規(guī)則結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)題庫(kù)更新重點(diǎn)給大副參考

-PAGE369-結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)新考題分布，其新考題知識(shí)點(diǎn)都在書(shū)上，其中有很多新考點(diǎn)，我抄錄在中間， 有綠色信號(hào)的相關(guān)知識(shí)考點(diǎn)考題，其中必有一題原題 其綠色信號(hào)的為新大綱9301結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)前三期貨運(yùn)題原題或有所修改1.1.1船型尺度與船舶吃水 某船Lbp=78m,吃水dm=4.80m,船寬B=12.2m,排水體積為2924m3,則其方形系數(shù)Cb為_(kāi)______。(小噸位船試題)

A．0.53

B．0.64

C．0.73

D．0.68某船方型系數(shù)Cb=0.63，長(zhǎng)寬比L/B=6，寬吃水比B/d=2.4，平均吃水5.17m，則船舶排水體積______m3。(小噸位船試題)

A．4123

B．3681

C．3106

D．3009某船吃水dm=5.23m，寬B=16.4m，中橫剖面面積為71m2，則其中橫剖面系數(shù)Cm為_(kāi)_____。(小噸位船試題)

A．0.65

B．0.72

C．0.80

D．0.83已知某船Lbp=78，寬B=16.4m，水線面面積為921m2，則其水線面積系數(shù)為CW為_(kāi)_____。(小噸位船試題)

A．0.77

B．0.65

C．0.68

D．0.722船舶實(shí)際吃水與平均吃水的概念 (共有25題)某船寬18m，右傾2.1°時(shí)，則船舶最大吃水增加m。

A.0.66

B.0.29

C.0.33

D.0.37某輪船寬為20m，當(dāng)其右傾2°時(shí)，左舷吃水減少m。

A.0.175

B.0.35

C.0.55

D.0.60某輪首、中、尾的吃水分別是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，則其平均吃水為m。

A.6.60

B.6.57

C.6.48

D.3.26當(dāng)船舶僅有橫傾時(shí)，平均吃水為。

A.首中尾的左舷平均吃水

B.首中尾的右舷平均吃水

C.首尾的右舷平均吃水

D.中部?jī)上系钠骄运?dāng)漂心位于船中但有拱垂時(shí)，按dm=(dF+dA)/2計(jì)算的平均吃水的精度。

A.與吃水大小有關(guān)

B.與拱垂大小有關(guān)

C.與水密度有關(guān)

D.與吃水差大小有關(guān)當(dāng)漂心位于船中且船體無(wú)拱垂變形時(shí)，按dm=（dF+dA）/2計(jì)算的平均吃水為。

A.近似值

B.準(zhǔn)確值

C.經(jīng)驗(yàn)值

D.視吃水差的大小而定某輪裝載后漂心在船中且船體無(wú)拱垂變形，則有關(guān)船中平均吃水與大小關(guān)系的說(shuō)法，以下正確的是。

A.船舶首傾時(shí)，前者大于后者

B.船舶尾傾時(shí)，前者大于后者

C.船舶平吃水時(shí)，前者等于后者

D.此時(shí)二者的大小與船舶的縱傾狀態(tài)無(wú)關(guān)某輪裝載后漂心在船中且船體無(wú)拱垂變形，則船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水。

A.大于

B.小于

C.等于

D.二者的關(guān)系取決于船舶的縱傾狀態(tài)船舶等容吃水是指。

A．橫傾時(shí)左、右舷吃水平均值B．縱傾時(shí)首、尾吃水平均值C．任意浮態(tài)時(shí)左、右舷吃水平均值D．以上都不對(duì)3小角度縱傾時(shí)船舶實(shí)際平均吃水的計(jì)算(共有37題)船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的條件是。

A.漂心與穩(wěn)心重合

B.浮心與重心重合

C.穩(wěn)心和重心重合

D.漂心在船中當(dāng)時(shí)，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。

A.尾傾且漂心在船中后

B.尾傾且漂心在船中前

C.首傾且漂心在船中前

D.A或C當(dāng)時(shí)，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。

A.尾傾且漂心在船中前

B.尾傾且漂心在船中后

C.首傾且漂心在船中后

D.A或C當(dāng)船舶有縱傾和橫傾時(shí)，平均吃水為。

A.首中尾的平均吃水加漂心修正

B.首尾的平均吃水加漂心修正

C.左右舷的六面平均吃水加漂心修正

D.中部?jī)上系钠骄运悠男拚?dāng)時(shí)，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。

A.尾傾且漂心在船中前

B.尾傾且漂心在船中后

C.尾傾且漂心在船中

D.以上都有可能當(dāng)_________時(shí)，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。

A.首傾且漂心在船中

B.船舶平吃水

C.尾傾且漂心在船中

D.以上都有可能船舶的平均吃水通常是指船舶處的吃水。

A.漂心

B.穩(wěn)心

C.重心

D.船中當(dāng)船舶處于縱傾狀態(tài)時(shí)，其平均吃水的計(jì)算式為。

A.dm=(dF+dA)/2

B.dm=(dF+dA)/2+t×Xf/Lbp

C.dm=(dF+dA)/2+(dF-dA)×Xf/2

D.dm=(dF+dA)/2+(Lbp×Xf)×Xf/(dF-dA)某輪漂心在船中前，則船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水。

