廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全

第四講場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛的安全技術(shù)

柳秉康第四講場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛的安全技術(shù)一、場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛的安全技術(shù)要求二、場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛的事故類型一、場（廠內(nèi)）機(jī)動車輛的性能和參數(shù)性能裝卸性能運(yùn)行性能總體性能額定起重量載荷中心距最大起升高度自由起升高度最大起升速度門架傾角牽引性能制動性能機(jī)動性能通過性表征車輛的裝卸能力（或載重能力）和工作范圍表征叉車運(yùn)行的各種能力及適于運(yùn)行的場合表示叉車實(shí)現(xiàn)各種工作狀態(tài)的能力（1）叉車總體布置或稱叉車的構(gòu)造；（2）裝卸條件及運(yùn)行情況；（3）叉車關(guān)鍵部位的性能。（二）運(yùn)行性能

機(jī)車運(yùn)行性能是表征機(jī)車運(yùn)行的各種能力及適于運(yùn)行的場合。1、牽引性能牽引性能（動力性能）表征機(jī)車能克服各種運(yùn)行阻力而以需要的速度運(yùn)行的能力。表示牽引性能的主要參數(shù)有：①最大行駛速度指機(jī)車在空載或滿載運(yùn)行狀態(tài)所能實(shí)現(xiàn)的最大速度。②最大牽引力牽引力大則機(jī)車起步快，加速能力強(qiáng)。由于機(jī)車作業(yè)特點(diǎn)，運(yùn)送距離短，起步停車、轉(zhuǎn)向頻繁，加速能力十分重要。A、輪周牽引力（以Ｐ輪表示）是指原動機(jī)發(fā)出的扭矩，經(jīng)減速傳動裝置，最后在驅(qū)動輪輪周上產(chǎn)生的切向力。B、掛鉤牽引力（以Ｐ鉤表示）是指車輛輪周牽引力克服外部阻力以后，在車輛尾部的拖鉤上凈余的牽引力。Ｐ鉤＝Ｐ輪－W（W－外部阻力）最大牽引力是指機(jī)車在額定載荷狀態(tài)和空載狀態(tài)的兩種情況下的最大掛鉤牽引力。③最大爬坡度（以度或百分?jǐn)?shù)表示）機(jī)車的最大爬坡度是指機(jī)車無載和滿載狀態(tài)，在堅(jiān)實(shí)良好的路面情況下，以低擋等速行駛時能爬越的最大坡度。

一、場（廠內(nèi)）機(jī)動車輛的性能和參數(shù)2、制動性能：

是指車輛最短的時間或距離內(nèi)強(qiáng)制停車的效能。通常以制動距離、穩(wěn)定減速度和偏離量來表征。3、車輛的穩(wěn)定性能：是指叉車在各種工作狀態(tài)下抵抗傾覆和測滑的能力。穩(wěn)定性橫向穩(wěn)定性縱向穩(wěn)定性抵抗側(cè)向傾覆或溜滑的能力抵抗縱向傾翻或滑移的能力4、通過性：是指車輛在路面狀況較差的情況下，克服各種行駛障礙的能力。用接近角、離去角、最小離地間隙、縱向通過半徑和橫向通過半徑等幾何參數(shù)來表示。5、轉(zhuǎn)向性：是指車輛安全順利地通過狹窄彎道和躲避障礙物的能力。用最小轉(zhuǎn)變半徑、內(nèi)輪差、后偏出距、車輛轉(zhuǎn)彎參數(shù)等來表示。6、防爆性：在爆炸危險場所使用的場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)具有與所在爆炸危險場所相適應(yīng)的防爆等級的防爆性能。一、場（廠內(nèi)）機(jī)動車輛的性能和參數(shù)二、廠內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)安全與環(huán)境保護(hù)（1）一、廠內(nèi)機(jī)動車輛的作業(yè)安全要點(diǎn)1、車輛的額定能力和產(chǎn)品標(biāo)志2、車輛的穩(wěn)定性和制動性能3、車輛的運(yùn)行方向控制和控制符號4、車輛的動力系、起升傾斜和其它動作裝置的要求5、車輛的保護(hù)裝置6、車輛的操作和維護(hù)二、廠內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)安全與環(huán)境保護(hù)（2）（二）廠內(nèi)機(jī)動車輛的可靠性及故障分類車輛的可靠性：指車輛在規(guī)定的條件下規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定的功能的能力。