產(chǎn)品價(jià)值銷售

殼牌施倍力（SPIRAX）系列產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)

PeterCai蔡儒帥1Shell

Indirect

Lubricant

Technical

Coach殼牌車用潤(rùn)滑油技術(shù)顧問(wèn)內(nèi)容基礎(chǔ)知識(shí)產(chǎn)品賣點(diǎn)常見(jiàn)問(wèn)答發(fā)動(dòng)機(jī)－汽車動(dòng)力的來(lái)源變速箱－改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速、扭矩及方向，并傳遞到車橋傳動(dòng)軸－將變速箱輸出的動(dòng)力傳遞到車橋車橋/差速器－車橋?qū)?lái)自變速箱的動(dòng)力進(jìn)行減速，然后分配到左右車輪，從而驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)或后退；差速器可以允許左右兩邊車輪的轉(zhuǎn)速不同，以便容易轉(zhuǎn)彎3發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱車橋/差速器傳動(dòng)軸動(dòng)力總成/驅(qū)動(dòng)鏈系統(tǒng)概覽Powertrain/Driveline4車用齒輪油車用齒輪油手動(dòng)變速箱油自動(dòng)變速箱油差速器/減速器油(橋油)

良好的油性及極壓抗磨性良好的粘溫特性良好的低溫流動(dòng)性良好的熱穩(wěn)定安定性良好的防銹防腐蝕性良好的抗泡性性能要求5API等級(jí)等級(jí)說(shuō)明用途GL-1（已廢除）不加極壓抗磨劑，只加抗氧防銹劑，用于手動(dòng)變速箱汽車手動(dòng)變速器，包括拖拉機(jī)和載貨汽車手動(dòng)變速器。GL-2（已廢除）汽車蝸輪式驅(qū)動(dòng)橋，由于其負(fù)荷、溫度和滑動(dòng)速度的狀況，用GL-1齒輪油不能滿足要求，規(guī)定用GL-2級(jí)齒輪油。蝸桿傳動(dòng)裝置GL-3（已廢除）滑動(dòng)速度和負(fù)荷比較苛刻的汽車手動(dòng)變速器和螺旋錐齒輪的驅(qū)動(dòng)橋規(guī)定用GL-3級(jí)油。這種使用條件要求潤(rùn)滑油的負(fù)荷能力比GL-1和GL-2級(jí)油高，但比GL-4級(jí)油要低苛刻條件的手動(dòng)變速器和螺旋錐齒輪的驅(qū)動(dòng)橋GL-4在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車用的雙曲線齒輪，規(guī)定用GL-4級(jí)齒輪油。中負(fù)荷齒輪油/80W-90/75W-90/90W/140W手動(dòng)變速器、螺旋錐齒輪和使用條件不太苛刻的雙曲線齒輪。GL-5在高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩、低速條件下操作的各種齒輪，特別是客車和其他車用的雙曲線齒輪，規(guī)定用GL-5級(jí)齒輪油。重負(fù)荷齒輪油/極壓添加劑為酸性，不能用于小車/75W-140/75W-90/80W-90/85W-140/90W/140W適用于操作條件緩和或苛刻的雙曲線齒輪及其他各種齒輪，也可用于手動(dòng)變速器；GL-6（已廢除）在高速?zèng)_擊條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的轎車和其他車輛的各種齒輪．特別是大偏移距的雙曲線齒輪，偏移距大于50nm或接近大齒輪直徑的25%,規(guī)定用GL-6級(jí)齒輪油車用齒輪油等級(jí)環(huán)境溫度（℃）車輛齒輪油粘度級(jí)別-57-1075W-25-4980W-90-15-4985W-90-7-49140車輛齒輪油粘度級(jí)別選用表降低齒輪及其他運(yùn)動(dòng)部件的磨損，延長(zhǎng)齒輪壽命降低摩擦，減少功率損失分散熱量，起一定的冷卻作用防止腐蝕和生銹降低工作噪聲、減少震動(dòng)及齒輪間的沖擊作用沖洗污物，減輕磨損B2C施倍力系列產(chǎn)品62010年8月介紹全新的殼牌施倍力（Spirax）變速箱油系列產(chǎn)品不同種類齒輪油的性能特點(diǎn)手動(dòng)變速器油橋油自動(dòng)傳動(dòng)液發(fā)動(dòng)機(jī)油極壓EP性能+++++++抗磨損性能++++++分散性0++++++清潔性+++++++氧化穩(wěn)定性++++++++抗腐蝕性能+++++++++摩擦性能++++++++殼牌施倍力（SPIRAX）產(chǎn)品的命名方式殼牌施倍力（Spirax）S2ATFD2規(guī)范，例如：D2=德士龍II?自動(dòng)變速箱油范例：應(yīng)用類型，例如ATF=自動(dòng)變速箱油

