新汽車電氣題庫2

《汽車電氣設(shè)備原理與檢修》試題庫課程代碼：2900006課程性質(zhì)：專業(yè)必修課適用專業(yè)：汽車學(xué)分：3.5負(fù)責(zé)人：二00一一年十一月()156、在汽車上接通起動機(jī)來檢驗(yàn)蓄電池，當(dāng)起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)15ｓ后，對一只12V電壓的蓄電池作電壓降測量時，說明該蓄電池技術(shù)狀況良好的極限電壓降是9.6V?！敬a】20415474 【答案】錯()157、往車上安裝蓄電池時，應(yīng)先接火線，再接兩個蓄電池間的聯(lián)接線，最后接搭鐵線?！敬a】20515455【答案】對()158、往車上安裝蓄電池時，應(yīng)先接兩個蓄電池間的聯(lián)接線，再接搭鐵線，最后接火線?！敬a】20515465【答案】錯()159、往車上安裝蓄電池時，應(yīng)先接搭鐵線，再接兩個蓄電池間的聯(lián)接線，最后接火線?！敬a】20515476【答案】錯()160、嚴(yán)禁使蓄電池作長時間的大電流放電。所以使用起動機(jī)時。每次最好不要超過5ｓ。【代碼】20515487【答案】對()161、嚴(yán)禁使蓄電池作長時間的大電流放電。所以使用起動機(jī)時。每次最好不要超過10ｓ?！敬a】20515495【答案】錯()162、嚴(yán)禁使蓄電池作長時間的大電流放電。所以使用起動機(jī)時。每次最好不要超過15ｓ。【代碼】20515506【答案】錯()163、嚴(yán)禁使蓄電池作長時間的大電流放電。所以使用起動機(jī)時。每次最好不要超過20S?！敬a】20515515【答案】錯()164、鉛酸蓄電池以20ｈ放電率放電終了時，其單格電池電壓應(yīng)是1.75V?！敬a】20416486【答案】對()165、鉛酸蓄電池以20ｈ放電率放電終了時，其單格電池電壓應(yīng)是1.85V?！敬a】20416493【答案】錯()166、鉛酸蓄電池以20ｈ放電率放電終了時，其單格電池電壓應(yīng)是1.65V?！敬a】20416505【答案】錯()167、鉛酸蓄電池以20ｈ放電率放電終了時，其單格電池電壓應(yīng)是1.55V?！敬a】20416516【答案】錯()168、用高率放電計(jì)測量蓄電池單格電池正、負(fù)極樁，如果是充足電的，則放電計(jì)上電壓顯示值至少為1.7～1.8V?！敬a】20415527【答案】對()169、用高率放電計(jì)測量蓄電池單格電池正、負(fù)極樁，如果是充足電的，則放電計(jì)上電壓顯示值至少為1.6～1.7V?！敬a】20416537【答案】錯()170、用高率放電計(jì)測量蓄電池單格電池正、負(fù)極樁，如果是充足電的，則放電計(jì)上電壓顯示值至少為1.8～1.9V?！敬a】20415549【答案】錯()171、用高率放電計(jì)測量蓄電池單格電池正、負(fù)極樁，如果是充足電的，則放電計(jì)上電壓顯示值至少為1.9～2.0V?！敬a】20415557【答案】錯()172、有一個蓄電池型號為6－QA－75，其中Q表示干式荷電電池。【代碼】20115277【答案】對()173、有一個蓄電池型號為6－QA－75，其中Q表示薄型極板?！敬a】20115288【答案】錯()174、有一個蓄電池型號為6－QA－75，其中Q表示低溫起動性好?！敬a】20115296【答案】錯()175、有一個蓄電池型號為6－QA－75，其中Q表示起動型蓄電池。【代碼】20115305【答案】錯()176、蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體最多的時候是過充電時。【代碼】20116317【答案】對()177、蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體最多的時候是加注電解液時【代碼】20116327【答案】錯()178、蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體最多的時候是放電時?！敬a】20116338【答案】錯()179、蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體最多的時候是充電時。【代碼】20116347【答案】錯()180、充電時蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，則會同時產(chǎn)生氧氣、氫氣?！敬a】20116357【答案】對()181、充電時蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，則會產(chǎn)生氧氣。【代碼】20116365【答案】錯()182、充電時蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，則會產(chǎn)生氫氣?！敬a】20116377【答案】錯()183、充電時蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，既不產(chǎn)生氧氣也不產(chǎn)生氫氣。【代碼】20116386【答案】錯()184、蓄電池額定容量所指的是，當(dāng)電解液溫度為250【代碼】20114397【答案】對()185、蓄電池額定容量所指的是，當(dāng)電解液溫度為250【代碼】20114405【答案】錯()186、蓄電池額定容量所指的是，當(dāng)電解液溫度為250【代碼】20114415【答案】錯()187、蓄電池額定容量所指的是，當(dāng)電解液溫度為250【代碼】20114427【答案】錯()188、對蓄電池起動容量的解釋之一是，在電解液溫度為250【代碼】20114431【答案】對()189、對蓄電池起動容量的解釋之一是，在電解液溫度為250【代碼】20114441【答案】錯()190、對蓄電池起動容量的解釋之一是，在電解液溫度為250【代碼】20114455【答案】錯()191、對蓄電池起動容量的解釋之一是，在電解液溫度為250【代碼】20114466【答案】錯()192、對蓄電池起動容量的解釋之二是，在電解液溫度為-180【代碼】20114476【答案】對()193、對蓄電池起動容量的解釋之二是，在電解液溫度為-180【代碼】20114487【答案】錯()194、對蓄電池起動容量的解釋之二是，在電解液溫度為-180【代碼】20114497【答案】錯()195、對蓄電池起動容量的解釋之二是，在電解液溫度為-180【代碼】20115505【答案】錯()196、汽車用蓄電池的極樁上都有正負(fù)號，作為識別極性的標(biāo)志，其規(guī)定是正極涂紅漆，負(fù)極涂綠漆?！敬a】20115518【答案】對()197、汽車用蓄電池的極樁上都有正負(fù)號，作為識別極性的標(biāo)志，其規(guī)定是正極涂白漆，負(fù)極涂黃漆。【代碼】20116521【答案】錯()198、汽車用蓄電池的極樁上都有正負(fù)號，作為識別極性的標(biāo)志，其規(guī)定是正極涂黃漆，負(fù)極涂綠漆?！敬a】20117531【答案】錯()199、汽車用蓄電池的極樁上都有正負(fù)號，作為識別極性的標(biāo)志，其規(guī)定是正極涂綠漆，負(fù)極涂黃漆。【代碼】20117542【答案】錯()200、為避免蓄電池作長時間的大電流放電，使用起動機(jī)時規(guī)定：每次起動時間不得超過5ｓ?！敬a】20517523【答案】對()201、干式荷電鉛酸蓄電池在急用時，應(yīng)在向蓄電池內(nèi)灌注符合規(guī)定比重的電解液后靜止30～40min?！敬a】20517534【答案】對()202、干式荷電鉛酸蓄電池在急用時，應(yīng)在向蓄電池內(nèi)灌注符合規(guī)定比重的電解液后靜止10～20min。【代碼】20517545【答案】錯()203、干式荷電鉛酸蓄電池在急用時，應(yīng)在向蓄電池內(nèi)灌注符合規(guī)定比重的電解液后靜止20～30min。【代碼】20517556【答案】錯()204、干式荷電鉛酸蓄電池在急用時，應(yīng)在向蓄電池內(nèi)灌注符合規(guī)定比重的電解液后靜止40～50min。【代碼】20517563【答案】錯()205、目前，汽車上使用得較多的，也比較新型的發(fā)電機(jī)是硅整流交流發(fā)電機(jī)。【代碼】20613277【答案】對()206、汽車上使用得較多的是比較新型的發(fā)電機(jī)是交流發(fā)電機(jī)?！敬a】20673286【答案】錯()207、在汽車上使用得較多的，比較新型的發(fā)電機(jī)是直流發(fā)電機(jī)?！敬a】20613297【答案】錯()208、汽車上目前使用得較多的，也比較新型的發(fā)電機(jī)是鍺整流發(fā)電機(jī)?！敬a】20613307【答案】錯()209、在相同重量和體積的情況下，輸出功率較大的是硅整流交流發(fā)電機(jī)。【代碼】20613315【答案】對()210、在相同重量和體積的情況下，輸出功率較大的是交流發(fā)電機(jī)?！敬a】20613325【答案】錯()211、在相同重量和體積的情況下，輸出功率較大的是直流發(fā)電機(jī)。【代碼】20613336【答案】錯()212、在相同重量和體積的情況下，輸出功率較大的是鍺整流發(fā)電機(jī)。【代碼】20613345【答案】錯()213、低速充電性能較好的是硅整流交流發(fā)電機(jī)?！敬a】20613357【答案】對()214、低速充電性能較好的是交流發(fā)電機(jī)。【代碼】20613367【答案】錯(錯)215、低速充電性能較好的是直流發(fā)電機(jī)?！敬a】20613377【答案】()216、低速充電性能較好的是鍺整流發(fā)電機(jī)?！敬a】20613387【答案】錯()217、汽車用交流發(fā)電機(jī)的額定電流一般為其最大輸出電流的1/2?！敬a】206133397【答案】對()218、發(fā)電機(jī)傳動皮帶的張力應(yīng)調(diào)整合適，既不能過松，也不能過緊。調(diào)整時，用手在皮帶正中處按下，應(yīng)能下降10～15mm?！敬a】20611407【答案】對()219、發(fā)電機(jī)傳動皮帶的張力應(yīng)調(diào)整合適，既不能過松，也不能過緊。調(diào)整時，用手在皮帶正中處按下，應(yīng)能下降5～10mm?！敬a】20611417【答案】錯()220、發(fā)電機(jī)傳動皮帶的張力應(yīng)調(diào)整合適，既不能過松，也不能過緊。調(diào)整時，用手在皮帶正中處按下，應(yīng)能下降15～20mm。【代碼】20611427【答案】錯()221、發(fā)電機(jī)傳動皮帶的張力應(yīng)調(diào)整合適，既不能過松，也不能過緊。調(diào)整時，用手在皮帶正中處按下，應(yīng)能下降20～25mm?！敬a】20611437【答案】錯()222、從交流發(fā)電機(jī)在汽車上的實(shí)際功用來說，它是汽車上的主要電源?！