FMEA概要培訓(xùn)講座

2023/1/41潛在失效模式和后果分析

PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)

（第四版)培訓(xùn)導(dǎo)師:胡建國2023/1/42

大家好！

本講我們開始學(xué)習(xí)潛在失效模式和后果分析.

祝大家學(xué)習(xí)成功！2023/1/43培訓(xùn)目錄一.FMEA概要二.設(shè)計(jì)FMEA三.過程FMEA2023/1/44課程目的理解FMEA在APQP中的作用FEMA的目的、功用和結(jié)構(gòu)提供實(shí)際運(yùn)用FEMA的技術(shù)指南使學(xué)員在公司實(shí)施ISO/TS16949中，會有效運(yùn)用FEMA2023/1/451、FMEA是什么？

FMEA是一組使設(shè)計(jì)、制造/裝配過程盡可能完善的系統(tǒng)化的活動。

例如：考慮一個制動油缸

A、從設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，通過DFMEA，可能發(fā)現(xiàn)一個“O”密封圈的裝配不當(dāng)，會導(dǎo)致泄露。如果該油缸生產(chǎn)并被裝在汽車上，就有可能使汽車部分或全部失去制動性能。因此，就要指定專人采取一定的措施改進(jìn)設(shè)計(jì)并保證確實(shí)實(shí)施了該措施。一、FMEA概要2023/1/46

B、從制造的角度出發(fā)，通過PFMEA發(fā)現(xiàn)在制造過程中有可能向該油缸灌入非設(shè)計(jì)牌號的制動油液，加之“O”型圈設(shè)計(jì)的錯誤，其結(jié)果是導(dǎo)致泄露。這樣，就可以指定專人采取一定的措施，保證在制造過程中不可能向該油缸灌入非設(shè)計(jì)牌號的制動油液。2023/1/472、FMEA的目的是什么？

發(fā)現(xiàn)、評價(jià)產(chǎn)品/過程中潛在的失效及其后果；找到能夠避免或減少這些潛在的失效及其后果的措施；書面總結(jié)上述過程，將以上過程文件化，作為過程控制計(jì)劃的輸入；2023/1/483、FMEA的發(fā)展

FEMA起源于60年代航天航空工業(yè)項(xiàng)目。

1974年美軍海軍用于艦艇裝備的標(biāo)準(zhǔn)《艦艇裝備的失效模式和后果分析實(shí)施程序》，首先將它用于軍事項(xiàng)目合約。

1970年晚期，汽車工業(yè)將FMEA作為在對其零件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的會審項(xiàng)目的一部分。

1980年初，產(chǎn)品事故責(zé)任的費(fèi)用突升和不斷的法庭起訴事件發(fā)生，使FMEA成為降低事故的不可或缺的重要工具。并由開始的500多家公司擴(kuò)展到其供應(yīng)商。

1993年包括美國三大汽車公司和美國質(zhì)量管理協(xié)會在內(nèi)的汽車工業(yè)行動集團(tuán)組織采用、編制FMEA參考手冊。在美國質(zhì)量控制協(xié)會汽車部和汽車工業(yè)行動集團(tuán)主持下，克萊斯勒、福特和通用汽車公司在其各自有關(guān)FMEA的參考手冊、程序、報(bào)告格式和技術(shù)術(shù)語進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。2023/1/494、墨菲定律如果做某件事有兩條或多條途徑，并且其中一條會產(chǎn)生災(zāi)難性后果，然而總會有人誤入這一條途徑推論為：

1.如果某事能導(dǎo)致錯誤，這種錯誤必將會發(fā)生。

2.當(dāng)某事導(dǎo)致錯誤時，可能會造成巨大損失。

3.失效最終與最簡單的原因相關(guān)。如果存在失效的可能，只要時間足夠長，這種失效遲早會發(fā)生。凡事總是等到潛在失效損失最大化時發(fā)生。失效經(jīng)常是混合的和凝聚的。最終的災(zāi)難一般是起始于某些不顯著的事件鏈的結(jié)果，失效耗盡了本身尚未失效的系統(tǒng)的其他部分。2023/1/4105、FMEA的基本思想早知道做好防震設(shè)計(jì)就不會造成大樓倒塌早知道改進(jìn)電力輸出設(shè)計(jì)就不會造成全臺大停電早知道不濫砍濫伐就不會造成泥石流早知道做好橋梁維護(hù)就不會造成高屏大橋倒塌有些早知道是必需的！有些就不會是不允許發(fā)生的！

