（奧鵬答案）南開(kāi)22秋（高起本、全層次）《物流與供應(yīng)鏈管理》在線

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22秋學(xué)期（高起本1709-1803、全層次1809-2103）《物流與供應(yīng)鏈管理》在線作業(yè)

1.銷(xiāo)售物流是指商品出售時(shí)，物品在()之間的實(shí)體流動(dòng)

A.生產(chǎn)商與批發(fā)商B.供方與需方C.生產(chǎn)商與零售商D.批發(fā)商與零售商

通關(guān)答案奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案奧鵬奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案南開(kāi)作業(yè)通關(guān)資料答案南開(kāi)作業(yè)通關(guān)資料通關(guān)答案奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案奧鵬奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案南開(kāi)作業(yè)通關(guān)資料答案南開(kāi)作業(yè)通關(guān)資料通關(guān)答案奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案奧鵬奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案南開(kāi)作業(yè)通關(guān)資料答案南開(kāi)作業(yè)通關(guān)資料通關(guān)答案奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案奧鵬奧鵬南開(kāi)作業(yè)通關(guān)答案南開(kāi)作業(yè)通關(guān)資料答案南開(kāi)作業(yè)通關(guān)資料答案:B

2.()是物流的主要功能

A.包裝B.裝卸搬運(yùn)C.流通加工D.儲(chǔ)存或運(yùn)輸

3.從理論上說(shuō)，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包的基本前提是()

A.外包后能夠分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)B.企業(yè)能夠進(jìn)行業(yè)務(wù)重組C.外包方具備相應(yīng)條件D.企業(yè)能夠確定核心業(yè)務(wù)

4.美國(guó)在物流成本管理中的一個(gè)獨(dú)到之處是在計(jì)算庫(kù)存費(fèi)用時(shí)，不僅考

慮倉(cāng)儲(chǔ)的保管費(fèi)用，而且考慮()

A.倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)備成本B.倉(cāng)儲(chǔ)的人工成本C.倉(cāng)儲(chǔ)的材料成本D.庫(kù)存占用的資金成

本

5.現(xiàn)代物流管理是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，

對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃，組織，協(xié)調(diào)與()

A.控制B.服務(wù)C.管理D.監(jiān)督

6.第三方物流服務(wù)的成功因素中最主要的是()

A.可靠性B.準(zhǔn)時(shí)性C.快捷性D.為客戶服務(wù)

7.配送中心的高層貨架倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)的核心是()

A.巷道堆垛機(jī)B.管理控制系統(tǒng)C.高層貨架D.出入搬運(yùn)系統(tǒng)

8.根據(jù)貨物在國(guó)與國(guó)之間的流向，可以將國(guó)際物流區(qū)分為()

A.國(guó)際商品物流和國(guó)際郵品物流B.進(jìn)口物流和出口物流C.不同國(guó)家之間的物流和不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的物流D.國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流

9.在供應(yīng)商管理中，從評(píng)估要素來(lái)看，()是最基本的前提

A.數(shù)量B.質(zhì)量C.價(jià)格D.信譽(yù)

10.物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)以()為中心

A.庫(kù)存戰(zhàn)略B.運(yùn)輸戰(zhàn)略C.設(shè)施分布D.顧客服務(wù)

11.快速反應(yīng)是從美國(guó)()發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)供應(yīng)鏈管理策略

A.電器行業(yè)B.汽車(chē)行業(yè)C.紡織與服裝行業(yè)D.食品雜貨行業(yè)

12.商品檢驗(yàn)是國(guó)際貿(mào)易和物流活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，也是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合

同中的一個(gè)重要內(nèi)容。按通行原則，對(duì)于裝運(yùn)糧油食品、冷凍品等易腐

爛變質(zhì)食品出口的船艙由()實(shí)施檢驗(yàn)

A.買(mǎi)方向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)B.賣(mài)方向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)C.承運(yùn)人向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)D.檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)強(qiáng)制

13.為貨主（發(fā)貨人或收貨人）訂艙、取送貨、追蹤、查詢貨物情況、

代報(bào)關(guān)、代商檢、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、繕制單證分撥等，利用其專(zhuān)業(yè)人員、設(shè)

施、設(shè)備和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而大大減輕貨主的物流業(yè)務(wù)難度的行業(yè)謂之()

A.報(bào)關(guān)行B.承運(yùn)人C.貨運(yùn)代理D.承運(yùn)人代理

14.揀選配貨時(shí)，大多是按照入庫(kù)日期的“()”原則進(jìn)行

A.先進(jìn)先出B.先進(jìn)后出C.后進(jìn)先出D.任其自然

15.有效性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的()

A.價(jià)值功能B.實(shí)物功能C.機(jī)械功能D.服務(wù)功能

16.銷(xiāo)售點(diǎn)實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，即()系統(tǒng)，為實(shí)時(shí)控制經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供了幫助

A.OCRB.MISC.EOSD.POS

17.一般而言，()是物流成本的最大的組成部分

A.存儲(chǔ)費(fèi)用B.裝卸搬運(yùn)費(fèi)用C.運(yùn)輸費(fèi)用D.信息處理費(fèi)用

18.貨物出庫(kù)的“五檢查”不包括()

