汽車電器設備與維修試題庫

汽車電器設備構造與維修項目五汽車起動系統復習要點：1起動系的結構與工作原理2起動系控制系統的組成及工作過程3起動系常見故障診斷4常見起動系實例一、填空題（每空1分，共37分。）1、起動機一般由、控制裝置三大部分組成。2、單向離合器常見有、、摩擦片式三種。3、發(fā)動機的起動方式有、和三種，現代汽車常用的起動方式是。4、直流串勵式電動機的作用是將蓄電池提供的轉變?yōu)?產生，以起動發(fā)動機。5、起動機傳動機構的作用是在發(fā)動機起動時，使起動機嚙入，將傳給;在發(fā)動機起動后使驅動齒輪，并最終。6、按操縱方式的不同，起動機可分為和兩種方式。7、按傳動機構的不同，起動機可分為、和電樞移動式等幾種不同形式。8、起動機的傳動機構由和等部件構成。9、起動機的電樞是用來產生的，它由鐵心、線圈、換向器、及等部分組成。10、起動時，驅動齒輪往復運動，發(fā)出連串“噠噠打機槍聲，可能是故障。H、起動機的機械式開關中的主接觸盤在起動發(fā)動機時用來,輔助接觸盤用來短路點火線圈的。12、起動機電磁開關內有和兩個線圈。13、起動機用電樞繞組與磁場繞組為聯接，起動機工作時各磁極形成的磁場按N、S極排列。14、起動機空載時的輸出功率為 ，全制動時的輸出功率為 ，當電流約為的一半時，輸出最大功率。二、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共30分。）TOC\o"1-5"\h\z1、直流串勵式起動機中的“串勵”是指（ ）。A、吸引線圈和保持線圈串聯連接 B、勵磁繞組和電樞繞組串聯連接C、吸引線圈和電樞繞組串聯連接2、下列不屬于起動機控制裝置作用的是（ ）。A、使活動鐵心移動，帶動撥叉，使驅動齒輪和飛輪嚙合或脫離。B、使活動鐵心移動，帶動接觸盤，使起動機的兩個主接線柱接觸或分開。C、產生電磁力，使起動機旋轉。3、永磁式起動機中用永久磁鐵代替常規(guī)起動機的（ ）。A、電樞繞組 B、勵磁繞組 C、電磁開關中的兩個線圈4、起動機空轉的原因之一是（ ）。A、蓄電池虧電 B、單向離合器打滑 C、電刷過短5、.不會引起起動機運轉無力的原因是（ ）。A、吸引線圈斷路 B、蓄電池虧電 C、換向器臟污D、電磁開關中接觸片燒蝕、變形6、在判斷起動機不能運轉的過程中，在車上短接電磁開關端子30和端子C時，起動機不運轉，說明故障在（ ）。A、起動機的控制系統中B、起動機本身C、不能進行區(qū)分7、減速起動機和常規(guī)起動機的主要區(qū)別在于（ ）不同。A、直流電動機 B、控制裝置 C、傳動機構8、起動機驅動輪的嚙合位置由電磁開關中的（ ）線圈的吸力保持。A、保持B、吸引 C、初級D、次級TOC\o"1-5"\h\z9、功率較小的起動機上廣泛使用的離合器是（ ）。A、單向滾柱式 B、摩擦片式 C、彈簧式10、需傳遞較大轉矩且起動機尺寸較大時，其離合器應選（ ）。A、單向滾柱式 B、摩擦片式 C、彈簧式11、起動機工作時，輔助開關與起動機主電路的接通時刻應（ ）。A、主電路早些B、輔助開關早些或同時C、二者必須同時接通12、起動機電磁開關中有兩個線圈，其中（ ）一端搭鐵。A、吸引線圈 B、保持線圈 C、兩個線圈TOC\o"1-5"\h\z13、直流串勵式起動機在空載時，電流最小，轉速達到最大值，輸出功率為（ ）。A、最大值B、額定功率C、最大功率 D、零14、起動機產生正常轉矩是在（ ）。人、按下起動按鈕后 B、驅動齒輪運動前C、驅動齒輪運動中 D、驅動齒輪與飛輪齒環(huán)嚙入后15、CA1091汽車正常運行時，由于（ ），在復合斷電器的作用下，可防止誤操作。A、發(fā)電機輸出電壓 B、發(fā)電機中性點的電壓C、起動機電樞繞組產生的反向感應電動勢D、起動機勵磁繞組產生的反向感應電動勢三、判斷題（正確的打J,錯誤的打X;每題1分，共20分。）1、起動系統主要包括起動機和控制電路兩個部分。（）2、常規(guī)起動機中，吸引線圈、勵磁繞組及電樞繞組是串聯連接。（）3、起動機中的傳動裝置只能單向傳遞力矩。（）4、在起動機起動的過程中，吸引線圈和保持線圈中一直有電流通過。（）5、在永磁式起動機中，電樞是用永久磁鐵制成的。（）6、平衡軸式起動機的驅動齒輪需要用撥叉使之伸出和退回。（）TOC\o"1-5"\h\z7、起動機勵磁線圈和起動機外殼之間是導通的。 （）8、用萬用表檢查電刷架時，兩個正電刷架和外殼之間應該絕緣。（）9、起動機電樞裝配過緊可能會造成起動機運轉無力。 （）10、減速起動機中的減速裝置可以起到降速增扭的作用。 （）11、減速起動機中直流電動機的檢查方法和常規(guī)起動機完全不同。（）12、直流串勵式起動機的轉矩特性是轉矩與電樞電流的平方成正比。（）13、導線過長或截面積過小等會造成較大的電壓降，但使起動機的功率增大。（）14、冬天如果能將蓄電池適當保溫，就可以提高起動功率，改善起動機性能。（）TOC\o"1-5"\h\z15、起動機在主電路接通后，保持線圈被短路。 （）16、進行空轉試驗能觀察單向離合器是否打滑。 （）17、換向器的作用是使直流電動機維持定向旋轉。 （）18、直流電動機的電樞繞組用多匝導線繞制的目的是使其產生較大轉矩，并實現電樞平穩(wěn)運轉。（）19、直流串勵式電動機的轉矩特性表征了它能較容易地起動發(fā)動機。（）20、直流串勵式電動機在制動狀態(tài)下的轉矩最大，因此這時的輸出功率最大。（）答案三、判斷題（正確的打J,錯誤的打X；每題1分，共20分。）四、簡答題（每題5分，共25分。）1、常規(guī)起動機由哪幾個部分組成？各起什么作用？2、直流電動機由哪幾個部分組成？各起什么作用？3、起動機傳動裝置由哪些部件組成？其中滾柱式單向離合器是如何工作的？4、起動繼電器的作用是什么？簡述其工作過程。5、減速起動機有哪幾類？說明他們與常規(guī)起動機的主要區(qū)別。答案四、簡答題（每題5分，共25分。）1、常規(guī)起動機由哪幾個部分組成？各起什么作用？2、直流電動機由哪幾個部分組成？各起什么作用？3、起動機傳動裝置由哪些部件組成？其中滾柱式單向離合器是如何工作的？4、起動繼電器的作用是什么？簡述其工作過程。5、減速起動機有哪幾類？說明他們與常規(guī)起動機的主要區(qū)別。五、綜合題1、一輛使用的是常規(guī)起動機的汽車出現不能起動的故障，故障現象是將點火開關旋至起動檔后，起動機發(fā)出“咔嗒”的聲音之后就不動了，請你結合起動系統所學的相關知識判斷哪些原因可能導致此種故障？（8分）2、起動機的控制裝置有哪些作用？簡要說明其工作過程。（10分）3、什么是起動機的自動保護？簡述CA1091型汽車的自動保護原理。（10分）4、簡述電磁控制強制嚙合式起動機電磁開關中的吸引和保持線圈，在啟動前后其電流方向有無變化？為什么？（5分）答案：五、綜合題項目六點火系統復習要點：1、點火系的作用和分類。2、發(fā)動機對點火系統的要求。3、傳統點火系統、電子點火系統的構造。4、傳統點火系統、各種電子點火系統的工作原理及工作過程。5、電子點火系統與傳統點火系統的區(qū)別。一、填空題（每空1分，共44分。）1、發(fā)動機點火系按其組成及產生高壓電方式不同可分為2、傳統點火系主要由、、、、、、組成。3、國產點火線圈按磁路結構可分式和式兩種。其作用是。4、汽車分電器由、、、等組成一個總成。5、電容器聯在斷電器觸點間，其功能、6、附加電阻串聯在低壓電路中其功能是。7、斷電器觸點間隙一般為mm。8、配電器的作用是將按的配送至。9、離心點火提前機構的功能是在時。10、真空點火提前機構的功能是在時。11、無觸點晶體管點火系的信號發(fā)生器有、和三種。12、晶體管點火控制器的功能是將信號發(fā)生器傳來的脈沖信號,在需要點火的瞬間，將大功率開關管由狀態(tài)變?yōu)闋顟B(tài)，使點火線圈初級電流突然，在點火線圈次級感應出點火高電壓。13、霍爾信號發(fā)生器主要由，，等組成。14、取分電器中心線跳火高壓火很強，取分電器分缸線跳火，卻跳不出火，說明或。15、汽油機中低速運轉時，拔去某缸火花塞高壓線做試驗，若試驗前后發(fā)動機轉速及聲音沒有變化，表明該缸。答案：一、填空題（每空1分，共44分。）1、傳統點火系電子點火系計算機控制點火系2、電源點火線圈附加電阻分電器高低壓導線火花塞點火開關3、開磁路閉磁路將蓄電池或發(fā)電機供給低電壓變高電壓4、斷電器配電器電容器點火提前機構5、并減少觸點斷開時火花增強次級電壓6、改善點火的工作特性7、0.35?0.45mm8、高壓電發(fā)動機各氣缸點火順序火花塞9、發(fā)動機轉速變化時自動調節(jié)點火時間10、發(fā)動機負荷變化自動調節(jié)點火提前角11、磁脈沖式霍爾式光電式12、處理并放大飽和導通截止中斷。13、轉子葉片永久磁鐵霍爾元件14、分火頭已擊穿（或未裝） 分缸線斷芯15、斷缸（火）不工作二、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共30分。）