無人機設計導論答案

無人機設計導論答案1TOC\o"1-5"\h\z【判斷題】無人機是21世紀出現(xiàn)的一種新型航空飛行器。（X）2【判斷題】無人機不需要駕駛員。（X）3【判斷題】無人機就是無人駕駛飛機。（X）1【單選題】不屬于無人機機型的是_A塞斯納捕食者全球鷹云雀【單選題】按照《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，下列情況中需要證照管理的是—D—o在室內運行的無人機在視距內運行的微型無人機在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進行實驗的無人機在專門分配給無人機系統(tǒng)運行的隔離空域運行的微型無人機3【單選題】為加強民用無人駕駛航空器（簡稱民用無人機）的管理，《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》已于5月16日經民航局正式頒布并實施，從2017年6月1日起，民用無人機的擁有者和生產廠家必須在8月31日前完成實名登記。下列飛行器中不需要實名登記的是（A）。自制的遙控航模網購的大疆精靈3網購的運動跟隨型無人機自制自主飛行農用植保無人機4【單選題】世界上第一種實用型無人偵察機是RQ-4MQ-1AN/USD-1CK-15【單選題】請選擇下圖無人機型號名稱。（C）偵察兵捕食者全球鷹D、火蜂6【單選題】請選擇下圖無人機型號名稱。（B）云雀捕食者全球鷹猛犬7【單選題】請選擇下圖中無人機型號名稱。（D）云雀捕食者偵察兵掃描鷹8【單選題】請選擇下圖中無人機型號名稱。（A）云雀大烏鴉全球鷹掃描鷹9【單選題】請選擇下圖中無人機型號名稱。（D）掃描鷹

捕食者大烏鴉哈比1【單選題】下列不屬于無人機的優(yōu)點的是用途廣泛，成本低，效費比好無機上人員傷亡風險系統(tǒng)組成簡單，設計方便(X)生存能力強，機動性能好，使用方便(X)【判斷題】受無人機尺寸、重量限制，無人機只能亞音速飛行【判斷題】無人機相對于有人機來講，抗過載能力更強。（力1【單選題】下列無人機中，能實施對地攻擊任務的是B_o云雀死神翔龍掃描鷹2【單選題】下列對于以色列哈比無人機的描述正確的是_C0哈比無人戰(zhàn)機具有長航時、多任務能力，主要是執(zhí)行偵察情報收集任務也可以執(zhí)行攻擊殺人任務。哈比無人機是一種理想的無人偵察機，機頭裝備一臺光電或紅外攝像機。哈比無人機的設計目標是攻擊雷達系統(tǒng)。哈比無人機即使在沒有地面指揮的情況下，也可以通過衛(wèi)星和指揮部進行通信，執(zhí)行精確打擊遠程和跨洲際目標的任務?！九袛囝}】無人機能適應各類環(huán)境，可以毫無顧忌地進出核生化武器的沾染區(qū)。（M【判斷題】無人機作為靶機是無人機的最初用途，可用于地面防空和空中格斗武器的實驗與練習。（力1【單選題】無人機在民用領域內的用途多種多樣，下列不屬于民用無人機用途的是__D—。航拍攝影電力巡檢地質勘測電子干擾2【判斷題】無人戰(zhàn)斗機不易易受到干擾以及人員因素的影響。（X）1【單選題】近程無人機活動半徑在B__小于15KM15-50KM50-200KM200-800KM【單選題】不屬于無人機系統(tǒng)的是_B__o飛行器平臺無人機駕駛員導航與飛行控制系統(tǒng)信息通訊系統(tǒng)2【單選題】目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和C__兩種。