車輛的故障：指車輛的零件、部件及整車在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)，喪失其規(guī)定功能的現(xiàn)象。車輛的故障分為：致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障、輕微故障四個等級。二、廠內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)安全與環(huán)境保護(hù)（3）（三）廠內(nèi)機(jī)動車輛的噪音（加A表示噪音除聲壓外，還與頻率有關(guān)）內(nèi)燃式叉車<90db（A）蓄電池叉車<80db（A）貨車<89db（A）絕對安全的標(biāo)準(zhǔn)=85db（A）（四）廠內(nèi)機(jī)動車輛的廢氣凈化廢氣污染物為：一氧化碳CO、碳?xì)浠衔颒C、氮氧化合物NOX、微粒物PM廢氣凈化措施：1機(jī)內(nèi)—改變?nèi)紵^程，2、機(jī)外—安裝其它裝置排除。用不透光度計(jì)測量柴油機(jī)的尾氣；用廢氣分析儀測量汽油車尾氣成分二、廠內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)安全與環(huán)境保護(hù)（4）（五）在危險環(huán)境使用的機(jī)動車輛在易爆環(huán)境中作業(yè)的車輛必須使用獲得在此環(huán)境中作業(yè)的許可證書，方可作業(yè)。在危險中使用的車輛必須遵守國務(wù)院頒布的防爆安全行政法規(guī)與國家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)實(shí)施的防爆安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。駕駛觀光車車—切記記安全！二、場（廠廠）內(nèi)機(jī)動動車輛的事事故類型臺灣發(fā)生特特大交通事事故游覽覽車翻覆致致7死21傷2009年年10月10日清晨晨5時許，，臺灣一輛載有28人的游游覽車在高高雄、屏東東縣交界處處的斜張橋橋路段與一一小貨車發(fā)發(fā)生剮蹭后后沖下深溝溝，目前已已造成7人人死亡、21人受傷傷。2009年年10月10日清晨晨5時許，，臺灣一輛載有28人的游游覽車在高高雄、屏東東縣交界處處的斜張橋橋路段與一一小貨車發(fā)發(fā)生剮蹭后后沖下深溝溝，目前已已造成7人人死亡、21人受傷傷。2009年年07月04日福建建德化旅游游車

翻車車事故已造造成9人死死亡4日下午4時許，一一輛旅游車車行至德化化水口鎮(zhèn)昆昆坂村往省省委舊址地地段下坡處處發(fā)生翻車車事故，車車輛墜入100多米米深的山谷谷中，造成成重大人員員傷亡。截截止昨日上上午12時時，德化旅旅游車翻車車事故已造造成9人死死亡(其中中女性3人人)，3人人受傷。違章開車撞撞死人事故經(jīng)過2007年年11月29日傍晚晚6時許，，龍巖市某某家輪胎公公司。駕駛駛員許某像像往常一樣樣駕駛公司司的叉車，，從倉庫叉叉舉一鐵籠籠自行車內(nèi)內(nèi)胎前往內(nèi)內(nèi)胎包裝車車間。當(dāng)當(dāng)時作業(yè)范范圍光線較較暗，叉舉舉的輪胎又又阻礙了視視線。按照照叉車駕駛駛、操作規(guī)規(guī)程，應(yīng)該該打開車燈燈，倒車慢慢速行駛作作業(yè)。許某某卻仍然高高速正向行行駛。突然然，叉車撞撞倒公司員員工小戴，，導(dǎo)致其死死亡。事故原因因：駕駛員在在叉車作作業(yè)中違違反操作作規(guī)程。機(jī)動車輛輛典型事事故分析析直路行車車刮擦事事故：1987年6月月8日，，某金屬屬結(jié)構(gòu)廠廠駕駛員員俞民生生駕駛8t半掛掛車運(yùn)角角鋼回廠廠，為了了趕上吃吃午飯，，俞以40km/h速速度駕車車向停車車場沖去去。在5m寬的的水泥路路，由于于臨時堆堆放了鋼鋼材，只只剩下3m寬，，一位拖拖著板車車?yán)锼睦限r(nóng)農(nóng)發(fā)現(xiàn)有有車來，，盡量避避讓到路路邊，但但汽車也也難以通通過，駕駕駛員小小俞也發(fā)發(fā)現(xiàn)了這這個情況況，卻判判斷失誤誤，沒有有剎車減減速，汽汽車刮擦擦到板車車，翻倒倒的板車車將老農(nóng)農(nóng)壓倒在在地上致致死。