2023年集中軌道、運輸大巷噴漿、鋪底安全技術(shù)措施

PAGEPAGE14集中軌道、運輸大巷噴漿、鋪底平安技術(shù)措施一、概述10號煤層軌道、運輸大巷采用機掘施工，機掘速度快，噴漿成巷滯后于掘進工作面，為提高巷道整體文明施工及施工平安，方案在兩個巷道集中噴漿成巷，為保證噴漿、鋪底施工平安及施工質(zhì)量，特編寫該施工平安技術(shù)措施。二、施工方法噴射混凝土方法：混凝土攪拌采用地面混凝土攪拌機將噴漿混凝土按設計配比攪拌好，通過礦車運至噴漿機處，人工上料，通過濕式噴漿機進行噴漿。速凝劑在噴漿機處由專人添加。噴漿前按巷道中腰線在巷道的兩幫及頂板采用14#鐵絲拉線噴漿，拉線應比設計大100mm。噴漿前，將巷道兩幫的電纜、管線及風筒用舊風筒包好，噴漿結(jié)束后將舊風筒撤除，局部沒有包好噴上混凝土的電纜或管線及時進行處理。噴漿順序由外向里施工。鋪底施工方法：混凝土原材料采用地面混凝土攪拌機將混凝土按設計配合比拌料，通過礦車運至澆筑混凝土地點，在澆筑混凝土地點加水攪拌后，用鐵锨將混凝土運至澆筑地點，混凝土上面采用腰線控制，腰線至混凝土上面為1m。鋪底施工順序由里向外逐段施工。三、噴射混凝土及鋪底技術(shù)要求㈠噴射混凝土1、噴漿原材料：中砂，含泥量不大于3%；粒徑5-10mm碎石，含泥量不大于1%；P.O42.5普通硅酸鹽水泥。2、噴漿厚度120mm；噴射混凝土配合比為水泥：砂子：碎石=1:2:2，速凝劑摻量為水泥4%；噴射混凝土強度C25。3、質(zhì)量標準：噴射混凝土厚度不少于設計90%；噴漿外表平整度不大于50mm；混凝土強度到達設計要求(C25)。㈡鋪底1、鋪底原材料：中砂，含泥量不大于3%；粒徑5-31.5mm碎石；含泥量不大于1%；P.O42.5普通硅酸鹽水泥。2、鋪底技術(shù)參數(shù)：鋪底混凝土厚度100mm；混凝土強度C25；混凝土配合比為水泥：砂子：碎石=1:1.55:2.73，水灰比0.44。3、質(zhì)量標準：混凝土厚度不少于設計90%；混凝土外表平整度不大于20mm；混凝土強度到達設計要求(C25)。四、噴射混凝土支護工藝1、準備工作〔1〕首先檢查錨桿安裝是否符合設計要求，然后沖刷噴射區(qū)域的煤〔巖〕塵?！?〕清理噴射現(xiàn)場的矸石雜物，接好風、水管路，輸料管路要平直不得有急彎、接頭要嚴密，不得漏風，嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使用?！?〕檢查噴漿機是否完好，并送電空載試運轉(zhuǎn)，緊固好磨擦板，不得出現(xiàn)漏風現(xiàn)象?！?〕噴射前必須用高壓風水沖洗巖面，在巷道拱頂和兩幫應安設噴厚標志?！?〕噴射人員要佩戴齊全有效的勞保用品。2、噴射混凝土的工藝要求〔1〕噴射順序為：先墻后拱，從墻基開始自下而上進行，噴槍頭與受噴面應盡量保持垂直。噴槍頭與受噴面的垂直距離以0.8～1.0m為宜。〔2〕拌料采用地面機械潮拌料，工作面人工上料?！?〕噴射時，噴漿機的供風壓力在0.4MPa，水壓應比風壓高0.1MPa左右，加水量憑射手的經(jīng)驗加以控制，最適宜的水灰比是0.4～0.5之間。噴射過程中應根據(jù)出料量的變化，及時調(diào)整給水量，保證水灰比準確，要使噴射的濕混凝土無干斑，無流淌，粘著力強，回彈料少，一次噴射混凝土厚度30～50mm，并要及時復噴，復噴間隔時間不得超過2個小時。否那么應用高壓水重新沖洗受噴面。3、操作噴漿機要遵守以下規(guī)定:〔1〕開停機順序:開機：開水-開風-送電-上料停機：停料-停電-停水-停風〔2〕噴射中突然發(fā)生堵塞故障時,應立即停機再關(guān)水,最后關(guān)風。4、噴射工作應注意以下幾點：(1)當發(fā)生堵塞管子或突然停風停電時，要先停止加料，關(guān)閉噴頭水閥門，噴頭應向下放置，噴頭前不準站人，逐段敲打，倒出堵塞物，不得加大風壓硬吹。(2)噴漿機停放位置合理，當靠一幫停放時距軌道平安間隙不得小于0.7m。(3)開機時必須先給水，后開風，再開機，最后上料；停機時，要先停料，后停機，再關(guān)水，最后停風。噴射工作開始后，嚴禁將噴射槍頭對準人員，噴射中突然發(fā)生堵塞故障時，噴射手應緊握噴頭并將噴口朝下。(4)噴射工作結(jié)束后，噴層必須連續(xù)灑水養(yǎng)護28天以上，7天以內(nèi)每班灑水1次，7天以后每天灑水1次，當班噴射工作結(jié)束后，必須卸開噴頭，清理噴漿機內(nèi)外部所有灰漿?！?〕噴射質(zhì)量：噴射前必須清洗巖幫，清理浮矸，噴射均勻，無裂隙，無“穿裙，赤腳〞?！?