機(jī)械設(shè)備行業(yè)周報(bào)：11月國(guó)內(nèi)挖機(jī)銷量增速轉(zhuǎn)正持續(xù)看好通用設(shè)備景氣復(fù)蘇

行業(yè)周報(bào)●機(jī)械設(shè)備日推薦(維持)分推薦(維持)分析師魯佩奮：lupei_yj@記編碼：S0130521060001分析師范想想奮：fanxiangxiang_yj@記編碼：S0130518090002相關(guān)研究械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_11月制造業(yè)PMI持續(xù)下探，長(zhǎng)期看好制造升級(jí)+自主可控投機(jī)會(huì)估械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_10月通用設(shè)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_10月挖機(jī)銷續(xù)改善，持續(xù)看好通用設(shè)備筑底復(fù)蘇展河機(jī)械】行業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_Q3機(jī)械板塊機(jī)會(huì)業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_9月挖機(jī)銷量正，關(guān)注順周期通用設(shè)備底部回暖業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_8月通用設(shè)備空間業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_8月挖機(jī)銷量會(huì)業(yè)周報(bào)_機(jī)械行業(yè)_8月挖機(jī)銷量看好通用設(shè)備景氣復(fù)蘇核心觀點(diǎn):市場(chǎng)行情回顧：上周機(jī)械設(shè)備指數(shù)下跌0.79%，滬深300指數(shù)上漲3.29%，創(chuàng)業(yè)板指上漲1.57%。機(jī)械設(shè)備在全部28個(gè)行業(yè)中漲跌幅排名第24位。剔除負(fù)值后，機(jī)械行業(yè)估值水平31.1(整體法)。上周機(jī)械行業(yè)漲幅前三的板塊分別是工程機(jī)械、半導(dǎo)體設(shè)備、檢測(cè)服務(wù)；年初至今漲幅前三的細(xì)分板塊分別是油氣開發(fā)設(shè)備、光伏設(shè)備、機(jī)床工具。周關(guān)注：11月國(guó)內(nèi)挖機(jī)銷量增速轉(zhuǎn)正，持續(xù)看好通用設(shè)備景氣復(fù)蘇11月挖機(jī)銷量同比+15.8%，國(guó)內(nèi)銷量增速轉(zhuǎn)正。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年11月納入統(tǒng)計(jì)的26家主機(jī)制造企增長(zhǎng)44.4%。今年1-11月，共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品244477臺(tái)，8739臺(tái)，同比增長(zhǎng)64.9%。12月國(guó)三向國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)切換刺激提前購(gòu)機(jī)需求，國(guó)內(nèi)挖機(jī)銷量明顯改善。我國(guó)基建投資保持快速增長(zhǎng)，房地產(chǎn)“三支箭”有望提振供需兩端，疊加去年的低基數(shù)效應(yīng)，挖機(jī)銷量有望持續(xù)回暖。長(zhǎng)期看好制造業(yè)升級(jí)+自主可控，關(guān)注通用設(shè)備景氣復(fù)蘇。根據(jù)二十大報(bào)告，未來(lái)我國(guó)將推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，支持專精特新企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。鞏固優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位，在關(guān)系安全發(fā)展的領(lǐng)域加快補(bǔ)齊短板。制造業(yè)向高端化智能化發(fā)展以及補(bǔ)短板，機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域存在進(jìn)口替代空間的數(shù)控機(jī)床及刀具、機(jī)器人、科學(xué)儀器、半導(dǎo)體設(shè)備等均具備較強(qiáng)的投資機(jī)會(huì)。我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，高端亟待突破，產(chǎn)業(yè)集中度有望提升。機(jī)床核心零部件如數(shù)控系統(tǒng)、高端機(jī)床如五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床依然嚴(yán)重依賴進(jìn)口且行業(yè)集中度較低。從產(chǎn)業(yè)鏈維度看，數(shù)控刀具、機(jī)床整機(jī)、數(shù)控系統(tǒng)均存在進(jìn)口替代空間，且進(jìn)口替代難度依次升高。近期通用設(shè)備產(chǎn)量、企業(yè)中長(zhǎng)期貸款等各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)需求和生產(chǎn)底部復(fù)蘇，通用設(shè)備類投資機(jī)會(huì)值得關(guān)注。推薦方向包括：1)機(jī)床刀具，標(biāo)的歐科億、華銳精密、中鎢高新；2)機(jī)床，標(biāo)的紐威數(shù)控、海天精工、國(guó)盛智科、創(chuàng)世紀(jì)、科德數(shù)控、秦川機(jī)床、拓斯達(dá)；3)投資建議：持續(xù)看好制造強(qiáng)國(guó)與供應(yīng)鏈安全趨勢(shì)下高端裝備進(jìn)口替代以及雙碳趨勢(shì)下新能源裝備領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)。建議關(guān)注：1)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域存在進(jìn)口替代空間的子行業(yè)，包括數(shù)控機(jī)床及刀具、機(jī)器人、科學(xué)儀器、半導(dǎo)體設(shè)備等；2)新能源領(lǐng)域受益子行業(yè)，包括光伏設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備等；3)新能源汽車帶動(dòng)的汽車供應(yīng)鏈變革下的設(shè)備投資，包括一體壓鑄、換電設(shè)備、復(fù)合銅箔等。風(fēng)險(xiǎn)提示：新冠肺炎疫情反復(fù)；政策推進(jìn)程度不及預(yù)期；制造業(yè)投資增速不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等。證券研究報(bào)告請(qǐng)務(wù)必閱讀正文最后的中國(guó)銀河證券股份公司免責(zé)聲明行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備11 行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備22一、周關(guān)注：11月國(guó)內(nèi)挖機(jī)銷量增速轉(zhuǎn)正，持續(xù)看好通用設(shè)備景氣復(fù)蘇11月挖機(jī)銷量同比+15.8%，國(guó)內(nèi)銷量增速轉(zhuǎn)正。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年11月納入統(tǒng)計(jì)的26家主機(jī)制造企業(yè)共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品23680臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.8%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量14398臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.74%；出口銷量9282臺(tái)，同比增長(zhǎng)44.4%。今年1-11月，共計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品244477臺(tái)，同比下降23.3%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量145738臺(tái)，同比下降43.7%；出口銷量98739臺(tái)，同比增長(zhǎng)64.9%。12月國(guó)三向國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)切換刺激提前購(gòu)機(jī)需求，國(guó)內(nèi)挖機(jī)銷量明顯改善。我國(guó)基建投資保持快速增長(zhǎng)，房地產(chǎn)“三支箭”有望提振供需兩端，疊加去年的低基數(shù)效應(yīng)，挖機(jī)銷量有望持續(xù)回暖。長(zhǎng)期看好制造業(yè)升級(jí)+自主可控，關(guān)注通用設(shè)備景氣復(fù)蘇。根據(jù)二十大報(bào)告，未來(lái)我國(guó)將推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，支持專精特新企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。鞏固優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位，在關(guān)系安全發(fā)展的領(lǐng)域加快補(bǔ)齊短板。制造業(yè)向高端化智能化發(fā)展以及補(bǔ)短板，機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域存在進(jìn)口替代空間的數(shù)控機(jī)床及刀具、機(jī)器人、科學(xué)儀器、半導(dǎo)體設(shè)備等均具備較強(qiáng)的投資機(jī)會(huì)。我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，高端亟待突破，產(chǎn)業(yè)集中度有望提升。機(jī)床核心零部件如數(shù)控系統(tǒng)、高端機(jī)床如五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床依然嚴(yán)重依賴進(jìn)口且行業(yè)集中度較低。從產(chǎn)業(yè)鏈維度看，數(shù)控刀具、機(jī)床整機(jī)、數(shù)控系統(tǒng)均存在進(jìn)口替代空間，且進(jìn)口替代難度依次升高。近期通用設(shè)備產(chǎn)量、企業(yè)中長(zhǎng)期貸款等各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)需求和生產(chǎn)底部復(fù)蘇，通用設(shè)備類投資機(jī)會(huì)值得關(guān)注。