10-豐城項目部(提高市政道路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質(zhì)量)-(1)解析

提高市政道路水泥穩(wěn)定

砂礫基層施工質(zhì)量

江西建工第二建筑有限責任公司

QC活動成果展示豐城市BT路網(wǎng)項目QC小組

發(fā)布人：胡明珍

一、工程概況

豐城市商貿(mào)物流城BT路網(wǎng)一期道路排水工程地理位置位于豐城市龍泉新區(qū)，此次集中開工的路網(wǎng)工程一期項目包括17條道路，總投資4.9億元，將全面拉開商貿(mào)物流城總體路網(wǎng)框架，構(gòu)建縱橫交錯的交通體系。集中奠基的“四大項目”分別為同創(chuàng)食品大市場、林安物流大市場、中業(yè)廣場和豪翰裝飾大市場。項目的開工、奠基，標志著豐城市實施“五個再造”、建設(shè)現(xiàn)代化中等城市的腳步全面提速，標志著向打造區(qū)域性商貿(mào)物流中心的目標邁出了實際性步伐，將大大提升城市品位，提高產(chǎn)業(yè)配套水平，推動豐城市成為人氣、財氣、商氣聚集的活力之城。

BT路網(wǎng)各參建單位分別為：

建設(shè)單位：豐城市新城區(qū)管委會；1設(shè)計單位：江西省建筑設(shè)計研究總院；

監(jiān)理單位：江西昌大工程建設(shè)監(jiān)理有限公司；施工單位：江西建工第二建筑有限責任公司。234水穩(wěn)質(zhì)量要求本工程水穩(wěn)基層采用砂礫作為原材料，底基層水泥含量為5.0%，基層水泥含量為5.5%。水泥穩(wěn)定基層均使用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，采用重型壓實標準，基層壓實度大于等于98%，底基層壓實度大于等于96%。主要施工內(nèi)容為：道路工程、排水工程、照明工程、橋涵工程二、QC小組概況豐城市商貿(mào)物流城BT路網(wǎng)工程水泥穩(wěn)定砂礫設(shè)計厚度40厘米，分兩層攤鋪，每層20厘米，為了解決施工過程中出現(xiàn)的各類問題，提高基層施工質(zhì)量，于2013年5月10日成立了QC小組，宗旨：勵精圖治，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品。成員見下表：小組名稱豐城市商貿(mào)物流城路網(wǎng)一期工程QC小組活動頻率1次/周課題名稱道路水穩(wěn)基層課題類型現(xiàn)場管理型活動時間2013.5-2013.6成員情況簡介：序號姓名年齡職稱職務(wù)組內(nèi)分工1胡偉青31高工項目經(jīng)理組長2馮連勝46工程師技術(shù)負責人副組長3莫明基33工程師技術(shù)負責人組員4胡明珍26工程師技術(shù)負責人組員5徐靈敏24工程師技術(shù)負責人組員6王清27助工質(zhì)檢員組員7袁仁財45材料員組員8黃學虎46施工班長工人9張海飛25助工

施工員組員10鐘穎星25助工

施工員

組員2、企業(yè)要求：該工程列為公司的重點項目。質(zhì)量目標：確保“宜春市優(yōu)良樣板工程。爭創(chuàng)“江西省市政優(yōu)良樣板工程”。3、項目要求:(1)水泥穩(wěn)定砂礫基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承重層，決定著瀝青路面的質(zhì)量，所以在工程施工過程中必須重點控制。（2）項目部的質(zhì)量目標：水泥穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量評定合格，返工率控制為零。1、社會要求：豐城市商貿(mào)物流城路網(wǎng)一期BT工程是豐城市政府督辦的重點工程項目。三、選題理由根據(jù)以上選題理由，確定本次課題為：水泥穩(wěn)定砂礫基層施工質(zhì)量控制。四、現(xiàn)狀調(diào)查和目標值的確定【現(xiàn)狀四】表面坑洼，局部有離析現(xiàn)象，且局部不平整，質(zhì)量評定時將扣4分?！粳F(xiàn)狀三】高程合格率60%，質(zhì)量評定時將扣2分?！粳F(xiàn)狀二】平整度合格率80%，質(zhì)量評定時將扣3分?！粳F(xiàn)狀一】通過實驗發(fā)現(xiàn)已施工路段壓實度有高有低不甚均勻，壓實度代表值大于98%（符合規(guī)范要求），單點壓實度大于規(guī)定極值94%，測定值低于規(guī)定值減2個百分點的測點總數(shù)占總數(shù)的10%，在質(zhì)量評定時將相應(yīng)扣分3分。通過現(xiàn)場攤鋪的實驗段，QC小組進行了現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)【道路質(zhì)量評定標準】，結(jié)果如下：2分4分高程壓實度平整度、外觀綜合得分88分，為了爭取更高分數(shù)，提高質(zhì)量，提高企業(yè)在豐城片區(qū)、在江西的信譽度，制定本目標

【目標值】

壓實度評定得滿分，平整度合格率達92%，高程合格率達90%，外觀平整無坑洼無離析，綜合得分95分以上扣分值：3分影響外觀因素基層料粘光輪基層料混有大石塊、磚塊拌合不勻?qū)е码x析汽車碾壓破壞交通管制不嚴已派專人看守含水量過大

