計(jì)算機(jī)行業(yè)研究及年度策略

計(jì)算機(jī)行業(yè)研究及年度策略一、計(jì)算機(jī)板塊

2021

年表現(xiàn)回顧從指數(shù)表現(xiàn)來看，年初至今計(jì)算機(jī)指數(shù)跑贏大盤。進(jìn)入

2021

年以來，計(jì)算機(jī)指數(shù)（中信）呈現(xiàn)出

平穩(wěn)震蕩的態(tài)勢，一季度指數(shù)表現(xiàn)不佳，隨后有所回暖。從年初至今的漲跌幅表現(xiàn)來看，截至

2021

年

11

月

24

日收盤，計(jì)算機(jī)指數(shù)較2020

年末上漲

0.71%，好于同期滬深

300

指數(shù)下跌

5.65%的

表現(xiàn)，排名位于所有一級(jí)行業(yè)內(nèi)中游偏后的位置。從業(yè)績和經(jīng)營層面來看，計(jì)算機(jī)板塊前三季度增速放緩，盈利能力有所回升。根據(jù)中信一級(jí)行業(yè)整

體法計(jì)算的數(shù)據(jù)，截至

2021Q3，計(jì)算機(jī)板塊實(shí)現(xiàn)收入

8311.19

億元，同比增長

7.26%，歸母凈利

潤

260.68

億，同比增長

9.93%，增速較去年全年有所放緩。在毛利率與凈利率方面，截至今年前

三季度，計(jì)算機(jī)板塊銷售毛利率為

20.86%，銷售凈利率為

3.42%，較去年全年水平有所回升。從費(fèi)用率的角度來看，截至今年前三季度，計(jì)算機(jī)板塊整體銷售費(fèi)用率為

5.86%，管理及研發(fā)費(fèi)用率

總計(jì)達(dá)

11.63%，較去年全年水平有所提升，可見板塊內(nèi)公司普遍加大了費(fèi)用投入力度。從縱向來看，計(jì)算機(jī)板塊估值持續(xù)走低，已低于過去十年間的歷史中值水平。計(jì)算機(jī)板塊經(jīng)歷了

2014-2016

年高估值期后，板塊估值（PE-TTM，中值法）明顯回落。進(jìn)入

2020

年下半年后，板

塊估值逐步下行，截至

2021

年

11

月

24

日，板塊估值為

42.50

倍，已低于歷史中值水平（52.09

倍）。二、云計(jì)算企業(yè)開啟第二增長曲線，智能化龍頭發(fā)展進(jìn)一步加速2.1

踐行

PLG策略，云廠商布局第二增長曲線PLG（ProductledGrowth，產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)增長）已經(jīng)成為

2B產(chǎn)品增長新趨勢。傳統(tǒng)的銷售驅(qū)動(dòng)增

長（SLG）是一種自上而下的獲客模式，更依賴銷售和市場團(tuán)隊(duì)，并需要具備良好的售前、咨詢、

交付能力，不注重產(chǎn)品使用體驗(yàn)。而產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)增長是一種自下而上的獲客模式，將產(chǎn)品作為獲客、

轉(zhuǎn)化、擴(kuò)張和留存的核心動(dòng)力，更關(guān)注終端用戶的使用體驗(yàn)，逐漸成為

B端產(chǎn)品增長的新趨勢。部分頭部廠商實(shí)行

PLG策略已獲得成功。對(duì)于生產(chǎn)力工具或效率類軟件或具備網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的軟件產(chǎn)

品先天就適應(yīng)

PLG增長策略，如金山辦公，一方面通過

Freemium的銷售策略獲客，另一方面不

斷提升

WPS產(chǎn)品的品質(zhì)，利用云與

AI等技術(shù)的應(yīng)用，帶來產(chǎn)品間的協(xié)同性增強(qiáng)，本質(zhì)上是通過

協(xié)同性疊加了各個(gè)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，帶來用戶邊際效用的進(jìn)一步提升，取得快速發(fā)展的同時(shí)不斷鞏