A.品名B.包裝C.件數(shù)D.質(zhì)量

19.物流標(biāo)準(zhǔn)化是()物流成本的有效手段

A.降低B.統(tǒng)一C.計(jì)算D.分析

20.()是使物流過(guò)程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)

A.集裝系統(tǒng)B.標(biāo)準(zhǔn)化C.物流基礎(chǔ)模數(shù)D.集裝箱

21.物流系統(tǒng)按物品運(yùn)動(dòng)方式分類(lèi)，可分為()

A.制造業(yè)物流B.流通業(yè)物流C.配送物流D.生產(chǎn)物流E.銷(xiāo)售物流

22.第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn)，

必須具備的基本條件有()

A.物流目標(biāo)系統(tǒng)化B.物流組織網(wǎng)絡(luò)化C.物流信息電子化D.物流作業(yè)規(guī)范化E.物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)化

23.目前我國(guó)使用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱主要有()

A.40英尺B.30英尺C.20英尺D.10英尺

24.以下屬于第三方物流服務(wù)的有()

A.貨物集運(yùn)B.倉(cāng)儲(chǔ)C.為客戶提供物流咨詢D.代墊運(yùn)費(fèi)E.為客戶提供物流戰(zhàn)略規(guī)劃

25.綠色包裝是指不會(huì)造成環(huán)境污染或惡化的商品包裝，按照國(guó)際通行

原則，綠色包裝要符合()的原則

A.減量化B.重復(fù)使用C.再循環(huán)使用D.可降解E.集裝化

26.物流成本控制的技術(shù)措施主要包括()

A.提高物流服務(wù)的機(jī)械化、集裝箱化和托盤(pán)化B.改善物流途徑，縮短物流距離C.擴(kuò)大運(yùn)輸批量、減少運(yùn)輸次數(shù)、提高共同運(yùn)輸D.維護(hù)合理、管好庫(kù)存物資E.減少物資毀損

27.可以認(rèn)為，社會(huì)物流成本由()幾部分構(gòu)成

A.運(yùn)輸成本B.生產(chǎn)成品C.包裝成本D.存貨持有成本E.物流行政管理成本

28.企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品銷(xiāo)售的()采取不同的產(chǎn)品儲(chǔ)存策略

A.流行性B.盈利能力C.產(chǎn)品不同的價(jià)值特點(diǎn)D.季節(jié)因素E.產(chǎn)品在整個(gè)產(chǎn)品序列中的重要性

29.以下哪些屬于供應(yīng)鏈管理機(jī)制的建設(shè)()

A.合作協(xié)商機(jī)制B.信用機(jī)制C.績(jī)效評(píng)價(jià)與利益分配機(jī)制D.激勵(lì)與約束機(jī)制E.監(jiān)督預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制

30.物流系統(tǒng)具有()特性

A.整體性B.層次性C.相關(guān)性D.目的性E.適應(yīng)性

31.物流活動(dòng)的價(jià)值主要體現(xiàn)在()

A.時(shí)間價(jià)值B.使用價(jià)值C.剩余價(jià)值D.空間價(jià)值E.加工附加價(jià)值

32.供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題是()

33.物流系統(tǒng)按研究對(duì)象分類(lèi)，可分為()

A.微觀物流B.第三方物流C.現(xiàn)代物流D.宏觀物流E.廢棄物流

34.以下屬于條形碼優(yōu)點(diǎn)的是()

A.成本低B.準(zhǔn)確度高C.輸入速度快D.保密性高E.可重復(fù)使用

35.RFID系統(tǒng)通常由()組成

A.標(biāo)簽B.讀寫(xiě)器C.條碼D.EDIE.計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)

36.以下()物流功能活動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的功能

A.訂單處理B.揀選C.理貨D.流通加工E.配送

37.下列屬于物流系統(tǒng)中存在的制約或稱(chēng)權(quán)衡關(guān)系的有()

A.物流服務(wù)和物流成本之間B.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間C.構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間D.構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間E.倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用之間

38.與其他運(yùn)輸方式相比，鐵路路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)體現(xiàn)在()

A.靈活性B.運(yùn)載能力大C.速度較快D.安全可靠

39.目前運(yùn)輸工具發(fā)展的趨勢(shì)()

A.智能化B.大型化C.精細(xì)化D.高速化

40.物流信息平臺(tái)的功能包括()

A.數(shù)據(jù)交換功能B.信息發(fā)布功能C.會(huì)員服務(wù)功能D.在線交易功能E.金融服務(wù)功能

41.配送本質(zhì)上是運(yùn)輸，但又不同于運(yùn)輸，它是運(yùn)輸在功能上的延伸

A.錯(cuò)誤B.正確

42.GIS指的是地理數(shù)據(jù)庫(kù)

A.錯(cuò)誤B.正確

43.用系統(tǒng)觀點(diǎn)來(lái)研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問(wèn)題

A.錯(cuò)誤B.正確

44.托盤(pán)能夠?qū)崿F(xiàn)物品快速有效地裝卸、運(yùn)輸，對(duì)物品的保管沒(méi)有明顯

的作用

A.錯(cuò)誤B.正確

45.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率越低則反映產(chǎn)品銷(xiāo)售情況越好，庫(kù)存占?jí)嘿Y金越少

A.錯(cuò)誤B.正確

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