已要求物資部門嚴格控制碎石質(zhì)量影響外觀質(zhì)量難以保證一臺攤鋪機施工出料距離長大石子集中在兩邊

五、要因確認

要因要因已向現(xiàn)場施工人員交代，嚴格管理已派專人負責管理，嚴格按序碾壓接茬不規(guī)范造成平整度不好造成標高及平整度不合格經(jīng)常檢查拌合樓運轉(zhuǎn)設(shè)施，并增加運輸車碾壓停止在同一斷面碾壓順序混亂接茬不規(guī)范傳感器偶爾掉線供料不及時影響平整度因素要因要因影響壓實度因素通知實驗人員已經(jīng)調(diào)試好最佳級配級配不連續(xù)，空隙大實驗員已增強責任心嚴格控制含水量控制不嚴造成壓實度不均勻碾壓遍數(shù)不夠要因下承層標高有高有低，導致松鋪厚度不勻鋼絲繩掛線誤差松鋪系數(shù)未及時調(diào)整人為測量誤差儀器誤差基層邊模不穩(wěn)固施工員責任心不強，沒有跟蹤檢測攤鋪機的升降現(xiàn)象影響標高因素松鋪厚度不勻造成標高平整度不理想嚴格執(zhí)行復(fù)核制度緊跟現(xiàn)場及時調(diào)整造成跑模標高變低現(xiàn)場施工員已召開專門會議，主要講解相關(guān)情況，增強責任心已校正儀器，并做到2周一檢采用兩人觀測復(fù)核要因六、實施對策

小組對末端因素逐一進行了現(xiàn)場確認，找出6個要因并采取如下對策：向拌和站工作人員要求增長拌合時間拌合不勻離析保證拌合均勻一臺12.5米攤鋪機施工消除離析現(xiàn)象租用兩臺7.5米攤鋪機并行攤鋪目標（影響外觀）要因措施接茬不規(guī)范接茬處無明顯變化派專人看守傳感器要求施工人員嚴格控制傳感器掉線保證傳感器正常運行（影響平整度）要因目標措施松鋪系數(shù)沒有及時調(diào)整做到現(xiàn)場隨時觀測調(diào)整技術(shù)組及時觀測調(diào)整措施目標（影響壓實度）要因碾壓遍數(shù)不夠保證碾壓遍數(shù)增加碾壓遍數(shù)并派專人監(jiān)督（影響高程）要因措施目標

接茬處理，攤鋪混合時在碾壓段末端壓成斜坡，并沿垂直于路線中心線的橫向斷面將斜坡部分切除，然后進行下一段的攤鋪。03

為保證攤鋪的均勻性采用兩臺RP750W型穩(wěn)定材料攤鋪機，攤鋪時兩臺機械分列半幅路面的左右側(cè)，其前后縱向距離控制在5-10m，攤鋪機以5-10m/min的速度勻速行駛，并開動其預(yù)壓裝置對混合料進行初步壓實，避免攤鋪機在停止和啟動的過程中形成太大的土壟和鼓包現(xiàn)象。02

實驗室負責人要求拌和站工作人員調(diào)整級配，保證拌和均勻性。01七、實施情況針對外觀針對平整度針對現(xiàn)場實際情況，QC小組多次試驗最終確定碾壓方案，見后附表：05

攤鋪機攤鋪時兩側(cè)設(shè)專人監(jiān)護鋼絲斟準線及傳感器的工作狀態(tài)，并及時跟蹤檢查攤鋪層標高，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整。04專業(yè)技術(shù)人員每次攤鋪都進行松鋪系數(shù)測定，及時檢測松鋪系數(shù)。06針對平整度針對壓實度針對高程壓路機類型：20T時速：1.7km/h碾壓變數(shù)02振動類型：弱振壓實度平均值：壓路機類型：20T時速：1.7km/h碾壓變數(shù)03振動類型：強振壓實度平均值：壓路機類型：20T時速：2.0km/h碾壓變數(shù)04振動類型：強振壓實度平均值：96.1%壓路機類型：16T時速：1.5km/h碾壓變數(shù)01振動類型：靜壓壓實度平均值：共碾壓7遍可以達到很好的壓實效果。壓路機類型：20T時速：2.0km/h碾壓變數(shù)05振動類型：強振壓實度平均值：97.4%壓路機類型：20T時速：2.2km/h碾壓變數(shù)06振動類型：強振壓實度平均值：97.7%壓路機類型：26T時速：2.5km/h碾壓變數(shù)07振動類型：靜壓壓實度平均值：98.9%八、效果檢查

1、通過QC小組不斷研究，成功控制了基層質(zhì)量，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益和社會效益QC：活動前照片QC：活動前照片QC：活動后照片QC：活動后照片QC：活動后照片在我們QC小組的認真管理、精心組織下，提前完成生產(chǎn)任務(wù)，基層質(zhì)量已經(jīng)得到很好的改善，受到業(yè)主好評，而且避免了二次處理，節(jié)省了費用，為企業(yè)經(jīng)濟效益作出了一定的貢獻。02經(jīng)濟效益保證了江西建工集團在豐城片區(qū)的綜合信譽度，為發(fā)展今后豐城建筑市場貢獻了自己的一份力量。03社會效益該項目其中五條主干道獲評“宜春市優(yōu)良樣板工程”、三條主干道獲評“江西省市政優(yōu)良樣板工程”。