國(guó)道公路施工組織設(shè)計(jì)

第一章概述1)國(guó)道207線高州石仔嶺至南盛段、化州南盛至塘崗嶺段改建工程招標(biāo)文件2）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況。3）國(guó)家有關(guān)部門、廣東省頒布的相關(guān)法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。4）我單位的施工實(shí)力和類似工程經(jīng)驗(yàn)。工程名稱：國(guó)道207線高州石仔嶺至南盛段、化州南盛至塘崗嶺段改建工程（第一標(biāo)段）招標(biāo)單位：設(shè)計(jì)單位：工程地點(diǎn)：本標(biāo)段為G207線改造工程，全長(zhǎng)33。本標(biāo)段所處地貌單一，地形平坦。不良地質(zhì)地段分布較廣，但軟土較薄，工程地質(zhì)條件較好。標(biāo)段所處地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，以潮濕、多雨、臺(tái)風(fēng)頻繁為特征，4-9月為雨季，全年平均氣溫23oC,極端最低氣溫為-2oC。1）主要為國(guó)道改造工程，路基土石方量較少，部分軟基處理。2）沿線村莊較多，且屬既有線改造工程，交通疏解任務(wù)重。3）沿線結(jié)構(gòu)物多，對(duì)路基的連續(xù)填筑造成影響，施工協(xié)調(diào)要求高。主要工程數(shù)量見(jiàn)“表1.”主要工程數(shù)量表表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1拆除結(jié)構(gòu)圬工m32路基工程挖土方m3含挖淤泥等3路基工程填土方m3含改道等4各型水溝、急流槽m5漿砌片石護(hù)坡m36路面底基層m27路面面基層m28瀝青碎石面層及表處m29砼路面m210橋梁下構(gòu)砼m311橋梁下構(gòu)鋼筋t12橋梁上構(gòu)砼m313橋梁上構(gòu)鋼筋t14圓管涵m15鋼筋砼蓋板涵m第二章施工前準(zhǔn)備工作1）建立健全施工組織管理機(jī)構(gòu)一旦中標(biāo)，我公司將嚴(yán)格履行合同，組織強(qiáng)有力的指揮管理機(jī)構(gòu)，由我集團(tuán)公司一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理任項(xiàng)目經(jīng)理，下設(shè)四個(gè)作業(yè)隊(duì)，詳見(jiàn)“-1”2）主要專業(yè)技術(shù)人員配備為確保本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)良工程和控制工程成本，我公司決定加強(qiáng)本項(xiàng)目經(jīng)理部組織和管理的力量，本著精干高效、分工合作、各負(fù)其責(zé)的原則，選調(diào)有較豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理水平的人員組成領(lǐng)導(dǎo)班子和管理機(jī)構(gòu)，并抽調(diào)多年從事高速公路工程施工的高級(jí)工程師進(jìn)行專業(yè)技術(shù)管理。其主要人員及其簡(jiǎn)歷詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)第一冊(cè)“投標(biāo)書(shū)附表2”。在項(xiàng)目部總工程師的組織下，集中項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)熟悉、審查施工圖紙有關(guān)的設(shè)計(jì)資料，將不清楚或不明白的問(wèn)題匯總后及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，尋求解決方案。1）全面熟悉、審查建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位提供的施工圖設(shè)計(jì)文件、相關(guān)資料文件以及有關(guān)環(huán)保文明施工等文件。2）熟悉設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)的技術(shù)規(guī)定及業(yè)主方要求的工料規(guī)范和基本技術(shù)要求。3）充分了解和掌握設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)意圖、構(gòu)造特點(diǎn)的技術(shù)要求，以便能按要求順利地進(jìn)行施工。4）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和調(diào)查，然后進(jìn)行恢復(fù)路線、劃定路界、清理施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助業(yè)主進(jìn)一步做好征地、拆遷等工作。5）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境和實(shí)際情況，及時(shí)編寫各項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，提出更具體詳細(xì)的施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械使用計(jì)劃、施工工藝等有關(guān)保證措施，并組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。2.1-1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖總工程師副經(jīng)理工程技術(shù)部安全質(zhì)量部工地試驗(yàn)室物資機(jī)械部計(jì)量財(cái)務(wù)部綜合辦公室路基作業(yè)隊(duì)橋涵作業(yè)隊(duì)綜合作業(yè)隊(duì)路面作業(yè)隊(duì)說(shuō)明：擬投入本合同段的主要管理人員共39人，其中：高級(jí)專業(yè)職稱2人，中級(jí)專業(yè)職稱22人，初級(jí)專業(yè)職稱及其他15人。主要管理人員由近年來(lái)參加廣東高速公路、廣州市路改造工程、滬杭高速公路等項(xiàng)目建設(shè)的優(yōu)秀技術(shù)骨干組成，組成的項(xiàng)目經(jīng)理部基本特點(diǎn)是紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)熟練、綜合協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、能打硬仗，以適應(yīng)本標(biāo)段的實(shí)際環(huán)境和情況，更好地為工程建設(shè)服務(wù)。2.3設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法立足于“不打無(wú)準(zhǔn)備之仗”的原則，充分做好施工前的人員、機(jī)具和材料的組織、調(diào)遣等各項(xiàng)準(zhǔn)備，使之來(lái)則能戰(zhàn)，戰(zhàn)則能勝。我公司已對(duì)本標(biāo)段進(jìn)行多次的細(xì)致調(diào)查了解，在交通運(yùn)輸、材料供應(yīng)、設(shè)備維修保養(yǎng)、工程施工技術(shù)保障以及與當(dāng)?shù)卣穆?lián)系等方面已有規(guī)劃和準(zhǔn)備，蓄勢(shì)待發(fā)。我公司參加高速公路和廣州市路改造工程的施工隊(duì)伍目前因工程掃尾基本完畢，現(xiàn)正處于工地待命狀態(tài)。我公司在接到中標(biāo)通知書(shū)的5日之內(nèi)，主要管理人員和大部分機(jī)械設(shè)備到達(dá)工地，施工人員就近擇優(yōu)調(diào)遣，在15日內(nèi)到達(dá)指定施工地點(diǎn)。所需設(shè)備、人員、大宗周轉(zhuǎn)料直接用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。主要材料計(jì)劃主要材料計(jì)劃見(jiàn)“表2.”主要機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備配置及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備配置及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃分別見(jiàn)“表2.”及“表2.”勞動(dòng)力使用計(jì)劃資金使用計(jì)劃合同用款估算表見(jiàn)“表2.”主要材料計(jì)劃表表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量供應(yīng)計(jì)劃2004（季度）2005（季度）一二三四一二三1鋼筋t2水泥t3碎石m34基層碎石m35石屑m36河砂m37圓管涵m8片石m39PVC排水管m說(shuō)明：除路基防護(hù)、排水工程外，均采用轉(zhuǎn)窯水泥。擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表表擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表(續(xù)表)表擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表表1核子儀MC-3臺(tái)12全站儀TCR-402臺(tái)13全站儀DTM-530E臺(tái)14水準(zhǔn)儀WILO-N3臺(tái)45烘箱（中型）101-2A臺(tái)26電子天平套37液塑限聯(lián)合測(cè)定儀P1-1000Φ液量套18重型擊實(shí)儀SD-III臺(tái)29水泥凈漿機(jī)NJ-160臺(tái)210水泥電動(dòng)抗折機(jī)DKZ-5000A臺(tái)111砼抗折機(jī)TZS-50臺(tái)112混凝土塌落儀HTL-50套313萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000臺(tái)114彎沉儀臺(tái)115磅秤5Kg臺(tái)116臺(tái)秤1g、5g、10g套117200t壓力機(jī)臺(tái)118砼拭模套4019砂漿拭模套1520土工試驗(yàn)設(shè)備套2合同用款估算表表從開(kāi)工月算起的時(shí)間（月）投標(biāo)人的估算分期累計(jì)金額（元）（%）金額（元）（%）第一次開(kāi)工預(yù)付款001～34～67～910～1213～1516～1819～20缺陷責(zé)任期小計(jì)投標(biāo)價(jià)：A說(shuō)明1）本表依據(jù)工程進(jìn)度估算；2）用款額按所報(bào)單價(jià)和總額價(jià)估算，不包括價(jià)格調(diào)整和暫定金額。