實施性施工組織設(shè)計

編制依據(jù)貴州省遂遵高速公路青山至檬梓橋段第QMTJ-5合同段兩階段施工圖設(shè)計；貴州省遂遵高速公路青山至檬梓橋段項目管理辦法；《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》；貴州省遂遵高速公路青山至檬梓橋段第QMTJ-5招投標(biāo)文件；國家相關(guān)法律法規(guī)；工地現(xiàn)場實地調(diào)查情況?？傮w施工組織布置及規(guī)劃工程概況工程項目簡介綏遵高速公路青山至檬梓橋段是遵義市繞城高速重要組成部分。其QMTJ－5合同段起訖里程為K21+350~K27+100，路線全長5.75公里。為設(shè)計時速80km/h的雙向四車道高速公路,整體式路基寬度為24.5m,分離式路基寬12.25m地形、地貌本項目位于云貴高原東北部，地處貴州省東北遵義市境內(nèi)。區(qū)域內(nèi)地形為低山丘陵、河谷盆地，平均海拔高度800～1200m，相對高差不到300m,其中山地占64.4%，丘陵占29.3%，盆地及河谷壩子占6.3%。沿線地貌類型多樣，以喀斯特地貌為主，其次為河流沖積盆地地貌及低山地貌區(qū)。地形起伏相對較大，植被較發(fā)育，第四系覆蓋層相對較薄，基巖多有出露。地質(zhì)情況本項目路線區(qū)域內(nèi)大地構(gòu)造處于揚子淮地臺，黔北臺隆遵義斷拱構(gòu)造。黔北太隆從震旦系到晚三疊系中期，大部分地區(qū)處于穩(wěn)定的構(gòu)造環(huán)境。西南面的裂陷作用主要發(fā)生于泥盆、石炭、二疊系。本標(biāo)段沿線出露地層較復(fù)雜，為寒武系至三疊，上覆第四系土層。氣象、水文情況本項目區(qū)屬于中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，年平均氣溫13～18℃，年降雨量1000～1300毫米，年均日照時數(shù)1000～1300小時；全年無霜期254～路線區(qū)域內(nèi)屬長江流域，以大婁山山脈為分水嶺，南北分屬烏江區(qū)和長江上游干流區(qū)兩大水系。長上干水系包括赤水河干流及主要支流桐梓河、習(xí)水河的兩條支流，占全區(qū)總土地面積的35%，烏江水系包括烏江干流及其主要支流偏巖河、湘江河、余慶河、洪渡河、芙蓉江等河流，控制面積19983平方公里，占全區(qū)總土地面積的65%。本項目主要為湘江河水系。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全線整體式路基寬度為24.5m,分離式路基寬12.25m;設(shè)計時速為80km/h；雙向四車道。主要工程數(shù)量本合同段路基工程長4.197km；橋梁1840.9m/9座（含6座匝道橋）；隧道1676單洞米/1主要工程數(shù)量及結(jié)構(gòu)形式表主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量一線路長度正線長度公里5.75二路基工程公里4.1971正線（包括李子埡互通）土石方挖方萬立方米177.8填方萬立方米159.3路基附屬圬工立方米42156三正線橋梁工程（3座）公里1.3371雞公山大橋（K22+937全長延長米157砼圬工立方米5178下部樁基Ф130～Ф180根28圓柱墩Ф160根16上部30米預(yù)應(yīng)力砼T片502李子埡大橋(K25＋683)全長延長米526砼圬工立方米22217下部樁基Ф150～Ф200根107圓柱墩Ф160、Ф180根93上部30米片1582×19連續(xù)梁聯(lián)43李子埡中橋（K25+970)全長延長米36砼圬工立方米1641下部樁基Ф150根4U型橋臺個2上部30米片4四李子埡互通（6座）1AK0+628.318匝道全長延長米57砼圬工立方米842下部樁基Ф150根6圓柱墩Ф130根6上部19米跨32BK0+203.916匝道全長延長米120砼圬工立方米1828下部樁基Ф130、Ф150根14圓柱墩Ф130根10上部20米跨63CK0+290匝道全長延長米190砼圬工立方米3468下部樁基Ф160、Ф200根12圓柱墩Ф150、Ф180根12上部30、20米跨74DK0+683.272匝道全長延長米87砼圬工立方米1487下部樁基Ф130-Ф180根12圓柱墩Ф130、Ф160根5上部25、18.5米跨45DK1+345.476匝道全長延長米180砼圬工立方米3405下部樁基Ф120-Ф180根26圓柱墩Ф130、Ф150根21上部20米跨96GK0+574.35匝道全長延長米210砼圬工立方米3376下部樁基Ф150-Ф200根18圓柱墩Ф160、Ф180根16上部30米跨7五天橋（2座）延長米3721K24+349車行天橋（20+30+20）延長米762K26+900人行天橋（20+30+20）延長米76六涵洞及通道（34座）橫延米1483.7七隧道1座延長米1676施工條件一、交通本合同段沿線路網(wǎng)發(fā)達，交通便利。施工車輛能通過這些道路與通村公路到達各施工工點，施工運輸條件好。二、水源標(biāo)段內(nèi)水資源豐富，雞公山隧道及雞公山大橋施工及生活用水可從附近河流抽取，李子埡大橋、李子埡互通施工用水就地打井抽取。三、材料供應(yīng)工程主體材料在業(yè)主審定入圍生產(chǎn)廠家中自行招標(biāo)采購。主材：預(yù)計有四家業(yè)主審定水泥廠家均在遵義，一類水泥：貴州新蒲瑞安水泥有限公司，離項目部30公里，目前42.5包裝水泥價格390元/噸；二類水泥有有三家，貴州遵義瑞安水泥有限公司，離項目部20公里，目前42.5包裝水泥價格370元/噸；貴州江葛水泥有限公司，離項目部40公里，目前42.5包裝水泥價格370元/噸。遵義雙龍水泥有限公司，離項目部20公里，目前42.5包裝水泥價格目前遵義水鋼鋼材市場價格4740—4940元/噸左右，運距20公里地材：項目部中段慈竹林料場、規(guī)模較大，能滿足項目前期施工用料需求,但地材價格高，料場價45元/立方，加運費10元，計55元/立方，項目難以承受。為節(jié)約成本，考慮李子埡大橋附近設(shè)自采購料場，該段路基石方量大、基巖裸露、材質(zhì)較好。前期低標(biāo)號混凝土采用恒聚和商品混凝土?；鸸て罚鹤窳x民爆公司采購，目前價格11000元/噸。項目部石方開挖工程量約214萬方，共需炸藥428t，按15個月使用周期計算，每月用藥量28.5噸，用藥量較大，設(shè)炸藥庫五噸炸藥庫一座四、電力、通訊工程特點、重難點一、工程特點1、本標(biāo)段路基土石方填挖不平衡，挖方大于填方，存在大量棄方。2、本標(biāo)段李子埡互通工程量較集中且量大，同時上跨省道207和下穿綏遵6標(biāo)，施工干擾大。二、工程重難點根據(jù)標(biāo)段內(nèi)工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度、地形地質(zhì)情況等方面分析，本標(biāo)段內(nèi)重難點工程主要如下：1、本標(biāo)段共有9座橋梁。其中李子埡大橋、李子埡互通匝道橋部分支架現(xiàn)澆梁墩高達31米，且規(guī)模均較大，現(xiàn)澆梁體的安全施工2、本標(biāo)段隧道工程1座，即雞公山隧道，其左線長為876米，右線長800米。隧道圍巖節(jié)理發(fā)育，為V3、施工區(qū)域附近民房、道路較多，控制爆破將作為本標(biāo)段的重難點工程。施工部署施工目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，單位工程質(zhì)量評定不小于90分；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。二、工期目標(biāo)計劃2010年12月12日開工，三、安全目標(biāo)1、無工傷死亡事故；2、無交通死亡事故；3、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故。四、環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格按照國家《環(huán)境保護法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定落實環(huán)?！叭瑫r”，采取各種工程防護措施，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護。五、文明施工目標(biāo)確保創(chuàng)建文明施工樣板工地（李子埡互通），確保受當(dāng)?shù)厝罕姷耐对V率為0，受政府監(jiān)督部門的處罰率為0。施工組織機構(gòu)本著精干、高效、高素質(zhì)的原則，項目經(jīng)理部由公司派出有豐富類似工程施工經(jīng)驗的優(yōu)秀人員組成。經(jīng)理部下設(shè)兩個工區(qū)，一個拌合站，各工區(qū)下設(shè)各專業(yè)施工隊伍及施工班組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的具體施工生產(chǎn)。一、項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目書記、總工程師、項目副經(jīng)理師、項目安全總監(jiān)各1名；項目經(jīng)理部設(shè)五部二室，即：①工程部、②合同部、③財會部、④物設(shè)部、⑤安質(zhì)部、⑥試驗室、⑦辦公室，下設(shè)二個工區(qū)，一個拌合站。項目經(jīng)理部人員配備表序號崗位部門配備人員（人）備注1項目經(jīng)理12項目書記13總工程師14副經(jīng)理15工程部16副總工程師兼部長1名、副部長2名、測量3名、外業(yè)8名、調(diào)度1名、內(nèi)業(yè)2名6合同部27財務(wù)部28物設(shè)部4部長1名、材料1名、機電2名9安質(zhì)部8部長兼安全總監(jiān)1名、質(zhì)量兼安全1名，專職安全員6名10試驗室6主任1名、內(nèi)業(yè)1名、外業(yè)4名10辦公室9主任1名、副主任1名，干事1名，炊事員2名、司機4名，后勤衛(wèi)生1名12合計52二、工區(qū)及任務(wù)劃分各工區(qū)具體施工任務(wù)及勞動力數(shù)量見下表。勞動力進行動態(tài)管理，根據(jù)實際施工需要進行調(diào)整。