A.大于

B.小于

C.等于

D.二者的關(guān)系取決于船舶的縱傾狀態(tài)某輪裝載后尾傾，則船舶的等容平均吃水船舶的船中平均吃水。

A.大于

B.小于

C.等于

D.二者關(guān)系取決于船舶漂心相對(duì)于船中的位置船舶發(fā)生微小縱傾時(shí)，其縱傾軸是過(guò)。

A.過(guò)漂心的縱軸

B.初始水線面漂心的縱軸

C.初始水線面漂心的垂向軸

D.初始水線面漂心的橫軸某輪裝載后尚需加載少量貨物，要求加載后吃水差不變，則該貨物應(yīng)加載在:

A.通過(guò)船中的垂直線上

B.通過(guò)漂心的垂直線上

C.通過(guò)浮心的垂直線上

D.通過(guò)重心的垂直線上已知某輪的六面吃水為：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，則由此判斷船舶浮態(tài)僅存在。

A.橫傾

B.縱傾

C.橫傾且縱傾

D.橫傾、縱傾且縱向變形某輪船長(zhǎng)100m，Xf=-1.5m，dF=8.65m，dA=9.2m。則其平均吃水為m。

A.8.917

B.8.925

C.8.933

D.9.107某輪漂心在船中前，則船中平均吃水小于船舶等容吃水的條件是。A．船舶首傾B．船舶尾傾C．船舶平吃水D．二者關(guān)系與船舶的縱傾狀態(tài)無(wú)關(guān)某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf=-1.83m，則船舶平均吃水為。A．4.92mB．4.94mC．4.96mD．5.01m某船Lbp=68.8m，Xf=-1.4m，dF=5.48m，dA=6.02m，則該輪經(jīng)漂心修正后的平均吃水為_(kāi)_____m。(小噸位船試題)

A．5.75

B．5.76

C．5.74

D．5.78某船Lbp=68.6m，Xf=1.32m，dF=6.13m，dA=6.97m，則該輪經(jīng)漂心修正后的平均吃水為_(kāi)_____m(設(shè)Xf=0)。(小噸位船試題)

A．6.59

B．6.57

C．6.53

D．6.55某輪Lbp=68.6m，觀測(cè)得船首吃水分別為5.42m、5.46m,船尾吃水分別為6.18m、6.24m，漂心在船中后1.15m，則船舶平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.5.83

B.5.81

C.5.84

D.5.86某船Lbp=67.4m，Xf=-1.27m，dF=5.31m，dA=6.15m，則該輪經(jīng)縱傾修正后的平均吃水為_(kāi)_____m。(小噸位船試題)

A．5.68

B．5.71

C．5.75

D．5.73某船Lbp=66.1m，Xf=1.48m，dF=6.03m，dA=6.95m，則該輪經(jīng)縱傾修正后的平均吃水為_(kāi)_____m。(小噸位船試題)

A．6.49

B．6.47

C．6.51

D．6.53某船觀測(cè)得船首吃水為6.32m、6.34m,船尾吃水為6.97m、7.03m,船中吃水為6.53m、6.57m,則該輪平均吃水為_(kāi)______m(設(shè)Xf=0)。(小噸位船試題)

A.6.58

B.6.97

C．6.65

D．6.59某船觀測(cè)得船首吃水分別為5.26m,5.22m,船中吃水分別為5.61m,5.53m，船尾吃水分別為6.08m,6.02m，則船舶平均吃水為m(設(shè)Xf=0)。(小噸位船試題)

A.5.63

B.5.65

C.5.57

D.5.59某船某港測(cè)得船首兩舷吃水為5.47、5.43m，船尾兩舷吃水為6.41m、6.37m，船中吃水為5.99m、5.91m，則該船的平均吃水為_(kāi)______m(設(shè)Xf=0)。(小噸位船試題)

A．5.91

B．5.93

C．5.95

D．5.941.1.1.4舷外水密度對(duì)船舶吃水的影響及計(jì)算 (共有78題) 當(dāng)船舶排水量一定時(shí)，由淡水港進(jìn)入海水港則。