推薦方向包括：1)機(jī)床刀具，標(biāo)的歐科億、華銳精密、中鎢高新；2)機(jī)床，標(biāo)的紐威數(shù)控、海天精工、國(guó)盛智科、創(chuàng)世紀(jì)、科德數(shù)控、秦川機(jī)床、拓斯達(dá)；3)機(jī)器人，標(biāo)的埃斯頓、綠股，怡合達(dá)、國(guó)茂股份。投資建議：持續(xù)看好制造強(qiáng)國(guó)與供應(yīng)鏈安全趨勢(shì)下高端裝備進(jìn)口替代以及雙碳趨勢(shì)下新能源裝備領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)。建議關(guān)注：1)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域存在進(jìn)口替代空間的子行業(yè)，包括數(shù)控機(jī)床及刀具、機(jī)器人、科學(xué)儀器、半導(dǎo)體設(shè)備等；2)新能源領(lǐng)域受益子行業(yè)，包括光伏設(shè)備、風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、儲(chǔ)能設(shè)備等；3)新能源汽車帶動(dòng)的汽車供應(yīng)鏈變革下的設(shè)備投資，包括一體壓鑄、換電設(shè)備、復(fù)合銅箔等。33二、周行情復(fù)盤上周機(jī)械設(shè)備指數(shù)下跌0.79%，滬深300指數(shù)上漲3.29%，創(chuàng)業(yè)板指上漲1.57%。機(jī)械設(shè)4位。剔除負(fù)值后，機(jī)械行業(yè)估值水平31.1(整體法)。8%6%4%2%0%-2%-4%公用事業(yè)通信國(guó)防軍工計(jì)算機(jī)農(nóng)林牧漁機(jī)械設(shè)備采掘電子電氣設(shè)備傳媒汽車建筑裝飾醫(yī)藥生物創(chuàng)業(yè)板指化工紡織服裝休閑服務(wù)輕工制造鋼鐵有色金屬房地產(chǎn)銀行非銀金融綜合建筑材料交通運(yùn)輸商業(yè)貿(mào)易家用電器食品飲料資料來(lái)源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院403530252050資料來(lái)源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院上周機(jī)械行業(yè)漲幅前三的板塊分別是工程機(jī)械、半導(dǎo)體設(shè)備、檢測(cè)服務(wù)；年初至今漲幅前三的細(xì)分板塊分別是油氣開發(fā)設(shè)備、光伏設(shè)備、機(jī)床工具。行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備445%4%3%2%0%-1%-2%-3%-4%-5%-6%周漲幅年初至今漲幅(右)5%0%-5%-10%-15%-20%-25%-30%-35%-40%資料來(lái)源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院板塊名稱至今漲幅板塊周漲幅前三名標(biāo)的名稱幅至今名稱年初至周漲幅今名稱至今軌道交通設(shè)備.7%金鷹重工鐵建重工.7%工徐工機(jī)械備8%航運(yùn)裝備4%.4%鋰電設(shè)備8%.9%金銀河8%3%3%康躍科技機(jī)1%.3%精密電設(shè)備8%.5%重工%金雷股份%5%設(shè)備.1%機(jī)床工具8%5%4%.9%2%.8%福晶科技機(jī)器人0%.6%哈工智能諧波機(jī)器人1%儀器儀表.2%金卡智能檢測(cè)服務(wù).8%資料來(lái)源：WIND，中國(guó)銀河證券研究院整理行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備55公司代碼公司名稱盤價(jià)價(jià)價(jià)漲幅初至今漲幅智能2%06%份50%64%H49%3%5%7%81%H84%資料來(lái)源：WIND、中國(guó)銀河證券研究院整理行業(yè)周報(bào)/機(jī)械設(shè)備66三、重點(diǎn)新聞跟蹤【工程機(jī)械】蒙陰·年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)小型工程機(jī)械項(xiàng)目：拉伸產(chǎn)業(yè)鏈條成本下降10%。2022年度臨沂市推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)于12月8日啟動(dòng)。觀摩團(tuán)將對(duì)費(fèi)縣、平邑縣、蒙陰縣、沂南縣的產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)小型工程機(jī)械項(xiàng)目。通過(guò)改造提升結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線，山東華偉重特機(jī)械有限公司新增16臺(tái)焊接機(jī)器人，新上18臺(tái)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的大型360度自動(dòng)焊接變位機(jī)，焊接自動(dòng)化率達(dá)到88%；新建運(yùn)輸導(dǎo)鏈三條，新上10臺(tái)AGV智能運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)了物料運(yùn)輸互聯(lián)互通，自動(dòng)化率達(dá)到65%，車間用工由105人降為56人，大幅提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率；在全國(guó)率先將轎車噴涂工藝應(yīng)用到小型工程機(jī)械生產(chǎn)，新上國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的電泳、拋丸、噴粉涂裝生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)油性漆、水性漆到噴粉工藝的綠色化轉(zhuǎn)型，徹底解決了VOC污染問題；新引進(jìn)日本神鋼智能去塵工藝設(shè)備，新上國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的煙塵收集凈化系統(tǒng)，經(jīng)權(quán)威部門檢測(cè)認(rèn)定，出口粉塵濃度平均1.3mg/m3，僅為職業(yè)健康焊接煙塵限值的2.6%；采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)涂裝工藝，進(jìn)一步拉伸了產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)了駕駛室、機(jī)罩、油箱、配重等整機(jī)覆蓋件全面配套，成為國(guó)內(nèi)小型工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈最齊全、核心零部件自主供給體系最完備的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)產(chǎn)品成本下降10%，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，2022年企業(yè)效益實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)11%(新聞來(lái)源：鐵甲工程機(jī)械網(wǎng))3臺(tái)門座發(fā)運(yùn)，三一大港機(jī)首次進(jìn)入柬埔寨市場(chǎng)。近日，三一為柬埔寨貢布碼頭建造的3臺(tái)門座起重機(jī)順利發(fā)運(yùn)，這是三一大港機(jī)首次進(jìn)入柬埔寨市場(chǎng)。門座起重機(jī)額定載重45噸，1.5-35米，起吊高度22米，同時(shí)給客戶配備了抓斗，三一液壓?jiǎn)蜗涞蹙吆偷蹉^，可以滿足客戶多種工況的需求。三一和貢布港的合作，從2臺(tái)抓料機(jī)開始，到合作全面展開，三一憑借卓越的產(chǎn)品性能和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，贏得客戶信賴。(新聞來(lái)源：鐵甲工程機(jī)械網(wǎng))【軌道交通】上海13號(hào)線西延伸信號(hào)系統(tǒng)及補(bǔ)短板車輛增購(gòu)車載通信信號(hào)設(shè)備中標(biāo)結(jié)果。項(xiàng)目規(guī)模：上海市軌道交通13號(hào)線西延伸起自國(guó)家會(huì)展中心，終于已建13號(hào)線一期工程金運(yùn)路站，途經(jīng)青浦區(qū)、閔行區(qū)和嘉定區(qū)。線路主要沿諸光路站一一諸光路一一金豐路一一聯(lián)友路一一紀(jì)宏路一一金沙江西路一一金運(yùn)路站走行，全長(zhǎng)約9.648km，均采用地下敷設(shè)方式。設(shè)車站5座，最大站間距約4.369km，最小站間距約0.996km，平均站間距約為1.940km。規(guī)劃換乘站1座，即起點(diǎn)站諸光路站，與已建軌道交通2號(hào)線、17號(hào)線換乘。芳樂路站預(yù)留遠(yuǎn)期與25號(hào)線換乘條件。本工程擬對(duì)既有13號(hào)線北翟路停車場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建，增加18列位停車列檢位、2列位定修以及相關(guān)配套設(shè)施。新增用地位于既有車輛基地西南側(cè)，占地約444ha(含河道改移0.44ha)。上海市軌道交通13號(hào)線“補(bǔ)短板”項(xiàng)目，從華江路站~張江路站線路全長(zhǎng)38.83km，共設(shè)車站31座，全部為地下站，設(shè)北翟路車輛段和川楊河車輛段。根據(jù)線路現(xiàn)狀客流情況，結(jié)合客流增購(gòu)。招標(biāo)人為上海申通地鐵集團(tuán)有限公司、上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司、上海軌道交通十三號(hào)線發(fā)展有限公司、上海地鐵維護(hù)保障有限公司。經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審，確定001第1包13號(hào)線西延伸工程信號(hào)系統(tǒng)；002第2包13號(hào)線“補(bǔ)短板”車輛增購(gòu)工程車載通信信號(hào)設(shè)備的中標(biāo)候選人，現(xiàn)公示如下：第1包13號(hào)線西延伸工程信號(hào)系統(tǒng)的中標(biāo)候選人名稱：卡斯柯信77號(hào)有限公司投標(biāo)報(bào)價(jià)：9898.6855萬(wàn)元(人民幣)。第2包13號(hào)線“補(bǔ)短板”車輛增購(gòu)工程車載通信信號(hào)設(shè)備的中標(biāo)候選人名稱：卡斯柯信號(hào)有限公司投標(biāo)報(bào)價(jià)：1316.9563萬(wàn)元(人民幣)(新氫動(dòng)力數(shù)字軌道膠輪電車示范線投入運(yùn)營(yíng)。