同時(shí)考慮了開(kāi)工預(yù)付款的扣回、保留金的扣留以及簽發(fā)支付證書(shū)后到實(shí)際支付的時(shí)間間隔等因素。第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法本標(biāo)段包括路基工程、橋涵工程、路基附屬工程及路面工程。主要構(gòu)造物小橋2座，涵洞21座。概述 本標(biāo)段橋梁設(shè)置情況見(jiàn)“表橋梁匯總表”。橋梁匯總表表序號(hào)橋名孔徑（孔-m）結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)型式基礎(chǔ)型式11-5鋼筋砼實(shí)心板梁薄壁輕型橋臺(tái)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)21-13鋼筋砼空心板梁薄壁輕型橋臺(tái)鉆孔樁基礎(chǔ)基礎(chǔ)施工1）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工(1)基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖,人工清底,水泵排水。(2)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行鋼筋綁扎。(3)模板采用組合鋼模拼裝，采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站砼，插入式振動(dòng)棒進(jìn)行搗固。砼澆筑前應(yīng)復(fù)核基礎(chǔ)預(yù)埋鋼筋。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝見(jiàn)“-1”2)鉆孔樁施工（1）施工準(zhǔn)備平整場(chǎng)地、壓實(shí)、鋪墊枕木作平臺(tái)并按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)護(hù)筒，水中臺(tái)需先筑搗圍堰作施工平臺(tái)。如圖3.2-2所示。圖3.2-2圍堰筑搗護(hù)筒示意圖（2）沖孔作業(yè)①施工勞力安排沖孔鉆機(jī)每臺(tái)鉆機(jī)配備5人，其分工請(qǐng)參見(jiàn)下表：序號(hào)類別主要職責(zé)人數(shù)1、班長(zhǎng)對(duì)該班的工作負(fù)責(zé)，并對(duì)進(jìn)尺、地質(zhì)情況作好記錄。12、鉆機(jī)司機(jī)操作卷?yè)P(yáng)機(jī)，對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)、鉆機(jī)安全負(fù)責(zé)。13、機(jī)電工負(fù)責(zé)該班用電及保證泥漿泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。14、勤雜工負(fù)責(zé)該班清渣工作。2②沖孔造孔時(shí)，采用小沖程開(kāi)孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順。起導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌，鉆進(jìn)速度目前超過(guò)鉆錐全沖程后，方可正常沖擊。使用沖擊鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，如遇堅(jiān)硬漂卵石，宜采用中、小沖程，但最大沖程不宜超過(guò)4～6m，操作時(shí)應(yīng)防止打空錘和大松繩。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經(jīng)常沖擊新鮮地層。如遇表面不平整的漂石、硬石時(shí)，并投入粘土夾片石，將表面墊平后沖擊鉆進(jìn)。沖抓、沖擊鉆錘起吊和進(jìn)出孔口時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止鉆錘撞擊發(fā)生人生事故。③清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行清孔，以免間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，沉渣沉淀，造成清孔困難。（3）鋼筋籠制安鋼筋籠在鋼筋棚中集中下料，現(xiàn)場(chǎng)綁制。用16t汽車吊機(jī)提入孔內(nèi)，鋼筋籠接長(zhǎng)采用搭接焊接長(zhǎng)。（4）水下砼灌注水下砼灌注采用剛性導(dǎo)管灌注，剛性導(dǎo)管采用內(nèi)徑25～35cm鋼管制成，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行必要的水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于水深1.5倍的壓力。①導(dǎo)管下口離孔底30～50cm，上口與儲(chǔ)料斗相連?？椎壮猎弦?guī)范要求，否則重新清孔。灌注過(guò)程中導(dǎo)管的埋深一般控制在2～6m內(nèi)。水下砼應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏進(jìn)行，中途不得中斷。②砼灌注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高出，基坑開(kāi)挖后鑿除至樁頂，確保樁頭砼質(zhì)量。③水下砼灌注完成后，砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后拆除護(hù)筒。鉆孔樁施工工藝見(jiàn)“-3”(5)事故的預(yù)防和處理常見(jiàn)鉆孔事故的預(yù)防和處理，詳見(jiàn)“表3.”常見(jiàn)鉆孔事故的預(yù)防和處理表3.序類別產(chǎn)生原因預(yù)防和處理措施1坍孔1）泥漿比重不夠及其它2）護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水；34。1）在松散砂層中鉆進(jìn)時(shí)要嚴(yán)格控制進(jìn)尺，投入粘土膏、卵石等擠入孔壁起護(hù)壁作用。2）發(fā)生孔口坍塌時(shí)，拔出護(hù)筒用粘土回填，重新埋設(shè)再鉆。3）發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到孔處以上1~2m2鉆孔傾斜1）鉆孔中遇有較大孤石；2）3）擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動(dòng)偏向一方；4）鉆機(jī)底座不水平，鉆桿彎曲。1）遇孤石或傾斜的軟硬地層鉆進(jìn)時(shí)，低速鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺。2）經(jīng)常檢查鉆機(jī)底座水平、鉆桿接頭，并及時(shí)調(diào)正。3擴(kuò)孔孔壁坍塌局部擴(kuò)孔不影響鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高可不處理；若擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌，按坍孔處理。4縮孔鉆錐嚴(yán)重磨耗或軟塑土遇水膨脹及時(shí)焊補(bǔ)鉆錐，上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑。5掉鉆落物1）卡鉆時(shí)強(qiáng)扭；2）鉆桿疲勞斷裂；3）操作不當(dāng)。1）開(kāi)鉆前清除孔內(nèi)雜物，用電磁鐵或其它方法。2）經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。3）采用打撈鉤，打撈叉吊出。6卡鉆1）形成了梅花孔；2）鉆頭磨耗未及時(shí)焊補(bǔ)；3）遇孔內(nèi)掉入物體卡住鉆頭。1）經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置防止失靈；2）經(jīng)常測(cè)定泥漿比重，防止泥漿太稠增大阻力；3）采用較大沖程、低速度，使鉆錐有足夠時(shí)間變換位置；4）用沖吸的方法將卡住的鉆頭周圍的鉆渣松動(dòng)后取出。承臺(tái)施工1）開(kāi)挖承臺(tái)基底并處理；2）人工及風(fēng)鎬將樁頭砼鑿除至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高并整平，清除基底松土和積水并夯實(shí)承臺(tái)及系梁基底。3）承臺(tái)鋼筋集中在鋼筋棚中彎制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。4）模板采用組合鋼模拼裝，采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站砼，插入式振動(dòng)棒進(jìn)行搗固。承臺(tái)砼澆筑前應(yīng)復(fù)核墩臺(tái)預(yù)埋鋼筋。承臺(tái)施工工藝流程如“-4”橋臺(tái)及搭板施工1）橋臺(tái)施工本標(biāo)段均為薄壁輕型橋臺(tái)，基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合清底。承臺(tái)采用組合鋼模,臺(tái)身采用大塊鋼模。砼集中攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。2）橋頭搭板施工臺(tái)后填土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度及標(biāo)高后，施工級(jí)配碎石底基層和基層，測(cè)設(shè)橋梁搭板及枕梁大樣，開(kāi)挖地槽，在墊層上立模，綁鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后澆筑枕梁及橋臺(tái)搭板砼。橋臺(tái)施工順序依次為：挖孔樁→承臺(tái)→臺(tái)身→臺(tái)背回填→級(jí)配碎石底基層→基層→枕梁→搭板。橋梁預(yù)制與架設(shè)本標(biāo)段二座橋的橋長(zhǎng)和橋梁型式不相同，一座為5m跨實(shí)心板梁,一座為13m空心板梁，兩種梁均為14片。由于橋梁數(shù)量少，重量輕，又是普通鋼筋砼，故橋梁預(yù)制分別選在兩座橋臺(tái)后路基上預(yù)制。1）模板工程本標(biāo)共有28片預(yù)制梁，模板加工4套（5m，13m各2套）。（1）預(yù)制梁模板采用鋼模板，橋梁臺(tái)座采用M5.0漿砌片石和C20砼面層，底模采用大塊竹膠板。（2）模板使用前，板面涂刷脫模劑。（3）梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后才能脫模。2）砼工程（1）本工程砼采用現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)。