A.吃水增加

B.吃水減少

C.吃水不變

D.變化趨勢(shì)不定船舶由海水水域駛?cè)氲驎r(shí)，若不計(jì)其油水消耗，則船舶所受浮力。

A.減少

B.增加

C.不變

D.變化不定船舶由淡水水域駛?cè)牒Ｋ驎r(shí)，若不計(jì)其油水消耗，則船舶所受浮力。

A.減少

B.增加

C.不變

D.變化不定海水密度的增加。

A.將減小船舶的排水量

B.將增加船舶的排水量

C.不影響排水量

D.對(duì)排水量的影響不能確定船舶由海水駛?cè)氲畷r(shí)。

A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾

B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾

C.排水量不變，吃水增加，浮心位置及縱傾狀態(tài)的變化趨勢(shì)不定

D.排水量不變，吃水減小，浮心位置及縱傾狀態(tài)的變化趨勢(shì)不定船舶滿載時(shí)由淡水駛?cè)牒Ｋ畷r(shí)。

A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾

B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾

C.排水量不變，吃水減少，浮心前移，略有尾傾

D.排水量不變，吃水減少，浮心位置及船舶縱傾狀態(tài)的變化趨勢(shì)無(wú)法確定船舶由淡水駛?cè)氚氲畷r(shí)。

A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾

B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾

C.排水量不變，吃水減少，浮心前移，略有尾傾

D.排水量不變，吃水減少，浮心位置及船舶縱傾狀態(tài)的變化趨勢(shì)無(wú)法確定船舶由半淡水駛?cè)氲畷r(shí)。

A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾

B.排水量不變，吃水增加，浮心位置及船舶縱傾狀態(tài)的變化趨勢(shì)無(wú)法確定

C.排水量不變，吃水減少，浮心前移，略有尾傾

D.排水量不變，吃水減少，浮心后移，略有首傾某船正浮時(shí)由淡水進(jìn)入海水，漂心在浮心之前，則在海水中時(shí)。

A.首傾

B.尾傾

C.正浮

D.縱傾狀態(tài)不定某船正浮時(shí)由淡水進(jìn)入海水，漂心在浮心之后，則在海水中時(shí)。

A.首傾

B.尾傾

C.正浮

D.縱傾狀態(tài)不定某船尾傾時(shí)由海水進(jìn)入淡水，漂心在浮心之后，則在淡水中時(shí)。

A.尾傾減小

B.尾傾增加

C.尾傾不變

D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定某船尾傾時(shí)由淡水進(jìn)入海水，漂心在浮心之后，則在海水中時(shí)________。

A.尾傾減小

B.尾傾增加

C.尾傾不變

D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定某船首傾時(shí)由海水進(jìn)入淡水，漂心在浮心之后，則在淡水中時(shí)。

A.首傾減小

B.首傾增加

C.首傾不變

D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定某船首傾時(shí)由淡水進(jìn)入海水，漂心在浮心之后，則在海水中時(shí)。

A.首傾減小

B.首傾增加

C.首傾不變

D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定當(dāng)船舶由海水水域進(jìn)入淡水水域時(shí)。

A.平均吃水增加

B.平均吃水減少

C.尾吃水增加，首吃水減少

D.尾吃水減少，首吃水增加當(dāng)船舶由淡水水域進(jìn)入海水水域時(shí)。

A.首吃水減少，尾吃水增加

B.首吃水增加，尾吃水減少

C.首吃水增加，尾吃水增加

D.首吃水減少，尾吃水減少某船尾傾時(shí)由淡水進(jìn)入海水，漂心在浮心之前，則在海水中時(shí)。

A.尾傾減小

B.尾傾增加

C.尾傾不變

D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定某船尾傾時(shí)由海水進(jìn)入淡水，漂心在浮心之前，則在淡水中時(shí)。

A.尾傾減小

B.尾傾增加

C.尾傾不變

D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定某船正浮時(shí)由海水進(jìn)入淡水，漂心在浮心之后，則在淡水中時(shí)。

A.首傾

B.尾傾

C.正浮

D.縱傾狀態(tài)不定某輪排水量Δ=10000t，d=9.0m，TPC=20t/cm，此時(shí)若由淡水區(qū)域進(jìn)入海水區(qū)域，則吃水。

A.增加0.125m

B.減少0.125m

C.變?yōu)?.875m

D.B、C均對(duì)為保持某輪在密度為1.008的水域中與在標(biāo)準(zhǔn)海水中的吃水不變，需卸下貨物322t，則該輪在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為t。

A.19092.7

B.19414.7

C.13202.4

D.條件不足，無(wú)法計(jì)算某輪到港時(shí)排水量Δ=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm?，F(xiàn)在港卸貨1000t后又加載500t，之后由標(biāo)準(zhǔn)海水區(qū)域進(jìn)入水密度為1.006g/cm3的區(qū)域，其吃水為m。

A.7.66

B.7.86

C.8.06

D.8.26某輪原平均吃水為6.10m，加載100t貨物后平均吃水變?yōu)?.18m，此時(shí)的TPC為t/cm。

A.8.0

B.10.0

C.12.0

D.12.5船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)裝載后，排水量Δ=10200t，首吃水為8.30m，尾吃水為8.50m，TPC=20.0t/cm，然后駛往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，問(wèn)：船舶進(jìn)入乙港時(shí)的平均吃水為m。

A.8.375

B.8.400

C.8.425

D.8.625船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)裝載后，排水量Δ=10200t，首吃水為8.30m，尾吃水為8.50m，TPC=20.0t/cm，然后駛往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，問(wèn)：船舶由甲港出發(fā)抵達(dá)乙港時(shí)的平均吃水改變量為m。

A.+0.025

B.-0.025

C.+0.225

D.-0.225某萬(wàn)噸輪在標(biāo)準(zhǔn)密度淡水中滿載吃水為7.00m，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)密度海水水域后船舶吃水為。

A.6.65m

B.6.83m

C.7.10m

D.7.28m某輪排水量為12000t，TPC=15t/cm，由標(biāo)準(zhǔn)淡水水域駛進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)海水水域，則船舶的吃水將。

A.減少0.2m

B.增加0.2m

C.不變

D.無(wú)法計(jì)算某船從密度為ρ1=1.021g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.003g/cm3的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水噸數(shù)TPC=54.41t/cm,則船舶平均吃水改變量δdρ=cm。

