重慶高速公路隧道二襯施工三級技術(shù)交底

PAGEPAGE9技術(shù)交底書編制單位：xx總承包項(xiàng)目x分部工程部主送單位編號工程名稱/部位二襯施工日期201x年10月月24日隧道二襯施工工程程技術(shù)交底1、準(zhǔn)備工作⑴復(fù)核隧道工程地質(zhì)質(zhì)和水文地質(zhì)質(zhì)情況，分析析圍巖穩(wěn)定性性特點(diǎn)，根據(jù)據(jù)地質(zhì)情況的的變化及圍巖巖的穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)，制定施工工技術(shù)措施或或變更施工方方法。⑵對已完成初期支護(hù)護(hù)地段，應(yīng)繼繼續(xù)觀察隧道道穩(wěn)定狀態(tài)，注注意支護(hù)變形形、開裂、侵侵入凈空等現(xiàn)現(xiàn)象，及時(shí)記記錄，做出長長期穩(wěn)定性評評價(jià)。⑶襯砌所用原材料的的質(zhì)量及其貯貯運(yùn)方式應(yīng)符符合有關(guān)規(guī)定定。⑷做好地下水引排工工作，仰拱及及基礎(chǔ)部位的的虛渣及積水水必須清理干干凈。⑸防水層或噴層表面面粉塵應(yīng)清除除并灑水濕潤潤。⑹施工機(jī)具、臺架、模模板臺車等必必須經(jīng)過檢查查，并進(jìn)行機(jī)機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)。2、隧道襯砌砼施工工隧道襯砌采用復(fù)合合式襯砌，即即以系統(tǒng)錨桿桿、噴砼、鋼鋼筋網(wǎng)、鋼架架組成初期支支護(hù)與二次模模筑砼相結(jié)合合。二次襯砌砌砼采用防水水混凝土澆筑筑，防水混凝凝土等級不應(yīng)應(yīng)小于S6。襯砌工序序安排采取先先澆筑仰拱砼砼再進(jìn)行仰拱拱砼填充，后后拱墻施工，仰仰拱采用仰拱拱棧橋全幅施施工，拱墻襯襯砌采用模板板臺車襯砌。仰仰拱、填充與與拱墻襯砌混混凝土均采用用自動計(jì)量攪攪拌站生產(chǎn)，混混凝土罐車運(yùn)運(yùn)輸混凝土，泵泵送混凝土入入模。嚴(yán)格砼砼施工工藝和和品質(zhì)控制，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施施工，保證“尺寸準(zhǔn)確，強(qiáng)強(qiáng)度合格，內(nèi)內(nèi)實(shí)外美，不不滲不漏，快快速施工”目標(biāo)。2.1、仰拱及填充砼施施工為了安全，仰拱、仰仰拱填充應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行，為為減少其與出出碴運(yùn)輸?shù)母筛蓴_，采用仰仰拱棧橋跨過過施工地段，以以保證隧道底底部的施工質(zhì)質(zhì)量，從根本本上消除隧底底質(zhì)量隱患，確確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定定。仰拱和填填充砼超前施施工，為拱墻墻襯砌模板臺臺車作業(yè)提供供條件，并有有利于文明施施工。仰拱混混凝土自中間間向兩側(cè)對稱稱連續(xù)澆筑，一一次成型、不不留縱向施工工縫，然后再再進(jìn)行填充砼砼的灌注。混混凝土采用插插入式振搗器器進(jìn)行振搗密密實(shí)。仰拱和和填充混凝土土強(qiáng)度達(dá)到5MPa(同條件養(yǎng)護(hù)護(hù)試塊試驗(yàn))后行人方可可通行，達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的100%后車輛方可可通行。2.2、拱墻襯砌砼施工工正洞拱墻襯砌根據(jù)據(jù)量測情況在在圍巖及初期期支護(hù)變形基基本穩(wěn)定后進(jìn)進(jìn)行，適度緊緊跟開挖面（一一般地段距開開挖面不超過過120m；特殊地質(zhì)質(zhì)地段適當(dāng)調(diào)調(diào)整襯砌與開開挖面距離），拱拱墻采用12m模板臺車襯襯砌，泵送混混凝土入模，每每環(huán)在拱頂預(yù)預(yù)留壓漿管兼兼排氣管，保保證拱頂混凝凝土與圍巖密密貼?；炷镣敛扇「街绞秸駬v器振搗搗，輔以插入入式振搗器輔輔助振搗。特特殊地段，如如預(yù)留洞室段段采用木模板板配合襯砌臺臺車襯砌。⑴、材料：砼施工的的原材料及外外加劑應(yīng)符合合規(guī)范規(guī)定，采采用飲用水進(jìn)進(jìn)行拌制。