固自身競爭壁壘。而道通科技提供汽車綜合診斷電腦，依靠國內(nèi)的工程師紅利，其產(chǎn)品從車型覆蓋

率、軟件升級(jí)頻率等均優(yōu)于競品，同時(shí)產(chǎn)品價(jià)格更具優(yōu)勢，在歐美市場份額實(shí)現(xiàn)不斷提升。加大研發(fā)投入，尋求第二增長曲線。隨著“云大物移智”等新一代技術(shù)加速發(fā)展與滲透，計(jì)算機(jī)企

業(yè)的科技創(chuàng)新能力成為其生存和發(fā)展的關(guān)鍵要素，高研發(fā)投入已成為頭部科技公司的必然選擇。一

方面通過高研發(fā)投入維持其原有的競爭優(yōu)勢，另一方面通過研發(fā)創(chuàng)新出新產(chǎn)品或新業(yè)務(wù)，從而開啟

自身的第二增長曲線。從列舉的部分頭部公司近年來研發(fā)支出占營收比重看，廣聯(lián)達(dá)、衛(wèi)寧健康、

石基信息研發(fā)投入強(qiáng)度近五年呈現(xiàn)上升趨勢，道通科技近三年研發(fā)投入強(qiáng)度也在不斷提升，金山辦

公雖然

2020

年研發(fā)支出占總營收比重有所下滑，但近五年其研發(fā)投入比重均維持在

30%以上。1）工具軟件企業(yè)云轉(zhuǎn)型已卓有成效，基于核心能力及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)布局新應(yīng)用場景。國內(nèi)以廣聯(lián)達(dá)和

金山辦公為代表的頭部工具類軟件企業(yè)云轉(zhuǎn)型已推進(jìn)到中后期：廣聯(lián)達(dá)造價(jià)云轉(zhuǎn)型完成全國范圍

覆蓋，進(jìn)入產(chǎn)品價(jià)值深化階段；金山辦公的訂閱增值服務(wù)業(yè)保持快速增長趨勢，ARPU值、客戶數(shù)、

續(xù)費(fèi)率繼續(xù)保持良好趨勢。依托網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)構(gòu)建起高壁壘后，廣聯(lián)達(dá)及金山辦公原有云化業(yè)務(wù)已確定

領(lǐng)先優(yōu)勢，開始基于原有的產(chǎn)品能力及行業(yè)經(jīng)驗(yàn)拓展自身業(yè)務(wù)邊界。依托核心文檔能力，金山辦公提出協(xié)作戰(zhàn)略，面向

B端推出

WPS+云辦公解決方案。圍繞協(xié)作戰(zhàn)

略，一方面公司自研金山文檔、金山日歷、金山待辦、金山會(huì)議、FlexPaper等多款產(chǎn)品，另一方

面通過投資創(chuàng)客貼（提供文化創(chuàng)意設(shè)計(jì)制作一站式、一體化的解決方案）、炎黃盈動(dòng)（低代碼和

BPMPaaS服務(wù)商）等，實(shí)現(xiàn)從辦公場景到業(yè)務(wù)場景的互補(bǔ)，逐漸形成文檔協(xié)作+無/低代碼應(yīng)用+場景+

行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案，進(jìn)一步提升協(xié)同解決方案能力。截止

21

年

6

月底，注冊使用

WPS+的中

小微企業(yè)已超過

100

萬家，覆蓋批發(fā)零售行業(yè)（電商形態(tài)）、制造行業(yè)、軟硬件科研行業(yè)等

19

個(gè)

一級(jí)行業(yè)，B端訂閱有望成為公司未來最大的增長動(dòng)力。2）行業(yè)軟件解決方案商通過云轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和商業(yè)模式的變化，提升產(chǎn)品競爭力。行業(yè)解決

方案提供商紛紛通過自身研發(fā)進(jìn)行云化布局。一方面，基于云架構(gòu)的新一代產(chǎn)品支持私有云和混合

云等新型

IT架構(gòu)，具備基礎(chǔ)設(shè)施靈活性、系統(tǒng)資源的調(diào)度能力以及敏捷開發(fā)性能，節(jié)省硬件資源；

另一方面，云產(chǎn)品有助于數(shù)據(jù)的鏈接和互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)