施工任務(wù)劃分及勞動力數(shù)量表序號施工隊伍名稱勞動力（人）承擔(dān)任務(wù)備注1路基綜合一隊150負(fù)責(zé)本標(biāo)段起點至省道S207（K25+450）的所有路基土石方、防排水工程、涵洞及通道的施工一工區(qū)施工范圍：標(biāo)段起點(K21+350)至省道S207（K25+450）；二工區(qū)施工范圍：省道S207（K25+450）至標(biāo)段尾（K7+100）2路基綜合二隊100負(fù)責(zé)本標(biāo)段省道S207（K25+450）至綏遵6標(biāo)（K25+800）李子埡互通路基土石方、防排水工程、涵洞及通道的施工3路基綜合二隊150負(fù)責(zé)本標(biāo)段綏遵6標(biāo)（K25+800）至標(biāo)段終點（K27+100）李子埡互通路基土石方、防排水工程、涵洞及通道的施工4隧道一工區(qū)90負(fù)責(zé)雞公山隧道左線的施工5隧道二工區(qū)90負(fù)責(zé)雞公山隧道右線的施工6橋梁一工區(qū)100負(fù)責(zé)雞公山大橋下部結(jié)構(gòu)、K24+330車行天橋的施工7橋梁二工區(qū)180負(fù)責(zé)李子埡大橋1~15#墩下部及上部現(xiàn)澆的施工8橋梁三工區(qū)100負(fù)責(zé)李子埡大橋16~19#墩、李子埡中橋、李子埡互通A、B、C匝道橋9橋梁四工區(qū)100負(fù)責(zé)李子埡互通D、G匝道橋、K26+900人行天橋的施工10制架梁工區(qū)120負(fù)責(zé)本標(biāo)段T梁、箱梁的預(yù)制及架設(shè)11砼拌和站30負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)除噴漿料以外的所有凝土的供應(yīng)12安全文明施工班組隊15負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)安全文明施工三、組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖如下圖：項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖工程部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師財務(wù)部辦公室物設(shè)部安質(zhì)部合同部試驗室作業(yè)一工區(qū)作業(yè)二工區(qū)拌合站項目書記項目書記臨時工程施工便道及便橋一、施工便道本標(biāo)段工程所處地段路網(wǎng)發(fā)達。S207省道下穿主線李子埡大橋1#墩與2#墩，沿線均有既有道路（村道）,各施工點需根據(jù)實際情況從附近既有道路引入便道至施工工點，局部地段對村道進行加寬調(diào)坡處。各處引入施工便道長度如下表。便道路基寬6米，路面寬4.5米，便道每隔200米設(shè)置不小于8米的錯車道（曲線位置視實際情況適當(dāng)加設(shè)錯車道），土質(zhì)地段采用30cm厚建筑廢碴或片石作基層，面層采用便道設(shè)置表編號起點位置長度（m）備注1#便道K22+860左側(cè)300m處靠路基填方左側(cè)邊坡300新建2#便道K24+900左側(cè)150m處引至200新建，該段設(shè)計為通道涵進出口引道3#便道K26+700左側(cè)300m處擴寬既有鄉(xiāng)村道路至300擴建小計800生產(chǎn)、生活用水生產(chǎn)用水：從附近河流抽水至臨時蓄水池供施工用水。在雞公山隧道出口拱頂位置附近設(shè)兩座25t高壓水池（水源從洞口右側(cè)150米河溝及時抽?。韬险居盟?、現(xiàn)澆梁養(yǎng)護就在附近抽水房抽取使用生活用水：從附近居民自來水取用，經(jīng)凈化處理作為生活用水，修建臨時儲水塔。生產(chǎn)、生活用電工程施工用電可與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商，直接從高壓電力主干線就近T接，經(jīng)變壓器降壓后引入各工點供施工和生活用電，本工程共配置4臺變壓器，雞公山隧道出口K22+630左側(cè)100米配置2臺630VA變壓器供雞公山隧道、雞公山大橋使用；K25+500右側(cè)100米處設(shè)一臺400KVA變壓器，K25+550左側(cè)50米同時，另配2臺200kW發(fā)電機組（供拌合站、梁場）備用，2臺75kW柴油發(fā)電機備特殊情況下使用。布置及工程量如下表：施工用電工程數(shù)量表項目序號變壓器電力線（m）用途容量（KVA）數(shù)量（臺）16302600供雞公山隧道及李子埡大橋附近路基施工用電25001200供李子埡大橋、拌合站及附近路基施工用電34001250供李子埡互通、石料場、制梁場施工用電生產(chǎn)、生活房屋項目經(jīng)理部擬設(shè)在K25+600左側(cè)S207省道左側(cè)租用當(dāng)?shù)孛穹?，各作業(yè)工區(qū)生活及辦公用房采用單層彩光板活動房修建，生產(chǎn)房屋采用單層鋼結(jié)構(gòu)房屋。各工區(qū)擬建生活、生產(chǎn)房面積見下表。位置、面積隊伍位置生活房屋生產(chǎn)房屋備注面積m2面積m2項目部及實驗室K25+600左側(cè)1240租房一工區(qū)K22+620左側(cè)12701200新建二工區(qū)（包括拌合站）K25+600左側(cè)10005000新建合計35106200拌合站及料場本標(biāo)段砼量約11.5萬方，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，綜合考慮臨時用地、材料運輸、資源投入等因素，擬在李子埡互通左側(cè)（K25+500）設(shè)一個集中拌合站，安裝1套60m3/h砼全自動攪拌樓，配置4個100噸水泥罐，2個粉煤灰罐，供應(yīng)標(biāo)段內(nèi)所有拌合站場地均采用混凝土硬化，用碎石作墊層，10cm厚的C15混凝土作面層進行硬化。硬化后的場坪呈凸形，利于雨水向場外排出。砂、石料分級預(yù)制場在K25+100～+360段正線路基上布置梁片預(yù)制場。預(yù)制場共承擔(dān)50片T梁預(yù)制、261片箱梁預(yù)制（20m47片，30m214片）任務(wù)，預(yù)制場面積約為6500m2，預(yù)制場共布置20個箱梁預(yù)制臺座，6個T梁預(yù)制臺座。模型：T梁2套，30m箱梁配置5套，20m配置2套。臺座基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)進行處理。炸藥庫為便于火工產(chǎn)品的集中管理，在安全距離的地方K22+600右側(cè)800m米處位置設(shè)1座5t炸藥庫。炸藥庫按公安部對火工產(chǎn)品庫的要求進行設(shè)置并配備設(shè)施。炸藥庫設(shè)3人24施工總平面圖施工總平面布置見附圖《施工總平面圖》。施工工期及進度安排施工總工期合同段計劃于2010年12月12日開工，施工準(zhǔn)備20天，即：2010年12主體及附屬施工515天，即：2011年清理場地及交工交驗29天，即：2012年6月主要工程項目工期及進度安排路基工程工期及進度安排路基工程施工計劃總工期為425天，即2011年1月1日開始，2012年2月橋梁工程工期及進度安排一、橋梁工程施工總工期橋梁工程施工總工期為515天。即2011年1月二、橋梁工程施工進度安排橋梁工程施工進度安排表工程名稱工程項目開工日期完工日期工期（天）備注雞公山大橋基礎(chǔ)施工201201121墩臺身施工2012011-121T梁預(yù)制201201123T梁安裝201201122橋面系及鋪裝20120161李子埡大橋基礎(chǔ)施工2012011-182墩臺身施工2012011-242箱梁現(xiàn)澆2012011-152箱梁預(yù)制201201121箱梁安裝201201105橋面系及鋪裝2012-2012-60李子埡中橋基礎(chǔ)施工20120130墩臺身施工20120147箱梁預(yù)制20120115箱梁安裝2012016橋面系及鋪裝2012-2012-15AK0+628.318匝道橋基礎(chǔ)施工20120192墩臺身施工20120192箱梁現(xiàn)澆20120160橋面系及鋪裝2012-2012-31BK0+203.916匝道橋基礎(chǔ)施工20120122墩臺身施工201201122箱梁現(xiàn)澆201201153橋面系及鋪裝20120146CK0+290匝道橋基礎(chǔ)施工201201120墩臺身施工201201151箱梁預(yù)制20120120箱梁安裝20120130橋面系及鋪裝220160DK0+683.272匝道橋基礎(chǔ)施工2012011-92墩臺身施工2012011-92箱梁現(xiàn)澆20120191橋面系及鋪裝20120160DK1+345.476匝道橋基礎(chǔ)施工2012011-122墩臺身施工2011-2011-122箱梁預(yù)制20120131箱梁安裝20120131橋面系及鋪裝2012012-4-3160GK0+574.35匝道橋基礎(chǔ)施工20120121墩臺身施工201201151箱梁預(yù)制20120130箱梁安裝20120131橋面系及鋪裝20120161涵洞及通道工程工期及進度安排涵洞及通道工程總工期為5個月。即2011年1隧道工程工期及進度安排一、隧道工程施工總工期隧道施工總工期為427天，即2011年1二、隧道工程施工進度安排隧道工程施工進度安排表工程項目開工日期完工日期工期（天）備注洞口土石方20120115洞口管棚施工20120132洞身開挖及支護施工2012011-202隧道洞身襯砌2012011-245路面2012011-11-31123總體施工組織路基、橋梁、隧道作為三個獨立的專業(yè)，分別作以下安排：一、合同段內(nèi)路基工程由三個路基綜合工區(qū)施工，三個施工隊由省道S207和綏遵6標(biāo)橫向分開，施工內(nèi)容包括路基土石方、防護、涵洞及通道等。作為梁場段路基在預(yù)制場（K25+100～K25+360）的施工前一個月提前完。涵洞及通道工程優(yōu)先安排施工，為路基土石方施工提供通道及工作面。二、橋梁下部施工由三個橋梁工區(qū)負(fù)責(zé)，包括橋梁樁基、墩臺及梁部現(xiàn)澆施工。橋梁一工區(qū)施工順序：雞公山大橋5號臺→0號臺。橋梁二工區(qū)由三個工作面組成，其中一個工作面施工順序：李子埡大橋→李子埡中橋。第二個工作面施工方向為：CK0+290匝道橋→BK0+203.916匝道橋→AK0+628.318匝道橋；第三個工作面施工方向為：GK0+574.35匝道橋→DK1+345.476匝道橋→DK0+683.272匝道橋。T梁場架梁順序：雞公山大橋5號臺→0號臺。箱梁架梁順序為：李子埡大橋→李子埡中橋→CK0+290匝道橋→DK1+345.476匝道橋→GK0+574.35匝道橋。