2023年新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)洞察報(bào)告及未來(lái)五至十年預(yù)測(cè)分析報(bào)告

新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGEPAGE47新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)洞察報(bào)告及未來(lái)五至十年預(yù)測(cè)分析報(bào)告

目錄TOC\o"1-9"序言 4一、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場(chǎng)分析 4(一)、中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素分析 4(二)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 5(三)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)各因素（PEST）分析 61、政策因素 62、經(jīng)濟(jì)因素 73、社會(huì)因素 74、技術(shù)因素 8(四)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 8(五)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)特征分析 8(六)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 9二、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 10(一)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn) 10(二)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)經(jīng)營(yíng)理念快速轉(zhuǎn)變的意義 11(三)、整合新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 11(四)、迅速轉(zhuǎn)變新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力 12三、新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景 12(一)、我國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè) 13(二)、新能源汽車(chē)融資租賃進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 13(三)、中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 13(四)、細(xì)分新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì) 14(五)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 14(六)、新能源汽車(chē)融資租賃人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊 16(七)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 17四、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)政策環(huán)境 17(一)、政策持續(xù)利好新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展 17(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 18(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升 18(四)、宏觀(guān)環(huán)境下新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)定位 19(五)、“十三五”期間新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)績(jī)顯著 19五、新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)戰(zhàn)略選擇 20(一)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)SWOT分析 20(二)、新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)戰(zhàn)略確定 21(三)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)PEST分析 211、政策因素 212、經(jīng)濟(jì)因素 223、社會(huì)因素 234、技術(shù)因素 23六、2023-2028年新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望 24(一)、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)經(jīng)濟(jì)周期分析 24(二)、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)的增長(zhǎng)與波動(dòng)分析 24(三)、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)市場(chǎng)成熟度分析 25七、新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 26(一)、中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)估 26(二)、新能源汽車(chē)融資租賃進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段 26(三)、中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 27(四)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢(shì) 27(五)、新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 28(六)、新能源汽車(chē)融資租賃國(guó)際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場(chǎng)大 29(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢(shì)將更加顯著 30(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 30(九)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 31八、未來(lái)新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 31(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 32(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 321、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃 332、渠道人才引進(jìn) 333、內(nèi)部員工競(jìng)聘 33(三)、加速信息化建設(shè)步伐 34九、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)多元化趨勢(shì) 35(一)、宏觀(guān)機(jī)制升級(jí) 35(二)、服務(wù)模式多元化 35(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免 35(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng) 36(五)、信息化實(shí)施力度加大 36(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放 361、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值 362、開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài) 37(七)、呈現(xiàn)集群化分布 37(八)、各信息化廠(chǎng)商推動(dòng)新能源汽車(chē)融資租賃發(fā)展 38(九)、政府采購(gòu)政策加碼 38(十)、個(gè)性化定制受寵 39(十一)、品牌不斷強(qiáng)化 39(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“ 39(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢(shì) 40(十四)、政策手段的獎(jiǎng)懲力度加大 40十、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 41(一)、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 41(二)、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)的市場(chǎng)渠道挑戰(zhàn) 41(三)、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點(diǎn) 421、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)縱向延伸分析 422、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)運(yùn)營(yíng)周期的挑戰(zhàn)分析 43十一、“疫情”對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對(duì)策 43(一)、國(guó)內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)的建議 43(二)、關(guān)于新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 44(三)、突破新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)疫情的策略 44