A.20.6

B.19.9

C.22.1

D.21.4某船由密度為ρ1=1.021g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.004g/cm3的水域,船舶排水量Δ=12015t,每厘米吃水噸數(shù)TPC=16.82t/cm,則船舶平均吃水改變量δdρ=cm。A．10B．12C．14D．8某輪排水量Δ=17272t,由密度為ρ1=1.014g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.002g/cm3，每厘米吃水噸數(shù)TPC=24.18t,則其平均吃水改變量δdρ=m。A．0.061B．0.069C．0.078D．0.086船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)海水水域，吃水約減小。A．1.5%B．3.0%C．4.5%D．6.0%某船夏季滿載時(shí)FWA=0.2m，本航次在水密度ρ=1.010g/cm3的港口裝貨，則開(kāi)航時(shí)船舶吃水至多裝至夏季載重線以上。A．0.08mB．0.10mC．0.12mD．0.14m已知FWA=0.15m，則船舶由標(biāo)準(zhǔn)海水水域進(jìn)入水密度ρ=1.009g/cm3的水域時(shí)，船舶吃水增加約m。A．0.08mB．0.10mC．0.12mD．0.14m某船從水密度1.023g/cm3的水域駛?cè)胨芏?.007g/cm3的水域，吃水約增加%。A．1.0B．1.6C．2.1D．1.3某船從ρ=1.020g/cm3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.005g/cm3的目的港，途中共耗油水117t，則該輪出發(fā)時(shí)最大平均吃水約為m。（由平均吃水查得：TPC=11.74t/cm）A.5.42B.5.36C.5.25D.5.16為保持平均吃水相同，某船從ρ=1.023g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.006g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物121t，則該吃水時(shí)在ρ=1.006g/cm3中的排水量為t。

A．7118B．7146C．7282D．7269某船標(biāo)準(zhǔn)海水中吃水為5.51m時(shí)排水量Δ=5484t,TPC=12.4t/cm,現(xiàn)該輪從標(biāo)準(zhǔn)海水區(qū)域駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)淡水區(qū)域中,則船舶吃水變?yōu)閙。A．5.51B．5.62C．5.57D．5.64某船排水量Δ=5000t,吃水6m,TPC=14t/cm,現(xiàn)該輪從標(biāo)準(zhǔn)海水區(qū)域駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)淡水區(qū)域中,則船舶吃水變?yōu)閙。A．6.09B．6.12C．6.15D．6.17船舶由海水水域進(jìn)入淡水水域常常發(fā)生變化。A．浮心B．重心C．吃水D．A和C當(dāng)船舶從淡水水域駛?cè)牒Ｋ驎r(shí)。A．吃水增大B．吃水減小C．吃水不變D．變化趨勢(shì)不定船舶在淡水中吃水為7.0m，則駛?cè)牒Ｋ蚝蟪运赡苁恰．6.90mB．7.00mC．7.10mD．6.38m一般而言，當(dāng)船舶半載時(shí)由海水駛?cè)氲畷r(shí)。A．浮心后移，漂心前移B．浮心前移，漂心前移C．浮心前移，漂心后移D．浮心后移，漂心后移當(dāng)船舶舷外水密度增加時(shí)。A．船舶排水量減少B．船舶排水量增加C．船舶排水量不變D．以上都有可能當(dāng)船舶舷外水密度減少時(shí)，船舶所受浮力。A．減少B．增加C．不變D．變化不定某輪按標(biāo)準(zhǔn)海水密度計(jì)算出的排水量為17861t,但測(cè)得周?chē)Ｋ芏葹?.009g/cm3,則該輪經(jīng)水密度修正后的排水量為t。A．18144B．17582C．17931D．17353某船排水量Δ=20830t，TPC=23.7t/cm，從ρ=1.023g/cm3的港口裝貨駛往ρ=1.005g/cm3的目的港,已知到達(dá)目的港平均吃水為8.0m且途中油水消耗共166t,出發(fā)時(shí)該輪平均吃水。

A．8.00B．8.05C．7.91D．7.94某船排水量Δ=5830t，TPC=11.7t/cm，從ρ=1.023t/m3的港口裝貨駛往ρ=1.005t/m3的目的港,已知到達(dá)目的港平均吃水為5.31m，且已知途中油水共消耗166t,出發(fā)時(shí)該輪平均吃水m。

A.5.31

B.5.36

C.5.45

D.5.40某船排水量Δ=20342t，TPC=25.4t/cm，從標(biāo)準(zhǔn)海水港口裝貨駛往ρ=1.007g/cm3的目的港,抵港時(shí)平均吃水為8.5m，途中油水消耗共304t，出發(fā)時(shí)該輪平均吃水m。

A．8.50B．8.48C．8.52D．8.43某船在海水中的排水量Δ=10000噸,吃水為8米,TPC=25噸/厘米,現(xiàn)該輪從標(biāo)準(zhǔn)海水區(qū)域駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)淡水區(qū)域中,則船舶吃水變?yōu)槊住?/p>

A．8.10B．8.13C．8.15D．8.18某船在標(biāo)準(zhǔn)海水中dm=5.82m，為保持平均吃水相同，駛?cè)毽?1.011g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物87t，則該船在該吃水時(shí)從標(biāo)準(zhǔn)海水駛往ρ=1.003g/cm3的水域時(shí)需駁卸噸才能保證船舶平均吃水相同。(小噸位船試題)

A．128

B．137

C．132

D．145某船TPC=12.4t/cm，在標(biāo)準(zhǔn)海水中dm=5.74m，為保持平均吃水相同，駛?cè)毽?1.012g/cm3的水域時(shí)需駁卸貨物85t，則若該輪未經(jīng)駁卸即駛?cè)毽?1.012g/cm3的水域吃水變?yōu)閏m。(小噸位船試題)

