雙擁路兩側擋墻拆除方案計劃

PAGE15TOC\o"1-3"\h\u24879一、工程概況 225340二、編制依據 48960三、擋墻拆除施工措施 430057、防護架施工方案 520291、鋼筋混凝土擋墻拆除施工方案 82609、漿砌片石擋墻拆除施工方案 915999、錨桿注漿噴射砼支護拆除 1027702四、擋墻拆除安全措施 1016378、腳手架安裝一般規(guī)定 1025961、臨邊腳手架拆除 1111418、鋼筋混凝土擋墻拆除安全措施 118254、漿砌片石擋墻拆除安全措施 127013、墻背土方開挖安全措施 12工程概況三大橋河東橋頭設置兩條匝道，形成郁金香立交橋，實現與濱江路的聯系。匝道西起河東濱江路，上跨東湖路，東接三大橋河東橋頭引線（雙擁北路）。工程包含道路、橋梁、排水、景觀景觀、照明及交通設施工程。道路部分：北匝道長米,其中橋長米（孔跨布置為4*35米預應力混凝土小箱梁），路基長米；南匝道長米，其中橋長米（孔跨布置為3*35+20米預應力混凝土小箱梁），路基長米。匝道標準段寬15米。園林景觀部分：景觀部分圍繞新建匝道及雙擁路兩側呈環(huán)形，綠化面積約11萬平方，主要植物為喬木與地被植物。景觀范圍內設休息室、觀景平臺、休閑廣場、人行道、景觀擋墻等。施工范圍東、西方向地勢高差較大，場地黃海高程為米。園林景觀建設斷面土石方量約50萬立方。園林景觀部分施工需將雙擁路兩側擋墻拆除，雙擁路兩側拆除擋墻約13800立方，場內拆除擋墻約3800立方。經多方了解雙擁路兩側擋土墻結構形式復雜，由鋼筋混凝土擋墻、片石混凝土擋墻、錨桿注漿組成。但由于年代久遠已無法找到原設計資料，無法準確確定每段擋墻內部結構形式，故施工中現場將擋墻后背土方挖除確定擋墻形式后采用對應的工法將其安全拆除。重難點：雙擁路兩側擋墻中北側9#、11#擋墻，南側15#擋墻為鋼筋混凝土擋墻，擋墻頂離路面高度為13m，擋墻總長為若采用一般工法使用炮機拆除，需搭設近14米高防護支架以防止小塊石渣飛濺至雙擁路及大塊石渣墜落影響行車安全。但因擋墻表面無牢靠的固定點，14m支架過高而無法保證其穩(wěn)定性，導致安全程度十分低。故出于安全因素考慮，針對雙擁路兩側擋墻拆除本方案采用打孔穿繩后繩鋸切割成塊的施工方法，先將擋墻頂部往下6m部分切割成小塊，然后用吊車吊走運離的方式將擋墻高度降低6m，繩鋸切割擋墻數量為（切割部分截面積）×=785m3，剩余部分采用炮機加人工風鎬進行拆除。擋墻拆除期間搭設防護支架外側掛設密目防護網及鐵絲網進行安全防護，并將雙擁路非機動車道進行封閉。繩鋸施工圖如下：鄰近雙擁路兩側擋墻拆除數量表：擋墻編號擋墻長度（m）擋墻高度（m）拆除擋墻厚度（m）拆除擋墻方量（m3）7#18508#223369#15261010#7478411#9282812#3516#282313#92141814#35415#1015254916#1909合計：13812場地范圍內擋墻拆除數量表：擋墻編號擋墻長度（m）擋墻高度（m）拆除擋墻厚度（m）拆除擋墻方量（m3）1#合計：3779編制依據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)程》JGJ130-2011《施工企業(yè)安全生產管理規(guī)范》GB50656-2011

《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011《建筑施工作業(yè)勞動防護用品配備及使用標準》JGJ184-2009《建筑拆除工程安全技術規(guī)范》JGJ147-2004《建筑施工土石方工程安全技術規(guī)程》JGJ180-2009擋墻拆除施工措施施工工序：防護架搭設→土方開挖→繩鋸切割→擋墻塊吊裝運離→人工風鎬配合機械拆除剩余擋墻→渣土外運。、防護架施工方案、防護架采用采用外徑48mm、壁厚3.5mm的鋼架管，采用扣件連接。、防護架搭設方案采用鋼管三排落地腳手架，并在腳手架靠機動車道一側設置兩層防護網，對外側全封閉，外層采用防火密目安全網，內層采用6目鐵絲網。防護架于整體擋墻兩端各延長3m；擋墻高低錯落處以較高防護架高度為準兩端各延長3m，加大防護面積，以確保安全。腳手架鉆孔插入路面內，延縱向每3米布置于立桿下，鉆孔深度大于20cm。立桿：立桿縱向間距，跨距，內桿距離擋墻2m。