單梁橋式起重機(jī)組成課件

任務(wù)二橋式類起重機(jī)橋式類起重機(jī)：由具有能運(yùn)行的橋架結(jié)構(gòu)和設(shè)置在橋架結(jié)構(gòu)上的能運(yùn)行的起升機(jī)構(gòu)組成的起重機(jī)。種類：梁式、通用橋式、龍門式、裝卸橋等特點(diǎn)：多為固定式，以完成固定空間的吊運(yùn)作業(yè)；應(yīng)用范圍：工礦企業(yè)、倉庫、露天堆場(chǎng)，進(jìn)行物料裝卸、搬運(yùn)和吊運(yùn)。任務(wù)二橋式類起重機(jī)橋式類起重機(jī)：由具有能運(yùn)行的橋架結(jié)構(gòu)和1一、梁式起重機(jī)1．單梁橋式起重機(jī)：

組成：橋梁——用型鋼（工字型）或型鋼與鋼板的組合截面梁。起重小車——手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

種類：按橋架支承方式分：支承式和懸掛式。按驅(qū)動(dòng)方式分：手動(dòng)和電動(dòng)兩種一、梁式起重機(jī)2常用類型：電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)

組成：橋架+大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)+電動(dòng)葫蘆+電氣設(shè)備。特點(diǎn)：起重量大、工作速度高、生產(chǎn)效率高。電動(dòng)支承式

手動(dòng)懸掛式

常用類型：電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)電動(dòng)支承式手動(dòng)懸掛式32．雙梁式起重機(jī)由直軌、主梁、電動(dòng)葫蘆、小車、配電系統(tǒng)組成。應(yīng)用：大懸掛跨度和大起重量的平面范圍物料輸送2．雙梁式起重機(jī)4二、通用橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)的三大機(jī)構(gòu)及三種運(yùn)動(dòng)：

三大機(jī)構(gòu)：大車運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)

三大運(yùn)動(dòng)：

大車的縱向運(yùn)動(dòng)小車的橫向運(yùn)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)的升降運(yùn)動(dòng)三大運(yùn)動(dòng)構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)方體的運(yùn)動(dòng)空間。應(yīng)用：將大車軌道安裝于倉庫、作業(yè)場(chǎng)所的兩側(cè)梁柱或兩側(cè)地面上。起重量大、占地面積少、運(yùn)行不妨礙其他工具的作業(yè)。二、通用橋式起重機(jī)5橋式起重機(jī)的基本組成：組成：起重小車、橋架（大車）、電氣控制、安全裝置等。1、起重小車

組成：起升機(jī)構(gòu)+小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)+小車架

驅(qū)動(dòng)方式：分別驅(qū)動(dòng)

主副鉤的設(shè)置：起重量<10t時(shí)，只設(shè)一套起升機(jī)構(gòu)，一個(gè)吊鉤；起重量>10t時(shí)，設(shè)兩套起升機(jī)構(gòu)：起重量大的為主起升機(jī)構(gòu)——主鉤起重量小的為副起升機(jī)構(gòu)——副鉤

一般副鉤起重量是主鉤起重量的15%～20%橋式起重機(jī)的基本組成：62、起重大車組成：金屬橋架+大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方式：分別驅(qū)動(dòng)和集中驅(qū)動(dòng)

分別驅(qū)動(dòng)——兩套單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)兩端梁下的主動(dòng)車輪，靠橋架本身的剛性和控制系統(tǒng)保持兩側(cè)車輪同步

集中驅(qū)動(dòng)——一套驅(qū)動(dòng)裝置同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩端車輪。易保持同步，但傳動(dòng)軸長(zhǎng)，安裝復(fù)雜。集中驅(qū)動(dòng)方式主要用于小起重量起重機(jī)上2、起重大車7三、門式起重機(jī)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：具體有門型框架，承載主梁下安裝兩條支腳?？裳氐孛孳壍佬凶?，主梁兩端可具有外伸懸臂梁。

性能特點(diǎn)：場(chǎng)地利用率高作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣通用性強(qiáng)。

應(yīng)用：港口貨場(chǎng)三、門式起重機(jī)8（一）門式起重機(jī)的類型按門框結(jié)構(gòu)形式分類：全門式起重機(jī)半門式起重機(jī)雙懸臂門式起重機(jī)單懸臂門式起重機(jī)（一）門式起重機(jī)的類型9按主梁結(jié)構(gòu)形式分：1．單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自重輕，主梁為偏軌箱型結(jié)構(gòu)。起重量≤50噸、軌距S≤35米。按門腿形式分有：L型門腿（受力情況好，貨物橫向通過空間?。┌粗髁航Y(jié)構(gòu)形式分：10C型門腿（橫向通過空間大）C型門腿（橫向通過空間大）112．雙梁式起重機(jī)：承載力大，跨度大，整體穩(wěn)定性好，造價(jià)高有箱形梁和桁架兩種形式（目前多用前者）。2．雙梁式起重機(jī)：12（二）門式起重機(jī)表示方法