敬a】20611447【答案】對()223、從交流發(fā)電機(jī)在汽車上的實(shí)際功用來說，它是汽車上的次要電源?！敬a】20611458【答案】錯()224、從交流發(fā)電機(jī)在汽車上的實(shí)際功用來說，它是汽車上的充電電源?！敬a】20611469【答案】對()225、從交流發(fā)電機(jī)在汽車上的實(shí)際功用來說，它是汽車上的照明電源?！敬a】20611479【答案】錯()226、測量某車蓄電池開路電壓為12.4V時，其充電量為75%。【代碼】20414565【答案】對()227、測量某車蓄電池開路電壓為12.4V時，其充電量為50%?！敬a】20415572【答案】錯()228、交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器活動觸點(diǎn)彈簧過弱時將出現(xiàn)充電電流不穩(wěn)?！敬a】21113386【答案】對()229、交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器活動觸點(diǎn)彈簧過弱時將出現(xiàn)無充電電流?！敬a】21113396【答案】錯()230、交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器活動觸點(diǎn)彈簧過弱時將出現(xiàn)充電電流過大?！敬a】21113406【答案】錯()231、交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器活動觸點(diǎn)彈簧過弱時將出現(xiàn)充電電流過小?！敬a】21113416【答案】錯()232、汽車上交流發(fā)電機(jī)配裝了調(diào)節(jié)器后，具有同時限制最大輸出電流和最高輸出電壓的性能。【代碼】21113425【答案】對()233、汽車上交流發(fā)電機(jī)配裝了調(diào)節(jié)器后，具有限制汽車自身最大輸出電流的性能?！敬a】21113432【答案】錯()234、汽車上交流發(fā)電機(jī)配裝了調(diào)節(jié)器后，具有限制自身最大輸出電壓的性能?！敬a】21113445【答案】錯()235、發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，但電流表指針指示過小或指零，這表示發(fā)電機(jī)發(fā)電過少或不發(fā)電。此時應(yīng)首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線連接情況?！敬a】21113455【答案】對()236、發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，但電流表指針指示過小或指零，這表示發(fā)電機(jī)發(fā)電過少或不發(fā)電。此時應(yīng)首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無異常之處?！敬a】21113465【答案】錯()237、發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，但電流表指針指示過小或指零，這表示發(fā)電機(jī)發(fā)電過少或不發(fā)電。此時應(yīng)首先檢查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕?！敬a】21113475【答案】錯()238、發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，但電流表指針指示過小或指零，這表示發(fā)電機(jī)發(fā)電過少或不發(fā)電。此時應(yīng)首先檢查電流表內(nèi)部是否出故障【代碼】21113485【答案】錯()239、發(fā)電機(jī)整流端蓋裝有兩個炭刷架，用兩個螺旋形彈簧壓住炭刷，使其能可靠接觸轉(zhuǎn)子上的兩個滑環(huán)?！敬a】20623486【答案】對()240、發(fā)電機(jī)整流端蓋裝有兩個炭刷架，用兩個螺旋形彈簧壓住炭刷，使其能可靠接觸轉(zhuǎn)子上的兩個接柱?！敬a】20623496【答案】錯()243、若一個線圈中的磁場發(fā)生變化，這個線圈中也會感應(yīng)電流。感應(yīng)電流是隨著磁場強(qiáng)度和導(dǎo)線運(yùn)動速度的增加而升高?！敬a】21014387【答案】對()244、若一個線圈中的磁場發(fā)生變化，這個線圈中也會感應(yīng)電流。感應(yīng)電流是隨著磁場強(qiáng)度和導(dǎo)線運(yùn)動速度的增加而降低?！敬a】21014398【答案】錯()245、若一個線圈中的磁場發(fā)生變化，這個線圈中也會感應(yīng)電流。感應(yīng)電流是隨著磁場強(qiáng)度和導(dǎo)線運(yùn)動速度的增加而?！敬a】21014407【答案】錯()246、若一個線圈中的磁場發(fā)生變化，這個線圈中也會感應(yīng)電流。感應(yīng)電流是隨著磁場強(qiáng)度和導(dǎo)線運(yùn)動速度的增加而。【代碼】21014417【答案】錯()247、如檢測發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸是否發(fā)生彎曲變形，可用百分表檢查。正常時，軸的徑向跳動即擺差不大于0.75mm。【代碼】20923514【答案】對()248、如檢測發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸是否發(fā)生彎曲變形，可用百分表檢查。正常時，軸的徑向跳動即擺差不大于B、0.50mm。【代碼】20923524【答案】錯()249、如檢測發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸是否發(fā)生彎曲變形，可用百分表檢查。正常時，軸的徑向跳動即擺差不大于C、0.25mm?！敬a】20923534【答案】錯()250、如檢測發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸是否發(fā)生彎曲變形，可用百分表檢查。正常時，軸的徑向跳動即擺差不大于D、0.10mm。【代碼】20923544【答案】錯()251、檢測炭刷時，如發(fā)現(xiàn)炭刷嚴(yán)重磨損時應(yīng)調(diào)換，磨損的標(biāo)準(zhǔn)是炭刷的高度低于新炭刷尺寸的2/3。【代碼】20915556【答案】對(錯)252、檢測炭刷時，如發(fā)現(xiàn)炭刷嚴(yán)重磨損時應(yīng)調(diào)換，磨損的標(biāo)準(zhǔn)是炭刷的高度低于新炭刷尺寸的1/3。【代碼】20915566【答案】對()253、磁場增強(qiáng)時，磁力線增多，導(dǎo)線運(yùn)動時，便能切割更多的磁力線，所以感應(yīng)電流增大?！敬a】21016427【答案】對()254、磁場增強(qiáng)時，磁力線增多，導(dǎo)線運(yùn)動時，便能切割更多的磁力線，所以感應(yīng)電流減小?！敬a】21015436【答案】錯()255、在交流發(fā)電機(jī)硅整流器端蓋上壓裝的三個硅二極管，其極性導(dǎo)向與元件板上的三個二極管的極性導(dǎo)向相反?！敬a】20715225【答案】對()256、在交流發(fā)電機(jī)硅整流器端蓋上壓裝的三個硅二極管，其極性導(dǎo)向與元件板上的三個二極管的極性導(dǎo)向相同?！敬a】20723235【答案】錯()257、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路，可用萬用表檢查。若是轉(zhuǎn)子線圈良好，則電阻值必定符合規(guī)定；若是轉(zhuǎn)子線圈有短路，則電阻值比規(guī)定值略小?！敬a】21123495【答案】對()258、當(dāng)交流發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高而稍超過額定電壓時，調(diào)節(jié)器主線圈中通過的電流增大，鐵芯吸力增強(qiáng)，克服了彈簧拉力，使觸點(diǎn)不動?！敬a】21123502【答案】對()259、當(dāng)交流發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高而稍超過額定電壓時，調(diào)節(jié)器主線圈中通過的電流增大，鐵芯吸力增強(qiáng)，克服了彈簧拉力，使觸點(diǎn)分開?！敬a】21123515【答案】錯()260、若要檢查硅二極管是否斷路或短路時，則需用萬用表。【代碼】20616508【答案】對()261、若要檢查硅二極管是否斷路或短路時，則需用兆歐表?！敬a】20613516【答案】錯()262、發(fā)電機(jī)磁場線圈的短路可用直流電源和電流表檢驗(yàn)。若是線圈短路，則電流必定是過大的。【代碼】21023445【答案】對()263、發(fā)電機(jī)磁場線圈的短路可用直流電源和電流表檢驗(yàn)。若是線圈短路，則電流必定是穩(wěn)定的?！敬a】210233455【答案】錯()264、對調(diào)整交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)整電壓，以雙級觸點(diǎn)振動式調(diào)節(jié)器為例：調(diào)整時用萬用表的直流電壓擋，當(dāng)電壓表指示在13.2～14.5V范圍內(nèi)時，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000～3000r/min。【代碼】21216147【答案】對()265、對調(diào)整交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)整電壓，以雙級觸點(diǎn)振動式調(diào)節(jié)器為例：調(diào)整時用萬用表的直流電壓擋，當(dāng)電壓表指示在13.2～14.5V范圍內(nèi)時，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在1000～2000r/min?！敬a】21216155【答案】錯()266、對調(diào)整交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)整電壓，以雙級觸點(diǎn)振動式調(diào)節(jié)器為例：調(diào)整時用萬用表的直流電壓擋，當(dāng)電壓表指示在13.2～14.5V范圍內(nèi)時，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在3000～4000r/min?！