選選用水泥標(biāo)號號與混凝土設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號相適適應(yīng)，運(yùn)送到到工地的水泥泥，應(yīng)有制造造廠的品質(zhì)試試驗(yàn)報(bào)告；試試驗(yàn)室必須進(jìn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)復(fù)檢送至中心心試驗(yàn)室進(jìn)行行，必要時(shí)還還應(yīng)進(jìn)行化學(xué)學(xué)分析；袋裝水泥到到貨后，材料料室應(yīng)對其標(biāo)標(biāo)明品種、標(biāo)標(biāo)號、廠家、出出廠日期，分分類堆放；堆堆放袋裝水泥泥，應(yīng)設(shè)防潮潮層，距地面面、邊墻至少少30cm，堆放高高度不得超過過15袋。⑵、配合比混凝土施工前，由由中心試驗(yàn)室室根據(jù)砼強(qiáng)度度等級、耐久久性等要求和和原材料品質(zhì)質(zhì)以及施工工工藝等進(jìn)行配配合比設(shè)計(jì)，并并經(jīng)監(jiān)理單位位核準(zhǔn)后提供供使用。2.3、模板臺車就位臺車就位前必須確確保臺車的運(yùn)運(yùn)行正常，模模板與砼的接接觸面必須清清理干凈并涂涂刷隔離劑。①襯砌里程定位：利利用全站儀恢恢復(fù)隧道中線線，在隧道兩兩側(cè)仰拱砼上上標(biāo)記出設(shè)計(jì)計(jì)的襯砌里程程段及臺車拱拱頂中心線。②啟動行走模板臺車車，使臺車面面板下邊緣與與相應(yīng)的襯砌砌里程點(diǎn)吻合合，確保臺車車面板邊緣與與設(shè)計(jì)襯砌里里程一致。注注意必須保證證臺車左右里里程一致。并并使臺車拱頂頂中心線與隧隧道設(shè)計(jì)中心心線一致。③模板臺車標(biāo)高定位位：利用精密密水準(zhǔn)儀恢復(fù)復(fù)相應(yīng)的襯砌砌里程段端頭頭的隧道中線線標(biāo)高，根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)襯砌里里程段的拱頂頂標(biāo)高定位臺臺車標(biāo)高。④根據(jù)設(shè)計(jì)的襯砌內(nèi)內(nèi)凈空尺寸調(diào)調(diào)整臺車兩翼翼，使其與設(shè)設(shè)計(jì)一致。2.4、混凝土澆筑(1)拌合：混凝凝土采用強(qiáng)制制式自動計(jì)量量攪拌站拌制制，嚴(yán)格按批批準(zhǔn)的配合比比準(zhǔn)確稱量砼砼原材料，其其最大允許偏偏差應(yīng)符合下下列規(guī)定：膠膠凝材料為±1%，外加劑為±1%，粗細(xì)骨料料為±2%，拌合用水水為±1%?；炷涟璋韬蠒r(shí)間不少少于3min。(2)運(yùn)輸：采用用砼運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸，運(yùn)輸過過程中宜以2~4r//min的轉(zhuǎn)速攪動動。運(yùn)輸車澆澆筑現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)20~300S后再將砼拌拌和物喂入泵泵車受料斗中中。每輛運(yùn)輸輸車的運(yùn)輸時(shí)時(shí)間不得大于于20min，采用備用用設(shè)備運(yùn)輸時(shí)時(shí)，不得大于于60min，運(yùn)輸車卸卸載時(shí)間不得得大于10min，同時(shí)必須須保證每小時(shí)時(shí)10m3的運(yùn)輸量。在攪拌站與值班室室之間安裝程程控電話，并并配合對講機(jī)機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，確確保運(yùn)輸暢通通。(3)澆筑：進(jìn)出出口各采用一一臺HBT60型砼泵泵送送。砼宜在60min內(nèi)泵送完畢畢，且在1/2初凝時(shí)間內(nèi)內(nèi)入泵，并在在初凝前澆筑筑完畢。施工工時(shí)確保兩側(cè)側(cè)澆筑高差≯50cm，并在砼作作業(yè)時(shí)安排專專人進(jìn)行監(jiān)督督。施工中應(yīng)應(yīng)保持連續(xù)泵泵送砼，必要要時(shí)可降低泵泵送速度以維維持泵送的連連續(xù)性。為保保證砼泵送的的連續(xù)性，砼砼施工時(shí)應(yīng)把把進(jìn)出口攪拌拌站及運(yùn)輸車車、砼泵相互互作為備用設(shè)設(shè)備。2.5、砼振搗(1)為保證砼的的質(zhì)量，采用用在襯砌臺車車內(nèi)側(cè)安裝附附著式振搗器器進(jìn)行振搗。砼砼振搗過程中中，應(yīng)避免重重復(fù)振搗，防防止過振。