涇永公路橋面系及附屬開工報告

PAGE20-包茂高速西安至銅川高速公路改擴建項目單項工程開工報告（第號）合同段：XTK-5工程名稱：涇高公路大橋橋面系及附屬工程開工報告里程墩柱號：K22+010-K21+138項目經(jīng)理部（蓋章）：四川武通路橋工程局西安至銅川高速公路改擴建項目XTK-5合同段項目經(jīng)理部2010年05包茂高速西安至銅川高速公路改擴建項目單項工程開工申報表第XTK-5合同段編號：1單項工程名稱涇高公路橋面系及附屬工程樁號K22+010—K22+138擬定開工日期2010-05-22計劃工期30日完工日期20材料情況準備就緒機械設(shè)備情況已就位主要人員情況施工負責(zé)人王長青職稱項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人李保義職稱項目總工自檢負責(zé)人王建欣職稱項目質(zhì)檢部長測量負責(zé)人夏移書職稱項目測量工程師試驗負責(zé)人吳新寶職稱項目測試主任現(xiàn)場試驗設(shè)備情況實驗設(shè)備齊全，運行良好測量設(shè)備情況設(shè)備狀況良好，且已標定場地準備情況場地三通附件項目經(jīng)理(簽字):年月日單項工程現(xiàn)場管理人員表第XTK-5合同段編號：2工程名稱涇高公路橋面系及附屬工程樁號K22+010—K22+138序號姓名職稱擬擔(dān)任職務(wù)備注1劉小成工程師副隊長：吳琦硯技術(shù)員：丁偉華隊長2李小軍工程師副隊長3孫斌工程師技術(shù)員4王承材料員項目經(jīng)理（簽字）：年月日專業(yè)工程師意見：年月日包茂高速西安至銅川高速公路改擴建項目單項工程進場機械設(shè)備表第XTK-5合同段編號：3工程名稱涇高公路橋面系及附屬工程樁號K22+010—K22+138序號機械或設(shè)備名稱型號及使用性能新舊狀況備注1砼拌和機JS1000良好2砼拌和機JS500良好3砼輸送罐車CA5180良好4插入式振搗器CZ32良好5發(fā)電機120KW良好6發(fā)電機組P500E良好7裝載機ZL50良好8鋼筋調(diào)直機GZ5346A良好9鋼筋彎曲機GM6-40B良好項目經(jīng)理（簽字）：年月日專業(yè)工程師意見：年月日包茂高速西安至銅川高速公路改擴建項目單項工程現(xiàn)場施工人力表第XTK-5合同段編號：4工程名稱涇高公路橋面系及附屬工程樁號K22+010—K22+138電焊工10人安全員1人電工1人技工10人機械操作手4人駕駛員6人雜工10人普通工人人數(shù)基本工人32人民工10人項目經(jīng)理（簽字）：年月日專業(yè)工程師意見：年月日一、工程概況項目所在區(qū)域地勢呈西北高，東南低。路線走廊帶橫跨黃土臺塬與渭河沖積平原兩大地貌單元。屬暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和，雨量適中，多年平均氣溫13.3℃，極端最高氣溫45.2℃，極端最低氣溫-20.6℃，一月平均氣溫-1.5℃，七月平均氣溫30.6℃；多年平均降水量582㎜，且50﹪以上集中于當年7-9月；多年平均蒸發(fā)量1562㎜，且50﹪以上集中于當年5-8月；一年四季內(nèi)，該區(qū)顯示了夏季多伏旱，初秋連陰雨，平均有霜期長，無霜期219天，全年多西北風(fēng)。次為西南風(fēng)，全年平均風(fēng)速2.7米/秒，冬季西北風(fēng)最大風(fēng)速18米/秒。地震基本烈度為Ⅶ度，地震動峰值加速度為0.15g。二、技術(shù)標準1、道路等級：高速公路。2、設(shè)計荷載等級：公路Ⅰ級。3、設(shè)計車速：120Km/h。4、橋梁寬度：主線雙向六車道橋面總寬34.5m。5、橋面鋪裝：采用瀝青砼厚10㎝和C40聚丙烯纖維砼厚10cm。