IT價(jià)值增值。軟件廠商通過云產(chǎn)品夯實(shí)核

心競爭力，同時(shí)，按需付費(fèi)和按服務(wù)付費(fèi)的新模式，將有助于軟件供應(yīng)商提升收入穩(wěn)定性，在線服

務(wù)助力與客戶的實(shí)時(shí)鏈接，將更好得了解客戶需求并匯集客戶數(shù)據(jù)，提升新產(chǎn)品研發(fā)效率和銷售效

率。如衛(wèi)寧健康新一代產(chǎn)品

WiNEX，采用

1

個(gè)中臺(tái)+X個(gè)場景解決方案的技術(shù)架構(gòu)，其具備微服務(wù)、容

器、DevOps、持續(xù)交付等云化特性，可通過混合云的部署方式，實(shí)現(xiàn)線下核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)與數(shù)據(jù)與

互聯(lián)網(wǎng)打通，最終構(gòu)建出滿足各種場景的應(yīng)用中臺(tái)。

又如石基信息自主研發(fā)以云架構(gòu)為基礎(chǔ)的新一代“石基企業(yè)平臺(tái)-酒店業(yè)解決方案（SEP），能夠

有效幫助酒店集團(tuán)在全球范圍內(nèi)建立賓客單一身份識(shí)別體系，繼而在通過整合各系統(tǒng)核心功能幫

助酒店實(shí)現(xiàn)以服務(wù)為導(dǎo)向，兼具靈活性、目的性、前瞻性及可盈利性的運(yùn)營技術(shù)及解決方案。目前

該方案已經(jīng)得到國際標(biāo)桿酒店半島酒店集團(tuán)、洲際酒店集團(tuán)的認(rèn)可。3）生產(chǎn)力工具類軟件企業(yè)應(yīng)對(duì)行業(yè)變革推出新產(chǎn)品，打開成長天花板。道通科技以汽車綜合診斷

產(chǎn)品起家，一方面通過云化將核心產(chǎn)品的軟件升級(jí)服務(wù)在線化，并推出故障引導(dǎo)等新的云服務(wù)，將

綜合診斷儀打造更高效的生產(chǎn)力工具；另一方面，及時(shí)把握用戶在汽車智能化、電動(dòng)化趨勢中產(chǎn)生

的新痛點(diǎn)，有針對(duì)性地?cái)U(kuò)充自身的產(chǎn)品線及業(yè)務(wù)邊界，不斷提高自身成長的天花板。如隨著

ADAS普及產(chǎn)生的標(biāo)定需求，公司率先推出其

ADAS標(biāo)定產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)高速增長。同時(shí)在電動(dòng)化趨勢下，

公司發(fā)布新能源戰(zhàn)略，推出“診檢充儲(chǔ)”數(shù)字一體化解決方案。2.2

AI應(yīng)用持續(xù)落地，汽車智能化加速滲透產(chǎn)品與各行業(yè)雙向共建，AI產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L?；?/p>

AI的“賦能”特性，會(huì)展現(xiàn)出把單向產(chǎn)品供

應(yīng)做成各產(chǎn)業(yè)深度參與的雙向共建，回饋社會(huì)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，AI產(chǎn)品也在持續(xù)迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)良性

循環(huán)，推動(dòng)

AI自身真正走入產(chǎn)業(yè)鴻圖。根據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測，到

2025

年中國

AI產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過4500

億元，2019-2025

年

CAGR達(dá)

26.8%，期間

AI帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模復(fù)合增速達(dá)

27.8%，未來人工

智能產(chǎn)業(yè)將迎來高速發(fā)展的階段。人工智能在各個(gè)場景持續(xù)落地，成為產(chǎn)業(yè)智能化的助推器。隨著近年來各個(gè)行業(yè)可用數(shù)據(jù)量的激增

