EQ2102N全車氣路-課件

EQ2102N全車氣路EQ2102N全車氣路1東風(fēng)EQ2102N型越野汽車全車氣路2東風(fēng)EQ2102N型越野汽車全車氣路2

東風(fēng)EQ2102N型越野汽車制動系統(tǒng)可分為氣源、行車制動、駐車制動、掛車制動、輔助制動。

氣源部分由空氣壓縮機(jī)、油水分離器、空氣干燥器(帶集成式調(diào)壓閥)、貯氣筒、四回路保護(hù)閥及其它相關(guān)附件組成；東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路3東風(fēng)EQ2102N型越野汽車制動系統(tǒng)可分為氣源

行車制動采用雙回路控制和串聯(lián)制動閥；駐車制動采用彈簧儲能放氣駐車制動；掛車制動具有雙管路充氣制動和單回路斷氣制動兩種功能，以適應(yīng)不同掛車制動需要。輔助制動為發(fā)動機(jī)排氣輔助制動系統(tǒng)。東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路4行車制動采用雙回路控制和串聯(lián)制動閥；東風(fēng)E

空氣壓縮機(jī)將壓縮空氣經(jīng)油水分離器油水吸附過濾后通向空氣干燥器，帶集成式調(diào)壓閥的空氣干燥器將全車氣路最高氣壓限定在810kPa，防止氣路過載?？諝飧稍锲饔腥齻€出氣口接頭：一個通向濕貯氣筒對整個系統(tǒng)供氣；一個通向再生貯氣筒用于反沖自身干燥劑，東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路5空氣壓縮機(jī)將壓縮空氣經(jīng)油水分離器油水吸附過濾后

一個為控制接口，通向油水分離器卸載控制口。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到調(diào)壓閥切斷壓力時，停止向系統(tǒng)供氣，并控制再生貯氣筒內(nèi)壓縮空氣反沖干燥劑，使干燥劑干燥再生，同時，控制接口向油水分離器輸出壓縮空氣，控制油水分離器卸載排出沉淀的油水；東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路6一個為控制接口，通向油水分離器卸載控制口。當(dāng)系

當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到調(diào)壓閥接通壓力時，壓縮空氣干燥過程又開始，并重新向系統(tǒng)供氣。壓縮空氣從濕貯氣筒出來后，經(jīng)四回路保護(hù)閥分為即相互關(guān)又相互獨(dú)立的四個回路：東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路7當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到調(diào)壓閥接通壓力時，壓縮空氣干燥過程又開始，大家應(yīng)該也有點(diǎn)累了，稍作休息大家有疑問的，可以詢問和交流8大家應(yīng)該也有點(diǎn)累了，稍作休息大家有疑問的，可以詢問和交流8東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第一回路：前橋制動回路第二回路：中、后橋制動回路9東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第一回路：前橋制動回路9東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第三回路：駐車制動、輔助用氣回路(六路)一路通向手制動閥一路通向備用貯氣筒一路通向排氣制動閥一路通向掛車分離開關(guān)和氣喇叭一路通向五體電磁閥和三體電磁閥一路通向離合器助力器10東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第三回路：駐車制動、輔助用東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第四回路：掛車制動回路11東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第四回路：掛車制動回路11東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路常見故障分析

1氣源部分水冷單缸空氣壓縮機(jī)：早期易出現(xiàn)沖缸墊故障，原因是缸蓋緊固螺栓松動所致，更換缸墊及緊固螺栓問題便可解決。其次空壓機(jī)進(jìn)、排氣門鋼片有個別的斷裂現(xiàn)象，將出現(xiàn)充氣緩慢故障。隨著車輛行駛里程增加，保養(yǎng)不及時，空氣壓縮機(jī)將出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，說明空氣壓縮機(jī)曲軸磨損嚴(yán)重，若空氣壓縮機(jī)曲軸有燒蝕、抱死故障，則說明空氣壓縮機(jī)潤滑油過臟或油道被堵所致。12東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路常見故障分析1氣源部分東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路

調(diào)壓閥排氣門易出現(xiàn)漏氣的故障。原因有兩個方面：第一排氣門密封件的破損；第二排氣門被臟物、油污堵塞致使空氣壓力無法達(dá)到系統(tǒng)的最高關(guān)閉壓力。如果在維修中造成空氣干燥器上調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)，將會出現(xiàn)無調(diào)壓卸載功能和系統(tǒng)壓力偏低故障，有時還會造成空氣干燥器排氣門漏氣的故障。四回路保護(hù)閥某一閥門若因卡滯，而無法正常工作．常常會引起充氣緩慢、氣壓偏低的故障，為此只要拆檢相應(yīng)故障閥即可。13東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路調(diào)壓閥排氣門易出現(xiàn)漏東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路2主制動回路

雙腔串聯(lián)制動閥排氣口漏氣，其原因是排氣門密封件破損或被臟物、油污卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)所致。制動發(fā)咬是制動推桿不回位或回位緩慢所致，其原因是制動桿系調(diào)整不當(dāng)，造成制動踏板無自由行程，致使雙腔串聯(lián)制動閥總有氣壓輸出。14東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路2主制動回路14東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路

