物流成本管理在現(xiàn)代企業(yè)中的重要意義-以海爾集團為例

3/3物流成本管理在現(xiàn)代企業(yè)中的重要意義——以海爾集團為例經(jīng)過改革開發(fā)三十周年，我國已經(jīng)進入了工業(yè)化中期、城市化初期的階段，企業(yè)物流已呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化和標準化的特征，物流成本管理已成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。

一、物流成本的內(nèi)涵以及研究意義

物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，其由三部分構(gòu)成：①伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備、設(shè)施的費用②物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費用③對上述活動進行綜合管理的費用。

物流成本管理的意義在于通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的意義背反關(guān)系，科學、合理地組織物流活動，加強物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本、提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的目的。

在銷售競爭不斷加劇的狀況下，物流服務作為競爭的重要手段在全球范圍內(nèi)得到了高度重視，這表現(xiàn)在20世紀80年代后期歐美及日本物流先進國家積極倡導高附加值物流、準時化物流等方面。但是隨著物流服務競爭的多樣化，物流成本高昂成為這一時期的特征。例如在日本就有把這一時期稱為“物流不景氣時代”的說法，即由于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的要求，使物流成本上升，出現(xiàn)赤字。因此，如何克服物流成本上升、提高物流服務效率是企業(yè)物流管理面臨的一個重大問題。由此，對企業(yè)物流成本管理的研究被提升到了一個不容忽視的高度。

二、物流成本管理在現(xiàn)代企業(yè)中的應用——

—以海爾集團為例企業(yè)物流成本的核算由傳統(tǒng)的核算方法發(fā)展到了作業(yè)成本法，又稱ABC法。作業(yè)成本概念的提出深化了人們對成本的認識，是企業(yè)能夠?qū)ζ洚a(chǎn)品進行更準確的定價，并選擇更好的產(chǎn)品組合，同時可以做出更合理的預算，從而有效降低企業(yè)的成本，形成競爭優(yōu)勢。作業(yè)成本法的引入和逐步完善給企業(yè)物流成本管理和計算帶來了一場新的革命，對企業(yè)管理產(chǎn)生了多方面深遠影響。

海爾集團作為中國第一大白色家電制造商，在過去的發(fā)展中也遇到過許多問題，但是海爾自從實施物流運作及物流成本系統(tǒng)化管理以后取得的巨大的社會效益和經(jīng)濟效益，主要有以下幾個方面：1．海爾通過精簡供應商的數(shù)目，使集團采購人員也相應減少，有效降低采購成本，提高了采購品質(zhì)量，同時與供應商的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性和技術(shù)含量，還使得新產(chǎn)品研發(fā)和商品化周期大大縮短。2．海爾采取了網(wǎng)上采購模式，即“訂單—(平臺)采購—生產(chǎn)指令—產(chǎn)品”，在整個物流流程中完全是無紙化操作，從而產(chǎn)品生產(chǎn)制造周期大大縮短，提高了市場、客戶的響應速度并降低了物流成本。3．采取零庫存模式，減少倉庫數(shù)量，縮短庫存周轉(zhuǎn)時間，使庫存和運轉(zhuǎn)成本大為降低。4．采用ERP有效地縮短了訂單響應時間，產(chǎn)成品分撥效率顯著提高，使公司的訂單量逐年增加并基本實現(xiàn)了與客戶的零距離。5．通過物流改造和電子商務信息技術(shù)的應用，使得付款效率改善，實現(xiàn)了零營運資本運作。

20年來，海爾能以年均80％的速度增長的原因包括物流運營管理模式和物流成本的系統(tǒng)化管理模式。海爾通過物流管理提高服務水平、降低物流成本、增加利潤、建立成本優(yōu)勢、提高核心競爭力所取得的巨大成功，物流革命與有效的物流成本管理起了至關(guān)重要的作用。由此可見，物流成本管理在消除企業(yè)“物流冰山”，獲取利潤“第三源泉”，建立成本優(yōu)勢，增強企業(yè)核心競爭力中的重要地位。

