6自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的奧秘(2)解析

自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的奇異雅爾根楚學(xué)校：李福軍一、自行車的發(fā)展歷史18世紀(jì)末，獨(dú)創(chuàng)了最早的自行車。車是木制的，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，變更方向時(shí)也只能下車搬動(dòng)車子最早的自行車

可轉(zhuǎn)向自行車1817年獨(dú)創(chuàng)了帶車把的木制兩輪自行車。這種自行車雖然照舊用腳蹬才能前行，但是可以一邊前行一邊變更方向，可轉(zhuǎn)向自行車1839年，獨(dú)創(chuàng)了蹬踏式腳蹬驅(qū)動(dòng)自行車，騎車時(shí)兩足不用蹬地，提高了行駛速度。平安自行車1869年誕生的自行車，車架改由鋼管制作，車輪也改為鋼圈和輻條，接受實(shí)心輪胎，使自行車更加敏捷。1886年自行車裝上前叉和車閘，前后輪大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次運(yùn)用了橡膠車輪?，F(xiàn)代自行車1887年，完成了鏈條驅(qū)動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)。同年，研制出了充氣輪胎。自行車基本與現(xiàn)代相像了二、自行車轉(zhuǎn)動(dòng)的奇異自行車轉(zhuǎn)動(dòng)的部件：腳蹬子、曲柄、大齒盤、飛輪、鏈條、車轱轆自行車車輪能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，是因?yàn)殒湕l將動(dòng)力從踏板那里傳到了后輪上。像自行車鏈條這樣的裝置叫做‘‘傳動(dòng)裝置’’。自行車的原理是通過人的腳對(duì)腳蹬施加力，從而通過曲柄帶動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪又通過鏈條帶動(dòng)飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪進(jìn)而后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。由于后輪與地面的摩擦力，使得后輪與地面不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)，而后輪在地面上滾動(dòng)，整個(gè)車子就運(yùn)動(dòng)起來了。在日常生活中，我們有很多生活用具和玩具中都是有傳動(dòng)裝置的三、鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)鏈條傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)通過試驗(yàn)表明，鏈條傳動(dòng)兩個(gè)輪子同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪傳動(dòng)兩個(gè)輪子是朝相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)兩種傳動(dòng)方式各有優(yōu)缺點(diǎn)其中齒輪傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn):穩(wěn)定牢靠,噪音低,傳動(dòng)功率大.缺點(diǎn):不適合灰塵較多以及距離較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng),鏈條傳動(dòng)缺點(diǎn):易磨損變形，有確定的聲響.優(yōu)點(diǎn):對(duì)應(yīng)用環(huán)境要求不是