渦噴發(fā)動機渦扇發(fā)動機C、電動機D、脈動發(fā)動機3組成【單選題】電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和D組成電池無刷電動機有刷電動機電子調速器4【單選題】屬于無人機飛控子系統(tǒng)的是___A___o無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制無人機任務設備管理與控制信息收集與傳遞能量輸入與輸出管理5【單選題】不應屬于無人機飛控計算機任務范疇的是姿態(tài)穩(wěn)定與控制軌跡跟蹤與實現(xiàn)數(shù)據中繼飛行增穩(wěn)6限制【單選題】無人機搭載任務設備重量主要受B限制無人機自重無人機最大載重能力。無人機最大起飛重量。動力系統(tǒng)最大功率?！締芜x題】下列信息中一般不在無人機地面站顯示系統(tǒng)中顯示的是A0無人機飛行員狀態(tài)無人機飛行狀態(tài)通信鏈路狀態(tài)任務載荷狀態(tài)1【單選題】目前先進無人機多采用V型尾翼布局，比如國內的“翼龍”無人機及美國的“RQ-4A全球鷹”無人機等，對于V型尾翼下列說法不正確的是A0V型尾翼兼有垂尾和平尾的功能，相比傳統(tǒng)的垂尾加平尾設計,V型尾翼具有更好的操縱性。翼面可分為固定的安定面和錢接的舵面兩部分，也可做成全動型式。當兩邊舵面作相同方向偏轉時，起升降舵作用；分別作不同方向偏轉（差動）時,則起方向舵作用。。呈V形的兩個尾面在俯視和側視方向都有一定的投影面積，所以能同時起縱向（俯仰）和航向穩(wěn)定作用。2【單選題】多軸旋翼無人機通過改變—B―控制飛行軌跡。總距桿轉速尾槳迎角3【單選題】對于帶襟翼無人機，放下襟翼，無人機的升力將B—，阻力將Bo增大，減小增大，增大減小，增大減小，減小1【單選題】關于鴨式布局說法不正確的是—C―0鴨式布局能夠產生額外的渦升力鴨式布局能減少配平阻力鴨式布局具有更好的隱身性能在大迎角狀態(tài)下，鴨翼只需要減少產生升力即可產生低頭力矩，從而有效保證大迎角下抑制過度抬頭的可控性?！締芜x題】關于雙尾撐布局雙尾撐的優(yōu)點在于結構比較穩(wěn)定采用雙尾撐布局有利于獲得更大的翼展。采用雙尾撐布局，有利于減輕結構重量雙發(fā)無人機采用雙尾撐布局分布，減少阻力增量。3【單選題】關于無尾布局無人機無尾布局無人機拉升操縱性能較好。無尾布局減去了平尾引起的配平阻力無尾布局無人機一般縱向穩(wěn)定性較好。無尾布局無人機一般起降性能比較好。，下列說法不正確的是，可靠性較高。，減小阻力，發(fā)動機倉延伸的雙尾撐有利于機翼載荷，下列說法正確的是—B，升阻比大?！締芜x題】關于飛翼式布局無人機，下列說法不正確的是D飛翼布局是翼身融合布局的一種形式。飛翼布局無人機縱向和橫航向控制一般依靠機翼后方的各種襟翼與副翼。飛翼布局無人機隱身性能較好。飛翼布局無人機一般縱向穩(wěn)定性易于保證。5【單選題】關于自轉旋翼無人機，下列說法不正確的是—D_旋翼機的不靠發(fā)動機直接帶動。旋翼機向后傾斜的旋翼在前飛時迎風氣流的作用下旋轉產生升力。旋翼機一般需要發(fā)動機帶動螺旋槳產生前進動力。旋翼機的優(yōu)點在于安全性高、具備垂直起降、空中懸停能力?！