2021年新能源重卡行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展機遇分析

2021年新能源重卡行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展機遇分析一、換電、充電重卡優(yōu)劣勢對比換電模式基于解決電動用戶充電痛點而生，有效的解決了純電動重型載貨汽車在實際應用中存在的充電速度慢、續(xù)駛里程短、初期購車成本高的問題。換電模式用戶只需一次性支付或租賃不含電池的車體，大幅減少初期投入，直擊電動重型載貨汽車價格高昂的痛點[11]；換電重型載貨汽車搭載快速換電系統(tǒng)，換電時間只要3～5min，滿足高頻工況運輸需求；將動力電池購置成本均攤到每一次能源補給的過程中，類似傳統(tǒng)加油模式，貼合用戶使用感受，真正實現(xiàn)用多少電花多少錢。換電、充電重卡優(yōu)劣勢對比如下：換電、充電重卡優(yōu)劣勢對比電動重卡市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析，二、中國新能源重卡行業(yè)市場現(xiàn)狀分析2021年在國家“雙碳”戰(zhàn)略的推動下，新能源重卡成了重卡市場中最大的亮點，據(jù)統(tǒng)計，截至2021年中國新能源重卡銷量為10448輛，同比增長298。93%。2019-2021年中國新能源重卡銷量及增速中汽協(xié)，從月度銷量來看，2021年12月中國新能源重卡銷量達到3006輛，同比2020年12月增長867%，成為2021年銷量最高的月份。2021年中國新能源重卡月度銷量情況中汽協(xié)，從各類新能源重卡銷量來看，2021年中國純電動重卡銷量9650輛，占比92。4%，燃料電池重卡銷量779輛，占比7。5%，混合動力重卡銷量19輛，占比0。2%。2021年中國各類新能源重卡銷量（單位：%）中汽協(xié)，按使用目的劃分來看，據(jù)統(tǒng)計，2021年中國新能源物流重卡銷量7531輛，占比72。1%，新能源環(huán)衛(wèi)車銷量1664輛，占比15。9%，新能源攪拌車及其他用途車銷量1253輛，占比12。0%。2021年中國新能源重卡各類型銷量（單位：%）中汽協(xié)，中國新能源物流重卡銷售數(shù)量中河北、河南、廣東、山東、四川位居前五，累計占比近7成（69。9%），河北地區(qū)獨大，累計銷量3057輛，也是2021年唯一一個新能源物流重卡累計銷量超越1000輛的省份。2021年中國新能源重卡銷量前五地區(qū)三、中國新能源重卡行業(yè)競爭格局分析從市場競爭態(tài)勢看，2021年三一汽車位居純電動重卡銷量榜首1497輛，排第二的是宇通集團，純電動重卡銷售1477輛，其次是漢馬科技純電動重卡銷量為1168輛，前三企業(yè)新能源重卡銷量合計占比39。64%。2021年中國各企業(yè)純電動重卡銷量Top10中汽協(xié)，四、中國新能源重卡行業(yè)發(fā)展機遇分析1、補貼退坡促進市場增長2021年12月31日，國家財政部、工信部、科技部和發(fā)改委等四部委聯(lián)合印發(fā)了關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。通知明確了不同類型、不同領域車輛產(chǎn)品的補貼標準，且自2022年1月1日起執(zhí)行，2022年12月31日新能源汽車購置補貼政策終止，2022年12月31日后上牌的新能源車輛不再給予補貼。補貼退坡已是大勢所趨，為了抓住最后一年的補貼，各大車企將會不遺余力地推進新能源重卡銷售。據(jù)計算，如果在2022年購買新能源重卡，可以享受近4萬元的國家補貼。此外，“十四五”規(guī)劃與2035年遠景目標綱要提出，實施以碳強度控制為主、碳排放總量控制為輔的制度，支持有條件的地方和重點行業(yè)、重點企業(yè)率先達到碳排放峰值。在此大背景下，綠色運輸轉(zhuǎn)型將極大拉動包括新能源重卡在內(nèi)的新能源運力需求。同時，國家環(huán)保政策的壓力，以及燃油動力國VI車型購置及運營成本的顯著增長等因素也為新能源重卡增量提供必要支持。2、換電重卡得到政策支持新能源重卡迎來爆發(fā)，也讓換電這一模式進入行業(yè)的視野。換電重卡已成為國家重點培育對象，工信部曾多次公開表態(tài)支持，并在2020年10月發(fā)布的全國政協(xié)第1535號提案答復函提到，下一步將聯(lián)合相關部門發(fā)布實施推動公共領域車輛電動化行動計劃，加快推進工程機械和重卡電動化。2021年工信部發(fā)布的關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知，將唐山、包頭、宜賓等列為重卡特色類城市。這些城市積極響應，制定了明確的推廣目標，出臺多項支持換電重卡推廣應用的配套政策。2022年是這些城市達成目標的關鍵年份，必將促進2022年換電重卡銷量的高速增長。在政策引導的推進下，新能源重卡的發(fā)展已由單純補貼推動逐步向商業(yè)化轉(zhuǎn)變，市場已到了新的轉(zhuǎn)折點。作為特定場景下解決運輸需求的載體，換電重卡或?qū)⒂瓉硪徊焖僭鲩L。3、市場需求不斷擴大“雙碳”目標給中國交通運輸行業(yè)帶來顛覆性的變革，港口、環(huán)衛(wèi)、礦山、城建等細分領域?qū)π履茉粗乜ǖ男枨髮⒊掷m(xù)提升。2022年2月11日，工信部發(fā)布關于道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（第353批）。在本批次申報的139款新能源專用車中，有新能源重卡車型71款上榜，占據(jù)新能源專用車超半壁江山的比例（51。1%）。其中新能源環(huán)衛(wèi)重卡（含洗掃車、清洗車、灑水車、抑塵車、各類垃圾車等）上榜35款，新能源物流重卡（含牽引車、自卸車及載貨類重卡），新能源工程重卡（含攪拌車、各類工程專用車等）