特大橋節(jié)段拼裝梁施工技術(shù)總結(jié)圖文并茂

漢江特大橋節(jié)段拼裝梁施工總結(jié)中鐵一局鐵路建設(shè)有限公司馮波1工程概況勉縣漢江特大橋，起點(diǎn)里程DyK75+460.87，終點(diǎn)里程DyK76+006.84，橋全長(zhǎng)545.97m，結(jié)構(gòu)形式為（1-32m+7-63m+1-32m）簡(jiǎn)支梁橋；本橋位于營(yíng)業(yè)線右側(cè)，線間距21m；該橋小里程端63m位于半徑為R=1600m緩和曲線上，大里程端161.2m位于半徑R=800m緩和曲線上，橋梁1#、8#橋墩縱向預(yù)偏心55cm，其余橋墩無預(yù)偏心。橋臺(tái)采用T型臺(tái)，橋墩采用單線圓端形實(shí)體橋墩，基礎(chǔ)采用Φ125mm、Φ150mm的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)為29m-37m，墩高2.0m-11.5m。32米梁采用T梁，63m梁采用單箱、單室、等高度預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。梁高4.8m，除與32mT梁相接的1號(hào)梁段頂寬變化外，梁頂寬5.32m，底寬3.4m。箱梁預(yù)制段長(zhǎng)度共分為3.7m、4.6m兩種，每跨箱梁采用奇數(shù)分塊，跨中不設(shè)濕接縫，共分為13個(gè)梁段，12個(gè)濕接縫。支座采用鋼支座，支座固定端為2~4孔陽(yáng)平關(guān)端，5~7孔安康端，避車臺(tái)交錯(cuò)布置，墩臺(tái)頂帽寬7.7m，電力電纜槽位于左側(cè)。2施工方案2.1主要工程量主要工程量序號(hào)工程細(xì)目單位數(shù)量備注1梁場(chǎng)處12造橋機(jī)組裝套13節(jié)段拼裝梁預(yù)制段914節(jié)段拼裝梁架設(shè)孔72.2施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)工期要求，結(jié)合勉縣漢江特大橋工程實(shí)際情況，計(jì)劃開工日期：2017年2月15日，計(jì)劃完工日期：2017年12月31日，總工期：10.5個(gè)月。2.3施工現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)征地面積、施工組織安排，現(xiàn)場(chǎng)共分六個(gè)區(qū)域：文明宣傳及原材堆放區(qū)、鋼筋堆放及加工區(qū)、預(yù)制梁區(qū)、存梁區(qū)、生活區(qū)、架設(shè)區(qū)。次存梁區(qū)架設(shè)區(qū)主存梁區(qū)鋼筋堆放及加工區(qū)預(yù)制梁區(qū)預(yù)制梁區(qū)文明宣傳及原材堆放區(qū)生活區(qū)次存梁區(qū)架設(shè)區(qū)主存梁區(qū)鋼筋堆放及加工區(qū)預(yù)制梁區(qū)預(yù)制梁區(qū)文明宣傳及原材堆放區(qū)生活區(qū)2.4人員配置2.4.1管理人員配置本橋我部參建員工共16人，過程中根據(jù)施工實(shí)際情況，適時(shí)進(jìn)行人員調(diào)劑，以滿足施工需要。項(xiàng)目施工總負(fù)責(zé)人：黃釗項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人：史紅軍項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：林軍偉現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：蘇寶吉現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：姚明安全負(fù)責(zé)人：程小明質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：趙瑞測(cè)量負(fù)責(zé)人：周桐物機(jī)負(fù)責(zé)人：韓應(yīng)龍?jiān)囼?yàn)負(fù)責(zé)人：王維后勤負(fù)責(zé)人：楊金寶協(xié)作隊(duì)伍施工負(fù)責(zé)人：劉海濤協(xié)作隊(duì)伍技術(shù)負(fù)責(zé)人：朱汝威2.4.2勞力安排根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。投入具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的橋梁施工隊(duì)參加本工程施工，配備具有移動(dòng)支架施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行施工管理。