事故原因因：1、駕駛駛員無認(rèn)認(rèn)真觀察察路面，，違章駕駕駛。在在廠區(qū)行行駛沒有有嚴(yán)格的的遵守廠廠內(nèi)運(yùn)輸輸安全規(guī)規(guī)程“不不超速””；2、廠區(qū)區(qū)道路堆堆放鋼材材，不通通暢，存存在隱患患。機(jī)動車輛輛典型事事故分析析叉車裝卸卸事故分分析事故經(jīng)過過：1986年9月月30日日，某公公司駕駛駛員王洪洪駕駛3t叉車車幫助木木器廠進(jìn)進(jìn)行小鍋鍋爐移位位。裝卸卸工李和和等五人人手扶手手推車待待叉車裝裝鍋爐，，叉車第第一次把把鍋爐運(yùn)運(yùn)到手推推車上時時，手推推車失去去平衡發(fā)發(fā)生前傾傾。這時時李和找找來三根根150×150mm的木方方，橫綁綁在手推推車上方方，并叫叫其余四四人到兩兩側(cè)扶住住鍋爐，，由他親親自扶車車把。當(dāng)當(dāng)叉車把把鍋爐放放在手推推車上時時，一瞬瞬間向車車把方向向滾動，，李因扶扶不住車車把，跌跌倒在車車把上，，鍋爐從從李的身身上滾過過…..。事故原因因分析：：1、駕駛駛員和裝裝卸工不不了解物物品性能能，違反反裝卸安安全規(guī)程程。2、沒有有制定裝裝卸鍋爐爐的安全全措施機(jī)動車輛輛典型事事故分析析廠內(nèi)車輛輛倒車事事故事故經(jīng)過過1989年3月月28日日，某冶冶煉廠鏟鏟車司機(jī)機(jī)李國強(qiáng)強(qiáng)在廠內(nèi)內(nèi)鏟運(yùn)電電解銅。。11時時15分分一輛滿滿載電解解銅的卡卡車駛?cè)肴胍睙拸S廠卸貨處處停下。。此時，，李的鏟鏟車離卡卡車約6m.李李見卡車車停穩(wěn)，，就踩下下鏟車油油門，向向卡車車車尾倒去去。與此此同時，，裝卸女女工譚某某正走到到卡車車車尾準(zhǔn)備備開車箱箱板卸貨貨。隨著著“快停停車”的的呼喊，，譚某的的身體被被擠壓在在鏟車和和卡車的的車尾不不能動彈彈，終因因胸腹受受壓致死死。事故原因因：1、駕駛駛員違反反廠內(nèi)機(jī)機(jī)動車輛輛運(yùn)輸安安全規(guī)程程：“機(jī)機(jī)動車倒倒車時，，駕駛員員須先查查明周圍圍情況，，確認(rèn)安安全后，，方準(zhǔn)倒倒車”所所至。2、在廠廠房、料料場、倉倉庫、窄窄路、視視線不良良地區(qū)倒倒車時，，須有專專人指揮揮。事故經(jīng)過過2002年12月29日嘉興興錦林木木業(yè)有限限公司因因膠合板板車間生生產(chǎn)需要要三夾板板芯片，，車間主主任魯×××駕駛駛叉車（（該同志志無叉車車駕駛證證），與與員工張張××前前往倉庫庫叉芯板板，在倉倉庫叉好好芯板（（叉車底底層三疊疊，上面面二疊，，每疊高高約1.1米）），叉車車往膠合合板車間間開去，，發(fā)現(xiàn)芯芯板底架架嚴(yán)重彎彎曲，芯芯板拖地地而行，，芯板包包裝鐵皮皮斷裂，，隨時有有倒塌危危險。魯魯停車通通知張去去取鐵底底架來，，用鐵底底架襯進(jìn)進(jìn)去。當(dāng)當(dāng)張取來來鐵底架架，往叉叉車下襯襯，但因因芯板底底架彎曲曲嚴(yán)重，，無法襯襯進(jìn)。魯魯、張就就先后到到叉車旁旁察看芯芯板底架架情況，，不料叉叉車上上上層芯板板突然失失控，往往兩邊傾傾斜倒塌塌（因倒倒塌的一一面有原原板堆放放著，相相隔空間間不多）），張馬馬上奔向向車間叫叫人，車車間員工工馬×××等人趕趕到事故故現(xiàn)場，，用力頂頂開芯板板將魯救救出，魯魯因傷勢勢過重，，搶救無無效當(dāng)場場死亡。，，事故發(fā)生生的原因因1、無證證駕駛。。無證駕駕駛叉車車搬運(yùn)芯芯板是誘誘發(fā)事故故發(fā)生的的主要原原因之一一。2、、貪省力力，安全全意識淡淡薄。當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)芯芯板拖地地而行時時，又明明知叉車車架上的的芯板及及易往兩兩邊倒塌塌，未采采取安全全有效措措施，冒冒險作業(yè)業(yè)是事故故發(fā)生的的另一個個主要原原因。3、安全全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制不不落實(shí)。。