有效運(yùn)用FMEA可減少事后追悔！“早知道…就不會”2022/12/28115、FMEA的基本思想想我先看了天氣預(yù)預(yù)報(bào)所以沒有淋成落湯雞雞我先評估金融大大樓高度所以沒有影響飛機(jī)安安全我先設(shè)計(jì)電腦防防火墻所以沒有被黑客入侵侵有些我先是必需的?。∮行┧詻]有是預(yù)期可避避免的!有效運(yùn)用FMEA可強(qiáng)化事先先預(yù)防!“我先…….所以沒有”2022/12/2812設(shè)計(jì)FMEA－針對對產(chǎn)品本本身，產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)、開發(fā)發(fā)時期的的分析技技術(shù)－主要要是設(shè)計(jì)計(jì)工程師師及其小小組應(yīng)用用過程FMEA－針對對產(chǎn)品的的實(shí)現(xiàn)過過程，過過程開發(fā)發(fā)設(shè)計(jì)的的分析技技術(shù)－主要要是過程程（制造造）工程程師及其其小組應(yīng)應(yīng)用程序/項(xiàng)目FMEA－針對程程序/項(xiàng)目及其其開發(fā)設(shè)設(shè)計(jì)的分分析技術(shù)術(shù)6、FMEA應(yīng)用2022/12/2813由誰實(shí)施：由主管設(shè)計(jì)或或制造的工程程師召集一個個小組，由該該小組共同完完成。什么時間實(shí)施施：--應(yīng)該是“事前”行動，而非“事后”工作；--D-FMEA在設(shè)計(jì)（圖紙紙、規(guī)范）完完成之前，P-FMEA在過程設(shè)計(jì)確定之前。全面的事先FMEA分析，可容易易、經(jīng)濟(jì)的進(jìn)進(jìn)行早期更改改：--對產(chǎn)品規(guī)范/過程方案和控控制進(jìn)行較容容易、低成本本的修改，減減輕事后修改改的浪費(fèi)和對對進(jìn)度的影響響。FMEA是一個永不停停止、相互作作用的持續(xù)改改進(jìn)的過程。。7、FMEA的實(shí)施2022/12/2814體現(xiàn)最大利益益原則，通過過事前行為減減輕事后修改改的危機(jī)。8、FMEA的價(jià)值2022/12/28159.1團(tuán)隊(duì)協(xié)作形成一個產(chǎn)產(chǎn)品開發(fā)小小組（PDT）該小組成成員的知識識和經(jīng)驗(yàn)有有助于迅速找出設(shè)設(shè)計(jì)或制造造的潛在失失效模式及及其對顧客客的影響并并提出相應(yīng)應(yīng)的措施。9.2有效的管理理1)著重于如何何利用FMEA這個工具取取得最有價(jià)價(jià)值的結(jié)果果。2)FMEA的結(jié)果貫穿穿于產(chǎn)品的的全過程。。3)在FMEA分析之前，，不制造任任何樣件。。9、FMEA成功的條件件2022/12/2816質(zhì)量是和顧客對對產(chǎn)品的感感覺以及產(chǎn)產(chǎn)品滿足顧顧客期望的程度相關(guān)關(guān)的一個術(shù)術(shù)語。產(chǎn)品可以滿足規(guī)范的要求，但但仍有可能能不滿足顧顧客的期望。10.質(zhì)量和可靠靠性2022/12/281711.設(shè)計(jì)/過程FMEA的區(qū)別和聯(lián)聯(lián)系功效/性能失效模式影響原因歷史資料保修外部質(zhì)量問題內(nèi)部質(zhì)量問題失效模式制造問題過程FMEA零件過程影響原因設(shè)計(jì)問題設(shè)計(jì)FMEA零件現(xiàn)行測試現(xiàn)行控制（DVP&R）現(xiàn)行控制（CP）2022/12/2818三.設(shè)計(jì)計(jì)FMEA2022/12/28191.1DFMEA是用用來來在在最最大大范范圍圍內(nèi)內(nèi)保保證證已已充充分分地地考考慮慮到到和和指指明明各各種種潛潛在在失失效效模模式式及及其其相相關(guān)關(guān)的的起起因因/機(jī)理理的的一種種分分析析技技術(shù)術(shù)。。1、什什么么是是DFMEA？2022/12/28201.2設(shè)計(jì)計(jì)FMEA為過過程程提提供供支支持持，，它以以如如下下的的方方式式降降低低失失效效(包括括產(chǎn)產(chǎn)生生不不期期望望的的結(jié)結(jié)果果)的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)：：在設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)分分析析技技術(shù)術(shù)中中分分析析和和說說明明潛潛在在失失效效模模式式及及其其原原因因和和機(jī)機(jī)理理；；有助于對對設(shè)計(jì)要要求、設(shè)設(shè)計(jì)方案案進(jìn)行分分析評價(jià)價(jià)；有助于對對制造、、裝配、、要求的的初始設(shè)設(shè)計(jì)確定定；確保潛在在失效模模式及其其影響（（對系統(tǒng)統(tǒng)/整車運(yùn)行行）在設(shè)設(shè)計(jì)和開開發(fā)過程程得到考考，并揭揭示設(shè)計(jì)計(jì)缺陷；；為設(shè)計(jì)試試驗(yàn)、開開發(fā)項(xiàng)目目的策劃劃提供更更多的信信息；確定潛在在失效模模式、其其影響，，并按其其對“顧客”影響分級級，分析析可能的的所有原原因，確確定對這這些因素素的控制制，量化化嚴(yán)重度度、頻度度和不易易探測度度；進(jìn)行排序序，建議議措施，，進(jìn)而建建立改進(jìn)進(jìn)設(shè)計(jì)和和開發(fā)試試驗(yàn)的優(yōu)優(yōu)先控制制系統(tǒng)降降低失效效的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。確定定潛在的的產(chǎn)品特特殊特性性；為建議和和跟蹤降降低風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的措施施提供了了公開的的討論形形式；為將來分分析現(xiàn)場場情況、、評價(jià)設(shè)設(shè)計(jì)的變變更和開開發(fā)更先先進(jìn)的設(shè)設(shè)計(jì)提供供參考(如獲得的的教訓(xùn))。2022/12/2821DFMEA是由“設(shè)計(jì)主管管工程師師/小組”召集相關(guān)人員員如制造、、裝配、、材料、、質(zhì)量、、服務(wù)及及供方以以及更高高或下一一總成設(shè)設(shè)計(jì)部門門等人員員形成的一一個工作作組共同同完成，，是集體體智慧的的結(jié)晶。。