根據(jù)公司以往成熟經(jīng)驗(yàn)，勞動(dòng)力組織如下：預(yù)制場(chǎng)勞動(dòng)力組織工種名稱預(yù)制場(chǎng)人數(shù)數(shù)量龍門吊司機(jī)個(gè)2運(yùn)梁車司機(jī)個(gè)1吊車司機(jī)個(gè)1裝載車司機(jī)個(gè)1修理工個(gè)1電工個(gè)1電焊工個(gè)6鋼筋工個(gè)16模板工個(gè)16砼工個(gè)18（兼）雜工個(gè)5（兼）管理人員個(gè)4合計(jì)個(gè)49架梁勞動(dòng)力組織序號(hào)工作項(xiàng)目人數(shù)備注1施工準(zhǔn)備工作15兼職，持證上崗2拼組移動(dòng)支架30兼職，持證上崗3拖拉準(zhǔn)備工作30兼職，持證上崗4拖拉就位30兼職，持證上崗5梁段運(yùn)輸及吊裝30兼職，持證上崗6調(diào)位207濕接縫立模208澆筑濕接縫209養(yǎng)護(hù)210拆模12兼職，持證上崗11張拉1612安全員2固定人員13電工1固定人員14電焊工3固定人員15吊車司機(jī)1固定人員16技術(shù)人員3固定人員2.5機(jī)具配置主要機(jī)械明細(xì)表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或或容量（m3）或噸位（t）數(shù)量（臺(tái)、套）備注一、預(yù)制場(chǎng)1、起吊運(yùn)輸設(shè)備龍門吊移動(dòng)式100T1龍門吊固定式95T1小龍門吊移動(dòng)式10T1裝載車Z501吊車25T12、制梁設(shè)備鋼模板(內(nèi)模)4鋼模板(外模)3鋼模板(底模)8養(yǎng)護(hù)儲(chǔ)水桶2養(yǎng)護(hù)水泵13、鋼筋加工設(shè)備交流電焊機(jī)2X5-40025KW4鋼筋彎曲機(jī)CW40100KVA1鋼筋切斷機(jī)CQ40C1.1KW14、砼施工設(shè)備料斗3方1插入式振動(dòng)器50棒105、綜合類設(shè)備變壓器3150F315kva1發(fā)電機(jī)DF150150Kw1卷?yè)P(yáng)機(jī)JS-23t2二、架設(shè)場(chǎng)1、移動(dòng)支架專用移動(dòng)支架CTJ6412、起重運(yùn)輸設(shè)備大型龍門吊固定式95T1運(yùn)梁平板車120t2電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)JM52電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)JM38汽車起重機(jī)25t13、張拉壓漿設(shè)備灰漿攪拌機(jī)LJJ3251壓漿泵UB31張拉千斤頂YCW3506電動(dòng)油泵ZB4-5006單束張拉千斤頂YCW-350DD44、梁段調(diào)位裝置液壓千斤頂QLG-2003204液壓千斤頂QLG-50504雙坐標(biāo)液壓千斤頂頂HYG-85FGG854螺旋千斤頂HYG-5050605、小型起重設(shè)備倒鏈滑車10t10倒鏈滑車5t10倒鏈滑車3t5滑輪5t16滑輪組H3D′3210滑輪組H5D′5010卸扣10t20卸扣30t20卸扣50t20電動(dòng)葫蘆5t/10t10/86、混凝土澆筑設(shè)備備插入式振搗棒F30mm10插入式振搗棒F50mm1063m箱梁濕接縫縫模板17、測(cè)量設(shè)備全站儀拓普康1水準(zhǔn)儀AP-12818、其它橡膠電纜50mm21000鋼軌43kg/m2000m2.6工程施工2.6.1節(jié)段預(yù)制施工工藝流程2.6.2模板體系及安裝預(yù)制節(jié)段模板采用Q235鋼制模板，由底模、外側(cè)模、內(nèi)模、端模及相互連接體系等組成，底模為一基準(zhǔn)平面，端模坐在底模上，端模與外側(cè)模、底模，利用螺栓和對(duì)拉桿將其連為剛性整體。制梁臺(tái)座條形基礎(chǔ)用C30砼澆注而成，擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C30混凝土同地面一起澆筑，預(yù)埋接茬鋼筋，條形基礎(chǔ)二次立模成型。外側(cè)模采用整體式大塊鋼模板，頂部、底部用對(duì)拉螺栓將兩扇外側(cè)模定位，每側(cè)腹板處還各有6根對(duì)拉螺栓與內(nèi)模架相聯(lián)。內(nèi)模采用整體式大塊鋼模板，支承在縱梁滑道上，可在縱梁滑道上移動(dòng)?；懒⒅捎媒z杠調(diào)節(jié)內(nèi)模高度或脫開內(nèi)模，內(nèi)模橫向絲杠可解決內(nèi)模橫向支承及脫模問題。端模采用內(nèi)外模夾持式，端模上留有鋼筋及橡膠棒預(yù)留孔。制梁場(chǎng)設(shè)有走行式制梁龍門吊，梁段鋼筋可在制梁臺(tái)座上綁扎，共計(jì)8套底模（2套1號(hào)段底模、6套標(biāo)準(zhǔn)底模）、3套外側(cè)模（2套標(biāo)準(zhǔn)外側(cè)模、1套1號(hào)段外側(cè)模）、3套內(nèi)模（2套標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模、1套1號(hào)段內(nèi)模）、6套端模（1~5號(hào)段各一套端模、6號(hào)段7號(hào)段合用一套端模），滿足工期要求。模板安裝程序?yàn)椋耗０宄鰪S前試拼裝→模板到場(chǎng)后正式拼裝→驗(yàn)收合格→交付使用。模板安裝順序?yàn)椋旱啄Ｕ{(diào)整就位→端模→內(nèi)?！鈧?cè)模。模板試拼裝后應(yīng)檢查：底模安裝完后長(zhǎng)度、寬度、高度、中心線以及平整度、預(yù)留孔，端模錨穴水平角及豎直角，內(nèi)模尺寸、平整度，外側(cè)模的平整度及安裝完成后的長(zhǎng)度、寬度、高度及預(yù)埋件的尺寸等。模板錯(cuò)臺(tái)應(yīng)滿足規(guī)范要求，應(yīng)檢查附屬加勁結(jié)構(gòu)、焊接質(zhì)量、表面鋼板質(zhì)量，模板緊固螺栓全部擰緊無遺漏等。