例：MDG20/5-22A4GB/T14406-1993ME50/10+50/10-35A4GB/T14406-1993

起重機(jī)

標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)

工作級(jí)別

跨度/m

額定起重量/t

代號(hào)

（二）門式起重機(jī)表示方法起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)工作級(jí)別跨度/13（三）門式起重機(jī)的選用1、單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用按起噸位、工作速度、貨物大小來選用。50噸以下，跨度小于35米、無特殊要求時(shí)選用單主梁式。要求門腳寬度大、工作速度大或常吊運(yùn)長(zhǎng)大件時(shí)，選用雙梁式。2、跨度和懸臂長(zhǎng)度根據(jù)影響起重機(jī)自重的主要因素，在滿足其它要求時(shí)，盡是使跨度小些。（三）門式起重機(jī)的選用143、輪距的確定原則滿足穩(wěn)定性要求；貨物的橫向通過性；一般輪距B=（1/4～1/6）S。4、門機(jī)間距尺寸的確定運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，與門腳相距0.7m以上；吊具不工作時(shí)與運(yùn)輸車輛相距0.5m以上；貨物過門腳時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間隙。5、門式起重機(jī)電氣設(shè)備的選用應(yīng)符合通用門機(jī)國標(biāo)。3、輪距的確定原則15三、裝卸橋指跨度大于35m，起重量不大于40t的大型門式起重機(jī)1．特點(diǎn)：（1）用于裝卸大批量的散裝物料或成批物件。（2）工作機(jī)構(gòu)為小車和起升機(jī)構(gòu)，速度快，效率高；（3）大車為非工作機(jī)構(gòu)，只用來調(diào)整裝卸橋的工作位置。三、裝卸橋162．種類：按門架形式分：桁架門架式（自重?。┫湫伍T架式（便于制造）雙懸臂桁架結(jié)構(gòu)裝卸橋雙懸臂箱形結(jié)構(gòu)裝卸橋2．種類：雙懸臂桁架結(jié)構(gòu)裝卸橋雙懸臂箱形結(jié)構(gòu)裝卸橋173．抓斗卸船機(jī)——岸壁裝卸橋。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：門架上裝有大型有軌架橋，小車可沿軌架橋運(yùn)動(dòng)。應(yīng)用：從船艙取貨后經(jīng)門框內(nèi)的漏斗，經(jīng)膠帶運(yùn)輸機(jī)送到貨場(chǎng)。性能特點(diǎn)：起升和小車運(yùn)行速度高，受料斗靠近船舶，作業(yè)行程短，生產(chǎn)效率高。4．抓斗卸船機(jī)的主要參數(shù)

起重量、生產(chǎn)率、抓斗外伸距、起升高度、各機(jī)構(gòu)工作速度。3．抓斗卸船機(jī)——岸壁裝卸橋。18任務(wù)二橋式類起重機(jī)橋式類起重機(jī)：由具有能運(yùn)行的橋架結(jié)構(gòu)和設(shè)置在橋架結(jié)構(gòu)上的能運(yùn)行的起升機(jī)構(gòu)組成的起重機(jī)。種類：梁式、通用橋式、龍門式、裝卸橋等特點(diǎn)：多為固定式，以完成固定空間的吊運(yùn)作業(yè)；應(yīng)用范圍：工礦企業(yè)、倉庫、露天堆場(chǎng)，進(jìn)行物料裝卸、搬運(yùn)和吊運(yùn)。任務(wù)二橋式類起重機(jī)橋式類起重機(jī)：由具有能運(yùn)行的橋架結(jié)構(gòu)和19一、梁式起重機(jī)1．單梁橋式起重機(jī)：

組成：橋梁——用型鋼（工字型）或型鋼與鋼板的組合截面梁。起重小車——手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

種類：按橋架支承方式分：支承式和懸掛式。按驅(qū)動(dòng)方式分：手動(dòng)和電動(dòng)兩種一、梁式起重機(jī)20常用類型：電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)

組成：橋架+大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)+電動(dòng)葫蘆+電氣設(shè)備。特點(diǎn)：起重量大、工作速度高、生產(chǎn)效率高。電動(dòng)支承式

手動(dòng)懸掛式

常用類型：電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)電動(dòng)支承式手動(dòng)懸掛式212．雙梁式起重機(jī)由直軌、主梁、電動(dòng)葫蘆、小車、配電系統(tǒng)組成。應(yīng)用：大懸掛跨度和大起重量的平面范圍物料輸送2．雙梁式起重機(jī)22二、通用橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)的三大機(jī)構(gòu)及三種運(yùn)動(dòng)：

三大機(jī)構(gòu)：大車運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)