2.DFMEA的實(shí)施負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)計(jì)的跨功功能小組組進(jìn)行了了設(shè)計(jì)FMEA；D-FMEA符合顧客客批準(zhǔn)的的方法。。（如AIAG的FMEA手冊)；在進(jìn)行D-FMEA的過程中中考慮了了多種因因素，包包括：重大質(zhì)量量問題研研討市市場使使用件召召回情況況用戶工廠廠的意見見同同類類產(chǎn)品的的FMEA保修資料料等項(xiàng)目管理理職責(zé)：：2022/12/2822問題明確確措施明確確責(zé)任明確確3.DFMEA的要求2022/12/2823事前行行為：：在一個個設(shè)計(jì)計(jì)概念念最終終形成成之時時或之之前開開始；；動態(tài)行行為：：持續(xù)更更新。。4.DFMEA的時效效性2022/12/2824所有潛在的的缺陷都應(yīng)應(yīng)在設(shè)計(jì)中中避免，不不能指望、、依靠制造造/裝配過程來來克服設(shè)計(jì)計(jì)中潛在的的缺陷；必須要考慮慮制造/裝配過程中中技術(shù)和身身體的限制制；如：必要的的拔模（斜斜度）、表表面處理的的限制、鋼鋼材淬硬性性的限制、、公差/過程能力/性能。還應(yīng)考慮產(chǎn)產(chǎn)品維護(hù)(服務(wù))及回收的技技術(shù)/身體的限制制；如:工具的可接接近性、材材料分類符符號（用于于回收）。。5.DFMEA的原則2022/12/2825最終使用者者；車型設(shè)計(jì)或或更高一級級裝配過程程設(shè)計(jì)的工工程師/設(shè)計(jì)組；負(fù)責(zé)生產(chǎn)、、裝配和售售后服務(wù)的的工程師；；6.DFMEA中的“顧客”的定義2022/12/2826新的零部件件更改設(shè)計(jì)的的零部件應(yīng)用或環(huán)境境有變化的的沿用零部部件改進(jìn)設(shè)計(jì)或或?qū)υO(shè)計(jì)重重新評估在開發(fā)各階階段中，當(dāng)當(dāng)設(shè)計(jì)有變變化或得到到其它信息息時，應(yīng)應(yīng)及時、不不斷地修改改，在產(chǎn)品品樣圖、規(guī)規(guī)范發(fā)放前前結(jié)束。7、DFMEA的對象2022/12/28278.APQP過程中D-FMEA所處的階段合同評審和項(xiàng)項(xiàng)目計(jì)劃確定顧客期望望計(jì)計(jì)劃質(zhì)量第Ⅰ階段設(shè)計(jì)FMEA確定特殊特性性，確定設(shè)計(jì)驗(yàn)證證計(jì)劃第Ⅱ階段第Ⅱ階段生產(chǎn)工藝流程程圖把產(chǎn)品特性與與生產(chǎn)過程相相聯(lián)系，明確確特殊特性第Ⅲ階段開展過程FMEA揭示變差來源源，最后確定定特殊特性第Ⅲ階段設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃和報(bào)告確定風(fēng)險(xiǎn)和可行性2022/12/2828設(shè)計(jì)目標(biāo)可靠性和質(zhì)量量目標(biāo)性能目標(biāo)材料初始清單單特殊產(chǎn)品和過過程特性的初初始清單管理支持APQP---由第1階段輸出轉(zhuǎn)入入第2階段輸入2022/12/2829APQP---第2階段（設(shè)計(jì)開開發(fā)）輸出：：設(shè)計(jì)失效模式式及后果分析析（DFMEA）可制造性和裝裝配設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)驗(yàn)證設(shè)計(jì)評審樣件制造工程圖樣（包包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）工程規(guī)范材料規(guī)范圖樣和規(guī)范的的更改新設(shè)備工裝和和設(shè)施要求產(chǎn)品和過程特特殊特性樣件控制計(jì)劃劃量具/實(shí)驗(yàn)設(shè)備要求求小組可行性承承諾管理者支持設(shè)計(jì)部門APQP小組2022/12/28309.設(shè)計(jì)FMEA的輸入9.1輸入：APQP第一階段輸出出，即第二階階段輸入9.2其它輸入：跨功能小組在在開展設(shè)計(jì)FMEA時，應(yīng)參考的的內(nèi)容:1)保修信息2)顧客抱怨、退退貨資料3)糾正和預(yù)防措措施4)類似產(chǎn)品的設(shè)設(shè)計(jì)FMEA2022/12/283110.設(shè)計(jì)FMEA的輸出潛在設(shè)計(jì)失效效模式潛在關(guān)鍵設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)計(jì)問題：曾曾經(jīng)受到制造造和裝配作業(yè)業(yè)挑戰(zhàn)的設(shè)計(jì)計(jì)問題新設(shè)計(jì)要求：：尚無制造或或組裝作業(yè)的的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃劃和報(bào)告（DVP&R)改進(jìn)設(shè)計(jì)，或或更改原有設(shè)設(shè)計(jì)簡單的說：DFMEA的結(jié)果：一個框圖和一一個表格2022/12/283211.如何何建建立立設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)FMEA對工工程程師師進(jìn)進(jìn)行行運(yùn)運(yùn)用用設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)FMEA的培培訓(xùn)訓(xùn)，，理理解解設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)控控制制概概念念了解解對對于于顧顧客客確確定定關(guān)關(guān)鍵鍵和和特特殊殊特特性性方方法法設(shè)計(jì)計(jì)FMEA是一一個個創(chuàng)創(chuàng)造造性性的的工工作作，，需需要要采采用用跨跨功功能能的的小小組組應(yīng)考考慮慮包包括括每每個個零零部部件件，，審審查查產(chǎn)產(chǎn)品品的的每每個個特特性性和和功功能能需要要調(diào)調(diào)查查研研究究和和發(fā)發(fā)揮揮創(chuàng)創(chuàng)造造力力使用用的的工工具具：：在開開展展設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)FMEA時，，應(yīng)應(yīng)采采用用各各種種問問題題解解決決方方法法和和調(diào)調(diào)查查工工具具，，包包括括：：★腦力力風(fēng)風(fēng)暴暴★路試試問問題題、、保保修修記記錄錄★因果果圖圖★整車車質(zhì)質(zhì)量量競競爭爭趨趨勢勢★以前前設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)★測試試和和型型號號資資料料★柏拉拉圖圖★其它它★顧客客要要求求2022/12/2833D-FMEA的實(shí)實(shí)施施步步驟驟：：1.