敬a】21216167【答案】錯()267、對調(diào)整交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)整電壓，以雙級觸點(diǎn)振動式調(diào)節(jié)器為例：調(diào)整時用萬用表的直流電壓擋，當(dāng)電壓表指示在13.2～14.5V范圍內(nèi)時，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在4000～5000r/min?！敬a】21216175【答案】錯()268、對調(diào)整交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)整電壓，以JFT201型晶體管調(diào)節(jié)器為例：調(diào)整時用萬用表有直流電壓擋，如果調(diào)整電壓偏高或偏低，可適當(dāng)增減某個電阻的阻值，這個電阻是電路中的R3?！敬a】21216187【答案】對()269、在室溫200【代碼】20315635【答案】對()270、在室溫200【代碼】20315646【答案】錯()271、用高率放電計(jì)測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓（能在5ｓ的時間內(nèi)保持穩(wěn)定）是1.6V以上。【代碼】20415586【答案】對()272、發(fā)動機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，但電流表指針指示過小或零，這表示發(fā)電機(jī)發(fā)電過少或不發(fā)電。此時應(yīng)首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線連接情況?！敬a】20915573【答案】對()273、蓄電池充足電時，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是純鉛?！敬a】20315657【答案】對()274、蓄電池充足電時，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是氫氧化鉛?！敬a】20315666【答案】錯()275、硅整流交流發(fā)電機(jī)輸出火線接柱在外殼上的標(biāo)記為B+。【代碼】20615526【答案】對()276、汽車起動機(jī)采用直流串激式電動機(jī)的原因是因?yàn)榫哂衅饎愚D(zhuǎn)矩大和輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低的特性?！敬a】20614537【答案】對()277、汽車起動機(jī)采用直流串激式電動機(jī)的原因是因?yàn)榫哂衅饎愚D(zhuǎn)矩大和輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高的特性?！敬a】20634546【答案】錯()278、汽車起動機(jī)采用直流串激式電動機(jī)的原因是因?yàn)榫哂衅饎愚D(zhuǎn)矩大和輕載或空載時不會發(fā)生“飛車”事故?！敬a】20614557【答案】錯()279、汽車起動機(jī)采用直流串激式電動機(jī)的原因是因?yàn)榫哂蠨、動轉(zhuǎn)矩大和輸入電流小的特性。【代碼】20614569【答案】錯()280、交流發(fā)電機(jī)剛開始發(fā)電時，其磁場的產(chǎn)生是靠他勵?！敬a】21015466【答案】對()281、交流發(fā)電機(jī)剛開始發(fā)電時，其磁場的產(chǎn)生是靠剩磁。【代碼】21015477【答案】錯()282、交流發(fā)電機(jī)剛開始發(fā)電時，其磁場的產(chǎn)生是靠自勵?！敬a】21015486【答案】錯()283、交流發(fā)電機(jī)剛開始發(fā)電時，其磁場的產(chǎn)生是靠永久磁鐵?！敬a】21015497【答案】錯()284、蓄電池放電終了的特征之一是單格電池電壓下降到1.75V。【代碼】20414598【答案】對()285、交流發(fā)電機(jī)中的負(fù)極管是壓裝在元件板上?！敬a】20613577【答案】對()286、交流發(fā)電機(jī)中的負(fù)極管是壓裝在前端蓋上?！敬a】20615583【答案】錯()287、交流發(fā)電機(jī)中的負(fù)極管是壓裝在后端蓋上?！敬a】20615595【答案】錯()288、交流發(fā)電機(jī)中的負(fù)極管是壓裝在軸承蓋上。【代碼】20615606【答案】錯()289、交流發(fā)電機(jī)的端電壓與曲軸轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系?！敬a】21016507【答案】對()290、配制蓄電池電解液時，測得的電解液密度必須換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度下的密度，這一標(biāo)準(zhǔn)溫度一般取250【代碼】20316676【答案】對()291、當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓達(dá)到14V，并保持發(fā)電機(jī)的電壓不超過14V的工作過程，主要是借助于雙級觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器中的低速觸點(diǎn)時開時閉，高速觸點(diǎn)打開?！敬a】21015517【答案】對()292、當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓達(dá)到14V，并保持發(fā)電機(jī)的電壓不超過14V的工作過程，主要是借助于雙級觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器中的低速觸點(diǎn)閉合，高速觸點(diǎn)打開?！敬a】21016527【答案】錯()293、當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓達(dá)到14V，并保持發(fā)電機(jī)的電壓不超過14V的工作過程，主要是借助于雙級觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器中的低速觸點(diǎn)打開，高速觸點(diǎn)時開時時閉。【代碼】21015537【答案】錯()294、硅整流交流發(fā)電機(jī)中改變輸出電壓大小的構(gòu)件是調(diào)節(jié)器?！敬a】20616617【答案】對()295、硅整流交流發(fā)電機(jī)中改變輸出電壓大小的構(gòu)件是硅二極管?！敬a】20615621【答案】錯五、問答題1、發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液損失過快，其原因有哪些？（6分）【代碼】20424604【答案】充電電流過大（2分）、過充電（2分）、蓄電池外殼有破損等。（2分）2、蓄電池?fù)p壞后，要使汽車?yán)^續(xù)行駛。如何進(jìn)行急救？（5分）【代碼】20524572【答案】蓄電池?fù)p壞主要是不能起動，這時可以借助下坡汽車的慣性起動，也可以借用其他車輛的蓄電池起動。（5分）3、新的蓄電池初用時，應(yīng)做哪些工作？（5分）【代碼】20514583【答案】新的蓄電池要加注電解液，靜置半小時（2分）、進(jìn)行初充電，充電時電流要小，一般為十五分之一額定容量。（3分）4、汽車上使用的蓄電池主要有哪幾種類型？（6分）【代碼】20134555【答案】主要有普通鉛酸蓄電池（2分）、堿性蓄電池（2分）和免維護(hù)蓄電池（2分）三種。5、如何用高率放電計(jì)測量蓄電池放電電壓及檢測蓄電池是否存在故障？（5分）【代碼】20423614【答案】用高率放電計(jì)測量蓄電池放電電壓時不超過5s，電壓為10.6v為正常。（3分）如果電壓偏低或再次測量時電壓降較大，說明蓄電池有故障。（2分）6、為什么說蓄電池充電時可能發(fā)生爆炸？（5分）【代碼】20515595【答案】因?yàn)樾铍姵爻潆姇r可能有氣體產(chǎn)生（2分），如果通氣孔堵塞，氣壓會越來越高，最后發(fā)生爆炸。（3分）7、如何預(yù)防蓄電池發(fā)生爆炸（5分）？【代碼】20516601【答案】充電時檢查通氣孔是否暢通，最好把加液蓋擰開（3分），充電電流不要太大。(2分)8、試寫出必須對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電的五種情況。（10分）【代碼】20516612【答案】（1）電解液密度下降到1.050g/cm3以下；(2分)（2）單格電池電壓下降到1.75v以下；(2分)（3）冬季放電超過25%，夏季放電超過50%；（2分）（4）前照燈燈光比平時暗淡；（5）起動無力時。（2分）9、交流發(fā)電機(jī)解體后，對轉(zhuǎn)子檢修時先檢查哪幾點(diǎn)。（6分）【代碼】20915587【答案】（1）磁場繞組的檢查；（2分）（2）轉(zhuǎn)子軸的檢查，擺差不應(yīng)超過0.10mm；（2分）（3）滑環(huán)的檢查。（2分）10、如何檢查交流發(fā)電機(jī)是否發(fā)電？(6分)【代碼】20916592【答案】（1）轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)用萬用表測有無電壓。電壓為0.2v左右，正常。(2分)（2）用萬用表測輸出電流。以50mA左右為正常。(2分)（3）在發(fā)電機(jī)上接一試燈，轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)看試燈是否會亮，若亮則正常。(2分)11、為什么交流發(fā)電機(jī)只需配一只電壓調(diào)節(jié)器？(7分)【代碼】20815175【答案】從交流發(fā)電機(jī)的工作特性來看，輸出特性表明當(dāng)轉(zhuǎn)速升到某一定值后，輸出電流就不再隨轉(zhuǎn)速的升高和負(fù)載的增多而繼續(xù)增大，因此具有自身控制輸出電流的功能，不需要限流器。（4分）空載特性表明，隨著轉(zhuǎn)速的升高，端電壓上升較快，超過額定電壓后將燒壞用電設(shè)備，故只需配一只電壓調(diào)節(jié)器。（3分）12、用國產(chǎn)調(diào)節(jié)器代替進(jìn)口調(diào)節(jié)器要具備什么條件？(6分)【代碼】20816186【答案】必須具備三個條件：（1）極性要相同，采用負(fù)極搭鐵；（2分）、（2）調(diào)節(jié)電壓要相等；（2分）、（3）必須與交流發(fā)電機(jī)匹配。（2分13、說明使用發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的注意事項(xiàng)。