采用溜槽入模澆注砼。砼搗固采用插入式搗固棒結(jié)合平板振動(dòng)器進(jìn)行搗固。（2）砼澆注前，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)模板、支撐、鋼筋及預(yù)埋件等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格并簽證后方可澆注。（3）每片梁一次性澆注完畢。（4）砼澆注完后，應(yīng)覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天。（5）空心板梁內(nèi)模拆除后，再澆注25cm厚C25封頭砼。3）梁板架設(shè)橋梁架設(shè)采用35t汽車吊架設(shè)。4）鉸縫施工橋梁架設(shè)完成后，先用M12.5水泥砂漿將梁間底縫填滿，砂漿強(qiáng)度達(dá)50%以上，進(jìn)行鉸縫內(nèi)鋼筋安裝、砼澆注及鉸縫大樣見(jiàn)圖3.2-5。橋面系施工本標(biāo)段橋面系包括10cmC25砼整體化層，8cmC30防水通鋪裝和防撞墻。1）橋面鋪裝2）防撞墻施工(1)模板設(shè)計(jì)為保證防撞墻表面光滑，模板要求采用4mm厚熱扎鋼板作面板。并由工廠統(tǒng)一加工。嚴(yán)格控制模板接縫錯(cuò)臺(tái)＜1mm，出廠前試拼。(2)線型控制防撞墻線型分總體控制和細(xì)部控制。總體控制以線路中心為基準(zhǔn)，利用全站儀或經(jīng)緯儀定測(cè)出各道防撞墻的基本線型，保證總體線型與路基街接圓順。(3)砼的澆筑為避免墻體產(chǎn)生過(guò)多的氣泡，砼采用分層澆筑，拆模時(shí)嚴(yán)禁用大錘擊打模板，及時(shí)養(yǎng)生并少于規(guī)定的天數(shù)。概述333。軟基處理本標(biāo)段部分路基需加固處理。軟基加固處理采用換填形式。施工前先對(duì)原地面進(jìn)行測(cè)量，測(cè)出換填前的寬度和標(biāo)高，定出邊樁。用挖掘機(jī)清除雜填土、爛泥、浮土等，自卸汽車運(yùn)輸。最后將基底整平測(cè)量寬度和標(biāo)高。根據(jù)換填材料分層回填碾壓加固。壓實(shí)施工及檢驗(yàn)遵照規(guī)范執(zhí)行。路基換填施工工藝流程見(jiàn)“-1”路基土石方施工施工前根據(jù)設(shè)計(jì)文件測(cè)設(shè)路基地界樁、路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等具體位置。進(jìn)行路基、借土場(chǎng)清表工作。同時(shí)做好場(chǎng)地排水工作,采用縱、橫向排水溝排除地面和地下水。1）路基挖方（1）土方開(kāi)挖：①開(kāi)挖采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸汽車運(yùn)輸；②已開(kāi)挖的適用于種植草皮和其它用途的表土。應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)；③土方開(kāi)挖不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土或爆破法開(kāi)挖；④機(jī)械開(kāi)挖路塹時(shí)，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工分層修刮平整；（2）石方開(kāi)挖2）路基填方本標(biāo)段無(wú)石方開(kāi)挖。(1)填土路堤填土路基施工采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)分層攤鋪，每層厚度不大于30cm。每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的強(qiáng)度。填土層在壓實(shí)前，用平地機(jī)整平，做2%～4%的橫坡，以利排水。先用輕型壓路機(jī)初壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊15～20cm（2）路基填筑施工工藝見(jiàn)”-2”路基土石方調(diào)配根據(jù)招標(biāo)文件，施工圖設(shè)計(jì)，本標(biāo)段路基土石方調(diào)配見(jiàn)表。路基土石方調(diào)配表表起訖樁號(hào)挖方數(shù)量(m3)填方數(shù)量(m3)本樁利用方(m3)遠(yuǎn)運(yùn)方(m3)借方(m3)31655414869072015526622071826814091821911562429650154514910670876157502679259751077167627378952010621167877682875108886938978557314974172134761671776561954658326113072423合計(jì)74704136249122816242483345特殊路基回填土方32110清表土及清淤泥回填土方5339路基排水及防護(hù)工程施工本標(biāo)段排水為漿砌片石水溝,少數(shù)為砼預(yù)制塊；防護(hù)工程有約１萬(wàn)平方米植草和1000立方米漿砌片石護(hù)坡，工程規(guī)模較小。1）排水工程施工本標(biāo)段排水系統(tǒng)由邊溝、截水溝和急流槽組成。為避免填方段出現(xiàn)積水、路塹邊坡受到水流沖刷，必須做好防排水工作。具體施工安排如下：塹頂截水溝、路堤排水溝應(yīng)在路基土石方施工前進(jìn)行;路塹邊溝、急流槽應(yīng)在路基成形后及時(shí)跟上，各類排水溝的施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求進(jìn)行，同時(shí)滿足線形平順，轉(zhuǎn)彎處做成弧形，其半徑不宜小于10m2）路基防護(hù)工程（1）漿砌片石護(hù)坡施工在路塹開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高且沉降穩(wěn)定后，進(jìn)行人工刷坡，使坡面平整，線條圓順。然后在邊坡上放線，開(kāi)挖基礎(chǔ)溝槽。漿砌施工嚴(yán)格按《砌石工程規(guī)范》要求采用擠漿法砌筑，不得出現(xiàn)通縫和瞎縫，施工過(guò)程中要注意灑水養(yǎng)護(hù)。伸縮縫、泄水孔等設(shè)施按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。（2）植草防護(hù)植草防護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單。坡面由人工修整成型后，將草皮按設(shè)計(jì)鋪設(shè)并用木樁或竹樁固定于邊坡上，然后澆水拍實(shí)即可。對(duì)新植的草皮應(yīng)經(jīng)常澆水養(yǎng)護(hù)。涵洞工程施工概述本標(biāo)段共有蓋板涵8座；圓管涵13座。1）基坑開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作（1）涵洞處于軟基路段，開(kāi)挖前先對(duì)軟基進(jìn)行處理，非處理段直接施工。（2）工程開(kāi)始時(shí)應(yīng)對(duì)涵洞位置的原地面進(jìn)行測(cè)量，以核實(shí)圖紙上的方位、標(biāo)高等是否與實(shí)際相符。此項(xiàng)應(yīng)作詳細(xì)記錄報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（3）放樣時(shí)，先對(duì)全線進(jìn)行復(fù)測(cè)，利用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)出涵洞線路中心樁位置，并定出涵洞縱軸，設(shè)置護(hù)樁，根據(jù)基坑尺寸定出邊坡頂點(diǎn)，放出開(kāi)挖線。2）基坑開(kāi)挖基坑采用機(jī)械和人工配合開(kāi)挖，當(dāng)開(kāi)挖深度大于3米時(shí)，加設(shè)施工平臺(tái)。基坑頂有動(dòng)載，則在坑邊緣與動(dòng)載之間至少留一米寬護(hù)道，基坑分層開(kāi)挖，若有滲水將在基坑處挖排水溝、集水井，確?；硬环e水，基坑挖至標(biāo)高前，留20～30cm用人工清底，防止擾動(dòng)基底。3）基槽檢測(cè)包括坑底尺寸基底承載力檢測(cè)，若承載力滿足不了要求，則在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，做進(jìn)一步處理，直至滿足要求為止。4）鋼筋鋼筋采取集中在鋼筋棚中下料、制作、現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，鋼筋原材和制作、安裝必須符合規(guī)范要求。5）模板模板采用定型鋼模。所有的模板及支架具有必需的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。6）涵身砼澆注（1）混凝土縱向按沉降縫分段施工。砼采用拌和站集中攪拌、砼運(yùn)輸車運(yùn)送，汽車吊配合人工灌注，插入式振搗器振搗。（2）混凝土自由傾落下的高度不得超過(guò)2m。當(dāng)采用導(dǎo)管或溜槽時(shí)，應(yīng)保持干凈，使用過(guò)程要避免發(fā)生離析。（3）混凝土澆注完后，應(yīng)立即對(duì)混凝土養(yǎng)生，最少14天。7）洞口及涵底鋪砌（1）按圖紙準(zhǔn)確防樣，確保洞口順直、無(wú)翹曲現(xiàn)象。（2）砌筑工藝要求符合設(shè)計(jì)要求。（3）砌筑面石應(yīng)鑿面，勾凹縫，砌筑砂漿采用砂漿機(jī)拌制。8）涵背回填（1）經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)結(jié)構(gòu)物砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上且沉降縫（接縫）防水層符合要求后，方可進(jìn)行回填作業(yè)。（2）按設(shè)計(jì)文件選用回填材料，兩側(cè)對(duì)稱填筑。小型夯機(jī)夯實(shí)，每層都達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，且經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，填筑上一層。（3）涵洞頂上填土厚度必須大于時(shí),方可允許機(jī)械通過(guò)。圓管涵施工1)基槽開(kāi)挖經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行墊層和混凝土管座的施工。2)管節(jié)安裝圓管采用廠家購(gòu)買，管節(jié)采用汽車吊機(jī)吊裝，安裝時(shí)從下游往上游方向進(jìn)行。如管壁厚度不同應(yīng)使內(nèi)壁齊平。