立桿接頭采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接。接頭交錯布置，兩個相鄰立桿接頭避免出現在同步同跨內，并在高度方向錯開的距離不小于50cm，各接頭中心距主節(jié)點的距離不大于60cm。步高：除首步架外，步高均按搭設，每步架均設通長扶手鋼管和擋腳桿。大橫桿：置于小橫桿之上，在立桿的內側，用直角扣件與立桿扣緊，其長度大于3跨、不小于6m，同一步大橫桿四周要交圈。大橫桿采用對接扣件連接，其接頭交錯布置，不在同步同跨內。相鄰接頭水平距離不小于50cm，各接頭距立桿的距離不大于50cm。第一步大橫桿上延縱向每6米設置一道13mm鋼絲繩拉結與擋墻上帶掛鉤膨脹螺栓處。小橫桿：間距應與立桿間距相同，用扣件與立桿相連，伸出大橫桿大于。每一立桿與大橫桿相交處（即主節(jié)點），都必須設置一根小橫桿，并采用直角扣件扣緊在立桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點的距離不大于15cm。連墻桿：采用架管水平方向每6m設置一道連墻桿，且不小于30m2一個點，連墻點的豎向間距與擋墻剛性連接（連接方式見附件），腳手架上部未設置連墻點的自由高度不得大于6m；連墻點采用鉆孔打入M25膨脹螺栓，在20cm長∠75*10mm角鋼一面鉆孔，鉆孔直徑為25mm，與膨脹螺栓連接固定于擋墻面。連墻桿與角鋼焊接，采用單面焊，焊縫長度7cm。掃地桿：縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下部30cm處的立桿上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。剪刀撐：剪刀撐應隨外架的搭設而同時搭設，剪刀撐與地面的夾角一般為45-60度，剪刀撐應連續(xù)設置不得中斷。腳手板：采用50mm厚木架板，腳手架板在架上應滿鋪，且與橫桿固定。斜撐：斜撐采用鋼架管與支架扣件連接，與地面成45-60°角，地面端將鋼管立桿插入地面下20cm以上，固定立桿與斜撐使用扣件連接。斜撐每6m設置一道。鋼管腳手架質量要求：腳手架料選用φ48×的鋼管，扣件選用馬鋼扣件，要求材料無銹蝕、裂紋、變形、撓曲彎折等瑕疵的合格產品。禁止使用不合格架料；要求腳手架不傾斜、不變形、架子搭設時做到桿件橫平豎直，立桿的傾斜度不得超出1/500；搭設腳手架與擋墻拉結必須牢固可靠；木架板的木材必須優(yōu)良，斷面尺寸足夠。確保施工安全。安全防護架結構圖如下：各類連接點大樣圖如下：安全防護架布置圖如下：、鋼筋混凝土擋墻拆除施工方案、擋墻拆除方案本工程所需拆除擋墻最高離路面高度為13m，最低，本方案采用同時逐層拆除，即土方下挖2m，擋墻拆除2m，依次進行施工。擋墻拆除順序為先北匝后南匝（南匝因房屋拆遷問題擋墻暫無法拆除），由東往西依次拆除。土方開挖順序同擋墻拆除順序相同。如下圖所示：本圖標注均以m計由于本工程處于城區(qū)中心位置，白天出渣困難擋墻拆除清理的渣土需使用挖掘機在施工場地內收堆堆放，晚上再進行二次挖運把渣土運至棄土場。擋墻拆除施工由于本工程擋墻下方為主干道，為保證周邊出行人員及車輛安全，本方案采用先用繩鋸切割降低高度再由人工風鎬配合機械拆除擋墻。繩鋸切割前在繩鋸切割位置打孔穿繩，繩鋸安裝完畢后，由繩鋸將9#、11#、15#擋墻分層切割成塊，由于場地原因采用25噸吊車吊裝。因擋墻為坡面截面積隨擋墻高度下降增加，每塊切割尺寸見下圖圖中標注均以m計機械拆除擋墻時，施工程序應從上至下，由里向外逐次進行。機械采用帶炮頭反鏟挖掘機，炮頭外伸至擋墻外側破碎后將混凝土塊慢慢往擋墻內勾，拆除時需避免大塊混凝土塊墜落。擋墻拆除按東邊向西邊依次逐層拆除。在距擋墻向外2m位置沿線設置防護欄，掛安全網、警示牌并設疏導員、專職安全員隨時監(jiān)察被拆擋墻情況，通過對講機與施工人員聯系，防止事故發(fā)生。、漿砌片石擋墻拆除施工方案清除覆土對砌石擋墻旁邊的土方用挖機予以挖除，以消除在破擊錘破碎砌石擋墻時的土方障礙導致無法達到破擊深度。當遇到地下水位以下破碎時，應該及時降水，降水完成后方可開挖。為保護建基面不受擾動起見，土方在建基面以上50cm處，砌石擋墻旁邊3米挖機行走范圍內土方應該予以保留。