確立立實(shí)施施對對象象2.決定定分析析層層次次3.建立立系系統(tǒng)統(tǒng)機(jī)機(jī)能能方塊塊圖圖5.列出出潛潛在在失效效模模式式9.預(yù)防防與改改正正8.完成成FMEA表4.建立立可可靠靠度度框圖圖6.列出出可可能能失效效起起因因/機(jī)理理7.列出出失失效效造造成成之嚴(yán)嚴(yán)重重等等級級2022/12/2834運(yùn)用用QFD將系系統(tǒng)統(tǒng)機(jī)機(jī)能能展展開開并列列出出功功能能方方塊塊圖圖系統(tǒng)統(tǒng)車身身次系系統(tǒng)統(tǒng)組件件門門內(nèi)內(nèi)板板窗玻璃璃窗窗內(nèi)裝裝外裝裝密封封條條門閂閂2022/12/283512.框圖圖----實(shí)現(xiàn)現(xiàn)功功能能所所要要求求的的零零部部件件、、子子系系統(tǒng)統(tǒng)----零部部件件、、子子系系統(tǒng)統(tǒng)之之間間的的聯(lián)聯(lián)接接關(guān)關(guān)系系----該框框圖圖的的復(fù)復(fù)制制件件應(yīng)應(yīng)伴伴隨隨FMEA的全全過過程程2022/12/2836系統(tǒng)統(tǒng)名名稱稱：：閃閃光光燈燈車車型型年年：：1994年新新產(chǎn)產(chǎn)品品FMEA識別別號號：：***110D001工作作環(huán)環(huán)境境極極限限條條件件溫溫度度：：-20~160F耐腐腐蝕蝕性性：：試試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)規(guī)范范B振動動：：不不適適用用沖沖擊擊：：6ft（英英尺尺））下下落落外外部部材材料料：：灰灰塵塵濕濕度度：：0~100%RH可燃燃性性：：（（靠靠近近熱熱源源的的部部件件是是什什么么？？））其其它它：：字字母母=零件件———=附著著的的/相連連的的………=界面面，，不不相相連連=不屬屬于于此此FMEA數(shù)字字=連接接方方法法下下列列示示例例是是一一個個關(guān)關(guān)系系框框圖圖，，F(xiàn)MEA小組組也也可可用用其其它它形形式式的的框框圖圖闡闡明明他他們們分分析析中中考考慮慮的的項(xiàng)項(xiàng)目目。設(shè)計(jì)計(jì)FMEA框圖圖示示例例失效效模模式式及及后后果果分分析析（（FMEA）框框圖圖/環(huán)境境極極限限條條件件燈泡泡總總成成D開關(guān)關(guān)開/關(guān)C燈罩罩A極板板E+電池池B彈簧簧F2345541零件件連連接接方方法法燈罩罩1不連連接接（（滑滑動動配配合合））電池池（（2節(jié)電電池池））2鉚接接開/關(guān)開開關(guān)關(guān)3螺紋紋連連接接燈泡泡總總成成4卡扣扣裝裝接接電極極5壓緊緊裝裝接接彈簧簧2022/12/28371）FMEA編號：：FMEA文件編編號，，以便便查詢詢2）系統(tǒng)統(tǒng)、子子系統(tǒng)統(tǒng)或零零部件件的名名稱及及編號號3）設(shè)計(jì)計(jì)責(zé)任任：整整車廠廠、部部門和和小組組4）編制制者：：負(fù)責(zé)責(zé)FMEA準(zhǔn)備工工作的的工程程師及及其所所屬部部門13.表格及及填寫寫要求求潛在失失效模模式及及后果果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)---表格共共有22項(xiàng)組成成---2022/12/2838系統(tǒng)FMEA編號：1234子系統(tǒng)頁頁碼：共1頁第1頁零部件：01、03車身密封設(shè)計(jì)責(zé)任：：車身工程師師編制人：泰特-X6412-車身工工程程師車型年/車輛類型：：199*/獅牌4門/旅行車關(guān)鍵日期：：9*0301FMEA日期編制）8*0322（修訂）8*0714主要參加人人：T.Fender——汽車產(chǎn)品部部、C.切利得斯—生產(chǎn)部、J.福特—總裝部（Dalton.Fraser.Henley總裝廠）項(xiàng)目⑨功能潛在失效模式⑩潛在失效的后果嚴(yán)重度數(shù)（S）級別潛在失效的起因/機(jī)理頻度數(shù)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制不易探測度數(shù)（D）風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成日期措施結(jié)果采取的措施嚴(yán)重度數(shù)頻度數(shù)不易探測度數(shù)R.P.N左前車門H8HX-0000-A上、下車保護(hù)乘員（免受天氣、噪聲、側(cè)碰撞）的影響車門附件，如后視鏡、門鎖、門鉸鏈及門窗升降器等的固定支撐為外觀裝飾項(xiàng)目提供適當(dāng)?shù)谋砻鎳娖岷蛙泝?nèi)飾車門內(nèi)板下部腐蝕車門壽命低，導(dǎo)致：因漆面生銹，使用戶對外觀不滿使車門內(nèi)附件功能降低。7車門內(nèi)板保護(hù)蠟的上限太低6整車耐久性試驗(yàn)T-118T-109T-3017294增加試驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)A.泰特-車身工程8*0903根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果（1481號試驗(yàn)）上邊界技術(shù)條件提高125mm72228蠟層厚度規(guī)定不足4整車耐久性試驗(yàn)T-118T-109T-3017196增加試驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)，并就蠟層厚度進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)結(jié)合觀察和試驗(yàn)驗(yàn)證蠟的上邊界A.泰特-車身工程9*0115試驗(yàn)結(jié)果（試驗(yàn)號1481）表明要求的厚度是合適的，試驗(yàn)設(shè)計(jì)表明要求的厚度在25%范圍內(nèi)變化可以接受。