殼牌施倍力（Spirax）S2

G140殼牌施倍力（Spirax）S6AXME75W-90輪軸潤(rùn)滑油范例：全合成輪軸潤(rùn)滑油范例：粘度等級(jí)A=車橋/差速器X=多車輛應(yīng)用M=節(jié)省維修E=節(jié)能高效與產(chǎn)品應(yīng)用范圍相掛鉤的品牌系列前綴等級(jí)位置8齒輪內(nèi)容基礎(chǔ)知識(shí)產(chǎn)品賣點(diǎn)常見(jiàn)問(wèn)答Dexron–美國(guó)通用公司于1967年制定的ATF，也是全球最具影響力的ATF標(biāo)準(zhǔn)。DexronII–美國(guó)通用第二代ATF，在粘度和抗氧化方面有所改進(jìn)，可以替代早期Dexron。DexronIIE–美國(guó)通用的改良型ATF，主要是應(yīng)付當(dāng)時(shí)各車廠推出的電控變速箱。DexronIII–美國(guó)通用第三代ATF，適合于早期的電控變速箱，全球使用廣泛的ATF。DexronIII(H)–美國(guó)通用2003年，在DexronIII基礎(chǔ)上改良的高效抗磨ATF。逐步取代DexronIII。Dexron-VI–美國(guó)通用于2006年公布的最新型ATF，主要應(yīng)用于6-7速的電控變速箱，也是將來(lái)ATF發(fā)展的方向?？梢蕴娲鶧exronIII，但價(jià)格非常高。自動(dòng)變速箱油技術(shù)規(guī)格與認(rèn)證通用Mercon–福特于1987年制定的ATF，可替代早期的ATF，但不用于TypeF。MerconV–福特于1997年制定的ATF，現(xiàn)在很多福特汽車都使用這個(gè)型號(hào)的ATF。MerconVI/SP-福特最新的ATF，目前只是在少數(shù)的新型5-6速自動(dòng)變速箱使用。福特不相同規(guī)格的自動(dòng)變速箱油不能混合使用！流動(dòng)速率不同比重或密度不同摩擦特性不同黏度不同膨脹系數(shù)不同殼牌施倍力（SPIRAX）S2ATFD2自動(dòng)變速箱油11殼牌施倍力（Spirax）S2ATFD2

它適用于：（DexronIID）和AllisonC-4的應(yīng)用要求適于乘用車、重載設(shè)備的自動(dòng)變速箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向和液力傳動(dòng)系統(tǒng)等主要應(yīng)用：轎車自動(dòng)變速箱重型卡車自動(dòng)變速箱部分非公路車輛變速箱動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置液壓動(dòng)力系統(tǒng)

改善摩擦特性極高抗氧化性卓越剪切穩(wěn)定性可靠抗磨保護(hù)殼牌施倍力（SPIRAX）S3ATFMD3自動(dòng)變速箱油12殼牌施倍力（Spirax）S3ATFMD3

比DexronIID更好的抗氧化性比DexronIID更好的低溫流動(dòng)性它適用于：要求使用GM6297M（DexronIII），F(xiàn)ordM2C185-A/M2C138-CJ（Mercon）或AllisonC-4級(jí)別油品的車輛適用于自動(dòng)變速箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或液力傳動(dòng)系統(tǒng)不適用性:指定使用通用汽車Dexron?VI或福特Mercon?V/Mercon?SP/Mercon?LV潤(rùn)滑油時(shí)，不可使用本產(chǎn)品。