序言依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專(zhuān)業(yè)預(yù)測(cè),本次行業(yè)報(bào)告將從下面九個(gè)方面全方位對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)過(guò)去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),還將對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專(zhuān)業(yè)預(yù)測(cè),本次行業(yè)報(bào)告將從下面九個(gè)方面全方位對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)過(guò)去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),還將對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。本報(bào)告只可當(dāng)做行業(yè)報(bào)告模板參考和學(xué)習(xí)，不可用于商業(yè)用途。一、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場(chǎng)分析(一)、中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素分析新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應(yīng)用場(chǎng)景得到跨越式發(fā)展的根本原因。新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)用戶(hù)需求量的激增極大寬泛了其應(yīng)用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應(yīng)商的進(jìn)一步融合推動(dòng),對(duì)產(chǎn)業(yè)源端的升級(jí)重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：新能源汽車(chē)融資租賃技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí)和質(zhì)量提升,更進(jìn)一步滿(mǎn)足了用戶(hù)的不同新需求。以上都有利新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。同時(shí)多方的交融使得新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用得到更加強(qiáng)勁的發(fā)展。(二)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)結(jié)構(gòu)分析新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務(wù)即原料及服務(wù)生產(chǎn)商、中間服務(wù)集成即產(chǎn)品及服務(wù)集成商、產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計(jì)即設(shè)計(jì)規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商與消費(fèi)者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商與消費(fèi)者等組成。組成了上中下游的完整新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務(wù)生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務(wù),主要負(fù)責(zé)包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠(chǎng)商,包括各類(lèi)原材料廠(chǎng)商。2.產(chǎn)品及服務(wù)集成商,代表中間服務(wù)集成,主要負(fù)責(zé)上游服務(wù)的再加工服務(wù),是上游服務(wù)的集成體現(xiàn)。3.設(shè)計(jì)規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計(jì),主要為整個(gè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,代表行業(yè)代理,主要承擔(dān)上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)品的代理服務(wù)。行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商與消費(fèi)者,代表行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商與消費(fèi)者，該部分主要由行業(yè)各類(lèi)經(jīng)銷(xiāo)商以及消費(fèi)產(chǎn)品與服務(wù)的用戶(hù)組成。(三)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央國(guó)務(wù)院印發(fā)的新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展”十三五”規(guī)劃》,明確要求到2022年新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺(tái),整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)將成為享受政策紅利的市場(chǎng),國(guó)務(wù)院政府報(bào)告指出新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)將會(huì)有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展過(guò)程中至關(guān)重要的一年，首先，從外部宏觀(guān)環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格的節(jié)能減排政策對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來(lái)自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內(nèi)部來(lái)探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)工藝的不斷升級(jí)、逐步萎縮的出口市場(chǎng)、日益復(fù)雜的產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)等問(wèn)題,都是企業(yè)決策者亟需面對(duì)和解決的。2、經(jīng)濟(jì)因素一、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好新能源汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域,長(zhǎng)期來(lái)看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、“十三五”規(guī)劃提出,經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)。往后五年社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng),截止2022年我國(guó)GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國(guó)民素質(zhì)和社會(huì)文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五規(guī)劃”的大政策背景下,我國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來(lái)、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、規(guī)模不斷增長(zhǎng)的下游交易行業(yè),為新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實(shí)際增長(zhǎng)5.5%,居民消費(fèi)水平的提高也為為新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)需求提供堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會(huì)因素一、傳統(tǒng)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)低門(mén)檻、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏、服務(wù)過(guò)程沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的監(jiān)督等問(wèn)題也會(huì)制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的服務(wù)。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的消費(fèi)主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動(dòng)。VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等逐步從一線(xiàn)城市過(guò)渡到2、3、4線(xiàn)城市,將新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)與高新技術(shù)對(duì)接，普及了新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)科技體驗(yàn)。二、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析2019年,中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)零售規(guī)模為655億元,同比增長(zhǎng)6.8%；2020年,新能源汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)零售規(guī)模達(dá)到702億元,同比增長(zhǎng)17.1%。預(yù)計(jì),2022年我國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)零售規(guī)模將達(dá)到723億元,未來(lái)五年(2022-2025)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為11.26%,2025年將達(dá)到1108億元。(五)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)特征分析通過(guò)對(duì)比新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)屬性和核心服務(wù)模式,可將中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)分為四類(lèi)。分別為創(chuàng)新型新能源汽車(chē)融資租賃、創(chuàng)投型新能源汽車(chē)融資租賃、媒體型新能源汽車(chē)融資租賃、產(chǎn)業(yè)型新能源汽車(chē)融資租賃和服務(wù)型新能源汽車(chē)融資租賃。此外,由于新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)還處于初級(jí)探索階段,整體服務(wù)模式與運(yùn)營(yíng)模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺(tái),新能源汽車(chē)融資租賃服務(wù)類(lèi)型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達(dá)到投資回報(bào)或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運(yùn)營(yíng)能力實(shí)現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問(wèn)題。在以上四類(lèi)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型新能源汽車(chē)融資租賃多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)融資租賃的政策體系、績(jī)效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進(jìn)一步健全。以新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)為例,即使任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)推動(dòng)措施。新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺(tái),產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒(méi)有明確的指導(dǎo)。新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于新能源汽車(chē)融資租賃的價(jià)格、財(cái)稅、金融等經(jīng)濟(jì)政策還不完善,基于市場(chǎng)的激勵(lì)和約束機(jī)制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力不足,企業(yè)也缺乏新能源汽車(chē)融資租賃相應(yīng)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。