72228蠟的配方不當(dāng)2理化試驗(yàn)室試驗(yàn)一報(bào)告編號：1265228無混入的空氣阻止蠟進(jìn)入邊角部分5用非功能噴頭進(jìn)行設(shè)計(jì)輔助調(diào)查8280增加集體評價(jià)，利用正式生產(chǎn)噴蠟設(shè)備和特定的蠟車身工程和裝配部門8*111571321蠟堵塞車門排水孔3用最差的蠟和孔尺寸進(jìn)行試驗(yàn)室試驗(yàn)121無車門板之間空間不夠，容不下噴頭4噴頭入口的圖樣評定示例4112利用輔助設(shè)計(jì)模型和噴頭進(jìn)行集體評審車身工程和裝配部門8*0915評定表明入口合適7117潛在失效模模式及后果果分析（（設(shè)計(jì)計(jì)FMEA）2022/12/28395）年型/車型：設(shè)計(jì)計(jì)所影響的的年型及車車型6）關(guān)鍵日期期：FMEA初次預(yù)定完完成的日期期7）FMEA日期：編制制FMEA原始稿的日日期和最新新修定日期期8）核心小組組：列出有有權(quán)確定和和/或執(zhí)行任務(wù)務(wù)的責(zé)任部部門和個人人姓名潛在失效模模式及后果果分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)2022/12/2840--填入被分分析項(xiàng)目目的名稱稱和編號號；--利用工程程圖紙上上標(biāo)明的的名稱,在初次發(fā)發(fā)布(如在概念念階段)前,應(yīng)使用試試驗(yàn)性編編號；--注明被分分析項(xiàng)目目的所有有功能及及工作條條件(當(dāng)一個零零件必須須在附加加條件下下才能起起功能作作用時，，列出這這種附加加條件)；--使用盡可可能簡明明的文字字描述、、定義準(zhǔn)準(zhǔn)確。9)項(xiàng)目功能能★在進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)FMEA之前參考考“零件功能能單”，歸納這這些信息息2022/12/2841D-FMEA:零件功能單零件功能單零件編號：零件名稱：零件功能：設(shè)想哪些是零件要起的作用？哪些是零件不必須的作用？列出所有作用，并與限制因素相區(qū)別。確定當(dāng)零件的某個功能不工作時的影響并初步給出嚴(yán)重度數(shù)列出所有功能規(guī)范嚴(yán)重度功能：動詞＋名詞程度？時間？例1保持清潔0.06mm與相鄰零件6例2保護(hù)顧客顧客可接觸處無毛邊9例32022/12/2842潛在失效模式式及后果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)10）潛在失效模模式定義：指由于設(shè)計(jì)，，系統(tǒng)、子系系統(tǒng)或零部件件可能發(fā)生的的不能滿足功功能要求或設(shè)設(shè)計(jì)意圖的狀狀況。這種潛在的失失效模式可能能會是高級系系統(tǒng)、子系統(tǒng)統(tǒng)地潛在失效效模式的起因因，也可能是是低級系統(tǒng)、、零部件潛在在失效模式的的后果。--列出每一個潛潛在失效模式式，遵循失效效前提，既不不一定發(fā)生，，但是可能的的；--考慮范圍包括括項(xiàng)目本身、、低一級和高高一級；--指明工作環(huán)境境；--使用規(guī)范化的的專業(yè)術(shù)語。。對只可能出現(xiàn)現(xiàn)在特定運(yùn)行行環(huán)境條件（（如熱、冷、、干燥、灰塵塵等）下，以以及特定的使使用條件（如如超過平均里里程、不平路路、頻繁啟動動停止行駛））下發(fā)生的潛潛在失效模式式也應(yīng)考慮。。2022/12/2843潛在失效模式式及后果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)裂紋、變形、、松動、泄漏、粘結(jié)、、短路、氧化和斷裂等等。典型的失效模模式如：2022/12/2844根據(jù)顧顧客（（內(nèi)部部和外外部））可能能發(fā)現(xiàn)現(xiàn)或經(jīng)經(jīng)歷的的情況況描述述失效效后果果；如果失失效模模式可可能影影響到到安全全性或或?qū)Ψǚㄒ?guī)的的符合合性，，要清清楚地地予以以說明明。說說明分分析對對象；；必須考考慮系系統(tǒng)、、子系系統(tǒng)和和零部部件之之間存存在的的相互互影響響作用用。潛在失失效模模式及及后果果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)11）潛在在的失失效后后果定義：：顧客感感受到到的失失效模模式對對系統(tǒng)統(tǒng)功能能的影影響。。失效后后果是是下一一道工工序或或客戶戶的感感受。。2022/12/2845典型的的失效效的后后果有有：潛在失失效模模式及及后果果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)噪音運(yùn)行不不穩(wěn)外觀不不良不穩(wěn)定定間歇運(yùn)運(yùn)行泄漏粗糙無法運(yùn)運(yùn)作不適的的異味味運(yùn)行減減損發(fā)熱定期的的不符符合2022/12/2846指潛潛在在失失效效模模式式發(fā)發(fā)生生時時其其失失效效后后果果對對下下工工序序零零件件、、子子系系統(tǒng)統(tǒng)或或顧顧客客影影響響的的嚴(yán)嚴(yán)重重程程度度。。嚴(yán)重度級級別數(shù)值值的減少只能通過過修改設(shè)計(jì)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。。潛在失效效模式及及后果分分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)12）嚴(yán)重度度推薦的設(shè)設(shè)計(jì)FMEA的嚴(yán)重度度分級表表：DFMEA嚴(yán)重性評評估標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（Severity）2022/12/28472022/12/2848第四版2022/12/2849產(chǎn)品特特性的的分級級（關(guān)關(guān)鍵、、主要要、重重要和和重點(diǎn)點(diǎn)）；；用適當(dāng)當(dāng)?shù)淖肿帜富蚧蚍柼栐贒FMEA中注明明，并并在建建議措措施中中記錄錄；符號及及其使使用服服從于于特定定的公公司規(guī)規(guī)定。。潛在失失效模模式及及后果果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)13）分級級（重重要程程度））2022/12/2850潛在在失失效效模模式式及及后后果果分分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)14）失失效效的的潛潛在在起起因因/機(jī)理理----指設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)薄薄弱弱或或設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)缺缺陷陷的的跡跡象象。。設(shè)計(jì)計(jì)FMEA小組組應(yīng)