管節(jié)墊穩(wěn)坐牢，立模澆注管座砼3)接縫涵管接縫寬度不大于10mm，禁止加大接縫寬度來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要求，采用瀝青麻絮填塞接縫的內(nèi)外側(cè)，塞緊塞滿。按圖紙所示要求用150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏，采用“三油二布”并用鋼絲綁扎接縫部位，具體做法詳見(jiàn)相關(guān)施工設(shè)計(jì)圖。圓管涵施工工藝流程見(jiàn)“-1”鋼筋砼蓋板涵施工1)基坑開(kāi)挖經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可立模澆注基礎(chǔ)砼。2)墻身分段對(duì)稱，間隔澆注，即先澆注第1、3、5……段的左右墻身，再澆注2、4、6……段的左右墻身。3)蓋板采用集中預(yù)制，吊機(jī)配合人工安裝。4)沉降縫及防水層(1)沉降縫用瀝青麻絮填塞，填塞緊密，砼面平齊，在縫處鋪石油氈，加鋪層數(shù)及寬度按圖紙所示，最后施工防水層。(2)施工前清掃干凈表面，保持砼面干燥情況下進(jìn)行，鋪油氈時(shí)應(yīng)從上至下，順?shù)佒恋?，確保油氈密貼，不起鼓，油氈和鋪貼面均應(yīng)涂刷瀝青，防水層涂刷的層數(shù)或厚度按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。蓋板涵施工工藝流程見(jiàn)“-2”級(jí)配碎石底基層施工本標(biāo)段路面基層設(shè)計(jì)為15cm4％水泥穩(wěn)定石粉底基層，18cm1)準(zhǔn)備下承層施工前對(duì)下承層（路基面）按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上水泥穩(wěn)定石粉底基層。2)施工放樣在路基上恢復(fù)中線，直線段每15m～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定石粉底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。(3)備料級(jí)配碎石混合料采用廠拌。(4)攤鋪首先通過(guò)試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)，用平地機(jī)將集料攤鋪在預(yù)定寬度上，表面力求平整，并形成路拱，同時(shí)攤鋪路肩用料。檢驗(yàn)松鋪厚度。(5)碾壓采用12t以上壓路機(jī)碾壓，一般碾壓6至8遍，達(dá)到表面無(wú)明顯輪跡為止。(6)接縫處理橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓?？v縫的處理：應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。水泥穩(wěn)定石粉底基層施工工藝流程見(jiàn)“-1”水泥穩(wěn)定石粉底基層完成后進(jìn)行基層的施工，方法同底基層。砼路面工程施工本標(biāo)段改道工程砼路面采用機(jī)械攤鋪法施工，施工工藝見(jiàn)“-2”1)施工準(zhǔn)備(1)施工前必須對(duì)混凝土路面的原材料取樣進(jìn)行試驗(yàn)分析，進(jìn)行配合比試驗(yàn)，取得數(shù)據(jù)并進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。(2)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，復(fù)測(cè)平面和高程控制樁，定出路面中心線，路面寬度和縱橫高程等樣樁。(3)基層檢查與整修?；鶎拥膶挾取⒙饭皹?biāo)高、表面平整度和壓實(shí)度進(jìn)行施工后符合要求。在混凝土攤鋪施工前，應(yīng)清理基層表面，并充分灑水濕潤(rùn)，以防混凝土底部水分被干基層吸食，影響成型質(zhì)量。(4)各種施工機(jī)械設(shè)備、機(jī)具配齊到位，保證各種設(shè)備、機(jī)具處于良好的技術(shù)狀態(tài)。2)安裝模板采用槽鋼制作，按測(cè)量放線位置把模板放在基層上，其兩側(cè)用鐵釬打入基層，固定模板。3)接縫施工接縫分脹縫、縮縫和施工縫，脹縫施工時(shí)按設(shè)計(jì)和規(guī)范安裝傳力桿，縮縫采用不透底的切縫形式。縱向施工縫擬按行車道寬度劃分設(shè)置。4)安放鋼筋砼路面的自由邊緣和角隅較為薄弱，易受車軌荷載作為而遭破壞，故對(duì)交通較繁重的道路，應(yīng)在自由邊緣和角隅處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋。5)砼拌和和運(yùn)輸砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。6)攤鋪與振搗混凝土采用機(jī)械一次性攤鋪，松鋪厚度高于設(shè)計(jì)厚度10％，攤鋪后采用平板式振搗器、插入式振搗器和振動(dòng)梁配合作業(yè)對(duì)砼的振搗。振搗器在每一位置振搗時(shí)間以砼停止下沉，不再冒氣泡并擠出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。7)表面整修和防滑處理用滾筒滾壓、機(jī)械抹光等方法使路表面平整，提漿后，即開(kāi)始進(jìn)行表面整修。表面整修時(shí)，先用大抹子反復(fù)粗抹找平，再用鐵抹板拖抹，小抹子精平，最后用拖光帶橫向拖2～3次，個(gè)別部位用小抹子精抹找補(bǔ)，使平整度達(dá)到要求。整修后采用拉紋機(jī)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓紋處理，達(dá)到防滑要求。8)拆模和養(yǎng)生當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到80％以上進(jìn)行拆模，拆模要仔細(xì)，不得損壞砼板邊角，且保持模板完好。同時(shí)對(duì)砼澆水養(yǎng)生，一般養(yǎng)生時(shí)間大于14天。第四章施工總體部署、分項(xiàng)工程施工順序及施工進(jìn)度施工總平面布置1)施工總平面布置原則（1)以節(jié)約用地方便施工,便于管理的原則進(jìn)行布置,盡量少征農(nóng)田,應(yīng)充分利用荒地、山地。（2)做到道路暢通，運(yùn)輸方便，合理布置倉(cāng)庫(kù)，減少材料及構(gòu)件多次搬運(yùn)，充分利用既有道路，盡量減少臨時(shí)道路費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的交通、電源及水源條件進(jìn)行布置。（4）滿足防火、防洪、防疫和安全生產(chǎn)方面的要求。2）施工總平面布置施工總平面布置見(jiàn)“表4施工總平面布置圖”。3)主要臨時(shí)設(shè)施布置K3431+150右設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，占地約1200m2；在K3431+700左側(cè)設(shè)橋涵作業(yè)隊(duì)，占地約800m2；綜合作業(yè)隊(duì)設(shè)在K3435+400左側(cè)和K3438+000右側(cè)，占地約1000m2；路面作業(yè)隊(duì)設(shè)在K3435+600左側(cè)，占地1500m主要臨時(shí)用地計(jì)劃見(jiàn)“表4.”在橋涵作業(yè)隊(duì)和路面作業(yè)隊(duì)附近各安裝1臺(tái)315KVA變壓器，并備用2臺(tái)120發(fā)電機(jī)。生活用水接市政供水管供應(yīng)，施工用水可考慮就近打井取水。施工隊(duì)伍的分工施工隊(duì)伍分工見(jiàn)“表4.”表6臨時(shí)用地計(jì)劃表表各作業(yè)隊(duì)分工表表作業(yè)隊(duì)名稱施工項(xiàng)目路基作業(yè)隊(duì)全標(biāo)段路基土石方開(kāi)挖、填筑。橋涵作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段橋梁、涵洞工程及附屬工程施工路面作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段路面基層和路面砼施工綜合作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全線防護(hù)、排水工程施工及攪拌站、拌和樓材料拌制。根據(jù)施工總體安排和各作業(yè)隊(duì)的布置，施工總體順序見(jiàn)“-1”圖4.2-1施工總體順序圖1）橋涵施工順序（1）兩座小橋按先后流水作業(yè)。（2）在改道段涵洞先開(kāi)工，改道段涵洞分左右幅施工，確保地面交通順暢。（3）蓋板涵施工，分2點(diǎn)按順序施工，跨徑大的先施工，盡量減少周轉(zhuǎn)料的投入。2）路基土石方施工順序本標(biāo)段線路大部分選在原有207國(guó)道上改造加寬，局部改造取直。因此施工中應(yīng)遵循分段、分左右幅先后施工，確保交通順暢，困難地段，臨時(shí)修筑汽車通道保證地方交通。平面交叉處采用臨時(shí)改道方案施工。3）路面工程施工順序路面施工時(shí)以橋涵、平交路口為界分段、分左右幅緊跟路基完工進(jìn)度施工。施工總進(jìn)度計(jì)劃的原則及說(shuō)明根據(jù)招標(biāo)文件的要求，本標(biāo)段總工期為20個(gè)月。結(jié)合本工程的具體特點(diǎn)，確定施工總進(jìn)度安排原則：1)充分利用既有設(shè)施和資源，積極主動(dòng)地開(kāi)展前期施工準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工。2)集中力量，優(yōu)先施工影響工期的控制工程，分清輕重緩急，確立施工主線。3)遵循施工原則，合理安排，組織平行流水作業(yè)，做好各專業(yè)的銜接與協(xié)調(diào)工作，提高設(shè)備的利用效率。工期目標(biāo)本標(biāo)段業(yè)主給定的施工總工期為20個(gè)月，根據(jù)我公司的施工實(shí)力及以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，擬定本標(biāo)段施工總工期為571日歷天。具體開(kāi)工日期如下：開(kāi)工：（暫定，方便編制網(wǎng)絡(luò)圖）竣工：（比業(yè)主提前1.0個(gè)月完成）施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)圖施工總體進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)“-1G207線石仔嶺至南盛段二級(jí)公路改建工程第一標(biāo)施工總進(jìn)度橫道圖”和“-2G207線石仔嶺至南盛段二級(jí)公路改建工程第一標(biāo)施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖”。