教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件_第1頁
教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件_第2頁
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教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件1教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件2教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件3教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件4教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件5倡導(dǎo)安全駕駛——責(zé)任如山駕駛員是道路交通安全第一道防線的構(gòu)筑者。讓每一位學(xué)員都安全行車、文明駕駛、平安出行,是社會的迫切需要,也是教練員的神圣使命和社會責(zé)任。提高從業(yè)責(zé)質(zhì)——以身作則作為學(xué)員的啟蒙老師,教練員的行為對學(xué)員一生和安全行車將產(chǎn)生深遠的影響。只有高素質(zhì)的教練員,才能培養(yǎng)出高素質(zhì)的駕駛員。教練員應(yīng)當從自身做起,率先垂范,為人師表,成為安全駕駛的引路人。提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)——誠實守信作為服務(wù)主體,教練員應(yīng)當真誠對待每一位學(xué)員,用服務(wù)的理念創(chuàng)造和諧的教學(xué)環(huán)境。教練員只有做到誠實守信,才能真正贏得學(xué)員的尊重和社會的認可,成學(xué)員良師益友。倡導(dǎo)安全駕駛——責(zé)任如山6隨著人民生活水平的提高和汽車工業(yè)的進步,汽車正在走進百姓的家庭,駕駛汽車成為人們生活的普遍需求。作為與交通安全密切相關(guān)的服務(wù)行業(yè),駕駛員培訓(xùn)越來越受到社會的廣泛關(guān)注。提高駕駛員的素質(zhì)是減少道路交通事故,保障道路交通安全的重要途徑。教練員作為駕駛學(xué)員的啟蒙老師,是落實駕駛員素質(zhì)教育最重要的實踐者,是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍,肩負著神圣的使命和社會責(zé)任。為了讓每一位學(xué)員成為安全的駕駛員,文明駕駛、平安出行,請您牢記三條從業(yè)理念——責(zé)任如山、以身作則和誠實守信。減少交通事故,創(chuàng)建和諧交通,離不開您的辛勤工作和默默耕耘。原您在今后的學(xué)習(xí)和教學(xué)實踐中,著力提高自身的教學(xué)能力和教學(xué)水平,把駕駛員素質(zhì)教育融入道教學(xué)的每一個環(huán)節(jié),真正成為“安全駕駛的引路人”。隨著人民生活水平的提高和汽車工業(yè)的進步7目錄第七章教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范第一節(jié)教練員的社會責(zé)任第二節(jié)教練員的職責(zé)和義務(wù)第三節(jié)教練員的職業(yè)行為規(guī)范第四節(jié)教練員五項修煉教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件8第一章教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范安全是人民家庭生活幸福的前提和基礎(chǔ),是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通安全事故的和諧社會,是我們每個人的愿望。駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。推進駕駛員素質(zhì)教育是駕駛道路交通安全管理的基礎(chǔ)工作,是預(yù)防道路交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。教練員作為指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙老師,是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)非常關(guān)鍵的因素。只有高素質(zhì)的教練員,才能培養(yǎng)出高素質(zhì)、能夠獨立安全駕駛車輛的駕駛員。第一章教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范9第一節(jié)教練員的社會責(zé)任隨著我國公路里程和機動車保有量的不斷增長,道路交通事故死傷人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和安全行車知識的缺乏成為引發(fā)道路交通事故的重要原因,駕駛員整體素質(zhì)不高已成為亟待解決的社會問題。因此,教練員應(yīng)充分認識到自身工作的重要性,不斷提升職業(yè)素質(zhì),以肩負起保障道路交通安全的社會重任。第一節(jié)教練員的社會責(zé)任隨著我國公路里10一、我國道路交通安全形勢嚴峻

隨著道路交通安全管理力度的加大和駕駛員素質(zhì)教育工程的開展,道路交通事故起數(shù)、傷亡人數(shù)和萬車死亡率均有下降,但是,我國道路交通安全形勢依然嚴重。據(jù)統(tǒng)計,2007年我國平均每6.4分鐘有1人死于車禍,平均每1.4分鐘有1人因交通事故而受傷。一、我國道路交通安全形勢嚴峻

11群死群傷的重特大交通事故給人民群眾的生命財產(chǎn)帶來嚴重的損害,給國家?guī)碇T多不安定的因素。近年來,我國群死群傷的重特大交通事故得到有效遏制,但仍時有發(fā)生。群死群傷的重特大交通事故給人民群眾的生命12萬車死亡率是衡量一定機動化水平下交通事故死亡情況的重要指標,是道路交通安全情況的綜合反映。數(shù)值越小,則交通安全狀況越好。美國、德國和日本等發(fā)達國家在2007年,萬車死亡率分別為1.61、0.89和0.63。近年來,我國萬車死亡下降,但2008年仍保持在3.60,道路交通安全形勢仍然比較嚴峻。萬車死亡率是衡量一定機動化水平下交通事13二、駕駛員對道路交通安全的影響交通事故的原因很復(fù)雜,涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素,其中,駕駛員是引發(fā)道路交通事故的主要原因,是道路交通安全管理的基礎(chǔ)和源頭。據(jù)統(tǒng)計,在2007年發(fā)生的32.72萬起交通事故中,因機動車駕駛員違法行為和非違法過錯導(dǎo)致交通事故30.86

萬起,造成7.74萬人死亡、36.25萬人受傷,分別占總數(shù)的94.32%、84.79%和95.30%。其中,3年以下駕齡的機動車駕駛員肇事共造成1.71萬人死亡,占不同駕齡機動車駕駛員肇事致死亡人數(shù)的31.92%。二、駕駛員對道路交通安全的影響14據(jù)統(tǒng)計,在2008發(fā)生的26.52萬起交通事故中,因機動車駕駛員違法行為和非違法過錯導(dǎo)致交通事故25.17

萬起,造成7.03萬人死亡、29.18萬人受傷,分別占總數(shù)的94.90%、95.68%和95.69%。其中,3年以下駕齡的機動車駕駛員肇事共造成1.64萬人死亡,占不同駕齡機動車駕駛員肇事致死亡人數(shù)的29.88%。