炮機破壞挖除采用炮機對砌石擋墻進行破碎，如碰到大體積石墻破碎時，應該從上往下以半米的深度逐層破碎，破碎完一層隨即挖除一層，破碎的程度應該達到渣土運輸標準，破碎的石頭盡量避免散落到基坑面，以免在挖機行走時壓入建基面，導致在開挖建基面過程中擾動建基面。石渣清運箱涵基礎第一層為碎石墊層，為避免石渣與碎石墊層施工中的級配碎石混雜，影響碎石級配，必須將破碎后的石渣清運出基坑，采用挖掘機配合自卸車將石渣運至指定的棄渣場。石渣清理完成后，報請監(jiān)理工程師進行現場驗收，驗收合格后方可進行下一工序的施工。錨桿注漿噴射砼支護拆除既有錨桿注漿噴射砼支護中，錨桿未加入預應力，故拆除難度有所降低。具體工法為：先清除支護后覆土，挖土時挖掘機徐徐下斗入土，在確定未遇到錨桿后將土挖除。當遇到錨桿后，立即停止報現場施工人員而后在施工人員指揮下人工將錨桿兩側覆土挖除。再由人工持砂輪將錨桿鋼筋鋸斷后繼續(xù)土方開挖。邊開挖邊將外側噴射砼面挖除然后將渣土外運。拆除時，拆除長度以10m為1段逐段拆除，過長會導致在錨桿拆除后土方失穩(wěn)造成危險。拆除時需專人看守，時刻觀察支護面情況。擋墻拆除安全措施拆除雙擁北路兩側擋墻時搭設腳手架且外掛密目安全網及鐵絲網雙層防護網，防止破除過程中石渣飛濺至雙擁北路影響行車安全。、腳手架安裝一般規(guī)定、腳手架搭設或拆除人員必須由符合勞動部頒發(fā)的《特種作業(yè)人員安全技術培訓考核管理規(guī)定》經考核合格，領取《特種作業(yè)員操作證》的專業(yè)架子工進行。、搭設之前對進場的鋼管以及配件進行嚴格的檢查，禁止使用不合格的桿配件。、通道的搭設必須統一交底后作業(yè)，必須統一指揮，嚴格按上述搭設程序進行。、通道應按“一”字形從一端開始并向另一端延伸搭設，搭設過程中隨立隨校正后予以固定。、工人在架上進行搭設作業(yè)時，作業(yè)面上需鋪設臨時腳手板并固定，工人必須戴好安全帽和佩掛安全帶、穿防滑鞋，不得單人進行較重桿件和易失衡、脫手、碰接、滑跌等不安全作業(yè)。、腳手架搭設作業(yè)時，應按形成基本構架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設，矩形周邊腳手架宜從其中的一個角部開始向兩個方向延伸搭設。確保已搭部分穩(wěn)定。、架上作業(yè)人員應作好分工和配合，傳遞桿件應掌握好重心，平穩(wěn)傳遞不要用力過猛，以引起人身或桿件失衡。對每完成的一道工序，要相互詢問并確認后才能進行下一道工序。、作業(yè)人員應佩戴工具袋，工具用后裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。、架設材料要隨上隨用，以免放置不當時掉落。、每次收工以前，所有上架材料應全部搭設上，不要存留在架上。、大霧及雨、雪天氣和6級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業(yè)。雨、雪天后作業(yè)，必須采取安全防滑措施。、臨邊腳手架拆除、腳手架拆除時應劃出作業(yè)區(qū)，周圍設繩綁圍欄或樹立警示標志，地面設專職安全員看護，禁止非作業(yè)人員進入。、腳手架拆除應從一端走向另一端、自上向下逐層進行。嚴禁上下同時作業(yè)，不得采用踏步式或采取分段、分立面拆除。、在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆出情況交待清楚后方可離開。、如遇強風、大雨等特殊氣候，禁止進行腳手架的拆除，嚴禁夜間拆除。、拆下的桿件與零配件運到地面時，應隨時按品種，分規(guī)格堆放整齊，妥善保管。、鋼筋混凝土擋墻拆除安全措施、拆除擋墻時工人必須戴好安全帽和佩掛安全帶、穿防滑鞋。、拆除擋墻時施工腳手架下嚴禁站人。、擋墻拆除時必須設專職安全員負責看守，嚴禁非施工人員進入現場。、工地的出入口應設置安全崗，配備專人指揮進出車輛。、夜間施工要有足夠的照明，進出口處專人指揮，避免發(fā)生交通事故，挖機回轉范圍內不得站人。

、施工機械一切服從安全員指揮，人員盡量遠離施工機械，如有必要，先通知操作人員，待回應后方可接近。漿砌片石擋墻拆除安全措施在施工前，詳細了解設計、施工、監(jiān)理指令的石墻拆除要求。對可能引起的滑坡和崩塌及時采取有效的預防性措施；在陡坡下施工，仔細檢查邊坡的穩(wěn)定性，如遇有崩塌體等，事先作好妥善清理和支護