(8分)【代碼】20815195【答案】（1）蓄電池極性不能接錯；充電系中的導(dǎo)線連接要牢固可靠，否則在電路突然斷開時會產(chǎn)生瞬時過電壓而燒壞晶體管；（2分）、（2）發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器要規(guī)格型號匹配；發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中不能用試火的方法檢查是否發(fā)電；（2分）、（3）不得用兆歐表和220V交流電檢查絕緣性；在更換晶體管時，電烙鐵的功率應(yīng)小于45W；（2分）、（4）發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，為可隨意拆下連接線。（2分）14、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)包括哪些內(nèi)容。(12分)【代碼】21116525【答案】1）轉(zhuǎn)子軸的檢查，要求直線度不0.1mm；（2分）2）滑環(huán)的檢查，圓柱度不得大于0.25mm，滑環(huán)的厚度不小于1.5mm；（2分）3）磁場繞組的短路、斷路檢查；（2分）4）定子繞組的短路、斷路檢查；（2分）5）整流器的檢查，二極管正反向電阻值應(yīng)符合規(guī)定；（2分）6）電刷高度的檢查，電刷彈簧的檢查等。（2分）15、說明預(yù)防蓄電池極板硫化的措施。（6分）【代碼】20515626【答案】（1）不能將充電不足的蓄電池長期放置，而應(yīng)定期補(bǔ)充充電；（2分））（2）不能使電池內(nèi)液面過低；(2分)（3）要保持電解液的密度，不能過大或不純。（2分）16、說明為什么交流發(fā)電機(jī)只需配一只電壓調(diào)節(jié)器(6分)【代碼】20816206【答案】（1）交流發(fā)電機(jī)具有自身限制最大輸出電流的特性，故不必配電流限制器；（2分）（2）硅二級管具有單向?qū)щ娦裕诎l(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作時，發(fā)電機(jī)能向蓄電池充電，而蓄電池不能向發(fā)電機(jī)逆向放電，所以，又可省去逆流截止器。因此，交流發(fā)電機(jī)只需配一只電壓調(diào)節(jié)器。（4分）17、說明極板硫化的原因？(8分)【代碼】20515637【答案】（1）充電不足的蓄電池長期放置，（2分）（2）蓄電池電解液過低，（2分）（3）電解液相對密度過高或電解液不純，（2分）（4）氣溫變化劇烈等。（2分）18、說明怎樣預(yù)防蓄電池的自行放電。(5分)【代碼】20516647【答案】使其完全放電或過度放電后，將電解液全部倒出(2分)，用蒸餾水注入，清洗數(shù)次后再加入新的電解液，重新充電。（3分）19、解釋蓄電池型號：6－QA－60G的含義。(10分)【代碼】20115566【答案】6表示六只單格電池(2分)，Q表示起動型(2分)，A表示干荷電式(2分)，60表示額定容量(2分)，G表示高起動性能蓄電池(2分)。20、何謂磁場的自勵和他勵？(4分)【代碼】20615637【答案】他勵是指磁場電流由蓄電池提供的勵磁方式。(2分)自勵是指磁場電流由自身提供的勵磁方式。（2分）21、解釋蓄電池型號3－Q－75的含義。(6分)【代碼】20115576【答案】3表示由三個單格組成(2分)，Q表示起動型(2分)，75表示額定容量(2分)。22、解釋蓄電池型號6－QA－90的含義。(8分)【代碼】20113587【答案】6表示由六個單格組成(2分)，Q表示起動型(2分)，A表示干荷電式(2分)，90表示額定容量(2分)。 23、解釋蓄電池型號6－Q－120的含義。(6分)【代碼】20114598【答案】6表示由六個單格組成(2分)，Q表示起動型(2分)，120表示額定容量(2分)。24、解釋蓄電池型號6－QA－60的含義。(8分)【代碼】20116607【答案】6表示由六個單格組成(2分)，Q表示起動型(2分)，A表示干荷電式(2分)，60表示額定容量(2分)。25、說明蓄電池充電終了的標(biāo)志。(6分)【代碼】20416627【答案】（1）端電壓升高到2.7V且2小時內(nèi)不再增加；（2分）（2）電解液密度上升到最大值且2小時內(nèi)不再增加；（2分）（3）有大量氣泡放出，電解液“沸騰”。（2分）26、說明蓄電池放電終了的標(biāo)志。(5分)【代碼】20415636【答案】（1）單格電池電壓降到終止電壓1.75V；（2分）（2）電解液密度降到最小值1.11g/cm3。（3分）27、說明硅整流交流發(fā)電機(jī)中整流器的作用。(5分)【代碼】20636643【答案】硅整流交流發(fā)電機(jī)中整流器的作用是因?yàn)榻涣靼l(fā)電機(jī)發(fā)出的是三相交流電，(2分)而汽車上的電源、用電設(shè)備都用直流電，故必須用整流器對交流電進(jìn)行整流。（3分）28、說明雙級觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器的工作過程。(9分)【代碼】20815213【答案】（1）當(dāng)輸出電壓低于13.5V之前調(diào)節(jié)器不起作用，（3分）（2）在13.5V～14V之間時，低速觸點(diǎn)時開時閉，（3分）（3）當(dāng)電壓在14V～14.5V之間時， 低速觸點(diǎn)開，高速觸點(diǎn)時開時閉。（3分）29、說明交流發(fā)電機(jī)解體前的檢測項(xiàng)目。（9分）【代碼】20916606【答案】交流發(fā)電機(jī)解體前的檢測項(xiàng)目主要有“F”與“E”之間的電阻，（3分）“B”與“E”之間的正反向電阻，（3分）“N”與“E”之間的正反向電阻。（3分）30、說明交流發(fā)電機(jī)裝復(fù)或檢修后的性能檢測。（7分）【代碼】20915617【答案】交流發(fā)電機(jī)裝復(fù)后應(yīng)進(jìn)行空載和負(fù)載試驗(yàn)，空載試驗(yàn)：當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min時，發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為14V。（2分）負(fù)載試驗(yàn)：當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1000r/min時，發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為12V，（2分）當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到2500r/min時，電壓應(yīng)達(dá)到14V，而電流則應(yīng)達(dá)到接近該發(fā)電機(jī)的最大額定電流。（3分）31、說明最簡單的交流發(fā)電機(jī)的工作原理。（5分）【代碼】20616656【答案】交流發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子和定子組成，當(dāng)給磁場線圈供電時建立磁場，由外動力帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)定子繞組切割磁力線（2分），于是在定子繞組中產(chǎn)生交變感應(yīng)電動勢，當(dāng)外電路連通后就有電流產(chǎn)生（3分）。32、蓄電池電解液損失過快的原因有哪些？（8分）【代碼】20315684【答案】1）可能是因?yàn)轭l繁使用起動機(jī)而造成放電量過大所致；（2分）2）可能是充電電流過大；（2分）3）可能是因蓄電池隔板損壞造成內(nèi)部短路；（2分）4）可能是因蓄電池殼體有裂紋而造成電解液滲漏。（2分）33、蓄電池?fù)p壞后，要使汽車?yán)^續(xù)行駛，如何進(jìn)行急救？（6分）【代碼】20513652【答案】(1)如果是某一單格蓄電池?fù)p壞，可用鐵絲直接把好的單格連接起來使用；(2分)(2)如果汽車在行駛途中因蓄電池電壓不足或損壞而造成發(fā)動機(jī)不能起動時，可先將風(fēng)扇皮帶調(diào)緊些，將化油器怠速調(diào)高，以保證發(fā)動機(jī)發(fā)動后不熄火，然后用別的車輛拖帶；(2分)(3)利用下坡發(fā)動等代替起動機(jī)。(2分034、新的蓄電池初用時，應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？（6分）【代碼】20515661【答案】新蓄電池極板表面總有一定的氧化，加入電解液后會使溫度升高，充電困難，為此應(yīng)進(jìn)行三項(xiàng)工作：1）加注電解液后應(yīng)靜放6小時，待電解液完全浸透極板且溫度下降至300C2）充電電流要嚴(yán)格控制在該蓄電池規(guī)定的充電規(guī)范以內(nèi)，如果在充電過程中溫度升高，如超過400C3）最好進(jìn)行1、2次充電、放電循環(huán)。(2分)35、汽車上使用的蓄電池主要有哪幾種類型？（6分）【代碼】20115619【答案】：根據(jù)極板材料和電解液成分不同，主要分為兩大類：1）鉛酸蓄電池，應(yīng)用最為廣泛。(2分2）鎳堿蓄電池，其特點(diǎn)是容量大，壽命長，但價格昂貴。(2分)此外，目前作為發(fā)展方向的是大容量無需維護(hù)蓄電池。(2分)36、如何用高率放電計(jì)測量蓄電池放電電壓？（6分）【代碼】20413641【答案】檢查時，將高率放電計(jì)的兩觸尖抵緊在單格電池正負(fù)極樁上，以放電計(jì)上的電壓表反映的電壓值來確定蓄電池的放電程度和技術(shù)狀況（3分）。如在1.7～1.8V表明充足，1.6～1.7V表明蓄電池放電25%，1.5～1.6V表明放電50%。（3分）37、為什么說蓄電池也可能發(fā)生爆炸？（8分）【代碼】20515671【答案】蓄電池產(chǎn)生氫氣、氧氣，使壓力增設(shè)，會產(chǎn)生爆炸。其原因是：1）蓄電池蓋通氣孔堵塞。(2分)2）長時間大電流放電或充電。(2分)3）火種靠近蓄電池。(2分)4）蓄電池連接線接觸不良或短路而產(chǎn)生強(qiáng)烈火花。(2分)38、怎樣預(yù)防蓄電池發(fā)生爆炸？（10分）【代碼】20513682【答案】預(yù)防蓄電池發(fā)生爆炸的措施為：1）蓄電池蓋通氣孔應(yīng)保持通暢，以利于排氣。(2分)2）避免長時間大電流放電。另外，還須注意不要過充電。(2分)3）極樁應(yīng)連接牢固，接觸良好，以免松動引起火花。(2分)4）不要隨便在極樁上刮火。(2分)5）用高率放電計(jì)檢查時，應(yīng)先打開蓄電池的蓋塞。(2分)39、試寫出必須對蓄電池補(bǔ)充充電的一種理由。（10分）【代碼】20414653【答案】1）電解液密度下降至1.2g/cm3時。(2分)2）冬季放電超過額定容量的25%或夏季超過50%時。(2分)3）單格電池電壓下降到1.75V以下時。(2分)4）因蓄電池容量不足而造成起動機(jī)無力時。(2分05）燈光比平時暗淡，表示電力不足時。(2分)40、寫出蓄電池的化學(xué)反應(yīng)式。