模板接縫處設(shè)置止漏膠條，錨墊板與模板錨穴相接處設(shè)置止漏膠條，外側(cè)縫噴泡沫膠，且模板內(nèi)側(cè)無水泥結(jié)皮和殘?jiān)?.6.3鋼筋加工及安裝（1）鋼筋下料：工藝流程：備料→劃線(固定擋板)→切斷→堆放；下料誤差：±10mm；劃線(固定擋板)：劃線時(shí)使用鋼卷尺量長(zhǎng)度，在切斷機(jī)和工作臺(tái)相對(duì)固定的情況下，在工作臺(tái)上設(shè)置尺寸刻度線，尺寸刻度線以切割機(jī)的固定刀口作為起始線。為保證鋼筋不超過刻度線，在工作臺(tái)上裝置可以固定斷料尺寸的擋板。切斷并分類碼放切斷：調(diào)直后的盤條鋼筋（長(zhǎng)束鋼筋）采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行斷料，其余鋼筋采用鋼筋切斷機(jī)斷料。鋼筋切斷機(jī)的刀片，刀口要密合，螺絲要緊固，對(duì)直徑≤20mm的鋼筋刀片重疊1－2mm，對(duì)直徑>20mm以上的鋼筋須留5mm的間隙；在切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭必須切除。切斷并分類碼放（2）鋼筋連接：鋼筋焊接：綜合接地采用直徑16mm的L型鋼筋單面焊接，焊接長(zhǎng)度10d。因預(yù)制梁段較短，鋼筋原材盡量采用12m原材，避免焊接及浪費(fèi)。（3）鋼筋的加工成型：工藝流程：準(zhǔn)備→劃線→試彎；彎曲誤差：全長(zhǎng)±10mm，彎起位置20mm，箍筋內(nèi)徑尺寸±3mm；控制重點(diǎn)：平臺(tái)上按1：1的比例放大樣增加角度定位銷，限位擋板，以便彎制準(zhǔn)確性，特殊鋼筋逐個(gè)校核其彎制尺寸，有出入時(shí)應(yīng)予以調(diào)整。（4）鋼筋安裝：預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)設(shè)有10t移動(dòng)龍門吊，普通梁段鋼筋在臺(tái)座上直接綁扎，穿上橡膠棒，安裝就位前在底模上標(biāo)出中線或梁端線，據(jù)此控制梁體鋼筋骨架的縱向安裝位置，待梁體鋼筋骨架在底模完成后，檢查鋼筋骨架的縱向中心線是否與底模縱向中心線重合，否則應(yīng)局部調(diào)整，使兩中心線重合。鋼筋保護(hù)層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求不得有負(fù)誤差，銹蝕及油污。2.6.4預(yù)埋件安裝勉縣漢江特大橋節(jié)段拼裝梁施工預(yù)埋件、預(yù)留孔有：1號(hào)段支座預(yù)埋鋼板及套筒螺栓、1號(hào)段綜合接地端子及全梁段綜合接地鋼筋、避車臺(tái)預(yù)埋件、T鋼、通風(fēng)孔、泄水孔、吊裝孔、封端砼澆筑預(yù)留孔、造橋機(jī)跨孔1號(hào)段預(yù)留孔、預(yù)應(yīng)力管道孔等。預(yù)埋件及預(yù)留孔應(yīng)設(shè)置齊全、位置準(zhǔn)確、安裝牢固外觀美觀，為保證預(yù)埋質(zhì)量必要時(shí)應(yīng)采用人工調(diào)整進(jìn)行定位和固定。（1）1號(hào)段支座預(yù)埋鋼板及套筒螺栓安裝1號(hào)段底模上焊接固定套筒卡環(huán)，將支座預(yù)埋鋼板及套筒根據(jù)卡環(huán)位置固定在底模板上。套筒螺栓中心位置允許偏差2mm，使用游標(biāo)卡尺測(cè)量檢查四個(gè)套筒螺栓中心距（長(zhǎng)、寬和對(duì)角線）。（預(yù)埋支座套筒位置圖如下）（2）綜合接地①勉縣漢江特大橋節(jié)段拼裝梁1號(hào)段梁底及擋砟墻處設(shè)置綜合接地端子進(jìn)場(chǎng)及橫向綜合接地鋼筋，其余梁段設(shè)置三條縱向接地鋼筋。②綜合接地端子及接地鋼筋焊縫長(zhǎng)度必須保證：?jiǎn)蚊婧?0dmm，焊縫厚度至少4mm，焊縫寬度不應(yīng)小于0.8d。用于綜合接地的縱向鋼筋和橫向鋼筋間的連接采用φ16鋼筋L形焊接。③在箱梁澆筑前應(yīng)進(jìn)行電氣回路測(cè)試，接地電阻值不大于1Ω，保證接地鋼筋各處電氣連續(xù)性。④接地端子采用防護(hù)蓋塞緊并做好保護(hù)，避免混凝土澆筑過程中和混凝土施工完成后接地端子受損、污染。（3）避車臺(tái)預(yù)埋件及T鋼根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，每孔梁7號(hào)段設(shè)置避車臺(tái)預(yù)埋U型螺栓（后因外側(cè)模脫模問題，將U型螺栓改為固定鋼筋焊接預(yù)埋鋼板，澆筑后定位焊接高強(qiáng)螺栓，涂防銹劑達(dá)到同樣效果）。每個(gè)梁段都按設(shè)計(jì)要求設(shè)置人行道預(yù)埋T鋼，在模板上準(zhǔn)確定位，貼防漏膠條，保證垂直度，鋼筋加固與擋砟墻鋼筋連接牢固。（4）通風(fēng)孔、泄水孔安裝通風(fēng)孔按設(shè)計(jì)要求，使用PVC塑料段進(jìn)行預(yù)埋，并使用螺旋筋進(jìn)行加固定位。橋面泄水孔在擋砟墻內(nèi)側(cè)橋面板沿縱向設(shè)置內(nèi)徑φ125mm泄水管，每孔梁共有48個(gè)。泄水孔四周用井字筋和螺旋筋進(jìn)行加固。橋面板施工時(shí)，根據(jù)排水管位置設(shè)置2％的橫向排水坡；頂板泄水管采用兩截，預(yù)埋短直段，上下口使用塑料膠布封口。（5）吊裝孔、封端砼澆筑預(yù)留孔、造橋機(jī)跨孔1號(hào)段預(yù)留孔安裝節(jié)段吊裝孔采用預(yù)埋φ60mm鋼管循環(huán)抽拔成孔，孔位根據(jù)梁段重心使用定位架精準(zhǔn)定位，周邊增設(shè)螺旋鋼筋加強(qiáng)保證垂直度。封端砼澆筑預(yù)留孔采用預(yù)埋φ100mm鋼管循環(huán)抽拔成孔，周邊增設(shè)螺旋鋼筋加強(qiáng)，位置應(yīng)定位于封端上部梁頂。