三、施工準備1、施工管理人員情況技術(shù)負責(zé)人：李保義質(zhì)檢負責(zé)人：王建欣試驗負責(zé)人：吳新寶測量負責(zé)人：夏移書此單項工程由橋梁隊負責(zé)施工，人員情況如下：橋梁隊：隊長：劉小龍副隊長保：李小軍技術(shù)員：孫斌、王承電焊工10人，安全員1人，電工1人，技工10人，機械操作手10人，駕駛員4人，雜工10人。2、測量、試驗工作已經(jīng)完成。3、施工用水施工用水采用打井，已經(jīng)就緒。4、施工用電施工用電采用架設(shè)專線，另配備120KW電機組，已經(jīng)就位。5、施工便道宋村中橋施工便道使用路基施工便道道路，道路暢通四、施工進度計劃計劃2010年05月22日開工，2010年05月28日完工。五、施工工藝流程1、橋面鋪裝施工工藝框圖施工放樣施工放樣鑿毛清洗綁扎、安裝鋼筋安裝側(cè)模澆注混凝土拆除側(cè)模切縫鑿毛養(yǎng)生驗收鋼筋制作試件制作砼拌合、運輸施工放樣2、護欄施工工藝框圖施工放樣鋼筋制作綁扎、安裝鋼筋鋼筋制作綁扎、安裝鋼筋安裝模板安裝模板試件制作砼拌合、運輸澆注混凝土試件制作砼拌合、運輸澆注混凝土拆除模板拆除模板驗收養(yǎng)生驗收養(yǎng)生施工放樣3、搭板施工工藝框圖施工放樣鋼筋制作綁扎鋼筋、安裝鋼筋網(wǎng)片鋼筋制作綁扎鋼筋、安裝鋼筋網(wǎng)片綁扎、安裝鋼筋綁扎、安裝鋼筋試件制作砼拌合、運輸驗收養(yǎng)生假縫設(shè)置澆注混凝土支立模板

試件制作砼拌合、運輸驗收養(yǎng)生假縫設(shè)置澆注混凝土支立模板一）施工方法：1.1橋面鋪裝1.1.1準備工作梁板安裝，濕接頭、濕接縫等施工已基本施工完畢，并報監(jiān)理工程師檢驗通過進入下道工序，梁板表面浮漿及油跡己清除并用高壓水沖洗干凈，準備進行橋面鋪裝。1.1.2測量放樣橋面鋪裝施工前，根據(jù)測量控制點，用全站儀精確測設(shè)出控制點，再用墨線放出邊線．以達到線條直順，并預(yù)留好泄水管位置．用水準儀控制標高。測量橋面高程控制點位。1.1.3施工方法1)、鋼筋加工及安裝：橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)片擺放位置為縱向與橋軸線平行，橫向與伸縮縫平行．必須根據(jù)設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范進行橋面鋼筋綁扎。2)、模板制作：模板制作按照模板的工藝要求，根據(jù)橋面鋪裝施工工藝的特點進行制作。根據(jù)設(shè)計標高，縱向布置型鋼，型鋼頂即為設(shè)計標高，振動梁放置于型鋼上，以保證橋面鋪裝砼的厚度?？p隙必須堵塞嚴密，盡量減少漏漿的產(chǎn)生。3)、混凝土的拌制和運輸：混凝土采用在拌和站集中拌制，再用混凝土運輸車運輸至施工場地。4)、混凝土澆筑：澆筑混凝土之前對梁板頂面必須灑水，充分濕潤以后再進行混凝土澆筑。宜采用以跨為單位進行整體澆筑。砼采用振動梁振搗，再用鐵滾筒人工來回拉平，對局部低陷部位進行找平，最后用鏝刀成形，特制刷掃毛。同時確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外側(cè)線條直順并預(yù)留好泄水管位置。5)、混凝土的養(yǎng)生和拆模：橋面鋪裝混凝土澆筑完后必須進行適當?shù)母采w，待混凝土表面收漿后即開始灑水養(yǎng)生，灑水時間應(yīng)在7天以上。待混凝土強度達到要求時即可拆除模板。1.2護欄1.2.1準備工作先對護欄與橋面的接觸面，進行鑿毛、清理、沖洗，按水平施工縫處理。精確放出護欄的內(nèi)邊線位置。測量橋面頂面高程，以便控制護欄鋼筋的高度。1.2.2施工方法1)、鋼筋鋼筋的加工、制作,滿足設(shè)計和技術(shù)規(guī)范的要求。加工制作時鋼筋應(yīng)順直，無彎折損傷，無銹蝕，符合設(shè)計、施工規(guī)范要求，保證鋼筋順直。每斷面鋼筋接頭數(shù)不大于50%的鋼筋數(shù)量。按圖紙和規(guī)范要求調(diào)整好預(yù)埋在橋面上的護欄鋼筋。鋼筋骨架的綁扎成型在橋面上進行。