駕駛員整體素質(zhì)不高,導(dǎo)致我國的道路交通安全形勢嚴峻,并且阻礙了構(gòu)建安全與和諧社會的進程。據(jù)統(tǒng)計,在2008發(fā)生的26.52萬15三、教練員對道路交通安全的重要作用駕駛員是道路交通安全的主要影響因素,而駕駛培訓(xùn)的效果則直接決定其參與道路交通安全性,因此,駕駛培訓(xùn)是道路交通安全管理的源頭。在駕駛培訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)中,教練員是培訓(xùn)工作的具體實施者,是安全駕駛知識的直接傳播者,是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者,是構(gòu)筑道路交通安全重要防線的主力軍。教練員將安全意識的培養(yǎng)貫穿于整個培訓(xùn)過程中,學(xué)員從一開始就能夠樹立“遵章守法,文明禮讓行車”的安全意識,杜絕違法駕駛行為;教練員規(guī)范講解、示范動作要領(lǐng),正確解答學(xué)員的疑問,及時糾正學(xué)員的錯誤,學(xué)員能夠養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣;三、教練員對道路交通安全的重要作用16學(xué)員能夠獲得豐富的駕駛經(jīng)驗,具備良好的心理素質(zhì),確保行車的安全。教練員自身的行車安全意識、駕駛習(xí)慣和教學(xué)效果對學(xué)員一生中的行車安全都將產(chǎn)生深遠的影響。學(xué)員能夠獲得豐富的駕駛經(jīng)驗,具備良好的17第二節(jié)教練員的職責(zé)和義務(wù)教練員是教育工作者,但從事的是專業(yè)性較強的教學(xué)工作。因此,教練員首先應(yīng)了解職業(yè)的基本特點,把握好教育工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié),并通過不斷學(xué)習(xí),具備職業(yè)需要的基本素質(zhì),才能履行基本職責(zé)和義務(wù)。一、教練員的職業(yè)特點與一般學(xué)校教師不同的是,教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化,教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強,教學(xué)要求嚴格,教學(xué)組織特殊,教學(xué)過程存在一定的風(fēng)險性。第二節(jié)教練員的職責(zé)和義務(wù)教練員是教育181、教學(xué)對象層次多樣性教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人,但是層次多樣。學(xué)員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同,學(xué)習(xí)興趣、習(xí)慣和接受能力也有著很大的差別。此外,學(xué)員的文化水平參差不齊,有的文化基礎(chǔ)很差,對動作的掌握能力差,相應(yīng)地增加了教練員完成教學(xué)任務(wù)的難度,給教練員的教學(xué)工作帶來很多困難。2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨立安全駕駛車輛的駕駛員,包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù),緊密圍繞安全行車的主題,包括道路交通安全法律法規(guī)、安全駕駛相關(guān)的理論知識和駕駛操作方法等。1、教學(xué)對象層次多樣性193、教學(xué)要求嚴格性“計時制”要求教練員保證學(xué)員的有效駕駛學(xué)時。教練員在培訓(xùn)過程中,必須按照教學(xué)大綱的要求認真施教,確保每位學(xué)員的理論培訓(xùn)時間每天不超過6個學(xué)時,實際操作訓(xùn)練時間每天不超過4個學(xué)時;每次完成教學(xué)后,必須對學(xué)員的學(xué)習(xí)情況客觀地進行評價,如實填寫教學(xué)日志,并讓學(xué)員在教學(xué)日志上簽字確認。教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件204、教學(xué)組織特殊性除理論教學(xué)外,教練員的教學(xué)主要在教練場內(nèi)和實際道路上進行,教學(xué)環(huán)境與課堂式教學(xué)法有較大的差異。在駕駛操作訓(xùn)練員,一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學(xué),都要通過講解、示范、指導(dǎo)、講評等教學(xué)環(huán)節(jié)來完成。在實際道路訓(xùn)練中,尤其是在復(fù)雜的交通環(huán)境條件下,學(xué)員和教練員同時處于高度緊張的狀態(tài),教練員主要靠手勢和簡單的提示進行教4、教學(xué)組織特殊性21學(xué),沒有時間介紹為什么,只能借助教學(xué)活動結(jié)束后的講評,教學(xué)效果往往不理想。這就需要教練員通過反復(fù)講解、反復(fù)示范和反復(fù)指導(dǎo)來增強學(xué)員的記憶,逐步提高學(xué)員操作動作的熟練程度。5、教學(xué)過程風(fēng)險性駕駛操作訓(xùn)練需要在實際道路上開展,是一個動態(tài)、互動的教學(xué)過程,影響教學(xué)安全的因素很多,加之學(xué)員的素質(zhì)不同,教學(xué)過程往往存在著一定的風(fēng)險性。學(xué),沒有時間介紹為什么,只能借助教學(xué)活動結(jié)束后的講評,22從運動行為學(xué)的角度分析,學(xué)員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能,需要經(jīng)過了解、掌握、熟練應(yīng)用等幾個不同的階段。在駕駛技能的學(xué)習(xí)過程中,尤其在訓(xùn)練的初期,學(xué)員通常難以自覺地發(fā)現(xiàn)自身存在的錯誤,難以察覺周邊潛在危險和靈活應(yīng)對各種緊急情況。教練員在一定速度的動態(tài)中指導(dǎo)學(xué)員,精力必須高度集中,稍有疏忽就會導(dǎo)致交通事故。而且,訓(xùn)練的道路環(huán)境條件越復(fù)雜,車速越高,教學(xué)過程中的風(fēng)險性就越大。從運動行為學(xué)的角度分析,學(xué)員從剛接觸車輛23二、教練員的基本素質(zhì)從事教練員工作,在具備高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德和安全意識、嫻熟的駕駛操作技能、扎實的專業(yè)知識和駕駛經(jīng)驗的同時,還應(yīng)具備良好的教學(xué)能力,才能按要求完成教學(xué)任務(wù)。1、高度的社會責(zé)任感駕駛員的安全駕駛,不僅關(guān)系到個人的生命和財產(chǎn)安全,而且還關(guān)系到自己和他人家庭的幸福,乃至整個社會的安定與和諧。二、教練員的基本素質(zhì)24

因此,教練員應(yīng)深刻認識致電自身工作對社會的重要意義,認識到所肩負的神圣使命。教練員具有高度的社會責(zé)任感,是做好培訓(xùn)工作的前提。這樣才能夠認真履行職責(zé)和義務(wù),自覺地提高個人的教學(xué)能力,并從駕駛員的素質(zhì)教育入手,按要求規(guī)范施教,為社會培養(yǎng)合格的駕駛員,肩負起保障道路交通安全的責(zé)任。

252、良好的安全意識和駕駛習(xí)慣教練員具有良好的安全意識和駕駛習(xí)慣,在教學(xué)過程中做到知法、守法、規(guī)范施教,成為學(xué)員的榜樣,才能夠取得學(xué)員的信任,為建立良好的教氛圍,收到好的教學(xué)效果奠定基礎(chǔ)。3、扎實的專業(yè)知識安全駕駛不是對車輛的簡單操作,而是一種涉及交通心理學(xué)、交通行為學(xué)等諸多知識的復(fù)雜行為方式。在駕駛培訓(xùn)過程中,教練員不僅要教學(xué)員怎么做,更重要的是教學(xué)員為什么這樣做,做到曉之以理,才有利于學(xué)員理解和掌握。因此,教練員首先要有合理的知識結(jié)構(gòu)2、良好的安全意識和駕駛習(xí)慣26和豐富的專業(yè)知識儲備,并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)等知識的不斷更新,自覺加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),鞏固專業(yè)知識,這樣才能夠勝任自己的工作。4、豐富的駕駛經(jīng)驗駕駛經(jīng)驗是指駕駛員對實際駕駛體驗的總結(jié),尤其是應(yīng)對各種交通情況的駕駛方法的總結(jié)。它能夠幫助駕駛員提前預(yù)測各種交通風(fēng)險,及時采取正確的措施,避免交通事故的發(fā)生。在駕駛操作訓(xùn)練過程中,尤其是在實際道路訓(xùn)練中,學(xué)員難以及時辨別周過環(huán)境潛在的危險,因此,教練員在監(jiān)督學(xué)員遵章守法行車和豐富的專業(yè)知識儲備,并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)27的同時,還需憑借自身的駕駛經(jīng)驗提前預(yù)測交通風(fēng)險,及時提示學(xué)員,并做好應(yīng)急準備,以保障教學(xué)的安全。5、良好的教學(xué)能力教練員從事的是駕駛技能專業(yè)培訓(xùn),所面對的教學(xué)對象層次多樣,因此,教練員要勝任自己的工作,不僅要有良好的語言表達能力、操作技能的示范能力、組織教學(xué)和管理教學(xué)過程的能力,教學(xué)過程中要有耐心,能夠客觀、清楚地教授知識,而且還需要具有良好的教學(xué)風(fēng)格和因材施教的教學(xué)方法。的同時,還需憑借自身的駕駛經(jīng)驗提前預(yù)測交通風(fēng)險,及時提28朋友式的教學(xué)風(fēng)格朋友式的教學(xué)風(fēng)格的特點是,教練員與學(xué)員之間是一種朋友關(guān)系。在這種風(fēng)格下,盡管教練員對學(xué)員進行監(jiān)督與指導(dǎo),但學(xué)員可以對教練員充分發(fā)表自己的見解和想法。無論是教練員還是學(xué)員,都應(yīng)在各自的角色中感到愉快、相處和諧。這樣,教練員與學(xué)員能夠進行有效的溝通,充分調(diào)動學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情,給學(xué)員的學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果帶來積極的影響。朋友式的教學(xué)風(fēng)格29