近日，中車浦鎮(zhèn)研制的氫動(dòng)力數(shù)字軌道膠輪電車示范線路—臨港中運(yùn)量T2線投入運(yùn)營(yíng)。上海臨港中運(yùn)量2號(hào)線采用基于光電磁數(shù)字化導(dǎo)向的膠輪低地板列車，全車流線型設(shè)計(jì)，科技感十足，內(nèi)部簡(jiǎn)潔大方、寬敞明亮，顏值滿分。該車采用了光電磁數(shù)字化軌道導(dǎo)向、橡膠輪走行、氫能源、低地板、高效電傳動(dòng)、鉸接轉(zhuǎn)向架、全輪轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)控制等先進(jìn)技術(shù)，是在現(xiàn)代有軌電車技術(shù)基礎(chǔ)上研制的一種全新車輛制式。車輛采用橡膠輪胎承載運(yùn)行，采用3輛編組，總長(zhǎng)30.5m，車輛寬度2.5m，運(yùn)行限界可保持在3.5m標(biāo)準(zhǔn)車道以內(nèi)；車輛采用輕量化設(shè)計(jì)，軸重7t，小于標(biāo)準(zhǔn)主干道道路承載能力，避實(shí)現(xiàn)所有車輪協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向，采用先進(jìn)的小軸距鉸接轉(zhuǎn)向架鉸接技術(shù)，使用曲線通過(guò)能力強(qiáng)的貫通道結(jié)構(gòu)，使車輛具備最小水平曲線R15m通過(guò)能力，同時(shí)保證800mm通過(guò)寬度；車輛運(yùn)行最大坡度15%，完全滿足即有城市道路條件，最大化降低道路整改投入。列車采用以電磁標(biāo)記為主，視覺導(dǎo)航、光學(xué)探測(cè)、衛(wèi)星導(dǎo)航、慣導(dǎo)糾正為輔的高可靠性的多維度數(shù)字化軌道導(dǎo)向方式，可實(shí)現(xiàn)限速控制、障礙物報(bào)警、車身姿態(tài)矯正等多種安全防護(hù)功GOA汽車L2水平！車輛通過(guò)車載傳感器讀取道路路面上連續(xù)鋪設(shè)的磁釘編碼信息，可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確定位車輛、車輛沿磁釘軌道導(dǎo)向控制、縱向速度自動(dòng)控制、開關(guān)門自動(dòng)控制等功能。同時(shí)，為司機(jī)提供目標(biāo)速度、自動(dòng)報(bào)站、車道偏移等多種輔助駕駛信息。列車通過(guò)全景環(huán)視直觀的顯示當(dāng)前車輛與周圍道路的情況；車頭車尾設(shè)置激光雷達(dá)，兩側(cè)車身布置輔助防撞雷達(dá)，有效進(jìn)行避障報(bào)警提示；每個(gè)輪胎設(shè)有胎壓監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)輪胎的溫度及氣壓，為車輛安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。車輛設(shè)置氫燃料電池+超級(jí)電容的混合動(dòng)力系統(tǒng)，氫燃料電池為車輛負(fù)載提供持續(xù)輸出，超級(jí)電容可起到大功率輸出補(bǔ)償、制動(dòng)能量回收和穩(wěn)定電壓的作用。車輛續(xù)航能力極高(約100km)，加氫15min，線路沿線無(wú)需設(shè)置供電系統(tǒng)，供電成本大幅降低。氫能是公認(rèn)的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。自帶動(dòng)力的氫能電子導(dǎo)向膠輪電車具有續(xù)航長(zhǎng)、加氫快、供電設(shè)備投入少等突出優(yōu)勢(shì)，在大幅降低工程造價(jià)成本及周期的基礎(chǔ)上，增加了儲(chǔ)能式電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)的續(xù)航里程，符合國(guó)家“雙碳”的戰(zhàn)略目標(biāo)。在工程方面具有建設(shè)周期短(可控制在1年以內(nèi))、路面占用少、節(jié)能減排效應(yīng)顯著等優(yōu)勢(shì)，單位公里建設(shè)總投入僅為有軌電車的一半左右，直接工程投資(工程費(fèi)用和車輛購(gòu)置費(fèi))小于1億元／公里，通過(guò)軌道數(shù)字化創(chuàng)新手段，實(shí)現(xiàn)與有形軌道一樣的承載、導(dǎo)向、約束等功能，高度契合了城市打造綠色化、智能化、集約化交通體系的整體要求。(新聞來(lái)源：軌道世界)【油氣開發(fā)設(shè)備】高峰日產(chǎn)石油近5000噸！中國(guó)海油恩平15-1油田群正式投產(chǎn)。12月7日，中國(guó)海油發(fā)5000噸，將為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力。恩平15-1油田群距深圳西南約200公里，所在海域平均水深約90米。油田群包括4個(gè)新油田，計(jì)劃投產(chǎn)開發(fā)井48口。油田群主要設(shè)施設(shè)備包括亞洲最大海上石油生產(chǎn)平臺(tái)恩平15-1平臺(tái)、南海東部首座新建無(wú)人平臺(tái)恩平10-2平臺(tái)、我國(guó)88首套海上二氧化碳封存裝置等。恩平15-1平臺(tái)是恩平15-1油田群最重要的海上設(shè)施，由中國(guó)海油自主設(shè)計(jì)、建造、安裝及生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。平臺(tái)總高度約160米，總重量超過(guò)3萬(wàn)噸，單層甲板面積相當(dāng)于10個(gè)籃球場(chǎng)，安裝設(shè)備及系統(tǒng)近600臺(tái)套，可實(shí)現(xiàn)鉆井、修井、無(wú)人化遠(yuǎn)程操控、二氧化碳回注封存、自主發(fā)電與電力組網(wǎng)、油氣水綜合處理等多項(xiàng)功能，是目前亞洲甲板面積最大、組塊重量最重、設(shè)備最多、功能最齊全的海上石油生產(chǎn)平臺(tái)。(新聞來(lái)源：國(guó)際石油網(wǎng))截至12月2日當(dāng)周美國(guó)鉆機(jī)總數(shù)量保持不變?yōu)?84臺(tái)。據(jù)鉆機(jī)地帶12月5日?qǐng)?bào)道，根據(jù)貝克休斯公司12月2日公布的最新鉆機(jī)數(shù)量，美國(guó)的鉆機(jī)總數(shù)量保持不變，為784臺(tái)。根美國(guó)增加1臺(tái)海上鉆機(jī)，減少1臺(tái)陸上鉆機(jī)，鉆機(jī)總數(shù)保持不變。根據(jù)貝克休斯的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)目前有763臺(tái)陸上鉆機(jī)，18臺(tái)海上鉆機(jī)和3臺(tái)內(nèi)陸水域鉆機(jī)，其中石油鉆機(jī)627臺(tái)，天然氣鉆機(jī)155臺(tái)和雜項(xiàng)鉆機(jī)2臺(tái)。貝克休斯表示，截至12月2日當(dāng)周加拿大鉆機(jī)增加1臺(tái)，使其鉆機(jī)總數(shù)達(dá)到195臺(tái)。根據(jù)貝克休斯的數(shù)據(jù)顯示，其中石油鉆機(jī)、天然氣鉆機(jī)分別為128臺(tái)和67臺(tái)，目前北美的鉆機(jī)總數(shù)為979臺(tái)。根據(jù)貝克休斯的最新數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，北美地區(qū)新增了230臺(tái)鉆機(jī)。貝克休斯指出，美國(guó)貢獻(xiàn)了其中的大部分(215臺(tái))，而加拿大同比增加15臺(tái)。貝克休斯介紹稱，美國(guó)新增的鉆機(jī)包括160臺(tái)石油鉆井平臺(tái)、53臺(tái)天然氣鉆機(jī)和2臺(tái)雜項(xiàng)鉆機(jī)，而加拿大只有石油鉆機(jī)增加了。貝克休斯11月23日公布的鉆機(jī)數(shù)量顯示，當(dāng)周美國(guó)新增陸上鉆機(jī)總數(shù)為2臺(tái)。在此之前，貝克休斯11月18日公布的鉆機(jī)數(shù)量顯示，美國(guó)當(dāng)周增加3臺(tái)鉆機(jī)。在此之前，11月10日公布的鉆機(jī)數(shù)量顯示，美國(guó)當(dāng)周新增9臺(tái)鉆機(jī)。貝克休斯自1944年以來(lái)就向石油行業(yè)發(fā)布鉆機(jī)數(shù)量，該公司稱這些數(shù)據(jù)是鉆井行業(yè)及其供應(yīng)商的重要業(yè)務(wù)晴雨表。該公司從Enverus獲取鉆機(jī)的位置信息，Enverus利用GPS跟蹤設(shè)施生成每日鉆機(jī)數(shù)量。(新聞來(lái)源：國(guó)際石油網(wǎng))【航運(yùn)裝備】我國(guó)首艘！江蘇這家船廠建造！12月8日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠(集團(tuán))公司為青島港國(guó)際股份有限公司建造的我國(guó)第一艘油電雙驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力推進(jìn)智能全回轉(zhuǎn)拖船“青港拖1”號(hào)完工交付，順利起航。該船由鎮(zhèn)江船廠自主設(shè)計(jì)，混合動(dòng)力系統(tǒng)及智能系統(tǒng)由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下山西汾西重工有限責(zé)任公司所屬無(wú)錫賽思億電氣科技有限公司、青島港輪駁分公司、青島軍民融合協(xié)同創(chuàng)新研究院等單位共同參與完成。該船總長(zhǎng)39米，型寬11.5米，型深5.30米，主機(jī)功率2×1912千瓦，鋰電池容量2760航速下的續(xù)航力大于2.5小時(shí)。該船設(shè)計(jì)采用傳統(tǒng)柴油主機(jī)推進(jìn)和電力推進(jìn)雙驅(qū)動(dòng)模式，電力推進(jìn)采用鋰電池和發(fā)電機(jī)混合動(dòng)力。鋰電池組可經(jīng)岸電2.5小時(shí)快速充滿，也可利用柴油主機(jī)富余功率充電。該船在自由航行和作業(yè)工況時(shí)，可實(shí)現(xiàn)純電池推進(jìn)、柴油主機(jī)推進(jìn)以及混合動(dòng)力推進(jìn)三種模式的自由切換。該船由電池推進(jìn)自由航行時(shí)，可實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放。經(jīng)測(cè)算，該船每年可實(shí)現(xiàn)節(jié)油227噸，節(jié)省燃油成本180萬(wàn)余元，減少二氧化碳排放700余噸。值得一提的是，無(wú)錫賽思億電氣為該拖船提供了一套基于直流組網(wǎng)技術(shù)的S-Hybrid新型混合動(dòng)力系統(tǒng)，可充分滿足拖船特定工作作業(yè)特點(diǎn)。99該船同時(shí)取得了中國(guó)船級(jí)社(CCS)無(wú)人機(jī)艙(AUT-0)，混合動(dòng)力(Hybrid)，智能船舶：智能機(jī)艙、智能航行、智能能效、智能集成平臺(tái)【i-Ship(N，M，E，I)】等6個(gè)入級(jí)符號(hào)和附加標(biāo)志。