1、電容器擊穿（短路）會造成（）。A、火弱 B、無火 C、觸點燒蝕2、發(fā)動機功率大，壓縮比大，轉速高時應選用（）。A、熱型火花塞 B、中型火花塞 C、.冷型火花塞3、傳統點火系火花塞跳火時，斷電觸點正處于（）狀態(tài)。A、剛張開B、剛閉合C、張到最大間隙4、點火系中電容器作用是（）。速不良。速不良。20、電容器引線脫落易造成分電器中斷電觸點燒蝕。答案：三、判斷題（正確的打J,錯誤的打X；每題1分，共20分。）A、減少觸點火花 B、增大觸點火花 C、與火花無關5、分火頭擊穿漏電，將會引起（）。A、全部火花塞無火B(yǎng)、少數缸不工作 C、點火錯亂6、點火線圈高壓線脫落，會造成（）。A、高壓無火 B、高壓火弱 C、點火錯亂7、點火過早會使發(fā)動機（）。A、功率下降 B、功率提高 C、省油8、將分電器上電容器引線拆下后點火線圈中心線跳出高壓火，但接上引線反而跳不出火，說明電容器（）。A、已燒毀B、已擊穿C、已斷路9、用低壓線刮碰裝在分電器上的電容器引線，應（）。A、跳出高壓火 B、有低壓火花 C、無火花出現10、對于電子點火系來說，撥下分電器上的中央高壓線對發(fā)動機機體試火時，無火花，下列說法哪個是錯誤的（）。A、可能是點火線圈有故障 B、可能是點火控制器有故障C、可能是分火頭有故障 D、可能是信號發(fā)生器有故障11、電子點火系與傳統點火系相比，最大特點是（）。A、一次側電流小，二次側電壓高 B、用信號發(fā)生器控制一次側電路C、點火正時更精確 D、用點火控制器代替斷電器控制一次側電路12、當某個氣缸不工作時，下列說法哪個是錯誤的（）。A、個別氣缸火花塞不跳火 B、個別氣缸高壓線漏電C、點火正時不準 D、分電器旁電極漏電13、當汽車加速無力時，若是點火正時的問題，可能是（）。A、點火過早 B、點火過晚C、無法確定D、與點火正時無關14、電子點火系的二次側電壓較高，主要原因是（）。A、火化塞間隙大 B、點火線圈性能好C、高壓線不易漏電 D、一次側電流大15、對于普通電子點火系來說，下列哪個說法是正確的（）。A、點火正時比傳統點火系更準確 B、點火正時是由點火控制器控制的C、點火正時是由分電器控制的 D、點火正時不需調整答案：二、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共30分。）1-5BCAAA6-10AABBC11-15BCBDC三、判斷題（正確的打J,錯誤的打X;每題1分，共20分。）TOC\o"1-5"\h\z1、斷電器觸點間隙過小，易使觸點燒壞。 （）2、火花塞間隙過小，高壓火花變弱。 （）3、斷電器觸點間隙過大與點火時間無關。 （）4、火花塞在使用中經常發(fā)生積炭現象，證明火花塞過“冷”了。 （）5、發(fā)動機轉速加快時，點火提前角應增大。 （）6、能使混合氣燃燒產生的最大氣缸壓力出現在壓縮上止點后10°?15°的點火時刻為最佳點火時刻。 （）7、閉磁路點火線圈的磁阻較小，漏磁較少，能量轉換效率高。 （）8、真空提前機構是在發(fā)動機負荷變化時，自動調節(jié)點火提前角。 （）9、怠速時，真空點火提前裝置使點火提前角增到最大值。 （）10、高壓阻尼電阻常設在高壓線，火花塞、分火頭上。 （）11、晶體管點火裝置初級電流比傳統點火裝置初級電流大。 （）12、點火過遲會使發(fā)動機過熱。 （）13、點火波形中火花線過分傾斜，說明次級回路電阻過大，應拆去高壓線阻尼電阻。 （）14、斷電觸點厚度小于0.5mm,應更換斷電觸點。 （）15、電容器擊穿短路，易造成觸點燒蝕，火花塞跳火微弱。 （）16、霍爾信號發(fā)生器葉片離開氣隙時，分電器信號線應有12V信號輸出。（）17、分電器中分火頭力是從發(fā)動機凸輪軸的偏心輪傳來的。 （）18、晶體管點火裝置不需校正點火時間。 （）19、真空點火提前裝置膜片破裂時，發(fā)動機回火會造成分電器竄火及煙，且?。ǎǎ?-5JJXJJ 6-10JJJXJ11-15JJXJX 16-20XXXVV四、簡答題（每題5分，共20分。）1、點火裝置的基本要求有哪些？2、簡述傳統點火系產生高壓電原理？3、晶體管點火系的優(yōu)點有哪些？4、霍爾效應無觸點點火系有哪些部件組成?答案：四、簡答題（每題5分，共20分。）1、點火裝置的基本要求有哪些？