三、隧道工程由二個工區(qū)負(fù)責(zé)施工。根據(jù)雞公山隧道現(xiàn)場實地考查，由于隧道進口斷存在大部分居民房，考慮到目前（1月15日）都未開始拆遷，采取由出口向進口主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施主要工程施工方案路基工程施工方案路塹土方開挖采用挖掘機挖，自卸汽車運輸；石方則采用縱向分段豎向分層的深孔臺階爆破，邊坡則采用預(yù)裂控制爆破，爆破后用挖掘機裝，自卸汽車外運。路塹邊坡支護遵循隨挖隨護原則。路堤填筑前嚴(yán)格清理和處理路堤基地，選擇優(yōu)質(zhì)填料，路堤填筑施工嚴(yán)格遵循“三階段、四區(qū)段、八流程”方式作業(yè)分區(qū)段、流程進行填筑。挖方段路基邊坡防護隨路基開挖進行，開挖一級防護一級。填方段路基護坡施工隨路基成型一段施工一段。橋梁工程施工方案橋梁樁基根據(jù)實際地質(zhì)情況采取人工挖孔或沖擊鉆成孔。擴大基礎(chǔ)及承臺施工采用機械開挖，人工配合。擴大基礎(chǔ)混凝土施工，模板采用竹膠板加工而成的大塊模板，混凝土從拌合站由混凝土運輸車運至現(xiàn)場，插入式搗固器搗固。圓形墩柱墩身（含系梁）采用定型鋼模進行施工，按各種規(guī)格墩柱的最大高度各配置定型鋼模。對等截面無系梁圓形墩柱一次性灌注成型，有系梁墩柱分節(jié)灌注成型。T梁及箱梁預(yù)制采用集中預(yù)制。利用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)?，F(xiàn)澆梁在橋位采取支架法施工。涵洞及通道施工方案涵洞及通道基礎(chǔ)采用挖掘機開挖，人工修整基坑，石方基礎(chǔ)需爆破時采用風(fēng)動鑿巖機打眼小炮爆破。砼則采用鋼管支架大塊組合鋼模板施工，砼在拌和站集中拌制，砼攪拌運輸車運送，汽車吊或砼輸送泵灌注入模，插入式搗固器振搗密實。附屬砌體采用強制式砂漿拌和機拌制砂漿，選用合格石材，采用擠漿法施工。蓋板在涵洞附近預(yù)制，由吊車起吊安裝。隧道工程施工方案施工洞口土石方先行施工洞頂截水溝，隧道洞口土石方開挖后，對邊仰坡采用錨網(wǎng)噴防護，并做好洞口排水溝。洞口管棚采用管棚鉆機成孔，根據(jù)設(shè)計要求安裝管棚后，采用注漿機注漿。管棚施工完后進行隧道洞身開挖，IV級圍巖地段采取環(huán)形開挖留核心土法或臺階法開挖，V級圍巖地段采用環(huán)形開挖留核心土法或CD法施工。隧道開挖根據(jù)隧道斷面尺寸自制相應(yīng)高度及寬度的鉆爆臺車，采用YT28風(fēng)鉆進行鉆孔。出碴采用挖掘機配以ZL50C裝碴，19t自卸汽車運輸。初期支護鋼架由加工場加工，采用汽車運至施工現(xiàn)場安裝。噴射混凝土每掌子面采取3臺TK961濕噴機作為噴射砼設(shè)備進行濕噴。通風(fēng)采取壓入式通風(fēng)。防水層施作利用自制臺架進行無釘鋪設(shè)。洞身襯砌施工采用襯砌臺車分段一次成型。襯砌臺車長為9米，共2主要工程施工方法路基工程施工方法地基處理一、一般地基處理結(jié)合永久性排水設(shè)施，開挖兩側(cè)臨時排水溝，疏通排干地面積水。在施工紅線范圍內(nèi)砍伐樹木、雜草、掘除樹根、蘆葦、草根、拆除地表建筑物及地下管線。地表過分潮濕或水田、溝塘地段，在路堤兩側(cè)護坡道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水。二、特殊路基處理根據(jù)設(shè)計要求及地基的實際情況進行相應(yīng)處理。保證地基滿足承載力要求。路基土石開挖一、土質(zhì)路基開挖不論開挖量和深度大小，均應(yīng)自上而下開挖，不得亂挖超挖。根據(jù)路塹深度和長度確定開挖方法：（一）橫挖法：以路塹整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。適用于短而深的路塹。機械橫挖時，無論棄土或移挖作填，運距較遠時應(yīng)采用挖掘機配合自卸汽車，每層臺階可作3～4m。（二）縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層開挖方式，適合于較長路塹機械開挖。當(dāng)路線縱向長度和挖深都較大時，應(yīng)采用混合式開挖，即先使用縱挖法沿路塹開挖一條通道然后采用兩種方法多工作面開挖。二、石質(zhì)路基開挖石方地段采用淺孔或深孔微差松動爆破，開挖深度在5m以下時采用淺眼松動爆破，每次鉆孔深為2～4m；塹較深時，采用深孔爆破，鉆孔深度6～8m，兩側(cè)邊坡采用預(yù)裂光面爆破。對于全路塹地段，采用縱向淺層開挖，橫向臺階布孔，中深孔松動控制爆破；對于高邊坡半壁路塹，采用分層布孔，深孔松動控制爆破，上層順邊坡沿傾斜孔進行預(yù)裂爆破，下層靠邊坡的垂直孔應(yīng)控制在邊坡線以內(nèi)。少量石方段和局部石方如側(cè)溝、擋墻挖基、刷邊坡等采用風(fēng)動鑿巖機鉆眼，淺眼松動控制爆破。采用推土機配合反鏟挖掘機裝碴，自卸汽車運輸?，F(xiàn)場進行爆破施工前，應(yīng)先對該段石質(zhì)進行爆破試驗，確定適當(dāng)?shù)谋茀?shù)，提高爆破效果，使每次爆破產(chǎn)生的巖石大小滿足裝運機械工作要求，并適于路基填筑。路基填筑一、施工工藝（一）填土路堤路堤填筑施工嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”方式作業(yè)，嚴(yán)格控制填筑層厚度，按填筑試驗段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線開始，對稱地向兩側(cè)填土。第一層填料宜用輕型壓實機具壓實，只有當(dāng)土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后，才采用重型壓實機械；填筑時掛線控制虛鋪厚度，分層厚度一般不大于30cm，也不小于15cm，先用推土機初平，再用平地機精平，平整時攤鋪厚度差不應(yīng)超過±50mm/100mm。攤鋪時，應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡，以利排水。自卸汽車卸填料時，根據(jù)車容量計算堆土間距，以使平整時控制填層厚度，填筑時路基兩側(cè)各加寬50厘米路堤填筑根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗得出的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機械選型與組合、填料最佳含水量等施工參數(shù)施工。在填筑過程中應(yīng)按沉降觀測所述要求嚴(yán)格控制填筑速率，確保路基安全穩(wěn)定。每層碾壓完畢用灌砂法檢測壓實密度，每填層的地基系數(shù)用K30檢測儀檢測，達到設(shè)計要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進行下一層填筑。當(dāng)路基填筑逐漸升高時，每隔25~30m用尼龍編織袋裝土或用砂漿作成臨時急流槽，每層壓實完后及時做擋水埝，避免路基沖刷。（二）填石路堤修筑填石路堤，分層松鋪厚度不大于500mm，用于填筑的石塊粒徑不超過壓實厚度的2/3，其強度不小于15Mpa。填筑時大面向下擺放平穩(wěn)、緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。在路床底面以下800mm范圍內(nèi)，鋪填適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過100mm同一巖性的石料應(yīng)填在同一層，不同巖性的石料應(yīng)分層或分段填筑，但石料強度滿足要求。填石路堤路床頂面以下50㎝范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土，并分層壓實。分層壓實：填石路堤使用重型壓路機分層灑水壓實。壓實的壓實遍數(shù)由試驗路段試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后的遍數(shù)確定。壓實度由壓實遍數(shù)控制。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。直到頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。半挖半填路基填筑橫向半填半挖路基：土質(zhì)地表橫坡緩于1：5的路段，在清表后直接在天然地面上填筑路基；土質(zhì)地表橫坡在1：5～1：2.5的路段，在填挖交界處沿路基垂直方向開挖縱向臺階，臺階寬2m，臺階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度，挖臺階后填筑；土質(zhì)地表的橫坡陡于1：2.5的路段，挖臺階處理后，按設(shè)計要求鋪設(shè)土工格柵。同時，土質(zhì)地段挖方區(qū)應(yīng)超挖換填80cm透水性材料。石方地段填方區(qū)采取挖臺階處理后，采用填石路堤過渡段。縱向半填半挖路基：土質(zhì)縱向填挖結(jié)合部與土質(zhì)橫向半挖填路基處理相同，石質(zhì)縱向填挖交界處，當(dāng)坡度小于1：5時清除表層直接填筑；當(dāng)坡度大于1：5時設(shè)置15m過度段，采取挖臺階處理后，采用填石路堤，并采用強夯進行處理，以消除路基填挖間的差異沉降，處置原則為每高5m強夯一次，依次類推，強夯寬度為路基橫斷面寬度。低填淺挖路基施工土質(zhì)挖方段低填淺挖路基采取超挖換填80cm厚透水性材料；填方高度小于1.5m路基采取超挖換填80cm厚透水性材料。透水性材料可采用挖方段的廢石料（粒徑小于10cm），也可以采用碎石等材料進行換填。路基防護一、噴播植草施工前要對混合材料中的各種原材料認(rèn)真檢查，復(fù)核草籽的品種是否齊全；購買的草籽、化肥和舔加劑是否與設(shè)計相吻合，其生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、使用說明等標(biāo)識是否清晰；混合料機械是否完好。一切準(zhǔn)備工作作好之后，按照設(shè)計要求將配置好的混合料均勻地噴射在坡面上。為提高草籽的發(fā)芽率，可采用化學(xué)藥物催芽方法對草籽預(yù)處理。具體方法為：配置0.5%的氫氧化鈉溶液，將草種到入已配制好的溶液，浸泡24小時，浸泡過程中常用木棍拌和，撈出后用清水沖洗干凈，然后再用清水浸泡6-8小時，撈出略曬干再使用。混合材料噴射到坡面后，要注意草種發(fā)芽生長的前期養(yǎng)護工作。養(yǎng)護的主要工具是高壓噴霧器，它使養(yǎng)護水霧化后均勻地濕潤在坡面基材上。