改善摩擦特性極高抗氧化性卓越剪切穩(wěn)定性可靠抗磨保護(hù)低溫性能殼牌施倍力（SPIRAX）S5ATFX概述13殼牌施倍力（Spirax）S5ATFX完全符合下列要求：Ford

Mercon?V、Mercon?GeneralMotors Dexron?IIIHJASO

1-A、2A-02Allison

C-4Aisin

JWS3309(所有應(yīng)用)主要應(yīng)用：客車自動(dòng)變速箱重型卡車自動(dòng)變速箱動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置液壓動(dòng)力系統(tǒng)改善摩擦特性出色的抗氧化性卓越剪切穩(wěn)定性可靠抗磨齒輪保護(hù)低溫性能合成基礎(chǔ)油殼牌施倍力（SPIRAX）S5ATFX應(yīng)用范圍備注切勿使用殼牌施倍力（Spirax）S5ATFX在無(wú)級(jí)變速箱（CVT）或雙離合器變速箱（DCT）中，只允許使用性能等級(jí)達(dá)到批準(zhǔn)水平的專用變速箱油

如果車輛是下列型號(hào)：:Datsun/Nissanpre1971,Lincolnpre1978,Ford/Mercurypre1981,Toyotapre1983,1985年以前的Volvo,1986年以前的Mazdapre，1993年以前的Saab，不建議使用殼牌施倍力S5ATF。殼牌施倍力S5ATFX不建議用于無(wú)級(jí)變速箱(CVTs)or雙離合器變速箱(DCTs).殼牌施倍力S5ATFX不滿足通用汽車2006年的低粘度和以后的DEXRON?-VI,

福特MERCON?LVorMercon?SP,殼牌1375.4,新Daimler變速箱(ATF134FE)，其它制造商的6速及7速變速箱以及其它需要低粘度ATF的變速箱的要求。如果需要以上要求之外的較高粘度的ATF，如NissanMatic-J（NissanMatic-S不適用），殼牌施倍力S5ATFX是極佳的推薦.總而言之，ATF的選用，必須參考OEM廠商的推薦標(biāo)準(zhǔn)，尤其對(duì)于新的車型（07年以后）和非常老的車型（90年以前）。不同ATF的粘度差別，對(duì)不同技術(shù)的自動(dòng)變速箱的性能和壽命影響很大，必須謹(jǐn)慎。14介紹全新的殼牌施倍力（Spirax）變速箱油系列產(chǎn)品殼牌施倍力（SPIRAX）S2A和G：規(guī)格與認(rèn)證殼牌施倍力（Spirax）S2G潤(rùn)滑油滿足APIGL-4SAE80W-90SAE90SAE140SpiraxS4G75W-90高性能手動(dòng)變速箱油GL-4專為大眾客車和輕型汽車研制的合成齒輪油殼牌施倍力（Spirax）S2A潤(rùn)滑油滿足APIGL-5、輪軸潤(rùn)滑油的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及不同粘度等級(jí)的規(guī)范要求：殼牌施倍力（Spirax）S2ASAE80W-90SAE85W-140（實(shí)際載重大于10噸的重載車輛）SAE90SAE140（實(shí)際載重大于10噸的重載車輛）15專門(mén)適用于重負(fù)載和準(zhǔn)雙曲面齒輪提供成本合算的極高價(jià)值的后橋油用于帶同步器的手動(dòng)變速箱殼牌施倍力（SPIRAX）S6AXME：適用范圍全合成基礎(chǔ)油專為滿足眾多汽車應(yīng)用的車橋和變速箱的需求多家OEM廠商推薦和認(rèn)證殼牌施倍力（Spirax）S6AXME75W-90：APIGL-5/MT-1,SAEJ2360,MIL-PRF-2105E,ArvinMeritorEU(400,000kmdrain),DAF,馬克GO-JPlus,曼恩342類型S1,斯堪尼亞STO2:0,采埃孚05A-07A-12B-16F-17B-19C-21B,沃爾沃（Volvo）97312殼牌施倍力（Spirax）S6AXME75W-140：

APIGL-5/MT-1,SAEJ2360,ScaniaSTO2:0應(yīng)用范圍：各種輕、中、重載（推薦）商用運(yùn)輸車輛的車橋、各種乘用車輛的車橋