二、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)(一)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，包括分銷(xiāo)商在內(nèi)的國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，在新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)和企業(yè)之間展開(kāi)了肉搏戰(zhàn)，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場(chǎng)上移開(kāi)。另一方面，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。在同樣的市場(chǎng)環(huán)境下，能夠抓住機(jī)遇的企業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場(chǎng)的考驗(yàn)，必然會(huì)出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營(yíng)難以持續(xù)。新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于，他們可以通過(guò)減少單店規(guī)模來(lái)接近社區(qū)和客戶(hù)。另一方面，通過(guò)門(mén)店之間的連鎖關(guān)系，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過(guò)集中采購(gòu)，共享技術(shù)、管理、客戶(hù)等各種資源，可以有效降低單分散終端銷(xiāo)售的運(yùn)營(yíng)成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢(shì)越來(lái)越明確，也帶來(lái)更多的發(fā)展空間。然而，目前，國(guó)內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷(xiāo)售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購(gòu)。(二)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)經(jīng)營(yíng)理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個(gè)成功的新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場(chǎng)定位必須準(zhǔn)確，我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場(chǎng)成熟之前，我們應(yīng)該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營(yíng)思路，抓住第一個(gè)機(jī)會(huì)。在新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營(yíng)之路，即差異化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶(hù)所需要的。我們應(yīng)該習(xí)慣于學(xué)習(xí)如何更好地滿(mǎn)足最終用戶(hù)的需求，同時(shí)滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)單元用戶(hù)的需求。(三)、整合新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念是走新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)經(jīng)營(yíng)之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，它才能最具說(shuō)服力。在這方面，我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力，以迎接新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)新時(shí)代的到來(lái)。在技術(shù)和服務(wù)方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息、客戶(hù)信息、市場(chǎng)信息等，并對(duì)收集到的信息進(jìn)行及時(shí)分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的內(nèi)部管理制度和各項(xiàng)工作流程。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的前提；嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。有效地從“銷(xiāo)售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N(xiāo)售服務(wù)”。新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)的差異化經(jīng)營(yíng)，只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價(jià)值和利潤(rùn)，服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價(jià)值和更大的利潤(rùn)。然而，隨著新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的進(jìn)一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。經(jīng)營(yíng)管理不善，行業(yè)利潤(rùn)下降，將淘汰一大批經(jīng)營(yíng)者。具有實(shí)力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。三、新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，社會(huì)穩(wěn)定和城市安全等問(wèn)題逐漸浮出水面。新能源汽車(chē)融資租賃技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，新能源汽車(chē)融資租賃的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。(一)、我國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)新能源汽車(chē)融資租賃技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃的應(yīng)用需求也會(huì)增加。(二)、新能源汽車(chē)融資租賃進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個(gè)階段：技術(shù)引進(jìn)－專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。。目前，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)融資租賃已經(jīng)比較成熟，并且越來(lái)越多地推廣到各個(gè)領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會(huì)福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用新能源汽車(chē)融資租賃的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。(三)、中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)中有超過(guò)50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個(gè)新能源汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場(chǎng)扁平化程度有望提高。渠道，客戶(hù)資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對(duì)于高度依賴(lài)數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來(lái)。憑借自己的優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過(guò)擴(kuò)大服務(wù)種類(lèi)和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶(hù)資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時(shí)，請(qǐng)嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì)隨著各個(gè)行業(yè)和部門(mén)應(yīng)用的不斷深入，用戶(hù)類(lèi)別的個(gè)性化和多樣化越來(lái)越豐富。包括新能源汽車(chē)融資租賃管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專(zhuān)業(yè)化細(xì)分將成為與新能源汽車(chē)融資租賃相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢(shì)。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場(chǎng)。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會(huì)娛樂(lè)系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開(kāi)發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)來(lái)贏得市場(chǎng)。(五)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃的影響在將來(lái)會(huì)更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺(tái)技術(shù)來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。新能源汽車(chē)融資租賃電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了新能源汽車(chē)融資租賃質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)，可以有效地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)新能源汽車(chē)融資租賃質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)融資租賃監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。。這是當(dāng)前社會(huì)資本更加關(guān)注的，新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實(shí)時(shí)廣播+，移動(dòng)+，電子商務(wù)+，5G+等都是新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的無(wú)數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始真正實(shí)施和促進(jìn)新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，新能源汽車(chē)融資租賃利潤(rùn)模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無(wú)法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報(bào)酬使許多人失去了堅(jiān)持的信心。