由于教練員在教學(xué)過程中具有一定的權(quán)威性,在承擔(dān)教授學(xué)員駕駛技能的任務(wù),學(xué)員往往對教練員存在一種依賴關(guān)系,因此,在雙方的互動教學(xué)教程中,教練員起主導(dǎo)作用。教練員往往有以下兩種不同的教學(xué)風(fēng)格:

30專制式的教學(xué)風(fēng)格專制式教學(xué)風(fēng)格的特點是,教練員與學(xué)員之間是一種命令與服從的關(guān)系。根據(jù)心理學(xué)規(guī)律,成年人自身的性格已經(jīng)形成,并且已有獨立的個人生活和思維方式,希望被平等對待。然而,教練員錯誤理解“嚴師出高徒”的教學(xué)思想,在訓(xùn)練中一味地對學(xué)員下達指令,操控學(xué)員的動作。如果學(xué)員沒有按照指示操作,會表專制式的教學(xué)風(fēng)格31現(xiàn)得很憤怒。這種教學(xué)風(fēng)格削弱了學(xué)員學(xué)習(xí)的主觀能動性,常常會使學(xué)員感到不舒服,甚至產(chǎn)生抵觸情緒,會給學(xué)員的學(xué)習(xí)效果與考試結(jié)果帶來消極的影響。放任式的教學(xué)風(fēng)格放任式教學(xué)風(fēng)格的特點是,教練員缺乏責(zé)任感,與學(xué)員之間似乎不存在服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。教練員表現(xiàn)得冷漠或不友好,對學(xué)員幾乎不加任何約束與指導(dǎo),放任學(xué)學(xué)員自由駕駛,現(xiàn)得很憤怒。這種教學(xué)風(fēng)格削弱了學(xué)員學(xué)習(xí)的主觀能動性,常32沒有適時地給予指導(dǎo)和糾錯,而學(xué)員只是在某些暗示中對自己的駕駛行為和交通觀察做出間斷與評價。在培訓(xùn)中,尤其在培訓(xùn)的初始階段,學(xué)員很難對自己行為的正確與否做出評估,難以取得好的學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果。這種不負責(zé)任的教學(xué)風(fēng)格同樣不會帶來好的教學(xué)效果,還會給交通安全埋玉隱患。

沒有適時地給予指導(dǎo)和糾錯,而學(xué)員只是在某些暗示中對自己33教練員在培訓(xùn)中應(yīng)重視教學(xué)風(fēng)格的運用。一方面,教練員在講解正確的動作要領(lǐng)、指導(dǎo)和糾錯時,不是用命令式的教學(xué)方式,而是應(yīng)平等對待學(xué)員,與學(xué)員建立伙伴式的教學(xué)關(guān)系;另一方面,教練員要明確自己的職責(zé),樹立責(zé)任心,及時糾正學(xué)員的錯誤。因材施教的教學(xué)方法學(xué)員的年齡、性格和文化水平各不相同,對駕駛技能的學(xué)習(xí)能力也存在著差異。學(xué)員掌握駕駛技能的快慢,一方面在于學(xué)員自身的努力,另一方面在于教練員的講解、示范、指導(dǎo)等教學(xué)工作。教練員在培訓(xùn)中應(yīng)重視教學(xué)風(fēng)格的運用。一方面,教練員在講34教練員應(yīng)根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點和反饋的信息,正確地評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況,及時調(diào)整教學(xué)計劃,靈活運用先進的教學(xué)手段和教學(xué)方法,提高培訓(xùn)的效率和效果。比如,在駕駛操作訓(xùn)練中,對于動作領(lǐng)悟能力差的學(xué)員,教練員應(yīng)有耐心,適當增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù),并加強分解動作的練習(xí),而不是嚴厲責(zé)備學(xué)員,嘲諷學(xué)員;對于性格內(nèi)向的學(xué)員,教練員應(yīng)主動加強與學(xué)員的交流,多給予鼓勵,少批評指責(zé),增強學(xué)員的自信心;對于容易使學(xué)員感到枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容,教練員應(yīng)利用先進的教學(xué)手段,增強教學(xué)的互動性,使內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂,激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣。教練員應(yīng)根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點和反饋的信35正確評估自我的能力教練員職業(yè)生涯不總是一帆風(fēng)順的,有些時候會覺得很輕松,工作充滿樂趣,但有些時候會感到不順利,常常覺得工作停滯不前,甚至帶有些悲失望的情緒。因此,教練員應(yīng)當時刻正確反思自己,尤其是在不順利的時候多問問自己:為什么最近對工作沒有熱情,是我對這一職業(yè)抱有不切實際的期望,意志消沉了嗎?為什么最近在訓(xùn)練時容易分散注意力,是家庭生活的瑣事使我心煩意亂了嗎?

正確評估自我的能力36為什么會與學(xué)員發(fā)生爭吵,是我缺乏與學(xué)員溝通的能力嗎?為什么學(xué)員一直不能掌握那些動作,是我沒有講解清楚、做好動作示范,還是我的教學(xué)安排存在問題?三、教練員的職責(zé)提高駕駛員的整體素質(zhì),把好駕駛培訓(xùn)的質(zhì)量關(guān),教練員的作用非常關(guān)鍵。對駕駛員實施素質(zhì)教育,絕不僅僅是對學(xué)員駕駛操作技術(shù)的培養(yǎng),更重要的是傳授給學(xué)員安全行車的知識和處置交通為什么會與學(xué)員發(fā)生爭吵,是我缺乏與學(xué)37情況的能力,培養(yǎng)學(xué)員的社會責(zé)任感,引導(dǎo)學(xué)員樹立“安全第一,珍愛生命”的行車理念,、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,最終能夠獨立安全駕駛車輛。這既是社會的迫切需要,也是教練員的根本職責(zé)。1、重點培養(yǎng)安全意識駕駛員素質(zhì)的提高,絕不僅僅是駕駛操作技能的提高,更重要的是安全意識的培養(yǎng)和文明駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成。技能培養(yǎng)固然重要,但是沒有安全意識的駕駛員,即使駕駛技能再高,也會成為“馬路殺手”。情況的能力,培養(yǎng)學(xué)員的社會責(zé)任感,引導(dǎo)學(xué)員樹立“安全第38教練員對學(xué)員進行安全知識教育,教養(yǎng)學(xué)員的安全意識,要讓學(xué)員從培訓(xùn)開始就在高度的社會責(zé)任感,樹立遵章守法,安全行車和文明行車的概念。在教學(xué)過程中,教練員應(yīng)教育學(xué)員在享受機動化帶來的舒適、便捷的同時,不能漠視交通事故正在無情地吞噬無辜的生命,牢記生命無價,樹立高度的社會責(zé)任感;應(yīng)將安全教育和文明駕駛有機結(jié)合,使學(xué)員能夠充分理解和體諒其他交通參與者的行為,本著對自己和他人生命的尊重和珍愛的原則,自覺遵守道路通行規(guī)則,采取預(yù)見性駕駛方式,文明行車,安全駕駛。教練員對學(xué)員進行安全知識教育,教養(yǎng)學(xué)員的安392、普及安全行車知識學(xué)員掌握了必要的安全行車知識,才可能具備獨立分析問題的能力。例如,掌握了道路交通安全法律法規(guī)知識,才能認識到哪些駕駛行為是合法的,哪些駕駛行為是被禁止的;掌握了各種道路交通情況下的風(fēng)險知識,才能預(yù)見到潛在的風(fēng)險,知道怎么做是安全的,怎么做是危險的;掌握了應(yīng)急駕駛和傷員急救知識,在遇到緊急情況時,才能知道如何妥善處置,減少事故傷亡和財產(chǎn)損失。因此,普及安全行車知識,是學(xué)員遵章守法、安全行車的重要前提,也是教練員的基本職責(zé)之一。2、普及安全行車知識403、全面?zhèn)魇隈{駛技能教練員在教學(xué)過程中只注重常規(guī)駕駛技術(shù)的傳授,是不可能培養(yǎng)出合格駕駛員的。這就意味著教練員在培養(yǎng)學(xué)員常規(guī)駕駛技能以外,還要教會學(xué)員如何預(yù)見險情,正確應(yīng)對各種交通情況,做到預(yù)見性駕駛。安全是行車的基本前提,節(jié)能和環(huán)保駕駛是駕駛員應(yīng)承擔(dān)的一種社會責(zé)任。因此,教練員還應(yīng)在培訓(xùn)過程中強調(diào)對學(xué)員節(jié)能和環(huán)保駕駛能力的培養(yǎng),培養(yǎng)學(xué)員全面的駕駛技能。3、全面?zhèn)魇隈{駛技能41四、教練員的義務(wù)1、領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵,滿足教學(xué)要求教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)項目、內(nèi)容、目標和學(xué)時,是教練員實施教學(xué)的基本依據(jù)。按照教學(xué)大綱的要求組織教學(xué),是每一位教練員的責(zé)任和義務(wù)。教練員應(yīng)該認真理解、掌握和運用教學(xué)大綱,嚴格按照教學(xué)大綱的要求,突出教學(xué)重點和難點,合理安排教學(xué)順序、內(nèi)容和教學(xué)進度,保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時,規(guī)范教學(xué)。四、教練員的義務(wù)42

