2021一級市政實務葵花寶典(老蒼整理版)(1)1

2021一級市政實務葵花寶典（老蒼整理版）（1）□一級建造師市政工程管理與實務市政公用工程技術1K411000城鎮(zhèn)道路工程1K4n010城鎮(zhèn)道路工程結構與材料1K4H0U掌握城鎮(zhèn)道路分類與分級一、城鎮(zhèn)道路分類?分類方法：地位一一快速路、主干路、次干路及支路；□對交通運輸作用一一全市性道路、區(qū)域性道路、環(huán)路，放射路、過境道路等；運輸性質(zhì)一一公交專用道路、貨運道路、客貨運道路等；根據(jù)環(huán)境一一中心區(qū)道路、工業(yè)區(qū)道路、倉庫區(qū)道路等。?以地位、交通功能、服務功能一一快速路、主干路、次干路與支路?？焖俾芬灰唤煌üδ?，大容量、長距離、快速交通的主要道路。主干路一一交通功能為主，道路網(wǎng)的主要骨架。次干路一一區(qū)域性的交通干道，交通集散服務，兼有服務功能。支路一一解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主。二、城鎮(zhèn)道路分級?除快速路外?根據(jù)城市規(guī)模、設計交通量、地形等分為i、n、m級。?設計速度是不同的。三、城鎮(zhèn)道路路面分類?按結構強度高級路面一一適用于城市快速路、主干路。次高級路面一一城市次干路、支路。?按力學特性分類柔性路面一一荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，代表是各種瀝青類路面。剛性路面一一板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，代表是水泥混凝土路面。1K411012掌握瀝青路面結構組成特點一、結構組成（一）基本原則（二）路基與填料?路基斷面形式路堤――路基頂面高于原地面的填方路基；路塹一一全部由地面開挖出的路基（又分重路塹、半路塹、半山峒三種形式）；半填、半挖一一橫斷面一側(cè)為挖方，另一側(cè)為填方的路基。?路基填料口高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細粒土，不適用做路基填料。（三）基層與材基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力。?常用的基層材料無機結合料穩(wěn)定粒料――包括石灰穩(wěn)定土類基層等。嵌鎖型和級配型材料――（四）面層與材料高等級瀝青路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層，或稱之為上（表）面層、中面層、下（底）面層。瀝青路面面層類型熱拌瀝青混合料（HMA）――含SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC（大空隙開級配排水式瀝青磨耗層）等。冷拌瀝青混合料――溫拌瀝青混合料面層一一在120?130℃時拌合口瀝青貫入式一一次干路以下路面層，厚度不宜超過lOOmm。瀝青表面處治面層一改善碎（礫）石路面的作用。二、結構層與性能要求路基一一整體穩(wěn)定性、變形量控制口基層一一承載力和較大的剛度；抗沖刷能力和抗變形能力。不透水性好?！趼访嬉灰恢苯油熊嚭痛髿庀嘟佑|的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用。承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量1K411013掌握水泥混凝土路面構造特點一、構造特點（一）墊層季節(jié)性冰凍地區(qū)一一防凍墊層；水文地質(zhì)條件不良、濕度較大一一排水墊層；不均勻沉降或變形――半剛性墊層。墊層的寬度應與路基寬度相同，最小厚度為150mm。（二）基層口特重交通一一貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通一一水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通一一水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。?基層的寬度口300mm（小型機具施工時）或500mm（軌?；驍備仚C施工時）或650mm（滑模或攤鋪機施工時）。（三）面層多采用普通（素）混凝土板具有足夠的強度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。?采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構造深度。二、主要原材料選擇水泥一一快速路、主干路應采用道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;出廠期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，合格后方可使用。?粗骨料――最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm；碎石不得大于31.5mm；礫石不宜大于19.Omm；鋼纖維混凝土粗骨料最大粒徑不宜大于19．Omm。?砂――海砂不得直接用于混凝土面層。?外加劑?鋼筋脹縫板一一厚20mm,經(jīng)防腐處理。?