造橋機(jī)跨孔1號(hào)段預(yù)留孔為1號(hào)段翼緣板端部預(yù)留孔，其作用為安裝跨孔作業(yè)滑輪板。預(yù)應(yīng)力管道成孔預(yù)應(yīng)力孔道除1號(hào)段采用內(nèi)徑φ90mm金屬波紋管預(yù)埋外，其余采用φ88mm抽拔橡膠棒成形。在梁體內(nèi)采用φ12mm直條鋼筋進(jìn)行高度定位，采用U型卡環(huán)進(jìn)行水平定位，定位網(wǎng)孔徑須大于管道孔徑3mm，定位網(wǎng)孔眼尺寸允許差±2mm。定位網(wǎng)間距40cm布置，曲線處適當(dāng)加密?？孜辉试S偏差±4mm。金屬波紋管定位時(shí)焊接應(yīng)注意，避免金屬管燒洞，影響成孔。橡膠棒彈性韌性均較好，為增加其剛度應(yīng)穿入Ф16鋼筋芯棒。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到4—8MPa時(shí)為抽拔橡膠棒最佳時(shí)間，抽拔太早孔道不光滑摩阻大、易坍孔，太晚則橡膠棒易損壞。抽拔棒采用卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力，用特制夾頭夾住橡膠棒頭部。拔管順序：從下而上進(jìn)行，拔管速度緩慢進(jìn)行。2.6.5驗(yàn)收及混凝土澆筑預(yù)制梁段在澆筑混凝土前，分兩次自檢報(bào)檢。第一次為：在合外側(cè)模前對(duì)底腹板鋼筋模板預(yù)埋件進(jìn)行報(bào)檢；第二次為：澆筑前總體報(bào)檢（主要包括頂板鋼筋模板預(yù)埋件及下部復(fù)檢）自檢合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序（砼澆筑）。澆筑原則“斜向分段、水平分層、先底板、再腹板對(duì)稱、最后頂板，兩端對(duì)稱，連續(xù)澆筑、一次成型”?；炷敛捎靡苿?dòng)龍門吊、料斗和溜槽配合澆筑，澆筑混凝土?xí)r，模板溫度宜在5℃～35℃，混凝土拌合物入模溫度宜在5℃～30℃。當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于0℃時(shí)，需采用保溫措施，并按冬期施工處理。混凝土澆筑時(shí)，出料口不得正對(duì)抽拔橡膠棒布料，混凝土采用插入式振搗棒振搗，快插慢拔，移動(dòng)距離不超過其作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)振搗棒上下略為抽動(dòng)，振搗棒插入深度以進(jìn)入前次澆筑的混凝土面層下50～100mm為宜?；炷琳駬v時(shí)間，應(yīng)以混凝土不再下沉、沒有大氣泡溢出和混凝土表面開始翻漿為度，一般振搗時(shí)間約20～30s，避免過振。安排專人經(jīng)常檢查模板、管道、錨墊板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。澆筑時(shí)水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔時(shí)限不超過1小時(shí)。2近年來，應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，大型、特大型橋梁工程項(xiàng)目越來越多，這對(duì)橋梁施工提出了更高的要求，那么先進(jìn)可靠的施工工藝、緊湊的工期要求、合理的工程造價(jià)等要求則成為現(xiàn)代橋梁施工的原則和追求。節(jié)段拼裝梁施工科技先行，不僅外觀質(zhì)量好，安全風(fēng)險(xiǎn)低，還能縮短工期，節(jié)約成本，是我國(guó)目前較為先進(jìn)的橋梁施工工藝。中鐵一局鐵路建設(shè)有限公司在陽(yáng)安二線勉縣漢江特大橋施工中應(yīng)用此工藝，順利完成施工生產(chǎn)任務(wù)，多次得到業(yè)主等檢查單位的肯定及表?yè)P(yáng)。2.6.6梁段鑿毛與梁體養(yǎng)護(hù)梁端鑿毛，先距梁邊2cm處彈線，鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度不低于10MPa，采用風(fēng)鎬兩次鑿毛，鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)配合人工自然撒水養(yǎng)護(hù)，沿著排水溝布設(shè)接水管，預(yù)制與存梁臺(tái)座分設(shè)閘閥以便隨時(shí)養(yǎng)護(hù)。灑水應(yīng)勤灑、薄灑，灑水范圍為箱外、底頂板?；炷脸跄?，箱梁表面應(yīng)采用土工布加以覆蓋，灑水間隔時(shí)間為每1～2小時(shí)/次（根據(jù)梁體表面濕度可適當(dāng)調(diào)整）混凝土澆筑結(jié)束后應(yīng)養(yǎng)護(hù)14d，拆模后應(yīng)加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)。梁段強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可提梁。底模打磨刷油端模安裝底腹板鋼筋安裝橡膠抽拔棒及內(nèi)?