各種非同步器車輛的手動(dòng)變速箱（同步器中含有銅合金，GL-5中的硫磷抗磨添加劑對(duì)銅合金有腐蝕）16B2C施倍力產(chǎn)品系列建議換油周期橋油Spirax

S6

AXME建議8-12萬(wàn)公里

Spirax

S2

A建議6-8萬(wàn)公里17介紹全新的殼牌施倍力（Spirax）變速箱油系列產(chǎn)品手動(dòng)變速箱/助力轉(zhuǎn)向油建議4-6萬(wàn)公里/2年換自動(dòng)變速箱油建議同上/終身免維護(hù)產(chǎn)品總結(jié)18產(chǎn)品名稱產(chǎn)品特性標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證適用范圍與推薦Spirax

S2

G礦物經(jīng)濟(jì)，各項(xiàng)性能√APIGL-4帶同步器的手動(dòng)變速箱Spirax

S2

A礦物經(jīng)濟(jì)，各項(xiàng)性能√APIGL-5各種車輛的車橋/差速器，或不帶同步器的手動(dòng)變速箱；Spirax

S2

ATF

D2礦物經(jīng)濟(jì)，各項(xiàng)性能√DexronIID；AllisonC-4推薦相應(yīng)認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)變速箱和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液力傳動(dòng)系統(tǒng)Spirax

S3

ATFMD3礦物經(jīng)濟(jì)，各項(xiàng)性能√DexronIII；Mercon；AllisonC-4推薦相應(yīng)認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)變速箱和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液力傳動(dòng)系統(tǒng)Spirax

S4

AT半合成低溫啟動(dòng)性能√√換檔平順性能√√抗磨保護(hù)性能√√APIGL-4/5,MT-1;幾乎所有乘用車輛的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋；輕中載商用車輛和乘用車輛的車橋油；帶或不帶同步器的手動(dòng)變速箱；Spirax

S4

ATF

HDX半合成低溫啟動(dòng)性能√√換檔平順性能√√抗磨保護(hù)性能√√ATF適用范圍√DexronIIIG；Allison

C-4；主流商用車輛OEM認(rèn)證各種負(fù)荷商用運(yùn)輸車輛（尤其是中重載商用車輛）的自動(dòng)變速箱；各種負(fù)荷普通乘用車輛的自動(dòng)變速箱；Spirax

S5

ATE全合成低溫啟動(dòng)性能√√√換檔平順性能√√√抗磨保護(hù)性能√√√燃油經(jīng)濟(jì)性能√√√油品壽命√√√APIGL-4/5,MT-1;Ferrari認(rèn)證Porsche認(rèn)證適用于幾乎所有乘用車輛的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋；適用于負(fù)荷很大的運(yùn)動(dòng)型轎車的車橋；適用于帶或不帶同步器的手動(dòng)變速箱；Spirax

S5

ATF

X全合成低溫啟動(dòng)性能√√√換檔平順性能√√√抗磨保護(hù)性能√√√ATF適用范圍√√Mercon?V、Mercon?；Dexron?IIIH；Allison

C-4；JASO

1-A、2A-02；Aisin

JWS3309適用于大多數(shù)設(shè)計(jì)于2007年前、6檔以下的自動(dòng)變速箱；具體標(biāo)準(zhǔn)需參考技術(shù)資料；本油品不是“低粘度ATF”，所以不能適用于標(biāo)稱使用“低粘度ATF”的車輛；Spirax

S6

AXME全合成低溫啟動(dòng)性能√√√抗磨保護(hù)性能√√√燃油經(jīng)濟(jì)性能√√√API

GL-5/MT-1；眾多OEM認(rèn)證；高檔中重載車輛車橋的首選；各種非同步器車輛的手動(dòng)變速箱；油品推薦原則和建議19對(duì)于自動(dòng)變速箱（AT），目前世界上并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)。所以，對(duì)于不確定技術(shù)信息的AT，建議不要推薦油品。目前我們的產(chǎn)品線中，針對(duì)以下變速箱，還沒(méi)有合適的產(chǎn)品：無(wú)級(jí)變速箱、雙離合變速箱、要求使用低粘度ATF的自動(dòng)變速箱。對(duì)于現(xiàn)有的產(chǎn)品線，手動(dòng)變速箱油產(chǎn)品已經(jīng)基本健全，而且手動(dòng)變速箱技術(shù)相對(duì)成熟，所以S4