成型后要嚴格檢查其垂直度、中心位置和骨架的凈外尺寸，不得超過規(guī)范允許誤差，否則應(yīng)立即返工。從而確保鋼筋骨架豎向豎直、水平方向位置居中、不偏離設(shè)計中心。墊塊用塑料定型產(chǎn)品，安在箍筋上，保證鋼筋的保護層厚度，避免出現(xiàn)露筋或保護層厚度不足的現(xiàn)象。2)、模板護欄模板采用鋼模，已經(jīng)按照設(shè)計尺寸加工、制作完畢，使用前認真檢查平整度及接口情況，并加以整修，符合規(guī)范要求。同時進行認真的除銹、去污，并清理干凈，均勻涂抹隔離劑。為防止模板接縫處漏漿，應(yīng)用雙面膠對模板接縫進行封堵，雙面膠應(yīng)有較高的彈性和一定的壓縮性，厚5～8mm。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、標高、線形、垂直度等方面進行全面自檢，并及時填寫記錄表格，自檢合格后請監(jiān)理進行驗收，驗收合格后方能澆筑砼。3)、混凝土的攪拌、運輸混凝土由拌合站集中攪拌、供應(yīng)，拌合機全部采用電子計量系統(tǒng)進行配料，確保數(shù)量準確。其配合比嚴格按照設(shè)計批復(fù)的調(diào)整后的施工配合比執(zhí)行。運輸采用混凝土攪拌運輸車，運輸和等待期間應(yīng)不停的攪拌，混凝土從拌合到入模的最大時間間隔應(yīng)小于規(guī)范要求。澆筑前將模板內(nèi)雜質(zhì)、污物、污水清掃干凈。當干燥時，應(yīng)灑水濕潤。混凝土運至現(xiàn)場后放到拖板上，人工用鐵锨鏟運入模?；炷翍?yīng)分層下料，每層厚度30cm為宜，必須在前層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成次層混凝土。采用插入式振搗棒振搗，確保砼的振搗質(zhì)量。振搗棒先從距模板5～10cm處插搗，棒距以30cm為宜，然后自周邊向中心振搗，每層振搗密實后方準再下混凝土。當混凝土澆到頂部時，要加強振搗并用木泥板多次抹壓混凝土表面，以防止表面出現(xiàn)干縮裂紋。澆筑混凝土的同時要嚴密注視模板的變形或位移，一旦出現(xiàn)問題要立即采取措施。澆筑時，混凝土澆注速度不宜過快，否則會產(chǎn)生強大的側(cè)壓力，導(dǎo)致模板變形或破裂。混凝土的澆筑均應(yīng)連續(xù)進行、不得隨意中斷。澆筑砼時應(yīng)經(jīng)常檢測砼的坍落度，并制作砼試件，放入養(yǎng)生室進行標準養(yǎng)護，同時做好澆筑記錄。拆模后，及時覆蓋灑水養(yǎng)護。1.3搭板1.3.1測量放樣由項目部測量組對塔板平面位置及標高進行全面檢測。1.3.2綁扎鋼筋、安裝鋼筋網(wǎng)片施工時首先在基層上按設(shè)計圖紙彈線標出下層鋼筋的縱橫位置，按此位置布放鋼筋，并加以綁扎固定，放置砼墊塊。同時點焊固定施工用的4號鋼筋，組成架力骨架并在此骨架上安裝E10冷扎帶勒鋼筋網(wǎng)片。1.3.3支立模板采用新購的大塊優(yōu)質(zhì)竹膠板，模板的后面采用方木作為背棱進行加強。為保證拼縫的平整、嚴密，模板采用在場地內(nèi)先按5～6m組裝成塊。模板后的方木要統(tǒng)一規(guī)則,特別是方木的高度要求一致。模板在使用前應(yīng)進行清潔?；炷翝沧⑶皩λ兄Ъ苤芜M行檢查，所有接頭必須頂緊密貼，澆注過程中應(yīng)安排專人對模板進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止混凝土的澆注并及時處理。1.3.4混凝土施工混凝土采用拌和站集中拌和混凝土罐車運輸至路基上人工配合入模。在澆注過程中嚴格控制混凝土自由下落高度不超過1m，為了加快施工速度，根據(jù)現(xiàn)場地形條件可采用流槽澆注。砼采用水平分層澆注施工,每層厚度201.3.5假縫設(shè)置按照圖紙要求設(shè)置橫向和縱向假縫，假縫內(nèi)填筑橡膠瀝青填縫料。