第五章確保工程質(zhì)量和工期措施質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)建優(yōu)良工程（經(jīng)廣東省有關(guān)部門驗(yàn)收評(píng)定為優(yōu)良）。主要分項(xiàng)工程施工質(zhì)量保證技術(shù)措施(1)對(duì)所有施工用的測(cè)量?jī)x器按計(jì)量要求定期到指定單位進(jìn)行標(biāo)定，施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過(guò)大，必須即時(shí)送修，并重新標(biāo)定，精度滿足要求之后，方可使用。(2)對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要補(bǔ)測(cè)加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并通知設(shè)計(jì)單位及現(xiàn)場(chǎng)工程師。(3)施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量控制點(diǎn)，應(yīng)定期半月校核一次。各工序開(kāi)工前，應(yīng)校核所有的測(cè)量控制點(diǎn)。(4)施工放樣測(cè)量嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制。（1）鉆機(jī)開(kāi)鉆前,應(yīng)檢查各種機(jī)具、設(shè)備是否狀態(tài)良好，泥漿制備是否充足，以及水電管路是否暢通。（2）鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因故必須停鉆時(shí)，孔口必須加蓋防護(hù)，并把鉆頭提出孔口，防止埋鉆。（3）在鉆孔過(guò)程中必須繪制孔位處的地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上，以供對(duì)不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、鉆壓、鉆速和泥漿比重等參考。（4）鉆進(jìn)時(shí)隨時(shí)補(bǔ)充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿濃度，且高出地下水位1m，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。（5）當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判斷是否進(jìn)入要求的持力層。（6）當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑和孔形進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)清孔并灌注混凝土。（7）穿越溶洞的鉆孔樁位，應(yīng)配備泥漿，針對(duì)不同的地質(zhì)條件采取護(hù)筒，鉆頭交替前進(jìn)，防止坍孔和因溶洞充填影響樁身砼的質(zhì)量。（8）挖孔樁的施工要特別注意不良地質(zhì)層如：淤泥層、流砂層等?？刂崎_(kāi)挖進(jìn)尺，確保護(hù)壁穩(wěn)定，防止縮徑，塌孔影響工程質(zhì)量。模板及支架必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板的接縫不大于2mm，模板的實(shí)測(cè)允許偏差值，合格率必須保證100%。(1)本工程所有鋼筋均根據(jù)業(yè)主提供的施工圖及現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程要求，集中加工。(2)鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，做到分期分別堆放，并作好鋼筋的維護(hù)工作，避免銹蝕和油污，確保鋼筋保持潔凈。(3)鋼筋的綁扎嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行，確保鋼筋在其受力位置。(4)鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長(zhǎng)度，接頭位置必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。(5)鋼筋成品與半成品進(jìn)場(chǎng)必須附有出廠合格證及物質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后必須掛牌，按規(guī)格分別堆放，進(jìn)口鋼筋除合格證和復(fù)試報(bào)告外，還須進(jìn)行可焊性試驗(yàn)及化學(xué)成分分析，合格后方準(zhǔn)使用。①拌合前測(cè)定砂、石含水率，將理論配合比換算成施工配比，并按施工配比準(zhǔn)確計(jì)量，其允許偏差水泥、水、外加劑、外摻料為±1％；砂、石為±2％。②混凝土攪拌時(shí)間按其技術(shù)要求確定，且每盤拌合時(shí)間不少于1min。③為加強(qiáng)對(duì)混凝土生產(chǎn)過(guò)程的控制，在攪拌站配內(nèi)部質(zhì)量檢查員，監(jiān)督檢查各種原材料質(zhì)量情況、計(jì)量情況、攪拌時(shí)間等，并與施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)聯(lián)絡(luò)，通報(bào)混凝土運(yùn)輸車離開(kāi)攪拌站的時(shí)間等情況。④混凝土采用攪拌車運(yùn)輸。在運(yùn)輸混凝土?xí)r，要避開(kāi)車流高峰期，在細(xì)致調(diào)查的基礎(chǔ)上，定出短距、省時(shí)的運(yùn)輸路線，并制定應(yīng)急措施，確?；炷翉倪\(yùn)出到澆筑時(shí)間間隔不大于90min，若因特殊情況出現(xiàn)混凝土輸送中斷，則對(duì)已澆筑混凝土部分按施工縫處理或按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。⑤混凝土灌注前，清除模板內(nèi)雜物，并對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等進(jìn)行全面檢查。模板必須支撐牢固、穩(wěn)定；鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔等位置準(zhǔn)確、支撐穩(wěn)固。⑥混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后核對(duì)報(bào)料單，并在現(xiàn)場(chǎng)檢查坍落度、溫度，坍落度允許值±1～2cm，對(duì)超過(guò)允許值者立即退回并通知攪拌站調(diào)整，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)任意加水；混凝土入模溫度不宜超過(guò)30℃⑦從攪拌車卸出的混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象，否則需重新攪拌合格后方可卸料；輸送泵車保護(hù)良好狀態(tài)。⑧混凝土灌注時(shí)其自由傾落距離不大于2m，混凝土灌注時(shí)從低向高分層連續(xù)進(jìn)行，每層厚度不大于25cm。如必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間盡量縮短，并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土灌注完畢，澆筑中按規(guī)定留取抗壓試件。⑨混凝土采用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)間為10-30s，以混凝土開(kāi)始冒漿、不再下沉和不冒氣泡為準(zhǔn)。振搗時(shí)不得碰撞鋼筋、模板、預(yù)留件等。⑩結(jié)構(gòu)施工縫預(yù)留在受剪力或彎距最小處。混凝土終凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù)。①嚴(yán)把砂、石料、水泥等原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，按規(guī)范要求檢驗(yàn)合格后投入使用。②石料在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。③砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，可不坐漿；如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清洗，濕潤(rùn)再坐漿砌筑。④所有的石塊均坐在新拌的砂漿上，砂漿縫必須飽滿，石塊間不得直接緊靠。不得采用灌漿方法砌石。豎縫較寬時(shí)，可在砂漿中塞以小石塊，但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。用小石子填塞豎縫時(shí)，應(yīng)以扁鐵搗實(shí)。砌體應(yīng)分層砌筑；砌體較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)分段分層砌筑。兩相鄰工作段的砌筑高差應(yīng)不超過(guò)，每層應(yīng)大體找平，分段位置應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。⑤石塊應(yīng)長(zhǎng)短相間，交錯(cuò)排列，上下層豎縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)至少8cm。但不能在丁石的上方或下方布設(shè)豎縫。⑥砌筑上層石塊時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)下層石塊。砌筑工作中斷后再行砌筑時(shí)，原砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。⑦砌體沉降縫、伸縮縫和防水層，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。⑧砌體完工后應(yīng)清除積土，疏通排水溝，整理現(xiàn)場(chǎng)，直至工程師滿意。⑨按設(shè)計(jì)要求設(shè)置泄水孔，并保證其通透性。5.2確保施工工期措施保證工期的組織措施1）建立強(qiáng)有力的高效指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配，組織施工生產(chǎn)。對(duì)控制工期的重點(diǎn)工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，重點(diǎn)控制。掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。