三大運(yùn)動(dòng)：

大車的縱向運(yùn)動(dòng)小車的橫向運(yùn)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)的升降運(yùn)動(dòng)三大運(yùn)動(dòng)構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)方體的運(yùn)動(dòng)空間。應(yīng)用：將大車軌道安裝于倉庫、作業(yè)場(chǎng)所的兩側(cè)梁柱或兩側(cè)地面上。起重量大、占地面積少、運(yùn)行不妨礙其他工具的作業(yè)。二、通用橋式起重機(jī)23橋式起重機(jī)的基本組成：組成：起重小車、橋架（大車）、電氣控制、安全裝置等。1、起重小車

組成：起升機(jī)構(gòu)+小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)+小車架

驅(qū)動(dòng)方式：分別驅(qū)動(dòng)

主副鉤的設(shè)置：起重量<10t時(shí)，只設(shè)一套起升機(jī)構(gòu)，一個(gè)吊鉤；起重量>10t時(shí)，設(shè)兩套起升機(jī)構(gòu)：起重量大的為主起升機(jī)構(gòu)——主鉤起重量小的為副起升機(jī)構(gòu)——副鉤

一般副鉤起重量是主鉤起重量的15%～20%橋式起重機(jī)的基本組成：242、起重大車組成：金屬橋架+大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方式：分別驅(qū)動(dòng)和集中驅(qū)動(dòng)

分別驅(qū)動(dòng)——兩套單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)兩端梁下的主動(dòng)車輪，靠橋架本身的剛性和控制系統(tǒng)保持兩側(cè)車輪同步

集中驅(qū)動(dòng)——一套驅(qū)動(dòng)裝置同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩端車輪。易保持同步，但傳動(dòng)軸長(zhǎng)，安裝復(fù)雜。集中驅(qū)動(dòng)方式主要用于小起重量起重機(jī)上2、起重大車25三、門式起重機(jī)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：具體有門型框架，承載主梁下安裝兩條支腳?？裳氐孛孳壍佬凶撸髁簝啥丝删哂型馍鞈冶哿?。

性能特點(diǎn)：場(chǎng)地利用率高作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣通用性強(qiáng)。

應(yīng)用：港口貨場(chǎng)三、門式起重機(jī)26（一）門式起重機(jī)的類型按門框結(jié)構(gòu)形式分類：全門式起重機(jī)半門式起重機(jī)雙懸臂門式起重機(jī)單懸臂門式起重機(jī)（一）門式起重機(jī)的類型27按主梁結(jié)構(gòu)形式分：1．單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自重輕，主梁為偏軌箱型結(jié)構(gòu)。起重量≤50噸、軌距S≤35米。按門腿形式分有：L型門腿（受力情況好，貨物橫向通過空間?。┌粗髁航Y(jié)構(gòu)形式分：28C型門腿（橫向通過空間大）C型門腿（橫向通過空間大）292．雙梁式起重機(jī)：承載力大，跨度大，整體穩(wěn)定性好，造價(jià)高有箱形梁和桁架兩種形式（目前多用前者）。2．雙梁式起重機(jī)：30（二）門式起重機(jī)表示方法

例：MDG20/5-22A4GB/T14406-1993ME50/10+50/10-35A4GB/T14406-1993

起重機(jī)

標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)

工作級(jí)別

跨度/m

額定起重量/t

代號(hào)

（二）門式起重機(jī)表示方法起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)工作級(jí)別跨度/31（三）門式起重機(jī)的選用1、單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用按起噸位、工作速度、貨物大小來選用。50噸以下，跨度小于35米、無特殊要求時(shí)選用單主梁式。要求門腳寬度大、工作速度大或常吊運(yùn)長(zhǎng)大件時(shí)，選用雙梁式。2、跨度和懸臂長(zhǎng)度根據(jù)影響起重機(jī)自重的主要因素，在滿足其它要求時(shí)，盡是使跨度小些。（三）門式起重機(jī)的選用323、輪距的確定原則滿足穩(wěn)定性要求；貨物的橫向通過性；一般輪距B=（1/4～1/6）S。4、門機(jī)間距尺寸的確定運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，與門腳相距0.7m以上；吊具不工作時(shí)與運(yùn)輸車輛相距0.5m以上；貨物過門腳時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間隙。5、門式起重機(jī)電氣設(shè)備的選用應(yīng)符合通用門機(jī)國標(biāo)。3、輪距的確定原則33三、裝卸橋指跨度大于35m，起重量不大于40t的大型門式起重機(jī)1．特點(diǎn)：（1）用于裝卸大批量的散裝物料或成批物件。（2）工作機(jī)構(gòu)為小車和起升機(jī)構(gòu)，速度快，效率高；（3）大車為非工作機(jī)構(gòu)，只用來調(diào)整裝卸橋的工作位置。三、裝卸橋342．種類：按門架形式分：桁架門