締芜x題】下列關于固定翼無人機總體設計說法中不正確的是Bo微型固定翼無人機的起飛重量組成中，一般能源與動力系統(tǒng)重量比重最大。固定翼無人機設計時，必須將重心設計在焦點位置之前，以保證縱向穩(wěn)定性。螺旋槳主要用于中、低速固定翼無人機。翼載荷越小，固定翼無人機的起降性能越好。2【單選題】下列關于推重比的說法中，不正確的是—B_o發(fā)動機在海平面最大靜推力與無人機起飛重量之比，稱為無人機的推重比。無人機的推重比等同于無人機發(fā)動機推重比。增大推重比有兩個途徑，減小無人機自重，采用更輕的材料制造，或者是增大發(fā)動機的推力。航空發(fā)動機推重比大小與所在海拔高度有關1【單選題】下列關于無人機空氣動力學計算說法中正確的是—D—c空氣動力學計算是無人機氣動外形設計的基礎，由于設計要求的不同無人機氣動計算原則上與有人飛行器有本質區(qū)別。升力系數(shù)是無人機外形設計中最主要的參數(shù)指標。對于固定翼無人機，可直接用翼型升力系數(shù)來代替無人機升力系數(shù)進行升力估算。渦格法是在模擬物體的離散網格面上布置渦線并形成渦格系統(tǒng)，進行數(shù)值求解氣動問題的方法。2【單選題】下列關于旋翼類無人機氣動計算說法不正確的是Ac旋翼無人機在懸停時運動速度為零，所以其氣動力計算仍屬于定常流問題。采用動量理論來計算螺旋槳旋轉氣動力時，旋轉著的螺旋槳由無限多且無限窄的槳葉組成，這樣可將螺旋槳看成是一個均勻作用于空氣的無限薄的圓盤，流過槳盤的氣流施加給螺旋槳的反作用力就是螺旋槳產生的拉力。采用葉素理論計算槳葉氣動力時，把每片槳葉看成由無限個槳葉微段（即葉素）組成，找出葉素的幾何、運動特性和氣動特性之間的關系，然后對一片槳葉進而對整個螺旋槳進行積分，得到螺旋槳的拉力和功率公式。微型旋翼無人機氣動計算一般涉及低雷諾數(shù)問題。3【單選題】流體動力學方程組中不包含B_o質量方程速度方程C、動量方程D、能量方程1【單選題】下列關于機翼幾何參數(shù)說法中不正確的是_C___0展弦比增大時，機翼的誘導阻力會降低。亞音速無人機一般采用大展弦比設計，而超音速無人機一般展弦比較小。大后掠角可以降低激波阻力，有利于跨聲速和超聲速飛行，同時誘導阻力小、低速特性好。機翼后掠角能增加飛機的航向穩(wěn)定性。2【單選題】下列關于固定翼無人機翼型的說法，正確的是—D—。高升力翼型主要用于低速無人機，一般前緣半徑較大，非對稱有彎度翼型，翼型最大升力系數(shù)較高，但失速迎角較小。層流翼型的特點是最大厚度位置靠后，誘導阻力小，比較適用于高亞聲速無人機。超臨界翼型的特點是前緣半徑較大，上表面后段彎曲較大，下表面較平坦，跨音速流時，激波強度明顯減弱，并靠近翼型的后緣位置，低頭力矩較大。飛翼布局無人機沒有平尾，可采用反S翼型（翼型根部上翹）來獲取配平力,并提高縱向穩(wěn)定性。1【單選題】下列關于無人機飛行性能說法中正確的是B_巡航速度是指發(fā)動機在單位時間消耗燃油最少的情況下飛機的飛行速度。無人機的最小平飛速度的大小，對無人機的起降性能有很大影響。無人機的升限指的是無人機所能夠達到的最大高度。無人機的控制半徑由無人機航程直接決定。2【單選題】空速減小時，為保持高度，應實施的操縱是（B）增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加增大迎角，以保持升力不變減小迎角，以保持阻力不變減小迎角，以保持升力不變3【單選題】對于帶襟翼無人機，放下襟翼，無人機的失速速度將—B增大減小不變不確定4【單選題】通過改變迎角，無人機駕駛員可以控制無人機的升力、空速、阻力升力、空速、阻力、重量升力、拉力、阻力升力、重力、阻力5【單選題】放全襟翼下降，無人機能以A0較大的下降角，較小的速度下降較小的下降角，較大的速度下降較大的下降角，較大的速度下降