；肋M(jìn)入頂板鋼筋綁扎、吊裝孔等預(yù)埋件安裝外模安裝固定內(nèi)模固定、橡膠抽拔棒位置局部調(diào)整節(jié)段梁澆筑砼模板拆除梁端鑿毛存梁區(qū)存梁梁端由制梁臺(tái)座吊至存梁區(qū)梁端拆模后覆蓋養(yǎng)生漢江特大橋節(jié)段拼裝梁預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)圖組2.6.7節(jié)段梁架設(shè)施工工藝流程2.6.8移動(dòng)支架造橋機(jī)拼裝本橋節(jié)段梁采用CTJ-02移動(dòng)支架造橋機(jī)架設(shè)，造橋機(jī)由主體結(jié)構(gòu)、天車系統(tǒng)、前移系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及作業(yè)平臺(tái)等組成，造橋機(jī)在1、2孔梁間滿堂支架上完成組拼。拼裝步驟：碗扣腳手架頂托調(diào)平，上鋪H16型鋼橫橋向布設(shè)，搭建兩側(cè)高空防護(hù)圍擋封路，掛施工標(biāo)識(shí)牌，搭設(shè)完成第一孔梁下碗扣架碗扣腳手架頂托調(diào)平，上鋪H16型鋼橫橋向布設(shè)，搭建兩側(cè)高空防護(hù)圍擋封路，掛施工標(biāo)識(shí)牌，搭設(shè)完成第一孔梁下碗扣架夯實(shí)硬化第一孔梁下原地面夯實(shí)硬化第一孔梁下原地面，澆筑臨時(shí)條基，坡上鋼筋錨固，彈線搭設(shè)碗扣架12#墩頂滾輪箱放置，由大里程向小里程安裝最底層縱梁X11及X1配帶B2節(jié)點(diǎn)板下托梁及下平聯(lián)由小里程向大里程拼裝兩側(cè)高空防護(hù)圍擋，工字鋼上4排38#H型鋼縱向布置，完成造橋機(jī)下部臨建基礎(chǔ)12#墩頂滾輪箱放置，由大里程向小里程安裝最底層縱梁X11及X1配帶B2節(jié)點(diǎn)板下托梁及下平聯(lián)由小里程向大里程拼裝兩側(cè)高空防護(hù)圍擋，工字鋼上4排38#H型鋼縱向布置，完成造橋機(jī)下部臨建基礎(chǔ)將F1、F12、F5、F6、F31、F71、X31在地面上組成腹板單元安裝第一層將F5、F51、F41、B5、X4、X41在地面組拼好吊至立于墩上，第一層腹板安裝過程按照第一層拼裝步驟，拼裝第二層腹板將F1、F12、F5、F6、F31、F71、X31在地面上組成腹板單元安裝第一層將F5、F51、F41、B5、X4、X41在地面組拼好吊至立于墩上，第一層腹板安裝過程按照第一層拼裝步驟，拼裝第二層腹板搭設(shè)第二孔下碗扣架，拼裝前導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)主桁架拼裝完成，安裝第三層牛腿及天車軌道、天車，整體緊固檢查，拆除下部支架體系同樣拼裝第三層，及上平聯(lián)安裝搭設(shè)第二孔下碗扣架，拼裝前導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)主桁架拼裝完成，安裝第三層牛腿及天車軌道、天車，整體緊固檢查，拆除下部支架體系同樣拼裝第三層，及上平聯(lián)安裝完成造橋機(jī)組拼，全面檢查桿件連接等，完善樓梯、運(yùn)行、天車、電路等系統(tǒng)完成造橋機(jī)組拼，全面檢查桿件連接等，完善樓梯、運(yùn)行、天車、電路等系統(tǒng)移動(dòng)支架造橋機(jī)遠(yuǎn)景照移動(dòng)支架造橋機(jī)主桁架移動(dòng)支架造橋機(jī)導(dǎo)梁2.6.9移動(dòng)支架造橋機(jī)完成組拼后，首先進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)預(yù)壓流程：準(zhǔn)備工作（技術(shù)及安全培訓(xùn)、施工人員機(jī)械組織等）→造橋機(jī)精確就位檢查且運(yùn)作良好→預(yù)壓前造橋機(jī)撓度測(cè)量（1/8跨度、1/6跨度、1/4跨度、1/2跨度）→預(yù)壓及撓度測(cè)量（預(yù)壓首先采用整孔預(yù)制梁段預(yù)壓，按設(shè)計(jì)位置梁段就位于造橋機(jī)上，測(cè)得造橋機(jī)撓度值；然后在擺好的梁頂均勻加載砂袋預(yù)壓至100%梁體自重，測(cè)得造橋機(jī)撓度值；最后繼續(xù)加載砂袋預(yù)壓至110%梁體自重，測(cè)得造橋機(jī)撓度值）→撓度數(shù)據(jù)分析，與設(shè)計(jì)撓度對(duì)比（計(jì)算出造橋機(jī)彈性變形量和非彈性變形量，校核設(shè)計(jì)提供的預(yù)拱度，為節(jié)段梁架設(shè)預(yù)拱度及梁段粗調(diào)前螺旋千斤頂高度提供數(shù)據(jù)。）→卸載（卸載同樣按照100%梁體自重、整孔預(yù)制梁段自重測(cè)出造橋機(jī)撓度回彈值，進(jìn)行分析）→預(yù)壓完成后全面檢查（包括各個(gè)工作系統(tǒng)）。整孔預(yù)制梁段預(yù)壓100%梁自重預(yù)壓110%梁自重預(yù)壓2.6.10梁段的運(yùn)輸、吊裝和調(diào)位梁段吊裝前，先在梁端按設(shè)計(jì)數(shù)量固定好濕接縫腹板鋼筋及濕接縫波紋管。然后用梁場(chǎng)100噸移動(dòng)龍門吊將梁段放在運(yùn)梁平板車上，將梁運(yùn)送到橋側(cè)95噸固定龍門吊下，再用95噸固定龍門吊將梁提放在橋上運(yùn)梁小車上，最后將梁段運(yùn)送到造橋機(jī)尾部，利用造橋機(jī)天車桁吊將梁段放到造橋機(jī)腹內(nèi)的螺旋千斤頂上，梁段運(yùn)送初步就位。接著縱向和橫向利用雙坐標(biāo)千斤頂來調(diào)節(jié)，要求線路中心線和梁體中心線重合；縱向兩端的一號(hào)梁段預(yù)埋螺栓對(duì)正支座預(yù)留孔，考慮設(shè)計(jì)支座活動(dòng)端預(yù)應(yīng)力張拉后引起梁跨收縮，梁段在擺放時(shí)，梁端梁縱向按設(shè)計(jì)預(yù)留收縮量，梁段精確就位。