在養(yǎng)護過程中，要注意控制好噴頭與坡面的距離和移動速度，保證無高壓射流水沖擊坡面形成徑流，沖走混合材料，每天養(yǎng)護分草晚各噴一次，直至草種發(fā)芽成坪。二、擋土墻做好場地臨時排水溝，土質(zhì)基坑保持干燥，基坑開挖邊坡視土質(zhì)而定，注意安全，必要時加擋土板支護?；娱_挖后驗證其承載力，用擠漿法分層砌筑，石料大小搭配，互相錯疊，石塊之間有砂漿粘結(jié)。墻身正面采用7.5#漿砌粗料石鑲面（強度高于30Mpa），丁順相間，按設(shè)計預(yù)留伸縮縫和泄水孔，10#水泥砂漿勾縫。砌體強度達到設(shè)計的70%后，填筑擋墻背后反濾層，在反濾層底部及頂部設(shè)粘土隔水層。三、圬工防護按設(shè)計放出坡腳線，確定坡率并掛線，再按設(shè)計放出平臺位置、坡頂線等。人工清刷邊坡，測量定位、挖槽。掛線砌筑拱形骨架。在砌筑過程中經(jīng)常校正掛線，確保砌體各部位尺寸準(zhǔn)確。砌體咬口緊密，錯縫，砂漿飽滿。完成后立即進行勾縫。培耕植土，植草養(yǎng)護。為減少干擾，防止雨水沖刷，坡頂設(shè)計有截水溝的應(yīng)在植草前完成。清理邊坡：防護工程施工前，人工對路堤邊坡進行清理，坡面不得有樹樁、松石、有機質(zhì)或廢物等。測量放樣：護坡采用接線法放樣，然后按照設(shè)計坡率掛線施工。材料的選擇：漿砌片石（預(yù)制塊）圬工的石料強度必須符合設(shè)計要求，要選用色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料，石料外表面要經(jīng)過整修達到規(guī)格尺寸基本一致，厚度不小于規(guī)范要求。鑲面片石選用表面平整光滑尺寸統(tǒng)一者，且邊緣厚度不小于15cm。按設(shè)計尺寸進行漿砌片石施工：漿砌片石（預(yù)制塊）采用擠漿法施工。施工時掛線作業(yè)，保證大面平順，溝底平順，坡度合理。砌筑時砂漿要飽滿，強度要滿足設(shè)計要求。上下層片石砌縫互相錯開，距離不小于8cm，杜絕通縫瞎縫等質(zhì)量通病。預(yù)留沉降縫的兩側(cè)砌體，縫內(nèi)平面要平整、外露棱角要順直，確保沉降縫起到應(yīng)有的作用。勾縫：采用平縫或凹縫。勾縫前將砌體表面鑿毛用水清冼干凈，勾縫自上向下進行，勾縫要橫平豎直，深淺一致，與巖體牢固結(jié)合，并不得有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象，不得污染砌體表面。養(yǎng)生：在初凝后，及時灑水養(yǎng)生不少于14天，養(yǎng)生期間避免碰撞、振動和承重。路堤坡面防護施工應(yīng)在路堤沉降基本結(jié)束后進行，以免路堤自然沉降造成防護砌體破損。臺（涵）背回填一、臺背填方與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行，臺背回填和路堤填方結(jié)合部要特別重視，如果后填臺背則要開挖臺階進行回填。二、填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，選用內(nèi)摩擦角較大的透水性材料（內(nèi)摩擦角大于35°的砂性土）。主要選用石渣、砂礫等優(yōu)質(zhì)填料。三、臺背填筑過程中盡可能擴大施工場地，充分發(fā)揮重型壓路機的作用，認(rèn)真施工，保證壓實度合格，當(dāng)場地受限制時，采用橫向碾壓法，使壓路機盡量靠近臺背進行碾壓，橋臺胸墻邊角部分采用小型壓實機械配合人工夯實；涵洞缺口兩側(cè)對稱均勻回填壓實，涵頂填土壓實厚度大于50cm時，才通過重型機械和汽車。四、設(shè)置完善排水設(shè)施，防止地面水流入填方體，及時排除積水，防止填料在施工中及施工后因積水而下沉。排水工程按圖紙測放出排水溝的位置及斷面尺寸。土質(zhì)邊溝開挖均采用人工開挖成型。水溝漿砌時按設(shè)計縱坡掛線砌筑，嵌縫飽滿、密實；溝底平順且縱坡符合要求，勾縫平順、無脫落。中央分隔帶排水在路基成型后，按設(shè)計圖紙埋設(shè)排水管道，集水井及蓋板均為預(yù)制件。路基防護及排水工程緊隨路基的成型安排施工，完成一段，施工一段。涵洞及通道施工方法土質(zhì)基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖，石質(zhì)采用小炮爆破?；A(chǔ)采用3015定型鋼模施工、涵身采用大塊鋼模施工，蓋板、帽石、臺帽采用木模施工。預(yù)制蓋板在涵洞附近預(yù)制，吊車起吊安裝；按設(shè)計施作防水層，待砼強度達到設(shè)計要求，對稱回填涵背。橋梁工程施工方法挖孔樁施工一、挖孔挖孔由人工自上而下逐層開挖，遇堅硬土層用錘、釬破碎?？變?nèi)巖石采用淺眼爆破，較深的孔樁采用非電毫秒管起爆。成孔后進行鋼筋籠的安裝。二、護壁護壁分節(jié)高度為1.2m，第一節(jié)砼護壁(鎖口)高出地面30cm，模板采用三、灌注砼鋼筋籠用汽車起重機分節(jié)吊放。下籠時在鋼筋籠外周邊綁扎砼墊塊，進行，上下兩節(jié)鋼筋籠于孔口處進行錯位搭接，接頭采用10d單面焊。下到標(biāo)高后，調(diào)整鋼筋籠至準(zhǔn)確位置后固定鋼筋籠。灌注前仔細清理孔底松散物，排除積水。檢驗合格后掛串筒（有水采用導(dǎo)管）澆筑砼。鉆孔樁施工一、平整場地、筑島及護筒埋設(shè)陸地修通便道、場地平整后即可施工，護筒埋設(shè)：根據(jù)不同樁徑，鋼護筒采用板厚為8～14mm鋼板卷制，其內(nèi)徑大于設(shè)計樁徑0.2m～0.4m二、泥漿池設(shè)置泥漿池設(shè)置在墩位附近，泥漿制備采用低固相聚丙烯酰胺泥漿，制漿采用膨潤土。廢漿的處理：施工過程產(chǎn)生的廢漿和渣土，為做到文明施工，滿足環(huán)保要求，廢漿和渣土晾曬后運離施工區(qū)域至制定位置。三、鉆孔沖擊鉆孔：鉆頭采用十字型沖擊鉆頭。鉆頭由錐身、刃腳和轉(zhuǎn)向裝置三部分組成。開鉆前應(yīng)在護筒內(nèi)存進適量泥漿，開鉆時宜低檔慢速鉆進，鉆至護筒下1m后再以正常速度鉆進。四、檢孔、清孔鉆孔達到設(shè)計標(biāo)高后，終孔檢查后，應(yīng)迅速清孔，采用換漿法清孔。五、鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠分節(jié)制作安裝，分節(jié)鋼筋籠縱向主筋的連接，采用焊接接頭。鋼筋籠下放到位后，將鋼筋籠進行有效固定，防止灌注砼時鋼筋籠移位和上浮。六、灌注樁身水下砼采用垂直導(dǎo)管水下砼灌注方法：用砼輸送泵或汽車吊輸送砼至孔口，經(jīng)導(dǎo)管灌入孔內(nèi)。作好詳細的記錄。圓柱形墩柱及橋臺施工圓形墩柱墩身（含系梁）采用定型鋼模進行施工，按各種規(guī)格墩柱的最高度各配置一套定型鋼模，共六套。對等截面無系梁圓形墩柱一次性灌注成型。對變截面圓形墩柱在變截面處斷開分次灌注成型。一、鋼筋鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、形狀等符合設(shè)計圖紙要求，車間下料成型，現(xiàn)場綁扎。二、模板模板采用定型鋼模，模板采用大塊精加工鋼模板，不設(shè)拉桿，模板分節(jié)拼裝，節(jié)高3m、1m，節(jié)與節(jié)之間用高強螺栓聯(lián)接，用汽車起重機進行鋼模的安裝。三、澆注混凝土鋼筋模板經(jīng)檢查合格后，接串筒或滑槽開始澆注混凝土，采用泵送混凝土或汽車吊完成混凝土澆筑。施工中嚴(yán)格操作程序，確?；炷恋膬?nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。澆注完成后，隨即進行養(yǎng)護。待混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上后，即可拆除模板。臺身采用大塊組合鋼?，F(xiàn)場拼裝，現(xiàn)場綁扎鋼筋，經(jīng)檢查合格后，澆筑混凝土。蓋梁施工蓋梁施工模型采用大塊鋼模，用特制鋼抱箍固定在墩柱上，利用抱箍上焊接的牛腿架設(shè)兩根Ⅰ45a箱梁現(xiàn)澆施工本標(biāo)段部分預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁采取橋位搭設(shè)滿堂支架法施工。其主要施工工序如下：地基處理→搭設(shè)滿堂支架→堆載預(yù)壓→鋪設(shè)底?！惭b底板腹板鋼筋、波紋管→安裝側(cè)模及內(nèi)?！惭b頂板鋼筋及波紋管→混凝土澆注→養(yǎng)護→預(yù)應(yīng)力張拉→封錨。鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁施工與預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁基本相同（無預(yù)應(yīng)力張拉工序）。由于該段現(xiàn)澆梁支架高達31米T梁預(yù)制施工一、模板制作（一）模板構(gòu)造1、底模底模為整體鋼模，其面板采用4mm厚A3鋼板，鋪設(shè)在臺座上，面板與預(yù)埋在臺座砼內(nèi)的縱向角鋼焊接固定，并預(yù)留反拱度，兩側(cè)設(shè)橡膠墊以利與側(cè)模密貼，從而防止?jié)沧㈨艜r漏漿。底模在距梁端80cm處設(shè)吊點，吊點位置設(shè)置一塊長30cm的活動模板，便于T梁2、側(cè)模側(cè)模采用整體式鋼模板，側(cè)模每塊長5m，面板采用6mm厚A3鋼板，豎向主骨架采用100×48×5槽鋼。側(cè)模翼板邊沿設(shè)梳形板，采用6mm厚A3鋼板割制而成。施工中用龍門3、端模端模仍采用鋼模板，準(zhǔn)確預(yù)留預(yù)應(yīng)力管道位置，并留有預(yù)應(yīng)力束的穿束架子。二、模板的安裝及拆除（一）立模側(cè)模安裝前，先進行清洗，剔除焊碴及砼結(jié)塊，均勻涂刷脫模劑（優(yōu)質(zhì)柴機油），然后采用龍門吊安裝模板，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格后進行下道工序——綁扎翼板鋼筋。（二）拆模拆模時，首先拆出端頭模板及中隔板堵頭模，然后松對拉螺桿和兩邊支撐，拆除兩邊側(cè)模，因為模板屬大面、小厚度鋼結(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度不大，所以在拆除、起吊等作業(yè)時應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形三、鋼筋及波紋管制安 （一）鋼筋制安嚴(yán)格按規(guī)范要求做好鋼材的進貨、下料、彎制、連接等工作。鋼筋在加工間按設(shè)計圖進行制作，成品按編號堆碼。