較小的下降角，較小的速度下降1【判斷題】無人機結構主要應該重量輕，強度并不重要。（X）2【判斷題】無人機結構內部空間比有人機小。（V）1【判斷題】無人機結構的設計要求與有人駕駛飛行器的基本原則是一(X)致的。（V）(X)【判斷題】無人機結構重量的減少是因為減少了人員重量。TOC\o"1-5"\h\z【判斷題】無人機結構只用非金屬材料。（X）2【判斷題】無人機結構使用木材僅僅是用于手工制作航模。（X）1【判斷題】碳纖維復合材料比玻璃纖維復合材料的強度好。（儲2【判斷題】纖維復合材料結構與金屬材料結構的重要區(qū)別是具有各向異性。（儲1【判斷題】無人機的機體蒙皮并不參與承力。（X）2【判斷題】機翼通常只有一根梁。（X）TOC\o"1-5"\h\z【判斷題】機翼的梁通常承擔彎矩、扭矩和剪力作用。（儲2【判斷題】機翼的翼肋知識為了維形，并不參與傳力。（X）1【判斷題】半硬殼式結構已經不需要桁條。（X）1【判斷題】無人機結構的選型主要根據無人機的受力形式和受力大小【判斷題】低速無人機的結構設計在滿足載荷作用下盡可能減少結構重量。（儲1【判斷題】大展弦比無人機的結構設計采用梁式結構。（儲1【判斷題】高速無人機的機翼結構多半采用多梁式，其中主要原因是機翼為小展弦比和大后掠角【判斷題】無人機零構件的無圖紙制造通常需要設計三維圖樣。（力2【判斷題】3D打印不能用碳纖維材料。（X）1【判斷題】復合材料采用真空與模具成型，主要減少材料化學變化。（X）2【判斷題】復合材料結構纏繞成型可以獲得更大的強度。（力1【判斷題】用激光切割機加工小型無人機零件，必須要輸入三維圖形文件。（X）(X)(X)【判斷題】機翼結構與機身結構連接可以用粘接的方法。1【單選題】氣流坐標系與本體坐標系可由迎角和（C）相聯(lián)系。俯仰角航跡傾斜角側滑角滾轉角2【填空題】本體坐標系縱軸xb與水平面xgyg之間的角度為（俯仰角）3【判斷題】無人機迎角可由氣流坐標系與本體坐標系之間的關系來確定。（V）的關系，因此只能在地面坐標系下構建。（X）1【填空題】無人機（旋轉運動學）方程主要描述無人機姿態(tài)變化率和角速度的關系1【單選題】固定翼無人機縱向穩(wěn)定裕度可近似用重心與（A）的相對距離來計算。隹占八、、八、、幾何中心點壓力中心機頭(D)o1(D)o【單選題】按照重量來源，下流不屬于無人機重量組成的是能源與動力裝置重量機體結構重量任務載荷重量地面裝置重量2【單選題】極曲線上與過原點直線相切的點是（D）o最大升力系數(shù)點最大阻力系數(shù)點C、最小阻力系數(shù)點D、最大升阻比點3【填空題】重量分析最基礎的任務是確定（起飛重量），這主要受制于飛行器最大尺寸約束。4【判斷題】無人機結構設計中，應在滿足結構強度和剛度要求的條件下盡量減輕結構重量。（，）1【單選題】常規(guī)布局固定翼無人機保證縱向穩(wěn)定性的主要部件是（D）機翼機身垂直尾翼