（3分）【代碼】20115626【答案】PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O(3分,酌情扣分)41、轉(zhuǎn)子的檢查內(nèi)容有哪些？（8分）【代碼】20914627【答案】1）檢查激磁繞組是否短路斷路；(2分2）檢查轉(zhuǎn)子軸的垂直度；(2分)3）檢查滑環(huán)表面是否嚴(yán)重?zé)g；(2分)4）檢查炭刷磨損程度，是否靈活可靠。(2分)42、如何檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電？（6分）【代碼】20615661【答案】1）作拉繩試驗(yàn)，試燈發(fā)亮表示正常發(fā)電；(2分)2）測量發(fā)電機(jī)電壓，轉(zhuǎn)動皮帶輪，指針擺動，電壓為0.2V左右，說明正常發(fā)電；(2分)3）測量輸出電流，有50mA左右為正常。(2分)43、為什么交流發(fā)電機(jī)要配裝電壓調(diào)節(jié)器？（6分）【代碼】20613672【答案】1）交流發(fā)電機(jī)具有自身限制最大輸出電流的特性，故不需配裝電流限制器。(2分)2）二極管具有單向?qū)щ娦?，在發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作時，發(fā)電機(jī)向蓄電池進(jìn)行充電，而蓄電池不能向發(fā)電機(jī)逆向供電，故必須配用電壓調(diào)節(jié)器。(4分)44、說明用國產(chǎn)電壓調(diào)節(jié)器代替進(jìn)口電壓調(diào)節(jié)器的條件。（6分）【代碼】20814228【答案】1）調(diào)節(jié)器的標(biāo)稱電壓必須相同（2分）。2）搭鐵極性必須一致（2分）。3）當(dāng)代用的電壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)形式與原裝調(diào)節(jié)器完全不同時，應(yīng)注意檢查調(diào)節(jié)器的限壓能力，能力不夠時，不能代用。(2分)45、日產(chǎn)交流發(fā)電機(jī)有哪些種類？（6分）【代碼】20615682【答案】1）低速充電型交流發(fā)電機(jī)，特點(diǎn)是低速輸出功率較大。(2分)2）帶真空泵的交流發(fā)電機(jī)，特點(diǎn)是真空泵的軸與發(fā)電機(jī)的軸為同一軸，交流發(fā)電機(jī)與真空泵合拼成一個總成。(4分)46、說明使用交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的注意事項(xiàng)。（8分）【代碼】20813232【答案】1）調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)之間的接線要正確；(2分)2）調(diào)節(jié)器和發(fā)電機(jī)的規(guī)格必須匹配；(2分)3）不要隨意調(diào)整調(diào)節(jié)器出廠時已校正的調(diào)節(jié)電壓值；(2分)4）更換時，必須的，控制焊接溫度，以免燒壞二極管。(2分)47、交流發(fā)電機(jī)的維護(hù)內(nèi)容有哪些？（10分）【代碼】20615693【答案】1）用壓縮空氣吹凈發(fā)電機(jī)內(nèi)部的灰塵，并用汽油清洗各部位的油污和軸承；(2分)2）檢查內(nèi)部各接線柱接觸是否良好；(2分)3）清潔滑環(huán)，并用零號砂布打光；(2分)4)檢查炭刷磨損程度，如磨損過多，應(yīng)更換；(2分)5）軸承如有顯著松動，應(yīng)更換。(2分)48、交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)的主要內(nèi)容有哪些？（6分）【代碼】21014545【答案】1）空載試驗(yàn)；(2分)2）負(fù)荷試驗(yàn)；(2分)3）就車試驗(yàn)。(2分)49、無刷交流發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？（6分）【代碼】20615704【答案】1）沒有電刷和滑環(huán)，不會因?yàn)殡娝⒑突h(huán)的磨損與接觸不良造成勵磁不穩(wěn)定或發(fā)電機(jī)不發(fā)電等故障；(3分)2）工作時不會產(chǎn)生火花，減少了無線電干擾。(3分)50.鉛蓄電池主要有哪些用途？（10分）【代碼】20615705【答案】主要用途有以下五點(diǎn)：①起動發(fā)動機(jī)，給起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流（一般高達(dá)200～600A），同時向點(diǎn)火裝置供電。（2分）②當(dāng)發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，向用電設(shè)備供電。（2分）③當(dāng)發(fā)動機(jī)過載時，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。（2分）④當(dāng)發(fā)動機(jī)處于中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，同時將多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲存在電池內(nèi)。（2分）⑤鉛蓄電池還相當(dāng)于一個較大的電容器，能吸收電路中隨時過出現(xiàn)的瞬時過電壓，以保護(hù)晶體管元件不被擊穿，延長其使用壽命（2分）51.鉛蓄電池有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？（10分）【代碼】20615706【答案】優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)阻?。?分），電壓穩(wěn)定（2分），成本低（2分），原材料豐富等（2分）；缺點(diǎn)是比能低（2分）。52.畫出用電器和發(fā)電機(jī)、鉛蓄電池的并聯(lián)電路。（10分）【代碼】20615707【答案】答案見《汽車電氣設(shè)備》圖1－1（酌情扣分）53.鉛蓄電池的聯(lián)接有哪幾種形式？（4分）【代碼】20615704【答案】四種形式是單一電池（1分）、串聯(lián)（1分）、并聯(lián)（1分）、串并聯(lián)（1分）。54.鉛蓄電池的型號由哪五部分組成？寫出每一部分的含義。（10分）【代碼】20615706【答案】第一部分表示串聯(lián)單格電池個數(shù)（2分）。第二部分表示電池的用途（2分），第三部分表示極板類型（2分），第四部分表示額定容量（2分），第五部分是表示特殊性能（2分）55.試解釋解放牌CA1091汽車用的6－QA－100型鉛蓄電池各部分的意義？（8分）【代碼】20615704【答案】即用6個單格電池串聯(lián)（2分），額定電壓為12V（2分），起動型干荷式蓄電池（2分）、額定容量為100A·h（2分）。56.為什么說充電終期充電電流不宜過大？（5分）【代碼】20615707【答案】因?yàn)槌潆婋娏鬟^大時，產(chǎn)生的氣泡過于劇烈（3分），容易使極板活性物質(zhì)脫落而損壞（2分）。57.影響鉛蓄電池壽命的因素主要有哪些？（8分）【代碼】20615705【答案】主要有①與制造質(zhì)量有關(guān)（2分），②經(jīng)常采用大電流放電（2分），③充電和放電之間的間隔時間過長（2分），④使用和維護(hù)不當(dāng)（2分）58.怎樣延長鉛蓄電池的使用壽命？（10分）【代碼】20615708【答案】延長使用壽命有如下方法。改進(jìn)極板柵架的合金配方和減小極板的厚度（2分），提高活性物質(zhì)的孔隙（2分），減少不參于反應(yīng)的活性物質(zhì)（2分）。同時加強(qiáng)和重視對鉛蓄電池的技術(shù)管理工作，切實(shí)做好檢測維護(hù)（2分），保證定期充電（2分）59.什么叫做電動勢、端電壓、內(nèi)電阻？（6分）【代碼】20615709【答案】在靜止?fàn)顟B(tài)下，即不充電又不放電和標(biāo)準(zhǔn)相對密度時，單格電池兩極間的電位差稱為電動勢（2分）。端電壓是用直流電壓表測得正負(fù)極樁間的電壓值稱為端電壓（2分）。內(nèi)電阻是指電池內(nèi)部電阻的總和，它包括電解液電阻、極板電阻、隔板電阻和聯(lián)條電阻等（2分）。60.鉛蓄電池放電終了有什么特征？（4分）【代碼】20615704【答案】①單格電池的電壓下降到放電終了電壓1.75V（2分）；②電解液相對密度下降到最小值1.11（2分）。61.鉛蓄電池充滿電時有什么特征？（6分）【代碼】20615704【答案】①端電壓上升到最大值，并在2～3h內(nèi)不再增加（2分），②電解液相對密度上升到最大值，也在2～3h內(nèi)不再增加（2分），③產(chǎn)生大量氣泡，電解液處于“沸騰”狀態(tài)（2分）。62.解放牌汽車CA1091裝有一個6－QA－100型干荷式鉛蓄電池，試計(jì)算其總內(nèi)阻多少？單格電池的內(nèi)阻是多少？（12分）【代碼】20615704【答案】解：R＝＝＝0.07Ω（4分）0.07Ω÷6＝0.012Ω（4分）電池的總電阻是0.07Ω（4分）；單格電池的電阻為0.012Ω（4分）63.什么叫額定容量、起動容量？（6分）【代碼】20615704【答案】就是把充電的新電池在平均溫度為30℃的條件下，以20h放電率連續(xù)放電，直至電壓下降到1.75V（單格電池）為止，所輸出的容量稱為額定容量（3分）。鉛蓄電池在起動發(fā)動機(jī)時，給起動機(jī)提供大電流稱為起動容量（3分）。64.影響鉛蓄電池容量的主要因素有哪些？（6分）【代碼】20615704【答案】主要因素有放電電流（2分）、電解液溫度（2分）、電解液相對密度（2分）。65.電解液的電阻與溫度有什么關(guān)系？為什么？（5分）【代碼】20615704【答案】電解液的電阻隨著溫度的降低而顯著增加（2分）。因?yàn)闇囟冉档蜁r，電解液的粘度增大和電化學(xué)反應(yīng)速度下降的緣故（3分）。66.東風(fēng)牌汽車EQ1090用6－Q－105型干封式起動鉛蓄電池，已知以5.25A恒定電流連續(xù)放電20h，求鉛蓄電池的額定容量。（5分）【代碼】20615704【答案】Q＝（2分）＝5.25×20＝105A·h（3分）答：鉛蓄電池的額定容量為105A·h，與型號上的105A·h相同。67.什么叫做定電流充電法、定電壓充電法、混合充電法？（6分）【代碼】20615704【答案】在充電過程中，使充電電流保持恒定充電方法稱為定電流充電法（2分）。在充電過程中，將充電電壓保持恒定的充電方法稱為定電壓充電法（2分）。被充電的蓄電池接成串并聯(lián)方式的充電方法稱為混合充電法（2分）。68.什么叫做初充電、補(bǔ)充充電？