制作好的鋼筋運至臺座后按設(shè)計圖放樣綁扎，交叉點處用扎絲綁牢，必要時采取點焊，以確保骨架的剛度和穩(wěn)定性。（二）波紋管制安波紋管制作采用卷管機制作。波紋管安裝：安裝時應(yīng)事先按設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在箍筋上定出曲線位置，固定時應(yīng)采用鋼筋支托，間距為300mm。鋼筋支托焊在箍筋上，箍筋底部墊實。四、混凝土澆注砼運輸采用罐車運輸至灌注地點卸入料斗，然后用龍門吊進行垂直和縱向運輸。一次性澆筑完畢。砼澆注完畢在初凝之后、終凝之前，用鋼絲刷將表面刷毛，用水將浮漿沖洗干凈。五、混凝土養(yǎng)生采用自動灑水系統(tǒng)進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間至少7天。六、預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計圖紙要求的強度（）后，進行穿束、裝頂及張拉作業(yè)，張拉順序按設(shè)計規(guī)定進行。張拉程序為：0→15%sk→30%sk→103%sk（持荷5min）→錨固七、壓漿壓漿采用摻有膨脹劑的水泥漿。壓漿達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿時停止，此時關(guān)閉出漿口閘閥，持壓2min。箱梁預(yù)制施工箱梁預(yù)制施工與T梁預(yù)制施工基本相同，在此不再詳述。其施工工序主要為：臺座設(shè)置→械模板制作→安裝底板、腹板鋼筋及波紋管→安裝側(cè)模及內(nèi)?！惭b頂板鋼筋及波紋管→安裝端頭模板→混凝土澆注→混凝土養(yǎng)護→預(yù)應(yīng)力張拉→封錨→移至存梁場。梁片架設(shè)施工一、移梁梁片利用龍門吊直接將梁片從存梁臺座上提至有軌運梁平車上，由運梁平車沿軌道將梁運至橋頭進行架設(shè)。二、架梁梁片架設(shè)前先設(shè)置臨時支座或安裝好永久支座，臨時支座采用砂箱內(nèi)置5cm厚木板，木板尺寸比砂箱小1cm，臨時支座預(yù)留下沉高度；永久支座按設(shè)計安裝。梁片通過運梁平車運至架橋機尾端，前運梁平車到達架橋機前橫梁吊點位置時停止縱移，架橋機吊梁小車起吊梁體前端后再前移，梁體后端仍支承于后運梁平車上同步前移，直到架橋機后一個吊梁小車可以起吊到梁片為止。當(dāng)梁體全部由架橋機吊梁小車起吊后退出平車，架橋機整機通過橫向軌道移動到待安裝T梁位置，最后落梁完成架設(shè)。然后橫移退回架橋機至運梁軌道，準(zhǔn)備架設(shè)下一片Ｔ梁，以此類推完成整孔架設(shè)。三、體系轉(zhuǎn)換每一跨梁吊裝就位后，馬上進行普通橫隔板及翼板濕接縫施工，完成橫向聯(lián)接，以盡早形成整體受力狀態(tài)，每一聯(lián)梁架設(shè)完畢后，按從邊跨向中跨合攏的順序進行體系轉(zhuǎn)換，撤除臨時支座、落梁，形成連續(xù)體系。隧道工程施工方法隧道洞口施工一、洞口防排水隧道開挖前先做好天溝、截水溝等排水工程，并使之流入相鄰排水溝中。二、洞口邊仰坡防護邊仰坡開挖出后，及時采用錨網(wǎng)噴支護。三、洞門端墻式洞門，當(dāng)洞口段二襯完成一環(huán)后及時修筑洞門。開挖一、Va、Vb級圍巖采用CD法開挖，循環(huán)進尺為1.2米Va、Vb級圍巖掘進施工工序及時間表序號工序工序耗時（h）備注1開挖42斷面檢查0.53初噴混凝土2.5厚度3～5cm。4立鋼架（中部開挖時拆臨時鋼架）45出碴4.56施工錨桿、鋼筋網(wǎng)4.57復(fù)噴混凝土48合計24.0每一部位單獨作業(yè)。具體施工步序如下：第一步：①部導(dǎo)坑開挖；第二步：Ⅱ部初期支護，設(shè)置臨時壁墻支撐；第三步：③部導(dǎo)坑開挖；第四步：Ⅳ部初期支護，設(shè)置臨時壁墻支撐；第五步：⑤部導(dǎo)坑開挖；第六步：Ⅵ部初期支護；第七步：⑦部導(dǎo)坑開挖；第八步：Ⅷ部初期支護；第九部：拆除臨時壁墻支撐；Ⅸ部施做矮邊墻、仰拱，仰拱填充；第十步：X部采用模板臺車施做拱墻全斷面二次襯砌。工序示意圖如下：CD法開挖工序縱斷面圖CD法開挖工序縱斷面圖CD法開挖工序橫斷面圖二、Vc、IVa級圍環(huán)形留核心土法開挖，Vc級圍巖每循環(huán)進尺1.6m，IVa級圍巖循環(huán)進尺2m。Vc每月進尺48m。、Vc、IVa級圍巖掘進施工工序及時間表序號工序工序耗時（h）備注1小導(dǎo)管施工1.5d開挖前施作小導(dǎo)管注漿，2開挖43斷面檢查0.54初噴混凝土2厚度3～5cm。5立鋼架（中部開挖時拆臨時鋼架）46出碴47施工錨桿、鋼筋網(wǎng)48復(fù)噴混凝土49合計24.0每一部位單獨作業(yè)。（一）拱部環(huán)形開挖①利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道洞身縱向超前支護。②分部開挖1a→1b→lc部，同時，每循環(huán)進尺一次，掌子面噴8cm厚混凝土封閉。③分步施作1部導(dǎo)坑主體結(jié)構(gòu)的初期支護，即初噴4cm厚混凝土，架立鋼架及拱部環(huán)形臨時支撐，并設(shè)置鎖腳小鋼管。④鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。（二）左右交錯開挖2a、2b部，并施作導(dǎo)坑主體結(jié)構(gòu)的初期支護，步驟及工序參見（一）。（三）核心土開挖①逐步拆除臨時支撐，分臺階開挖3部，初期支護及時封閉成環(huán)。②灌筑該段內(nèi)Ⅳ部仰拱。③灌筑該段內(nèi)Ⅴ部隧底填充。（四）利用襯砌模板臺車一次性灌筑Ⅵ部二次襯砌（拱墻襯砌一次施作）。（五）施工注意事項1、隧道施工應(yīng)堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。2、開挖方式均采用弱爆破或人工開挖。爆破時嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。3、工序變化處之鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。4、鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)按要求設(shè)置，及時施作并連接牢固。5、各步開挖循環(huán)進尺不得大于lm。預(yù)留核心土的長度在10～20m為宜。6、應(yīng)注意開挖過程中初期支護結(jié)構(gòu)及核心土的穩(wěn)定性，必要時應(yīng)利用核心土體加設(shè)全斷面環(huán)形臨時支撐。7、施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進行監(jiān)控量測，及時反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)。三、IVb、IVc級圍巖段IVb、IVc級圍巖段采用臺階法開挖。人工手持風(fēng)鉆鉆孔，光面爆破，長臂挖掘機翻渣，正裝側(cè)卸裝載機裝渣、自卸汽車運送至棄土場或填筑路基。IVb、IVc級圍巖每循環(huán)進尺1.5m洞身IV級圍巖掘進施工工序及時間表序號工序工序耗時（h）備注1超前小導(dǎo)管注漿1.52開挖3.03斷面檢查0.54初噴混凝土0.5厚度3～5cm。5立鋼架0.56出碴37施工錨桿、鋼筋網(wǎng)1.58復(fù)噴混凝土1.5合計12.0上下臺階同步。臺階長度采用5m，施工步序如下，下列步序應(yīng)在施工輔助措施完成并達到強度后進行。（一）爆破開挖①部。施作Ⅱ部的初期支護，即初噴混凝土→架立鋼架→鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿→掛網(wǎng)→復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。（二）在滯后于①部一段距離（5～6米）后，爆破開挖③部。施作Ⅳ部的初期支護，工序施工與上述相同。（三）灌注仰拱砼Ⅴ部；（四）滯后開挖掌子面不大于40米超前支護一、大管棚超前預(yù)注漿隧道洞口段設(shè)計為在大管棚護頂情況下進行施工。管棚施工采用管棚鉆機鉆孔，根據(jù)圍巖情況是否采用跟管鉆進工藝施工，選擇Φ108無縫鋼管，鉆具采用偏心鉆頭。主要施工方法如下：（一）搭設(shè)鉆孔平臺、安裝鉆機、測定孔位鉆孔順序由拱頂向兩側(cè)拱腳進行，可縮短鉆機與搭設(shè)平臺時間，便于鉆機定位、定向。進鉆前，用經(jīng)緯儀以坐標(biāo)法在掌子面標(biāo)定管棚孔位。鉆孔平臺要穩(wěn)固，鉆機安裝要牢固，防止施鉆時鉆機不均勻下沉、擺動、位移、傾斜而影響鉆孔質(zhì)量。架立鉆機時，可用手羅盤、經(jīng)緯儀、掛線相結(jié)合的方法，確保鉆桿軸線與管棚軸線相吻合。鉆機定位時，根據(jù)鉆孔深度鉆桿軸線與管棚軸線留有一定數(shù)值的仰角，以抵消鉆進后因鉆桿和鋼管的自重增加所產(chǎn)生的下垂。（二）管棚施工按設(shè)計要求，管棚施工如下圖所示。（三）跟管鉆進跟管鉆進時，由于鉆桿和鋼管的自重會使鉆桿產(chǎn)生一定的撓度，從而會使跟管鉆進后侵入隧道襯砌斷面，影響隧道的襯砌質(zhì)量。故需架立鉆孔導(dǎo)向架，導(dǎo)向架用5榀型鋼鋼架組成，用型鋼梁連接成一體，外緣焊接導(dǎo)向筒（孔口管），掌子面放有1榀型鋼鋼架并同前5榀型鋼連成一體，在型鋼鋼架外緣焊導(dǎo)向筒，以固定鉆桿擺動過大而影響鉆孔精度。導(dǎo)向筒用標(biāo)高控制其仰角（外插角）。見下圖。（四）注漿注漿順序由最低孔位向最高孔位進行，注漿壓力由小到大緩慢升高。在注漿壓力達到終壓后停留2～2.5min，然后逐漸減壓。最后同時保證管棚內(nèi)注漿飽滿及達到漿液擴散范圍。二、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿用于軟弱圍巖較破碎處，采用Ф50mm的無縫鋼管，在鋼管頭端有效范圍內(nèi)鉆Ф10mm注漿孔。鋼管環(huán)向間距及縱向按設(shè)計布置，用手持注漿前噴射5～10cm厚混凝土封閉工作面，以防漏漿。注漿材料及其配合比根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。三、超前藥卷錨桿超前藥卷錨桿采用手持式風(fēng)鉆鉆孔，然后在孔內(nèi)塞入藥卷，插入錨桿，并把錨桿尾與鋼架焊接在一起。初期支護一、鋼支撐（一）型鋼鋼架型鋼鋼架采用現(xiàn)場冷彎制作。確認(rèn)型鋼鋼架設(shè)計圖無誤后，按1∶1比例進行實地放樣，設(shè)置型鋼鋼架加工平臺，根據(jù)設(shè)計線形制作加工模具。