廠級中中層干部部帶頭違違反安全全規(guī)定，，無證駕駕駛叉車車，廠安安全管理理領(lǐng)導(dǎo)人人員對這這一情況況，熟視視無睹，，不加制制止，任任其操作作，內(nèi)部部管理混混亂。4、叉車車超重超超高。車間主任任無證駕駕駛叉車車，慘遭遭不測事故致因因理論之之一海因因里希連連鎖論返回多米諾骨骨牌理論論：一塊塊骨牌碰碰倒了，，引起一一系列的的倒塌，，最終導(dǎo)導(dǎo)致事故故事故直接接原因：：人的不安安全行為為或者物物的不安安全狀態(tài)態(tài)（首次次明確提提出這個個最重要要、最基基本的問問題）事故因果果機(jī)理設(shè)備事故故發(fā)生因因果模型型車輛技術(shù)術(shù)狀況的的好壞直直接影響響到車輛輛行駛作業(yè)的安安全。在操作運(yùn)運(yùn)行之前前：要認(rèn)真閱閱讀使用用說明書書要注意各各技術(shù)參參數(shù)、警警告、警警示、標(biāo)標(biāo)志、標(biāo)識、注注意事項(xiàng)項(xiàng)、操作作說明等等。操作者是是受過培培訓(xùn)取得得合格證證書的駕駕駛員。。正常環(huán)境境下，駕駕駛員必必須“三三熟悉””：1、車輛輛的技術(shù)術(shù)性能2、儀表表和手柄柄的位置置、3、行車車作業(yè)的的安全知知識。三、場場（廠廠）內(nèi)機(jī)機(jī)動車輛輛的安全全操作技技術(shù)在使用中中駕駛員員要堅(jiān)持持“三檢檢”：出車前、、作業(yè)中中、收車車后三檢的重重點(diǎn)：車輛的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、制制動、信信號、燈燈光、牽牽引裝置置、工作作裝置等等。對檢查出出的問題題按以下1、出車前：檢查出對有礙于行車作業(yè)安全的隱患，應(yīng)修復(fù)后方能運(yùn)行。2、行駛中：檢查出對有礙于行車作業(yè)安全的，應(yīng)解決后方能繼續(xù)運(yùn)行。3、收車后：應(yīng)對車輛全面檢查擦拭，自修或報修。轉(zhuǎn)向、制動裝置修復(fù)后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。四、、牽牽引引車車安安全全操操作作車輛輛符符合合有有關(guān)關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要要求求，，滿滿足足規(guī)規(guī)定定要要求求，，即即表表明明其其固固有有質(zhì)質(zhì)量量為為合合格格，，而而違違背背使使用用說說明明書書要要求求進(jìn)進(jìn)行行操操作作或或不不恰恰當(dāng)當(dāng)?shù)牡氖故褂糜?，，往往往往會會?dǎo)導(dǎo)致致車車輛輛的的損損壞壞、、壽壽命命降降低低甚甚至至可可能能發(fā)發(fā)生生危危險險，，因因此此正正確確操操作作使使用用對對于于確確保保車車輛輛的的安安全全至至關(guān)關(guān)重重要要。。駕駛駛員員在在使使用用牽牽引引車車之之前前，，必必須須詳詳細(xì)細(xì)閱閱讀讀供供應(yīng)應(yīng)商商提提供供的的使使用用說說明明書書。。按按照照明明示示的的操操作作規(guī)規(guī)程程進(jìn)進(jìn)行行操操作作，，并并注注意意以以下下安安全全事事項(xiàng)項(xiàng)。。一、、新新車車使使用用前前為了了保保證證牽牽引引車車的的高高效效工工作作和和延延長長牽牽引引車車的的使使用用壽壽命命，，應(yīng)應(yīng)注注意意以以下下幾幾點(diǎn)點(diǎn)：：（一一））發(fā)發(fā)動動機(jī)機(jī)、、蓄蓄電電池池組組的的使使用用與與維維護(hù)護(hù)應(yīng)應(yīng)查查閱閱有有關(guān)關(guān)說說明明書書。。（二二））燃燃油油箱箱、、機(jī)機(jī)油油箱箱、、變變矩矩器器油油箱箱，，按按要要求求加加滿滿油油液液，，按按規(guī)規(guī)定定對對潤潤滑滑部部位位加加注注足足夠夠的的機(jī)機(jī)油油、、齒齒輪輪油油及及潤潤滑滑脂脂。。（三三））按按規(guī)規(guī)定定檢檢查查冷冷卻卻水水面面，，蓄蓄電電池池電電解解液液面面及及輪輪胎胎氣氣壓壓。。檢檢查查全全車車螺螺栓栓、、螺螺母母等等緊緊固固情情況況。。（四四））起起動動發(fā)發(fā)動動機(jī)機(jī)（（驅(qū)驅(qū)動動電電機(jī)機(jī)））檢檢查查和和消消除除油油、、水水、、氣氣的的滲滲漏漏現(xiàn)現(xiàn)象象。。