（6分）【代碼】20615704【答案】對新電池或更換極板的電池的首次充電叫做初充電（3分）。蓄電池在使用過程中，在無故障的前提下，保持或恢復(fù)額定容量的正常性維護(hù)充電稱為補(bǔ)充充電（3分）。69.定電流充電有什么優(yōu)點(diǎn)？（6分）【代碼】20615704【答案】定電流充電的優(yōu)點(diǎn)是有較大的適應(yīng)性（2分），充電電流可以隨意選擇（2分），有益于延長蓄電池的壽命（2分）。70.混合充電法有什么優(yōu)點(diǎn)？（6分）【代碼】20615704【答案】混合充電法的優(yōu)點(diǎn)是便于任何型號的鉛蓄電池隨時可以充電（2分），可以充分發(fā)揮充電設(shè)備的利用率，提高充電效益（2分），很適合擁有大量不同型號又需要頻繁充電的大型充電廠所（2分）。71.在什么情況下要進(jìn)行補(bǔ)充充電？（8分）【代碼】20615704【答案】有下列一些情況時要進(jìn)行補(bǔ)充充電。①電解液相對密度下降到1.200以下時；（2分）②冬季放電超過25％，夏季放電超過50％；（2分）③燈光比平時暗淡，表現(xiàn)電力不足時；（2分）④起動無力時。（2分）72.無需維護(hù)鉛蓄電池在材料方面有什么特點(diǎn)？（5分）【代碼】20615704【答案】材料方面的特點(diǎn)是它的柵架是鉛、鈣、錫合金或鉛低銻合金（含銻量2％～3％）制作（3分），稱為少維護(hù)鉛蓄電池（2分）73.無需維護(hù)鉛蓄電池有哪些優(yōu)點(diǎn)？（10分）【代碼】20615704【答案】優(yōu)點(diǎn)有在整個使用過程中不需補(bǔ)加蒸餾水（2分）；自由放電少（2分），存放損失少（2分）；耐過充電性能好（2分）；使用壽命長（2分）。74.鉛蓄電池主要由哪些部件組成？（10分）【代碼】20615704【答案】主要部件有正負(fù)極板（2分）、隔板（2分）、電解液（2分）、外殼（2分）、聯(lián)條和極樁等組成（2分）。75.起動型鉛蓄電池主要有哪些用途？（10分）【代碼】20615704【答案】主要有以下一些用途。（1）起動發(fā)電機(jī)時，給起動機(jī)提供強(qiáng)大的電流，一般高達(dá)200～600A，同時向點(diǎn)火裝置供電；（2分）（2）當(dāng)發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，向用電設(shè)備供電；（2分）（3）當(dāng)發(fā)動機(jī)過載時，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；（2分）（4）當(dāng)發(fā)動機(jī)處于中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，同時將多余的電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲蓄在蓄電池內(nèi)；（2分）（5）鉛蓄電池還相當(dāng)于一個較大的電容器能吸收電路中隨時出現(xiàn)的瞬時過電壓，以保護(hù)晶體管元件不被擊穿，延長其使用壽命。（2分）76.試解釋解放牌汽車CA1091用的6－QA－100型鉛蓄電池型號的意義。（8分）【代碼】20615704【答案】即用6個單格電池串聯(lián)（2分），額定電壓為12V（2分），起動型干荷式蓄電池（2分），額定容量是100A·h（2分）。77.影響鉛蓄電池壽命的主要因素有哪些？（8分）【代碼】20615704【答案】主要有以下一些因素：（1）與制造廠制造質(zhì)量有關(guān)；（2分）（2）經(jīng)常采用大電流放電；（2分）（3）充電和放電之間的間隔時間過長；（2分）（4）使用和維護(hù)不當(dāng)；（2分）78.在什么情況下，要進(jìn)行補(bǔ)充充電？（8分）【代碼】20615704【答案】在下列情況下，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。（1）電解液相對密度下降到1.200以下時；（2分）（2）冬季放電不超過25％，夏季放電不超過50％時；（2分）（3）燈光比平時暗淡時，表現(xiàn)電力不足；（2分）（4）起動無力時。（2分）79、硅整流發(fā)電機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？（10分）【代碼】20115632【答案】（1）體積小、質(zhì)量輕；（2分）（2）結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、使用壽命長；（2分）（3）低速充電性能好；（2分）（4）配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單；（2分）（5）對無線電干擾小。（2分）80.硅整流發(fā)電機(jī)的勵磁過程怎樣？（5分）【代碼】20115632【答案】硅整流發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時采取他勵方式進(jìn)行，即由蓄電池供給勵磁電流，以增強(qiáng)磁場使電壓很快上升。（3分）當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到蓄電池電壓時轉(zhuǎn)為自勵，即由發(fā)電機(jī)自身供給勵磁電流（2分）81.CA1091的硅整流發(fā)電機(jī)有哪幾個接線柱？是如何接線的？（6分）【代碼】20115632【答案】CA1091的硅整流發(fā)電機(jī)有五個接線柱，分別為“電樞”（A）、“磁場”（兩個接線柱F和F）、“搭鐵”（一）和“中心點(diǎn)”（N）（2分）。其中“電樞”接線柱是接電流表“＋”，“中心點(diǎn)”是從定子三相繞組的末端引出的是接組合繼電器的“N”（2分），兩磁場接線柱分別接點(diǎn)火開關(guān)與調(diào)節(jié)器中的“F”（2分）。82.硅整流發(fā)電機(jī)的工作原理如何？（5分）【代碼】20115632【答案】硅整流發(fā)電機(jī)是三相同步交流發(fā)電機(jī)和整流器組成。（1）三相同步交流發(fā)電機(jī)工作原理：發(fā)電機(jī)的三相定子繞組按一定規(guī)律分布在定子槽中，彼此相差120°電角度，三個繞組的末端接在一起，形成星形接法。轉(zhuǎn)子上繞有勵磁繞組，當(dāng)直流電通過勵磁繞組時，轉(zhuǎn)子爪極產(chǎn)生N極和S極，磁力線由轉(zhuǎn)子的N極出發(fā)，穿過轉(zhuǎn)子與定子間很小的空氣隙進(jìn)入定子鐵芯，最后又經(jīng)過空氣隙回到相鄰的S極，并通過磁軛構(gòu)成了磁回路。轉(zhuǎn)子磁極呈鳥嘴形，使定子繞組相對切割運(yùn)動，在三相繞組中產(chǎn)生頻率相同、幅值相等、相位互差120°電角度的正弦電動勢。（2分）（2）整流原理：詳見教材（2分）83、半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？（6分）【代碼】20115632【答案】半導(dǎo)體調(diào)節(jié)器是用三極管作開關(guān)代替觸點(diǎn)，它與觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器相比有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、故障少；（2分）（2）工作過程中不產(chǎn)生火花，對無線電的干擾大大減少；（2分）（3）調(diào)壓性能好，可通過較大的勵磁電流，適合于功率較大的發(fā)電機(jī)（2分）84.為什么要安裝磁場繼電器？（8分）【代碼】20115632【答案】在汽車發(fā)動機(jī)中，通常是利用點(diǎn)火開關(guān)對交流發(fā)電機(jī)的勵磁電路和電壓調(diào)節(jié)器的電磁線圈的電路進(jìn)行控制，停車時關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，即可斷開上述兩個電路，防止蓄電池向其放電（2分）。但在柴油機(jī)發(fā)動機(jī)中，上述兩個電路是由電源開關(guān)控制的，由于駕駛員的疏忽，常常發(fā)生忘記關(guān)掉電源開關(guān)的情況，從而造成蓄電池長期通過發(fā)電機(jī)的勵磁繞組和電壓調(diào)節(jié)器的電磁線圈放電，使其有燒壞的危險(xiǎn)（2分）。為了防止這一情況的發(fā)生，在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)所裝用的調(diào)節(jié)器中除了電壓調(diào)節(jié)器外，又多裝了一組磁場繼電器（2分）。其作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火時能自動切斷勵磁電路。（2分）六、綜述題1、試述無需維護(hù)蓄電池的優(yōu)缺點(diǎn)。（8分）【代碼】20115632【答案】優(yōu)點(diǎn)是使用過程中不需補(bǔ)加蒸餾水(2分)；自放電很小，僅為普通蓄電池的六分之一(2分)，使用壽命長；耐過充電性能好(2分)。缺點(diǎn)是不能深度放電，生產(chǎn)成本高。(2分)2、鉛酸蓄電池有哪些主要部件組成？主要部件的作用是什么？(15分)【代碼】20112642【答案】極板（1分）：產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)的核心構(gòu)件，其上分別有PbO2和Pb。(2分)隔板（1分）：絕緣作用。(2分)電解液（1分）：是形成電離，促使極板上活性物質(zhì)電離。(2分)外殼（1分）：儲存電解液和支承極板等構(gòu)件。(2分)連接條（1分）：連接正、負(fù)極板。(2分)3、用吸式密度計(jì)和高率放電計(jì)測量蓄電池的充電程度，兩者可以互相代替嗎？為什么？(11分)【代碼】20413662【答案】不能。（3分）因?yàn)槲矫芏扔?jì)檢測電解液密度不能準(zhǔn)確反應(yīng)蓄電池的容量，中能作為參考(4分)。而高率放電計(jì)測量蓄電池的實(shí)際放電過程，能準(zhǔn)確反應(yīng)蓄電池的譯電程度。(4分)4、蓄電池有哪些常見故障？是如何造成的？(22分)【代碼】20433673【答案】（1）極板硫化。（1分）原因：a充電不足的蓄電池長期放置。(2分)b電池內(nèi)液面過低，極板上部與空氣接觸而氧化。(2分)c電解液密度過大或不純、氣溫變化大。(2分)（2）自行放電。（1分）原因：a電解液不純，雜質(zhì)與極板之間以及沉附于極板上的不同雜質(zhì)之間形成電位差，通過電解液產(chǎn)生局部放電(2分)b電池益出的電解液堆積在蓋板上，使正負(fù)極樁形成通路。(2分)c極板活性物質(zhì)脫落，下部沉淀物過多使極板短路。(2分)d蓄電池長期放置不用。(2分)（3）極板短路。