如果是制動解除后車輪仍然發(fā)咬，而車輛行駛一段距離后，制動發(fā)咬自行消除，可檢查雙腔串聯(lián)制動閥是否因氣門被臟物、油污卡滯致使氣門關(guān)閉滯后，雙腔串聯(lián)制動閥短時間內(nèi)有氣壓輸出，這點(diǎn)可踩下制動踏板來檢查驗(yàn)證。15東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路如果是制動解除后車輪東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路

如果是單個車輪制動發(fā)咬，則可檢查制動氣室回位簧的回位情況、檢查凸輪軸轉(zhuǎn)動及蹄片回位簧的回位情況，同時還要檢查繼動閥在解除制動時的排氣情況。如果凸輪軸銹蝕或其支撐座的位置發(fā)生變動，也能造成解除制動緩慢、單個輪制動發(fā)咬故障。另外，制動間隙過小也是造成制動發(fā)咬不可忽視的因素?？傊苿影l(fā)咬會使輪鼓迅速發(fā)熱和輪胎非正常損壞。16東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路如果是單個車輪制動發(fā)東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路

制動效果的好壞，不僅取決于制動控制系統(tǒng)，更重要的是取決于制動執(zhí)行機(jī)構(gòu)—制動鼓與制動蹄。當(dāng)制動蹄片間隙調(diào)整已不能解決制動跑偏，就應(yīng)拆檢制動鼓與蹄片，通過鏜磨以達(dá)到制動接觸面積要求和左、右輪同步制動的目的。17東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路制動效果的好壞，不東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路3輔助用氣回路該車型應(yīng)急制動與駐車制動共用一套控制系統(tǒng)，當(dāng)主制動控制系統(tǒng)失效時，駐車制動控制可在行車時對中、后橋?qū)嵤┲苿樱渲苿有芸蛇_(dá)70％左右。值得指出的是：中后橋制動氣室每個都安裝有制動解除螺栓，當(dāng)全車無氣且發(fā)動機(jī)不能工作而車輛又需移動時，可通過操縱車架左則縱梁上的駐車制動解除閥，用備用貯氣筒內(nèi)壓縮空氣快速解除駐車制動，也可通過退出制動解除螺栓，解除駐車制動。18東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路3輔助用氣回路18東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路

其它輔助用氣回路多由電磁閥控制，由于車輛長期停駛，氣路中存在水分可能導(dǎo)致電磁閥銹蝕。從而致使輪間差速鎖、前橋、分動箱、取力器氣缸不能正常工作，對這類故障判定的方法是：在掛合和摘除的操作中，傾聽相應(yīng)電磁閥有無排氣聲，若無排氣聲，則說明電磁閥銹蝕，不能工作，更換相應(yīng)電磁閥即可。19東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路其它輔助用氣回路多EQ2102N全車氣路EQ2102N全車氣路20東風(fēng)EQ2102N型越野汽車全車氣路21東風(fēng)EQ2102N型越野汽車全車氣路2

東風(fēng)EQ2102N型越野汽車制動系統(tǒng)可分為氣源、行車制動、駐車制動、掛車制動、輔助制動。

氣源部分由空氣壓縮機(jī)、油水分離器、空氣干燥器(帶集成式調(diào)壓閥)、貯氣筒、四回路保護(hù)閥及其它相關(guān)附件組成；東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路22東風(fēng)EQ2102N型越野汽車制動系統(tǒng)可分為氣源

行車制動采用雙回路控制和串聯(lián)制動閥；駐車制動采用彈簧儲能放氣駐車制動；掛車制動具有雙管路充氣制動和單回路斷氣制動兩種功能，以適應(yīng)不同掛車制動需要。輔助制動為發(fā)動機(jī)排氣輔助制動系統(tǒng)。東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路23行車制動采用雙回路控制和串聯(lián)制動閥；東風(fēng)E

空氣壓縮機(jī)將壓縮空氣經(jīng)油水分離器油水吸附過濾后通向空氣干燥器，帶集成式調(diào)壓閥的空氣干燥器將全車氣路最高氣壓限定在810kPa，防止氣路過載?？諝飧稍锲饔腥齻€出氣口接頭：一個通向濕貯氣筒對整個系統(tǒng)供氣；一個通向再生貯氣筒用于反沖自身干燥劑，東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路24空氣壓縮機(jī)將壓縮空氣經(jīng)油水分離器油水吸附過濾后

一個為控制接口，通向油水分離器卸載控制口。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到調(diào)壓閥切斷壓力時，停止向系統(tǒng)供氣，并控制再生貯氣筒內(nèi)壓縮空氣反沖干燥劑，使干燥劑干燥再生，同時，控制接口向油水分離器輸出壓縮空氣，控制油水分離器卸載排出沉淀的油水；東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路25一個為控制接口，通向油水分離器卸載控制口。當(dāng)系