四、、牽牽引引車車安安全全操操作作二、、新新車車磨磨合合期期（一一））新新車車應(yīng)應(yīng)按按使使用用說說明明書書規(guī)規(guī)定定進(jìn)進(jìn)行行磨磨合合，，磨磨合合時時間間50小小時時。。（二二））新新車車磨磨合合注注意意事事項(xiàng)項(xiàng)1.檢檢查查制制動動器器、、變變矩矩器器、、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向手手柄柄工工作作是是否否正正常常，，必必要要時時應(yīng)應(yīng)予予以以調(diào)調(diào)整整。。2.檢檢查查電電氣氣系系統(tǒng)統(tǒng)，，有有無無接接觸觸不不良良或或短短路路現(xiàn)現(xiàn)象象。。（（包包括括電電動動機(jī)機(jī)接接線線柱柱））3.新新車車在在最最初初行行駛駛10～～15公公里里時時，，應(yīng)應(yīng)檢檢查查變變矩矩器器、、主主傳傳動動器器，，制制動動器器等等處處是是否否有有高高熱熱和和不不正正常常聲聲響響，，若若有有異異常常應(yīng)應(yīng)立立即即停停車車檢檢查查并并排排除除。。4.檢檢查查和和緊緊固固各各緊緊固固件件四、、牽牽引引車車安安全全操操作作四、、牽牽引引車車安安全全操操作作（三三））正正常常使使用用期期（一一））每每天天行行車車前前，，應(yīng)應(yīng)檢檢查查水水位位、、發(fā)發(fā)動動機(jī)機(jī)潤潤滑滑油油位位、、蓄蓄電電池池電電解解液液位位（（電電壓壓））以以及及各各種種油油液液位位是是否否正正常常；；輪輪胎胎氣氣壓壓是是否否正正常常；；方方向向盤盤、、制制動動踏踏板板的的自自由由行行程程是是否否正正常常；；貯貯氣氣筒筒壓壓力力是是否否達(dá)達(dá)到到起起步步氣氣壓壓；；加加速速踏踏板板、、怠怠速速控控制制旋旋鈕鈕（（柴柴油油機(jī)機(jī)））、、阻阻風(fēng)風(fēng)門門控控制制拉拉鈕鈕（（汽汽油油機(jī)機(jī)））是是否否靈靈活活正正常常，，熄熄火火拉拉桿桿是是否否正正常常（（柴柴油油機(jī)機(jī)））；；各各緊緊固固件件有有無無松松動動，，蓄蓄電電池池是是否否有有電電。。（二））啟動動發(fā)動動機(jī)時時，應(yīng)應(yīng)將換換檔手手柄置置于空空檔位位置。。每次次接通通起動動電路路時間間不得得超過過5秒秒鐘，，再次次起動動應(yīng)間間隔10秒秒鐘以以上，，數(shù)次次起動動不成成功時時，應(yīng)應(yīng)檢查查供電電系統(tǒng)統(tǒng)和點(diǎn)點(diǎn)火系系統(tǒng)是是否有有故障障，排排除故故障后后再行行起動動。（三））開車車行駛駛時，，應(yīng)試試驗(yàn)和和保證證腳制制動和和駐車車制動動的性性能良良好可可靠。。（四））空載載時可可以掛掛高速速檔行行駛，，滿載載時只只允許許以低低速檔檔行駛駛，上上坡時時應(yīng)該該接入入低速速檔（（電動動牽引引車加加速踏踏板踩踩到底底）、、下坡坡時不不可空空檔滑滑行、、不得得切斷斷點(diǎn)火火電路路。（五））非緊緊急情情況，，腳制制動不不應(yīng)過過于急急猛，，以免免輪胎胎拖滑滑磨損損。（六））牽引引車行行駛過過程中中，應(yīng)應(yīng)注意意傾聽聽有無無不正正常聲聲響，，嚴(yán)禁禁高速速行駛駛時急急轉(zhuǎn)彎彎。（七））牽引引車較較長時時間停停放不不用時時，應(yīng)應(yīng)放盡盡冷卻卻水及及燃油油，各各潤滑滑點(diǎn)良良好潤潤滑，，外露露部件件做好好防銹銹保護(hù)護(hù)，蓄蓄電池池卸下下充電電保存存，并并定期期檢查查發(fā)動動機(jī)。。此外外，需需用千千斤頂頂抬起起后配配重、、以防防止輪輪胎長長期承承載變變形。。（八））冬季季時，，水箱箱應(yīng)加加防凍凍液或或把車車停在在溫度度適宜宜的庫庫房內(nèi)內(nèi)，以以防凍凍裂發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)有關(guān)關(guān)部件件。五、觀觀光車車的操操作技技術(shù)操作程程序啟動無級變變速車車型的的車輛輛啟動動操作作程序序確認(rèn)方方向開開關(guān)處處于空空檔位位置。。確認(rèn)道道路上上無障障礙物物。待乘客客坐穩(wěn)穩(wěn)后方方可用用鑰匙匙打開開電鎖鎖。