支持新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)得以找到新的利潤(rùn)點(diǎn)。建立新的新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、新能源汽車(chē)融資租賃人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)新能源汽車(chē)融資租賃相關(guān)專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)融資租賃體系建設(shè)，建立以品格，能力和績(jī)效為導(dǎo)向的職稱(chēng)評(píng)價(jià)和技能水平評(píng)價(jià)體系，擴(kuò)大新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個(gè)地區(qū)新能源汽車(chē)融資租賃從業(yè)人員的薪水。專(zhuān)業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的新能源汽車(chē)融資租賃團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。人才，尤其是專(zhuān)業(yè)人員，是新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)人士的問(wèn)題，不僅需要改進(jìn)高校的新能源汽車(chē)融資租賃。建立專(zhuān)業(yè)人才的新能源汽車(chē)融資租賃體系，建立滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)，正確定位新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)人才，還需要建立新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人才。沒(méi)有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國(guó)外成熟的新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)人才的新能源汽車(chē)融資租賃體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國(guó)情，建立一套適合國(guó)情的國(guó)際新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國(guó)的新能源汽車(chē)融資租賃技術(shù)聯(lián)盟正在與美國(guó)，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國(guó)家進(jìn)行談判，交流專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)融資租賃人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國(guó)外新能源汽車(chē)融資租賃技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸新能源汽車(chē)融資租賃的發(fā)展趨勢(shì)是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個(gè)層面可以看出這一趨勢(shì)。首先是客戶(hù)的要求。從業(yè)人員對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃的要求越來(lái)越高，對(duì)服務(wù)的要求也越來(lái)越高。第二個(gè)是政府的管理目標(biāo)，最初只針對(duì)企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望?，F(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，因此許多公司都在改變籠子，以通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高質(zhì)量和價(jià)值。因此，新能源汽車(chē)融資租賃需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。四、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動(dòng)下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)＋新能源汽車(chē)融資租賃、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢(shì)更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)前景將會(huì)更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來(lái),國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀(guān)政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國(guó)務(wù)院依次出臺(tái)三項(xiàng)與新能源汽車(chē)融資租賃緊密相關(guān)的政策文件,為新能源汽車(chē)融資租賃發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時(shí)中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于新能源汽車(chē)融資租賃管理的文件,在新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場(chǎng)管理政策業(yè)也相繼配套出臺(tái)；工信部于2019年發(fā)布《新能源汽車(chē)融資租賃發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2022年）》,提出了我國(guó)關(guān)于新能源汽車(chē)融資租賃發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng),政策支持力度顯著增加的背景下,其一級(jí)市場(chǎng)的熱度也不斷攀升。同時(shí)伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域的大力投入,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)融資租賃技術(shù)專(zhuān)利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來(lái)看,2007年新增專(zhuān)利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來(lái)了爆發(fā),至2015年末全年新增專(zhuān)利已達(dá)到1398例,專(zhuān)利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計(jì)專(zhuān)利數(shù)量來(lái)分析,我國(guó)公開(kāi)新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國(guó)家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著增強(qiáng)也為后來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀(guān)環(huán)境下新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶(hù)訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)績(jī)顯著新能源汽車(chē)融資租賃因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),所以建設(shè)新能源汽車(chē)融資租賃,重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮新能源汽車(chē)融資租賃的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn)。未來(lái),運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)充滿(mǎn)活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是新能源汽車(chē)融資租賃的建設(shè)可帶來(lái)的效應(yīng)。立足新能源汽車(chē)融資租賃建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實(shí)的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個(gè)層面,使新能源汽車(chē)融資租賃的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來(lái)的成果與實(shí)惠。2018年開(kāi)始,中央就高度重視營(yíng)商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與新能源汽車(chē)融資租賃發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來(lái)3~5年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場(chǎng)環(huán)境下,不管是廠(chǎng)商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)結(jié)合自身特色,制定獨(dú)特的發(fā)展策略。五、新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報(bào)告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參考。(一)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)SWOT分析SWOT是通過(guò)綜合評(píng)價(jià)分析分進(jìn)而析對(duì)象的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅得出結(jié)論，通過(guò)內(nèi)部資源與外部環(huán)境的有機(jī)結(jié)合，明確確定分析對(duì)象的資源優(yōu)勢(shì)和資源的一種戰(zhàn)略分析方法。不足之處，了解對(duì)象面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面調(diào)整方法和資源，以確保分析對(duì)象的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)所要達(dá)到的目標(biāo)。SWOT分析法，又稱(chēng)形勢(shì)分析法，是一種能夠客觀(guān)、準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位實(shí)際情況的方法。SWOT代表：trengths（優(yōu)勢(shì)）、weaknesses（劣勢(shì)）、opportunities(機(jī)遇)、threats（威脅）。(二)、新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)戰(zhàn)略確定根據(jù)SWOT分析結(jié)果，公司應(yīng)采取so戰(zhàn)略，即成長(zhǎng)戰(zhàn)略。