A．5.74

B．5.81

C．5.78

D．5.83為保持平均吃水相同，某船從ρ=1.022g/cm3的水域駛?cè)毽?1.013g/cm3的水域時(shí)需駁卸貨物86t，設(shè)該輪在該吃水時(shí)，從ρ=1.022g/cm3的水域駛?cè)毽?1.010g/cm3的水域，需卸貨__________t才能保持平均吃水相同。(小噸位船試題)

A．107

B．115

C．123

D．139為保持平均吃水dm=7.28m不變，某船從ρ=1.024g/cm3的水域駛?cè)毽?1.015g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物82t，則當(dāng)其又駛?cè)毽?1.001g/cm3的水域時(shí)，應(yīng)再駁卸貨__________t才能保持平均吃水相同。(小噸位船試題)

A．70

B．87

C．96

D．128某船為保證平均吃水相同，從ρ=1.023g/cm3的水域駛?cè)毽?1.008g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物104t，則該船排水體積為m3。(小噸位船試題)

A．6863

B．7122

C．6645

D．6933某船裝貨后根據(jù)其平均吃水dm=4.20m查得Δ=6830t，實(shí)測(cè)舷外水密度ρ=1.023g/cm3，查得TPC=11.7t/cm，駛往ρ=1.005g/cm3的目的港，途中油水消耗共171t，抵港時(shí)船舶平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.4.20

B.4.16

C.4.23

D.4.26某船裝貨后根據(jù)其平均吃水dm=5.47m查得Δ=7846t，實(shí)測(cè)舷外水密度ρ=1.008g/cm3，查得TPC=11.7t/cm，駛往ρ=1.018g/cm3的目的港，途中油水消耗共122t，抵港時(shí)船舶平均吃水約為m。(小噸位船試題)

A.5.47

B.5.30

C.5.44

D.5.37某船吃水5.34m時(shí)排水量Δ=6726t，TPC=11.34t/cm，從ρ=1.009g/cm3的港口裝貨駛往最大吃水5.33m且ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共231t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.5.45

B.5.53

C.5.60

D.5.58某船根據(jù)平均吃水dm=5.84m查得排水量Δ=6871t，當(dāng)時(shí)舷外ρ=1.020g/cm3，TPC=12.8t/cm，現(xiàn)該船駛往ρ=1.005g/cm3的目的港，途中油水消耗共219t，抵港時(shí)船舶平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.5.79

B.5.87

C.5.75

D.5.89某船吃水5.25m時(shí)排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，從ρ=1.020t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.005t/m3的目的港，途中油水消耗共117t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水約為m。(小噸位船試題)

A.5.42

B.5.22

C.5.24

D.5.36某船吃水5.25m時(shí)排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，從ρ=1.005t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港，途中油水消耗共121t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水約為m。(小噸位船試題)

A.5.46

B.5.22

C.5.24

D.5.43某船吃水5.48m時(shí)排水量Δ=6729t，TPC=11.4t/cm，從ρ=1.004t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港，途中油水消耗共125t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水約為m。(小噸位船試題)

A.5.56

B.5.65

C.5.68

D.5.73某船裝貨后平均吃水dm=5.47m，查得排水量Δ=6871t（海水），TPC=12.8t/cm，當(dāng)時(shí)舷外ρ=1.003g/cm3，現(xiàn)該船駛往ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共201t，抵港時(shí)船舶平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.5.40

B.5.27

C.5.35

D.5.22某船排水量Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，從ρ=1.002g/cm3的港口裝貨駛往最大吃水為6m且ρ=1.023g/cm3的目的港，途中油水消耗共121t，該輪出發(fā)時(shí)最大平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.6.20

B.5.99

C.5.89

D.5.97為保證吃水相同，某船從ρ=1.024g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.013g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物56t，則該輪實(shí)際排水體積為_(kāi)_________t。(小噸位船試題)

A．5140

B．5091

C．5018

D．5052某船從水密度1.002g/cm3的水域駛?cè)胨芏?.023g/cm3的水域，吃水約減少%。(小噸位船試題)

A．1.0

B．1.6

C．2.1

D．1.3某輪吃水dm=5.59m，水線面面積AW=1200m2，在某港（ρ=1.018g/cm3）裝貨至吃水dm=5.70m則船舶的裝貨量為_(kāi)______t。(小噸位船試題)

A．132

B．138

C．129

D．134某輪吃水dm=5.13m，水線面面積AW=1137m2，在某港（ρ=1.005g/cm3）卸貨至吃水dm=5.01m，則船舶的卸貨量為_(kāi)______t。(小噸位船試題)

A．136

B．137

C．139

D．132某船從水密度1.005g/cm3的水域駛?cè)胨芏?.023g/cm3的水域，吃水約%。(小噸位船試題)

A．增加1.0

B．減少1.8

C．減少2.2

D．減少1.3船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水為5.6m，則當(dāng)駛?cè)胨芏圈?1.004g/cm3水域時(shí)，船舶吃水約為。(小噸位船試題)

A．5.50m

B．5.63m

C．5.71m

D．吃水無(wú)法確定某船從水密度ρ=1.006g/cm3水域駛?cè)胨芏圈?1.022g/cm3水域，吃水約減少%。(小噸位船試題)

A．1.9

B．1.8

C．1.4

D．1.6某船從水密度1.024t/m3的水域駛?cè)霕?biāo)準(zhǔn)淡水時(shí)，吃水約增加%。(小噸位船試題)

A．2.9

B．1.6

C．2.4

D．2.2某船從密度為ρ1=1.024g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.005g/cm3的水域,船舶排水量Δ=7234t,每厘米吃水噸數(shù)TPC=12.4t/cm,則船舶平均吃水改變量δd=_______cm。(小噸位船試題)