2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間,提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率教練員能否保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時間達到規(guī)定的要求,對駕駛培訓(xùn)質(zhì)量有很大的影響。計時制教學(xué),是使學(xué)員利益得到保障的有效方法。按計時制要求保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時間,幫助學(xué)員提高學(xué)習(xí)效率,保障學(xué)員的利益不受損失,是教練員應(yīng)盡的義務(wù)。

43教學(xué)大綱中已明確規(guī)定了每個階段、每個教學(xué)項目學(xué)員應(yīng)達到的最少學(xué)時。教練員不按規(guī)定學(xué)時進行教學(xué),投機取巧縮短教學(xué)時間,就等于侵犯了學(xué)員的權(quán)利,也可以說教練員沒有盡到義務(wù)。例如,學(xué)員的接受能力強,動作掌握快,但教練員不能借引縮減教學(xué)學(xué)時,而應(yīng)該調(diào)整教學(xué)計劃,針對學(xué)員還存在的問題相應(yīng)地多分配練習(xí)時間。教學(xué)大綱中已明確規(guī)定了每個階段、每443、規(guī)范教學(xué),確保教學(xué)過程安全在駕駛訓(xùn)練過程中,不論是學(xué)員還是教練員,稍有疏忽都可能導(dǎo)致交通事故。教學(xué)中一旦發(fā)生交通事故,不管責(zé)任在哪一方,都會給學(xué)員造成心理上的陰影,挫傷學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性。因此,教練員應(yīng)遵章守法,為學(xué)員起到良好的榜樣作用;應(yīng)隨車指導(dǎo),及時糾正學(xué)員的錯誤并進行安全提示;應(yīng)始終把遵章守法和安全意識的教育放在首位,嚴格按規(guī)定堅持做好車輛日常維護和檢3、規(guī)范教學(xué),確保教學(xué)過程安全45查,始終保持安全速度行駛;應(yīng)積極培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛道德和駕駛習(xí)慣,不做任何冒險動作,不存任何僥幸心理,確保教學(xué)的安全。4、尊重學(xué)員,創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍創(chuàng)造和諧的教學(xué)氛圍,有利于提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率和效果,也是教練員服務(wù)意識的落腳點。從第一次見面時,教練員就開始創(chuàng)造出積極、輕松的學(xué)習(xí)氛圍,給學(xué)員留下良好的印象,以此贏得學(xué)員的信任,將會對整個學(xué)習(xí)過程產(chǎn)生積極的影響,從而取得良好的教學(xué)效果。查,始終保持安全速度行駛;應(yīng)積極培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛道德46

教練員在對學(xué)員實施培訓(xùn)的過程中,應(yīng)熱情地關(guān)懷、鼓勵、指導(dǎo)和幫助學(xué)員,做學(xué)員的貼心人;應(yīng)設(shè)身處地地為學(xué)員著想,尊重學(xué)員的人格,強化服務(wù)意識,把耐心教育和嚴格要求有機結(jié)合,愛護學(xué)員,但不庇護、不遷就;應(yīng)樹立高度的社會責(zé)任感,毫不保留地把駕駛技能傳授給學(xué)員。教練員要做到:在技術(shù)上要求學(xué)員認真訓(xùn)練,刻苦鉆研,一絲不茍;在生活上體貼關(guān)心,做學(xué)員的朋友。