（1分）原因：極板損壞、極板拱曲變形或活性物質(zhì)大量脫落。(2分)（4）活性物質(zhì)脫落（1分）。原因：大電流過充電；汽車在行駛中的顛簸振動。(2分)5、試述干式荷電蓄電池的使用方法。(6分)【代碼】20515692【答案】干式荷電蓄電池是生產(chǎn)廠家充足電后將電解液倒掉出售，故使用時應(yīng)先加注電解液，液面高出極板上沿15mm(2分)，靜置半小時后即可使用(2分)，當(dāng)然最好進(jìn)行補(bǔ)充充電再使用，效果會更好。(2分)6、國產(chǎn)汽車用蓄電池的型號是如何命名的?(8分)【代碼】20113652【答案】國產(chǎn)汽車用蓄電池的型號分為3部分。((2分)第1部分表示串聯(lián)的單格電池?cái)?shù)，用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，其標(biāo)準(zhǔn)電壓是這個數(shù)字的2倍。(2分)第2部分表示蓄電池的內(nèi)型和特征，用漢語字母表示。(2分)第3部分表示蓄電池的額定容量(2)7、試述使用交流發(fā)電機(jī)的注意事項(xiàng)。(16分)【代碼】20616712【答案】（1）蓄電池的搭鐵極性必須和發(fā)電機(jī)的搭鐵極性相同。(2分)（2）發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，不能用試火的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則容易損壞二極管及其他電子元件。(2分)（3）發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者充電電流較小時，應(yīng)及時找出故障予以排除。(2分)（4）絕對禁止用200V以上的交流電壓表或兆歐表檢查發(fā)電機(jī)的絕緣性能，否則將損壞整流二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件。(2分)（5）發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，切不可任意拆卸各電氣設(shè)備的連接線，以防引起電路中的瞬時過電壓損壞二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件或電子設(shè)備。(2分)（6）在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中不要拆下蓄電池連接線，否則容易造成發(fā)電機(jī)二極管及調(diào)節(jié)器的電子元件的損壞。(2分)（7）發(fā)動機(jī)熄火后，應(yīng)及時將點(diǎn)火開關(guān)斷開，否則蓄電池長期向磁場繞組放電，使磁場繞組過熱而損壞。(2分)（8）保持發(fā)電機(jī)帶合適的張緊度。(2分)8、分別說明汽車充電系：不充電、過充電、充電電流過小的原因？(16分)【代碼】20614723【答案】(1)不充電：發(fā)電機(jī)沒有正常發(fā)電，有線路連接的原因，發(fā)電機(jī)本身有故障，電壓調(diào)節(jié)器有故障，皮帶輪張緊度不當(dāng)?shù)取?4分)(2)過充電：電壓調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)，調(diào)節(jié)電壓過高。(4分)(3)充電電流過小：發(fā)電機(jī)本身的故障，電壓調(diào)節(jié)器的故障。(4分)9、試述三相交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造及各組成部分的作用。(9分)【代碼】20613733【答案】（1）轉(zhuǎn)子：交流發(fā)電機(jī)的磁場部分，產(chǎn)生磁場并在外力作用下實(shí)現(xiàn)磁力線的切割(2分)。（2）定子：是產(chǎn)生和輸出交流電的部分，即電樞(2分)。（3）整流器：把交流變?yōu)橹绷?2分)。10、試述硅二極管整流器的構(gòu)造及作用。(6分)【代碼】20713243【答案】硅二極管整流器由六只二極管組成(2分)，二極管具有單向?qū)щ娦?，可以對三相交流電進(jìn)行整流(2分)，把交流發(fā)電機(jī)輸出的三相交流電整流后輸出，供用電設(shè)備使用(2分)。11、如何檢修充電系不充電的故障？(8分)【代碼】21134536【答案】充電系不充電的原因主要有：皮帶松動，可調(diào)整皮帶輪張緊度(2分)；發(fā)電機(jī)不能正常發(fā)電，應(yīng)對發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢修(2分)；整流器有故障，檢查更換整流器(2分)；線路接頭有松脫、連接不牢、斷線、搭鐵等，應(yīng)檢查排除(2分)。12、如何識別進(jìn)口汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的接線柱？(6分)【代碼】20813245【答案】進(jìn)口汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的接線柱有三個，分別是電源接線柱、磁場接線柱和搭鐵接線柱(2分)，用萬用表表筆檢查電源與磁場兩接線柱間的電阻，4～6kΩ為正向電阻(2分)，8～10kΩ為反向電阻(2分)。13、試述鉛酸蓄電池在使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)。(16分)【代碼】20535704【答案】（1）定期檢查蓄電池安裝是否牢固，線夾與極樁的連接是否牢固，并及時清除線夾和極樁上的氧化物。(2分)（2）經(jīng)常檢查蓄電池表面是否清潔，就及時清除灰塵、油污、電解液等到臟物(2分)。（3）定期檢查電解液的液面高度(2分)。（4）檢查蓄電池的放電程度(2分)。（5）定期對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電(2分)。（6）連接蓄電池時細(xì)心查明極性，不要接錯(2分)。（7）脫開蓄電池始終要先拆負(fù)極電纜(2分)。（8）不要把工具放在蓄電池上(2分)。14、試述交流發(fā)電機(jī)的輸出特性。(8分)【代碼】21035552【答案】交流發(fā)電機(jī)的輸出特性是指輸出電流與轉(zhuǎn)速的關(guān)系(2分)，在較低轉(zhuǎn)速時就有電流輸出，并隨著轉(zhuǎn)速的升高，輸出電流增大(2分)，而轉(zhuǎn)速升高到一定值后，電流不再隨轉(zhuǎn)速的升高而增大(2分)，即交流發(fā)電機(jī)具有自身限流作用(2分)。16、試說明鉛酸蓄電池充足電的特征。(6分)【代碼】20435682【答案】鉛酸蓄電池充足電的特征有：（1）端電壓升高到2.7V且2小時內(nèi)不再變化(2分)；（2）電解液密度升高到最大值且2小時內(nèi)不再變化(2分)；（3）電解液有大量氣泡溢出，即沸騰(2分)。17、怎樣正確檢查蓄電池的技術(shù)狀態(tài)？(6分)【代碼】204347694【答案】充足電后進(jìn)行檢測：（1）用密度計(jì)檢測電解液的密度，應(yīng)為1.27g/cm3(2分)；（2）用高率放電計(jì)進(jìn)行檢測，電壓應(yīng)在10.6V以上(2分)；（3）用額定電流放電，放電時間應(yīng)接近20小時(2分)。18、說明蓄電池的常見故障及其原因？(12分)【代碼】20434703【答案】（1）極板硫化。原因：a充電不足的蓄電池長期放置。b電池內(nèi)液面過低，極板上部與空氣接觸而氧化。c電解液密度過大或不純、氣溫變化大。(3分)（2）自行放電。原因：a電解液不純，雜質(zhì)與極板之間以及沉附于極板上的不同雜質(zhì)之間形成電位差，通過電解液產(chǎn)生局部放電。b電池益出的電解液堆積在蓋板上，使正負(fù)極樁形成通路。c極板活性物質(zhì)脫落，下部沉淀物過多使極板短路。d蓄電池長期放置不用。(3分)（3）極板短路。原因：極板損壞、極板拱曲變形或活性物質(zhì)大量脫落。(3分)（4）活性物質(zhì)脫落。原因：大電流過充電；汽車在行駛中的顛簸振動。(3分)19、說明8管式、9管式、11管式電壓調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)上的異同？(8分)【代碼】20823253【答案】他們都有基本的整流電路(2分)，不同的是8管式電壓調(diào)節(jié)器：從電樞的中性接線柱N引出一條線，用兩只二極管整流后接到電樞B接線柱上，可增加輸出功率10%以上(2分)。9管式電壓調(diào)節(jié)器：在三相繞組上再分別接一只二極管，然后接到充電指示燈(2分)。11管式電壓調(diào)節(jié)器：把前兩種的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)都用上(2分)。20、如何判斷交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的搭鐵類型？(7分)【代碼】20823264【答案】可用萬用表進(jìn)行檢測，一只筆接F，另一只筆接外殼檢測電阻，如果是幾歐，則說明是內(nèi)搭鐵(4分)，如果不通，則說明是外搭鐵(3分)。21、交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器使用中的注意事項(xiàng)有哪些？(12分)【代碼】21234194【答案】（1）蓄電池極性不能接錯(2分)；（2）充電系中的導(dǎo)線連接要牢固可靠，否則在電路突然斷開時會產(chǎn)生瞬時過電壓而燒壞元件(2分)；（3）發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的規(guī)格、型號要匹配(2分)；（4）發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中不得用試火法檢查是否發(fā)電(2分)；（5）不得用高壓電源檢測絕緣性(2分)；（6）發(fā)電機(jī)運(yùn)行中不得隨意拆接連接線(2分)。22、試述無需維護(hù)蓄電池的優(yōu)缺點(diǎn)。(10分)【代碼】20124665【答案】1）在使用中不需補(bǔ)充蒸餾水(2分)；2）自放電很少(2分)；3）耐過充電性能好(2分)；4）使用壽命較長(2分)。5）在深度放電的尾部下，容量和壽命會減少，生產(chǎn)工藝復(fù)雜、成本高。(2分)23、鉛蓄電池有哪些主要部件？主要部件的作用是什么？(10分)【代碼】20143675【答案】極板、隔板、電解液和外殼(2分)。極板的作用是貯存化學(xué)能，實(shí)現(xiàn)電能與化學(xué)能的轉(zhuǎn)換(2分)；隔板的作用是防止正負(fù)極板間的短路(2分)；電解液的作用是參與電化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)充放電(2分)；外殼的作用是作為容器(2分)。