A.20

B.11

C.13

D.9已知某船淡水超額量FWA=0.18m，當(dāng)船舶從ρ=1.021t/m3的水域駛往ρ=1.008t/m3的水域時(shí)，船舶平均吃水約_______cm。(小噸位船試題)

A．增大12

B．減少10

C．增大9

D．增大7為保持吃水相同，某船從ρ=1.023g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.006g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物121t，則該船在該吃水和標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為_(kāi)_________t。(小噸位船試題)

A．7118

B．7296

C．7282

D．7269為保持吃水相同，某船從ρ=1.023g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.006g/cm3的水域時(shí)需駁卸貨物121t，則該船駁卸前的排水量為_(kāi)_________t。(小噸位船試題)

A．7118

B．7296

C．7281

D．7269某船開(kāi)航時(shí)平均吃水dm=5.12m(ρ=1.021g/cm3)，TPC=12.2t/cm，途中耗油水137t，中途?？緼港卸貨256t后又裝貨185t，則該輪從A港(ρ=1.014g/cm3)開(kāi)出時(shí)平均吃水約為_(kāi)_______m。(小噸位船試題)

A．5.02

B．4.98

C．4.95

D．4.90某船始發(fā)港開(kāi)航時(shí)平均吃水dm=5.9m，TPC=9.7t/cm，航行及停泊中油水消耗140t，并計(jì)劃在中途港卸下635t后又加裝416t貨物，則該船駛離中途港時(shí)的船舶平均吃水為。(小噸位船試題)

A．5.82m

B．5.39m

C．5.53m

D．5.41m為保持吃水相同，某船從ρ=1.020t/m3的水域中駛?cè)毽?1.003t/m3時(shí)需卸下貨物93t，則該輪在ρ=1.020t/m3水域中時(shí)的排水量為_(kāi)_________t。(小噸位船試題)

A．5563

B．5580

C．5723

D．56215淡水水尺超額量、半淡水水尺超額量的概念及相應(yīng)的計(jì)算 (共有14題)當(dāng)船舶由海水水域進(jìn)入半淡水水域時(shí)。

A.首吃水增加，尾吃水增加

B.首吃水增加，尾吃水減少

C.首吃水減少，尾吃水增加

D.首尾吃水均減小船舶由淡水水域駛?cè)氚氲驎r(shí)，船舶所受浮力。

A.減少

B.增加

C.不變

D.變化不定船舶由半淡水水域駛?cè)氲驎r(shí)，船舶所受浮力。

A.減少

B.增加

C.不變

D.變化不定船舶由半淡水水域駛?cè)牒Ｋ驎r(shí)，船舶所受重力。

A.減少

B.增加

C.不變

D.變化不定某輪夏季吃水為9.23m，夏季淡水吃水為9.42m。該輪夏季滿載時(shí)的淡水水尺超額量FWA為cm。

A.0.19

B.19

C.0.09

D.以上都錯(cuò)船舶的半淡水水尺超額量是指船舶由時(shí)，其平均吃水的增加量。(r單位：g/cm3)

A.1.025＞r＞1.000的水域進(jìn)入r=1.000的水域

B.r=1.000的水域進(jìn)入1.025＞r＞1.000的水域

C.r=1.025的水域進(jìn)入1.025＞r＞1.000的水域

D.1.025＞r＞1.000的水域進(jìn)入r=1.025的水域某船TPC=11.2t/cm，在標(biāo)準(zhǔn)海水中dM=5.82m，為使平均吃水相同，駛?cè)毽?1.014g/cm3的水域時(shí)需卸下貨物83t，則該狀態(tài)時(shí)船舶淡水水尺超額量FWA=cm。A．16.8B．19.1C．17.9D．17.3已知船舶在某吃水時(shí)的FWA=0.18m,則該船自水密度ρ=1.009g/cm3的水域駛?cè)牒Ｋ驎r(shí)吃水減少m。A．0.10mB．0.12mC．0.14mD．0.16m某輪夏季滿載時(shí)FWA=20cm，本航次在水密度ρ=1.010的港口裝貨，則開(kāi)航時(shí)船舶吃水至多裝至夏季載重線以上。A．0.08mB．0.10mC．0.12mD．0.14m船舶的淡水水尺超額量F.W.A是指船舶。A．由海水進(jìn)入半淡水時(shí)平均吃水的增加量B．由淡水進(jìn)入海水時(shí)平均吃水的增加量C．由標(biāo)準(zhǔn)海水進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)淡水時(shí)平均吃水的增加量D．由標(biāo)準(zhǔn)淡水進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)海水時(shí)平均吃水的減少量對(duì)于具體船舶，半淡水水尺超額量是，而船舶的淡水水尺超額量是。A．定值，定值B．定值，變值C．變值，定值D．變值，變值船舶吃水一定的條件下，半淡水水尺超額量是，而船舶的淡水超額量是。(加)A．定值，定值B．變值，定值C．變值，定值D．變值，變值其它條件相同，船舶的淡水水尺超額量隨吃水的增大而。A．增大B．減小C．無(wú)關(guān)D．A、B均有可能其它條件相同，船舶的半淡水水尺超額量隨舷外水密度的增大而。（加）