全船共有12568個(gè)傳感器，智能系統(tǒng)融合展示的有4216個(gè)數(shù)據(jù)，6套人工智能建模系統(tǒng)，以及多個(gè)個(gè)性化需求智能裝置。該船可實(shí)時(shí)分析航海通信設(shè)備的信號(hào)，對(duì)船舶碰撞危險(xiǎn)度(CRI)進(jìn)行評(píng)估；對(duì)機(jī)艙內(nèi)各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和健康狀況進(jìn)行分析和評(píng)估，為船舶操作和檢修提供輔助決策；通過(guò)對(duì)主機(jī)、鋰電池的能耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和能耗分析，為最佳航行方案提供能耗數(shù)據(jù)支持；還可采集智能航行、智能機(jī)艙、智能能效管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，形成船上數(shù)據(jù)與應(yīng)用的統(tǒng)一集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)船端和岸基對(duì)船舶的全面監(jiān)控與智能化管理。該船的設(shè)計(jì)建造將有效解決傳統(tǒng)拖船在航行和作業(yè)過(guò)程中柴油主機(jī)低效能、高油耗、高排放的問題，將促進(jìn)港口傳統(tǒng)拖船作業(yè)模式的徹底轉(zhuǎn)變，是港口行業(yè)綠色發(fā)展具有劃時(shí)代意義的標(biāo)志性產(chǎn)品，也是鎮(zhèn)江船廠對(duì)多功能全回轉(zhuǎn)拖船這一全國(guó)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品實(shí)施綠色、環(huán)保、低碳技術(shù)升級(jí)的代表性產(chǎn)品。(新聞來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào))6艘重要合同！這家船舶院所破壟斷。近日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第十一研究所與滬東中華造船(集團(tuán))有限公司正式簽訂6艘13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船薄膜型LNG燃料艙圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)合同。這不僅是十一所獲得的LNG燃料艙圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)的首份合同，還是該所繼去年首獲密性檢測(cè)三級(jí)人員證書，打破外國(guó)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和外籍人員壟斷國(guó)內(nèi)LNG運(yùn)輸船密性檢測(cè)被動(dòng)局面后，邁出的中國(guó)企業(yè)和中國(guó)人全面承擔(dān)LNG圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)的又一關(guān)鍵步伐，也將填補(bǔ)中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈安全自主可控的關(guān)鍵一環(huán)。據(jù)了解，密性檢測(cè)是保障LNG圍護(hù)系統(tǒng)建造質(zhì)量與運(yùn)行安全的核心技術(shù)之一，而這一領(lǐng)域長(zhǎng)期被國(guó)外專業(yè)公司所壟斷也成為制約中國(guó)構(gòu)建安全自主可控的LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的“卡脖子”環(huán)節(jié)。近年來(lái)，隨著LNG運(yùn)輸船和LNG雙燃料動(dòng)力船舶的蓬勃興起，突破密性檢測(cè)技術(shù)壁壘的呼聲在中國(guó)船舶業(yè)界日趨強(qiáng)烈。十一所和滬東中華作為中國(guó)船舶集團(tuán)旗下重要的船舶工藝研究院所和LNG裝備建造基地，積極主動(dòng)融入中國(guó)船舶集團(tuán)LNG產(chǎn)業(yè)布局，聚焦LNG薄膜型燃料艙(液貨艙)圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)服務(wù)領(lǐng)域，充分發(fā)揮院所船企協(xié)同優(yōu)勢(shì)，匯集科研精銳力量，強(qiáng)化專業(yè)人才培養(yǎng)，臥薪嘗膽，攻堅(jiān)破局，并最終在LNG圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重要突破。作為中國(guó)船舶領(lǐng)域獲得美國(guó)無(wú)損檢測(cè)學(xué)會(huì)密性檢測(cè)三級(jí)(ASNTLT-III)人員資格證書第一家船舶院所，十一所依托中國(guó)船舶集團(tuán)綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，潛心密性檢測(cè)的技術(shù)攻關(guān)，先后研發(fā)設(shè)計(jì)建造了用于圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)工藝驗(yàn)證的模擬體和試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，確定了有關(guān)工藝關(guān)鍵參數(shù)和檢測(cè)靈敏度。為滿足密性檢測(cè)工程需要，該所還特別邀請(qǐng)有關(guān)船企、國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的密性檢測(cè)能力進(jìn)行了考核和鑒定。尤其是該所自主編制的燃料艙(液貨艙)密性檢測(cè)工藝規(guī)程還獲得了法國(guó)GTT公司和法國(guó)船級(jí)社(BV)的一致認(rèn)可。同時(shí)，十一所還重點(diǎn)圍繞圍護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)維等全壽命周期的質(zhì)量檢測(cè)需求，全面開展工藝及整體方案設(shè)計(jì)、殷瓦鋼薄膜焊縫氦氣質(zhì)譜檢測(cè)、波紋板薄膜焊縫缺陷自動(dòng)識(shí)別、大尺度空間壓力變化監(jiān)測(cè)、表面質(zhì)量自動(dòng)檢測(cè)等領(lǐng)域的技術(shù)研究攻關(guān)并付諸示范應(yīng)用，初步構(gòu)建起中國(guó)LNG產(chǎn)品圍護(hù)系統(tǒng)建造質(zhì)量綜合檢測(cè)技術(shù)體系。接下來(lái)，十一所將在中國(guó)船舶集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，始終牢記“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、支撐國(guó)防建設(shè)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略”的使命擔(dān)當(dāng)，加大科研投入，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，加快成果轉(zhuǎn)換，不斷優(yōu)化完善圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)全套高品質(zhì)解決方案和自主可控的數(shù)字化、智能化檢測(cè)裝備，不斷攻克LNG全產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”難題，為提升中國(guó)LNG產(chǎn)品建造質(zhì)量，增強(qiáng)LNG產(chǎn)業(yè)鏈安全，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自主可控，踔厲奮發(fā)，砥礪前行，打造中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的硬核力量。(新聞來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào))【鋰電設(shè)備】蜂巢資本參與！鋰電設(shè)備企業(yè)完成B+輪融資。近日，國(guó)內(nèi)高端智能設(shè)備和鋰電后段設(shè)備集成商深圳智佳能自動(dòng)化有限公司(簡(jiǎn)稱：智佳能)完成B+輪融資，本輪投資由初芯基金、蜂巢資本、前海中船等機(jī)構(gòu)共同完成。本次籌得資金將用于智佳能在高景氣周期下鋰電設(shè)備的擴(kuò)產(chǎn)需求，使得公司保持高效高質(zhì)交付和售后快速響應(yīng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而快速發(fā)展。智佳能成立于2003年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和安裝調(diào)試于一體的智慧合儲(chǔ)物流、人工智能、機(jī)器人、半導(dǎo)體、顯示面板等智能裝備提供商，專注應(yīng)用于新能源、顯示面板、半導(dǎo)體以及其它特殊行業(yè)。公司新能源主要客戶包括寧德時(shí)代、比亞迪、LG、億緯鋰能、青山控股、遠(yuǎn)景AESC、中創(chuàng)新航、蜂巢能源及欣旺達(dá)等電池產(chǎn)業(yè)巨頭。據(jù)悉得益于動(dòng)力電池規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，智佳能今年將其生產(chǎn)能力擴(kuò)大至原來(lái)的4倍，能夠滿足上百條動(dòng)力電池產(chǎn)線的生產(chǎn)交付。今年8月，公司子公司盛昆自動(dòng)化塘廈分公司(第四產(chǎn)業(yè)園)正式投產(chǎn)，總占地面積約4萬(wàn)平方米，擁有智能化、精益化和現(xiàn)代化的全新廠房和車間，主要生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備配套的飯金件、機(jī)加件和高端精密設(shè)備。就在10月，智佳能剛剛完成B輪融資，由前海母基金領(lǐng)投、卓源資本、洪泰基金、深圳中小擔(dān)創(chuàng)投、青藍(lán)資本、維都利電子等多家機(jī)構(gòu)跟投。值得關(guān)注的是，此次智佳能B+輪融資蜂巢資本也參與其中。蜂巢資本表示，公司通過(guò)投資智佳能進(jìn)一步完善了在鋰電后段設(shè)備供應(yīng)上的布局，為新能源產(chǎn)業(yè)的深化協(xié)同奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(新聞來(lái)源：動(dòng)力電池網(wǎng))擬募資4.67億元，這家鋰電設(shè)備企業(yè)成功過(guò)會(huì)?？