福建跨既有高速人行天橋架梁專項(xiàng)施工方案

廈蓉高速漳州段改擴(kuò)建工程A4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部跨線天橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案目錄1編制依據(jù)22編制原則23編制范圍24工程概況24.1工程概況24.2主要工程數(shù)量34.3施工要求44.3.1場(chǎng)地平整44.3.2施工便道44.3.3施工用電44.3.4施工用水44.3.5臨時(shí)生活設(shè)施44.3.6架梁質(zhì)量要求44.3.7施工順序44.4技術(shù)保證條件55施工計(jì)劃55.1進(jìn)度計(jì)劃55.2材料與設(shè)備計(jì)劃55.3勞動(dòng)力計(jì)劃56施工工藝技術(shù)66.1技術(shù)參數(shù)66.2臨時(shí)支撐設(shè)計(jì)及驗(yàn)算66.3梁片安裝96.3.1測(cè)量放樣96.3.2梁體吊裝、運(yùn)輸及安裝96.4中跨梁底防護(hù)116.5檢查驗(yàn)收117施工質(zhì)量保證措施117.1建立質(zhì)量責(zé)任制117.2嚴(yán)格控制原材料117.3施工階段的質(zhì)量控制117.4保證梁位和支座安放質(zhì)量117.5相鄰梁板架設(shè)注意事項(xiàng)128施工安全保證措施128.1建立安全生產(chǎn)管理體系128.2強(qiáng)安全教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)128.3抓好安全產(chǎn)管理128.4汽車起重機(jī)安全操作規(guī)程131編制依據(jù)1.1廈蓉高速公路漳州段改擴(kuò)建工程A4標(biāo)合同文件及相關(guān)附屬文件；1.2廈蓉高速公路漳州段改擴(kuò)建工程A4標(biāo)設(shè)計(jì)文件、圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明；1.3廈蓉高速公路漳州段改擴(kuò)建工程A4標(biāo)合同技術(shù)文件要求，現(xiàn)行有關(guān)公路路基、橋涵、隧道等規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》及福建省高速公路建設(shè)管理文件相關(guān)要求。1.4《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》實(shí)施手冊(cè)1.5《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-20141.6《公路工程施工安全管理書冊(cè)》2編制原則2.1嚴(yán)格合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。2.2堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。2.3合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開(kāi)、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行。2.4進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合，充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。2.5結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，因地制宜，盡量利用現(xiàn)有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與存儲(chǔ)作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。3編制范圍編制范圍為山邊主線下穿分離式立交橋（山邊天橋）、盤古主線下穿分離式立交橋（盤古天橋）、寨林1#主線下穿分離式立交橋（寨林1#天橋）、寨林2#主線下穿分離式立交橋（寨林2#天橋）、鄭山1#主線下穿分離式立交橋（鄭山1#天橋）、鄭山2#主線下穿分離式立交橋（鄭山2#天橋）、南坪主線下穿分離式立交橋（南坪天橋）。4工程概況4.1工程概況山邊天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長(zhǎng)87m，橋面凈寬7.0m。山邊天橋中心樁號(hào)為K0+117.4(與主線交叉樁號(hào)K61+870）。盤古天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長(zhǎng)87m，橋面凈寬4.5m。盤古天橋中心樁號(hào)為K0+107.35(與主線交叉樁號(hào)K63+350）。寨林1#天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長(zhǎng)87m，橋面凈寬4.5m。寨林1#天橋中心樁號(hào)為K0+082.418(與主線交叉樁號(hào)K64+323.7）。寨林2#天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長(zhǎng)87m，橋面凈寬4.5m。寨林2#天橋中心樁號(hào)為K0+196.5(與主線交叉樁號(hào)K64+595）。鄭山1#天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長(zhǎng)87m，橋面凈寬4.5m。鄭山1#天橋中心樁號(hào)為K0+147.5(與主線交叉樁號(hào)K65+230）。