失效模式由設(shè)計(jì)缺陷造成，零件的制造和裝配在工程規(guī)范之內(nèi)；

失效模式由制造裝配的缺陷所引起，但這種制造和裝配錯誤是由于設(shè)計(jì)缺陷造成的。即設(shè)計(jì)缺陷可造成組裝過程的失誤。2022/12/2851典型型的的失失效效原因因可包包括括但但不不限限于于：：規(guī)定定的的材材料料不不正正確確設(shè)計(jì)計(jì)壽壽命命估估計(jì)計(jì)不不足足壓力力過過大大潤滑滑能能力力不不足足維修修保保演算法不適當(dāng)軟件件規(guī)規(guī)范范錯錯誤誤表面面加加工工規(guī)規(guī)范范錯錯誤誤流程程規(guī)規(guī)范范錯錯誤誤規(guī)定定的的摩摩擦擦材材料料不不當(dāng)當(dāng)過熱熱規(guī)定定的的公公差差不不當(dāng)當(dāng)潛在在失失效效模模式式及及后后果果分分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)2022/12/2852典型的失效機(jī)理可包括但不限限于：屈服疲勞材料不穩(wěn)定蠕變磨損腐蝕化學(xué)性氧化電位移潛在失效模式式及后果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)2022/12/2853指某一一特定定失效起起因/機(jī)理在在設(shè)計(jì)計(jì)壽命命內(nèi)出現(xiàn)的的可能能性。。通過設(shè)計(jì)更更改來消除除或控控制一一個或或多個個失效效起因因/機(jī)理是是降低低頻度度數(shù)的的唯一途徑15）頻度度2022/12/2854潛在失失效模模式及及后果果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)DFMEA發(fā)生性性評估估標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（Occurrence）2022/12/2855第四版2022/12/28561、類似零零部件或或子系統(tǒng)統(tǒng)的維修修檔案及及維修服服務(wù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)？2、零部件件是否為為以前使使用的零零部件或或子系統(tǒng)統(tǒng)還是與與其相似似？3、相對先先前水平平的零部部件或子子系統(tǒng)所所做的變變化有多多顯著？？4、零件是是否全新新？零件件是否與與原來有有根本不不同？5、零部件件的用途途有無變變化？6、有哪些些環(huán)境改改變？7、針對該該用途，，是否作作了工程程分析來來估計(jì)其其預(yù)期的的可比較較的頻度度數(shù)？8、是否已已采取了了預(yù)防性性控制措措施。潛在失效效模式及及后果分分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)估計(jì)頻度度數(shù)值時時，應(yīng)考考慮如下下問題：：2022/12/2857--設(shè)計(jì)控制制：在設(shè)設(shè)計(jì)過程程中應(yīng)用用的措施施、方法法等以保保證設(shè)計(jì)計(jì)目的，，避免失失效模式式的發(fā)生生。--現(xiàn)行設(shè)計(jì)計(jì)控制：：指那些些已經(jīng)用用于或正正在用于于相同或或相似設(shè)設(shè)計(jì)中的的設(shè)計(jì)控控制，如如道路試試驗(yàn)和計(jì)計(jì)算研究究以及可可行性評評審、樣樣件試驗(yàn)驗(yàn)等。潛在失效效模式及及后果分分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)16）現(xiàn)行設(shè)設(shè)計(jì)控制制（預(yù)防防、探測測）2022/12/2858--未知起因因/機(jī)理、未未知糾正正措施，，此時的的工作目目標(biāo)是找找出未知知起因/機(jī)理及糾糾正措施施。--未知失效效模式，，此時的的工作目目標(biāo)是找找出失效效模式。潛在失效效模式及及后果分分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)預(yù)防：已知起因因/機(jī)理或失失效模式式/后果的出出現(xiàn)，并并且知道道對其的的控制方方法，此此時的工工作目標(biāo)標(biāo)是減少少起因/機(jī)理或失失效模式式/后果的出出現(xiàn)概率率。探測：要考慮兩種類型設(shè)計(jì)計(jì)控制：：2022/12/2859指對所設(shè)計(jì)計(jì)對象失效效起因/機(jī)理探測能能力的評價(jià)價(jià)。潛在失效模模式及后果果分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)17）探測度推薦的設(shè)計(jì)計(jì)FMEA的探測度評評價(jià)準(zhǔn)則：：DFMEA偵測性評估估標(biāo)準(zhǔn)（Detection）2022/12/28602022/12/2861第四版2022/12/2862第四版2022/12/2863RPN=（S）*（O）*（D）S：嚴(yán)重度數(shù)數(shù)O：頻度數(shù)D：不易探測測度數(shù)潛在失效模模式及后果果分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)18）風(fēng)險(xiǎn)順序序數(shù)（RPN）RPN用于對失效效模式排序序，優(yōu)先對對高RPN項(xiàng)采取糾正正措施，以以降低RPN值。不管RPN數(shù)值的大小小，當(dāng)失效效模式的嚴(yán)嚴(yán)重度數(shù)高高時，就應(yīng)應(yīng)特別引起起重視。2022/12/2864第四版2022/12/2865第四版2022/12/2866第四版2022/12/2867第四版2022/12/2868對設(shè)計(jì)計(jì)對象象存在在的問問題提提出措措施：：根據(jù)RPN的排序序，給給出采采取糾糾正措措施的的優(yōu)先先順序序；建議措措施的的目標(biāo)標(biāo)是減減少PRN，或其其中的的S、O及D；增加確確認(rèn)/驗(yàn)證工工作，，可以以減少少不易易探測測度數(shù)數(shù)；修改設(shè)設(shè)計(jì)，，可以以減少少嚴(yán)重重度數(shù)數(shù)和頻頻度數(shù)數(shù)。潛在失失效模模式及及后果果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)19）建議議措施施可達(dá)到的目的根除或降低失效模式的嚴(yán)重度預(yù)防原因或降低頻度改進(jìn)發(fā)現(xiàn)原因或失效模式的能力降低嚴(yán)重度頻度不可探測性可考慮的措施改變設(shè)計(jì)改變設(shè)計(jì)或改進(jìn)工程規(guī)范增加或改進(jìn)設(shè)計(jì)評估技術(shù)2022/12/2869風(fēng)險(xiǎn)順順序數(shù)數(shù)評估估方法法：1.當(dāng)RPN大于100時，必必須采采取措措施降降低。。2.當(dāng)嚴(yán)重重度大大于8時，必必須采采取措措施降降低。。3.當(dāng)上述述1.和2.不滿足足時，，選取取RPN前四位位采取取措施施進(jìn)行行降低低。潛在失失效模模式及及后果果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)2022/12/2870第四版2022/12/2871明確確執(zhí)執(zhí)行行“建議議措措施施”的組組織織和和個個人人以以及及預(yù)預(yù)計(jì)計(jì)完完成成的的日日期期。。潛在在失失效效模模式式及及后后果果分分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)20）責(zé)責(zé)任任及及目目標(biāo)標(biāo)完完成成日日期期21）采采取取的的措措施施--簡要要記記載載具具體體實(shí)實(shí)施施的的措措施施和和生生效效日日期期。。2022/12/2872--當(dāng)明確了了糾正措措施后，，估算并并記錄下下糾正后后的嚴(yán)重重度數(shù)、、頻度數(shù)數(shù)和不易易探測度度數(shù)，計(jì)計(jì)算并記記錄RPN。潛在失效效模式及及后果分分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)22）措施的的結(jié)果2022/12/2873設(shè)計(jì)主管管工程師師應(yīng)負(fù)責(zé)責(zé)采取幾幾種方式式來保證證所有的的建議措措施已被被實(shí)施或或已妥善善落實(shí)，，這些方方式包括括但不限限于以下下內(nèi)容：：1）保證設(shè)設(shè)計(jì)要求求得到實(shí)實(shí)現(xiàn)；2）評審工工程圖樣樣和規(guī)范范；3）確認(rèn)這這些已反反映在裝裝配/生產(chǎn)文件件中；4）評審過過程FMEA和控制計(jì)計(jì)劃。