以及深度學(xué)習(xí)的快速發(fā)展，AI在感知、預(yù)測、決策等過程中準(zhǔn)確度快速提高，在部分場景應(yīng)用中

AI的準(zhǔn)確度已經(jīng)達(dá)到甚至超過人類水平，在此背景下，人工智能開始被廣泛運(yùn)用到各個(gè)行業(yè)。同

時(shí)，隨著

AI技術(shù)的不斷進(jìn)步，世界已經(jīng)進(jìn)入“智能化”階段。中國各個(gè)行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)歷了幾

年乃至十幾年時(shí)間的“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型后，若要在智能化時(shí)代繼續(xù)保持核心競爭力，就必須在數(shù)字化

的基礎(chǔ)上，將人工智能的算法、算力在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行靈活調(diào)用，以此提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，

進(jìn)而推動(dòng)社會(huì)進(jìn)入智能經(jīng)濟(jì)時(shí)代。當(dāng)前

AI應(yīng)用主要集中在

B端、G端，未來商業(yè)模式有望不斷豐富。當(dāng)前階段，人工智能

ToB/G企業(yè)服務(wù)的色彩較為濃重，根據(jù)艾瑞咨詢，2020

年中國人工智能市場主要客戶來自政府城市治理

和運(yùn)營（公安、交警、司法、城市運(yùn)營、政務(wù)、交運(yùn)管理、國土資源等），互聯(lián)網(wǎng)與金融行業(yè)也位

居前列。我們認(rèn)為，人工智能的商業(yè)模式還在不斷摸索與豐富，尚未形成定局，未來有望形成兩條

主要路徑：一是沿著企業(yè)服務(wù)的道路，成為專業(yè)級(jí)工具的提供者、智能轉(zhuǎn)型困境的處理者；二是直

接切入最終用戶，走核心圈輻射生態(tài)圈的道路。由于人工智能核心技術(shù)在不同賽道的應(yīng)用落地節(jié)奏

不同，未來的行業(yè)格局有望發(fā)生變化，AI在教育、汽車、醫(yī)療、金融等領(lǐng)域的應(yīng)用空間十分廣闊。科大訊飛區(qū)域級(jí)因材施教解決方案應(yīng)用效果已得到持續(xù)的規(guī)?；?yàn)證，C端產(chǎn)品矩陣不斷完善。

科大訊飛用人工智能技術(shù)構(gòu)建更加優(yōu)質(zhì)均衡、高質(zhì)量的教育服務(wù)體系，助力師生減負(fù)增效，因材施

教已獲得區(qū)域性、規(guī)模化的驗(yàn)證成效?？拼笥嶏w區(qū)域級(jí)因材施教解決方案在安徽蚌埠、青島西海岸

新區(qū)、昆明五華區(qū)、山西長治、湖北武漢經(jīng)開區(qū)等地形成示范引領(lǐng)，助力推動(dòng)教育信息化建設(shè)，為

區(qū)域教育實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展提供有效路徑。今年

7

月，公司發(fā)布新一代旗艦版學(xué)習(xí)機(jī)

T10，新款學(xué)

習(xí)機(jī)融合了公司前沿的人工智能技術(shù)和

17

年深耕教育實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，覆蓋從小學(xué)到高中的知識(shí)點(diǎn)，能

以領(lǐng)先的

OCR和

AI能力實(shí)現(xiàn)學(xué)生的減負(fù)增效。隨著

T10

的加入，公司“AI+學(xué)習(xí)”產(chǎn)品矩陣持續(xù)

完善，與區(qū)域級(jí)解決方案共同形成完整的智慧教育解決方案。智能汽車需要經(jīng)歷由座艙域到駕駛域、由低速域到高速域的技術(shù)演進(jìn)過程。由于自動(dòng)駕駛軟件及算

法開發(fā)難度及測試難度較大，同時(shí)目前政策法規(guī)方向尚不完善，因此自動(dòng)駕駛的整體的市場成熟度

仍然不高；而智能座艙能集成更多的信息和功能，給用戶帶來更直觀、更個(gè)性化的體驗(yàn)，從而成為

整車智能化的先行者。同時(shí)，自動(dòng)駕駛由低速向高速演進(jìn)需要長時(shí)間的訓(xùn)練和算法積累，目前

L3

及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛將在封閉、半封閉和低速場景下率先應(yīng)用，而距高速場景的商業(yè)化落地還有