鄭山2#天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長(zhǎng)87m，橋面凈寬4.5m。鄭山2#天橋中心樁號(hào)為K0+099.5(與主線交叉樁號(hào)K65+500）。南坪天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長(zhǎng)87m，橋面凈寬4.5m。南坪天橋中心樁號(hào)為K0+058.4與主線交叉樁號(hào)zK69+957.66、YK69+950.2）。梁橋均為車行天橋，與主線交角90°。七個(gè)天橋上部采用16+2*25+16mPC先簡(jiǎn)支后連續(xù)空心板，下構(gòu)采用薄壁墩配樁基礎(chǔ)，山邊天橋墩柱高6.395m-7.12m，盤古天橋墩柱高9.317m-10.267m，寨林1#天橋墩柱高5.36m-7.235m，寨林2#天橋墩柱高5.265m-6.553m，鄭山1#天橋墩柱高5.694m-6.733m，鄭山2#天橋墩柱高7.669m-9.619m，南坪天橋墩柱高5.524m-7.724m。4.2主要工程數(shù)量跨線天橋空心板梁架設(shè)工程數(shù)量詳見(jiàn)下表表4.2-1空心板梁架設(shè)工程數(shù)量表序號(hào)樁號(hào)或部位工程名稱16m空心板梁25m空心板梁合計(jì)備注片片片1山邊天橋架設(shè)空心板梁1010202盤古天橋架設(shè)空心板梁66123寨林1#天橋架設(shè)空心板梁66124寨林2#天橋架設(shè)空心板梁66125鄭山1#天橋架設(shè)空心板梁66126鄭山2#天橋架設(shè)空心板梁66127南坪天橋架設(shè)空心板梁66123合計(jì)4646924.3施工要求4.3.1場(chǎng)地平整對(duì)跨線天橋各承臺(tái)部位進(jìn)行清理，要求承臺(tái)表面清潔、平整。天橋中墩已施工路面結(jié)構(gòu)層，邊墩承臺(tái)回填時(shí)，地基承載力較低，根據(jù)受力情況施工條形基礎(chǔ)。4.3.2施工便道利用新建高速路基為運(yùn)梁通道。4.3.3施工用電山邊天橋至鄭山2#天橋之間安裝1臺(tái)變壓器（315KVA），南坪天橋安裝1臺(tái)變壓器（315KVA）。4.3.4施工用水自山上引水或采用水車運(yùn)水作為施工用水。4.3.5臨時(shí)生活設(shè)施4.3.6架梁質(zhì)量要求施工中嚴(yán)格執(zhí)行（JTG/TF50-2011）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，其架設(shè)質(zhì)量滿足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2012）和施工圖設(shè)計(jì)要求。4.3.7施工順序a、安裝板梁鋼管臨時(shí)支撐，調(diào)整立柱頂面高度及沙筒高度，以滿足板梁架設(shè)平面及高程要求。b、板梁自存梁區(qū)運(yùn)輸至架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)架梁順序排列，依次運(yùn)輸。運(yùn)輸一片架設(shè)一片。架設(shè)邊跨時(shí)，運(yùn)梁平板車將梁運(yùn)輸至新建路基上，2臺(tái)汽車吊在新建路基上進(jìn)行吊裝作業(yè)；架設(shè)中跨時(shí)，運(yùn)梁平板車將梁運(yùn)輸至老高速公路上，1臺(tái)汽車吊在新建路基上，1臺(tái)汽車吊在中央分隔帶處進(jìn)行吊裝作業(yè)。c、按照第一跨至第四跨的順序依次架設(shè)安裝板梁。中跨架設(shè)時(shí)，務(wù)必先通知相關(guān)部門臨時(shí)封閉高速公路，并做好防護(hù)及管控措施。待中跨架設(shè)完畢，并做好梁底防護(hù)后，再通知相關(guān)部門恢復(fù)交通。架設(shè)過(guò)程中，吊車通過(guò)高速公路開(kāi)口處橫穿高速，行駛至制定位置。d、板梁架設(shè)完成后，盡快施工濕接頭與中跨護(hù)欄，避免對(duì)老高速行車帶來(lái)不利影響。4.4技術(shù)保證條件4.4.1支撐立柱安全前，要嚴(yán)格檢查承臺(tái)及中墩處路面情況，通過(guò)驗(yàn)算保證立柱基底承載力不小于300Kpa，以滿足安全要求。4.4.2對(duì)整個(gè)梁片的臨時(shí)支撐體系進(jìn)行受力驗(yàn)算，各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。4.4.3測(cè)量組與技術(shù)員對(duì)臨時(shí)支撐的平面及標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格的控制。4.4.4板梁架設(shè)前對(duì)臨時(shí)支撐進(jìn)行預(yù)壓，以排除非彈性形變的影響。4.4.5施工過(guò)程中，嚴(yán)格“三檢”制度。5施工計(jì)劃5.1進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)項(xiàng)目關(guān)鍵線路節(jié)點(diǎn)施工要求，架梁順序?yàn)椋耗掀禾鞓?、鄭?#天橋、鄭山1#天橋、寨林2#天橋、寨林1#天橋、盤古天橋、山邊天邊，該七處跨線天橋架設(shè)預(yù)計(jì)開(kāi)工時(shí)間為2017年6月12日，完工時(shí)間為2017年10月12日，4個(gè)月全部完工。5.2材料與設(shè)備計(jì)劃臨時(shí)支撐及板梁支座由項(xiàng)目物機(jī)部集中采購(gòu)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。