對(duì)其他各項(xiàng)工程明確階段工期目標(biāo)，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序、按施工組織設(shè)計(jì)均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開(kāi)施工，確保工期兌現(xiàn)。2）我單位已對(duì)本工程做了詳細(xì)施工調(diào)查，施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)等作了充分準(zhǔn)備，一旦中標(biāo)，立即調(diào)遣施工隊(duì)伍和運(yùn)送機(jī)械設(shè)備，早進(jìn)點(diǎn)，快準(zhǔn)備，重點(diǎn)工程將千方百計(jì)創(chuàng)造條件，盡早開(kāi)工，盡快形成施工高潮。3）組建專門的工程籌備班子，積極配合建設(shè)方完成各項(xiàng)施工前準(zhǔn)備，作好臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，為早日順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。4)加強(qiáng)與地方政府的聯(lián)系和配合，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境，為順利施工，確保工期創(chuàng)造有力條件。5）發(fā)揮政治優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)思想政治工作，充分調(diào)動(dòng)各種積極因素，密切各方面關(guān)系，排除障礙，保持良好的內(nèi)部施工環(huán)境。確保工程開(kāi)工的保證措施1）項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理及總工等主要管理人員全過(guò)程參與投標(biāo),我公司組織有關(guān)技術(shù)對(duì)招標(biāo)文件、圖紙等進(jìn)行了多次研究，并且多次到現(xiàn)場(chǎng)去察看，一旦中標(biāo)，項(xiàng)目部主要管理人員可以迅速到位，并投入工程施工。2）我公司在、等附近均有在建工程，且有的工程已接近尾聲，一旦中標(biāo)，機(jī)械設(shè)備、技術(shù)工人也可迅速到位。3）我公司有雄厚的資金，可以保證開(kāi)工時(shí)的資金周轉(zhuǎn)。4）我公司已對(duì)工程開(kāi)工準(zhǔn)備工作做了詳細(xì)的部署，施工現(xiàn)場(chǎng)布置用的材料已與有關(guān)供應(yīng)商協(xié)商，保證30天內(nèi)完成施工準(zhǔn)備工作。工期保證的技術(shù)措施1)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)控制工期的關(guān)鍵工序，制定分項(xiàng)工程工期、進(jìn)度目標(biāo)和保證措施，采取分段平行流水作業(yè)，劃分施工段，增加流水作業(yè)面。2)采取分級(jí)網(wǎng)絡(luò)管理，明確進(jìn)度目標(biāo)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，并在施工過(guò)程中不斷修正與完善。3)推廣新工藝、新技術(shù)、新材料的運(yùn)用，縮短工程單項(xiàng)工程的施工周期，加快施工速度。4)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)工程的測(cè)試工作，確保工程質(zhì)量，杜絕返工、返修、加快施工進(jìn)度。5)充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，抓住施工的黃金季節(jié)，加大運(yùn)料、備料的力度，避免因天氣變化而中斷施工。6）砼路面施工配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備，根據(jù)施工進(jìn)度安排配備足夠的模板和運(yùn)輸設(shè)備。7）加強(qiáng)道路維修，保證管段內(nèi)的進(jìn)出道路的暢通。安排好季節(jié)性施工，低溫期、雨季要針對(duì)路、橋?qū)I(yè)施工的特點(diǎn)，合理安排，減少季節(jié)性氣候?qū)こ淌┕みM(jìn)度的影響。8)嚴(yán)肅施工紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)施工方法及進(jìn)度計(jì)劃，確保各分項(xiàng)工程，尤其是關(guān)鍵工程按施工網(wǎng)絡(luò)圖預(yù)定的時(shí)限完成，對(duì)客觀造成的滯后項(xiàng)目及時(shí)采取有效的補(bǔ)救措施。第六章重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施控制目標(biāo)1）路面平、縱面尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2）施工縫及各種接縫符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3）砼內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)良，表面成色一致。施工管理組織及負(fù)責(zé)分工為了確保路面質(zhì)量達(dá)到上述控制目標(biāo)，擬成立管理小組并進(jìn)行責(zé)任分工詳見(jiàn)“表6.”路面施工質(zhì)量管理小組及責(zé)任分工表表序號(hào)小組名稱責(zé)任人管理職責(zé)分工1總體策劃組總工程師①擬定質(zhì)量控制技術(shù)方案。②方案交底并監(jiān)督實(shí)施。③根據(jù)反饋信息及時(shí)優(yōu)化方案或擬定整改建議書(shū)。2工序檢查組質(zhì)檢工程師①根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和各項(xiàng)技術(shù)交底，在三控制流程中認(rèn)真檢測(cè)各項(xiàng)工序施工質(zhì)量。②簽發(fā)檢查結(jié)果認(rèn)證書(shū)或整改通知書(shū)。③及時(shí)向策劃組反饋施工控制信息。④邀請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查及工序檢查簽證。3尺寸測(cè)控組測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)①根據(jù)設(shè)計(jì)圖及控制方案測(cè)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)控制樁并進(jìn)行測(cè)設(shè)交底。②跟蹤檢測(cè)各工序施工過(guò)程三維尺寸。③及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控意見(jiàn)等信息。4實(shí)驗(yàn)檢測(cè)組試驗(yàn)室主任①及時(shí)進(jìn)行材料檢測(cè)試驗(yàn)、砼配合比設(shè)計(jì)、砼試件制作及試驗(yàn)、砼配合比設(shè)計(jì)報(bào)告及各項(xiàng)檢查結(jié)果報(bào)驗(yàn)。②砼配合比、和易性、流動(dòng)性的實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制。③砼成色的實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制。④及時(shí)反饋質(zhì)量檢測(cè)意見(jiàn)。5現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)①根據(jù)交底進(jìn)行工序施工，進(jìn)行工序自檢、互檢及填報(bào)工序檢查報(bào)告單。②落實(shí)各項(xiàng)整改意見(jiàn)。③反饋現(xiàn)場(chǎng)施工控制意見(jiàn)。質(zhì)量控制方法及措施1）質(zhì)量檢測(cè)與獎(jiǎng)懲（1）根據(jù)上表職責(zé)分工及三級(jí)檢制流程，嚴(yán)把工序質(zhì)量檢測(cè)關(guān)。（2）根據(jù)檢查（測(cè)）結(jié)果，及時(shí)填寫書(shū)面意見(jiàn)或整改措施。（3）根據(jù)內(nèi)部安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，每周進(jìn)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。2）三維尺寸控制（1）由測(cè)量組根據(jù)設(shè)計(jì)及方案要求，及時(shí)測(cè)設(shè)施工控制樁。（2）根據(jù)測(cè)量復(fù)核制對(duì)施工控制樁全面核測(cè)，根據(jù)復(fù)核結(jié)果填寫測(cè)量及復(fù)核簽證，辦理測(cè)量控制樁交底。（3）各作業(yè)隊(duì)（班組）根據(jù)交底施工，并根據(jù)三檢制流程檢查工序質(zhì)量。（4）工序施工過(guò)程中，尤其是砼澆注過(guò)程中，由測(cè)量組跟蹤進(jìn)行三維尺寸檢測(cè)，確保路面工程三維尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（5）路面砼初凝前，及時(shí)進(jìn)行路面平整度檢測(cè)，及時(shí)修正路面平整度，防止路面施工返工。3）施工縫及各種接縫質(zhì)量控制（1）加強(qiáng)各種接縫鋼筋、角隅鋼筋質(zhì)量檢測(cè)，確保性能要求。（2）根據(jù)交底要求，認(rèn)真進(jìn)行接縫鋼筋的制作與安裝、模板安裝，確保各種鋼筋、套筒位置準(zhǔn)確，尤其是拉桿涂瀝青位置和套筒位置安裝準(zhǔn)確，從而確保接縫強(qiáng)度等性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（3）及時(shí)鋸縫、填縫，防止路面砼開(kāi)裂。4）砼內(nèi)在及表觀質(zhì)量。（1）搞好砼配合比設(shè)計(jì)，確保砼的各項(xiàng)試驗(yàn)性能符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）對(duì)于出廠成色不穩(wěn)定的水泥，提前介入樣品顏色調(diào)查，合理規(guī)劃批量水泥使用區(qū)段；及時(shí)圖示記錄前次施工塊顏色，合理搭配相鄰施工塊顏色，從基本面確保小區(qū)域路面成色一致，大范圍內(nèi)表觀顏色協(xié)調(diào)發(fā)展。（3）定期校驗(yàn)砼攪拌站計(jì)量設(shè)備，及時(shí)維修并標(biāo)定設(shè)備，確保砼配合比準(zhǔn)確，從而確保砼性能及成色優(yōu)良。