AT和S5

ATE（競(jìng)品為“美孚1號(hào)75W-90”）幾乎能適用所有手動(dòng)變速箱（驅(qū)動(dòng)橋）。對(duì)于車橋油，S2

A和S6

AXME可主要向中重載商用車輛推薦；S4

AT和S5

ATE可主要向乘用車輛和高檔輕載商用車輛推薦。內(nèi)容基礎(chǔ)知識(shí)產(chǎn)品賣點(diǎn)常見(jiàn)問(wèn)答常見(jiàn)問(wèn)答2015年變速器市場(chǎng)情況？變速器有哪些類型？自動(dòng)變速箱油有什么性能要求？專用的齒輪油與發(fā)動(dòng)機(jī)油有什么不同？車輛齒輪油產(chǎn)品粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度有什么關(guān)系？手動(dòng)變速箱和車橋?yàn)槭裁匆褂貌煌臐?rùn)滑油？殼牌在自動(dòng)變速器油設(shè)計(jì)領(lǐng)域發(fā)展歷程（技術(shù)領(lǐng)先）？22IntroducingthenewShellSpiraxrangeoftransmissionfluids2015中國(guó)市場(chǎng)劃分*問(wèn)題1：2015年變速器市場(chǎng)情況？資料來(lái)源:Frost&Sullivan咨詢公司4問(wèn)題2：變速器有哪些類型？變速箱自動(dòng)變速箱ATF無(wú)極變速箱CVT（鏈?zhǔn)?/缸帶式/環(huán)面式）雙離合器DSGAT手自一體變速箱手動(dòng)變速箱MT干式（與手動(dòng)變速箱用油相同）濕式不同類型的變速箱，結(jié)構(gòu)不同，工作原理不同，對(duì)油品的性能要求不同！需要不同類型的油品！一定要選擇正確！24IntroducingthenewShellSpiraxrangeoftransmissionfluids問(wèn)題3：自動(dòng)變速箱油有什么性能要求？粘溫特性油液所要面對(duì)的溫度從-40到180度摩擦特性/耐久性ATF的重要性能指標(biāo)，避免震顫剪切穩(wěn)定性一旦粘度指數(shù)改進(jìn)劑被剪斷，油品粘度急劇降低。磨損增加/油壓下降/離合器打滑抗泡性/空氣釋放性過(guò)多的泡沫會(huì)導(dǎo)致：油壓降低/甚至離合器打滑，燒結(jié)！熱氧化安定性油液高溫工作，易氧化。粘度增加，產(chǎn)生油泥/摩擦特性改變，離合器打滑/泡沫增加，導(dǎo)致氣蝕密封件相容性/抗磨損/抗腐蝕性能

25IntroducingthenewShellSpiraxrangeoftransmissionfluids自動(dòng)變速箱傳動(dòng)液ATF性能-摩擦特性動(dòng)摩擦力矩——離合器從動(dòng)盤(pán)被逐漸壓緊，摩擦力使從動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)速上升，直到壓盤(pán)和飛輪的轉(zhuǎn)速一致時(shí)則完成發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的傳遞。在此過(guò)程中，摩擦片與壓盤(pán)和飛輪之間有相對(duì)的滑摩，此時(shí)產(chǎn)生的摩擦力叫動(dòng)摩擦力矩，所做功使摩擦副表面溫度上升。靜摩擦力矩——當(dāng)轉(zhuǎn)速一致時(shí)，摩擦副不再滑磨，此時(shí)所作用的是靜摩擦力矩。靜摩擦系數(shù)：過(guò)?。耗敲措x合器輸出扭矩就會(huì)小，如果負(fù)載比較大，則會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象過(guò)大：換檔不平順，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，甚至?xí)p傷傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件動(dòng)摩擦系數(shù)：過(guò)?。簱Q檔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)熱量的迅速增大會(huì)造成摩擦片的摩擦材料急劇磨損；過(guò)大：換檔后期扭矩增大，發(fā)出尖叫聲。摩擦特性：動(dòng)摩擦系數(shù)盡可能高；靜與動(dòng)摩擦系數(shù)之比小于1；經(jīng)過(guò)1000次苛刻條件下的離合嚙合后，