(三)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)PEST分析1、政策因素(1)中央印發(fā)的新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃明確要求，到2020年，新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)30%，各地出臺(tái)政策，提高行業(yè)滲透率。(2)2020年，新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)將成為政策紅利市場(chǎng)。國(guó)務(wù)院政府報(bào)告指出，新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)量。。2020年是新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部宏觀(guān)環(huán)境來(lái)看，影響行業(yè)發(fā)展的新政策、新法規(guī)將陸續(xù)出臺(tái)。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內(nèi)部來(lái)看，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)升級(jí)、出口市場(chǎng)逐漸萎縮、產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)日益復(fù)雜等問(wèn)題，都是企業(yè)決策者必須面對(duì)和急需解決的問(wèn)題。2、經(jīng)濟(jì)因素(1)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)需求持續(xù)火熱，新能源汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域資金利好，行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。(2)“十三五”規(guī)劃綱要提出，經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)。未來(lái)五年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要目標(biāo)是：經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)，到2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比2019年翻一番，主要經(jīng)濟(jì)體各項(xiàng)指標(biāo)均衡協(xié)調(diào)，發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)能力明顯增強(qiáng)；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國(guó)民素質(zhì)和社會(huì)文明顯著提高；生態(tài)環(huán)境總體質(zhì)量有所改善；各種系統(tǒng)都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)如何看現(xiàn)狀、定未來(lái)、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃、謀求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為引領(lǐng)下一輪發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(3)下游行業(yè)交易規(guī)模增長(zhǎng)，為新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)提供新的發(fā)展動(dòng)力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實(shí)際增長(zhǎng)6.5%。居民消費(fèi)水平的提高為新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的市場(chǎng)需求提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。3、社會(huì)因素(1)傳統(tǒng)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)存在市場(chǎng)門(mén)檻低、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程和專(zhuān)業(yè)監(jiān)管等問(wèn)題，影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與新能源汽車(chē)融資租賃相結(jié)合，減少中間環(huán)節(jié)，為用戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的服務(wù)。90后、00后等人群逐漸成為新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的主要消費(fèi)群體。4、技術(shù)因素(1)技術(shù)賦能VR、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、新能源汽車(chē)融資租賃、5G等從一線(xiàn)城市逐步向二、三、四線(xiàn)城市過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)融資租賃的普及?行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。。(2)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)引入ERP、OA、EAP等系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理和建設(shè)環(huán)節(jié)，提高行業(yè)效率。六、2023-2028年新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望(一)、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)經(jīng)濟(jì)周期分析新能源汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)正變得越來(lái)越規(guī)范和透明。從分銷(xiāo)模式來(lái)看，企業(yè)正朝著大型集團(tuán)的在線(xiàn)分銷(xiāo)方向發(fā)展；從渠道建設(shè)來(lái)看，新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)市場(chǎng)正在從省會(huì)城市和沿海經(jīng)濟(jì)特區(qū)向地級(jí)市場(chǎng)延伸；市場(chǎng)的區(qū)域差異將逐漸消失。從新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)的市場(chǎng)轉(zhuǎn)移來(lái)看，中短期市場(chǎng)需求明顯增加，長(zhǎng)期需求越來(lái)越穩(wěn)定。從新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的角度來(lái)看，發(fā)展方向是使產(chǎn)品科技化、優(yōu)質(zhì)化、定量化；新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)企業(yè)的個(gè)性化特征將得到加強(qiáng)，產(chǎn)品類(lèi)別將更加豐富，分類(lèi)將更加精細(xì)。創(chuàng)新成本增加。(二)、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)的增長(zhǎng)與波動(dòng)分析目前，傳統(tǒng)新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)的生存狀態(tài)相對(duì)緩慢。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)新興的小作坊企業(yè)往往通過(guò)靈活的商業(yè)模式和惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)獲得可承受的微薄利潤(rùn)，并利用各種手段降低成本參與競(jìng)爭(zhēng)；所有這些都給傳統(tǒng)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的企業(yè)造成了巨大損失，因此，近年來(lái)，他們的人均收入和毛利率呈現(xiàn)出不穩(wěn)定的趨勢(shì)。面對(duì)國(guó)際新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)大玩家的強(qiáng)力攻擊和非標(biāo)小企業(yè)的惡意滲透，傳統(tǒng)新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)無(wú)奈回應(yīng)。市場(chǎng)外部宏觀(guān)環(huán)境發(fā)生了變化（經(jīng)濟(jì)和社會(huì)），行業(yè)環(huán)境發(fā)生了變化（技術(shù)、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)），貨幣市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了變化（供求），競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也發(fā)生了變化。傳統(tǒng)新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)一成不變，逆流而上，不進(jìn)則退。對(duì)于處于傳統(tǒng)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)變革中的許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有深刻理解變革的原因和阻礙自身發(fā)展的諸多因素，然后找到融入變革的路徑，才能突破發(fā)展瓶頸，重塑自己在市場(chǎng)格局中的地位。(三)、新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)市場(chǎng)成熟度分析目前，新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)市場(chǎng)已進(jìn)入快速發(fā)展階段。新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈已基本形成，管理鏈正在逐步建立。然而，由于缺乏上級(jí)法律和相關(guān)的企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定規(guī)則，導(dǎo)致了部分領(lǐng)域的新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)管理出現(xiàn)空缺。珠三角、長(zhǎng)三角、京津地區(qū)的新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)集群已初步形成，年均增長(zhǎng)17%。新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)的下游市場(chǎng)正處于快速發(fā)展時(shí)期，并正在走向成熟。市場(chǎng)需求趨于多元化，但由于諸多因素，全國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)規(guī)模以上的企業(yè)尚未形成氣候，因此目前的新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)尚未進(jìn)入快速增長(zhǎng)期?？傮w而言，市場(chǎng)特征如下：新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)總體市場(chǎng)結(jié)構(gòu)合理，總供求基本平衡。