苿?chuàng)板上市委12月2日召開2022年第102次審議會(huì)議，審議結(jié)果顯示，武漢逸飛激光股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“逸飛激光”)首發(fā)獲據(jù)官網(wǎng)介紹，逸飛激光是一家專業(yè)從事精密激光焊接與智能裝備研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和國(guó)家級(jí)“專精特新”小巨人企業(yè)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為精密激光加工智能裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售。具體來(lái)看，逸飛激光的主要產(chǎn)品為鋰電池電芯自動(dòng)裝配線、模組/PACK自動(dòng)裝配線等自動(dòng)化產(chǎn)線及各類精密激光加工智能化專機(jī)，截止目前，已被應(yīng)用于鋰電池、家電廚衛(wèi)和裝配式建筑等行業(yè)。其中，在鋰電池制造領(lǐng)域，逸飛激光通過(guò)自主研發(fā)的全極耳集流體無(wú)損成型技術(shù)、集流體激光焊接技術(shù)和殼蓋自動(dòng)化裝配技術(shù)，開發(fā)出圓柱全極耳電芯裝配系列設(shè)備。據(jù)透露，逸飛激光在圓柱全極耳電池裝備領(lǐng)域已取得近200項(xiàng)專利。逸飛激光招股書(上會(huì)稿)顯示，2019-2021年、2022年1-6月，逸飛激光實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29.77%、62.95%、70.21%和34.90%。據(jù)悉，逸飛激光本次IPO擬發(fā)行不超過(guò)2379.07萬(wàn)股人民幣普通股(A股)，預(yù)計(jì)募資4.67億元，將用于逸飛激光鋰電激光智造裝備三期基地項(xiàng)目、精密激光焊接與智能化裝備工程研究中心建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，逸飛激光鋰電激光智造裝備三期基地項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將具備年產(chǎn)精密激光加工智能化專機(jī)200套、電芯自動(dòng)裝配線32條、模組/PACK自動(dòng)裝配線40條的生產(chǎn)能力。此外，精密激光焊接與智能化裝備工程研究中心建設(shè)項(xiàng)目未來(lái)的研發(fā)方向主要包括智能激光焊接系統(tǒng)、智能焊接多領(lǐng)域應(yīng)用研究以及超高速全極耳智能裝備研發(fā)等。就募投項(xiàng)目的必要性，逸飛激光表示，本次鋰電激光智造裝備三期基地項(xiàng)目主要用于提升鋰電設(shè)備產(chǎn)能，滿足客戶訂單需求；精密激光焊接與智能化裝備工程研究中心建設(shè)項(xiàng)目通過(guò)新建研發(fā)大樓以及購(gòu)置先進(jìn)研發(fā)設(shè)備等方式，改善公司研發(fā)環(huán)境，同時(shí)引進(jìn)高端技術(shù)人才，進(jìn)一步優(yōu)化公司人才結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)公司技術(shù)研發(fā)實(shí)力，提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。(新聞來(lái)源：高工機(jī)器人)【光伏設(shè)備】139.70億元!天合擬向通威采購(gòu)10.6GW單晶電池片。天合光能(688599)12月8日晚間公告，公司與通合新能源(金堂)有限公司及通威太陽(yáng)能有限公司簽訂單晶PERC電池片長(zhǎng)單采購(gòu)合同，預(yù)計(jì)2023年度向通合新能源采購(gòu)182尺寸電池片合計(jì)2368MW，210尺寸電池片合計(jì)8215MW。按照PVInfoLink最新發(fā)布單晶PERC電池片均價(jià)測(cè)算，預(yù)計(jì)采購(gòu)金額合計(jì)139.70億元(含稅)。雙方約定，實(shí)際采購(gòu)價(jià)格采取月度議價(jià)方式。據(jù)介紹，通合新能源主營(yíng)光伏設(shè)備及元器件、電池、機(jī)械電氣設(shè)備等業(yè)務(wù)，2021年末資凈資產(chǎn)23.81億元，由通威太陽(yáng)能控股65%，天合光能參股35%。本次長(zhǎng)單采購(gòu)合同的簽訂將為天合光能單晶PERC電池片產(chǎn)品的長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)提供有力保障，有助于公司及時(shí)有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化，符合未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。今年前三季度，天合光能公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入581.98億元，同比增長(zhǎng)86.15%；凈利潤(rùn)24.02億元，增長(zhǎng)107.74%；第三季度光儲(chǔ)億家)又一家光伏企業(yè)上市！時(shí)創(chuàng)能源IPO獲科創(chuàng)板上市委會(huì)議通過(guò)。據(jù)數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)顯示，12月7日，上交所發(fā)布科創(chuàng)板上市委員會(huì)2022年第105次審議會(huì)議結(jié)果公告，常州時(shí)創(chuàng)能源股份有限公司(簡(jiǎn)稱時(shí)創(chuàng)能源)首發(fā)申請(qǐng)獲上市委會(huì)議通過(guò)。公司主要從事光伏濕制程輔助品、光伏設(shè)備和光伏電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。本次發(fā)行保薦機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司。公司擬發(fā)行股數(shù)4000.08萬(wàn)股，擬募集資金10.96億元。此次公司發(fā)行新股募集資金擬投資于高效太陽(yáng)能電池設(shè)備擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、新材料擴(kuò)產(chǎn)及自動(dòng)化升級(jí)項(xiàng)目、高效太陽(yáng)能電池工藝及設(shè)備研發(fā)項(xiàng)目、研發(fā)中心及信息化建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年-2021年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入分別為3.45億元、4.38億元、7.12億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)分別為1.06億元、1.42億元、9075.49萬(wàn)元。研發(fā)投入方面，近三年公司研發(fā)%。(新聞來(lái)源：光儲(chǔ)億家)【3C設(shè)備】三星QD-OLED良率達(dá)90%，并提高明年電視出貨量。日前，三星某市場(chǎng)調(diào)查企業(yè)代表李忠勛近日在接受采訪時(shí)表示：“三星顯示在量產(chǎn)1年多后，成功將QD－OLED的良率提高到90％，三星電子明年QD－OLED電視出貨量的預(yù)測(cè)值從當(dāng)初的100萬(wàn)臺(tái)上調(diào)至130萬(wàn)臺(tái)?！比?022年的QD－OLED電視出貨量約為45萬(wàn)臺(tái)，這意味著三星在2023年出貨量將ED貨量，2024年則有有望增加至200萬(wàn)臺(tái)以上。若如此，QD－OLED電視數(shù)量將與目前三星電子電視陣容的頂級(jí)機(jī)型NeoQLED持平。在這種情況下，三星電子現(xiàn)有的高端電視戰(zhàn)略也可能會(huì)被修改。李忠勛表示：“今年三星電子制定了將Mini－LED電視“Neo－QLED”系列出貨300萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，但實(shí)際出貨量預(yù)計(jì)為250萬(wàn)臺(tái)。明年三星電子也將出貨250萬(wàn)臺(tái)Neo－QLED。”他還解釋說(shuō)：“如果三星電子明年出貨130萬(wàn)臺(tái)QD－OLED電視，整體高端電視數(shù)合設(shè)計(jì)，它將三星現(xiàn)有旗艦QLED電視中的量子點(diǎn)技術(shù)的亮度和顏色與自發(fā)光OLED面板的背光相結(jié)合，以此實(shí)現(xiàn)更高的亮度、更寬色域的色彩表現(xiàn)、深沉的黑色位顯示、更快速的響應(yīng)以及更寬的視角。同時(shí)，它還可以減少視覺方面的不適感。自QD－OLED電視推出后，就被置于三星頂級(jí)MicroLED電視及其旗艦QLED產(chǎn)品線之間。事實(shí)上，近些年來(lái)，三星顯示一直將重點(diǎn)放在OLED顯示技術(shù)上。2019年三星顯示就斥資13．1萬(wàn)億韓幣(約780億元人民幣)在QD－OLED顯示上進(jìn)行布局，經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)及投入后成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2021年，自三星退出LCD面板制造以后把位于忠清南道牙山市的最后一條LCD產(chǎn)線L8－2，改為生產(chǎn)第八代、玻璃基板為2200mmx2500mm的QD－OLED面板。其良率也從最早的30％左右，提升至2021年的50％，最后過(guò)渡到今年年末的90％此前，該市場(chǎng)調(diào)研企業(yè)還發(fā)文表示三星目前在考慮新的A5工廠進(jìn)行QD－OLED投資，該生產(chǎn)線旨在為蘋果提供27英寸QD－OLED面板。其分析師聲稱三星目前正在其A5生產(chǎn)線上開發(fā)27英寸QD－OLED(量子點(diǎn)OLED)面板。具體產(chǎn)品方面，12月6日，三星在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)推出了新款S95B系列QD－OLED電視產(chǎn)品，分別提供55時(shí)及65時(shí)設(shè)計(jì)。售價(jià)方面，55時(shí)機(jī)種將以新臺(tái)幣72900元(人民幣約16600元)價(jià)格銷售，而65時(shí)機(jī)種則以新臺(tái)幣97900元(人民幣約22300元)價(jià)格銷售，將從12月13日起開放早鳥預(yù)購(gòu)，并且將在2023年1月上旬陸續(xù)于臺(tái)灣地區(qū)指定渠道上市。(新聞來(lái)源：Ofweek顯示網(wǎng))據(jù)TheElec報(bào)道，蘋果正在和三星顯示、LGDisplay等面板供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)20．