檢查開挖斷面凈空，合格后即安裝型鋼鋼架，型鋼鋼架與隧道中心線垂直，連接要做到上、下端螺栓孔對齊。各片型鋼鋼架拼裝完并檢查無誤后，焊接Ф22螺紋縱向連接筋。拱腳（或墻腳）超挖時，采用鋼墊板調(diào)整。（二）格柵鋼架主筋和框架架立筋采用現(xiàn)場冷彎制作，1∶1比例實地放樣彎制和加工，各單元節(jié)連結(jié)用鋼板焊接鉆孔，螺栓連接，連接筋用Ф22螺紋鋼，彎成兩端直角，插入焊接于鋼架上的Ф28鋼管孔中，其它施工及質(zhì)量要求同型鋼鋼架施工。二、錨桿錨桿采用手風(fēng)鉆鉆孔，在初噴砼結(jié)束后施作，錨桿與巖面垂直，墊板不平時用鋼板墊平，止?jié){塞全部壓入錨桿孔后進行注漿。三、噴射混凝土噴射混凝土施工采用濕噴工藝。其工藝流程為：先送風(fēng)，后打開速凝劑，然后開始進料。根據(jù)受噴面部位和巖面光滑潮濕情況，適當(dāng)調(diào)節(jié)風(fēng)壓和速凝劑摻量，以盡量減少回彈量。隧道防排水本隧道防水措施是在襯砌背后鋪設(shè)防水板，沉降縫處設(shè)中埋式橡膠止水帶，施工縫處設(shè)橡膠止水條；排水措施是在襯砌背后設(shè)縱、環(huán)向排水盲溝，在路面設(shè)路緣排水溝，隧道中間設(shè)中心排水溝。一、防水層鋪設(shè)防水層前，按設(shè)計位置，在初期支護上鋪設(shè)縱向和環(huán)向軟式透水管，透水管用土工布包裹，用木楔和卡子進行固定。橫向排水管預(yù)留和縱向透水管相連的管道，縱向管與橫向管、預(yù)留管均采用三通管連接。土工布保護層的鋪設(shè)：首先在隧道拱頂標(biāo)出中心線位置，將土工布保護層依次用塑料墊板和鋼釘固定在基面上，固定間距為拱部0.5～0.7m、邊墻1.0～1.2m，呈梅花型布置，鋼釘與鋼釘之間的土工布不能繃得太緊，預(yù)留一定的余長，以防灌注混凝土?xí)r被拉裂。防水板的鋪設(shè)：洞內(nèi)搭設(shè)掛板臺架，由拱頂向兩側(cè)用焊機焊接固定于塑料墊板上，塑料墊板之間的卷材預(yù)留一定余長，以防止混凝土灌注時防水板被牽拉破損。防水板接縫焊接：焊縫采用爬行熱合機雙縫焊接，即將兩層防水板的邊緣搭接，通過熱熔加壓而有效粘結(jié)。焊縫寬度不小于20mm。如下圖。二、沉降縫、施工縫防水處理沉降縫設(shè)在各類圍巖的襯砌結(jié)構(gòu)變化處，縫寬2cm，瀝青麻絲填塞，采用背貼式橡膠止水帶防水。施工縫采用帶注漿管的膨脹止水條，埋在前后兩組二次襯砌砼的交接面處。洞內(nèi)排水系統(tǒng)施工一、在隧道側(cè)壁縱向排水盲管為φ100HDPE雙壁打孔波紋管。隧道橫向排水管為φ100HDPE雙壁波紋管，沿隧道縱向間距按設(shè)計要求布置，局部地下水涌水多處加密設(shè)置，橫向排水管與側(cè)埋水管相接，縱向波紋管全隧道貫通。二、環(huán)向盲溝設(shè)于有集中水流處，隧道縱向每10m一道，可據(jù)水流大小調(diào)整，一般在1～3根，盲溝自上而下鋪設(shè)，盲溝溝身不得侵入襯砌內(nèi)，否則需鑿槽埋設(shè)。三、縱、橫向排水管用塑料三通聯(lián)接，接頭處需外纏無紡布，橫向排水管盡量設(shè)在環(huán)向盲溝處，以便環(huán)向盲溝里的水能迅速流入中心排水溝。四、隧道中心排水溝采用機械或人工開挖溝槽，安設(shè)預(yù)制排水管，管外纏繞土工布，并用透水材料進行基坑回填，安裝管溝蓋板。五、隧道初期支護與二次襯砌砼之間設(shè)防水板，如二次襯砌需摻HEA高效抗裂防水膨脹劑，使二襯砼的抗?jié)B等級達到S8，以提高結(jié)構(gòu)的自防水能力和耐久性，HEA摻量為水泥用量的6-8％，二次襯砌施工縫設(shè)膨脹止水條，沉降縫設(shè)橡膠止水帶。監(jiān)控量測一、周邊位移及拱頂下降量測（一）測點設(shè)置間距必測項目量測斷面間距和測點數(shù)量表圍巖級別斷面間距（m）每斷面測點數(shù)量水平凈變化拱頂下沉Ⅱ、Ⅲ30～501條測線1個測點Ⅳ10～301條測線1個測點注：洞口及淺埋地段斷面間距取最小值該項必測項目量測斷面的間距應(yīng)根據(jù)圍巖級別、隧道斷面尺寸、埋置深度及工程重要性按下表進行。（二）水平凈空量測應(yīng)在每次開挖后盡早進行，最遲不大于24小時，并在下一循環(huán)開挖前完成初始讀數(shù)。（三）所有測點埋設(shè)牢固可靠，易于識別并妥為保護。拱頂下沉量測后視點必須埋設(shè)在穩(wěn)定巖面上，并和水準(zhǔn)點建立聯(lián)系。（四）量測儀器選用精度適當(dāng)、性能可靠、使用及攜帶方便的儀器。（五）水平凈空變化測線的布置按地質(zhì)條件及施工方法，在地質(zhì)條件良好采用全斷面時，可設(shè)一條測線。當(dāng)采用臺階法開挖時，可在拱腰和邊墻部位各設(shè)一條測線。（六）拱頂下沉量測與水平凈空變化量測的量測頻率相同，并據(jù)位移速度和開挖工作面距離選擇較高的一個量測頻率。具本操作如下表所示（七）各項監(jiān)控量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后2～3周拱頂下沉量測與凈空變化量測量測頻率表位移速度（mm/d）量測頻率量測距開挖面距離（m）量測頻率≥52次/d＜1B2次/d1～51次/d（1～2）B1次/d0.5～11次/（2～3d）（2～5）B1次/（2～3d）0.2～0.51次/3d＞5B1次/7d＜0.21次/7d注：B為隧道開挖寬度當(dāng)凈空變化速度持續(xù)大于1mm/d進，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)加強初期支護系統(tǒng)。當(dāng)凈空變化速度持續(xù)小于0.2mm/d進，圍巖達到基本穩(wěn)定，可正常施工。二、地表下沉在地表淺埋段，沿縱橫斷面合理布置測點，并對測點高程和測點坐標(biāo)進行量測，測量采用水準(zhǔn)儀和全站儀量測，并繪出變形時間關(guān)系曲線圖。超前地質(zhì)預(yù)報隧道施工中采取超前地質(zhì)預(yù)報，主要用地質(zhì)分析法、地質(zhì)物探法、地質(zhì)雷達預(yù)報、紅外線探水等各種方法。各種方法有機結(jié)合，相互印證，從不同方面發(fā)現(xiàn)、揭示異常情況，達到判釋準(zhǔn)確。超前地質(zhì)預(yù)報主要過程是通過各種方法收集地質(zhì)信息，輸入信息處理系統(tǒng)，進行綜合分析、判斷，并將處理結(jié)果反饋給施工現(xiàn)場，及時調(diào)整施工方法和參數(shù)。然后從施工過程中獲取新的地質(zhì)信息，更新地質(zhì)信息系統(tǒng)，經(jīng)處理后，再一次反饋給施工現(xiàn)場，如此往復(fù)。通過地質(zhì)信息系統(tǒng)的及時、準(zhǔn)確預(yù)報，為信息化施工提供決策依據(jù)。二次襯砌二次襯砌采用仰拱（填充）或鋪底（路面調(diào)平層）超前、拱墻混凝土一次灌注成型的方法作業(yè)。一、仰拱施工用I20工字鋼搭設(shè)棧橋，一次施工長度5～6m。見下圖。具體操作：先使用挖裝機清理施工段的大部分底碴，架設(shè)棧橋較已施工的仰拱填充面標(biāo)高高20cm，然后人工清理、立模、檢查斷面標(biāo)高、灌筑混凝土。二、墻拱施工正洞采用自行式全斷面液壓襯砌臺車，每環(huán)長度9m，臺車模板厚度10mm。緊急停車帶采用滿堂支架散拼鋼拱架施工。預(yù)留洞室襯砌所采用模板均按設(shè)計尺寸及半徑加工成定型鋼摸板。模板長度為1.5m，拱架用工字鋼冷彎而成，砼由集中拌合站供應(yīng)，砼攪拌運輸車運送，砼輸送泵灌注。插入式搗固棒配合附著式振動器搗固，墻拱一次灌筑完成，襯砌施工前按設(shè)計附屬工程附屬工程施工在不影響正洞工作面正常作業(yè)的提前下穿插進行。附屬洞室開挖采用YT28風(fēng)動鑿巖機鉆孔，毫秒雷管微差起爆，預(yù)裂弱爆破，濕噴砼，隨開挖隨支護；先施工主洞斷面，待主洞支護穩(wěn)定后，再進行開挖。襯砌采用小塊鋼模板，與正洞襯砌同時施作，灌注成整體結(jié)構(gòu)。附屬洞室均設(shè)防水層，施工時直接鑲?cè)攵词覂?nèi)與正洞防水板焊接成一體。施工中注意襯砌施工縫不得設(shè)于附屬洞室處。水溝電纜槽設(shè)計為雙側(cè)，在二次襯砌澆注快完成時安排施作?；炷谅访姹緲?biāo)隧道洞內(nèi)路面工程采用木模施工，分幅進行。以保證泀內(nèi)運輸暢通。隧道裝飾拱墻部采用防水涂料噴涂，涂料厚薄要均勻，顏色一致，采用機械噴涂。人工安裝磁磚。機械設(shè)備配置計劃機械設(shè)備配置計劃擬投入本標(biāo)段的主要施工機械表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份額定功率（kw）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺）預(yù)計進場時間小計其中自有新購租賃一路基施工設(shè)備1挖掘機CAT320美國20081281.222010.122挖掘機PC300日本20081351.3222011.13挖掘機EC360瑞典20071651.7222011.14推土機D155A-5中國山推2008220332011.15推土機TY350中國山推2008280222011.16振動壓路機BW219DH-3洛陽建機2008220激振力50t552011.17光輪壓路機YZ18洛陽建機200718t222011.18沖擊式壓路機YZT10K中國洛陽20078230千焦112011.19平地機G740VHP瑞典沃爾沃2007123222011.110輪胎裝載機ZL-50中國柳工2007154.53.0222011.111潛孔鉆機CLQ-150中國宣化20077.7Φ115mm112011.112鑿巖機YT28天水風(fēng)動φ34-42mm20202011.113內(nèi)燃空壓機12m中國柳工20085012222011.114灑水汽車EQ141湖北20081185000l222011.115自卸汽車FM7瑞典沃爾沃200730819.5t10102011.116水泥混凝土路面攤鋪機112011.4二橋梁施工設(shè)備1橋梁鉆孔機CZ80太原礦機200875≤2500mm10102011.12架橋設(shè)備JQL160中國武漢2008222011.73運梁設(shè)備中國武漢2008150t222011.74龍門吊QM-75鄭州起重200875t442011.65龍門吊QM-10鄭州起重200810t442011.66挖掘機CAT320美國20081281.332011.17汽車起重機QY25中國浦沅200725t222011.18汽車起重機QY20中國浦沅200