475、服務(wù)學(xué)員,滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求教練員與學(xué)員之間存在著服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系,尊重和愛護學(xué)員是教練員良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現(xiàn)。教練員是服務(wù)的主體,因此要找準自己的職業(yè)定位,擺正與學(xué)員的關(guān)系,確立正確的服務(wù)理念、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)方法。在駕駛訓(xùn)練過程中,因沒員的個人素質(zhì)不同,訓(xùn)練效果存在很大的差異。因此,教練員要細心研究學(xué)員的心理動態(tài),檢查學(xué)習(xí)效果,虛心聽取學(xué)員工意見和要求,了解學(xué)員的學(xué)習(xí)需求,對他們的理要求要盡量滿足,對他們的合理化建議要盡量采納,讓學(xué)員樹產(chǎn)積極進取的信心,提高訓(xùn)練的效果。5、服務(wù)學(xué)員,滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求48第三節(jié)教練員的職業(yè)行為規(guī)范教練員是學(xué)員的楷模,教練員的職業(yè)行為會對學(xué)員產(chǎn)生潛移默化的影響。要想培養(yǎng)出有社會責(zé)任感,安全的駕駛員,教練員就必須具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)行為規(guī)范。第三節(jié)教練員的職業(yè)行為規(guī)范教練員49一、珍愛生命,培養(yǎng)學(xué)員的安全意識安全第一,珍愛生命,是駕駛員培訓(xùn)工作的宗旨。在傳授學(xué)員安全駕駛技能的過程中,教練員不僅要珍惜學(xué)員的生命,規(guī)范施教,督促學(xué)員采取措施確保教學(xué)的安全;而且還應(yīng)從維護交通秩序、保障道路安全暢通的高度出發(fā),將安全意識、安全禮讓貫穿于教學(xué)始終,并作為教學(xué)的重點,讓學(xué)員真正明白,確保安全的是行車的前提。一、珍愛生命,培養(yǎng)學(xué)員的安全意識50二、言傳身教,培養(yǎng)學(xué)員安全的駕駛習(xí)慣教練員的思想意識、道德風(fēng)貌、治學(xué)精神、言談舉止,每時每刻都在感染、熏陶和影響著學(xué)員,對學(xué)員起著潛移默化的作用。教練員自身應(yīng)加強修養(yǎng),培養(yǎng)優(yōu)良品德。在教學(xué)過程中,應(yīng)注意言行舉止,克服自身不良的行為習(xí)慣,避免給學(xué)員造成負面的影響。教練員應(yīng)熟練掌握道路交通安全法律法規(guī)知識,樹立安全行車理念,養(yǎng)成文明行車的習(xí)慣,做到知法、信法、守法,成為學(xué)員的好榜樣。教練員應(yīng)嚴格按照教學(xué)大綱的規(guī)定組二、言傳身教,培養(yǎng)學(xué)員安全的駕駛習(xí)慣51織教學(xué),從教學(xué)員起步開始,就嚴格按操作規(guī)范對學(xué)員進行要求,培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣。三、誠實守信,為學(xué)員-提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)誠實守信是人們在職業(yè)活動中處理人與人之間關(guān)系的道德準則,是人際交往必須遵守的一項最基本的道德規(guī)范。誠信是立身之本,教練員作為服務(wù)主體,只有講誠信,才能贏得學(xué)員的信任和社會的承認??椊虒W(xué),從教學(xué)員起步開始,就嚴格按操作規(guī)范對學(xué)員進行要52教練員在教學(xué)中應(yīng)擺正自己的位置,用服務(wù)的理念創(chuàng)造一種和諧的教學(xué)環(huán)境,誠實、平等地面對所有學(xué)員,與學(xué)員建立良好的關(guān)系;應(yīng)增強自身的責(zé)任感和使命感,樹立以滿足學(xué)員需求為核心的誠信服務(wù)理念,盡可能滿足學(xué)員的合理要求;應(yīng)始終從學(xué)員的利益出發(fā),不以權(quán)謀私、投機取巧、弄虛作假、變相索賄,侵害學(xué)員的正當權(quán)益。教練員在教學(xué)中應(yīng)擺正自己的位置,用服務(wù)的53四、文明教學(xué),保證教學(xué)效果和質(zhì)量教練員主要在動態(tài)條件下從事教學(xué)活動,往往面臨著不同的教學(xué)環(huán)境,這就要求教練員既要具備理論教學(xué)素質(zhì),又有要有實際操作能力。教練員應(yīng)本著對學(xué)員和社會負責(zé)的態(tài)度,從培養(yǎng)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣著手,用愛心、誠懇、親切和以身作則、循循善誘的方式幫助學(xué)員樹立學(xué)習(xí)信心,循序漸進,由淺入深,從鼓勵到逐漸嚴格要求。由于教學(xué)對象復(fù)雜多樣,學(xué)習(xí)能力參差齊,教練員應(yīng)根據(jù)學(xué)員不同的性別、性格和接受能力,調(diào)整教學(xué)手段和教學(xué)方法,因材施教,保證教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量。四、文明教學(xué),保證教學(xué)效果和質(zhì)量54五、努力學(xué)習(xí),不斷提高自身的教學(xué)能力教練員的素質(zhì)決定了駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量,教練員的教學(xué)理念和教學(xué)能力是培養(yǎng)安全駕駛員的關(guān)鍵因素。學(xué)員駕駛技術(shù)的高低取決于教練員的專業(yè)知識、駕駛經(jīng)驗和教學(xué)能力,而學(xué)員駕駛行為和品質(zhì)的優(yōu)劣取決于教練員的教學(xué)理念和道德風(fēng)貌。教練員專業(yè)知識淺薄,操作技術(shù)生疏,就無法引導(dǎo)學(xué)員學(xué)好專業(yè)知識,也得不到學(xué)員的尊重。五、努力學(xué)習(xí),不斷提高自身的教學(xué)能力55因此,教練員必須具有良好的文化道德修養(yǎng)、廣博深厚的專業(yè)知識、豐富的駕駛經(jīng)驗、先進的教學(xué)理念和教學(xué)方法,在取得從業(yè)資格證件之后,還要不斷學(xué)習(xí),豐富自己的專業(yè)知識,及時調(diào)整知識結(jié)構(gòu),強化安全意識,更新教學(xué)理念,提高教學(xué)水平,以適應(yīng)社會的發(fā)展和駕駛員素質(zhì)教育的需要。因此,教練員必須具有良好的文化道德修養(yǎng)、56演講完畢,謝謝觀看!演講完畢,謝謝觀看!57教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件58教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件59教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件60教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件61教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件62倡導(dǎo)安全駕駛——責(zé)任如山駕駛員是道路交通安全第一道防線的構(gòu)筑者。讓每一位學(xué)員都安全行車、文明駕駛、平安出行,是社會的迫切需要,也是教練員的神圣使命和社會責(zé)任。提高從業(yè)責(zé)質(zhì)——以身作則作為學(xué)員的啟蒙老師,教練員的行為對學(xué)員一生和安全行車將產(chǎn)生深遠的影響。只有高素質(zhì)的教練員,才能培養(yǎng)出高素質(zhì)的駕駛員。教練員應(yīng)當從自身做起,率先垂范,為人師表,成為安全駕駛的引路人。提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)——誠實守信作為服務(wù)主體,教練員應(yīng)當真誠對待每一位學(xué)員,用服務(wù)的理念創(chuàng)造和諧的教學(xué)環(huán)境。教練員只有做到誠實守信,才能真正贏得學(xué)員的尊重和社會的認可,成學(xué)員良師益友。倡導(dǎo)安全駕駛——責(zé)任如山63隨著人民生活水平的提高和汽車工業(yè)的進步,汽車正在走進百姓的家庭,駕駛汽車成為人們生活的普遍需求。作為與交通安全密切相關(guān)的服務(wù)行業(yè),駕駛員培訓(xùn)越來越受到社會的廣泛關(guān)注。提高駕駛員的素質(zhì)是減少道路交通事故,保障道路交通安全的重要途徑。教練員作為駕駛學(xué)員的啟蒙老師,是落實駕駛員素質(zhì)教育最重要的實踐者,是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍,肩負著神圣的使命和社會責(zé)任。為了讓每一位學(xué)員成為安全的駕駛員,文明駕駛、平安出行,請您牢記三條從業(yè)理念——責(zé)任如山、以身作則和誠實守信。減少交通事故,創(chuàng)建和諧交通,離不開您的辛勤工作和默默耕耘。原您在今后的學(xué)習(xí)和教學(xué)實踐中,著力提高自身的教學(xué)能力和教學(xué)水平,把駕駛員素質(zhì)教育融入道教學(xué)的每一個環(huán)節(jié),真正成為“安全駕駛的引路人”。隨著人民生活水平的提高和汽車工業(yè)的進步64目錄第七章教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范第一節(jié)教練員的社會責(zé)任第二節(jié)教練員的職責(zé)和義務(wù)第三節(jié)教練員的職業(yè)行為規(guī)范第四節(jié)教練員五項修煉教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件65第一章教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范安全是人民家庭生活幸福的前提和基礎(chǔ),是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通安全事故的和諧社會,是我們每個人的愿望。駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。推進駕駛員素質(zhì)教育是駕駛道路交通安全管理的基礎(chǔ)工作,是預(yù)防道路交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。教練員作為指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙老師,是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)非常關(guān)鍵的因素。只有高素質(zhì)的教練員,才能培養(yǎng)出高素質(zhì)、能夠獨立安全駕駛車輛的駕駛員。第一章教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范66第一節(jié)教練員的社會責(zé)任隨著我國公路里程和機動車保有量的不斷增長,道路交通事故死傷人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和安全行車知識的缺乏成為引發(fā)道路交通事故的重要原因,駕駛員整體素質(zhì)不高已成為亟待解決的社會問題。因此,教練員應(yīng)充分認識到自身工作的重要性,不斷提升職業(yè)素質(zhì),以肩負起保障道路交通安全的社會重任。第一節(jié)教練員的社會責(zé)任隨著我國公路里67一、我國道路交通安全形勢嚴峻

隨著道路交通安全管理力度的加大和駕駛員素質(zhì)教育工程的開展,道路交通事故起數(shù)、傷亡人數(shù)和萬車死亡率均有下降,但是,我國道路交通安全形勢依然嚴重。據(jù)統(tǒng)計,2007年我國平均每6.4分鐘有1人死于車禍,平均每1.4分鐘有1人因交通事故而受傷。一、我國道路交通安全形勢嚴峻