25英寸的可折疊OLED面板。據(jù)悉，該面板折疊時(shí)為15．3英寸，展開時(shí)能夠達(dá)到20．25英寸，如此大尺寸的可折疊OLED面板更像是為MacBook系列筆記本研發(fā)的，看樣子蘋果可能是想做可折疊的iPad或MacBook。事實(shí)上，自折疊屏手機(jī)上市后，很多廠商開始探索其他數(shù)碼產(chǎn)品的新形態(tài)，像華碩就曾推出了折疊屏筆記本靈耀XFold，以尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，而作為科技巨頭，蘋果也不例外。雖然目前蘋果還沒有推出相應(yīng)的產(chǎn)品，但是關(guān)于可折疊iPhone、iPad以及MacBook的消息卻頻繁出現(xiàn)在大眾視野中。此前天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤透露，蘋果最早在2025年發(fā)布可折疊屏設(shè)備，這款設(shè)備要么是iPhone與iPad結(jié)合的產(chǎn)品，要么是一款可折疊的iPad，雖然不清楚這款設(shè)備的具體發(fā)布時(shí)間，但是蘋果研發(fā)可折疊屏設(shè)備已經(jīng)是“板上釘釘”的事情了。(新聞來(lái)源：Ofweek顯示網(wǎng))【半導(dǎo)體設(shè)備】半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈或全線進(jìn)入庫(kù)存調(diào)整期。近日，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈多細(xì)分領(lǐng)域均明顯邁入到庫(kù)存調(diào)整周期中，除了少部分較為緊缺的芯片種類(如汽車IGBT)外，為了應(yīng)對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)疲軟，減少囤貨清理庫(kù)存逐漸成為行業(yè)的主線。首先是業(yè)界高盛(Goldmansachs)出具報(bào)告表示上游半導(dǎo)體開始進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整，修正明年半導(dǎo)體出貨量。電子元器件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)(ecsn)協(xié)會(huì)則鼓勵(lì)英國(guó)電子公司不要囤積零部件，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為許多零件交貨時(shí)間在慢慢縮短，電子元器件市場(chǎng)的增長(zhǎng)將在2023年年底放緩。半導(dǎo)體封測(cè)端消息顯示，半導(dǎo)體封測(cè)廠客戶明年上半年加速去化庫(kù)存，需求或下半年回溫。高盛 (Goldmansachs)近日出具報(bào)告表示，在終端需求持續(xù)疲軟之下，特別是PC和服務(wù)器市場(chǎng)，導(dǎo)致庫(kù)存調(diào)整往上游轉(zhuǎn)移，上游半導(dǎo)體開始進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整(或削減產(chǎn)量、訂單等)，修正明年半導(dǎo)體出貨量；同時(shí)預(yù)期英特爾、AMD、NVIDIA等半導(dǎo)體大廠在2023上半年表現(xiàn)仍持續(xù)低迷，到2023下半年才會(huì)有所改善。報(bào)告指出，雖然OEM/ODM建立或減少庫(kù)存的意愿因終端市場(chǎng)而異(例如，大多數(shù)汽車OEM，處于補(bǔ)庫(kù)存模式，而PC/ServerOEM廠商則積極消化庫(kù)存)。庫(kù)存調(diào)整開始從下游的OEM/ODM廠商向上游的半導(dǎo)體供應(yīng)商轉(zhuǎn)移。報(bào)告表示，事實(shí)上，在過(guò)去幾季中，這種情況已經(jīng)導(dǎo)致運(yùn)算(如英特爾、AMD、NVIDIA)、儲(chǔ)存(美光、希捷等)、網(wǎng)路(Marvell)和射頻(Qorvo)半導(dǎo)體業(yè)者的收益大幅下滑。展望未來(lái)，預(yù)期這些半導(dǎo)體公司的基本面將在1H23保持低迷，但可能在2H23有所改善；與此同時(shí)，尚未受到波及的類比半導(dǎo)體和微控制器(MCU)業(yè)者也將遇到類似的情況，只是延緩了幾季。報(bào)告最后說(shuō)，短期內(nèi)仍對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)景氣保持謹(jǐn)慎看法，在終端需求未有明顯起色，加上供應(yīng)端資本支出增加 (例如晶圓廠設(shè)備出貨量創(chuàng)歷史新高)的情況下，將持續(xù)對(duì)明年半導(dǎo)體出貨量產(chǎn)生影響。過(guò)去一段時(shí)間里，許多電子元器件廠家維持著較高的庫(kù)存，這種庫(kù)存推動(dòng)了多數(shù)廠家2022年?duì)I業(yè)額的增加，最新的市場(chǎng)估計(jì)增長(zhǎng)了18%。但是代表英國(guó)和愛爾蘭大多數(shù)分銷商的協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年的增長(zhǎng)率可能低至-4%。電子元器件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)(ecsn)表示，客戶訂單積壓水平在2022年達(dá)到了前所未有的高度，由于客戶信心的提高和零部件制造商交貨時(shí)間的縮短，這一趨勢(shì)可能會(huì)在2023年緩慢逆轉(zhuǎn)。ecsn建議客戶溫和地“降低油門”，“客戶的快速變化使他們的組織和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)，”ecsn主席AdamFletcher說(shuō)。對(duì)于交貨時(shí)間，ecsn成員達(dá)成的共識(shí)是，到2023年年中，大多數(shù)半導(dǎo)體和無(wú)源器件的交貨時(shí)間將穩(wěn)定在12到16周左右，而互連和電子機(jī)械組件的交貨時(shí)間仍為8到10周交貨時(shí)間。在所有組件間的“異常值”，AdamFletcher表示。“我懷疑至少在接下來(lái)的幾年里，所有電子元件的交貨時(shí)間都將保持在6到16周的時(shí)間范圍內(nèi)，因此我們不會(huì)看到交貨時(shí)間回到第一個(gè)特點(diǎn)的幾乎為零的情況?！盇damFletcher表示?？傮w來(lái)看，該協(xié)會(huì)以及AdamFletcher個(gè)人持續(xù)看好電子元器件市場(chǎng)增長(zhǎng)，只是警告短期內(nèi)囤貨或有風(fēng)險(xiǎn)?！拔覀兊某蓡T相信，至少在2023年上半年，我們將繼續(xù)看到市場(chǎng)增長(zhǎng)。然而，進(jìn)一步展望下半年則更加困難。許多不確定性仍然存在，特別是考慮到全球經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)衰退，因此我們預(yù)測(cè)增長(zhǎng)將在年底放緩?！盇damFletcher說(shuō)，“在大量競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)用的推動(dòng)下，全球電子元件市場(chǎng)將恢復(fù)更強(qiáng)勁的潛在增長(zhǎng)。5G手機(jī)和基礎(chǔ)設(shè)施、云計(jì)算/高性能計(jì)算和汽車的推出可能是主要的“推動(dòng)”應(yīng)用程序，但我預(yù)計(jì)工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療、航空和軍事將在2023年緊隨其后。”綜合各方媒體消息顯示，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)庫(kù)存調(diào)整期或比市場(chǎng)預(yù)期久，其中半導(dǎo)體封測(cè)臺(tái)廠客戶明年上半年加速去化庫(kù)存，需求或下半年回溫，封測(cè)廠明年上半年持續(xù)調(diào)整庫(kù)存。觀察半導(dǎo)體封測(cè)庫(kù)存去化趨勢(shì)，面板驅(qū)動(dòng)芯片和內(nèi)存封測(cè)廠南茂董事長(zhǎng)鄭世杰指出，有兩個(gè)檢測(cè)時(shí)間點(diǎn)，一個(gè)是明年1月農(nóng)歷春節(jié)后、一個(gè)是明年下半年，也可觀察晶圓庫(kù)存、晶圓廠稼動(dòng)率、以及個(gè)人電腦需求狀況，至于景氣何時(shí)回溫，要看庫(kù)存修正狀況。日月光投控財(cái)務(wù)長(zhǎng)董宏思預(yù)估，明年第一季車用和網(wǎng)通應(yīng)用持續(xù)強(qiáng)勁，不過(guò)產(chǎn)業(yè)庫(kù)存調(diào)整修正將延續(xù)到明年上半年。測(cè)試界面廠精測(cè)總經(jīng)理黃水可指出，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)庫(kù)存高，市場(chǎng)評(píng)價(jià)要到明年第二季度末才會(huì)明顯去化，測(cè)試界面預(yù)期最快明年第一季度看到需求是否開始回溫。業(yè)界人士認(rèn)為，此波半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)庫(kù)存調(diào)整將比市場(chǎng)預(yù)期來(lái)得久，主要是廠商不僅需面對(duì)疫情期間過(guò)度備貨的狀況，接下來(lái)一年也可能面臨經(jīng)濟(jì)衰退并影響需求的阻力。受到消費(fèi)電子市場(chǎng)持續(xù)疲軟影響，一眾封測(cè)廠在2022年迎來(lái)超長(zhǎng)淡季。但是不同企業(yè)之間業(yè)績(jī)分野較大，其中專注在驅(qū)動(dòng)IC、成熟制程的封裝業(yè)務(wù)或是手機(jī)等消費(fèi)電子為主的廠商業(yè)績(jī)較淡，甚至在今年二季度開始出現(xiàn)失守。而產(chǎn)品線多元的一線廠，通過(guò)產(chǎn)能調(diào)度到需求相對(duì)強(qiáng)勁的車用、工控等業(yè)務(wù)，第二季業(yè)績(jī)?nèi)詣?chuàng)下新高。(新半導(dǎo)體觀察)【機(jī)床工具】2022年上半年中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)上市公司運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好。2022年上半年，國(guó)內(nèi)疫情散發(fā)多發(fā)，部分機(jī)床工具行業(yè)企業(yè)集中的地區(qū)疫情比較嚴(yán)重，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到很大沖擊，行業(yè)供應(yīng)鏈也受到很大影響。但機(jī)床工具行業(yè)克服了疫情影響等不利因素，整體取得了相對(duì)較好的經(jīng)營(yíng)成果。