然后支座灌漿。梁段組拼吊裝順序是1#、2#、13#、12#、11#、10#、9#、8#、7#、6#、5#、4#、3#。梁段吊裝喂梁擺梁調(diào)梁2.6.11鋼絞線下料穿孔鋼絞線的下料：鋼絞線下料場(chǎng)地均在正在架設(shè)梁段頂上，采用可移動(dòng)鋼絞線下料框架牽引配合切割機(jī)完成，根據(jù)孔道計(jì)算長(zhǎng)度并考慮錨頭高度、千斤頂支撐點(diǎn)至尾部工具錨間長(zhǎng)度、工具錨外富余量，從成卷鋼絞線中截取。鋼絞線的穿孔：為了提高穿鋼絞線的效率，采用人工和機(jī)械牽引相結(jié)合的方式穿鋼鉸線。即先用人工在各張拉孔道中由小里程向大里程穿上“引線”，再將一個(gè)孔道中所要穿放的全部鋼鉸線綁扎在引線周圍而成為一整束，大里程端利用一個(gè)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)拉送后方鋼絞線至進(jìn)口處，同時(shí)利用另一個(gè)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)在小里程端將整束鋼鉸線通過引線牽引穿入各張拉孔道。人工鋼絞線下料鋼絞線穿孔就位2.6.12濕接縫施工濕接縫鋼筋綁扎前，先將波紋管固定，然后濕接縫鋼筋綁扎按常規(guī)方法進(jìn)行。模板采用14mm厚竹膠板做面板，10×10cm方木做肋板制作而成。模板對(duì)拉采用φ16mm圓鋼、M16螺母及槽鋼背肋對(duì)拉。模板周邊貼上雙面膠條，以防止漏漿。立模的順序依次為底模、內(nèi)外側(cè)模、頂模。底模直接采用對(duì)拉形式，使其與梁底密貼；外側(cè)模和內(nèi)側(cè)模用對(duì)拉螺桿拉緊與梁段密貼。混凝土澆筑由大里程向小里程倒退澆筑，每一個(gè)濕接縫的澆筑順序依次為底板澆筑、底板頂面封面、頂板底模吊裝、兩側(cè)腹板澆筑、頂板澆筑收面，整孔梁所有濕接縫必須一次澆筑完畢，中間不得停頓?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)棒振搗，嚴(yán)格按照混凝土施工規(guī)范進(jìn)行。濕接縫養(yǎng)生采用覆蓋土工布，并及時(shí)灑水（為期14天），灑水應(yīng)勤灑、薄灑。濕接縫波紋管固定濕接縫鋼筋綁扎濕接縫模板安裝濕接縫砼澆筑2.6.13濕接縫強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉張拉設(shè)備在工地第一次使用前必須按初始預(yù)應(yīng)力值、中間預(yù)應(yīng)力調(diào)整值和設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值進(jìn)行標(biāo)定，建立油壓與張拉力關(guān)系圖表。標(biāo)定時(shí)對(duì)千斤頂、油泵和壓力表配對(duì)編號(hào)，工地使用時(shí)按此編號(hào)組配。張拉設(shè)備在使用一個(gè)月或使用200次后標(biāo)定一次。按設(shè)計(jì)要求采取兩端兩側(cè)對(duì)稱同步張拉（有四臺(tái)張拉千斤頂同時(shí)工作），以控制張拉力為主，伸長(zhǎng)量為輔的雙控法進(jìn)行。張拉順序是：張拉初始應(yīng)力（終張拉控制應(yīng)力的15%，測(cè)預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值并標(biāo)記）→逐級(jí)加載至設(shè)計(jì)張拉噸位→測(cè)量伸長(zhǎng)量→持荷五分鐘→回油至零→錨固。每個(gè)梁段梁底的四個(gè)角上對(duì)稱放置四臺(tái)螺旋千斤頂，張拉時(shí)箱梁上拱，部分自重轉(zhuǎn)為由梁體自身承受，同時(shí)造橋機(jī)鋼縱梁反彈，上托力發(fā)生變化，需及時(shí)調(diào)低螺旋千斤頂?shù)母叨?，以減少移動(dòng)支架的上托力，防止梁體局部受上托力過大，對(duì)梁體造成損壞。張拉完成后，觀察24h若無滑絲現(xiàn)象，則切割鋼絞線頭，切斷處距離錨具外不宜小于30mm。15%張拉力30%張拉力50%張拉力50%（倒頂）張拉力100%張拉力2.6.14預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿封端當(dāng)預(yù)應(yīng)力張拉后，對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)在48h內(nèi)進(jìn)行壓漿處理。按設(shè)計(jì)要求，配比水泥漿。壓漿具體步驟如下:（1）注水清孔:清除孔內(nèi)的遺雜物。注水時(shí)同時(shí)檢查梁體是否有滲漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有滲漏水的部位應(yīng)用砂漿堵漏。（2）壓漿:用UB3型壓漿機(jī)將拌制好的水泥漿從梁的一端壓向另一端?？椎纼啥司O(shè)有控制閥。當(dāng)出漿端排出濃漿后，先把出漿端控制閥關(guān)死，壓漿端繼續(xù)壓漿，當(dāng)孔道內(nèi)壓力升到0.6MPa后，穩(wěn)壓5分鐘，將壓漿端控制閥關(guān)死。（3）補(bǔ)壓漿:檢查出漿端的漿是否充滿孔口。發(fā)現(xiàn)空隙的孔道應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓漿處理。