68群死群傷的重特大交通事故給人民群眾的生命財產(chǎn)帶來嚴重的損害,給國家?guī)碇T多不安定的因素。近年來,我國群死群傷的重特大交通事故得到有效遏制,但仍時有發(fā)生。群死群傷的重特大交通事故給人民群眾的生命69萬車死亡率是衡量一定機動化水平下交通事故死亡情況的重要指標,是道路交通安全情況的綜合反映。數(shù)值越小,則交通安全狀況越好。美國、德國和日本等發(fā)達國家在2007年,萬車死亡率分別為1.61、0.89和0.63。近年來,我國萬車死亡下降,但2008年仍保持在3.60,道路交通安全形勢仍然比較嚴峻。萬車死亡率是衡量一定機動化水平下交通事70二、駕駛員對道路交通安全的影響交通事故的原因很復(fù)雜,涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素,其中,駕駛員是引發(fā)道路交通事故的主要原因,是道路交通安全管理的基礎(chǔ)和源頭。據(jù)統(tǒng)計,在2007年發(fā)生的32.72萬起交通事故中,因機動車駕駛員違法行為和非違法過錯導(dǎo)致交通事故30.86

萬起,造成7.74萬人死亡、36.25萬人受傷,分別占總數(shù)的94.32%、84.79%和95.30%。其中,3年以下駕齡的機動車駕駛員肇事共造成1.71萬人死亡,占不同駕齡機動車駕駛員肇事致死亡人數(shù)的31.92%。二、駕駛員對道路交通安全的影響71據(jù)統(tǒng)計,在2008發(fā)生的26.52萬起交通事故中,因機動車駕駛員違法行為和非違法過錯導(dǎo)致交通事故25.17

萬起,造成7.03萬人死亡、29.18萬人受傷,分別占總數(shù)的94.90%、95.68%和95.69%。其中,3年以下駕齡的機動車駕駛員肇事共造成1.64萬人死亡,占不同駕齡機動車駕駛員肇事致死亡人數(shù)的29.88%。

駕駛員整體素質(zhì)不高,導(dǎo)致我國的道路交通安全形勢嚴峻,并且阻礙了構(gòu)建安全與和諧社會的進程。據(jù)統(tǒng)計,在2008發(fā)生的26.52萬72三、教練員對道路交通安全的重要作用駕駛員是道路交通安全的主要影響因素,而駕駛培訓(xùn)的效果則直接決定其參與道路交通安全性,因此,駕駛培訓(xùn)是道路交通安全管理的源頭。在駕駛培訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)中,教練員是培訓(xùn)工作的具體實施者,是安全駕駛知識的直接傳播者,是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者,是構(gòu)筑道路交通安全重要防線的主力軍。教練員將安全意識的培養(yǎng)貫穿于整個培訓(xùn)過程中,學(xué)員從一開始就能夠樹立“遵章守法,文明禮讓行車”的安全意識,杜絕違法駕駛行為;教練員規(guī)范講解、示范動作要領(lǐng),正確解答學(xué)員的疑問,及時糾正學(xué)員的錯誤,學(xué)員能夠養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣;三、教練員對道路交通安全的重要作用73學(xué)員能夠獲得豐富的駕駛經(jīng)驗,具備良好的心理素質(zhì),確保行車的安全。教練員自身的行車安全意識、駕駛習(xí)慣和教學(xué)效果對學(xué)員一生中的行車安全都將產(chǎn)生深遠的影響。學(xué)員能夠獲得豐富的駕駛經(jīng)驗,具備良好的74第二節(jié)教練員的職責(zé)和義務(wù)教練員是教育工作者,但從事的是專業(yè)性較強的教學(xué)工作。因此,教練員首先應(yīng)了解職業(yè)的基本特點,把握好教育工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié),并通過不斷學(xué)習(xí),具備職業(yè)需要的基本素質(zhì),才能履行基本職責(zé)和義務(wù)。一、教練員的職業(yè)特點與一般學(xué)校教師不同的是,教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化,教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強,教學(xué)要求嚴格,教學(xué)組織特殊,教學(xué)過程存在一定的風(fēng)險性。第二節(jié)教練員的職責(zé)和義務(wù)教練員是教育751、教學(xué)對象層次多樣性教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人,但是層次多樣。學(xué)員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同,學(xué)習(xí)興趣、習(xí)慣和接受能力也有著很大的差別。此外,學(xué)員的文化水平參差不齊,有的文化基礎(chǔ)很差,對動作的掌握能力差,相應(yīng)地增加了教練員完成教學(xué)任務(wù)的難度,給教練員的教學(xué)工作帶來很多困難。2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨立安全駕駛車輛的駕駛員,包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù),緊密圍繞安全行車的主題,包括道路交通安全法律法規(guī)、安全駕駛相關(guān)的理論知識和駕駛操作方法等。1、教學(xué)對象層次多樣性763、教學(xué)要求嚴格性“計時制”要求教練員保證學(xué)員的有效駕駛學(xué)時。教練員在培訓(xùn)過程中,必須按照教學(xué)大綱的要求認真施教,確保每位學(xué)員的理論培訓(xùn)時間每天不超過6個學(xué)時,實際操作訓(xùn)練時間每天不超過4個學(xué)時;每次完成教學(xué)后,必須對學(xué)員的學(xué)習(xí)情況客觀地進行評價,如實填寫教學(xué)日志,并讓學(xué)員在教學(xué)日志上簽字確認。教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范課件774、教學(xué)組織特殊性除理論教學(xué)外,教練員的教學(xué)主要在教練場內(nèi)和實際道路上進行,教學(xué)環(huán)境與課堂式教學(xué)法有較大的差異。在駕駛操作訓(xùn)練員,一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學(xué),都要通過講解、示范、指導(dǎo)、講評等教學(xué)環(huán)節(jié)來完成。在實際道路訓(xùn)練中,尤其是在復(fù)雜的交通環(huán)境條件下,學(xué)員和教練員同時處于高度緊張的狀態(tài),教練員主要靠手勢和簡單的提示進行教4、教學(xué)組織特殊性78學(xué),沒有時間介紹為什么,只能借助教學(xué)活動結(jié)束后的講評,教學(xué)效果往往不理想。這就需要教練員通過反復(fù)講解、反復(fù)示范和反復(fù)指導(dǎo)來增強學(xué)員的記憶,逐步提高學(xué)員操作動作的熟練程度。5、教學(xué)過程風(fēng)險性駕駛操作訓(xùn)練需要在實際道路上開展,是一個動態(tài)、互動的教學(xué)過程,影響教學(xué)安全的因素很多,加之學(xué)員的素質(zhì)不同,教學(xué)過程往往存在著一定的風(fēng)險性。學(xué),沒有時間介紹為什么,只能借助教學(xué)活動結(jié)束后的講評,79從運動行為學(xué)的角度分析,學(xué)員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能,需要經(jīng)過了解、掌握、熟練應(yīng)用等幾個不同的階段。在駕駛技能的學(xué)習(xí)過程中,尤其在訓(xùn)練的初期,學(xué)員通常難以自覺地發(fā)現(xiàn)自身存在的錯誤,難以察覺周邊潛在危險和靈活應(yīng)對各種緊急情況。教練員在一定速度的動態(tài)中指導(dǎo)學(xué)員,精力必須高度集中,稍有疏忽就會導(dǎo)致交通事故。而且,訓(xùn)練的道路環(huán)境條件越復(fù)雜,車速越高,教學(xué)過程中的風(fēng)險性就越大。從運動行為學(xué)的角度分析,學(xué)員從剛接觸車輛80二、教練員的基本素質(zhì)從事教練員工作,在具備高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德和安全意識、嫻熟的駕駛操作技能、扎實的專業(yè)知識和駕駛經(jīng)驗的同時,還應(yīng)具備良好的教學(xué)能力,才能按要求完成教學(xué)任務(wù)。1、高度的社會責(zé)任感駕駛員的安全駕駛,不僅關(guān)系到個人的生命和財產(chǎn)安全,而且還關(guān)系到自己和他人家庭的幸福,乃至整個社會的安定與和諧。二、教練員的基本素質(zhì)81

