人教版高中地理選擇性必修二 國際合作

國際合作第四章區(qū)際聯(lián)系與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展▋課程標(biāo)準(zhǔn)

結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，說明國際合作的重要意義。▋學(xué)習(xí)目標(biāo)1.利用圖表，指出世界經(jīng)濟(jì)“二元結(jié)構(gòu)”與“三元結(jié)構(gòu)”的不同。2.舉例說明經(jīng)濟(jì)全球化的表現(xiàn)。3.結(jié)合“一帶一路”建設(shè)的實(shí)例，說明國際合作的重要意義。目錄CONTENTE一、經(jīng)濟(jì)全球化與國際合作二、“一帶一路”與國際合作一、經(jīng)濟(jì)全球化與國際合作經(jīng)濟(jì)全球化是什么？經(jīng)濟(jì)全球化的表現(xiàn)有哪些？閱讀教材并思考以下問題【問題】概念：跨國界的經(jīng)濟(jì)活動驅(qū)使各國經(jīng)濟(jì)相互依賴程度不斷加深的過程。

1.概念2.經(jīng)濟(jì)全球化表現(xiàn)表現(xiàn)：商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素和的信息跨國流動處理器代工臺積電內(nèi)存芯片鎂光相機(jī)模組索尼NFC恩智浦外殼可成面板LG保護(hù)玻璃康寧組裝鴻海通過國際分工和跨國投資，世界范圍內(nèi)的資源配置效率不斷提高。3.經(jīng)濟(jì)全球化影響發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家逐漸轉(zhuǎn)向金融產(chǎn)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)小部分發(fā)展中國家崛起為制造業(yè)大國大部分主要從事原材料生產(chǎn)和初級產(chǎn)品加工世界經(jīng)濟(jì)的“二元結(jié)構(gòu)”和“三元結(jié)構(gòu)”——世界經(jīng)濟(jì)由“

二元結(jié)構(gòu)

”向“三元結(jié)構(gòu)”變化。由于全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成，世界已經(jīng)出現(xiàn)“你中有我，我中有你”的密切勞動分工格局，很少有國家可以離開其他國家而獨(dú)自生存。2020年以來，受新冠疫情影響，全球居家辦公人數(shù)大幅增加，個(gè)人電腦、游戲機(jī)等產(chǎn)品的需求劇增，導(dǎo)致全球芯片產(chǎn)能緊張，當(dāng)前汽車和電子產(chǎn)品制造商正面臨芯片短缺困境。包括福特、菲亞特克萊斯勒、豐田、大眾等車企在內(nèi)的多家汽車巨頭，宣布將削減汽車產(chǎn)量。讀右圖，回答下面小題。1．圖中顯示的跨國流動的經(jīng)濟(jì)要素是（

）A．服務(wù)要素B．生產(chǎn)要素C．信息要素D．金融要素2．圖中所示工廠的元件生產(chǎn)的全球化，最終目的是（）A．尋找最優(yōu)區(qū)位，保護(hù)環(huán)境B．減輕污染C．降低成本，提高效益D．促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展課時(shí)作業(yè)BC經(jīng)濟(jì)全球化一般是指資本、商品、服務(wù)、勞動、信息和人員等超越國界，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)散的現(xiàn)象。下圖為“美國硅谷某電腦公司產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)圖”。（注：OEM——目前大多采用由采購方提供品牌和授權(quán)，由制造方生產(chǎn)貼有該品牌產(chǎn)品的方式。）讀圖，完成下面小題。3.在經(jīng)濟(jì)全球化中，“中國制造”的比較優(yōu)勢是（

）A．產(chǎn)品的科技含量高 B．勞動力充足C．市場經(jīng)濟(jì)比較完善 D．經(jīng)濟(jì)規(guī)模大，發(fā)展速度快4.我國電子信息企業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)“三元結(jié)構(gòu)”中的主要功能是（

）A．營銷基地

B．研發(fā)基地

C．生產(chǎn)制造

D．終端市場課時(shí)作業(yè)BC二、“一帶一路”與國際合作“一帶一路”即指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。1.概況2008年金融危機(jī)爆發(fā)世界經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)低迷貿(mào)易增長緩慢各種不穩(wěn)定事件頻出（如英國脫離歐盟、美國實(shí)施貿(mào)易保護(hù)政策）“一帶一路”建設(shè)作為新型國際合作大平臺應(yīng)運(yùn)而生。推動和深化國際合作，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體2.背景3、“一帶一路”建設(shè)的意義（1）打造新型國際合作模式（2）推動新型國際關(guān)系建設(shè)（3）開拓國家間深化合作的新空間3、“一帶一路”建設(shè)的意義（4）提供國家間深化合作的文化驅(qū)動（5）促進(jìn)相關(guān)國家的共同繁榮

2011年，首趟“中歐班列”一“渝新歐”班列從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊等城市，向西經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，終點(diǎn)是德國杜伊斯堡，全長11000多千米，全程僅需2周，較海運(yùn)縮短近30天，價(jià)格僅為空運(yùn)1/5(圖4.39)。

重慶是全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，占世界筆記本電腦產(chǎn)量的1/3。為了把數(shù)量龐大的筆記本電腦運(yùn)到歐洲，設(shè)想通過火車運(yùn)輸，但是有太多的困難擺在面前