機(jī)床工具行業(yè)上市公司，作為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)和典型企業(yè)，可從一個(gè)側(cè)面展現(xiàn)行業(yè)的運(yùn)行狀態(tài)。從各上市公司2022年半年報(bào)入手，匯總分析重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的行業(yè)上市公司的運(yùn)行情況，根據(jù)本行業(yè)產(chǎn)品特征，對(duì)國(guó)內(nèi)上市公司的機(jī)床工具產(chǎn)品收入在總收入中的占比情況進(jìn)行了梳理分析，甄選了行業(yè)特征比較突出的57家企業(yè)作為行業(yè)上市公司的重點(diǎn)監(jiān)測(cè)和分析的對(duì)象。2022年上半年較2021年增加1家(新上市)，減少1家(退市)，總數(shù)保持不變。這57家上市公司分布來(lái)看，華東地區(qū)居首，占35.1%；華中地區(qū)其次，占26.3%；華南地區(qū)第三，為19.3%。占24.6%；工量具和數(shù)控裝置均占12.3%；金屬成形機(jī)床和機(jī)床附件及功能部件均占7.0%。資產(chǎn)負(fù)債情況：截至2022年上半年末，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)上市公司的資產(chǎn)總計(jì)為2572.5億元，較年初增長(zhǎng)7.7%。負(fù)債合計(jì)為1218.4億元，較年初增長(zhǎng)6.0%。資產(chǎn)負(fù)債率為47.4%，較年初下降0.7個(gè)百分點(diǎn)，較年初增長(zhǎng)的企業(yè)占52.6%，下降的企業(yè)占47.4%。各分行業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債情況見表1。從分布情況看，資產(chǎn)負(fù)債率在40%以下的企業(yè)占比為49.1%，較年初增長(zhǎng)3.5個(gè)百業(yè)占比為15.8%，較年初增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)，其中有一家企業(yè)超過(guò)100%。整體呈現(xiàn)出兩頭擴(kuò)展、中間收窄的變化。同比增長(zhǎng)14.6%。其中32家企業(yè)同比增長(zhǎng)，占56.1%；25家企業(yè)同比下降，占43.9%。2022年上半年的虧損面為12.3%，同比擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)。效益情況：2022年上半年，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)上市公司的利潤(rùn)率(利潤(rùn)率=利潤(rùn)總額/營(yíng)業(yè)收入)為12.3%，同比增長(zhǎng)0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中25家企業(yè)同比增長(zhǎng)，占43.9%；32家企業(yè)同比下降，占56.1%。毛利率為27.9%，同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中21家企業(yè)同比增長(zhǎng)，占36.8%；36家企業(yè)同比下降，占63.2%。從利潤(rùn)率的分布來(lái)看，2022年上半年利潤(rùn)率在0%以下的企業(yè)占比為12.3%，較上年同期擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)；位于0-10%之間的占比為28.1%，同比下降3.5個(gè)同比擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)。整體分布略往兩頭的區(qū)域擴(kuò)展。2022年上半年，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益0%以下的企業(yè)占比為12.3%，同比擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)；位于0-10%之間的占比為77.2%，同比擴(kuò)大現(xiàn)金流情況：2022年上半年，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的上市公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流表現(xiàn)為凈流出，流出凈額為15.4億元；投資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流表現(xiàn)為凈流出，流出凈額為33.1億元；籌資活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流表現(xiàn)為凈流入，流入凈額為82.6億元。2022年上半年，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的行業(yè)上市公司營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額和利潤(rùn)率等主要指標(biāo)同比都保持增長(zhǎng)，運(yùn)行情況明顯好于機(jī)床工具行業(yè)整體水平。增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來(lái)源于新能源汽車和動(dòng)力鋰電池等領(lǐng)域的高速發(fā)展，以及光伏和半導(dǎo)體等領(lǐng)域的需求增長(zhǎng)。2022年上半年，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的行業(yè)上市公司中，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)的企業(yè)占比68.4%，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)的企業(yè)占比56.1%，利潤(rùn)率同比增長(zhǎng)的企業(yè)占比43.9%，毛利率同比增長(zhǎng)的企業(yè)占比36.8%，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率同比增長(zhǎng)的企業(yè)占比35.1%。下游投資需求因疫情和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不確定性而受到抑制，能源、原材料價(jià)格在國(guó)際大宗商品價(jià)格上漲的帶動(dòng)下普遍上漲，需求不足和成本上升的雙重?cái)D壓，也明顯加劇了行業(yè)上市公司的運(yùn)行壓力。綜合各方面情況判斷，全年機(jī)床工具行業(yè)運(yùn)行壓力仍然較大。但隨著各級(jí)政府穩(wěn)增長(zhǎng)和保市場(chǎng)主體各項(xiàng)政策措施的落實(shí)，行業(yè)總體上呈企穩(wěn)回升趨勢(shì)明顯。作為行業(yè)企業(yè)中的優(yōu)質(zhì)群體，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的行業(yè)上市公司定將抓住機(jī)遇，克服壓力，降本增效，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)穩(wěn)健前行。(新聞來(lái)源：中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)cmtba)【注塑機(jī)&壓鑄機(jī)】常青股份一體化壓鑄項(xiàng)目將配套大型壓鑄機(jī)。12月8日，巢湖市生態(tài)環(huán)境分局發(fā)布消息，受理合肥常捷汽車部件有限公司《新能源汽車一體化大型壓鑄項(xiàng)目》環(huán)評(píng)申請(qǐng)，并對(duì)外公示。該項(xiàng)目位于安徽居巢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，生產(chǎn)產(chǎn)品為新能源汽車底盤壓鑄件和新能源汽車電池殼體。目前，該項(xiàng)目已獲得安徽居巢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)。據(jù)了解，該項(xiàng)目新征土地95.09畝，新建鋼結(jié)構(gòu)廠房1棟面積29200平米以及其他配套設(shè)施，購(gòu)置生產(chǎn)工藝設(shè)備及配套檢測(cè)年產(chǎn)16萬(wàn)件新能源汽車底盤壓鑄件和4萬(wàn)件新能源汽車電池殼體的生產(chǎn)能力。(新聞來(lái)源：壓鑄天地)縮短模具開發(fā)周期，寶理塑料研發(fā)新型聚甲醛注塑成型空隙預(yù)測(cè)方案。寶理塑料株式會(huì)社(PolyplasticsCo.Ltd)近日開發(fā)了獨(dú)特的CAE分析技術(shù)，可預(yù)測(cè)由DURACON(R)奪鋼(R)聚甲醛(POM)制成的注塑產(chǎn)品中出現(xiàn)的真空空隙。這種新的CAE工具可以在創(chuàng)建模具之前預(yù)測(cè)空隙形成的風(fēng)險(xiǎn)，從而有助于減少試驗(yàn)樣本，縮短開發(fā)周期，并減少能耗使用。當(dāng)使用DURACON?POM時(shí)，寶理塑料的空隙預(yù)測(cè)技術(shù)考慮了樹脂固化過(guò)程中溫度和壓力等變量的變化。該技術(shù)提前驗(yàn)證澆口位置變化的形狀、成型條件和影響，并可視化空隙的大小及其形成塑缺陷一般是中空袋，稱為空隙，可在厚注塑制品的中心附近形成。流量分析輸出的體積收縮等參數(shù)通常用于空隙預(yù)測(cè)，但由于無(wú)法重現(xiàn)實(shí)際現(xiàn)象，因此該方法的準(zhǔn)確性存在問題。新的孔隙預(yù)測(cè)技術(shù)是一種全新的方法，它將流動(dòng)分析與結(jié)構(gòu)分析相結(jié)合，根據(jù)成型產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)變預(yù)測(cè)孔隙的形成，同時(shí)考慮到模具收縮、彈性模量和樹脂固化過(guò)程中的壓力分布。由于該技術(shù)可以在模具制造前高精度預(yù)測(cè)空洞，因此該技術(shù)有望縮短開發(fā)周期，降低產(chǎn)品開發(fā)成本，并降低模擬能耗。(新聞來(lái)源：塑料機(jī)械網(wǎng))【機(jī)器人&工業(yè)自動(dòng)化】如本科技發(fā)布G系列超大視野3D工業(yè)相機(jī)，解決物流重工行業(yè)難題。針對(duì)物流、重工機(jī)械、汽車制造、鋼鐵生產(chǎn)等行業(yè)的遠(yuǎn)距離大場(chǎng)景應(yīng)用，如本科技推出了G系列激光3D工業(yè)相機(jī)，在視野、景深、精度、抗環(huán)境光干擾等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，滿足大型工件上下料、拆碼垛、物流分揀、深框抓取等大視野場(chǎng)景應(yīng)用需求。