按車輛輛行駛駛方向向，選選擇前前進(jìn)或或后退退。放松駐駐車制制動手手剎。。緩慢踩踩下加加速踏踏板，，車輛開開始起起步。。五、觀觀光車車的操操作技技術(shù)變速箱箱配置置車型型的車車輛啟啟動操操作程程序確認(rèn)變變速器器操縱縱桿處處于空空檔位位置。。確認(rèn)道道路上上無障障礙物物。踩下離離合器器踏板板。待乘客客坐穩(wěn)穩(wěn)后方方可用用鑰匙匙打開開電鎖鎖。根據(jù)據(jù)需需要要選選擇擇變變速速器器前前進(jìn)進(jìn)或或后后退退檔檔，，起起步步向向前前時時選選擇擇一一檔檔。。放松松駐駐車車制制動動手手剎剎。。緩慢慢踩踩下下加加速速踏踏板板，，同同時時放放松松離離合合器器踏踏板板，，車車輛輛開開始始起起步步。?！⒆⒁庖猓海喝绻认炔炔认孪录蛹铀偎偬ぬぐ灏?，，后后開開電電鎖鎖，，車車輛輛將將不不能能行行駛駛。。此此時時須須釋釋放放踏踏板板，，然然后后重重新新踩踩踏踏板板，，車車輛輛才才能能行行駛駛。。此此特特性性是是一一種種安安全全保保護(hù)護(hù)功功能能，，防防止止車車輛輛在在電電鎖鎖打打開開時時突突然然行行駛駛。。五、、觀觀光光車車的的操操作作技技術(shù)術(shù)行駛駛注注意意事事項(xiàng)項(xiàng)●駕駕駛駛前前駐駐車車制制動動手手剎剎請請放放到到底底，，以以免免燒燒毀毀剎剎車車片片或或電電機(jī)機(jī)。。●啟啟動動時時應(yīng)應(yīng)注注意意車車輛輛制制動動、、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向工工作作是是否否正正常常，，是是否否有有異異響響。。如如果果有有異異常常故故障障，，應(yīng)應(yīng)立立即即停停車車，，排排除除故故障障后后方方可可行行駛駛。?！窠怪钩d載行行駛駛。?！裥⌒『⒑⒊顺俗囓囕v輛應(yīng)應(yīng)有有成成年年人人照照顧顧。?！耨{駕駛駛時時應(yīng)應(yīng)時時刻刻控控制制車車輛輛，，保保持持視視線線清清晰晰。。●與與任任何何物物體體保保持持安安全全距距離離。。●車車輛輛行行駛駛時時請請?zhí)崽嵝研殉顺丝涂臀鹞饘㈩^頭和和四四肢肢伸伸出出車車外外。。●遇遇到到松松垮垮物物體體、、坑坑洞洞、、或或地地面面隆隆起起物物，，應(yīng)應(yīng)避避開開通通過過。?！裾堈埦従徛D(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向，，特特別別是是在在雨雨天天路路滑滑，，或或上上下下坡坡時時。?！裆仙舷孪缕缕赂吒咚偎傩行惺故梗?，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向過過猛猛等等危危險險操操作作，，易易導(dǎo)導(dǎo)致致安安全全事事故故。?！裾堈埐徊灰谠趽鯎躏L(fēng)風(fēng)玻玻璃璃上上沒沒有有雨雨水水的的情情況況下下使使用用雨雨刮刮，，這這樣樣會會導(dǎo)導(dǎo)致致雨雨刮刮電電機(jī)機(jī)損損壞壞。。●當(dāng)當(dāng)電電量量顯顯示示器器中中紅紅燈燈閃閃亮亮?xí)r時，，表表示示電電量量已已到到極極限限，，請請停停止止使使用用車車輛輛并并及及時時充充電電。。五、觀觀光車車的操作作技術(shù)▲注意意：車輛需改改換前進(jìn)進(jìn)后退方方向時，，應(yīng)待車車輛停穩(wěn)穩(wěn)后進(jìn)行行，按前前進(jìn)檔———空檔檔——后后退檔，，或者后后退檔———空檔檔——前前進(jìn)檔順順序操作作。嚴(yán)禁禁車輛在在行駛時時突然改改變行車車方向，，這樣極極容易造造成方向向開關(guān)、、電控、、電機(jī)的的損壞。。停車注意意事項(xiàng)

松開開加速踏踏板，踩踩下制動動踏板即即可制動動剎車。。

車輛輛應(yīng)盡量量停放在在平實(shí)路路面。

離開開車輛前前拉緊駐駐車制動動手剎，，變速箱箱操縱桿桿置于空空擋位（（無級變變速車輛輛方向開開關(guān)置于于空檔）），關(guān)閉閉電鎖，，取出并并帶走鑰鑰匙。

車輛輛停在斜斜坡上應(yīng)應(yīng)可靠固固定車輪輪。