（1）能迅速及時地產生足以使氣缸內混合氣電離和擊穿間隙的高壓電；（2）電火花應有足夠的點火能量；（3）點火時間必須能與發(fā)動機的各種工況相適應。2、簡述傳統點火系產生高壓電原理？當發(fā)動機工作時，分電器凸輪在配氣凸輪軸的驅動下旋轉。凸輪旋轉時，交替地觸點閉合和斷開。當點火開關接通，斷電觸點閉合時，初級繞組中有電流通過。在點火線圈的鐵芯中形成磁場。當凸輪將觸點頂開時，初級電路被切斷，形成的磁場迅速消失，磁通量迅速變化，在初、次級繞組中產生感應電動勢。由于次級繞組線圈匝數多，因而在次級繞組中就感應出1.5?2萬伏的高壓電。3、晶體管點火系的優(yōu)點有哪些？（1）晶體管代替了觸點，使低壓電流不經過觸點，增大低壓電流斷開值，減少低壓繞組匝數，低壓電路的電阻，提高點火高壓電；（2）電磁能量得到充分利用，高壓電形成迅速，火花能量大；（3）減小火花塞積炭的影響；（4）點火時間精確，混合氣能得到充分利用，完全燃燒；（5）有利于汽車高速化，適應現代高轉速、高壓縮比發(fā)動機發(fā)展的需要；（6）結構簡單，質量輕、體積小，對無線電干擾小，保修簡便。4、霍爾效應無觸點點火系有哪些部件組成？由霍爾效應無觸點分電器總成、電子點火模塊、高能點火線圈、點火開關、電源、火花塞、高壓線等組成。五、綜合題（每題10分，共20分。）1、斷電器觸點經常燒蝕的原因有哪些？2、傳統點火系高壓火弱的原因有哪些？答案：五、綜合題（每題10分，共20分。）1、斷電器觸點經常燒蝕的原因有哪些？答：斷電觸點經常燒蝕的原因有：①斷電觸點間隙過小，接觸面過小。②斷電觸點過臟。③電容器引線脫落，容量不當。④發(fā)電機調節(jié)器電壓過高。⑤蓄電池搭鐵線接觸不良。⑥點火線圈接線錯誤或型號不匹配。⑦曲軸箱廢氣漏入分電器。2、傳統點火系高壓火弱的原因有哪些？答：傳統點火系高壓火弱的原因有：①火花塞間隙過小、積炭油污。②電容器容量不當，引線脫落。③斷電觸點間隙不當，接觸面過小。④點火線圈過熱，型號不匹配。⑤蓄電池電壓過低，低壓線接觸不良。⑥分電器蓋電刷脫落。項目七照明信號系統復習要點：1、汽車照明系統、信號系統的組成與功用。2、汽車照明系統、信號系統的結構與工作原理。3、汽車照明系統電路的分析方法。4、閃光器的工作原理。5、汽車照明系統與信號系統的故障診斷方法。一、填空題（每空1分，共39分。）1、汽車的照明系統主要由、、、和部分組二成。2、制動燈又叫O它裝在汽車的,多采用O3、前照燈的光學系統包括、和三部分。4、閃光繼電器一般有,和三種類型，現以用得最多。5、電喇叭由和兩部分組成，按外形不同可分為、和O6、當汽車裝用雙音喇叭時，因為電流較大，如果直接用喇叭按鈕控制，按鈕，故采用。7、轉向燈系統一般由、、和閃光器等組成。8、轉向信號燈又稱,也叫。它裝在汽車、四角，它有，和。9、閃光繼電器一般有,和三種類型，現以廉價的用得最多。10、危險信號燈開關一般裝在上，這個開關有兩個作用，一是；二是當開關接通時，開關將起來。答案：一、填空題（每空1分，共39分。）1、開關、電源、照明燈、線路2、剎車燈，尾部，紅色光3、燈泡，反射鏡，配光鏡4、電容式，翼片式，晶體管式，晶體管式5、振動機構，電路斷續(xù)機構，螺旋形，筒形，盆形6、消耗，易燒壞，喇叭繼電器7、轉向開關，轉向燈，電源8、方向指示燈、轉向燈、前后、左右、獨立式、一燈兩用式、組合式。9、電熱式、電容式、晶體管式、電熱式。10、儀表板、控制電路中的電流、左右兩邊的轉向信號燈并聯。、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共24分。）1、后照燈的燈泡功率一般采用（）。A、8W B、18W C、28W2、牌照燈的燈泡功率一般為（）。A、8?10W B、12?14W C、16?18W3、前照燈的近光燈絲位于（）。A、焦點上方B、焦點C、焦點下方4、前照燈的遠光燈一般為（）。A、20?30W B、31?40WC、.45?60W。5、國標中規(guī)定轉向信號燈閃光頻一般為（）。A、60?120次/min B、45?60次/minC、125?145次/min6、下列哪種說法是錯誤的（）。A、前照燈的光束是可調的 B、前照燈需要防水C、遠光燈的功率比近光燈的功率大D前照燈的燈泡是不能單獨更換的7、當轉向開關打到某一側時，該側轉向燈亮而不閃，故障可能是（）。A、閃光繼電器壞 B、該側的燈泡環(huán)C、轉向開關有故障 D、該側燈泡的搭鐵不好8、當轉向開關打到左右兩側時，轉向燈均不亮，檢查故障時首先應（）。