填縫材料一一宜加入耐老化劑?？?K411014熟悉瀝青混合料組成與材料（一）材料組成瀝青混合料是一種復合材料，主要由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素拌合而成的混合料的總稱。（二）基本分類按材料組成及結構一一連續(xù)級配、間斷級配混合料。?礦料級配組成一一密級配、半開級配、開級配混合料。按公稱最大粒徑一一特粗式（公稱最大粒徑大于31.5mm）、粗粒式（公稱最大粒徑等于或大于26.5mm）,中粒式（公稱最大粒徑16mm或19mm）,細粒式（公稱最大粒徑9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公稱最大粒徑小于9.5mm）瀝青混合料?！醢瓷a(chǎn)工藝一一熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。（三）結構類型嵌擠原則構成和按密實級配原則構成的兩大結構類型。?結構組成三種形式一一密度P、空隙率W、礦料間隙率VMA不同口密實一懸浮結構：較大的黏聚力c,但內(nèi)摩擦角6較小，高溫穩(wěn)定性較差。□骨架一空隙結構：內(nèi)摩擦角6較高，但黏聚力c較低。瀝青碎石混合料（AM）和OGFC排水瀝青混合料。骨架一密實結構：內(nèi)摩擦角6較高，黏聚力c也較高。瀝青瑪諦脂混合料（簡稱SMA）是這種結構典型代表。二、主要材料與性能□（一）瀝青?粘結性一一抵抗變形的能力即瀝青的黏度。對高等級道路，夏季高溫、重載交通用稠度大的瀝青；對冬季寒冷、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。?感溫性一一黏度隨溫度變化的感應性。表征指標是軟化點、針入度指數(shù)（PI）。?耐久性一一老化后瀝青的質(zhì)量變化、殘留針入度比、殘留延度（10℃或5℃）等?！跛苄砸灰煌饬ψ饔孟掳l(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。改為10℃延度或15℃延度。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū)，要求采用低溫延度大的瀝青，?安全性（二）粗骨料城市快速路、主干道路表面層粗骨料壓碎值不大于26%，對瀝青的黏附性應大于或等于4級。（三）細骨料瀝青混合料中天然砂用量不宜超過骨料總量的20%,SMA、OGFC不宜使用天然砂。（四）礦粉城市快速路、主干道的瀝青路面不宜采用粉煤灰作填料。（五）纖維穩(wěn)定劑不宜使用石棉纖維。250℃高溫條件下不變質(zhì)。三、熱拌瀝青混合料主要類型普通瀝青混合料AC――城市次干道、輔路或人行道等。?改性瀝青混合料一一較高的高溫抗車轍的能力、低溫抗開裂的能力、耐磨耗能力和延長使用壽命。城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。改性（瀝青）SMA――采用改性瀝青，材料配比采用SMA結構形式。□1K4n015了解瀝青路面材科的再生應用一、再生目的與意義（一）再生機理口舊瀝青路面材料的再生，關鍵在于瀝青的再生。（二）再生效益二、再生劑技術要求與選擇（一）再生劑作用調(diào)節(jié)過高的黏度并使脆硬的舊瀝青混合料軟化，便于充分分散，和新料均勻混合。（二）技術要求具備適當?shù)酿ざ龋?良好的流變性質(zhì)；具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力；?具有較高的表面張力；?耐熱化和耐候性三、再生材料生產(chǎn)與應用再生瀝青混合料配合比設計可采用普通熱拌瀝青混合料的設計方法――馬歇爾試驗方法。?再生劑選擇與用量的確定應考慮舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度等因素。1K411020城鎮(zhèn)道路路基施工口1K411021掌握城鎮(zhèn)道路路基施工技術口本條介紹了城市道路路基工程施工的特點、施工程序、施工要求及質(zhì)量檢驗的要點。一、路基施工特點與程序（一）施工特點路基施工以機械作業(yè)為主，人工配合為輔；采用流水或分段平行作業(yè)方式。（二）基本流程1．準備工作2．附屬構筑物涵洞（管）等構筑物可與路基（土方）同時進行，地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。3．路基（土、石方）施工□□?開挖路塹、填筑路堤，整平路基、壓實路基、修整路床，修建防護工程等。二、路基施工要點（一）填土路基.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。粒徑超過lOOmm的土塊應打碎。3．地面坡度陡于1:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm,寬度不應小于1.0m。5.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，最后碾壓應采用不小于12t級的壓路機。6.填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。（二）挖土路基.挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。.壓路機不小于12t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。5.碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。（三）石方路基三、質(zhì)量檢查與驗收主控項目――壓實度和彎沉值一般項目一一路基允許偏差和邊坡等要求。1K411022掌握城鎮(zhèn)道路路基壓實作業(yè)要點處理好壓實機具、壓實方法與壓實厚度三者的關系，達到所要求的壓實度。一、路基材料與填筑（一）材料要求填料的強度（CBR）值應符合設計要求。（二）填筑口填土應分層進行，填土寬度應比設計寬度寬500mm。二、路基壓實施工要點（一）試驗段試驗目的主要有：（1）以便確定路基預沉量值。（2）合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。（3）按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)。（4）確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。（5）根據(jù)土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。（二）管道回填與壓實管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機?！醺餐梁穸炔淮笥?00頻對管道結構進行加固。?覆土厚度在500?8001nm保護措施。（三）路基壓實土質(zhì)路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊?！眽郝窓C最快速度不宜超過4km/h。□夯擊面積重疊1/4?1/3。三、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查口1K411023熱悉巖土分類與不良土質(zhì)處理方法一、工程用土分類（一）工程用土分類口分類指標一一土顆粒組成、土塑性指標、土中有機質(zhì)（二）按照土的堅實系數(shù)分類――五類二、土的性能參數(shù)（一）土的工程性質(zhì)（二）路用工程（土）主要性能參數(shù)含水量W;天然密度P;孔隙比e；塑限Wp；塑性指數(shù)Ip；液性指數(shù)IL;孔隙率。三、不良土質(zhì)路基處理方法：軟土一一天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點。常用的處理方法可□□采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。?濕陷性黃土一一土質(zhì)較均勻、結構疏松、孔隙發(fā)育，在一定壓力下受水浸濕，土結構會迅速破壞。處理采取換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學加固法等方法。?膨脹土一一具有吸水膨脹性或失水收縮特性的高液限黏土。采取的措施包括用灰土樁、水泥樁、開挖換填、堆載預壓。?凍土一一增加路基總高度；選用不發(fā)生凍脹的路面結構層材料；隔溫性能好的材料；防凍層厚度。1K4n024了解水對城鎮(zhèn)道路路基的危害一、地下水分類與水土作用（一）地下水分類液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細水和重力水，其中毛細水可在毛細作用下逆重力方向上升一定高度。根據(jù)地下水的埋藏條件又可將地下水分為上層滯水、潛水、承壓水。二、地下水和地表水的控制（一）路基排水分為地面和地下兩類一一各種管渠、地下排水構筑物。（二）路基隔（截）水三、危害控制措施1K411030城鎮(zhèn)道路基層施工口1K4n031掌握不同無機結合料穩(wěn)定基層特性一、無機結合料穩(wěn)定基層二、常用的基層材料（一）石灰穩(wěn)定土類基層石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。?石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯，且都會導致裂縫。嚴格禁止用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層。（二）水泥穩(wěn)定土基層水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。?容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫。?水泥土只用作高級路面的底基層。（三）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層二灰穩(wěn)定土有良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。?二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土?禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。?二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。1K4n032掌握城鎮(zhèn)道路基層施工技術一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層（一）材料與拌合．城區(qū)施工應采用廠拌（異地集中拌合）方式，不得使用