：線路所經(jīng)過的國家的運(yùn)價(jià)和通關(guān)問題、貨物檢驗(yàn)和檢疫問題、

運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ蠁栴}、枝術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題、沿線冬季氣溫差異大問題……

通過多國協(xié)商談判，“渝新歐”班列最終確立了“五定”班列開行模式（定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)單，一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全程放行，全程安全監(jiān)控和冬季常態(tài)運(yùn)輸。

如今，“渝新歐”班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，從重慶將筆記本電腦、服裝鞋帽、機(jī)電設(shè)備輸送到歐洲，再從歐洲載著名牌汽車、牛奶、紅酒等回到中國。

2011年，首趟“中歐班列”一“渝新歐”班列從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊等城市，向西經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，終點(diǎn)是德國杜伊斯堡，全長11000多千米，全程僅需2周，較海運(yùn)縮短近30天，價(jià)格僅為空運(yùn)1/5(圖4.39)。重慶是全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，占世界筆記本電腦產(chǎn)量的1/3。為了把數(shù)量龐大的筆記本電腦運(yùn)到歐洲，設(shè)想通過火車運(yùn)輸，但是有太多的困難擺在面前：線路所經(jīng)過的國家的運(yùn)價(jià)和通關(guān)問題、貨物檢驗(yàn)和檢疫問題、運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ蠁栴}、枝術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題、沿線冬季氣溫差異大問題…

通過多國協(xié)商談判，“渝新歐”班列最終確立了“五定”班列開行模式（定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)單，一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全程放行，全程安全監(jiān)控和冬季常態(tài)運(yùn)輸。如今，“渝新歐”班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，從重慶將筆記本電腦、服裝鞋帽、機(jī)電設(shè)備輸送到歐洲，再從歐洲載著名牌汽車、牛奶、紅酒等回到中國。

2011年，首趟“中歐班列”一“渝新歐”班列從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊等城市，向西經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，終點(diǎn)是德國杜伊斯堡，全長11000多千米，全程僅需2周，較海運(yùn)縮短近30天，價(jià)格僅為空運(yùn)1/5(圖4.39)。重慶是全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，占世界筆記本電腦產(chǎn)量的1/3。為了把數(shù)量龐大的筆記本電腦運(yùn)到歐洲，設(shè)想通過火車運(yùn)輸，但是有太多的困難擺在面前：線路所經(jīng)過的國家的運(yùn)價(jià)和通關(guān)問題、貨物檢驗(yàn)和檢疫問題、運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ蠁栴}、枝術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題、沿線冬季氣溫差異大問題…

通過多國協(xié)商談判，“渝新歐”班列最終確立了“五定”班列開行模式（定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)單，一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全程放行，全程安全監(jiān)控和冬季常態(tài)運(yùn)輸。如今，“渝新歐”班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，從重慶將筆記本電腦、服裝鞋帽、機(jī)電設(shè)備輸送到歐洲，再從歐洲載著名牌汽車、牛奶、紅酒等回到中國。答案：重慶是我國的內(nèi)陸山城，與外界的聯(lián)系只有長江水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，以及航空運(yùn)輸。而重慶是全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，需要運(yùn)量大、速度快、運(yùn)價(jià)低的運(yùn)輸方式把數(shù)量龐大的筆記本電腦運(yùn)到歐洲，“渝新歐”班列的開通使筆記本電腦可以快速、便捷地運(yùn)往歐洲，拓展了市場。答案：“渝新歐”班列從東向西依次經(jīng)過中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，共六個(gè)國家。共兩次換軌:從中國到哈薩克斯坦，換軌一次;

從白俄羅斯到波蘭，又換軌一次。

2011年，首趟“中歐班列”一“渝新歐”班列從重慶出發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊等城市，向西經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家，終點(diǎn)是德國杜伊斯堡，全長11000多千米，全程僅需2周，較海運(yùn)縮短近30天，價(jià)格僅為空運(yùn)1/5(圖4.39)。重慶是全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地，占世界筆記本電腦產(chǎn)量的1/3。為了把數(shù)量龐大的筆記本電腦運(yùn)到歐洲，設(shè)想通過火車運(yùn)輸，但是有太多的困難擺在面前：線路所經(jīng)過的國家的運(yùn)價(jià)和通關(guān)問題、貨物檢驗(yàn)和檢疫問題、運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ蠁栴}、枝術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題、沿線冬季氣溫差異大問題…

通過多國協(xié)商談判，“渝新歐”班列最終確立了“五定”班列開行模式（定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一運(yùn)單，一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全程放行，全程安全監(jiān)控和冬季常態(tài)運(yùn)輸。如今，“渝新歐”班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，從重慶將筆記本電腦、服裝鞋帽、機(jī)電設(shè)備輸送到歐洲，再從歐洲載著名牌汽車、牛奶、紅酒等回到中國。答案：“渝新歐”班列經(jīng)過六個(gè)國家，每個(gè)國家都有通關(guān)、貨物檢驗(yàn)和檢疫等常規(guī)手續(xù)，不同國家軌距不同，還有沿途的運(yùn)輸安全保障問題等，都需要國際合作。答案：“渝新歐”班列這條貫穿亞歐大陸腹地的國際鐵路大通道，成為連接中國與歐洲部分國家的重要經(jīng)濟(jì)動脈，越來越多的歐洲國家