同時(shí)，新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)市場(chǎng)潛力巨大，需求旺盛，但門(mén)檻低，競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)秩序混亂。產(chǎn)品市場(chǎng)正在從沿海和省會(huì)城市擴(kuò)展到內(nèi)陸和邊境地區(qū)。員工和資本規(guī)模主要為中小型企業(yè)。七、新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，社會(huì)穩(wěn)定、城市安全等問(wèn)題隨之顯現(xiàn)，新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此，伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)及信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,，新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用將是未來(lái)的一個(gè)新趨勢(shì)。(一)、中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)估新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ?、工作中的滲透越來(lái)越廣泛。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)步伐的不斷加快，對(duì)于新能源汽車(chē)融資租賃的應(yīng)用需求也將越來(lái)越大。(二)、新能源汽車(chē)融資租賃進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段新能源汽車(chē)融資租賃技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展開(kāi)始于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)－專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個(gè)階段。目前，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對(duì)成熟，也與多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行相互融合，延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品系列達(dá)20多種類(lèi)型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會(huì)福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,，新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應(yīng)用時(shí)代嫣然已經(jīng)到來(lái)。(三)、中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)企業(yè)中有超過(guò)一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，新三板中有四分之一的企業(yè)同時(shí)發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，整個(gè)市場(chǎng)玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場(chǎng)扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶(hù)資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等，對(duì)于同樣渠道依賴(lài)性強(qiáng)、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)而言,很多廠(chǎng)商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過(guò)拓展服務(wù)類(lèi)別和服務(wù)范圍，既可以夯實(shí)已經(jīng)建立的客戶(hù)資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然提供集成服務(wù)時(shí)盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡(jiǎn)易化。(四)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢(shì)隨著各行業(yè)各部門(mén)應(yīng)用的不斷深化，用戶(hù)類(lèi)別的個(gè)性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，新能源汽車(chē)融資租賃各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專(zhuān)業(yè)化細(xì)分將是新能源汽車(chē)融資租賃相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的大勢(shì)所趨。在各個(gè)行業(yè)信息系統(tǒng)中將會(huì)有更多的環(huán)節(jié)可做成相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并分食市場(chǎng),交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂(lè)系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商將可以憑借對(duì)某一細(xì)分專(zhuān)業(yè)的深入研究與優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)取勝。(五)、新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的影響將會(huì)更加深遠(yuǎn)。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。新能源汽車(chē)融資租賃相關(guān)電商也會(huì)隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建新能源汽車(chē)融資租賃質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái),對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃質(zhì)量及重要安全性指標(biāo)實(shí)時(shí)有效監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)融資租賃監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會(huì)資本較為關(guān)注的,新能源汽車(chē)融資租賃相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來(lái)的新機(jī)遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動(dòng)+、電商+、5G+等等,都是新能源汽車(chē)融資租賃相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)真正推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無(wú)數(shù)的以新能源汽車(chē)融資租賃為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國(guó)家開(kāi)始真正落實(shí)和推動(dòng)新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,新能源汽車(chē)融資租賃一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應(yīng)的回報(bào),讓很多人一度對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃失去信心。而支持新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實(shí)際、有效的政策支持,將對(duì)推動(dòng)新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)找到新的突破點(diǎn)、盈利點(diǎn),建立新的新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、新能源汽車(chē)融資租賃國(guó)際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場(chǎng)大強(qiáng)化人才支撐,推進(jìn)新能源汽車(chē)融資租賃相關(guān)專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)融資租賃人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的職稱(chēng)評(píng)價(jià)、技能等級(jí)評(píng)價(jià)制度,拓寬新能源汽車(chē)融資租賃相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可度,推動(dòng)各地保障并逐步提高新能源汽車(chē)融資租賃從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴(kuò)充以技術(shù)工作者、專(zhuān)業(yè)人才、服務(wù)工作者的新能源汽車(chē)融資租賃隊(duì)伍,將會(huì)是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。人才,特別是專(zhuān)業(yè)人才,將是新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)人才的新能源汽車(chē)融資租賃培養(yǎng)體系,建立適應(yīng)市場(chǎng)需求的新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)科目,給新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)人才正確的培養(yǎng)導(dǎo)向,還需要建立新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)的職業(yè)類(lèi)院校,培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)性人才,目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)能完善培養(yǎng)人才的教學(xué)和實(shí)踐體系,所以需要積極引進(jìn)國(guó)外成熟的新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)人才的新能源汽車(chē)融資租賃培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國(guó)情,建立一套符合國(guó)情,具有國(guó)際化的新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實(shí)踐體系,目前中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃技術(shù)協(xié)會(huì)正在與美國(guó)、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國(guó)洽談商議,期望達(dá)成專(zhuān)業(yè)新能源汽車(chē)融資租賃人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達(dá)成初步意向,借鑒國(guó)外的新能源汽車(chē)融資租賃技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢(shì)將更加顯著目前新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強(qiáng)大的市場(chǎng)地位,只要不犯錯(cuò)后來(lái)者基本上難以撼動(dòng)其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶(hù)資源,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。