應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)檢查模模板支撐的穩(wěn)穩(wěn)定性和接縫縫的密合情況況，防止在振振搗砼過程中中產(chǎn)生漏漿。(2)每一振點(diǎn)的的振搗延續(xù)時(shí)時(shí)間宜為20~300S,以砼不再沉沉落、不出現(xiàn)現(xiàn)氣泡、表面面呈現(xiàn)浮漿為為度，防止過過振、漏振。2.6、混凝土養(yǎng)護(hù)：混混凝土澆筑完完畢后，及時(shí)時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，以以保持混凝土土表面濕潤，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)水的溫度度與環(huán)境溫度度基本相同。拱拱墻砼的養(yǎng)護(hù)護(hù)采用壓力水水灑水養(yǎng)護(hù)。進(jìn)進(jìn)出口各制作作一臺養(yǎng)護(hù)臺臺架，拱墻模模板臺車拆模模后即用壓力力水灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)。(1)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。初初支噴射砼與與二襯砼養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不小于于14d。(2)養(yǎng)護(hù)周期。砼砼養(yǎng)護(hù)期間，必必須保證砼表表面濕潤，晝晝夜養(yǎng)護(hù)，并并且灑水不得得少于4次/d。(3)養(yǎng)護(hù)用水采采用砼拌合水水，水溫應(yīng)與與環(huán)境氣溫基基本相同。環(huán)環(huán)境氣溫低于于5℃時(shí)不應(yīng)澆水水。(4)砼養(yǎng)護(hù)期間間，應(yīng)對有代代表性的結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)監(jiān)控，采取保保溫措施。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)水低于砼砼表面溫度時(shí)時(shí)，二者溫差差不得大于15℃；表層與環(huán)環(huán)境之間的溫溫差不宜超過過20℃。(5)進(jìn)出口必須須配備專職砼砼養(yǎng)護(hù)人員，做做好養(yǎng)護(hù)記錄錄。2.7、襯砌背后回填壓壓漿襯砌前在防水板內(nèi)內(nèi)側(cè)，拱頂模模筑襯砌外緣緣設(shè)置縱向注注漿管，每10～12m設(shè)置一段，兩兩邊分別與預(yù)預(yù)設(shè)的φ20mm鍍鋅鋼管注注漿口連接，鍍鍍鋅鋼管注漿漿口應(yīng)突出襯襯砌內(nèi)緣3～5cm。襯砌背后后根據(jù)地質(zhì)雷雷達(dá)檢測情況況和出水情況況，選擇合理理的注漿參數(shù)數(shù)和注漿材料料，對襯砌背背后進(jìn)行回填填及壓漿堵水水，達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。3、主要技術(shù)措施隧道襯砌砼為了達(dá)達(dá)到抗?jié)B等級級不小于S6，達(dá)到內(nèi)實(shí)實(shí)外美，不滲滲、不漏、不不裂和砼表面面無濕漬的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施施工過程采取取以下主要技技術(shù)措施進(jìn)行行控制。（1）砼品質(zhì)控制試驗(yàn)鋼材、水泥、粗粗細(xì)骨料、水水、外加劑等等原材料，經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)后選用用符合設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的原原材料進(jìn)行配配合比設(shè)計(jì)并并不斷優(yōu)化。對對不同地段的的出水點(diǎn)水質(zhì)質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，是是否對砼有侵侵蝕性。施工工中嚴(yán)格按配配合比準(zhǔn)確計(jì)計(jì)量，嚴(yán)格按按配合比拌制制砼，必須采采用自動計(jì)量量攪拌站拌和和，必須保障障砼攪拌時(shí)間間，運(yùn)輸過程程不出現(xiàn)離析析；砼拌和完完成后必須在在規(guī)定的時(shí)間間內(nèi)用完，否否則將重新進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)或報(bào)廢。