FMEA文件應(yīng)永永遠(yuǎn)體現(xiàn)現(xiàn)最新的的設(shè)計(jì)水水平及最最新采取取的有關(guān)關(guān)措施，，包括生生產(chǎn)發(fā)生生后的設(shè)設(shè)計(jì)更改改DFMEA應(yīng)在設(shè)計(jì)計(jì)發(fā)布之之前完成成。潛在失效模式式及后果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)跟蹤2022/12/2874四、過程FMEA2022/12/28751、什么是PFMEA？PFMEA是用來在最最大范圍內(nèi)內(nèi)保證已充充分地考慮慮到和指明明過程中存存在的各種種潛在失效效模式及其其相關(guān)的起起因/機(jī)理的一種種分析技術(shù)術(shù)潛在失效模模式及后果果分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)2022/12/28762、PFMEA的實(shí)施PFMEA是由“制造主管工工程師/小組”召集相關(guān)人人員如設(shè)計(jì)計(jì)、裝配、、材料、質(zhì)質(zhì)量和服務(wù)務(wù)以及供方方和下一總總成設(shè)計(jì)部部門等人員員形成一個個工作組共共同完成，，是集體智智慧的結(jié)晶晶。潛在在失失效效模模式式及及后后果果分分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)2022/12/2877潛在在失失效效模模式式及及后后果果分分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)3、PFMEA的目目的的指明明與與產(chǎn)產(chǎn)品品相相關(guān)關(guān)的的過過程程潛潛在在失失效效模模式式評價(jià)價(jià)失失效效對對顧顧客客的的影影響響指明明潛潛在在失失效效模模式式的的起起因因/機(jī)理理辨別別典典型型的的過過程程變變量量風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評評價(jià)價(jià)建立立行行動動計(jì)計(jì)劃劃P-FMEA的主主要要目目的的------減少少制制造造風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)2022/12/2878潛在失效模式式及后果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)4、PFMEA的要求問題明確措施明確責(zé)任明確2022/12/2879潛在失失效模模式及及后果果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)5、PFMEA的時效效性事前行行為動態(tài)行行為2022/12/2880潛在失失效模模式及及后果果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)6、PFMEA的原則則PFMEA不是依依靠改改變產(chǎn)產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)來來克服服過程程缺陷陷。要考慮慮有關(guān)關(guān)產(chǎn)品品設(shè)計(jì)計(jì)特性性參數(shù)數(shù)，以以便最最大限限度地地保證證產(chǎn)品品能滿滿足顧顧客的的要求求2022/12/2881一般應(yīng)應(yīng)該指指：最終使使用者者；后續(xù)或或下游游制造造或裝裝配作作業(yè)、、服務(wù)務(wù)工作作；政府法法規(guī)。。潛在失失效模模式及及后果果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)7、顧客客2022/12/2882潛在失效模模式及后果果分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)8、PFMEA的實(shí)施PFMEA應(yīng)從整個過過程中的流流程圖/風(fēng)險(xiǎn)評定開開始。流程程圖應(yīng)確定定與每個過過程有關(guān)的的產(chǎn)品/過程特性參參數(shù)。如果有可能能，還應(yīng)根根據(jù)相應(yīng)的的DFMEA確定某些產(chǎn)產(chǎn)品影響的的內(nèi)容。2022/12/2883潛在失效模模式及后果果分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)過程步驟風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評定1）裝飾噴蠟蠟器桿安裝裝在夾具上上低低風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)2）打開車門門低低風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)*3）在使用三三個通道時時，插入桿桿并拉閘柄柄12秒鐘高高風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)4）松開閘柄柄，等3秒鐘中中等等風(fēng)險(xiǎn)5）移動噴蠟蠟器桿中中等風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)6）關(guān)車門低低風(fēng)險(xiǎn)7）在夾具上上更換噴蠟蠟器桿低低風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)*需要FMEA（高風(fēng)險(xiǎn)））過程FMEA流程圖/風(fēng)險(xiǎn)評定示示例（適用于車車門內(nèi)部涂涂蠟）2022/12/2884潛在失效模模式及后果果分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)P-FMEA實(shí)施步驟01.繪制流程圖圖及風(fēng)險(xiǎn)性性評估。02.確定各過過程的分分析水準(zhǔn)準(zhǔn)。03.明確各過過程要求求的品質(zhì)質(zhì)、公差差等。04.作成加工工過程方方塊圖。。05.針對每一一加工工工序，列列舉發(fā)生生的不良良模式。。06.整理造成成不良原原因之不不良模式式，選定定作為檢檢討對象象的不良良模式。。07.用伯拉圖圖分析不不良發(fā)生生的可能能原因。。08.將不良模模式及原原因記入入FMEA表格09.以影響程程度、發(fā)發(fā)生頻度度、可偵偵測性、、對設(shè)備備的熟悉悉程度為為判據(jù)，，對缺陷陷模式進(jìn)進(jìn)行分級級。10.估計(jì)不良良嚴(yán)重性性、發(fā)生生頻度及及當(dāng)前的的可偵測測性，計(jì)計(jì)算RPN。11.明確如何何改善嚴(yán)嚴(yán)重性、、發(fā)生頻頻度及可可偵測性性。12.實(shí)施改善善方案。。13.收集數(shù)據(jù)據(jù)，實(shí)施施改善并并確認(rèn)效效果。14.修定FMEA文件，根根據(jù)改善善效果重重排RPN。15.如果必要要從第11步開始新新的改善善循環(huán)。。2022/12/28858、PFMEA表格填寫寫潛在失效效模式及及后果分分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)2022/12/2886項(xiàng)目名稱：左前門/H8HX-000-A過程責(zé)任部門門：車身工程部/裝配部FMEA編號：1450頁碼：共1頁第1頁零零部件：：01、03車身密封設(shè)計(jì)責(zé)任：車車身工程師編編制人：J.福特-X6521-裝配部門車型年/車輛類型：199*/獅牌4門/旅行車關(guān)鍵日期：9*03019*0826工位號1FMEA日期（編制）：9*0517（修訂）9*1106主要參加人：：A.泰特-車身工程J.史密斯-操作控制R.詹姆斯-生產(chǎn)部J.約翰-維修部潛在失效模式式及后果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)潛在失效模式式及后果分析析(示例)（過程FMEA）過程功能/要求潛在失效模式⑩潛在失效的后果嚴(yán)重度數(shù)（S）級別潛在失效的起因/機(jī)理頻度數(shù)現(xiàn)行過程控制（預(yù)防、探測）不可探測度數(shù)（D）風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)建議措施責(zé)任和目標(biāo)完成日期措施結(jié)果采取的措施嚴(yán)重度數(shù)頻度數(shù)不可探測度數(shù)R.P.N車門內(nèi)部人工涂蠟為覆蓋車門內(nèi)側(cè)、車門下層表面涂以最小厚度的蠟，以延緩腐蝕規(guī)定表面涂蠟不足車門壽命下降導(dǎo)致：由于時間長生銹使顧客對外觀不滿意車門內(nèi)附件功能下降7人工插入噴頭不夠深入8每小進(jìn)進(jìn)行目測檢查，每班檢查一次噴膜厚度（深度儀）和范圍5280給噴蠟器加裝深度限位器制造工程9*1015增加限位器，在線上檢查噴機(jī)72570使噴蠟自動化制造工程9*1215由于同一條線上不同門的復(fù)雜程度不同，因此拒絕該項(xiàng)。