巨頭通過(guò)抱團(tuán)取暖實(shí)現(xiàn)資源共享從而為客戶(hù)提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實(shí)現(xiàn)共嬴,因此用戶(hù)從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強(qiáng)者恒強(qiáng)市場(chǎng)中心化加速提升。(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國(guó)總體新能源汽車(chē)融資租賃的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標(biāo)的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個(gè)二級(jí)指標(biāo)的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達(dá)到了新能源汽車(chē)融資租賃整體業(yè)務(wù)的50%以上。新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動(dòng)新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門(mén)加以鼓勵(lì)和引導(dǎo)。(九)、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸新能源汽車(chē)融資租賃發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)層面,一是客戶(hù)的要求，從業(yè)者對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃的要求越來(lái)越高，服務(wù)要求也越來(lái)越細(xì)化；第二，政府的管理目標(biāo)，原來(lái)為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了?，F(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施載體外，還需要對(duì)行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢(shì)等進(jìn)行明確的方向指導(dǎo)，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，很多企業(yè)都采取了排隊(duì)換貨的方式，通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高質(zhì)量，增加價(jià)值。因此，新能源汽車(chē)融資租賃需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。八、未來(lái)新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，新能源汽車(chē)融資租賃的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。對(duì)于新能源汽車(chē)融資租賃公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局，我們提出以下措施。(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)公司組織結(jié)構(gòu)的建設(shè)應(yīng)考慮靈活的管理和分級(jí)控制，以達(dá)到平衡的效果?；诖?，建議進(jìn)行以下調(diào)整：1.增加了進(jìn)出口新能源汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)部門(mén)，負(fù)責(zé)公司海外市場(chǎng)的管理；2.設(shè)立獨(dú)立的新能源汽車(chē)融資租賃國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)，并增加一名銷(xiāo)售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和線(xiàn)下商店的管理；3.將原生產(chǎn)部門(mén)下的部門(mén)改組為裝配部門(mén)和包裝部門(mén)。即將建立的新組織結(jié)構(gòu)圖如下：(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)新能源汽車(chē)融資租賃公司制定了與新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)相匹配的一系列人力資源開(kāi)發(fā)計(jì)劃，并針對(duì)員工的人才引進(jìn)和培訓(xùn)及時(shí)制定了實(shí)施計(jì)劃。1、制定總體人才引進(jìn)計(jì)劃新能源汽車(chē)融資租賃公司可以按人安排職位，這有利于員工的表現(xiàn)。在引進(jìn)人才的同時(shí)，也有必要避免新能源汽車(chē)融資租賃人才的再次流失?？梢圆捎妹嬖?，心理素質(zhì)評(píng)估，新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)知識(shí)考試等一系列評(píng)估方法對(duì)人才進(jìn)行綜合評(píng)估，以減少上班后的離職率。還應(yīng)注意團(tuán)隊(duì)建設(shè)，例如團(tuán)隊(duì)成員的學(xué)歷，工作經(jīng)驗(yàn)和價(jià)值觀(guān)是否趨同。在評(píng)估整體團(tuán)隊(duì)合作，成員之間的相互合作以及對(duì)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)文化和企業(yè)價(jià)值追求的認(rèn)可方面進(jìn)行綜合評(píng)估，以免引起原因。團(tuán)隊(duì)成員之間的問(wèn)題影響新能源汽車(chē)融資租賃公司的相應(yīng)工作。2、渠道人才引進(jìn)通過(guò)多種渠道招聘新能源汽車(chē)融資租賃人才，例如在線(xiàn)招聘平臺(tái)，人才中心推薦和獵頭公司介紹。需要更高專(zhuān)業(yè)知識(shí)的工作也可以采取與專(zhuān)業(yè)公司合作的形式。例如：財(cái)務(wù)狀況需要高水平的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。新能源汽車(chē)融資租賃公司可以與會(huì)計(jì)師事務(wù)所簽訂年度咨詢(xún)服務(wù)協(xié)議，以幫助公司建立內(nèi)部審計(jì)系統(tǒng)。評(píng)估公司的財(cái)務(wù)，運(yùn)營(yíng)，管理和風(fēng)險(xiǎn)，并改善公司的潛在風(fēng)險(xiǎn)。您還可以聯(lián)系大學(xué)，進(jìn)行有針對(duì)性的招聘，在后期增加培訓(xùn)力度，并提供實(shí)踐練習(xí)的機(jī)會(huì)，以使新員工迅速成長(zhǎng)。3、內(nèi)部員工競(jìng)聘可以考慮公司內(nèi)部合適員工的內(nèi)部推薦以及公司的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等，對(duì)員工進(jìn)行新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并在培訓(xùn)后調(diào)整他們的工作位置。在建立新能源汽車(chē)融資租賃人才引進(jìn)機(jī)制的同時(shí)，新能源汽車(chē)融資租賃人才培訓(xùn)也發(fā)揮著同等重要的作用。要建立一套完整的公司新能源汽車(chē)融資租賃培訓(xùn)體系，體現(xiàn)人才使用和人才培養(yǎng)必須統(tǒng)一的原則，抓好新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，培養(yǎng)具有較高新能源汽車(chē)融資租賃專(zhuān)業(yè)水平的員工。(三)、加速信息化建設(shè)步伐為了有效支持已經(jīng)開(kāi)展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)并提高工作效率，新能源汽車(chē)融資租賃公司應(yīng)積極開(kāi)展新能源汽車(chē)融資租賃信息化建設(shè)工作：1.引入辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門(mén)之間的溝通效率，降低溝通成本。2.適時(shí)引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)的各種工作流程，提高企業(yè)的整體工作效率和管理水平。3加強(qiáng)公司信息數(shù)據(jù)庫(kù)的管理和維護(hù)，確保公司數(shù)據(jù)的安全。4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，完成企業(yè)資源的整合和優(yōu)化，提升企業(yè)形象，降低企業(yè)交易成本。5.使用公司的微信公眾號(hào)向客戶(hù)傳遞產(chǎn)品信息和品牌信息，及時(shí)收集客戶(hù)反饋，并為公司的設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售部門(mén)提供數(shù)據(jù)，以便公司做出新的機(jī)會(huì)或戰(zhàn)略決策根據(jù)市場(chǎng)變化。九、新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)多元化趨勢(shì)(一)、宏觀(guān)機(jī)制升級(jí)在發(fā)展布局上,要從側(cè)重新能源汽車(chē)融資租賃事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對(duì)像上,要從服務(wù)單一用戶(hù)、服務(wù)單一項(xiàng)目,向全社會(huì)全行業(yè)提供多元化服務(wù)；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國(guó)企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國(guó)的新能源汽車(chē)融資租賃服務(wù)模式相對(duì)比較單一。在城市,新能源汽車(chē)融資租賃公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的新能源汽車(chē)融資租賃服務(wù)模式只能說(shuō)是處于一種初級(jí)發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類(lèi)型上進(jìn)一步精細(xì)化、規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免目前的新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價(jià)格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的新能源汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長(zhǎng)時(shí)間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來(lái)，他們必然會(huì)通過(guò)積極的降價(jià)措施,削弱對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng)新能源汽車(chē)融資租賃當(dāng)下正在向社會(huì)化模式聚集。