車輛輛出現(xiàn)問問題應(yīng)立立即報告告?！裼暄┭┨鞎r如如果車輛輛露天放放置，或或者車輛輛清潔時時用水沖沖洗，雨雨水會進(jìn)進(jìn)入車輛輛電器部部件導(dǎo)致致各種故故障，機(jī)機(jī)械部分分也可能能因此生生銹，使使用壽命命減短。。五、觀觀光車車的操作作技術(shù)新車的檢檢查為保證安安全行駛駛，新車車在投入入使用之之前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行下列列檢查：：檢查各部部位的連連接及緊緊固情況況，尤其其應(yīng)注意意檢查轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向、傳傳動、制制動、懸懸架及車車輪螺母母的緊固固情況。。駕駛前應(yīng)應(yīng)檢查輪輪胎氣壓壓是否正正常，輪輪胎有無無異常損損壞。R145輪胎標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)氣壓壓為260kPa，R155輪胎標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)氣壓壓為350kPa。氣氣壓不不足會導(dǎo)導(dǎo)致車輛輛跑偏，，轉(zhuǎn)向沉沉重，輪輪胎非正正常磨損損，增加加電量的的消耗等等，所以以應(yīng)保持持輪胎的的正常氣氣壓。檢查蓄電電池的液液面高度度及密度度、是否否有滲漏漏。檢查蓄電電池電解解液密度度，如果果低于有有1.20g/cm3，應(yīng)立即即進(jìn)行初初充電，，防止蓄蓄電池過過放電。。檢查蓄電電池極柱柱螺母是是否緊固固。極柱柱螺母松松動會導(dǎo)導(dǎo)致極柱柱與連接接線很快快燒毀。。檢查轉(zhuǎn)向向系統(tǒng)、、制動系系統(tǒng)和后后橋是否否有泄漏漏現(xiàn)象。。檢查燈光光、雨刮刮、喇叭叭、收放放機(jī)工作作是否正正常。檢查電線線束與其其它部件件摩擦的的地方是是否有損損壞和搭搭鐵情況況。五、觀觀光車的的操作技技術(shù)新車的走走合電動觀光光車的使使用壽命命、工作作的可靠靠性和使使用的經(jīng)經(jīng)濟(jì)性，，在很大大程度上上取決于于其使用用初期的的走合。。走合里里程為800km或三三個月，，如果條條件允許許，最好好延長為為1500km。新車在正正式使用用前需經(jīng)經(jīng)過走合合，走合合期間應(yīng)應(yīng)以較低低的速度度運(yùn)行，，一般不不能滿載載，絕對對不能超超載運(yùn)行行。走合合的目的的是使零零部件配配合副進(jìn)進(jìn)行一個個階段的的磨合，，改善其其表面質(zhì)質(zhì)量和配配合精度度，避免免車輛早早期磨損損。五、觀光光車的操操作技術(shù)術(shù)走合期內(nèi)內(nèi)應(yīng)遵守守下列規(guī)規(guī)定：起動后，，盡量避避免急起起步，猛猛加速和和不必要要的緊急急制動。。走合期內(nèi)內(nèi)，要嚴(yán)嚴(yán)格控制制車速在在20km/h以內(nèi)。。經(jīng)常檢查查電池、、電控、、電機(jī)連連接線是是否發(fā)熱熱松動。。經(jīng)常檢檢查減速速器、后后橋、輪輪轂及制制動鼓的的溫度，，如有過過熱現(xiàn)象象（高于于環(huán)境溫溫度30℃），，應(yīng)檢查查和排除除故障。。走合里程程達(dá)300km或一個個月時，，檢查轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)，前懸懸架和車車輪螺母母的緊固固情況，，必要時時擰緊。。檢查制制動系統(tǒng)統(tǒng)的管路路有無滲滲漏，如如發(fā)現(xiàn)要要及時排排除。走走合期后后用戶應(yīng)應(yīng)更換變變速器潤潤滑油與與后橋齒齒輪油。。走合期內(nèi)內(nèi)，蓄電電池不能能深放電電。走合合期滿后后，蓄電電池也不不允許過過放電，，過放電電會很快快損壞電電池。如果車輛輛充滿電電之后初初次使用用時續(xù)駛駛里程不不足額定定續(xù)駛里里程的60%，，請停止止使用車車輛，并并盡快聯(lián)聯(lián)系公司司售后部部門查清清原因。。上、傳動動系統(tǒng)不不得有異異常聲，，掛擋正正常；機(jī)機(jī)械傳動動換檔應(yīng)應(yīng)有同步步器，液液力傳動動應(yīng)有微微動性能能。2、必須須裝有行行車制動動器和停停車制動動器。停停車制動動器必須須為機(jī)械械式，停停車制動動時，裝裝有額定定載荷的的車輛能能夠在它它可行駛駛的最大大坡度或或15%（兩者者中的小小值）上上停住。。3、轉(zhuǎn)向向應(yīng)輕便便、靈活活。