720t222011.19張拉設(shè)備YCW-400中國柳州2008400t10102011.410柴油發(fā)電機組GF500重慶2007500332011.111對焊機中國上海20082533201.112墩身定型鋼模廠家定制中國882010.1213梁片模板廠家定制中國12122011.514電焊機ZX5-400中國成都2007601212201.1三隧道施工設(shè)備1輪胎裝載機ZL-C50中國柳工2007154.53.0m222011.12挖掘機CAT320B美國20081281.0m222011.14鑿巖機YT28天水風(fēng)動φ34-42mm60602011.15多功能掘進臺車自制222011.16襯砌臺車廠家定制中國9222011.17通風(fēng)機DK50-NO8中國天津20072×551800m3222011.18混凝土攪拌機JS500中國湖南2008500L222011.19混凝土濕噴機TK-961成都巖峰20087.55m3882011.110注漿機DLB40/50中國鎮(zhèn)江20087.54MPa222011.111電動空壓機L-22/7中國太原200811022m662011.112內(nèi)燃空壓機中國柳工20075012m222011.113柴油發(fā)電機組GF500重慶2008500112011.114管棚鉆機KR50412-3美國2007L60～40mφ75～168mm222011.115自卸汽車FM7瑞典沃爾沃200730819.5t12122011.1四其它設(shè)備1混凝土輸送泵HBT60C三一重工200711060m222011.12混凝土運輸車AH5261GJB安微星馬20082278662011.13電力變壓器S9-10/0.4成都630kVA222011.14電力變壓器S9-10/0.4成都500kVA112011.15電力變壓器S9-10/0.4成都400kVA112011.16砼攪拌站南方路機200810060m112011.17鋼筋切斷機GQ-40渭南建機20083φ6-40mm662011.18鋼筋彎曲機GW-40渭南建機20083φ6-40mm662011.19鋼筋調(diào)直機GTJ-14渭南建機20084φ6-14mm662011.110普通車床C620*1500沈陽機床廠20087.5φ400mm662011.111搖臂鉆床Z3050*16A沈陽機床廠20085.550mm662011.112木工圓鋸機MJ105都江木機廠200840-900mm662011.113木工刨床MB106洛陽木工20085.50-600mm662011.1試驗及檢測設(shè)備配置計劃擬配備本標(biāo)段的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用途備注1CBR試驗儀器1中國2008土工2自動擊實儀STDJ-32中國2009土工3手動重型擊實儀QZ-21中國2008土工4土工標(biāo)準(zhǔn)篩2中國2009土工5數(shù)顯液塑限測定儀1中國2009土工6烘箱（大1M3）RFD-CS1中國2008土工7烘箱（小0.6M3）RFD-CS1中國2007土工8輕型動力觸探儀10Kg1中國2009土工9彎沉儀5.4m2中國2009土工10灰劑量測定儀2中國2008土工11環(huán)刀200cm360中國2008土工12環(huán)刀手柄15中國2008土工13環(huán)刀1000cm315中國2008土工14干燥器1中國2008土工15灌砂筒￠152中國2008土工16托盤￠152中國2008土工17核子密度儀（可變深度）MC-31中國2009土工18靜水電子天平感量0.1g稱量5000g1中國2008稱量19電子天平感量0.01g稱量2000g1中國2008稱量20電子天平感量0.1g稱量1000g2中國2008稱量21電子天平感量0.001g稱量500g1中國2007稱量22電子天平（可用電池）感量1g稱量10g2中國2007稱量23電子天平（可用電池）感量1g稱量15g2中國2007稱量24臺秤感量5g稱量15g1中國2008稱量25磅稱感量10g稱量50g1中國2008稱量26藥物天平感量1g稱量1000g1中國2007稱量27水泥負(fù)壓篩析機1中國2008檢測設(shè)備28水泥凈漿攪拌機NT-1601中國2008檢測設(shè)備29水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀1中國2008檢測設(shè)備30水泥膠砂攪拌機行量式JJ-51中國2008檢測設(shè)備31水泥膠砂振實儀伸臂式ZT-961中國2008檢測設(shè)備32電動抗折機DKZ-50001中國2008檢測設(shè)備33水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱SBY-40B1中國2008檢測設(shè)備34安定性沸煮箱4×4×16cmFZ-311中國2008檢測設(shè)備35雷氏夾6中國2008檢測設(shè)備36膨脹值測定儀1中國2008檢測設(shè)備37膠砂試模4×4×16cm5中國2008檢測設(shè)備38膠砂抗壓試驗夾具40×40mm1中國2007檢測設(shè)備39量筒精度1ml、量程1000ml2中國2007檢測設(shè)備40量筒精度1ml、量程500ml2中國2007檢測設(shè)備41量筒精度1ml、量程100ml2中國2007檢測設(shè)備42量筒精度1ml、量程50ml2中國2007檢測設(shè)備43量筒精度1ml、量程5ml2中國2007檢測設(shè)備44水泥砼振動臺1中國2008檢測設(shè)備45混凝土強制式攪拌機NJB-501中國2008檢測設(shè)備46坍落度筒6中國2008檢測設(shè)備47砂漿稠度儀1中國2008檢測設(shè)備48容積筒1中國2008檢測設(shè)備491000kN萬能材料試驗機WE-10001中國2008檢測設(shè)備502000kN壓力機YE2000C1中國2008檢測設(shè)備51碎石標(biāo)準(zhǔn)篩2中國2008檢測設(shè)備52砼砂篩2中國2008檢測設(shè)備53壓碎值儀2中國2008檢測設(shè)備54搖篩機1中國2008檢測設(shè)備55針片狀規(guī)準(zhǔn)儀2中國2008檢測設(shè)備56砼抗壓試模30中國2008檢測設(shè)備57砼抗折試模5中國2008檢測設(shè)備58李氏比重瓶4中國2008檢測設(shè)備59容量瓶4中國2008檢測設(shè)備60游標(biāo)卡尺2中國2008檢測設(shè)備61水泥砼回彈儀2中國2008檢測設(shè)備623m直尺4中國2008檢測設(shè)備63砼標(biāo)養(yǎng)室（恒溫、恒濕）2中國2008檢測設(shè)備64全站儀DTM-5304中國2008測量65對講機9中國2008測量66經(jīng)緯儀J210中國2008測量67自動置平水準(zhǔn)儀DSZ-3010中國2008測量68抗?jié)B儀1中國2008檢測69工地容重儀1中國2008量測70手持式砼取芯機1中國2008檢測71電動鋸石機ZQ-4A1中國2008檢測72激光斷面儀徠卡TCR3071中國2009測量73收斂儀JSS-30A9中國2008監(jiān)控量測74地質(zhì)超前預(yù)報儀TSP2031中國2009地質(zhì)預(yù)報75超前探水儀HY3031中國2008地質(zhì)預(yù)報76地質(zhì)雷達SIR-30001中國2009地質(zhì)預(yù)報77錨桿抗拔儀1中國2008檢測勞動力計劃施工過程中配備足夠勞動力，以保證本工程項目施工順利進行。項目部管理人員共計48人。作業(yè)工人根據(jù)施工進度計劃安排分期分批組織進場，高峰期作業(yè)工人達到968人。分階段勞動力計劃見勞動力動態(tài)圖。分月勞動力計劃表主要勞動力需求量表（單位：人數(shù)）年份月份1234567891011122010年302304502011年6507007008508509689689687006005603902012年3902802101104015勞動力計劃動態(tài)圖工期保證體系及保證措施選拔業(yè)務(wù)精、能力強的管理和施工人員，做到施工安排有序、合理、施工過程連續(xù)受控。做好開工前的各項工作準(zhǔn)備。按照本標(biāo)段總體施工安排及工期目標(biāo)，利用倒排工期法，制訂詳細的分段工期控制目標(biāo)計劃，逐一安排、落實。采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高效率，抓住物資供應(yīng)關(guān)，保證整個施工的物資供應(yīng)。機械設(shè)備配套完善，確保施工均衡連續(xù)進行。工期保證體系工期保證措施組織保證措施按照管理組織機構(gòu)配齊、配強本標(biāo)段管理各級機構(gòu)或部門工作人員，明確其工作職責(zé)范圍，制定嚴(yán)格的管理制度和措施，定期分析生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。制度保證措施一、實行與進度計劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工積極性。二、嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計安排施工，項目部編制年、季、月施工計劃，工區(qū)編制周計劃，并按周檢查計劃執(zhí)行情況。項目部每半月召開一次施工進度分析會，每月召開一次施工計劃會。施工全過程按網(wǎng)絡(luò)計劃管理，確保關(guān)健工序按計劃進行，若有滯后，立即采取措施予以彌補。三、配備與進度要求相適應(yīng)，狀態(tài)良好的機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，儲備足夠的零配件，配備相應(yīng)數(shù)量的維修人員，加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進行。四、根據(jù)施工計劃的要求，編制逐月物資采購計劃，抓好材料的采購、儲備和供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)有充實的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。技術(shù)保證措施一、進一步深入進行施工調(diào)查，認(rèn)真編制實施性施工組織設(shè)計，使施組科學(xué)、先進、可操作性強。