24、用吸式密度計(jì)和高率放電計(jì)測量蓄電池的放電程度有哪些不同？(6分)【代碼】20434714【答案】吸式密度計(jì)測量放電程度只能一般性地說明充放電程度而不能準(zhǔn)確反映充放電程度，不能判斷蓄電池的故障(3分)。高率放電計(jì)測量蓄電池的放電程度比較準(zhǔn)確反映蓄電池的技術(shù)狀況，還能檢查出蓄電池的故障(3分)。25、蓄電池有哪些的故障？造成的原因有哪些?(3分)【代碼】20434726【答案】1）自行放電：電解液不純、內(nèi)部短路、蓄電池表面不清潔，正負(fù)極板短路(3分)。2）極板硫化：長期充電不足、液面過低、電解液相對密度過高、電解液不純(3分)。3）活性物質(zhì)大量脫落：充電電流過大、經(jīng)常過充電、經(jīng)常過度放電、長時間大電流放電、電解液結(jié)冰(3分)。26、試述干式荷電蓄電池的使用方法和注意事項(xiàng)。(8分)【代碼】20543714【答案】1）保證電解液密度和液面高度(2分)；2）通氣孔暢通(2分)；3）若長期不用時應(yīng)一月充電一次(2分)；4）裝車前要清潔蓄電池表面，并在連接樁處涂上黃油，以免氧化(2分)。27、堿性蓄電池有什么特點(diǎn)？(8分)【代碼】20133684【答案】活性物質(zhì)不易脫落(2分)，負(fù)極板的活性物質(zhì)有少量水銀，以提高導(dǎo)電能力和化學(xué)活性(2分)，電解杉篙同純氫氧化鉀和氫氧化鈉溶液(2分)，隔板采用多孔合成樹脂，使用壽命長(2分)。28、汽車用蓄電池如何命名?(5分)【代碼】20123695【答案】單格電池?cái)?shù)(1分)－電池用途(1分)－極板類型(1分)－額定容量(1分)－特殊性能。(1分)29、試述蓄電池的功用。(8分)【代碼】20124703【答案】發(fā)動機(jī)起動時，向起動機(jī)和點(diǎn)火系供電(2分)；發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時向用電設(shè)備供電(2分)；發(fā)電機(jī)超載時，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電(2分)；發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池電壓時，將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來。(2分)30、試述使用交流發(fā)電機(jī)的注意事項(xiàng)。(10分)【代碼】20643743【答案】1）接線必須正確(2分)；2）發(fā)動機(jī)熄火后，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)及時關(guān)閉，以免蓄電池長期放電而燒壞發(fā)電機(jī)激磁繞組(2分)；3）發(fā)電機(jī)工作時，不允許用“試火”的方法檢查是否發(fā)電，以免燒壞發(fā)電機(jī)與電線(2分)；4）傳動皮帶必須松緊適度，即用手在帶中間10～20mm為宜(2分)；5）檢查絕緣性能時，必須防止使用220V交流電源，以免燒壞二極管。(2分)31、試述充電電流過小的故障現(xiàn)象及主要原因。(6分)【代碼】21134543【答案】充電電流過小的故障現(xiàn)象是電流表指示充電電流過小，起動性能變差及燈光暗淡等(2分)。其主要原因是：1）調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕，調(diào)節(jié)彈簧失效等(2分)；2）發(fā)電機(jī)內(nèi)炭刷磨損程度，與滑環(huán)接觸不良，或激磁繞組、定子繞組短路，或部分二極管損壞(2分)。32、試述交流發(fā)電機(jī)的組成和作用。(8分)【代碼】20634753【答案】1）轉(zhuǎn)子總成：作用是產(chǎn)生磁場，它由磁場繞組、滑壞、轉(zhuǎn)子軸等組成(2分)。2）定子總成：作用是產(chǎn)生交流電，它由定子繞組和鐵芯組成(2分)。3）前后端蓋(2分)。4）炭刷(2分)。33、試述二極管整流器的構(gòu)造和作用。(8分)【代碼】20735255【答案】作用是把交流電整流為直流電(2分)。它由二極管、散熱板組成(2分)。6只二極管中3只是正二極管，壓裝在元件板上(2分)，另3只是負(fù)二極管，壓裝在后端蓋上(2分)。34、充電系統(tǒng)不充電的故障原因。(6分)【代碼】21142556【答案】1）檢查充電電路連接是否良好，皮帶是否過松(2分)；2）檢查發(fā)電機(jī)電樞接線柱至蓄電池正極之間線路是否良好(2分)；3）檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。(2分)35、什么情況下鉛蓄電池應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電終了有何表征？(12分)【代碼】20442731【答案】存電不足時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，存在不足表征有：（1）冬季放電25%，夏季放電50%；(2分)（2）電解液相對密度小于1.15，單格電壓低于1.7~1.75V；(2分)（3）電喇叭沙啞，燈光暗淡，起動無力。(2分)充電終了特征：（1）端電壓和電解液相對密度上升到最大值，且2h~3h內(nèi)不再上升；(2分)（2）電解液中產(chǎn)生大量氣泡，呈現(xiàn)“沸騰”狀態(tài)。(2分)36、鉛蓄電池由哪些機(jī)件組成？寫出鉛酸電池的總化學(xué)反應(yīng)式。(8分)【代碼】20142712【答案】鉛蓄電池由正負(fù)極、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條、接線柱等組成(4分)。總化學(xué)反應(yīng)式為:PbO2+Pb+2H2SO42PbSO4+2H2O(4分)37、如何對普通鉛電池進(jìn)行補(bǔ)充充電？(6分)【代碼】20542724【答案】連，接通交流電源。接通充電機(jī)開關(guān)對電池充電。充電第一階段以Qe/10的電流充電冒氣泡，電壓一到達(dá)2.4V(2分)。第二階段將電流減半，充到“沸騰”，單格電壓到達(dá)2.7V，電壓.相對密度上升到最高值且2~3h不變，即充電結(jié)束(2分)。不時補(bǔ)充充電一般需要13~17h。充電結(jié)束后，應(yīng)先切斷充電機(jī)交流電源，取下充電機(jī)與電池之間的充電邊線(2分)。38、哪些鉛蓄電池不能進(jìn)行快速脈沖充電？(12分)【代碼】20142723【答案】（1）未經(jīng)使用的新蓄電池；(2分)（2）液面高度不正確的蓄電池；(2分)（3）電解液相對密度各單格不均勻的蓄電池，各格電壓差大于0.2V的電池；(2分)（4）電解液混濁并帶褐色的蓄電池；(2分)（5）極板硫化的蓄電池；(2分)（6）充電時電解液溫度超過50°C的蓄電池。(2分)39、硅整流發(fā)電機(jī)就車檢查項(xiàng)目有哪些？(10分)【代碼】21142564【答案】硅整流發(fā)電機(jī)就車檢查項(xiàng)目有：傳動帶松緊度檢查(2分)，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲檢查(2分)，導(dǎo)線連接情況檢查(2分)，發(fā)電機(jī)電壓測試(2分)，B接線柱電流測試(2分)。40、汽車蓄電池為什么會硫化？怎樣才能避免和解決硫化？(12分)【代碼】20412745【答案】產(chǎn)生硫化的原因有：（1）蓄電池長期充電不足或放電后未及時充電，當(dāng)溫度發(fā)生變化時，硫酸鉛發(fā)生再結(jié)晶的現(xiàn)象(2分)。（2）電解液液面過低，極板露出部分與空氣接觸而發(fā)生氧化，由于液面的上下波動，氧化的極板時干時濕面發(fā)生了再結(jié)晶，產(chǎn)生了硫化(2分)。（3）蓄電池經(jīng)常過放電或小電流深度放電，使硫酸鉛深入到極板內(nèi)層，充電時又得不到恢復(fù)，久而久之也將導(dǎo)致硫化(2分)。（4）電解液不純、相對密度過高和氣溫劇烈變化等都是促使硫化形成的外部原因。(2分)預(yù)防極板硫化的措施有：對蓄電池定期進(jìn)行補(bǔ)充充電，使其經(jīng)常處于充足電狀態(tài)；放完電的蓄電池應(yīng)在24h內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)充充電；電解液相對密度應(yīng)適當(dāng)，液面高度應(yīng)符合規(guī)定。(4分)41、汽車上如何進(jìn)行蓄電池技術(shù)狀況的檢查？(9分)【代碼】20412755【答案】蓄電池技術(shù)狀況檢查主要包括：電解液液面高度的檢查、蓄電池端電壓的檢測、電解液密度的測量及蓄電池放電程度的檢查。（1）電解液液面高度的檢查可采用兩種方法，一種是利用蓄電池外殼上的標(biāo)線進(jìn)行檢查，另一種是通過加液孔進(jìn)行檢查，如液面高度不夠，需補(bǔ)加蒸餾水。(3分)（2）蓄電池端電壓的檢測：檢測蓄電池在大電流放電的情況下，檢測蓄電池的電壓，電壓應(yīng)在9V以上，否則應(yīng)進(jìn)行充電。(3分)（3）電解液密度的測量：用密度計(jì)測量蓄電池電解液的密度，密度應(yīng)符合規(guī)定，還可以利用密度判斷蓄電池的放電程度。(3分)42、調(diào)節(jié)器為什么可以控制交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓？(6分)【代碼】20812275【答案】交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓除了結(jié)構(gòu)因素外，還區(qū)別于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和磁場的強(qiáng)弱(2分)，而發(fā)電機(jī)的磁場是由勵磁電流產(chǎn)生的，勵磁電流的大小對磁場的強(qiáng)弱有決定性的影響，調(diào)節(jié)器通過調(diào)節(jié)勵磁電流的大小進(jìn)而調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓(4分)43、硅整流發(fā)電機(jī)的勵磁過程怎樣？(6分)【代碼】20612765【答案】硅整流發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時采取他勵方式進(jìn)行，即蓄電池供給勵磁電流，以增強(qiáng)磁場使電壓很快升高(3分)。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到蓄電池電壓時轉(zhuǎn)為自勵，即由發(fā)電機(jī)自身供給勵