當(dāng)機(jī)車以以最大速速度直線線行駛時時，不不得有明明顯的蛇蛇形現(xiàn)象象。牽引車的的主要安安全性能能要求4、液力力傳動機(jī)機(jī)車必須須外于空空檔位置置時才能能起動。5、機(jī)車車總電源源必須有有鑰匙開開關(guān)裝置置，以防防非司機(jī)機(jī)啟動。。6、蓄電電池叉車車總電源源設(shè)有緊緊急斷電電裝置，，電機(jī)控控制電路路應(yīng)裝有有過電流流保護(hù)裝裝置。平衡重叉叉車的主主要安全全性能要要求謝謝2、制動動性能是指叉車車迅速減減速停車車的能力力。通常常以緊急急制動時時的制動動距離來來衡量。。目前逐逐漸以牽牽引桿拉拉力率表表示叉車車的制動動性能。。3、機(jī)動動性能表示叉車車通過狹狹窄曲折折通道以以及在最最小面積積內(nèi)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的能力力。其中中叉車最最小轉(zhuǎn)彎彎半徑是是叉車機(jī)機(jī)動性的的最基本本指標(biāo)。。最小轉(zhuǎn)彎彎半徑Rmin(mm)指指將叉車車的轉(zhuǎn)向向輪轉(zhuǎn)到到極限位位置并以以最低穩(wěn)穩(wěn)定速度度作轉(zhuǎn)彎彎運(yùn)動時時，其瞬瞬時中心心距車體體最外側(cè)側(cè)的距離離。4、通過過性即叉車克克服道路路障礙通通過各種種路面和和門戶的的能力。。它取決決于兩方方面的參參數(shù)：幾幾何參數(shù)數(shù)和支承承牽引參參數(shù)。①幾何參參數(shù)包包括最最小離地地間隙，，叉車的的外形高高度，叉叉車的接接近角，，叉車的的離去角角等。②支承牽牽引參數(shù)數(shù)包包括車輪輪最大輪輪壓及單單位面積積內(nèi)的輪輪壓及叉叉車的最最大動力力因素。。（三）總總體性能能總體性能能用來表表示叉車車實(shí)現(xiàn)各各種工作作狀態(tài)的的能力。?？傮w性性能與下下列因素素有關(guān)：：（1））叉車總總體布置置或稱叉叉車的構(gòu)構(gòu)造；（（2）裝裝卸條件件及運(yùn)行行情況；；（3））叉車關(guān)關(guān)鍵部件件的性能能。叉車穩(wěn)穩(wěn)定性性是是指指叉車車在各各種工工作狀狀態(tài)下下抵抗抗傾覆覆的能能力。。是叉叉車最最重要要的技技術(shù)參參數(shù)之之一。。事故案案例汽車吊吊的支支腿未未打開開就起起吊事故案案例正在起起吊中中事故案案例汽車吊吊突然然傾翻翻事故案案例事故案案例調(diào)來新新的汽汽車吊吊到達(dá)達(dá)現(xiàn)場場事故案案例正在起起吊中中事故案案例被拖帶帶跌入入9、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。12月月-2212月月-22Thursday,December29,202210、雨中黃葉葉樹，燈下下白頭人。。。04:45:4104:45:4104:4512/29/20224:45:41AM11、以以我我獨(dú)獨(dú)沈沈久久，，愧愧君君相相見見頻頻。。。。12月月-2204:45:4104:45Dec-2229-Dec-2212、故故人人江江海海別別，，幾幾度度隔隔山山川川。。。。04:45:4104:45:4104:45Thursday,December29,202213、乍乍見見翻翻疑疑夢夢，，相相悲悲各各問問年年。。。。12月月-2212月月-2204:45:4104:45:41December29,202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國國見青青山。。。29十十二二月20224:45:41上上午04:45:4112月月-2215、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。十二月224:45上上午12月-2204:45December29,202216、行動出成成果，工作作出財(cái)富。。。2022/12/294:45:4104:45:4129December202217、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時時，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點(diǎn)點(diǎn)的射線線向前。。。4:45:41上午午