三、物流成本管理的發(fā)展趨勢

企業(yè)經(jīng)營的一個重要目標是以最小的投入換取最大的收益。曾經(jīng)，物流成本被視為企業(yè)成本的“黑暗大陸”，但是隨著物流與供應鏈管理在全球的蓬勃發(fā)展，我國企業(yè)開始意識到物流企業(yè)運營和管理活動中的重要性。傳統(tǒng)管理會計將成本空間集中在企業(yè)內(nèi)部，成本管理視野始于企業(yè)支付購買，止于企業(yè)對外銷售，其著眼點在于購買與銷售之間生產(chǎn)制造的增值最大化，忽視了由于企業(yè)與供應商和顧客之間的伙伴關(guān)系所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益。物流管理必須作為連接市場和供應的基礎(chǔ)，從原料管理到最終送貨，深深滲透到企業(yè)中去。

（一）與供應商形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系

合作伙伴關(guān)系是包含兩個或者更多的組織協(xié)同工作，相互達成一致的目標以提高績效，它是一種解決沖突和相互承諾以不斷改進的方法，能衡量改進的效果和分享取得的收益。采購作為生產(chǎn)制造的起始環(huán)節(jié)，也是企業(yè)與外部進行交易活動的聯(lián)系紐帶，是企業(yè)降低成本的重要來源，對供應商進行管理，能夠?qū)崿F(xiàn)對外部資源的充分利用。企業(yè)與供應商之間的良好關(guān)系使得供應鏈上下游企業(yè)之間供應聯(lián)系更加緊密，信息溝通更加順暢，保證原材料的輸

物流成本管理在現(xiàn)代企業(yè)中的重要意義

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—以海爾集團為例

徐時雅

（徐州師范大學江蘇徐州221116）

入，能夠更好地進行庫存管理，降低成本。

（二）企業(yè)內(nèi)部的資源管理

內(nèi)部物流的起點是采購購買結(jié)束后，企業(yè)內(nèi)部工藝、質(zhì)檢、使用方檢驗符合要求后，組織入庫開始的。一般分為入庫物流、出庫物流、生產(chǎn)過程物流和成品入庫物流等幾個環(huán)節(jié)。大多數(shù)傳統(tǒng)供應鏈在設(shè)計時，都考慮要使供給企業(yè)的內(nèi)部流程達到最優(yōu)。物資在企業(yè)內(nèi)部的高效流通有助于減少不必要的材料損耗，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，以及按時完成貨物的交割，維護企業(yè)信譽。企業(yè)內(nèi)部的資源整合優(yōu)化，能夠有效降低成本，使有限的資源得到最大的利用。

（三）與客戶保持良好關(guān)系，創(chuàng)造客戶價值

一項商業(yè)活動的最終成敗是由所選擇目標市場的客戶價值水

平所決定的。一種簡單地定義“競爭優(yōu)勢”的方法是：較競爭者而

言，那些成功的公司實現(xiàn)了更多的顧客價值，因此對于質(zhì)量、

服務、成本、時間這四個關(guān)于顧客價值的要素均需要一套能夠持續(xù)升級、革新和投資的方案，以不斷保持競爭上的優(yōu)勢。同時，任何客戶戰(zhàn)略的首要目標都應該是增強客戶維持，客戶保持的重要性可以從其終身價值中體出來。

物流管理作為現(xiàn)代供應鏈管理思想的重要起源是其重要的組成部分，而隨著管理理念的進一步發(fā)展，哈佛商學院教授邁克爾·波特在1985年提出了“價值鏈”的概念，從他的價值系統(tǒng)的角度

看，可以這樣說，價值鏈和供應鏈所關(guān)注的對象正好是互為補充

的。只有這

兩種工具同時運用，才能對整個價值系統(tǒng)進行全面的分析。同時，對物流的管理應成為供應鏈管理的重點，它將企業(yè)與供應商以及用戶緊密結(jié)合了