在所有孔道壓漿完成之后，對(duì)箱梁端部進(jìn)行清理，綁扎封端鋼筋，立封端模板，澆筑混凝土。GS700高速灰漿攪拌機(jī)灰漿制作灰漿通過SQG45A灌漿泵進(jìn)漿口進(jìn)漿出漿口出漿后封堵持壓2.6.15完成一孔梁架設(shè)后，進(jìn)行造橋機(jī)跨孔作業(yè)前移系統(tǒng)主要由2臺(tái)5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)、滾輪箱、后支點(diǎn)下車、滑輪組、導(dǎo)向滑輪和若干鋼絲繩等組成?？缈浊靶枰谱邼窠涌p模板、支撐千斤頂?shù)扰R時(shí)小型機(jī)具，主跨部分下平聯(lián)保持無雜物狀態(tài)，作業(yè)區(qū)下方不得有人員走動(dòng)。一般跨孔步驟如下：第一步，需先安裝后支撐、鋪設(shè)軌道（之后用作運(yùn)梁軌道）、安裝固定滑輪組，穿鋼絲繩，然后運(yùn)梁車前行至后支撐正下后，千斤頂頂起移動(dòng)支架的后端，安裝支撐調(diào)節(jié)塊，再下落千斤頂使支架后支撐剛性支撐在運(yùn)梁車上。第二步，通過移動(dòng)支架兩側(cè)的電動(dòng)葫蘆移出后支點(diǎn)滾輪箱，一直吊運(yùn)至前支點(diǎn)，安裝好前支點(diǎn)滾輪箱后，下降前支點(diǎn)千斤頂將移動(dòng)支架前端支撐上前支點(diǎn)滾輪上。第三步，升降中支點(diǎn)千斤頂使中支點(diǎn)支撐中支點(diǎn)滾輪上。第四步，拆開主跨前端部分下平聯(lián)的橫梁及縱梁等連接螺栓及橫梁中間的銷子，移動(dòng)支架天車將下橫梁提穩(wěn)，拆開與主桁連接的內(nèi)側(cè)銷子，天車下降，下平聯(lián)打開。第五步，啟動(dòng)走行卷?yè)P(yáng)機(jī)，移動(dòng)支架前移4m。重復(fù)第四、五步兩次，移動(dòng)前移12m。第六步，最前端的下平聯(lián)已經(jīng)越過橋墩，用天車將下平聯(lián)提起后，依次安裝內(nèi)銷、中銷、下橫梁螺栓、縱梁螺栓等。然后重復(fù)第四、五、六步，直至移動(dòng)支架跨孔到位。注意：跨孔過程中，下聯(lián)打開的數(shù)量不得大于4個(gè)下橫梁。移動(dòng)支架走行速度為2m/min,采用變頻調(diào)整來實(shí)現(xiàn)調(diào)速及軟啟、制動(dòng)，保證運(yùn)行平順。當(dāng)坡度大于1%時(shí)并下坡業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施防止溜車。主桁下平聯(lián)打開造橋機(jī)前移系統(tǒng)工作跨過橋墩后的下平聯(lián)合閉直至最后一個(gè)過墩下平聯(lián)合閉、全面檢查2.6.16曲線跨孔施工本橋只有第7跨及每8跨處于曲線上，7#墩由于距離直緩點(diǎn)較近，墩中心對(duì)于法線側(cè)向偏移為9.3cm，8#由于距離直緩點(diǎn)較遠(yuǎn)，墩中心相對(duì)于法線側(cè)向偏移為189cm。經(jīng)分析可知，7#可不采取任何措施即可滿足施工要求，8#墩必須在曲線外側(cè)設(shè)置臨時(shí)墩方可滿足施工要求。當(dāng)施工第5跨時(shí)，導(dǎo)梁前端支撐在7#墩上，并且呈現(xiàn)向既有線側(cè)偏移9.3cm的狀態(tài)，此時(shí)導(dǎo)梁可安全支撐在7#墩頂，無須采用任何措施，施工完第5跨后，先行向前跨越40m，此時(shí)后支點(diǎn)下落，移動(dòng)支架通過前中兩個(gè)支點(diǎn)支撐在橋墩上，此時(shí)，前支點(diǎn)向曲線內(nèi)側(cè)偏移9.3cm，此時(shí)支架的中線與第6孔梁中線重合，支架繼續(xù)前移25.4m，第6孔跨孔完畢。導(dǎo)梁前端支撐在8#墩上，并且向曲線外側(cè)偏了189cm，導(dǎo)梁前端一側(cè)支撐在臨時(shí)墩上，支反力約為20t。當(dāng)施工完第6跨后，造橋機(jī)直接前移24m，此時(shí)暫?？缈鬃鳂I(yè)，拆除導(dǎo)梁前24m，繼續(xù)向前跨孔24m，再次拆除24導(dǎo)梁，然后再前移17.4m，完成跨孔作業(yè)，拆除12m，最后橫向偏移造橋機(jī)，使造橋機(jī)中心線與第8跨梁體中心線重合，之后完成最后一孔梁的架設(shè)作業(yè)。整個(gè)跨孔作業(yè)過程中，臨時(shí)墩最大支反力不大于200t。臨時(shí)支墩：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查后，8#墩處軟泥較多?，F(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)墩對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行換填處理，換填采用石渣換填，換填深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開挖后實(shí)際情況確定，換填高度與承臺(tái)頂面齊平。換填后的基礎(chǔ)承載力大于200kpa。臨時(shí)支墩基礎(chǔ)長(zhǎng)4.5m*寬4.3m*高1.0m，采用C30混凝土澆筑。墩長(zhǎng)3.0m*寬2.0m*高3.3m，采用C40混凝土澆筑，同時(shí)澆筑臨時(shí)支墩頂與新建墩頂找平21.8cm，找平層寬0.9m。臨時(shí)支墩鋼筋配筋如下圖：3質(zhì)量控制1.模板安裝前刷油后需靜置1~2天，不宜直接安裝，防止模板油污染已綁扎好的鋼筋。2.