A、檢查繼電器 B、檢查保險絲C、檢查轉向開關D、按下緊急報警開關觀看轉向燈是否亮，以此來判斷閃光繼電器9、顧客反映前照燈超常亮而且不得不經常更換燈泡，技師甲說，這可能是由于交流發(fā)電機輸出電壓過高而引起的，技師乙說，這可能是電路中額外的電壓降造成的。誰正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確 D、.兩人均不正確10、顧客反映外部駐車燈根本沒亮，但前照燈能亮，技師甲說，從蓄電池到開關之間的電路有故障，技師乙說，燈光開關故障。誰正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確11、汽車的轉向信號只在左轉向時工作，技師甲說，閃光器壞了，技師乙說，熔絲熔斷了。誰正確？（）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確 D、兩人均不正確12、技師甲說，如果電路中只有一個燈泡不工作，最快捷的檢查方法就是用一個已知是好的燈泡替換它，技師乙說，從最容易查找的地方著手診斷檢測。誰正確？（）A、甲正確 B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確答案：二、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共24分。）1-5CAACA 6-10DADAB11-12DB三、判斷題（正確的打J,錯誤的打X;每題1分，共11分。）TOC\o"1-5"\h\z1、霧燈屬于照明用的燈具。 （）2、制動燈屬于照明用的燈具。 （）3、牌照燈屬于信號及標志用的燈具。 （）4、前照燈屬于信號及標志用的燈具。 （）5、警報燈屬于信號及標志用的燈具。 （）6、前照燈使駕駛員能看清車前100m以內路面上的任何障礙物。 （）7、前照燈的遠光燈絲位于反射鏡的焦點下方。 （）8、反射鏡的作用是將燈泡的光線聚合并導向前方。 （）9、轉向信號燈屬于照明用的燈具。 （）10、現代有些汽車前照燈照明距離已達到200?250m。 （ ）11、電容式閃光器的B接線柱應接轉向開關，L接線柱接電源。 （）答案：三、判斷題（正確的打J,錯誤的打X；每題1分，共11分。）1-5JXXXJ 6-11JXJXJX四、簡答題（每題5分，共15分。）1、哪幾種燈屬于照明用的燈具？哪幾種燈屬于信號及標志用的燈？2、對汽車前照燈有何照明要求？如何滿足它的要求？3、晶體管式閃光器具有哪些優(yōu)點？答案：四、簡答題（每題5分，共15分。）1、哪幾種燈屬于照明用的燈具？哪幾種燈屬于信號及標志用的燈？照明用燈具：前照燈，防霧燈，后照燈，牌照燈，頂燈，儀表燈和工作燈等。信號及標志用燈具：轉向信號燈、制動燈、小燈、尾燈、指示燈和警告燈等。2、對汽車前照燈有何照明要求？如何滿足它的要求？前照燈應保證車前明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前100m以內路面上的任何障礙物。前照燈應具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車迎面相遇時，不使對方駕駛員因產生眩目而造成失事或撞車事故。為了滿足第一個要求，在前照燈的設計和制造上，裝置了反射鏡、配光鏡和燈泡三個部件組成的光學系統。為了滿足第二個要求，對前照燈的使用作了必要的規(guī)章制約，同時還對燈泡結構作了合理的設計。3、晶體管式閃光器具有哪些優(yōu)點？具有閃光頻率穩(wěn)定，亮暗分明，清晰，無發(fā)熱元件，節(jié)約電等優(yōu)點。五、綜合題1、前照燈亮度不夠的原因有哪些？（10分）2、轉向燈閃爍過快的原因有哪些？（8分）答案：五、綜合題1、前照燈亮度不夠的原因有哪些？（10分）前照燈亮度不足的原因有：①蓄電池或發(fā)電機電壓過低，線路壓降過大；②燈泡或燈芯老化，產品質量差；③燈泡或燈芯功率選擇偏低；④前照燈反射鏡有污染或涂層脫落；⑤散光玻璃裝配不當。2、轉向燈閃爍過快的原因有哪些？（8分）轉向燈頻率過快的原因有：①轉向燈燈泡燈絲燒斷；②燈泡與燈座接觸不良；③燈泡功率過小；④個別轉向燈燈線斷路。項目八汽車儀表及報警系統復習要點:（1）汽車儀表的分類（2）汽車傳統儀表、電子儀表的結構（3）各種儀表的工作原理（4）汽車電子儀表顯示裝置的基本工作原理(5)報警系統電路分析方法(5)報警系統電路分析方法一、填空題（每空1分，共35分。）