn)的企業(yè)只能連續(xù)觀望。

物流壓力致供應(yīng)趨緊

首先，物流成本的增加是短期尿素行情的支撐，更給尿素產(chǎn)業(yè)帶來不少麻煩。起初，交通運輸部、公安部發(fā)布的《超限運輸車輛行駛大路管理規(guī)定》9月21日起施行，在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展整治大路貨車違法超限超載行為專項行動。此番調(diào)整直接導(dǎo)致尿素汽運運費上漲25%～30%，之前50元的運費調(diào)整后變?yōu)?2～65元。漲價伊始，工廠的確能將這部分成本轉(zhuǎn)嫁到下游經(jīng)銷商，但增加的運費成本最終還是要由廠家買單。

由于大量物流需求從汽運向鐵運轉(zhuǎn)移，車皮吃緊、鐵路發(fā)運壓力快速上升。烏魯木齊鐵路局10月11日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整2022年四季度貨運價格策略的通知》，出局各貨運中心自主議價權(quán)限為15%。在取消優(yōu)待運價后，尿素運價漲幅在20%左右。之后，太原鐵路局、西安鐵路局、鄭州鐵路局均間續(xù)出臺了或取消前期鐵路運輸優(yōu)待、或調(diào)整價格的相關(guān)文件。鄭州鐵路局明確尿素每公里運費上調(diào)1分，其他鐵路局雖未詳細說明，但多根據(jù)上調(diào)15%～20%的標(biāo)準(zhǔn)推動。各地尿素企業(yè)在外發(fā)報價上也為鐵路運費上漲留出了余量。

其次，后期物流壓力將體現(xiàn)在發(fā)運不暢上。隨著業(yè)內(nèi)將后期貨源寄望于低成本、大產(chǎn)能的新增尿素項目，內(nèi)蒙古、新疆尿素企業(yè)“肩負重任”，但近期內(nèi)蒙古、新疆鐵路運力主要集中在煤炭上，其他化工品運輸被推遲，且至少到11月下旬才可能改善。所以，新疆、內(nèi)蒙古的尿素貨源難以保障，短期內(nèi)或?qū)⒖吹絿鴥?nèi)尿素市場供應(yīng)趨緊進一步加劇。

尿素價格還有上漲空間

《2022-2022年中國尿素行業(yè)市場需求與投資詢問報告》表明，隨著尿素價格快速拉高，部分地區(qū)的下游選購已顯疲態(tài)。當(dāng)前處于農(nóng)業(yè)需求淡季，省農(nóng)一級的大農(nóng)資公司雖參加了首輪搶購，但往下一級或終端市場走貨緩慢。由于自儲力量有限，更考慮到資金風(fēng)險，除擔(dān)當(dāng)?shù)瓋θ蝿?wù)的公司外，