A．減小B．增大C．無(wú)關(guān)D．A、B均有可能1.1.2船舶的重量性能（共有44題） 1船舶各種排水量的概念(共有8題)船舶的空船重量包括。

A.船體、機(jī)器設(shè)備及船員行李的重量

B.鍋爐中的燃料、冷凝器中水的重量

C.船體、機(jī)器設(shè)備及船舶舾裝的重量

D.B+C船舶的空船重量系指。

A.船上存留的備件、殘件及廢件，B.船舶備件、船員行李C.船體、機(jī)器、舾裝、儀器設(shè)備、鍋爐中燃料和水、冷凝器中的水等重量

D.航次儲(chǔ)備的燃油、柴油、滑油和淡水空船排水量不包括。A．船體、機(jī)器及設(shè)備重量B．鍋爐中的燃料和水C．冷凝器中的淡水D．船員、行李和備品船舶資料中列出的滿載排水量通常是指。（加）A.冬季排水量

B.夏季排水量

C.熱帶排水量

D.淡水排水量船舶裝載排水量是指。（加）A.冬季排水量

B.夏季排水量

C.熱帶排水量

D.裝載后實(shí)際排水量空船及船舶裝載后貨物、船存油水、壓載水、船員行李及備品、船舶常數(shù)等重量之和稱為。（加）A.裝載排水量

B.夏季排水量

C.熱帶排水量

D.冬季排水量為保證船舶不超載，船舶裝載排水量應(yīng)不超過(guò)。（加）A.冬季排水量

B.夏季排水量

C.熱帶排水量

D.允許使用的載重線所對(duì)應(yīng)的排水量通常以作為船舶大小的指標(biāo)。（加）A.裝載排水量

B.夏季排水量

C.熱帶排水量

D.冬季排水量1.1.2.2船舶總載重量、凈載重量的概念及用途(共有30題)對(duì)一般干散貨船而言，表征其重量性能的指標(biāo)有。

A.凈噸B.總噸C.艙容系數(shù)D.載重量船舶的總載重量DW一定時(shí)，NDW與有關(guān)。

A.航線長(zhǎng)短

B.油水消耗定額

C.船舶常數(shù)

D.A、B、C都是關(guān)于船舶的凈載重量，下列說(shuō)法不正確的是。

A.實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，船舶的凈載重量隨航次的變化而變化

B.實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，航線航程及航行日期確定之后，凈載重量也不一定是定值

C.船舶資料中提供的船舶凈載重量是指在設(shè)計(jì)水線下保持最大續(xù)航能力，且船舶常數(shù)等于零的值

D.雜貨船的航次凈載重量是指具體航次所能承載貨物重量和旅客數(shù)量的最大值船舶凈載重量是以作為1公噸。

A.1m3的容積

B.2.83m3的容積

C.1000kg的重量

D.1.1328m3的容積船舶的重量性能包括。

A.排水量和總噸

B.排水量和載重量

C.排水量、總載重量、總噸和凈噸

D.總噸和凈噸雜貨船的航次凈載重量NDW是指。

A.船舶凈噸

B.具體航次中船舶實(shí)際裝載的貨物重量

C.具體航次中所能裝載貨物的最大重量

D.具體航次中船舶所能裝載的最大限度的貨物及旅客等的重量通常用重量來(lái)表示船舶大小時(shí)，所指的都是。

A.總載重量

B.總噸

C.滿載排水量

D.總載貨量某船為8000噸遠(yuǎn)洋貨船，8000噸是指。

A.總載重量

B.凈載重量

C.總噸

D.滿載排水量下列物品屬于總載重量的是。

A.螺旋槳

B.備件

C.固定壓載

D.鍋爐中的水總載重量DW的主要用途有。Ⅰ簽訂租船合同的依據(jù)；Ⅱ收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)；Ⅲ船舶配積載的依據(jù)；Ⅳ統(tǒng)計(jì)船舶擁有量；Ⅴ計(jì)算航次凈載重量的依據(jù):

A.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ衡量船舶重量性能的指標(biāo)中，下列常被用來(lái)表示船舶的大小。