一定距離。三、行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在加速，細(xì)分龍頭企業(yè)快速發(fā)展可期3.1

“雙碳”政策+效率驅(qū)動(dòng)，能源行業(yè)智能化升級(jí)加速3.1.1

智能電網(wǎng)引領(lǐng)電力改革新方向，電力信息化投資持續(xù)提升電廠和電網(wǎng)分離促進(jìn)電力行業(yè)向精細(xì)化和專業(yè)化發(fā)展。電網(wǎng)逐步演變?yōu)樵础⒑?、?chǔ)、人等多重因素

隨機(jī)、時(shí)空不確定的新型網(wǎng)絡(luò)，傳統(tǒng)方法已經(jīng)無法解決上述問題，必須采用人工智能的方法，通過

線上的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)來開展線下服務(wù)，實(shí)現(xiàn)線上線下融合的數(shù)據(jù)型能效服務(wù)。智能電網(wǎng)拉動(dòng)電力行業(yè)新需求，智能電網(wǎng)投資迅速增多。電力信息化包括電廠信息化和電網(wǎng)信息

化，電廠信息化投資增速放緩，電網(wǎng)信息化投資（以智能電網(wǎng)為主）成為拉動(dòng)電力信息化投資保持

快速增長的主要?jiǎng)恿Α?010

年

9

月，國家電網(wǎng)公司發(fā)布國家電網(wǎng)公司“十二五”電網(wǎng)智能化規(guī)

劃，中國智能電網(wǎng)建設(shè)全面啟動(dòng)。按國家電網(wǎng)公司規(guī)劃，中國智能電網(wǎng)建設(shè)分為三個(gè)階段：2009-

2010

年為第一階段，投資額為

341

億元；2011-2015

年為第二階段，投資額為

1750

億元；2016-

2020

年為第三階段，投資額為

1750

億元。智能電網(wǎng)建設(shè)推動(dòng)智能運(yùn)檢需求增長。傳統(tǒng)輸電運(yùn)維主要采用人工巡檢和簡單監(jiān)控設(shè)備的方式，存

在低效、人工成本高、檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等問題，而且在電網(wǎng)日漸復(fù)雜化的發(fā)展趨勢下，傳統(tǒng)電網(wǎng)運(yùn)檢

方式不能滿足電網(wǎng)發(fā)展需求，采用智能化升級(jí)的運(yùn)檢方式成為解決智能電網(wǎng)發(fā)展的必要措施。智能

運(yùn)檢引入人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)感知、數(shù)據(jù)互聯(lián)、自動(dòng)預(yù)警和

處置，大幅提高電網(wǎng)運(yùn)檢的準(zhǔn)確性、安全性和高效性。3.1.2

煤炭仍是中國主要能源，煤礦智能化提質(zhì)增效煤礦智能化分為三個(gè)階段，中國煤礦智能化處于發(fā)展上升期。2020

年

2

月國家發(fā)改委、國家能源

局等八部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見，提出煤礦智能化發(fā)展的三個(gè)階段：

第一階段是建成多種智能化示范煤礦，初步形成信息化體系；第二階段是大型煤礦和災(zāi)害嚴(yán)重煤礦

基本實(shí)現(xiàn)智能化；第三階段是各類煤礦基本實(shí)現(xiàn)智能化。目前，中國煤礦智能化發(fā)展處于第二階段

起步階段，行業(yè)發(fā)展處于上升期。政策不斷加碼，加速煤礦智能化落地。2020

年和

2021

年國家先后出臺(tái)兩份關(guān)于煤礦智能化發(fā)展

的重磅文件，對(duì)煤礦智能化發(fā)展提出具體明確的指導(dǎo)意見，在政策層面不斷加碼，為煤礦智能化升

級(jí)做出規(guī)范、有序、明確的指引，同時(shí)加速推進(jìn)各地有效落實(shí)國家“雙碳”政策的力度，提出：1）

晉陜蒙等大型煤炭基地全面進(jìn)行智能化升級(jí)改造；2）中東部礦區(qū)實(shí)現(xiàn)減人、增安、提效；3）云貴

基地盡快實(shí)施智能化改造；4）新建煤礦需先行開展煤礦智能化頂層設(shè)計(jì)。煤炭仍是中國主要的基礎(chǔ)能源，信息技術(shù)推動(dòng)煤礦智能化升級(jí)有現(xiàn)實(shí)意義。截止