在施工全過程中，實行施工組織的動態(tài)管理，對施工過程進行全面的監(jiān)控，確保施工生產(chǎn)有計劃、有步驟、有秩序地均衡推進。二、合理安排旱季、雨季和冬季的施工項目或工序，最大限度的減少因氣候引起的停工損失，并加強雨季運輸便道的維修與養(yǎng)護工作。冬雨季采取相應(yīng)的技術(shù)措施合理組織施工，盡量避免和減小災(zāi)害天氣對施工造成影響。雨季來臨前，疏通排水溝，作好防洪措施。三、施工組織上實行多任務(wù)段平行流水作業(yè)，重點工程同時施工，各段施工方向多點進行，確保架梁按時通過。物資設(shè)備保證措一、抓好設(shè)備物資的采購、儲備和供應(yīng)工作。設(shè)備物資管理部負(fù)責(zé)本標(biāo)段設(shè)備物資的采購供應(yīng)，做到渠道暢通、質(zhì)量優(yōu)良、供應(yīng)及時，以滿足施工生產(chǎn)需要。二、加強對梁體模型、運梁車、架橋機等施工關(guān)鍵設(shè)備的設(shè)計、制造、運輸、組裝、調(diào)試等環(huán)節(jié)的控制，派專業(yè)技術(shù)人員駐廠，在制造質(zhì)量上把好關(guān)，對每一制造工序逐項驗收，避免因返工耽誤工期。三、對鋼材、水泥、砂石等消耗量大的材料，選擇兩家以上的大廠產(chǎn)品同時供應(yīng)，防止出現(xiàn)意外而斷貨。建立充足的倉庫和儲料場，根據(jù)市場情況，提前作好材料儲備。后勤保證措施搞好路地關(guān)系。加強與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，取得政府和群眾的理解和支持，搞好征地拆遷工作，不留后遺癥，為施工創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，保證施工順利進行。搞好后勤保障工作。關(guān)心員工生活，盡力做好生活物資的供應(yīng)，開展有益于員工身心健康的工地文化娛樂活動，使參戰(zhàn)員工以飽滿的熱情投入到工作中去。工程質(zhì)量管理體系及保證措施質(zhì)量保證體系質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，單位工程質(zhì)量評定不小于90分；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。機構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理掛帥，總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參與組成項目經(jīng)理部質(zhì)量管理委員會，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施本項目質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本項目質(zhì)量目標(biāo)；同時領(lǐng)導(dǎo)和組織專業(yè)化工區(qū)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、質(zhì)量自檢小組和各質(zhì)量QC小組開展保證工程質(zhì)量的各項攻關(guān)和管理活動。質(zhì)檢部是整個項目實施過程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機構(gòu)。經(jīng)理部質(zhì)量經(jīng)理部質(zhì)量管理委員會工區(qū)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量自檢小組質(zhì)量QC小組班組質(zhì)量員質(zhì)量專檢小組質(zhì)量監(jiān)督組織質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖9TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計劃檢查落實改進工作質(zhì)量質(zhì)量工作檢查TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計劃檢查落實改進工作質(zhì)量質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場質(zhì)量小組活動總結(jié)表彰先進工區(qū)質(zhì)量管理小組質(zhì)量自檢小組檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段質(zhì)量評定經(jīng)濟責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施簽定包保責(zé)任狀獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟兌現(xiàn)反饋實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)思想保證組織保證施工保證制度保證技術(shù)保證提高質(zhì)量意識項目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟法規(guī)貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理各項工作制度和標(biāo)準(zhǔn)崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)新工藝提高工作技能技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證措施思想保證措施一、在本項目參戰(zhàn)員工中，經(jīng)常廣泛開展“責(zé)任、市場”質(zhì)量觀教育，使廣大員工深刻認(rèn)識到：百年大計，質(zhì)量第一；質(zhì)量責(zé)任重于泰山；質(zhì)量就是市場，只有不斷建造精品工程，施工企業(yè)才能贏得市場，才能生存發(fā)展。二、深入開展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認(rèn)識“人、機、料、法、環(huán)”五大因素對工程質(zhì)量的重大影響，從而圍繞五大因素研究并實施不斷提高工程質(zhì)量的措施和辦法。三、組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)各種施工規(guī)范和驗標(biāo)要求，提高參戰(zhàn)員工對工程質(zhì)量有進一步的認(rèn)識，強化員工特別是管理層的質(zhì)量意識和管理水平。組織保證措施一、按照質(zhì)量管理組織機構(gòu)配齊、配強本項目質(zhì)量管理的各級機構(gòu)或部門的工作人員，將質(zhì)量意識強、施工經(jīng)驗豐富、組織能力強和身體健康的人員充實到質(zhì)量管理的各級機構(gòu)或部門，項目的各級第一管理者是質(zhì)量管理的負(fù)責(zé)人，確保質(zhì)量管理機構(gòu)或部門的工作權(quán)威。二、制定各級質(zhì)量管理機構(gòu)或部門及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責(zé)，做到職責(zé)明確、工作內(nèi)容清楚，責(zé)任及具體工作落實到人，形成質(zhì)量工作人人肩上有責(zé)任的工作氛圍。三、全面按照投標(biāo)文件中確定的具有豐富的類似項目工程施工經(jīng)驗的隊伍和技術(shù)、管理人員投入本項目，以保證施工順利進行和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。四、分階段確定本項目質(zhì)量攻關(guān)項目，并組建相應(yīng)質(zhì)量QC小組，保證質(zhì)量得到有效的控制。技術(shù)保證措施一、建立并實施以總工程師為首的項目部技術(shù)負(fù)責(zé)制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，使施工程序和方法符合施工規(guī)范和施工技術(shù)管理制度的要求，以此確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。二、認(rèn)真編制實施性施工組織設(shè)計，運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等現(xiàn)代管理方法，在周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制切實可行的實施性施工組織計劃，并報業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)。在嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織實施的同時，實行動態(tài)管理，根據(jù)變化了的情況及時作出必要調(diào)整，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)。三、認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。分單項工程由其技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，在本項目投標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)深入的現(xiàn)場調(diào)查，提出兩個以上的施工技術(shù)方案，提交給總工程師，由總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案進行對比分析、比選、優(yōu)化，最后確定方案，報業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)后實施。四、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。制度保證措施一、在本項目施工全過程，始終堅持貫徹執(zhí)行公司有關(guān)工程質(zhì)量管理的九項制度。即：工程測量雙檢復(fù)檢制度、隱蔽工程檢查簽認(rèn)制度、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度、質(zhì)量評比獎罰制度、定期質(zhì)量檢查制度、質(zhì)量情況報