表5.2-1主要機(jī)械、設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)52吊車臺(tái)43電焊機(jī)臺(tái)54運(yùn)梁車套45.3勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力安排如下表：表5.3-1勞動(dòng)力安排表序號(hào)工種數(shù)量備注1測(cè)量員22安全員23技術(shù)員14施工員15司機(jī)66工人66施工工藝技術(shù)6.1技術(shù)參數(shù)（1）山邊天橋墩柱高度分別為639.5cm、712cm、674.5cm；盤古天橋墩柱高度分別為931.7cm、1026.7cm、981.7cm；寨林1#天橋墩柱高度分別為700.7cm、723.5cm、536cm；寨林2#天橋墩柱高度分別為526.5cm、775.3cm、584cm；鄭山1#天橋墩柱高度分別為559.3cm、673.3cm、569.4cm；鄭山2#天橋墩柱高度分別為766.9cm、949.5cm、961.9cm；南坪天橋墩柱高度分別為762.4cm、772.4cm、552.4cm。（2）跨線天橋邊跨為16m板梁，邊板約36.4t，中板約34.6t；中跨為25m板梁，邊板約56.2t，中板約53.6t。（3）板梁高度1.3m，鉸縫寬11cm，山邊天橋橋面寬8.0m，其他天橋橋面寬5.5m，。（4）橋臺(tái)處設(shè)置D80伸縮縫，邊跨距背墻4cm，橋墩處現(xiàn)澆連續(xù)，現(xiàn)澆連續(xù)段寬度60cm，兩端梁底相距70cm。6.2臨時(shí)支撐設(shè)計(jì)及驗(yàn)算本支架采用DN400（厚6mm）鋼管立柱，立柱緊貼墩柱，墩柱兩側(cè)各三根，立柱橫間距3.0m，為保證穩(wěn)定6根立柱間采用［20a槽鋼連接，立柱傾斜度≤0.5°，連接方式如圖。立柱鋼管的連接采用法蘭，法蘭規(guī)格DN400（外徑626mm，孔數(shù)8，厚度20mm），立柱上下端焊接外徑600mm，厚度20mm的鋼板，焊接采用角焊縫，焊縫寬度10mm。法蘭加強(qiáng)肋板在鋼管與法蘭對(duì)焊縫處，肋板高為肋板寬度的1.5倍。法蘭連接采用高強(qiáng)度螺栓。立柱上端開(kāi)槽并焊接20mm厚的鋼板后，安裝橫梁，橫梁采用兩根8m長(zhǎng)I32a工字鋼拼接而成，橫梁上部根據(jù)臨時(shí)支座位置安放沙筒。整個(gè)臨時(shí)支撐體系的標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)標(biāo)高調(diào)整。表6-2-1臨時(shí)支撐主要材料表（一座橋）(山邊天橋)序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量重量（kg）1鋼管DN400厚6mmm96.91212831.92[20a槽鋼[20am80181.13工字鋼I32am482529.64鋼管DN20m61755鋼管DN18m61306A3鋼板厚20mmm21828267法蘭DN400外徑徑600mm，孔孔數(shù)8，厚度200mm個(gè)187118螺栓、螺母M26套150合計(jì)19384.6圖6-2-1鋼管臨時(shí)支撐示意圖圖6-2-2法蘭盤連接示意圖具體詳見(jiàn)《臨時(shí)支墩計(jì)算書》。6.3梁片安裝6.3.1測(cè)量放樣復(fù)驗(yàn)安裝定位所用的軸線控制點(diǎn)和測(cè)量標(biāo)高使用的水準(zhǔn)點(diǎn)；放出標(biāo)高控制線和吊輔助線；復(fù)驗(yàn)軸線、標(biāo)高、水平線、水平度，超出允許偏差時(shí)，做好技術(shù)處理，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；在蓋梁（鋼橫梁）上放出橡膠支座（沙筒）的位置，且彈墨線。6.3.2梁體吊裝、運(yùn)輸及安裝在存梁區(qū)的安置2臺(tái)50T吊車準(zhǔn)備同時(shí)起吊，吊車工作幅度始終保持在4.5m范圍內(nèi)。運(yùn)梁板車停放在兩片板梁中間，在運(yùn)梁板車上放置枕木，2臺(tái)50T汽車吊車同時(shí)起吊旋轉(zhuǎn)，將梁體落放于板車之上，然后用手拉葫蘆對(duì)梁片進(jìn)行支撐固定。梁體吊移及運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)：<1>起吊時(shí)2臺(tái)汽車起重機(jī)同時(shí)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。<2>待梁體起吊上升至超過(guò)制梁臺(tái)座高度20-30cm時(shí)各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)梁體支點(diǎn)轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)（投影）上方時(shí)，才徐徐落下，此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。<3>兩臺(tái)汽車起重機(jī)起吊時(shí)應(yīng)注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說(shuō)明書的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度，不得盲目伸長(zhǎng)吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。<4>起吊時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊車擺設(shè)的位置。一般兩臺(tái)汽車起重機(jī)同時(shí)操作時(shí)，每機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無(wú)下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。