（4）施工過(guò)程中，及時(shí)測(cè)控砼坍落度、和易性和流動(dòng)性并作好檢測(cè)試件,確保工程質(zhì)量的可追塑性。（5）路面砼終凝前及時(shí)進(jìn)行路面壓紋，并逐步穩(wěn)定控制壓紋時(shí)間，確保紋理深淺情況及清晰度一致。（6）根據(jù)各種接縫位置，量測(cè)、畫(huà)線并及時(shí)進(jìn)行鋸縫，確保接縫美觀、質(zhì)量可靠和防止路面砼開(kāi)裂。（7）加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)并確保砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能投入使用，尤其是分段分塊施工并轉(zhuǎn)入交通疏解過(guò)程中要確保砼強(qiáng)度，防止損傷路面。（8）交通疏解過(guò)程中，用鋪墊石粉屑、捆綁保護(hù)板和覆蓋石粉屑的方法防止接縫損傷，確保半成品質(zhì)量。目的與目標(biāo)1）維持交通暢通，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。2）保障交通運(yùn)營(yíng)安全，防止交通事故發(fā)生。3）切實(shí)保證沿線居民人、畜及耕作機(jī)具的跨路作業(yè)，消除民怨。4）協(xié)調(diào)處理地方政府及有關(guān)部門的關(guān)系，爭(zhēng)取各方對(duì)項(xiàng)目施工的配合、理解與支持。組織管理措施1）管理組織的建立與分工開(kāi)工前，組建專職的施工協(xié)調(diào)管理組，下設(shè)施工協(xié)調(diào)組、交通疏導(dǎo)組和路況維護(hù)組，其管理關(guān)系及責(zé)任分工詳見(jiàn)“”。2）獎(jiǎng)懲制度的建立開(kāi)工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)部門制定詳細(xì)的過(guò)程考核與獎(jiǎng)懲制度，保證制度的貫徹執(zhí)行。過(guò)程動(dòng)態(tài)管理1）施工協(xié)調(diào)（1）內(nèi)部施工協(xié)調(diào)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部的工作特點(diǎn)，各有關(guān)人員的協(xié)調(diào)職能如下：項(xiàng)目經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)施工總體安排、協(xié)調(diào)和資源配置，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)管理目標(biāo)，履行與業(yè)主的各項(xiàng)承諾及工期。項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)安排、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量以及各分項(xiàng)工程、各工序間的協(xié)調(diào)、銜接，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。各有關(guān)部門科室：協(xié)調(diào)上下級(jí)之間的工作，傳達(dá)上級(jí)的命令，上傳職工的工作和思想等情況。（2）與監(jiān)理、業(yè)主等部門之間的協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部必須根據(jù)工程的特點(diǎn)及業(yè)主、監(jiān)理和建設(shè)項(xiàng)目管理模式等各方面綜合處理有關(guān)協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)關(guān)系。（3）與地方政府及群眾間的協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)后，與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)單位密切聯(lián)系，加大工地宣傳力度，使當(dāng)?shù)馗刹?、群眾了解該工程的重要意義，取得地方干部、群眾對(duì)施工的理解與支持。本著“予人方便，予己方便”的原則，就道路借用、臨時(shí)租地、水電接口、交通疏解、管線拆遷、借土場(chǎng)及棄土場(chǎng)選定、工地治安及環(huán)保、道路施工的安全防護(hù)等與當(dāng)?shù)卣?、有關(guān)單位及村民進(jìn)行密切協(xié)商，盡快解決，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。（4）與相鄰標(biāo)段間的協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)后，迅速與周圍標(biāo)段施工單位聯(lián)系，互相了解施工總體安排，就施工測(cè)量、便道相互使用等相互協(xié)調(diào)，密切合作，以達(dá)到互利雙贏的效果。（5）與審計(jì)、稽查及檢查機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)規(guī)范我公司各項(xiàng)檢查制度。審計(jì)、稽查等檢查機(jī)構(gòu)來(lái)我公司檢查工作時(shí)，我公司將積極配合，做到如實(shí)匯報(bào)。嚴(yán)禁使用不正當(dāng)手段，欺騙檢查人員，隱瞞事實(shí)。2）交通疏解（1）在交通管制路段以外500米，配設(shè)施工影響警示牌、減速行使標(biāo)牌。（2）從外部至接近交通疏解地段，配掛交通警示、疏導(dǎo)信號(hào)牌、信號(hào)燈。（3）交通疏導(dǎo)路口上24小時(shí)派人值班，用信號(hào)旗、信號(hào)燈及對(duì)講機(jī)等工具進(jìn)行交通管理，及時(shí)疏導(dǎo)交通。（4）施工區(qū)域內(nèi)，用疏導(dǎo)牌、信號(hào)燈并配以圍護(hù)馬閘和路障圍護(hù)，疏導(dǎo)交通。（5）施工區(qū)域較長(zhǎng)、場(chǎng)內(nèi)換線頻繁時(shí)，增派流動(dòng)疏導(dǎo)崗哨，配合路上疏導(dǎo)小組疏解交通，確保道路暢通。（6）既有道路與施工線路交叉地段，交叉段前后分別增設(shè)交通安全警示標(biāo)牌，確保過(guò)路居民人、畜及耕作機(jī)具跨路作業(yè)安全，尤其注意警示跨路學(xué)生的交通安全。（7）經(jīng)常清理、擦洗警示標(biāo)牌、燈具，確保信號(hào)醒目易讀。3）路況維護(hù)（1）路況維護(hù)小組輪流值班，隨時(shí)對(duì)道路進(jìn)行維護(hù)、維修與清理，確保道路交通安全。（2）提前了解天氣預(yù)報(bào)情況，加強(qiáng)周邊排水系統(tǒng)雨前清理，防止環(huán)境污染和水土流失。（3）及時(shí)進(jìn)行路面及施工作業(yè)面灑水，嚴(yán)防揚(yáng)塵污染。4）過(guò)程考核與獎(jiǎng)懲（1）定期對(duì)各小組工作進(jìn)行檢查、評(píng)比、考核，建立考核結(jié)果公示欄。（2）定期進(jìn)行考評(píng)結(jié)果的獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)并公示，強(qiáng)化各小組工作責(zé)任心，鼓勵(lì)工作出色作業(yè)者，確保協(xié)調(diào)管理工作的正常開(kāi)展。第七章冬季和雨季的施工安排由于本標(biāo)段所處地區(qū)雨量充沛,雨季較長(zhǎng),主要在4～9月份,暴雨期在7～9月份。因此合理安排雨季施工是保證本標(biāo)段工程質(zhì)量和施工工期間的重要因素。雨季施工安排1）雨季期間加強(qiáng)施工便道的維修、養(yǎng)護(hù)，做好路基、便道的臨時(shí)排水。2)加強(qiáng)職工的安全、質(zhì)量教育。3）加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的整理。4）盡量安排室內(nèi)工作，如鋼筋加工、模板制作和整修。5）混凝土和砌體盡量避開(kāi)雨天間歇施工，施工完后立即覆蓋。雨季施工技術(shù)措施1）與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握天氣變化情況。2)做好路基的臨時(shí)急流槽，保證路基邊坡不被沖刷。3)施工道路、施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水。確保場(chǎng)地內(nèi)不積水、道路暢通。4)低洼地段、工程地質(zhì)不良地段以沿河路段，避開(kāi)雨天施工；5)經(jīng)常測(cè)定填料的含水率，路基填筑時(shí)，填料的含水率等技術(shù)指標(biāo)必須符合施工規(guī)范要求。不合格時(shí)經(jīng)翻挖、晾曬后再填筑、壓實(shí)6)涵洞、護(hù)坡等基坑開(kāi)挖后，組織力量突擊施工，并做好臨時(shí)排水，防止水淹基坑。7)路面底基層施工在雨季做到：(1)集中力量，分段鋪筑，在下雨前碾壓密實(shí)。(2)保證排水良好。(3)雨后路床或基層嚴(yán)禁車輛通行。8)每天定時(shí)測(cè)定砂、石含水率，及時(shí)調(diào)整各種配合比。9)做好雨后清理工作，保證工程施工質(zhì)量。10)加強(qiáng)避雷措施，防止雷擊事故發(fā)生。冬季施工安排1)安排專人進(jìn)行氣溫觀測(cè)并做好記錄，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，做好防寒準(zhǔn)備。2)冬期施工前，對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)，明確職責(zé)。3)編制冬期施工措施，報(bào)工程師批準(zhǔn)后組織施工人員學(xué)習(xí)。4)安排專人對(duì)施工機(jī)械及臨時(shí)設(shè)施的檢查，并及時(shí)清除隱患，加強(qiáng)施工的養(yǎng)護(hù)。冬季施工保證措施(1)混凝土拌和采取熱拌法，嚴(yán)格控制混凝土的攪拌時(shí)間、出機(jī)溫度和入模溫度。(2)調(diào)整混凝土的配合比，嚴(yán)格掌握外加劑摻量。(3)選擇氣溫升高時(shí)間澆注混凝土，及時(shí)用塑料薄膜或蓬布覆蓋保溫。第八章質(zhì)量、安全保證體系8.2質(zhì)量目標(biāo)保證制度圖8.1-1質(zhì)量保證體系框圖安全目標(biāo)無(wú)重傷及以上人身傷亡事故；無(wú)汽車行駛責(zé)任重大事故；無(wú)機(jī)械操作責(zé)任重大事故；無(wú)等級(jí)火災(zāi)事故；無(wú)管線斷裂事故；確保施工安全和施工范圍內(nèi)道路及建筑物的安全。