透過(guò)應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿(mǎn)足社會(huì)媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺(tái)提供的各種監(jiān)測(cè)功能,可以及時(shí)收集和過(guò)濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶(hù)之間也可以通過(guò)該渠道展開(kāi)更加便捷的溝通。(五)、信息化實(shí)施力度加大信息化將是新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當(dāng)然信息化是個(gè)老生常談的問(wèn)題,很多人自然覺(jué)得信息化就是上個(gè)OA,弄個(gè)ERP,然后在后臺(tái)統(tǒng)計(jì)幾張報(bào)表,但其實(shí)這連信息化的門(mén)都沒(méi)碰到。“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線(xiàn)化,溝通移動(dòng)化”,讓信息在各個(gè)場(chǎng)景和組織之間有序流動(dòng),并通過(guò)3D可視化建模讓監(jiān)測(cè)、查看、管理更直觀(guān)、更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)化建模之后再進(jìn)行展示。(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值當(dāng)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營(yíng)屬性愈來(lái)愈強(qiáng),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始匯聚時(shí),就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,新能源汽車(chē)融資租賃更需要打造一個(gè)服務(wù)平臺(tái),對(duì)內(nèi)是一個(gè)合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對(duì)外也要有統(tǒng)一開(kāi)放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng),又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),匯聚人才和專(zhuān)業(yè)知識(shí),進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2、開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線(xiàn)技術(shù)平臺(tái),通過(guò)規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對(duì)性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)才能夠進(jìn)行自我反思和迭代進(jìn)化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動(dòng)各類(lèi)新能源汽車(chē)融資租賃項(xiàng)目建設(shè)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會(huì)在原有基礎(chǔ)上升級(jí)智能化,如果沒(méi)有基礎(chǔ)較好的項(xiàng)目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)創(chuàng)造新的新能源汽車(chē)融資租賃項(xiàng)目。伴隨著各地新能源汽車(chē)融資租賃項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)生水起,中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點(diǎn)式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢(shì)。有報(bào)告分析,從國(guó)家級(jí)新能源汽車(chē)融資租賃項(xiàng)目建設(shè)情況分析,已經(jīng)初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動(dòng)、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ),已經(jīng)成為全國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃項(xiàng)目建設(shè)的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展勢(shì)頭,也大力開(kāi)展新能源汽車(chē)融資租賃項(xiàng)目建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,同樣正加緊新能源汽車(chē)融資租賃項(xiàng)目建設(shè)。未來(lái)一段時(shí)間,中國(guó)中西部地區(qū)新能源汽車(chē)融資租賃項(xiàng)目建設(shè)或?qū)⒂瓉?lái)全新的建設(shè)浪潮。從現(xiàn)有情況來(lái)看,各地打造的新能源汽車(chē)融資租賃水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來(lái)說(shuō),東部發(fā)達(dá)地區(qū)的新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加成熟一些。但目前中西部新能源汽車(chē)融資租賃打造勢(shì)頭也不可小覷。(八)、各信息化廠(chǎng)商推動(dòng)新能源汽車(chē)融資租賃發(fā)展各級(jí)廠(chǎng)商推動(dòng)下的新能源汽車(chē)融資租賃建設(shè)商業(yè)模式,整體的特點(diǎn)就是新能源汽車(chē)融資租賃的規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常所設(shè)計(jì)的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經(jīng)?？吹?當(dāng)新能源汽車(chē)融資租賃的目標(biāo)拆分與落地時(shí),落實(shí)為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動(dòng)這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠(chǎng)商包括國(guó)外的廠(chǎng)商,國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購(gòu)政策加碼為了緩解我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)的雙重壓力，依據(jù)中央精神,我國(guó)應(yīng)該提速新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品政府采購(gòu)的步伐。一方面政府采購(gòu)要從已經(jīng)得到認(rèn)證的產(chǎn)品中,選擇社會(huì)需求量大且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,而后再逐步擴(kuò)大政府采購(gòu)的范圍。另一方面,可以總結(jié)近幾年來(lái)政府采購(gòu)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)從而部署下一步工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。(十)、個(gè)性化定制受寵新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)年均數(shù)規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來(lái)越多的,另一方面,消費(fèi)者越來(lái)越高的需求,對(duì)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)提出的要求也越來(lái)越高。未來(lái),新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)將朝著分工精細(xì)化和需求個(gè)性化方向發(fā)展。(十一)、品牌不斷強(qiáng)化隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入空窗期,新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)保持一致,也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)為中低速發(fā)展。中國(guó)新能源汽車(chē)融資租賃經(jīng)過(guò)30年的高速增長(zhǎng),也將面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期,新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)儼然已經(jīng)進(jìn)入了品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。新能源汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從地域、類(lèi)別、局部已經(jīng)上升為品牌之間的立體戰(zhàn)。強(qiáng)化和加快品牌建設(shè),建立更高層面的品牌內(nèi)涵,實(shí)現(xiàn)更高效的系統(tǒng)化品牌工程成為品牌新能源汽車(chē)融資租賃企業(yè)必經(jīng)之路。(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“伴隨互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的手段,改變新能源汽車(chē)融資租賃的經(jīng)營(yíng)模式。引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,提高新能源汽車(chē)融資租賃從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與服務(wù)品質(zhì),以此提高新能源汽車(chē)融資租賃產(chǎn)品的品質(zhì),迎合新人日益增高的品質(zhì)追求與個(gè)性化需求,才是“互聯(lián)網(wǎng)＋新能源汽車(chē)融資租賃＂的正確玩法。線(xiàn)上線(xiàn)下的結(jié)合是不可避免的新能源汽車(chē)融資租賃網(wǎng)絡(luò)化大勢(shì)所向,新能源汽車(chē)融資租賃＋互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配而風(fēng)生水起。(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢(shì)新能源汽車(chē)融資租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈冗長(zhǎng),且產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)分散較大,大多都呈現(xiàn)著單打獨(dú)斗的狀態(tài)。行業(yè)要繼續(xù)發(fā)展壯大,就要注重與上下游企業(yè)的合作,增強(qiáng)與其他行業(yè)的交流,互補(bǔ)行業(yè)局限性,形成產(chǎn)業(yè)一體化,向消費(fèi)者提供貫穿初始到結(jié)束的全程內(nèi)容的“一站式服務(wù)”。(十四)、政策手段的獎(jiǎng)懲力度加大通過(guò)企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策促進(jìn)國(guó)家新能源汽車(chē)融資租賃等行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施,這需要從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局著眼，多方引導(dǎo),突出重點(diǎn)充分發(fā)揮企