<5>梁板吊運(yùn)過(guò)程中，要注意起吊的平穩(wěn)，橫縱向就位等均需緩慢進(jìn)行；在運(yùn)輸中過(guò)程中要平衡放正，支撐幫扎牢固，托板車行駛速度不能大于10km/小時(shí)。板梁由第一跨一次架設(shè)至第四跨，架設(shè)第一、第四跨時(shí)，2臺(tái)汽車吊停放至老高速路基處，靠近橋臺(tái)及1#或3#橋墩處；架設(shè)第二、第三跨時(shí)，1臺(tái)汽車吊停放至中央分隔帶處，1臺(tái)汽車吊停放至新建高速路基處。運(yùn)梁板車將板梁運(yùn)輸至汽車吊之間（即兩墩之間），由汽車吊直接將板梁吊裝至墩臺(tái)頂。架梁過(guò)程中的注意事項(xiàng)：<1>板梁吊裝應(yīng)按施工方案進(jìn)行操作，吊裝前應(yīng)對(duì)板梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場(chǎng)作一次全面的檢查，包括空轉(zhuǎn)、靜載、重載及行車的檢查。<2>吊裝前檢查汽車起重機(jī)伸臂及旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有無(wú)高壓電線、樹(shù)木等阻礙。<3>吊裝前應(yīng)檢查汽車起重機(jī)機(jī)械是否正常可靠，各部件及操作系統(tǒng)有無(wú)異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車起重機(jī)支腿必須全伸，機(jī)身必須平衡。<4>吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使用要求。<5>板梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量。嚴(yán)禁在吊裝時(shí)由工人在板梁上懸空作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。<6>板梁綁扎應(yīng)牢固。使用兩點(diǎn)或多點(diǎn)綁扎應(yīng)盡可能使各點(diǎn)受力均勻一致，各綁扎點(diǎn)與板梁的重心應(yīng)相互對(duì)稱。<7>起吊板梁的鋼絲繩與板梁的夾角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊，禁止用斜拉法起吊。起吊時(shí)汽車起重機(jī)不準(zhǔn)行駛和伸縮吊臂。<8>板梁吊離地面高度10-30cm后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)籌受力正常，且板梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。操作汽車起重機(jī)切忌急起、急停，安裝時(shí)應(yīng)勻速緩慢下吊鉤就位，板梁就位后應(yīng)即進(jìn)行測(cè)量對(duì)線復(fù)核。<9>吊板梁時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定汽車起重機(jī)擺設(shè)的位置。汽車起重機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令，并注意支腿有無(wú)下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)汽車起重機(jī)力距接近額定力距時(shí)，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保吊裝安全。<10>板梁安裝過(guò)程中，嚴(yán)格控制橋板梁平面位置及高程、臺(tái)伸縮縫寬度、墩頂伸縮縫寬度、鉸縫寬度、橋面寬度，對(duì)不符合要求的及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。<11>中跨板梁安裝前，要與高速公路相關(guān)單位上報(bào)，封閉交通，做好布控工作，嚴(yán)禁在車輛通行的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。6.4中跨梁底防護(hù)為防止后續(xù)施工產(chǎn)生的施工垃圾掉落至高速，影響高速公路正常通行，中跨板梁架設(shè)完成后，七個(gè)天橋在第二跨及第三跨下進(jìn)行梁底防護(hù)。采用雙層密目網(wǎng)加一層防拋網(wǎng)阻擋施工垃圾，防護(hù)網(wǎng)伸出橋面兩側(cè)0.5m。6.5檢查驗(yàn)收簡(jiǎn)支梁、板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：表6-6-1簡(jiǎn)支梁、板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目允許偏差支座中心偏位（mmm）梁5梁板頂面縱向高程程（mm）+8，-5板10相鄰梁、板頂面高高差（mm）8豎直度（%）1.27施工質(zhì)量保證措施7.1建立質(zhì)量責(zé)任制建立質(zhì)量責(zé)任制，并簽訂責(zé)任狀，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。項(xiàng)目部架梁總指揮一名，架梁隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，施工中實(shí)行“三檢”制度。7.2嚴(yán)格控制原材料嚴(yán)格控制用于工程實(shí)體的原材料質(zhì)量，沒(méi)有試驗(yàn)室的檢驗(yàn)報(bào)告和監(jiān)理工程師的認(rèn)可，所有原材料不得用于施工。7.3施工階段的質(zhì)量控制<1>認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)給予修正。