2019

年，中國能

源消費(fèi)中煤炭仍然占據(jù)大部分比例，近

9

年煤炭占比均超過

55%，煤炭仍是中國主要的基礎(chǔ)能源，

在“雙碳”政策要求下，提質(zhì)增效、高質(zhì)量發(fā)展在煤炭行業(yè)有很大需求。AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、

大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的發(fā)展與傳統(tǒng)煤炭開發(fā)技術(shù)深度融合，在感知執(zhí)行層、接入層、邊緣層、

互聯(lián)平臺(tái)和綜合管控平臺(tái)等五大層次上形成智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)煤礦開發(fā)管理的智能化運(yùn)行，為煤礦智

能化進(jìn)行技術(shù)賦能，推動(dòng)煤礦智能化升級(jí)。信息技術(shù)在煤炭行業(yè)的應(yīng)用，推動(dòng)煤礦智能化發(fā)展，大

幅提高煤礦行業(yè)的高效運(yùn)作，對(duì)中國能源行業(yè)低碳、高效、安全發(fā)展有積極作用。根據(jù)麥肯錫的相

關(guān)調(diào)研，煤炭企業(yè)全面釋放智能化潛力能夠?qū)⒗麧櫶嵘?/p>

7%-12%，將投資回報(bào)率提升

2-3pct。智能礦山是煤炭行業(yè)發(fā)展的長期目標(biāo)，煤礦智能化市場空間廣闊。信息化有效提升煤礦生產(chǎn)效率和

安全生產(chǎn)水平，按信息化及自動(dòng)化的應(yīng)用水平可將煤礦信息化建設(shè)過程分為三個(gè)階段：數(shù)字煤礦、

智能礦山、無人（少人）煤礦。數(shù)字煤礦的工作主體仍然是人；智能礦山分為三個(gè)關(guān)鍵部分：物聯(lián)

化、互聯(lián)化和智能化，其中智能化確保了礦山的安全生產(chǎn)和高效生產(chǎn)；無人煤礦是煤礦升級(jí)的最高

形式，大幅提升煤礦工作效率、實(shí)現(xiàn)零人身事故的目標(biāo)。2016

年至

2020

年，隨著智慧礦山大規(guī)

模普及，以及行業(yè)市場集約化的顯著提升，中國原煤產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)快速增長，期間累計(jì)增幅超過

14%。

未來，得益于煤礦開采的穩(wěn)定增長，煤炭智能化市場空間廣闊。3.2

智能制造大勢所趨，工業(yè)領(lǐng)域蘊(yùn)含較多投資機(jī)會(huì)智能制造包含五個(gè)層面解決方案。流程型智能制造解決方案通常包含設(shè)備層、控制層、車間層、企

業(yè)層、協(xié)同層的智能化提升。設(shè)備層主要是成套設(shè)備和裝備的智能化和無人化解決方案；控制層主

要是

DCS控制系統(tǒng)、安全儀表系統(tǒng)以及先進(jìn)控制與優(yōu)化軟件的部署解決方案；車間層主要針對(duì)生

產(chǎn)管控一體化；企業(yè)層注重建立精細(xì)化的管理體系；協(xié)同層面對(duì)的是基于互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同平臺(tái)建設(shè)。工業(yè)控制系統(tǒng)是智能制造的“大腦”，連接人與機(jī)器。工業(yè)自動(dòng)化是指機(jī)器設(shè)備或生產(chǎn)過程在不需

要人工直接干預(yù)或較少干預(yù)的情況下，按預(yù)期的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)測量、操縱等信息處理和過程控制的統(tǒng)稱。

按功能劃分，自動(dòng)化控制具體包括控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、反饋系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)等，