因此,教練員應(yīng)深刻認識致電自身工作對社會的重要意義,認識到所肩負的神圣使命。教練員具有高度的社會責(zé)任感,是做好培訓(xùn)工作的前提。這樣才能夠認真履行職責(zé)和義務(wù),自覺地提高個人的教學(xué)能力,并從駕駛員的素質(zhì)教育入手,按要求規(guī)范施教,為社會培養(yǎng)合格的駕駛員,肩負起保障道路交通安全的責(zé)任。

822、良好的安全意識和駕駛習(xí)慣教練員具有良好的安全意識和駕駛習(xí)慣,在教學(xué)過程中做到知法、守法、規(guī)范施教,成為學(xué)員的榜樣,才能夠取得學(xué)員的信任,為建立良好的教氛圍,收到好的教學(xué)效果奠定基礎(chǔ)。3、扎實的專業(yè)知識安全駕駛不是對車輛的簡單操作,而是一種涉及交通心理學(xué)、交通行為學(xué)等諸多知識的復(fù)雜行為方式。在駕駛培訓(xùn)過程中,教練員不僅要教學(xué)員怎么做,更重要的是教學(xué)員為什么這樣做,做到曉之以理,才有利于學(xué)員理解和掌握。因此,教練員首先要有合理的知識結(jié)構(gòu)2、良好的安全意識和駕駛習(xí)慣83和豐富的專業(yè)知識儲備,并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)等知識的不斷更新,自覺加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),鞏固專業(yè)知識,這樣才能夠勝任自己的工作。4、豐富的駕駛經(jīng)驗駕駛經(jīng)驗是指駕駛員對實際駕駛體驗的總結(jié),尤其是應(yīng)對各種交通情況的駕駛方法的總結(jié)。它能夠幫助駕駛員提前預(yù)測各種交通風(fēng)險,及時采取正確的措施,避免交通事故的發(fā)生。在駕駛操作訓(xùn)練過程中,尤其是在實際道路訓(xùn)練中,學(xué)員難以及時辨別周過環(huán)境潛在的危險,因此,教練員在監(jiān)督學(xué)員遵章守法行車和豐富的專業(yè)知識儲備,并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)84的同時,還需憑借自身的駕駛經(jīng)驗提前預(yù)測交通風(fēng)險,及時提示學(xué)員,并做好應(yīng)急準備,以保障教學(xué)的安全。5、良好的教學(xué)能力教練員從事的是駕駛技能專業(yè)培訓(xùn),所面對的教學(xué)對象層次多樣,因此,教練員要勝任自己的工作,不僅要有良好的語言表達能力、操作技能的示范能力、組織教學(xué)和管理教學(xué)過程的能力,教學(xué)過程中要有耐心,能夠客觀、清楚地教授知識,而且還需要具有良好的教學(xué)風(fēng)格和因材施教的教學(xué)方法。的同時,還需憑借自身的駕駛經(jīng)驗提前預(yù)測交通風(fēng)險,及時提85朋友式的教學(xué)風(fēng)格朋友式的教學(xué)風(fēng)格的特點是,教練員與學(xué)員之間是一種朋友關(guān)系。在這種風(fēng)格下,盡管教練員對學(xué)員進行監(jiān)督與指導(dǎo),但學(xué)員可以對教練員充分發(fā)表自己的見解和想法。無論是教練員還是學(xué)員,都應(yīng)在各自的角色中感到愉快、相處和諧。這樣,教練員與學(xué)員能夠進行有效的溝通,充分調(diào)動學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情,給學(xué)員的學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果帶來積極的影響。朋友式的教學(xué)風(fēng)格86

由于教練員在教學(xué)過程中具有一定的權(quán)威性,在承擔(dān)教授學(xué)員駕駛技能的任務(wù),學(xué)員往往對教練員存在一種依賴關(guān)系,因此,在雙方的互動教學(xué)教程中,教練員起主導(dǎo)作用。教練員往往有以下兩種不同的教學(xué)風(fēng)格:

87專制式的教學(xué)風(fēng)格專制式教學(xué)風(fēng)格的特點是,教練員與學(xué)員之間是一種命令與服從的關(guān)系。根據(jù)心理學(xué)規(guī)律,成年人自身的性格已經(jīng)形成,并且已有獨立的個人生活和思維方式,希望被平等對待。然而,教練員錯誤理解“嚴師出高徒”的教學(xué)思想,在訓(xùn)練中一味地對學(xué)員下達指令,操控學(xué)員的動作。如果學(xué)員沒有按照指示操作,會表專制式的教學(xué)風(fēng)格88現(xiàn)得很憤怒。這種教學(xué)風(fēng)格削弱了學(xué)員學(xué)習(xí)的主觀能動性,常常會使學(xué)員感到不舒服,甚至產(chǎn)生抵觸情緒,會給學(xué)員的學(xué)習(xí)效果與考試結(jié)果帶來消極的影響。放任式的教學(xué)風(fēng)格放任式教學(xué)風(fēng)格的特點是,教練員缺乏責(zé)任感,與學(xué)員之間似乎不存在服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。教練員表現(xiàn)得冷漠或不友好,對學(xué)員幾乎不加任何約束與指導(dǎo),放任學(xué)學(xué)員自由駕駛,現(xiàn)得很憤怒。這種教學(xué)風(fēng)格削弱了學(xué)員學(xué)習(xí)的主觀能動性,常89沒有適時地給予指導(dǎo)和糾錯,而學(xué)員只是在某些暗示中對自己的駕駛行為和交通觀察做出間斷與評價。在培訓(xùn)中,尤其在培訓(xùn)的初始階段,學(xué)員很難對自己行為的正確與否做出評估,難以取得好的學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果。這種不負責(zé)任的教學(xué)風(fēng)格同樣不會帶來好的教學(xué)效果,還會給交通安全埋玉隱患。

沒有適時地給予指導(dǎo)和糾錯,而學(xué)員只是在某些暗示中對自己90教練員在培訓(xùn)中應(yīng)重視教學(xué)風(fēng)格的運用。一方面,教練員在講解正確的動作要領(lǐng)、指導(dǎo)和糾錯時,不是用命令式的教學(xué)方式,而是應(yīng)平等對待學(xué)員,與學(xué)員建立伙伴式的教學(xué)關(guān)系;另一方面,教練員要明確自己的職責(zé),樹立責(zé)任心,及時糾正學(xué)員的錯誤。因材施教的教學(xué)方法學(xué)員的年齡、性格和文化水平各不相同,對駕駛技能的學(xué)習(xí)能力也存在著差異。學(xué)員掌握駕駛技能的快慢,一方面在于學(xué)員自身的努力,另一方面在于教練員的講解、示范、指導(dǎo)等教學(xué)工作。教練員在培訓(xùn)中應(yīng)重視教學(xué)風(fēng)格的運用。一方面,教練員在講91教練員應(yīng)根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點和反饋的信息,正確地評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況,及時調(diào)整教學(xué)計劃,靈活運用先進的教學(xué)手段和教學(xué)方法,提高培訓(xùn)的效率和效果。比如,在駕駛操作訓(xùn)練中,對于動作領(lǐng)悟能力差的學(xué)員,教練員應(yīng)有耐心,適當增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù),并加強分解動作的練習(xí),而不是嚴厲責(zé)備學(xué)員,嘲諷學(xué)員;對于性格內(nèi)向的學(xué)員,教練員應(yīng)主動加強與學(xué)員的交流,多給予鼓勵,少批評指責(zé),增強學(xué)員的自信心;對于容易使學(xué)員感到枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容,教練員應(yīng)利用先進的教學(xué)手段,增強教學(xué)的互動性,使內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂,激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣。教練員應(yīng)根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點和反饋的信92正確評估自我的能力教練員職業(yè)生涯不總是一帆風(fēng)順的,有些時候會覺得很輕松,工作充滿樂趣,但有些時候會感到不順利,常常覺得工作停滯不前,甚至帶有些悲失望的情緒。因此,教練員應(yīng)當時刻正確反思自己,尤其是在不順利的時候多問問自己:為什么最近對工作沒有熱情,是我對這一職業(yè)抱有不切實際的期望,意志消沉了嗎?為什么最近在訓(xùn)練時容易分散注意力,是家庭生活的瑣事使我心煩意亂了嗎?