<2>嚴(yán)格按圖紙、規(guī)范施工，作好技術(shù)交底工作。<3>測(cè)量資料和施工放樣資料應(yīng)嚴(yán)格復(fù)核。<4>嚴(yán)格遵守質(zhì)檢程序，上道工序檢查合格后，下道工序方可施工。<5>查驗(yàn)梁板及支座的各項(xiàng)保證資料，確保梁板及支座質(zhì)量合格。7.4保證梁位和支座安放質(zhì)量架梁的關(guān)鍵是保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：<1>架梁前仔細(xì)放樣支座位置，復(fù)測(cè)橫梁標(biāo)高、跨徑，確保支座底面中心線與橋墩設(shè)計(jì)中心線相重合。<2>梁端濕接頭砼澆筑及鉸縫砼澆筑應(yīng)設(shè)計(jì)及符合要求。<3>在保證梁體豎直前提下，梁片間隙應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙要求。<4>支座底面與橫梁梁底應(yīng)密貼，不密貼處加設(shè)薄鋼板調(diào)整，整孔梁不準(zhǔn)有“三條腿”現(xiàn)象。7.5相鄰梁板架設(shè)注意事項(xiàng)當(dāng)相鄰梁板架設(shè)完成后，及時(shí)對(duì)梁體間隙進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核不合格時(shí)，應(yīng)重新提起梁片進(jìn)行糾偏處理。8施工安全保證措施8.1建立安全生產(chǎn)管理體系施工過(guò)程中，制定由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全管理體系，成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專職檢查施工安全。施工中定期或不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理。實(shí)行逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自已的安全管理目標(biāo)，制定好各施工場(chǎng)所的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。8.2強(qiáng)安全教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)8.2.1施工期間加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工作，嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)安全教育制度，使全體施工人員熟悉本崗位的安全操作規(guī)程；新上崗人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)。8.2.2廣泛開(kāi)展反“三違”教育，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮，違章作業(yè)。8.2.3施工期間定期召開(kāi)安全生產(chǎn)專項(xiàng)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)狀況，研究安全防范措施，做到會(huì)議有記錄、措施有落實(shí)。8.2.4制定安全作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)各工班進(jìn)行安全技術(shù)交底。8.3抓好安全產(chǎn)管理8.3.1嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)格遵守施工安全操作規(guī)程，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任及防范措施，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，將責(zé)任分解并定期考核，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。8.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全員1人，各工序班組設(shè)兼職安全員1人，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)管理工作。8.3.3施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯安全生產(chǎn)標(biāo)志牌。8.3.4嚴(yán)格執(zhí)行“三要”安全規(guī)定及有關(guān)機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程。8.3.5對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電線路和供電裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，供電線路采用三相四線制。所有配電箱必須裝有漏電保護(hù)器，并定期對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行檢查，保證供電線路良好，防止發(fā)生觸電事故。8.3.6嚴(yán)禁違章操作、違章指揮。8.3.7所有特殊工種必須持證上崗。8.3.8抓好軌道平車運(yùn)輸安全管理8.3.9板梁吊移、運(yùn)輸、架設(shè)應(yīng)設(shè)專人指揮，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理8.4汽車起重機(jī)安全操作規(guī)