六、質(zhì)量保證（1）依據(jù)ISO9001質(zhì)量標準健全質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量管理制度，確保質(zhì)量管理工作全面、深入地開展。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員分布如下：組長：王長青常務(wù)副組長：李寶義組員：徐健、盧群章、王建欣、夏移書、李仕龍、陳壽斌、羅磊、吳新寶（2）由質(zhì)量安全科負責(zé)對員工進行質(zhì)量教育，增強質(zhì)量意識，牢固樹立“絕對服從業(yè)主、充分尊重設(shè)計、積極配合監(jiān)理”的施工理念，堅持“以質(zhì)量保安全、以質(zhì)量促進度、以質(zhì)量求效益”的施工指導(dǎo)思想。（3）加強施工技術(shù)管理。施工前由質(zhì)量安全科編制實施性施工方案及施工技術(shù)保證措施，及時進行圖紙審核和技術(shù)交底，并根據(jù)工程及工序特點，成立科技攻關(guān)小組，確保施工技術(shù)管理標準化、規(guī)范化、程序化。（4）加強施工過程的質(zhì)量管理，嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方能進入下道工序施工；堅持“自檢、互檢、交接檢”制度，嚴把工序質(zhì)量關(guān)。（5）堅持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，落實質(zhì)量責(zé)任制，制定工程創(chuàng)優(yōu)目標，層層落實創(chuàng)優(yōu)措施，施工質(zhì)量責(zé)任到人；完善內(nèi)部承包責(zé)任制，認真落實獎懲制度；施工現(xiàn)場實行掛牌施工，明確標識各施工負責(zé)人及其職責(zé)。（6）堅持測量復(fù)核和加強工程試驗工作。配備經(jīng)驗豐富的測量、試驗工程師，測量員和試驗員，認真做好施工測量、試驗記錄，嚴把材料質(zhì)量關(guān)，不準使用不合格材料。（7）對投入本工程的測量、質(zhì)檢、試驗儀器定期進行檢測和標定，確保各種檢測儀器設(shè)備的精度和準確度。七、工期保證（1）科學(xué)合理地安排施工作業(yè)和施工進度計劃，合理安排施工工期，控制好每道工序的作業(yè)時間，采用流水作業(yè)方法，嚴格按計劃組織實施。（2）在施工中本著突出重點，兼顧一般的原則，制定科學(xué)嚴密的施工方案，合理安排施工順序，以均衡作業(yè)、全面施工，確保實現(xiàn)總體工期的計劃。（3）按照項目施工管理的原則，對工期目標實行獎懲制，堅持獎罰分明，以完善的獎勵機制，激勵施工隊伍充分發(fā)揮按計劃全面完成各項施工任務(wù)的積極性。（4）廣泛開展技術(shù)活動。積極采用各種新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料，不斷提高施工技術(shù)水平和管理水平，優(yōu)質(zhì)高效地加快施工進度。八、安全保證1）建立安全保證體系項目部設(shè)立安全管理機構(gòu)，由項目經(jīng)理王玉安任組長，工地設(shè)專職安全員，負責(zé)本標段的安全管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理活動。安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員分布如下：組長：王長青常務(wù)副組長：李春暉組員：薛連誼、李寶義、周偉、王建欣、盧群章、高林、凌長勝2）安全教育和培訓(xùn)（1）由行政辦公室專門負責(zé)對進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準許其進入操作崗位。（2）對起重、焊接等特殊工種的工人，進行專門的安全操作培訓(xùn)。