如本科技G系列3D激光工業(yè)相機(jī)，采用自主研發(fā)的“激光投影”技術(shù)、點(diǎn)云重建算法等先進(jìn)技術(shù)，視野比主流3D工業(yè)相機(jī)大20%，對(duì)環(huán)境光抵抗能力達(dá)到10000Lux以上，點(diǎn)云噪音大幅度減少，精度高達(dá)亞毫米級(jí)，實(shí)現(xiàn)超大視野下的高精度要求。核心優(yōu)勢(shì)有3.5×2.4@3米超大視野，滿足典型拆碼垛、搬運(yùn)等大場(chǎng)景應(yīng)用，1.8米大景深，可滿足大部分物流拆碼垛應(yīng)用需求，自研先進(jìn)動(dòng)態(tài)條紋算法，對(duì)高亮反光，抗環(huán)境光能力>10000Lux，自研點(diǎn)云去噪算法，精度高二次開發(fā)。(新聞來(lái)源：高工機(jī)器人)我國(guó)制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到每萬(wàn)名工人322臺(tái)。前不久，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，我國(guó)制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到每萬(wàn)名工人322臺(tái)，是十年前的約13倍。這意味著我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人密度首次超過(guò)美國(guó)，在全球排名第五，依次是韓國(guó)、新加坡、日本、德國(guó)和中國(guó)，這主要是因?yàn)榻陙?lái)我國(guó)在大規(guī)模應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人，2021年新安裝了工業(yè)機(jī)器人26.8萬(wàn)臺(tái)，約等于全球其他地區(qū)的總和。國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全球制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人密度已上升至每萬(wàn)人141臺(tái)，是六年前的兩倍多，顯然我國(guó)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超平均水平。具體來(lái)看其他國(guó)家，韓國(guó)達(dá)到1000臺(tái)工業(yè)機(jī)器人的歷史新高，是中國(guó)的三倍多，成為名副其實(shí)的第一，主要是憑借全球公認(rèn)的在電子行業(yè)和汽車行業(yè)的優(yōu)勢(shì)。新加坡位居第二，每萬(wàn)人擁有670臺(tái)工業(yè)機(jī)外增長(zhǎng)最快的國(guó)家。排名第三的為日本，每萬(wàn)人399臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，與第一、第二存在顯著差距;德國(guó)排名第四為397臺(tái)，是歐洲最大的機(jī)器人市場(chǎng)。美國(guó)的工業(yè)機(jī)器人密度僅有274臺(tái)，但也意味著還有較大的增長(zhǎng)空間，特別是疫情帶來(lái)的勞動(dòng)力缺乏問題正愈演愈烈，目前在加快自動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度。工業(yè)機(jī)器人可以有效提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本和生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，填補(bǔ)勞動(dòng)力不足的缺口，提升行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度，同時(shí)隨著高端芯片、操作系統(tǒng)等核心技術(shù)的成熟，工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)能力和可靠性得到大幅提升，推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人不斷應(yīng)用于千行百業(yè)無(wú)數(shù)場(chǎng)景。企業(yè)引入工業(yè)機(jī)器人的原因是希望完成自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以提升生產(chǎn)效率以及控制生產(chǎn)成本，近期艾媒咨詢就工業(yè)機(jī)器人在降本增效上的作用進(jìn)行了調(diào)研：在提升效率上，企業(yè)在應(yīng)用了工業(yè)機(jī)器人后生產(chǎn)效率大部分都有所提升，而且能夠?qū)⑿侍嵘?0%以上的有31.7%。其中采礦和醫(yī)藥行業(yè)的效率提升幅度較大，其次是橡膠塑料和金屬制品行業(yè)，而家具制造和造紙印刷行業(yè)的效率提升大多在50%以下。在降低成本上，應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人后，有80%左右的企業(yè)都能降低生產(chǎn)成本，會(huì)增加的只占7%，其余的基本沒有影響。其中約53%左右的企業(yè)成本下降幅度在50%以下，只有少部分企業(yè)成本的下降幅度能達(dá)到50%以上，采礦和家具制造業(yè)的成本下降幅度較大，其次是醫(yī)藥和食品制造行業(yè)下降幅度也比較明顯。未來(lái)三年中國(guó)需求工業(yè)機(jī)器人100萬(wàn)臺(tái)。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2022中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)821億元，同比增長(zhǎng)27.3%，增長(zhǎng)速度依舊迅猛。目前我國(guó)老齡化趨勢(shì)持續(xù)加劇，制造業(yè)勞動(dòng)力減少以及用工成本增長(zhǎng)的問題愈發(fā)顯著，數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)制造業(yè)就業(yè)人數(shù)為1.47億，比2012年減少2200萬(wàn)人，同一時(shí)期，服務(wù)業(yè)的就業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)32%，達(dá)到3.65億人。因此機(jī)器換人就成了許多企業(yè)的選擇，有專家表示，目前中國(guó)不能再依賴持續(xù)擴(kuò)大的勞動(dòng)力來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，自動(dòng)化是提高現(xiàn)有工人生產(chǎn)力的最可靠方式。此外，中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在加快轉(zhuǎn)型，高附加值的高端制造業(yè)占比不斷提高，也在要求著機(jī)器人自動(dòng)化的加快應(yīng)用，高端制造在精度、穩(wěn)定等方面的要求正是機(jī)器人所擅長(zhǎng)的。味著屆時(shí)機(jī)器人密度要達(dá)到500臺(tái)/萬(wàn)人左右，目前我國(guó)在運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人在一百萬(wàn)出頭，從密度和應(yīng)用拓展等方面考量，預(yù)計(jì)未來(lái)三年市場(chǎng)新增需求也將是100萬(wàn)臺(tái)左右，依然有巨大的增長(zhǎng)空間。(新聞來(lái)源：OFweek機(jī)器人網(wǎng))【激光設(shè)備】大族激光與美的集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議將在激光設(shè)備、3D打印、機(jī)器人等領(lǐng)域全面合作。12月8日，大族激光與美的集團(tuán)在美的總部簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此次簽約，意味著雙方將在工業(yè)自動(dòng)化、制造智能化、樓宇數(shù)字化等多個(gè)領(lǐng)域開展全面深入的合作，標(biāo)志著雙方開啟全面深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的新篇章。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，大族激光和美的集團(tuán)將發(fā)揮各自專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)、資源等優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)資源共享、技術(shù)合作，構(gòu)建穩(wěn)固、可持續(xù)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在激光設(shè)備、3D打印、機(jī)器人、物流自動(dòng)化、暖通及樓宇智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等多個(gè)領(lǐng)域開展全面合作。高云峰董事長(zhǎng)認(rèn)為，美的集團(tuán)是民族企業(yè)的驕傲，是標(biāo)桿企業(yè)。在FMS激光切割柔性生產(chǎn)線，大族激光擁有成熟的技術(shù)與數(shù)十項(xiàng)成功應(yīng)用案例，公司一直與庫(kù)卡機(jī)器人保持著緊密的合作。下一步，除了工業(yè)自動(dòng)化之外，以期與美的集團(tuán)有更多合作領(lǐng)域和空間。美的集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁方洪波表示，大族激光的布局很有前瞻性。技術(shù)研究和科研投入目前也是美的集團(tuán)最核心的工作，堅(jiān)定做創(chuàng)新性和引領(lǐng)性項(xiàng)目，把科技領(lǐng)先落實(shí)到行動(dòng)上。接下來(lái)，雙方可以繼續(xù)在技術(shù)創(chuàng)新、軟件系統(tǒng)等方面深入探討。雙方均表示將進(jìn)一步加深合作筑構(gòu)起堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，雙方將一如既往的在已有業(yè)務(wù)上加強(qiáng)合作與投入，推進(jìn)信息共享，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，攜手共進(jìn)、共贏未來(lái)。(新聞來(lái)源：Ofweek激光網(wǎng))宣布與德國(guó)核聚變開發(fā)企業(yè)MarvelFusion合作，雙方將升級(jí)在羅馬尼亞的歐洲極端光強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施－核物理項(xiàng)目(ELI－NP)的激光系統(tǒng)。通過(guò)升級(jí)后的激光器，MarvelFusion公司旨