A.總載重量DW

B.總噸GT

C.滿載排水量ΔS

D.凈載重量NDW下列在營(yíng)運(yùn)管理中，常被用以作為航線配船、定艙配載、船舶配積載等的重要依據(jù)。

A.總載重量DW

B.夏季滿載排水量ΔS

C.船舶裝載排水量Δ

D.凈載重量NDW下列常被用來(lái)統(tǒng)計(jì)普通貨船的重量擁有量。

A.裝載排水量Δ

B.夏季滿載排水量ΔS

C.總噸GT

D.總載重量DW船舶總載重量DW是指。

A.船舶裝載貨物重量之和

B.船舶的總噸

C.在任一水線時(shí)船舶所能裝載的最大重量

D.船舶裝載貨物重量、燃料油和淡水的重量之和通常情況下，表征船舶載重能力大小的指標(biāo)是。

A.總噸位GT

B.總載重量DW

C.空船重量ΔL

D.船舶裝載排水量Δ船舶在裝貨港的最大吃水受限時(shí)，船舶航次凈載重量與無(wú)關(guān)。A．空船重量 B．航線長(zhǎng)短C．船舶常數(shù)D．貨物計(jì)量方法散貨船航次宣載書(shū)主要宣載船舶艙容和。A．凈載重量B．總噸位C．凈噸位D．運(yùn)河噸位當(dāng)船舶航次一定時(shí)，船舶航次凈載重量是，航次最大裝貨重量是。A．變值，變值B．定值，變值C．變值，定值D．定值，定值當(dāng)航次吃水不受限時(shí)，船舶航次總載重量隨舷外水密度的增加而。A．增加B．減少C．不變D．A、B均有可能船舶的總載重量確定后，航次裝貨量通常會(huì)受航次中的因素限制。A．船舶常數(shù)B．油水消耗C．過(guò)大的貨物積載因數(shù)D．以上都是船舶航次總載重量不包括重量。A．貨物B．航次儲(chǔ)備C．壓載水D．空船當(dāng)船舶航次總載重量確定后，其NDW與無(wú)關(guān)。A．載重線B．航次油水儲(chǔ)備量C．船舶常數(shù)D．航次儲(chǔ)備天數(shù)下列不屬于船舶總載重量的是。A．螺旋槳B．備件C．固定壓載D．船員行李與具體航次總載重量無(wú)關(guān)的是。A．航次所使用的載重線B．船舶常數(shù)C．航線最淺水深D．以上都不是船舶航次最大裝貨量與船員行李重量的關(guān)系是。A．最大裝貨量隨船員行李重量的增大而增大B．最大裝貨量隨船員行李重量的增大而減少C．最大裝貨量受船員行李重量變化的影響不大D．B、C均對(duì)下列不是表征船舶重量性能的指標(biāo)。A．載重量B．排水量C．總噸和艙容系數(shù)D．以上均是某船按載重線計(jì)算得航次最大排水量6530t（吃水不受限）,燃油和淡水總量為571t,常數(shù)為48t,空船排水量為2103t,從ρ=1.002g/cm3水域啟航時(shí)船舶凈載重量為_(kāi)______t。(小噸位船試題)

A.3723

B.3808

C.3895

D.3449某船于某吃水受限港(ρ=1.022g/cm3)裝貨，該港限制吃水為5.5m，查得相應(yīng)排水量為7129t（ρ=1.025g/cm3），若船舶本航次需裝油水等共623t，船舶常數(shù)72t，空船重2103t，則本航次最多載貨t。(小噸位船試題)

A．4331

B．4301

C．4310

D．4313某船卸貨前測(cè)得排水量和油水儲(chǔ)備量分別為8215t和236t；卸貨后測(cè)得排水量和油水儲(chǔ)備量分別為3093t和156t，則其卸貨量為_(kāi)________t。(小噸位船試題)

A．4678

B．5028

C．5513

D．5042某船卸貨前測(cè)得排水量和油水儲(chǔ)備量分別為9531t和431t；卸貨后測(cè)得排水量和油水儲(chǔ)備量分別為4193t和147t，則其卸貨量為_(kāi)________t。(小噸位船試題)

A．4678

B．5028

C．5054

D．50421.1.2.3船舶排水量與載重量之間的關(guān)系及計(jì)算(共有6題)某船某航次使用夏季載重線，ΔS=18000t，ΔL=8000t，ΣG=1220t，C=180t，則下述是錯(cuò)誤的。

A.本航次的凈載重量為8600t

B.本航次最大裝貨量為8600t

C.本航次所允許的最大裝載重量為10000t

D.本航次若能裝載貨物8600t即可滿艙滿載雜貨船的航次凈載重量NDW等于。

A.總載重量減去航次儲(chǔ)備量及船舶常數(shù)

B.排水量減去空船排水量

C.排水量減去空船重量及航次儲(chǔ)備量和船舶常數(shù)

D.A、C均對(duì)船舶總載重量一定時(shí)，船舶的凈載重量NDW與下述無(wú)關(guān)。

A.空船排水量

B.航線長(zhǎng)短

C.船舶常數(shù)

D.油水儲(chǔ)備船舶的總載重量等于船舶的滿載排水量減去。

A.船舶常數(shù)

B.空船重量

C.航次儲(chǔ)備量

D.凈載重量在簽訂租船合同時(shí)，常被用來(lái)表征普通貨船的裝載能力。

A.空船排水量

B.凈載重量NDW

C.總載重量DW

D.夏季滿載排水量ΔS船舶允許使用的總載重量減去航次儲(chǔ)備量及船舶常數(shù)為。A．航次凈載重量B．排水量C．空船排水量D．A．、C均對(duì)1.1.3船舶的容積性能（共有42題） 1各種貨艙容積的概念(共有25題)通常情況下，雜貨船在裝包件貨計(jì)算時(shí)所使用的貨艙容積是。

A.包裝艙容

B.散裝艙容

C.A和B均是

D.A、B均不是固體散貨船載貨能力中的容量能力是指。

A.艙柜容積

B.液艙艙容

C.散裝艙容

D.包裝艙容通常情況下，雜貨船的包裝艙容散裝艙容。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不能確定一般地，雜貨船載貨能力中的容量能力是指。

A.液艙艙容

B.包裝艙容

C.散裝艙容

D.艙柜容積油輪載貨能力中的容量能力是指。

A.液艙艙容

B.包裝艙容

C.散裝艙容

D.艙柜容積普通雜貨船的包裝艙容為散裝艙容的。

A.85%～90%

B.90%

C.90%～95%

D.95%普通雜貨船的散裝艙容較包裝艙容。

A.大10%～15%

B.大5%～10%

C.小10%～15%

D.小5%～10%船舶的燃料、潤(rùn)料艙柜、淡水艙柜、壓載水艙內(nèi)所能容納相應(yīng)液體載荷的最大容積稱為。

A.貨艙散裝容積（Graincapacity）

B.貨艙包裝