1、汽車儀表主要由、、、和組成。2、機油壓力表由和組成。3、車速里程表用來指示和的儀表，由和兩個表組成。4、汽車報警系統由和組成。5、機油壓力表簡稱或。它的作用是在發(fā)動機運轉時，指示發(fā)動機和發(fā)動機工作是否正常。6、當油壓升高時，觸點閉合,打開,輸入到指示表內加熱線圈中的增大，加熱線圈使雙金屬片，鉤動指針，指示出o7、燃油表的作用是用來指示油箱內。它由裝在儀表板上的和裝在燃油箱內的兩部分組成，燃油表有和兩種，傳感器都配有。8、里程表由和組成。9、水溫警告燈的作用是到一定限度時，警告燈,以示警告。10、最常用的汽車電子顯示器件可分為 和兩大類。答案一、填空題（每空1分，共35分。）1、冷卻液溫度表燃油表車速里程表轉速表機油壓力表2.油壓指示表油壓傳感器3、汽車行駛速度累計汽車行駛里程數車速表里程表4、傳感器報警燈5、油壓表機油表機油壓力的大小潤滑系6、時間長時間短脈沖電流平均值受彎曲變形大向右偏移增大較高的油壓值。7、儲存燃油量的多少燃油指示表傳感器電磁式電熱式可變電阻式8、渦輪渦桿機構數字輪9、當冷卻水溫升高 自動發(fā)光。10、發(fā)光型非發(fā)光型二、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共12分。）TOC\o"1-5"\h\z1、機油壓力傳感器安裝在（ ）A、主油道B、分油道2、水溫表傳感器多采用負溫度系數電阻，其特性是：溫度越高，電阻越（ ），導致電流越（ ）。A、大…小B、大…大C、小???小D、小…大3、燃油表一般采用（ ）類型的傳感器A、雙金屬式B、熱敏電阻式C、可變電阻式D、磁感應式4、汽油機用的電子式轉速表，其信號取自（ ）的脈沖電壓A、充電系統B、點火系統C、ABS系統D、自動變速器5、汽車發(fā)動機正常工作時，水溫表的指針應指在（ ）。A、65?8O℃B、75?90℃C、85?100℃6、燃油箱中盛滿油時，嶺油表指針應指在（ ）。A、“0”處B、“，”處C、“1”處答案二、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共12分。）TOC\o"1-5"\h\z1、B 2、D 3、C 4、B 5、B 6、C三、判斷題（正確的打J,錯誤的打X;每題1分，共17分。）1、冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動機汽缸蓋的冷卻水套上。（ ）2、每當潤滑系機油壓力低于標準值時，機油壓力報警燈亮。（ ）3、冷卻液溫度低于標準值時，紅色報警燈亮。（ ）4、制動液面過高時，報警燈亮。（ ）5、油壓表傳感器一般裝在發(fā)動機主油道或細濾器上。（ ）6、燃油油量警告燈采用熱敏電阻式的傳感器。（ ）7、車速里程表有磁感應式和電子式兩種。（ ）8、LED顯示器是屬于非發(fā)光型的。（ ）9、油壓表在發(fā)動機正常工作情況下應指示在20?40kPa。（ ）10、發(fā)動機正常工作時，水溫表應在75?90℃之間。（ ）11、傳感器的電阻與滑片接觸不良時不會產生火花。（ ）12、燃油表在一般情況下應將上接線柱與電源線相接。（ ）13、燃油表在一般情況下應將下接線柱與傳感器相連。（ ）14、燃油表指針指在“1/2”時，表示油箱無油。（ ）15、儀表穩(wěn)壓器使輸出電壓保持穩(wěn)定。（ ）16、車速表不是隨車速變化而平穩(wěn)地擺動。（ ）17、里程表的計數器數碼是隨著里程的積累而增加。（ ）答案：三、判斷題（正確的打J,錯誤的打X；每題1分，共17分。）1、J2、J 3、X4、J5、J6、J 7、J 8、X9、J 10、J11、X 12、J13、J14、X 15、J16、X 17、J四、簡答題（每題5分，共25分。）1、熱敏電阻式傳感器有哪些優(yōu)點？2、車速里程表主要由哪些部件組成？3、汽車常用電子顯示器的種類有哪些？4、什么是綜合信息系統？答案四、簡答題（每題5分，共20分。）1、熱敏電阻式傳感器有哪些優(yōu)點？熱敏電阻的阻值隨著外界溫度的變化而變化，從而改變電路中電流的大小，因此具有結構簡單且有利于自動化生產，因為沒有觸點，所以使抗震能力提高，性能穩(wěn)定，使用壽命長，以及不受干擾等優(yōu)點。2、車速里程表主要由哪些部件組成？主要由永久磁鐵、鋁罩、磁屏、游絲、刻度盤、指針、數字輪和渦輪渦桿等部件組成。3、汽車常用電子顯示器的種類有哪些？