支座套筒螺栓僅在梁端段設(shè)置，使用卡環(huán)固定在底模板上，支座套筒螺栓安裝中心位置允許偏差2mm。3.橡膠抽拔棒彈性韌性均較好，為增加其剛度穿入Ф16鋼筋芯棒，采用Ф8圓鋼U字形定位網(wǎng)，直線段定位網(wǎng)間距40cm,曲線段定位網(wǎng)間距30cm，定位網(wǎng)孔徑須大于管道孔徑3mm，橡膠抽拔棒允許偏差±4mm。4.模板對(duì)拉桿均采用雙螺母，保證模板安裝牢固。5.混凝土澆筑后表面氣泡較多，則考慮到①振搗不充分，氣泡未充分排出；②模板油質(zhì)量問題，模板油涂刷過多，氣泡不宜排出；③混凝土添加劑配比問題，氣泡難以排出。6.當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到4-8MPa時(shí)（約6h）為抽拔橡膠棒最佳時(shí)間，抽拔太早孔道不光滑摩阻大、易坍孔，太晚橡膠棒易損壞。抽拔棒采用卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力，用特制夾頭夾住橡膠棒頭部。拔管順序：從下而上進(jìn)行，拔管速度緩慢進(jìn)行。7.梁端鑿毛，先距梁邊2cm處彈線，鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度不低于10MPa，采用風(fēng)鎬兩次鑿毛，鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于總面積的75%。8.梁段強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可提梁。9.存梁時(shí)存梁臺(tái)座鋪5cm厚細(xì)砂，減少因臺(tái)座不平整產(chǎn)生梁段局部應(yīng)力過大，對(duì)梁體產(chǎn)生損壞。10.內(nèi)外模定期校檢，保證模板平整度及安裝時(shí)的垂直度。11.造橋機(jī)跨孔前，首先要復(fù)核墩頂標(biāo)高，若坡度過大，則需要在前后支點(diǎn)滾輪箱下澆筑找平層。12.梁段吊裝前，掛出梁中線位置，以保證吊裝時(shí)，梁段水平位置基本準(zhǔn)確，方便后續(xù)梁段調(diào)整。13.預(yù)壓試驗(yàn)提供的撓度數(shù)據(jù)，作為梁段吊裝前每段梁下四個(gè)螺旋千斤頂調(diào)節(jié)的高度參考值，保證梁段提至造橋機(jī)腹中標(biāo)高基本準(zhǔn)確，只需與設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高對(duì)比進(jìn)行微調(diào)。14.梁段吊裝前，復(fù)核墊石預(yù)留孔位置及標(biāo)高，對(duì)墊石進(jìn)行鑿毛，活動(dòng)支座調(diào)節(jié)不可超出規(guī)范要求，灌漿縫預(yù)留2~3cm，灌漿后觀察下座板密實(shí)情況。15.濕接縫腹板混凝土澆筑時(shí)，因腹板厚度較小，同時(shí)波紋管、鋼筋密集，振搗時(shí)應(yīng)加強(qiáng)振搗，但不可采用大規(guī)格振動(dòng)棒，以免濕接縫模板變形損壞，造成成型后混凝土外表質(zhì)量問題。16.預(yù)應(yīng)力張拉前，嚴(yán)格檢查張拉孔鋼束數(shù)量，夾片是否安裝完全且緊密。17.張拉應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的張拉順序進(jìn)行，張拉力不得超過設(shè)計(jì)張拉力的6%，實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值的差值不應(yīng)超過±6%。4注意事項(xiàng)梁場(chǎng)基礎(chǔ)硬化前，應(yīng)進(jìn)行整平及壓實(shí)，在走行軌下尤為重要。場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置坡度利于排水，若坡度因地形問題并不能實(shí)現(xiàn)，則硬化時(shí)設(shè)置排水溝，尤其注意龍門吊軌道處管線布置因素。模板吊裝時(shí)，鋼絲繩不能直接貼緊于模板邊緣，模板刃角會(huì)直接割斷鋼絲繩造成危險(xiǎn)，大塊模板吊裝最好使用鋼吊具，易于起吊和平穩(wěn)落地。梁場(chǎng)用電應(yīng)合理規(guī)劃，盡量避免臨時(shí)添加，導(dǎo)致場(chǎng)區(qū)內(nèi)管線凌亂。鋼模板縫隙最好使用雙面膠和泡沫膠同時(shí)封堵，盡量避免漏漿情況。預(yù)制時(shí)混凝土振搗可采用頻率較高的平板震動(dòng)器，但振搗時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制。強(qiáng)度高的混凝土較難施工，所以需嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量，離析不得使用，混凝土塌落度太小亦難施工。梁段養(yǎng)護(hù)夏季應(yīng)勤灑水，需土工布包裹，最好安排專職人員，避免因?yàn)⑺患皶r(shí)出現(xiàn)的細(xì)小裂紋。梁段存放應(yīng)按照架架梁順序排列列，避免架梁梁時(shí)找梁、翻翻梁。10.上梁前定出出梁中線于造造橋機(jī)上，并并按照預(yù)壓時(shí)時(shí)的撓度值調(diào)調(diào)節(jié)好梁段下下螺旋千斤頂頂高度。11.上梁前需提提前放置濕接接縫腹板環(huán)筋筋，金屬波紋紋管，并將腹腹板預(yù)留鋼筋筋一側(cè)岔開，一一側(cè)