安全生產(chǎn)保證體系建立以組織保證、工作保證、制度保證的安全生產(chǎn)保證體系，對(duì)本工程實(shí)施開(kāi)工前、施工過(guò)程和收尾階段進(jìn)行全程安全檢查并使之處于受控狀態(tài)。安全生產(chǎn)保證體系如圖8.3-1所示。圖8.3-1安全生產(chǎn)保證體系圖安全生產(chǎn)保證措施1)建立健全安全管理組織,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)專職安全工程師，各作業(yè)隊(duì)設(shè)安全員,各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。2)項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召開(kāi)安全分析會(huì)議，分析安全保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目部全面安全管理工作的深入開(kāi)展。3)完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各部位、各工序、各工種的各自特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，如安全教育制度、安全檢查制度、事故分析報(bào)告制度、安全獎(jiǎng)懲制度等，并由各級(jí)安全組織督促檢查并加以落實(shí)。營(yíng)造“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的良好氛圍。4)堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由安質(zhì)部長(zhǎng)或安全工程師針對(duì)當(dāng)前施工項(xiàng)目，結(jié)合相關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。5)對(duì)特殊工種必須持證上崗操作。6)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽等安全防護(hù)用品。7)起重作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“九不吊、七禁止”制度。8)配備經(jīng)省、部級(jí)頒發(fā)安全員證書(shū)的專職安全。第九章文明施工與環(huán)保措施9.1環(huán)保、文明施工目標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)按廣東省文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主的要求進(jìn)行布置和管理，積極落實(shí)廣東省有關(guān)施工環(huán)保的各項(xiàng)要求，爭(zhēng)創(chuàng)安全文明施工樣板工地。9.2建立環(huán)保、文明施工管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)、專職文明施工工程師和各部門選派責(zé)任心強(qiáng)的人為組員的文明施工管理小組，采取“標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任到人”的管理目標(biāo)責(zé)任制，明確各有關(guān)人員的分工與職責(zé)，將環(huán)保、文明施工落實(shí)到實(shí)處。全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證工程順利完成。環(huán)保、文明施工管理機(jī)構(gòu)如“-1”9.3環(huán)保、文明施工管理制度1)健全以項(xiàng)目經(jīng)理總體領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)、各作業(yè)班組具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)管理力量。2)與各施工班組簽訂環(huán)保、文明施工，保護(hù)地下管線協(xié)議書(shū)，建立健全崗位責(zé)任制，把環(huán)保、文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員的環(huán)保意識(shí)和文明施工自覺(jué)性與責(zé)任性。3)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主有關(guān)環(huán)保和文明施工的各項(xiàng)管理文件，并制定實(shí)施細(xì)則，定期組織檢查，隨時(shí)抽查，逐項(xiàng)打分，綜合評(píng)比，進(jìn)行獎(jiǎng)罰。4)對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保和文明施工教育，每周召開(kāi)環(huán)保、文明施工例會(huì)，由專職文明施工工程師舉辦環(huán)保、文明施工講座，提高每一位員工的環(huán)保和文明施工意識(shí)。環(huán)保、文明施工管理組織機(jī)構(gòu)圖9工地圍蔽及場(chǎng)地規(guī)劃9路況維護(hù)1)成立道路維護(hù)小組，及時(shí)疏散車流，保證車輛的暢通。2)對(duì)施工便道兩側(cè)排水系統(tǒng)及時(shí)完善、疏通。3)運(yùn)輸車輛采用小噸位汽車進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，同時(shí)對(duì)原路面加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，若因施工造成的路面破損、凹陷等及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，確保路況完好。9路面衛(wèi)生2)加強(qiáng)各工序的施工管理，施工材料分期分批組織進(jìn)場(chǎng)、分類堆放整齊、不得占道擋路；現(xiàn)場(chǎng)的每道工序做到“工完料清”。3)經(jīng)常灑水沖洗施工地段道路保持清潔。9工地衛(wèi)生1)按照業(yè)主關(guān)于文明工地建設(shè)的有關(guān)要求，建立良好的工作、生產(chǎn)環(huán)境，樹(shù)立我施工企業(yè)的良好形象。2)工地生活后勤區(qū)與施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)采用圍欄嚴(yán)格分隔。3)生產(chǎn)、生活臨房區(qū)進(jìn)行砼硬化，派專人定期清掃，保持工地整潔、衛(wèi)生，并及時(shí)清理和疏通施工區(qū)域內(nèi)排水系統(tǒng)，保證場(chǎng)內(nèi)排水暢通、無(wú)積水。4)施工中的淤泥、建筑垃圾、生活垃圾定點(diǎn)堆放，及時(shí)處理。5)臨時(shí)建筑采取活動(dòng)板房,滿足安全、通風(fēng)，明亮及環(huán)境衛(wèi)生要求。6)施工場(chǎng)地內(nèi)材料、機(jī)具等堆碼整齊，并做到工完料盡。9文明施工其他措施1)增強(qiáng)把“困難留給自己，把方便留給別人”的為民意識(shí)，落實(shí)“集中施工，快速施工，文明施工”的十二字方針，在施工中處處體現(xiàn)愛(ài)民、便民、利民的原則。2)積極主動(dòng)處理好與鄰近居民、企業(yè)等單位的相互合作，睦鄰友好關(guān)系。積極依靠當(dāng)?shù)厝罕姾透骷?jí)行政主管部門，開(kāi)展“共創(chuàng)文明工地”活動(dòng)。3)加強(qiáng)內(nèi)部治安和夜間保衛(wèi)，堅(jiān)決制止施工人員參與賭博、吸毒及斗毆事件的發(fā)生。4)尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)職工管理教育。5)工地設(shè)置醫(yī)務(wù)室，負(fù)責(zé)工地員工的醫(yī)療保健，做好防病治病，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查食品衛(wèi)生、防止食物中毒，定期檢查生活區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)通知整改。6)工地實(shí)行綜合治理責(zé)任制，落實(shí)分工責(zé)任，搞好綜合治理工作。7)進(jìn)場(chǎng)人員前必須按公司有關(guān)部門規(guī)定接受崗前培訓(xùn)及安全、紀(jì)律法制教育。9.5現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)保措施9.水土保護(hù)措施9振動(dòng)與噪音控制措施9空氣污染控制措施9水質(zhì)污染控制措施9.6環(huán)保、文明施工方面的承諾表5施工工藝流程圖表5施工工藝流程圖表5施工工藝流程圖表5施工工藝流程圖表5施工工藝流程圖表5施工工藝流程圖表5施工工藝流程圖表5施工工藝流程圖表5施工工藝流程圖表5施工工藝流程圖表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表第一合同段序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位規(guī)模（—人，各種機(jī)械—臺(tái)）平均每單位生產(chǎn)率（數(shù)量、每周）每生產(chǎn)單位平均施工時(shí)間（周）生產(chǎn)單位總數(shù)（個(gè)）1特殊路基處理Km32人，16臺(tái)22路基填筑萬(wàn)m342人，20臺(tái)13路面基層萬(wàn)m356人，24臺(tái)14路面面層萬(wàn)m356人，26臺(tái)015路基防護(hù)及排水Km40人，4臺(tái)5326涵洞道2142人，16臺(tái)5327通道道8橋梁基樁根1212人，2臺(tái)7619橋梁墩臺(tái)座424人，4臺(tái)110梁體預(yù)制、安裝片2818人，6臺(tái)81目錄表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明……………1第一章概述………1…………1…………1…………1…………1……………………1第二章施工前準(zhǔn)備工作……………3…………3…………32.3設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法…4………………5主要材料計(jì)劃…………………5主要機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備配置及進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃……………5勞動(dòng)力使用計(jì)劃………………5資金使用計(jì)劃…………………5第三章主要工