其中的控制系統(tǒng)被稱為是工廠的“大腦”，是工業(yè)生產(chǎn)尤其是流程工業(yè)的中樞和基礎(chǔ)，其安全穩(wěn)定性、效率性直接影響生產(chǎn)流程各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)控制系統(tǒng)一般包括儀器儀表系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)、

PLC系統(tǒng)、SIS系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)、執(zhí)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。中國機(jī)器視覺行業(yè)快速發(fā)展，本土企業(yè)獲得更大機(jī)遇。中國機(jī)器視覺行業(yè)啟蒙于

20

世紀(jì)

90

年代，

整個(gè)國內(nèi)機(jī)器視覺行業(yè)從代理國外機(jī)器視覺產(chǎn)品開始。進(jìn)入

21

世紀(jì)后，少數(shù)本土機(jī)器視覺企業(yè)才

逐漸開啟自主研發(fā)之路。近十年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、工業(yè)水平的進(jìn)步，特別是

3C電子行業(yè)

自動(dòng)化的普及和深入，本土的機(jī)器視覺行業(yè)獲得了空前的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)入了高速發(fā)展階段，期間也

涌現(xiàn)出奧普特、?？档葍?yōu)秀廠商。3.3

政策和高質(zhì)量發(fā)展需求雙輪驅(qū)動(dòng)，水務(wù)智能化進(jìn)入高速發(fā)

展期水務(wù)行業(yè)關(guān)系國計(jì)民生，國家政策推動(dòng)水務(wù)信息化向智能化升級(jí)。2010

年

IBM提出智慧城市包括

六個(gè)系統(tǒng)：組織（人）、業(yè)務(wù)/政務(wù)、交通、通訊、水和能源。水務(wù)行業(yè)作為未來智慧城市建設(shè)的關(guān)

鍵一環(huán)，同時(shí)也是關(guān)乎國民生計(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，從

2014

年開始，國家就推出一系列行業(yè)政策，推動(dòng)

水務(wù)行業(yè)的信息化、智能化升級(jí)，為水務(wù)行業(yè)的智慧化發(fā)展提供政策支持，有利于增強(qiáng)水務(wù)行業(yè)公

司對(duì)于改進(jìn)軟件技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的信心，拉動(dòng)資金投入。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技

術(shù)使智慧水務(wù)更好的提高城市管理效率，降低管網(wǎng)漏損率，提高水質(zhì)，實(shí)現(xiàn)從水源到水龍頭的全程

監(jiān)督。城鎮(zhèn)供水價(jià)格重磅政策出臺(tái)，降本增效成為改革核心，新的水價(jià)機(jī)制有望推動(dòng)水務(wù)信息化加速。

2021

年

8

月

6

日，國家發(fā)改委和住建部聯(lián)合印發(fā)了城鎮(zhèn)供水定價(jià)成本監(jiān)審辦法和城鎮(zhèn)供水

價(jià)格管理辦法，本次制度調(diào)整兼顧公益和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)供水企業(yè)降本增效。兩個(gè)辦法將建

立健全以“準(zhǔn)許成本加合理收益”為核心的定價(jià)機(jī)制，先核定供水企業(yè)供水業(yè)務(wù)的準(zhǔn)許收入，再以

準(zhǔn)許收入為基礎(chǔ)分類核定用戶用水價(jià)格，其中準(zhǔn)許收入由準(zhǔn)許成本、準(zhǔn)許收益和稅金構(gòu)成。新機(jī)制

將信息化投入納入準(zhǔn)許成本，增強(qiáng)水務(wù)企業(yè)信息化建設(shè)主觀能動(dòng)性，以成本監(jiān)審為基礎(chǔ)，按照“準(zhǔn)

許成本加合理收益”的方法核定城鎮(zhèn)供水價(jià)格，給予水務(wù)企業(yè)準(zhǔn)許利潤空間，引導(dǎo)行業(yè)良性發(fā)展。

兩個(gè)辦法的出臺(tái)將加速水務(wù)行業(yè)的信息化建設(shè)，頭部水務(wù)信息化公司有望持續(xù)