砼砼澆筑全部采采用泵送砼入入模。必須經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)后確定定脫模時(shí)間，脫脫模后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少少于14d。（2）隧底在施工仰拱砼前，檢檢查隧底開挖挖支護(hù)凈空情情況，并將隧隧底松碴、雜雜物和積水清清理干凈。鋼鋼筋混凝土襯襯砌地段，鋼鋼筋骨架固定定牢固，確保保鋼筋安裝位位置正確。超超挖部分全部部用同標(biāo)號砼砼回填，然后后進(jìn)行仰拱施施工。（3）施工縫和接茬措措施正洞仰拱、填充超超前，每環(huán)施施工縫間設(shè)止止水帶（條），進(jìn)進(jìn)行鑿毛并加加接茬鋼筋進(jìn)進(jìn)行連接，施施工縫在澆筑筑砼前經(jīng)充分分潤濕。拱墻墻立模前先檢檢查斷面、滲滲漏水情況、中中線水平、排排水盲管和防防水板安裝質(zhì)質(zhì)量。泵送混混凝土入倉自自下而上，從從已灌筑段接接頭處向未灌灌筑方向，分分層對稱澆灌灌，防止偏壓壓使模板變形形。（4）拱頂混凝土密實(shí)實(shí)度和空洞解解決措施①分層分窗澆注：泵泵送混凝土入入倉自下而上上，從已灌筑筑段接頭處向向未灌筑方向向。充分利用用臺架各層窗窗口，分層對對稱澆注混凝凝土，在出料料管前端加接接3～5m同徑軟管，使使管口向下，避避免水平對砼砼面直泵。砼砼澆筑時(shí)的自自由傾落高度度不宜超過2米，當(dāng)超過過時(shí)，通過模模板上預(yù)留的的孔口加串桶桶或梭槽澆筑。②安裝排氣管：為了了保證空氣能能夠順利排除除，確保封頂頂時(shí)不出現(xiàn)空空洞，臺車就就位前準(zhǔn)確安安裝拱頂排氣氣管，在堵頭頭的最上端預(yù)預(yù)留兩個(gè)圓孔孔安裝排氣管管（采用φ50mm焊管），要要避免其沉入入混凝土之中中。將排氣管管一端伸入倉倉內(nèi)，且盡量量靠上。③采用封頂工藝：當(dāng)當(dāng)混凝土澆筑筑面已接近頂頂部（以高于于模板臺車頂頂部為界限），進(jìn)進(jìn)入封頂階段段，封頂混凝凝土?xí)r盡量從從內(nèi)向端模方方向灌注，以以排除空氣。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有水（實(shí)為混凝土表層的離析水、稀漿）自排氣管中流出時(shí)，即說明倉內(nèi)已完全充滿了混凝土，停止?jié)仓炷?，疏通排氣管和撤出泵送軟管，并將擋板的圓孔堵死。④后期利用排氣管對對拱頂因砼收收縮產(chǎn)生的空空隙進(jìn)行壓漿漿填實(shí)，使襯襯砌背后充填填密實(shí)。⑤澆筑過程中派專人人負(fù)責(zé)振搗，保保證砼的密實(shí)實(shí)。（5）檢測和補(bǔ)強(qiáng)對已完成的混凝土土利用地質(zhì)雷雷達(dá)進(jìn)行無損損檢測，檢查查襯砌質(zhì)量和和封頂效果，進(jìn)進(jìn)行信息反饋饋，及時(shí)進(jìn)行行補(bǔ)強(qiáng)，并分分析原因采取取糾正和預(yù)防防措施。（6）其它技術(shù)措施嚴(yán)格控制混凝土從從拌合出料到到入模的時(shí)間間，當(dāng)氣溫20℃～30℃時(shí)，不超過1h，10℃～19℃時(shí)不超過1.5h。冬、雨季季施工時(shí)，混混凝土拌合運(yùn)運(yùn)輸和澆筑嚴(yán)嚴(yán)格按保障措措施和規(guī)范要要求執(zhí)行。每循環(huán)脫模后及時(shí)時(shí)對模板臺車車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：：清刷模板，對對變形和麻面面處進(jìn)行整修修和打磨，涂涂脫模劑。4、襯砌施工安全⑴、襯砌施工地段派派有專人監(jiān)護(hù)護(hù)；⑵、工作跳板、腳手手架的承載重重量，不得超超過結(jié)構(gòu)承重重要求；⑶、在隧道傾卸襯砌砌材料時(shí)，人人與車料不得得穿行；⑷、在2m以上高處工作時(shí)，應(yīng)應(yīng)符合高處作作業(yè)的有關(guān)規(guī)規(guī)定。5、質(zhì)量保證和文明明施工⑴、按照“施工組織織設(shè)計(jì)”及“質(zhì)量計(jì)劃”組織施工。⑵、嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量職職責(zé)分