當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到調(diào)壓閥接通壓力時，壓縮空氣干燥過程又開始，并重新向系統(tǒng)供氣。壓縮空氣從濕貯氣筒出來后，經(jīng)四回路保護(hù)閥分為即相互關(guān)又相互獨(dú)立的四個回路：東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路26當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到調(diào)壓閥接通壓力時，壓縮空氣干燥過程又開始，大家應(yīng)該也有點(diǎn)累了，稍作休息大家有疑問的，可以詢問和交流27大家應(yīng)該也有點(diǎn)累了，稍作休息大家有疑問的，可以詢問和交流8東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第一回路：前橋制動回路第二回路：中、后橋制動回路28東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第一回路：前橋制動回路9東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第三回路：駐車制動、輔助用氣回路(六路)一路通向手制動閥一路通向備用貯氣筒一路通向排氣制動閥一路通向掛車分離開關(guān)和氣喇叭一路通向五體電磁閥和三體電磁閥一路通向離合器助力器29東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第三回路：駐車制動、輔助用東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第四回路：掛車制動回路30東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路第四回路：掛車制動回路11東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路常見故障分析

1氣源部分水冷單缸空氣壓縮機(jī)：早期易出現(xiàn)沖缸墊故障，原因是缸蓋緊固螺栓松動所致，更換缸墊及緊固螺栓問題便可解決。其次空壓機(jī)進(jìn)、排氣門鋼片有個別的斷裂現(xiàn)象，將出現(xiàn)充氣緩慢故障。隨著車輛行駛里程增加，保養(yǎng)不及時，空氣壓縮機(jī)將出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，說明空氣壓縮機(jī)曲軸磨損嚴(yán)重，若空氣壓縮機(jī)曲軸有燒蝕、抱死故障，則說明空氣壓縮機(jī)潤滑油過臟或油道被堵所致。31東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路常見故障分析1氣源部分東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路

調(diào)壓閥排氣門易出現(xiàn)漏氣的故障。原因有兩個方面：第一排氣門密封件的破損；第二排氣門被臟物、油污堵塞致使空氣壓力無法達(dá)到系統(tǒng)的最高關(guān)閉壓力。如果在維修中造成空氣干燥器上調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)，將會出現(xiàn)無調(diào)壓卸載功能和系統(tǒng)壓力偏低故障，有時還會造成空氣干燥器排氣門漏氣的故障。四回路保護(hù)閥某一閥門若因卡滯，而無法正常工作．常常會引起充氣緩慢、氣壓偏低的故障，為此只要拆檢相應(yīng)故障閥即可。32東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路調(diào)壓閥排氣門易出現(xiàn)漏東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路2主制動回路

雙腔串聯(lián)制動閥排氣口漏氣，其原因是排氣門密封件破損或被臟物、油污卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)所致。制動發(fā)咬是制動推桿不回位或回位緩慢所致，其原因是制動桿系調(diào)整不當(dāng)，造成制動踏板無自由行程，致使雙腔串聯(lián)制動閥總有氣壓輸出。33東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路2主制動回路14東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路

如果是制動解除后車輪仍然發(fā)咬，而車輛行駛一段距離后，制動發(fā)咬自行消除，可檢查雙腔串聯(lián)制動閥是否因氣門被臟物、油污卡滯致使氣門關(guān)閉滯后，雙腔串聯(lián)制動閥短時間內(nèi)有氣壓輸出，這點(diǎn)可踩下制動踏板來檢查驗(yàn)證。34東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路如果是制動解除后車輪東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路

如果是單個車輪制動發(fā)咬，則可檢查制動氣室回位簧的回位情況、檢查凸輪軸轉(zhuǎn)動及蹄片回位簧的回位情況，同時還要檢查繼動閥在解除制動時的排氣情況。如果凸輪軸銹蝕或其支撐座的位置發(fā)生變動，也能造成解除制動緩慢、單個輪制動發(fā)咬故障。另外，制動間隙過小也是造成制動發(fā)咬不可忽視的因素。總之，制動發(fā)咬會使輪鼓迅速發(fā)熱和輪胎非正常損壞。35東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路如果是單個車輪制動發(fā)東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路

制動效果的好壞，不僅取決于制動控制系統(tǒng)，更重要的是取決于制動執(zhí)行機(jī)構(gòu)—制動鼓與制動蹄。當(dāng)制動蹄片間隙調(diào)整已不能解決制動跑偏，就應(yīng)拆檢制動鼓與蹄片，通過鏜磨以達(dá)到制動接觸面積要求和左、右輪同步制動的目的。36東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路制動效果的好壞，不東風(fēng)EQ2102N型越野汽制動氣路3輔助用氣回路該車型應(yīng)急制動與駐車制動共用一套控制系統(tǒng)，當(dāng)主制動控制系統(tǒng)失效時，駐車制動控制可在行車時對中、后橋?qū)嵤┲苿樱渲苿有芸蛇_(dá)70％左右。值得指出的是：中后橋制動氣室每個都安裝有制動解除螺栓，當(dāng)全車無氣且發(fā)動機(jī)不能工作而車輛又需移動時