水平尾翼2【填空題】無人機在飛行時，所有的外力與外力矩之和都等于零的狀態(tài)稱之為飛行的（平衡）狀態(tài)。3【填空題】當無人機在飛行中，受到微小擾動而偏離其縱向平衡狀態(tài)，并在擾動去除瞬間，不經操縱就具有自動地恢復到原來平衡狀態(tài)的趨勢，則稱無人機具有（縱向靜穩(wěn)定性）04【填空題】若固定翼無人機重心位于焦點之（前）,則在無人機受到外界縱向擾動后，在無人機的焦點上產生的升力增量會產生靜穩(wěn)定力矩，使無人機具有逐漸恢復到原來平衡迎角的趨勢，即無人機是縱向靜穩(wěn)定的。5【判斷題】固定翼無人機設計時，一定要保證縱向靜穩(wěn)定，即無人機重心位于焦點之前。（X）【判斷題】無人機外形確定以后，其靜穩(wěn)定性就確定了(X)【判斷題】無人機外形確定以后，其靜穩(wěn)定性就確定了(X)(C)。(C)。(C)。【單選題】固定翼無人機實現(xiàn)主要實現(xiàn)滾轉操縱的主操縱面是方向舵升降舵副翼襟翼2【單選題】固定翼無人機實現(xiàn)主要實現(xiàn)滾轉操縱的主操縱面是方向舵升降舵副翼襟翼【填空題】常規(guī)固定翼無人機飛行時的操縱主要通過三個主操縱面一一升降舵、方向舵和（副翼）來實現(xiàn)的。4【填空題】飛翼式布局無人機的姿態(tài)操縱面一般采用（升降副翼）7【判斷題】固定翼無人機的偏航操縱主要靠方向舵來實現(xiàn)。（X）1(B)。(B)。GPS陀螺微型攝像頭氣壓計【判斷題】捷聯(lián)慣性導航具有抗干擾信號、測量精度高、無誤差積累TOC\o"1-5"\h\z等優(yōu)點，是目前微小型無人機最常采用的導航方式。（X）1【判斷題】固定翼無人機和多旋翼無人機在操控方式上存在很大差異但在飛行控制中所涉及到的控制思想與控制原理具有一致性。（儲1【單選題】控制的基本思想是（A）反饋測量比較D、執(zhí)行2【填空題】PID（比例-積分-微分）控制器中，主要用于消除系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差的是（積分）控制單元。3【判斷題】飛行控制律設計必須依賴于精確的飛行器運動模型。（X）1【單選題】無人機下列傳輸數(shù)據中，數(shù)據量最大且一般與其他數(shù)據分開傳輸?shù)氖牵―）。速度信息姿態(tài)信息位置信息偵察視頻圖像信息【判斷題】無人機測控與信息傳輸系統(tǒng)的作用是保持無人機與地面站之間的信息交互，對無人機飛行沒有影響。(X)1【單選題】下列不適于作為微小型無人機動力裝置的是(D)o電動機活塞發(fā)動機渦輪噴氣發(fā)動機超燃沖壓發(fā)動機2【單選題】標稱為10C/1200mAh的聚合物鋰電池，最大放電電流是(B)。10A12A1.2A0.12A【填空題】KV值為2100的無刷電機在11.1伏電壓下，轉速（不帶槳）為（23310）轉每分鐘。【填空題】發(fā)動機最核心的性能參數(shù)是（推重比）o【判斷題】考慮到微小型無人機使用條件以及各類動力裝置技術可行性的因素，目前，有刷電動機驅動螺旋槳是最常用的設計。（X）1【單選題】關于RCS（雷達散射截面積），正確的是_CCS是指雷達照射目標的截面積飛機的RCS值只與其外形相關  RCS值越小，飛機的隱身性能越好每一架飛機都對應一個固定的RCS值2【單選題】下列不屬于目前無人機雷達外形隱身主要方法的是—D減少散射源遮擋技術消除二面角效應氣動噪聲消減1【單選題】對于固定翼無人機而言，下列布局中外形隱身