其摩擦特性不變；在全部操作溫度范圍內(nèi)，摩擦特性保持不變。自動(dòng)變速器的構(gòu)造和摩擦材料不同對(duì)摩擦系數(shù)的要求不同問(wèn)題4：專用的齒輪油與發(fā)動(dòng)機(jī)油有什么不同？發(fā)動(dòng)機(jī)油齒輪油包含大量清凈劑，以保證活塞的清潔性只含有很少甚至沒(méi)有清凈添加劑含有“堿性”以中和燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，總堿值TBN約為：10包含很少的“堿性”，典型的TBN<3包含粘度指數(shù)改進(jìn)劑VI，以保證低溫流動(dòng)性能發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度指數(shù)改進(jìn)劑在齒面高應(yīng)力下會(huì)被剪斷，因此齒輪油通常不含粘度指數(shù)改進(jìn)劑，或含有高剪切穩(wěn)定性的粘度指數(shù)改進(jìn)劑含有ZDTP，用于抵抗閥系的滑動(dòng)磨損通過(guò)硫/磷型極壓添加劑實(shí)現(xiàn)抗磨損和極壓保護(hù)功能典型的粘度為：100oC=14cSt典型的粘度是，100oC:齒輪油~10cSt;橋油~17cSt問(wèn)題5：車輛齒輪油產(chǎn)品粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度有什么關(guān)系？

發(fā)動(dòng)機(jī)油SAE

J300

2009粘度級(jí)別低溫冷啟動(dòng)性能ColdCranking(CCS)低溫泵送性能ColdPumping(MRV)低剪切運(yùn)動(dòng)粘度100°C高溫高剪切運(yùn)動(dòng)粘度HTHS，150°C(cP@T°C)(cP@T°C)(cSt)(cSt)(cP)最大最大最小最大最小0W6,200@-3560,000@-403.8--5W6,600@-3060,000@-353.8--10W7,000@-2560,000@-304.1--15W7,000@-2060,000@-255.6--20W9,500@-1560,000@-205.6--25W13,000@-1060,000@-159.3--20--5.6<9.32.630--9.3<12.52.940--12.5<16.32.90W-40,5W-40,10W-4040--12.5<16.33.715W-40,20W-40,25W-40,4050--16.3<21.93.760--21.9<26.13.7均按照美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)所制定的標(biāo)準(zhǔn)劃分等級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛齒輪油的粘度等級(jí)相互獨(dú)立不帶W的級(jí)別是基于在100度時(shí)測(cè)量來(lái)劃分，帶W的級(jí)別為較低的溫度下測(cè)得的最大粘度值來(lái)劃分車輛齒輪油溫度推薦環(huán)境溫度/oC車輛齒輪油粘度級(jí)別-57~4975W/90-30~4980W-90-15~4985W-90-15~4985W-140-12~4990-7~49140車輛齒輪油SAE粘度分類粘度級(jí)別粘度為150，000cP的最高溫度oC粘度最低cSt@100oC最高的粘度cSt75W-404.1-------80W-267.0-------85W-1211.0-------90-------13.5<24.0140-------24.0<41.0150-------41.0-------問(wèn)題6：手動(dòng)變速箱和車橋?yàn)槭裁匆褂貌煌臐?rùn)滑油？變速箱齒輪油要求設(shè)計(jì)用于在非苛刻條件下提供抗磨損保護(hù)->不同的極壓EP添加劑必須與同步器材料相容可以使用低粘度油品以實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性

變速箱通常要求

GL-4

級(jí)別后橋齒輪油要求設(shè)計(jì)用于高負(fù)荷條件下提供抗磨損保護(hù)->高活性的極壓EP添加劑無(wú)需考慮摩擦材料問(wèn)題末級(jí)傳動(dòng)的高負(fù)荷意味著需要在橋使用高粘度的油品

橋油通常要求GL-5級(jí)別MT變速箱與后橋工況不同-齒輪類型不同-用油不同問(wèn)題7：更換不同型號(hào)或品牌ATF