〕施工中備用材料不少于2天的用量，并在專用料場中掛牌管理，碼放整齊。初噴厚度為30～50mm，復噴后總厚度不低于120mm，灑水養(yǎng)護時間不少于28天。五、鋪底工藝1、平整鋪底場地，檢查鋪底厚度，對鋪底局部不夠厚度的地方進行處理，合格前方可澆筑混凝土2、備料，根據(jù)澆筑混凝土量及混凝土配合比備混凝土原材料砂子、碎石和水泥3、按設計配合比進行人工拌料，然后人工用鐵锨將混凝土運至需澆筑混凝土的地點。六、平安技術(shù)措施由于軌道、運輸大巷沿煤層施工，巷道坡度約+5°，在巷道安裝一臺25kw調(diào)度絞車，用于巷道運輸，每次提升不超過2個礦車。在進行運輸作業(yè)時，應結(jié)合工作特點，相應的制定各種平安防護技術(shù)措施。其要求如下：1、小絞車⑶小絞車的安設方向盡量與提升方向一致，在不能一致的情況下應在小絞車前方適當位置安設站輪將繩順直，不得采用撐棍等違章方法。安裝在軌道中心線位置時，提升中心線與軌道中心線誤差不得大于50mm，其過卷距離不少于提升車數(shù)長度的2倍。⑷小絞車安裝在軌道一側(cè)時，其外緣最突出局部距軌道不小于500mm。⑸小絞車的安裝地點必須懸掛小絞車管理牌，否那么不準使用。⑹絞車要采用整體連接底盤〔用18號槽鋼或11號礦用工字鋼制作〕，地腳螺絲和墊圈符合絞車地腳孔要求，底板螺栓必須雙帽。斜巷絞車必須配備閉鎖閘把。2、小絞車的運行與管理：⑴、小絞車司機必須經(jīng)過平安技術(shù)培訓，考試合格后持證上崗，并且大腦清醒。⑵、小絞車道〔斜巷〕必須裝設上把鉤工與下把鉤工、上把鉤工與絞車司機聯(lián)絡的聲光兼?zhèn)涞墓ぷ餍盘?，該信號必須與絞車統(tǒng)一電源。絞車司機不準發(fā)出任何信號，操作處必須有聽鈴。⑶、但凡斜巷提升上、下山的起始點，中間巷和甩車場的道口處必須懸掛“行車不行人，行人不行車〞的警示牌和聲光報警裝置，兩者應懸掛在巷道中央。⑷、小絞車司機要持證上崗，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，每班開車前要對小絞車的穩(wěn)固情況和制動裝置、信號、鋼絲繩、牽引車數(shù)、連接裝置、裝載情況和保險裝置等部件進行認真檢查，并做好記錄。⑸、絞車司機要做到“六不開〞。第一、絞車不完好不開；第二、鋼絲繩打結(jié)，斷絲超限、纏繞、排列不整齊不開；第三、超掛車不開；第四、信號不清不開；第五、平安設施不可靠不開；第六、沒有絞車運行許可證不開；⑻、提升過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩，聯(lián)接裝置，小絞車等出現(xiàn)異常情況必須立即停車處理。⑼、絞車鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，在最大提升長度時，滾筒上至少保存3圈以上的母繩。母繩必須用兩個壓板各兩條螺絲壓緊。⑽、小絞車提升的斜巷一律使用保險繩，保險繩一端必須有繩皮，與主繩連接不少于3個繩卡，保險繩與主繩徑一致。⑾、摘掛鉤的上部車場的坡度不大于7‰〔絞車方向〕。任何情況下，都不準把斜坡作為?！泊妗耻噲?。⑿、小絞車的操作必須采用具有正、反轉(zhuǎn)控制的可逆開關(guān)及三聯(lián)按鈕，按鈕應固定在司機座前方固定架上，確保操作方便。⒀、嚴禁小絞車彎道提升，絞車在松車時，絞車前不準有余繩，在提車和松車時，三環(huán)連接必須可靠，固定銷子必須銷牢，銷子要按照要求固定到位，以防銷子躥出。⒁、開車前，應首先檢查絞車固定是否良好，平安間隙、制動閘、限位銷、按鈕、點鈴、護繩板、鋼絲繩、保險繩等是否符合規(guī)定，如有問題必須處理，否那么不準開車。⒂、每次開停車時，必須逐漸增減速度，不允許突然剎車，以防斷繩和損壞傳動局部，在接近車場或坡度要減速。司機在工作中要熟悉運輸路線的坡度變化情況，在繩上作好標記，以便到適當位置增減速度或停車。嚴禁超掛車、放飛車、摘跑鉤和蹬鉤爬車。3、裝卸物料必須遵守以下規(guī)定：⑴在平巷裝卸時，必須先用木楔將車穩(wěn)??；在斜巷裝卸時，那么不準摘鉤，并在車的下方打“＋〞字木垛。⑵卸料期間，絞車司機不準脫離崗位。4、處理掉礦車須遵守以下規(guī)定：⑴有專人指揮。⑵先將礦車穩(wěn)住，先抬一頭上道，后抬另一頭上道。⑶用鐵軌、撬杠使礦車復位時，應注意自身及他人平安。⑷嚴禁采用絞車強行復道，要采用平安可靠方法，上道人員要配合好，絞車司機要聽清信號，開慢車不準摘鉤頭，多車掉道應先用木料在下方打好木垛，才準摘環(huán)子，先處理鉤頭車，從上到下依次進行，人員要躲開下方道襠。