正確評估自我的能力93為什么會與學(xué)員發(fā)生爭吵,是我缺乏與學(xué)員溝通的能力嗎?為什么學(xué)員一直不能掌握那些動作,是我沒有講解清楚、做好動作示范,還是我的教學(xué)安排存在問題?三、教練員的職責(zé)提高駕駛員的整體素質(zhì),把好駕駛培訓(xùn)的質(zhì)量關(guān),教練員的作用非常關(guān)鍵。對駕駛員實施素質(zhì)教育,絕不僅僅是對學(xué)員駕駛操作技術(shù)的培養(yǎng),更重要的是傳授給學(xué)員安全行車的知識和處置交通為什么會與學(xué)員發(fā)生爭吵,是我缺乏與學(xué)94情況的能力,培養(yǎng)學(xué)員的社會責(zé)任感,引導(dǎo)學(xué)員樹立“安全第一,珍愛生命”的行車理念,、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,最終能夠獨立安全駕駛車輛。這既是社會的迫切需要,也是教練員的根本職責(zé)。1、重點培養(yǎng)安全意識駕駛員素質(zhì)的提高,絕不僅僅是駕駛操作技能的提高,更重要的是安全意識的培養(yǎng)和文明駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成。技能培養(yǎng)固然重要,但是沒有安全意識的駕駛員,即使駕駛技能再高,也會成為“馬路殺手”。情況的能力,培養(yǎng)學(xué)員的社會責(zé)任感,引導(dǎo)學(xué)員樹立“安全第95教練員對學(xué)員進行安全知識教育,教養(yǎng)學(xué)員的安全意識,要讓學(xué)員從培訓(xùn)開始就在高度的社會責(zé)任感,樹立遵章守法,安全行車和文明行車的概念。在教學(xué)過程中,教練員應(yīng)教育學(xué)員在享受機動化帶來的舒適、便捷的同時,不能漠視交通事故正在無情地吞噬無辜的生命,牢記生命無價,樹立高度的社會責(zé)任感;應(yīng)將安全教育和文明駕駛有機結(jié)合,使學(xué)員能夠充分理解和體諒其他交通參與者的行為,本著對自己和他人生命的尊重和珍愛的原則,自覺遵守道路通行規(guī)則,采取預(yù)見性駕駛方式,文明行車,安全駕駛。教練員對學(xué)員進行安全知識教育,教養(yǎng)學(xué)員的安962、普及安全行車知識學(xué)員掌握了必要的安全行車知識,才可能具備獨立分析問題的能力。例如,掌握了道路交通安全法律法規(guī)知識,才能認識到哪些駕駛行為是合法的,哪些駕駛行為是被禁止的;掌握了各種道路交通情況下的風(fēng)險知識,才能預(yù)見到潛在的風(fēng)險,知道怎么做是安全的,怎么做是危險的;掌握了應(yīng)急駕駛和傷員急救知識,在遇到緊急情況時,才能知道如何妥善處置,減少事故傷亡和財產(chǎn)損失。因此,普及安全行車知識,是學(xué)員遵章守法、安全行車的重要前提,也是教練員的基本職責(zé)之一。2、普及安全行車知識973、全面?zhèn)魇隈{駛技能教練員在教學(xué)過程中只注重常規(guī)駕駛技術(shù)的傳授,是不可能培養(yǎng)出合格駕駛員的。這就意味著教練員在培養(yǎng)學(xué)員常規(guī)駕駛技能以外,還要教會學(xué)員如何預(yù)見險情,正確應(yīng)對各種交通情況,做到預(yù)見性駕駛。安全是行車的基本前提,節(jié)能和環(huán)保駕駛是駕駛員應(yīng)承擔(dān)的一種社會責(zé)任。因此,教練員還應(yīng)在培訓(xùn)過程中強調(diào)對學(xué)員節(jié)能和環(huán)保駕駛能力的培養(yǎng),培養(yǎng)學(xué)員全面的駕駛技能。3、全面?zhèn)魇隈{駛技能98四、教練員的義務(wù)1、領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵,滿足教學(xué)要求教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)項目、內(nèi)容、目標和學(xué)時,是教練員實施教學(xué)的基本依據(jù)。按照教學(xué)大綱的要求組織教學(xué),是每一位教練員的責(zé)任和義務(wù)。教練員應(yīng)該認真理解、掌握和運用教學(xué)大綱,嚴格按照教學(xué)大綱的要求,突出教學(xué)重點和難點,合理安排教學(xué)順序、內(nèi)容和教學(xué)進度,保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時,規(guī)范教學(xué)。四、教練員的義務(wù)99

2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間,提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率教練員能否保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時間達到規(guī)定的要求,對駕駛培訓(xùn)質(zhì)量有很大的影響。計時制教學(xué),是使學(xué)員利益得到保障的有效方法。按計時制要求保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時間,幫助學(xué)員提高學(xué)習(xí)效率,保障學(xué)員的利益不受損失,是教練員應(yīng)盡的義務(wù)。

100教學(xué)大綱中已明確規(guī)定了每個階段、每個教學(xué)項目學(xué)員應(yīng)達到的最少學(xué)時。教練員不按規(guī)定學(xué)時進行教學(xué),投機取巧縮短教學(xué)時間,就等于侵犯了學(xué)員的權(quán)利,也可以說教練員沒有盡到義務(wù)。例如,學(xué)員的接受能力強,動作掌握快,但教練員不能借引縮減教學(xué)學(xué)時,而應(yīng)該調(diào)整教學(xué)計劃,針對學(xué)員還存在的問題相應(yīng)地多分配練習(xí)時間。教學(xué)大綱中已明確規(guī)定了每個階段、每1013、規(guī)范教學(xué),確保教學(xué)過程安全在駕駛訓(xùn)練過程中,不論是學(xué)員還是教練員,稍有疏忽都可能導(dǎo)致交通事故。教學(xué)中一旦發(fā)生交通事故,不管責(zé)任在哪一方,都會給學(xué)員造成心理上的陰影,挫傷學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性。因此,教練員應(yīng)遵章守法,為學(xué)員起到良好的榜樣作用;應(yīng)隨車指導(dǎo),及時糾正學(xué)員的錯誤并進行安全提示;應(yīng)始終把遵章守法和安全意識的教育放在首位,嚴格按規(guī)定堅持做好車輛日常維護和檢3、規(guī)范教學(xué),確保教學(xué)過程安全102查,始終保持安全速度行駛;應(yīng)積極培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛道德和駕駛習(xí)慣,不做任何冒險動作,不存任何僥幸心理,確保教學(xué)的安全。4、尊重學(xué)員,創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍創(chuàng)造和諧的教學(xué)氛圍,有利于提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率和效果,也是教練員服務(wù)意識

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