（3）在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新工作方法和新工作崗位的安全教育。（4）設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。3）落實安全責(zé)任制，制定安全管理的各項制度建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任。項目部已制定的規(guī)章制度有：各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃、安全檢查制度、安全交底制度、事故的分析處理制度等。4）各項安全技術(shù)措施（1）施工操作人員進入現(xiàn)場時，必須佩帶安全帽，不得穿拖鞋進入施工場地。（2）對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。（3）駐地設(shè)置的消防器材定期維護和檢查，嚴禁挪作它用。油庫、木工加工棚及有明火的地段，作為防火的重點，嚴加管理。（4）汛期認真做好防汛工作，及時與當?shù)厮块T取得聯(lián)系，采取必要的防范措施。（5）加強火工器材及油庫管理，嚴格出入庫登記，確?；鸸て鞑摹⒂土鲜褂眉皫齑姘踩?。結(jié)合工程實際，工地及生活區(qū)防火、防爆、防汛、防洪等工作，并加強用電管理，制訂相應(yīng)的制度并檢查、落實；同時加強便道防護工作，設(shè)必要的標識或?qū)Ｂ毞雷o人員，確保行車安全及道路暢通。九、環(huán)保水保（1）根據(jù)本工程項目的施工特點及要求，建立和完善環(huán)境保護體系，制定環(huán)境及水土保護措施，加強對周邊環(huán)境及水土的保護，減少對原有植被的破壞，把該工程建成高標準的環(huán)保路。環(huán)保水保領(lǐng)導(dǎo)小組人員分布如下：組長：薛連誼組員：李春輝、周偉、王建欣、盧群章、高林（2）加強對環(huán)境保護法規(guī)的學(xué)習(xí)，根據(jù)國家有關(guān)環(huán)保規(guī)定，結(jié)合當?shù)孛耧L(fēng)、民俗對職工進行相應(yīng)的教育，提高環(huán)境保護意識。（3）施工中保持周圍環(huán)境清潔衛(wèi)生，及時清運和清理垃圾等雜物，確保工地現(xiàn)場及生活居住區(qū)清潔整齊；同時加強對廢水、廢渣的管理及處理，防止污染水環(huán)境。（4）在臨建工程和棄土?xí)r盡量減少對自然環(huán)境的損壞，竣工后對臨建工程，取、棄土場按設(shè)計要求進行植被還原工作,防止水土流失，達到環(huán)保要求。（5）施工中機械、車輛的噪音超過規(guī)定時，采取防噪和降噪措施；同時保持機械、車輛的車容整潔干凈，車廂及設(shè)備的完好，并定期進行維護，禁止超載、超高、超速行駛。十、文明施工（1）認真貫徹執(zhí)行業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求，不斷提高文明施工水平，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，使文明施工規(guī)范化、標準化、制度化，認真做好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組人員分布如下：組長：袁光明副組長：李春輝組員：周偉、王建欣、盧群章、高林（2）加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體員工認識到文明施工是企業(yè)的形象，是施工隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。（3）根據(jù)本工程實際情況，對項目經(jīng)理部及各施工作業(yè)隊負責(zé)人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)