下把鉤必須安人站崗，上道期間人員嚴禁站在重車的下頭和歪斜側(cè)。5、把鉤信號工應遵守以下規(guī)定：⑴把鉤信號工必須經(jīng)過專門培訓、考試合格、獲得操作資格證后，方可持證上崗。⑵上崗后必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準，假設不符合提升要求嚴禁提升。⑶詳細檢查崗位范圍內(nèi)有無影響平安提升的隱患，有無其它工作人員在提升區(qū)段工作，確認無誤前方可提升。⑷車輛停穩(wěn)掩牢前方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤。⑸每次掛鉤完畢后，必須首先對列車組列〔最多不超過3輛礦車〕、裝載、聯(lián)接裝置、保險繩進行詳細檢查，確認無誤后，方可發(fā)開車信號，開車后要目送車輛運行，并正常使用擋車設施，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)緊急停車信號。⑹摘掛鉤操作時站立的位置應符合以下要求：①嚴禁站在道心，嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作。②必須站立在軌道外側(cè)進行摘掛鉤，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。③在單道操作時，一般應在人行道側(cè)。④雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤，假設雙道之間平安間隙達不到1米的要求時，那么應將空車道車輛推出摘掛鉤位置，再進行摘掛鉤。⑤摘掛完畢需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間越過。⑻發(fā)送信號時，應站立在信號硐室內(nèi)或平安地點，手按信號發(fā)送器，目視車輛，提升過程中，應進入信號硐室。⑼把鉤工嚴格執(zhí)行“六不掛〞制度和“行車不行人〞制度。第一、平安設施不齊全可靠不掛；第二、信號聯(lián)系不通不掛；第三、重車裝的不標準不掛；第四、“四超〞車輛無運輸措施不掛第五、連接裝置不合格不掛第六、斜巷有行人不掛⑽各類擋車設施必須處于常閉狀態(tài)，在上部平車場嚴禁有余繩開車。6、井下車輛的管理：⑴凡井下使用的車輛〔包括一噸礦車、V型礦車、小平板車、叉車〕必須符合車輛完好標準的有關(guān)規(guī)定，否那么不準下井。7、井底車場人力推車時，必須遵守以下規(guī)定：⑴1次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時不得小于30米。坡度大于7‰時嚴禁人力推車。⑵推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車，掉道發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。⑶嚴禁放飛車。⑷不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用于可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。7、在噴射中，嚴禁將噴頭對準人員，如果發(fā)生堵管或突然停風、停電時，應立即關(guān)閉噴頭水閥，將噴頭向下放置以防倒流至輸料管中。8、發(fā)生堵管時，可采用敲擊法或高壓風吹法處理，但風壓不大于0.4MPa，同時要放直輸料管，按住噴頭，噴頭前方及其附近嚴禁站人。9、停機前應吹凈機內(nèi)余料，停機后必須將噴射混凝土機及周圍清理干凈，并做好回彈物的回收利用；噴射混凝土帶盤放整齊。10、加強施工地點的通風管理，在無風的情況施工人員必須撤至有新鮮風流的巷道。11、施工人員必須佩齊好個人勞保用品，施工中必須按章作業(yè)。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕集中軌道、運輸大巷噴漿、鋪底平安技術(shù)措施

一、概述

10號煤層軌道、運輸大巷采用機掘施工，機掘速度快，噴漿成巷滯后于掘進工作面，為提高巷道整體文明施工及施工平安，方案在兩個巷道集中噴漿成巷，為保證噴漿、鋪底施工平安及施工質(zhì)量，特編寫該施工平安技術(shù)措施

〔2〕其要求如下：

1、小絞車

⑶小絞車的安設方向盡量與提升方向