噴頭堵塞粘度太高溫度太低壓力太低5在開始和停機(jī)后試驗(yàn)噴霧形狀，按照預(yù)防維護(hù)程序清洗噴頭（3105使用試驗(yàn)設(shè)計(jì)確定粘度、溫度和壓力制造工程9*1001確定了溫度和壓力限值，安裝了限值控制器，控制圖顯示流程受控。CPK=1.8571321因沖擊噴頭變形2按預(yù)防維護(hù)程序維護(hù)噴頭228無噴蠟時間不足8按操作規(guī)程進(jìn)行批量抽樣（每班10個門），檢查重要部分噴蠟范圍示例7392安裝噴蠟定時器維修部門9*0915安裝了自動噴蠟定時器，操作者打開噴頭，定時器控制關(guān)閉，控制圖顯示流程受控CPK=2.05717492022/12/28871）FMEA編號：FMEA文件編號，以以便查詢2）系統(tǒng)、子系系統(tǒng)或零部件件的名稱及編編號3）過程責(zé)任：：整車廠、部部門和小組4）編制者：負(fù)負(fù)責(zé)FMEA準(zhǔn)備工作的工工程師及其所所屬部門、電電話等潛在失效模式式及后果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)---共有22項(xiàng)組成---8、PFMEA表格填寫2022/12/2888潛在失效模式式及后果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)5）年型/車型：過程所所影響的年型型及車型6）關(guān)鍵日期：：FMEA初次預(yù)定完成成的日期7）FMEA日期：編制FMEA原始稿的日期期和最新修定定日期8）核心小組：：列出有權(quán)確確定和/或執(zhí)行任務(wù)的的責(zé)任部門和和個人姓名2022/12/2889潛在失失效模模式及及后果果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)9）過程程功能能/要求--簡單描描述被被分析析過程程或工工序（（如車車、鉆鉆、攻攻絲、、焊接接、裝裝配））。建建議記記錄過過程/工序編編號。。--盡可能能簡單單描述述被分分析過過程或或工序序的目目的。。--若過程程包含含有不不同失失效模模式的的操作作，則則均獨(dú)獨(dú)立列列出。。2022/12/2890潛在在失失效效模模式式及及后后果果分分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)定義義：：指指過過程程可可能能發(fā)發(fā)生生的的不不滿滿足足過過程程要要求求和和/或設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)意意圖圖的的形形式式，，是是對對某某具具體體工工序序不不符符合合要要求求的的描描述述。。典型型的的失失效效模模式式如如：：彎彎曲曲、、粘粘合合、、毛毛刺刺、、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)、、損損壞壞、、斷斷裂裂、、變變形形、、臟臟污污、、安安裝裝調(diào)調(diào)試試不不當(dāng)當(dāng)、、接接地地、、開開路路、、短短路路、、工工具具、、磨磨損損等等。。過程程工工程程師師應(yīng)應(yīng)能能提提出出并并回回答答下下例例問問題題：：1）過過程程/零件件怎怎樣樣不不滿滿足足要要求求？2）無無論論工工程程規(guī)規(guī)范范如如何何，，顧顧客客（（最最終終使使用用者者。。后后續(xù)續(xù)或或服服務(wù)務(wù)））認(rèn)認(rèn)為為的的可可拒拒收收的的條條件件是是什什么么？10）潛潛在在失失效效模模式式2022/12/2891潛在在失失效效模模式式及及后后果果分分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)---潛在在失失效效后后果果是是指指失失效效模模式式對對顧顧客客的的影影響響。。顧客客可以以是是下下一一道道工工序序或或工工位位、、代代理理商商或或車車主主等等。。---對最最終終使使用用者者，失失效效后后果果一一律律用用產(chǎn)產(chǎn)品品或或系系統(tǒng)統(tǒng)的的性性能能來來描描述述，，如如：：噪聲聲、、不不正正常常、、不不起起作作用用、、不穩(wěn)穩(wěn)定定、、外外觀觀不不良良、、粗粗糙糙等等。。11）潛潛在在失失效效后后果果2022/12/2892潛在在失失效效模模式式及及后后果果分分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)---如果果顧顧客客是是下下一一道道工工序序或或工工位位，失失效效的的后后果果應(yīng)應(yīng)以以工工藝藝/工序序性性能能來來描描述述：：無法法緊緊固固、、無無法法鉆鉆孔孔/攻絲絲、、無法法安安裝裝、、無無法法加加工工表表面面、、危害操操作者者、不不配合合、不連接接不匹匹配、、損壞壞設(shè)備備等。。12）嚴(yán)重重度（（S）潛在失失效模模式對對顧客客的影影響后后果的的嚴(yán)重重程度度的評評價(jià)指指標(biāo)。只有設(shè)設(shè)計(jì)和和/或過程程更改改才能能導(dǎo)致致嚴(yán)重重度級級別的的降低低。注：下下表中中“或”后面為為對顧顧客產(chǎn)產(chǎn)生的的后果果。前前面為為制造造/裝配后后果。。2022/12/2893PFMEA嚴(yán)重評評估標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（（Severity）2022/12/2894第四版2022/12/289513）分級級對需要要附加加過程程控制制的零零部件件、子子系統(tǒng)統(tǒng)或系系統(tǒng)的的一些些特殊殊過程程特性性進(jìn)行行分級級（如如關(guān)鍵鍵、主主要、、重要要等））。如如果在在PFMEA中確定定了某某一分分級，，應(yīng)通通知設(shè)設(shè)計(jì)主主管工工程師師，因因?yàn)榭煽赡軙绊戫懹嘘P(guān)關(guān)確定定控制制項(xiàng)目目標(biāo)識識的工工程文文件。。2022/12/2896潛在失效效模式及及后果分分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)14）潛在失失效起因因/機(jī)理是指失效效是怎么么發(fā)生的的，并依依據(jù)可以以糾正或或控制的的原則來來描述。。典型的失失效起因因如：扭矩不正正確、焊焊接不正正確、測量不精精確、熱熱處理不不正確、、澆口/通風(fēng)不正正確、潤潤滑不當(dāng)當(dāng)或無潤潤滑、零件漏裝裝或錯裝裝等。避免使用用含糊不不清的詞詞語！2022/12/2897潛在失效效模式及及后果分分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)15）頻度指具體的的失效起起因/機(jī)理發(fā)生生的頻率率。其分分級數(shù)著著重在其其含義而而不是數(shù)數(shù)值。推薦的PFMEA的頻度評評價(jià)準(zhǔn)則則：2022/12/2898PFMEA發(fā)生性評評估標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（Occurrence）2022/12/2899第四版2022/12/28100第四版2022/12/28101潛在失效模式式及后果分析析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)16）現(xiàn)行過程控控制現(xiàn)行的過程控控制是對盡可可能防止失效效模式或其起起因/機(jī)理的發(fā)生，，或者探測將將發(fā)生的失效效模式或其起起因/機(jī)理的控制說說明。2022/12/28102潛在失效模模式及后果果分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)1)預(yù)防P:阻止失效起起因/機(jī)理或失效效模式/后果的發(fā)生生，或減小小其發(fā)生的的概率；2)探測D:查明起因/機(jī)理或找出出失效模式式,并找到糾正正措施；在可能的情情況下，優(yōu)優(yōu)先使用第第一種控制制方法。有兩類過程程控制可以以考慮：2022/12/28103潛在失效模模式及后果果分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)是指零部件件離開制造造工序或裝裝配工位之之前，利用用第二種控控制方法找找出過程失失效的起因因/機(jī)理的可能能性的評價(jià)價(jià)指標(biāo)或者者找出失效效模式的可可能性的評評價(jià)指標(biāo)。。為了獲得一一個較底的的定級，通通常計(jì)劃的的過程控制制必須予以以改進(jìn)。17）不易探測測度推薦的PFMEA探測度評價(jià)價(jià)準(zhǔn)則：2022/12/28104PFMEA偵測測性性評評估估標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（（Detection）2022/12/28105第四版2022/12/28106第四版2022/12/28107潛在失效效模式及及后果分分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis(FMEA)RPN=（S）*（O）*(D）S：嚴(yán)重度度數(shù)O：頻度數(shù)數(shù)D：不易探探測度數(shù)數(shù)18)風(fēng)險(xiǎn)順序序數(shù)