最常用的電子顯示器件可分為發(fā)光型和非發(fā)光型兩大類。發(fā)光型顯示器自身發(fā)光，容易獲得鮮艷的流行色顯示，非發(fā)光型顯示器靠反射環(huán)境光顯示。發(fā)光型顯示器件主要有：真空熒光管（VFD）、發(fā)光二極管（LED）、陰極射線管（CRT）、等離子顯示器件（PDP）和電致發(fā)光顯示器件（ELD）等幾種，非發(fā)光型顯示器件有液晶顯示器件（LCD）和電致變色顯示器件（ECD）等。4、什么是綜合信息系統？汽車儀表電子化的發(fā)展尤為迅速，可以把各種儀表、報警裝置以及舒適性控制器組合到一起，形成綜合信息系統，這種信息系統可以是簡單的組合，也可以是對各種信息進行分析計算、加工處理，具有更多功能的一體式信息系統。五、綜合題（每題10分，共10分。）1、結合電路圖，試述制動燈斷線報警燈的工作過程。9、TOC\o"1-5"\h\z一點火開關2-制動燈開關3-報警燈 10、4,6-電磁線圈5-舌簧開關7,8-制動信號燈 11、\o"CurrentDocument"答案：五、綜合題（每題10分，共10分。） 12、1、結合電路圖，試述制動燈斷線報警燈的工作過程。在正常情況下制動時，踩下制動踏板，制動開關接通，電流分別經兩線圈，使左右制動信號燈亮，此時兩線圈所產的磁場互相抵消，舌簧開關在自身彈力作用下斷開 13、觸點，警告燈不亮。若左（或右）制動信號燈線斷路（或燈絲燒斷）時制動，則其中有一電磁線圈無電流通過，而通電的線圈所產生的磁場吸力吸動舌簧開關觸點閉 14、合，斷線警告燈亮，以示警告。項目九汽車空調復習要點：（1）空調的組成和工作原理（2）空調的主要組成部分及作用（3）說明加制冷劑的步驟。（4）說明抽真空的作用、步驟。（5）說明制冷系統常見故障，如何診斷與排除一、填空題（每空1分，共44分。）1、空調制冷系統中，—是用來散熱的；—是用來吸熱的。2、在冷凝器內，制冷劑從變成。3、汽車空調是為了給駕駛員及乘員提供一個能維持一定、和環(huán)境而設置的。4、膨脹閥系統采用式儲液罐，孔管系統采用式儲液罐。5、汽車空調制冷系統高壓側包括、、、和O6、汽車空調有兩種形式：一種是獨立式空調，主要用在,其壓縮二、機由一臺驅動；另一種是，用在汽車上，其壓縮機 1由驅動。7、冷凍油的作用有、、及降低壓縮機噪聲。 28、儲液罐有、、、等作用。10采用高壓灌注制冷劑時，應將制冷劑罐倒置。此時，進入管路內的制冷劑呈體狀態(tài)，為防止液擊發(fā)生，此法應在發(fā)動機狀態(tài)下進行。衡量汽車空調質量的指標主要有四個：、、和O在制冷系統中用于轉換并循環(huán)流動的物質稱為。在夏季人感到舒適的溫度是，冬季則是，溫度低于，人就會感覺到“冷”。溫度超過。人就會覺得燥熱，超過，則稱為有害溫度。另外，人體面部所需求的溫度比足部略低，溫差大約為一。人在流動的空氣中比在靜止的空氣中要舒服。通?？諝饬魉僭趍/s以下為好。物質由變?yōu)榈倪^程稱為汽化。15、冷凝是指物質經過冷卻使其轉變?yōu)?。在制冷技術中，指制冷劑在冷凝器中由凝結為的過程。答案一、填空題（每空1分，共44分。）1、冷凝器蒸發(fā)器2、氣態(tài)液態(tài)3、溫度、濕度、清潔度。4、儲液干燥氣液分離5、壓縮機輸出側高壓管路冷凝器儲液干燥器液體管路6、大型旅游車上、專用發(fā)動機、非獨立式、中小型、汽車發(fā)動機。7、潤滑作用密封作用冷卻作用8、過濾干燥9、液停止運轉10、溫度濕度風速清潔度11、制冷劑12、22℃?28℃16℃―18℃ 14℃28℃40℃2℃13、0.2 14、液態(tài)氣態(tài)15、氣態(tài)液態(tài)氣態(tài)液態(tài)選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共30分。）、貯液干燥器和（）的進口管相連。A、蒸發(fā)器 B、冷凝器 C、膨脹閥、汽車空調暖風的熱源一般取自（）。A、鼓風機內電熱絲 B、排氣管中廢氣 C、發(fā)動機冷卻水3、在制冷循環(huán)系統中，被吸入壓縮機的制冷劑呈（）狀態(tài)。A、低壓液體 B、高壓液體 C、低壓氣體 D、高壓氣體4、大部分汽車空調中使用的致冷劑是（）。A、氨 B、R134a C、R125、空調系統中蒸發(fā)器的作用是（）。A、控制制冷劑流量B、其中的制冷劑吸收車廂中的熱量C、將制冷劑攜帶的熱量散至大氣中D、低壓6、制冷劑離開蒸發(fā)器后在管路中是什么狀態(tài)？甲說是低壓狀態(tài)；乙說是氣體狀態(tài)。TOC\o"1-5"\h\z誰正確？ （）A、甲正確B、乙正確 C、兩人均正確 D、兩人均不正確7、開啟空調后發(fā)現蒸發(fā)器排水管口有水滴出，說明（ ）A、發(fā)動機漏水 B、R12液體泄漏 C、制冷循環(huán)良好8、膨脹閥毛細管沒有與管路貼合，將會使空調系統（）A、低壓管過冷 B、低壓管過熱 C、不制冷9、空調系統低壓側出現真空度，高壓側壓力過低，說明管路（ ）八、有空氣 B、制冷劑不足 C、管路有堵塞10、管路抽真空的目的是為了降低水的沸點，讓水在較低的溫度下（）A、結冰 B、沸騰 C、分解成氫氣和氧氣11、鹵素燈檢漏時，發(fā)現管子大漏，其火焰顏色對應為（）色。A、綠色 B、黃色 C、紫色12、制冷劑灌注過量，將使制冷系統工作時出現（）現象。A、過冷 B、制冷度不夠 C、壓縮機轉不動13、氣液分離器安裝在（ ）。A、壓縮機入口 B、壓縮機出口處 C、蒸發(fā)器入口處14、空調制冷系統采用CCOT系統時，孔管安裝在（ ）。A、壓縮機入口 B、蒸發(fā)器入口處 C、蒸發(fā)器出口處15、不同牌號的冷凍油混用，會產生（）。A、制冷效果差B、不制冷C、冷凍油變質D、蒸發(fā)器積油答案二、選擇題（每題只有一個正確答案；每題2分，共30分。）1、C2、C 3、C4、B5、B6、C 7、C 8、A 9、C 10、B11、C 12、B 13、A 14、B 15、B三、判斷題（正確的打J,錯誤的打X;每題1分，共15分。）1、汽車空調是根據物質狀態(tài)改變時吸收或釋放熱量這一基本熱原理工作的。（）2、流過壓縮機的制冷劑應是氣體，流過孔管或膨脹閥的制冷劑應是液體。（）3、冷凝器的作用是將制冷劑從氣體轉變?yōu)橐后w，同時放出熱量。（）4、低壓開關的作用是在系統低壓管路中壓力過低時，切斷壓縮機電磁離合器的電路。（）5、空調系統中的除霜裝置的作用是防止汽車的前風擋玻璃結霜。（）6、空調系統正常工作時，低壓側的壓強應在0.15MPa左右。（）7、在制冷系統抽真空時，只要系統內的真空度達到規(guī)定值時，即可停止抽真空。（）8、通風換氣的目的就是為了凈化車內的空氣，調節(jié)車內的溫度與濕度。（）9、汽車空調的冷凝器一般位于發(fā)動機冷卻系散熱量的前面，將熱量向汽車外部釋放。（）10、在汽車空調運轉時，若怠速穩(wěn)定，放大器中的繼電器觸點閉合，電磁離合器即分離，空調壓縮機停止工作。（）11、夏天若車在烈日下停放時間較長，為盡快降低車內溫度，車輛啟動后要先打開空調，再開啟車窗。（）12、空調壓縮機應采用高級發(fā)動機機油潤滑。（）13、汽車采暖的熱源多為發(fā)動機冷卻液。（）14、儲液罐玻璃檢視窗呈清晰、無氣泡狀態(tài)，說明管路內制冷劑肯定已泄漏完。（）15、為確保制冷迅速，帶空調的汽車車身均制成完全封閉型，沒有任何換氣孔。（）答案三、判斷題（正確的打J,錯誤的打X；每題1分，共15分。）111、J2、J3、J 4、J 5、J

116、J 7、J8、X 9、J 10、X11、X 12、X13、J 14、X 15、X四、簡答題（每題5分，共25分。）1、空調制冷壓縮機的功用是什么？2、簡述空調系統中儲液干燥器的作用。3、如何通過看觀察窗判斷制冷劑情況？4、如何用手感法判斷制冷管路溫度是否正常?5、敘述汽車空調的制冷循環(huán)過程。答案四、簡答題（每題5分，共25分。）1、空調制冷壓縮機的功用是：吸收低壓制冷劑蒸氣，并將其壓縮到所需壓力后排放到冷凝器。由于吸收和排放作用，使制冷劑在空調管路中按一定方向流動，完成制冷循環(huán)。2、空調系統中儲液干燥器的作用是：（1）作為制冷劑的存貯器，能以一定的流量向膨脹閥輸送液態(tài)制冷劑。（2）其中的干燥劑能吸收少量潮氣，使制冷劑干燥。（3）由觀測玻璃觀察制冷劑填充量，可熔塞能防止系統受損。3、如何通過看觀察窗判斷制冷劑情況？觀察玻璃窗多裝在吸液式儲液罐頂部或管路上，在發(fā)動機轉速在2000r/min左右，把空調設在車內空氣循環(huán)，開冷氣最高檔，看觀察窗。①清晰，無氣泡，但出風口是冷的，說明制冷系統工作正常，制冷劑適量；若出風口不冷，說明制冷劑漏完了；出風口不夠冷，而且關掉壓縮機1min后，仍有氣泡慢慢流動，或在關壓縮機瞬間就清晰無氣泡，說明制冷劑太多，應慢慢放掉一些。②偶爾出現氣泡，并且時而伴有膨脹閥結霜，說明有水份；沒有膨脹閥結霜現