第10章 電子商務(wù)物流

第十章電子商務(wù)物流第一節(jié)物流概述一、物流概念的產(chǎn)生從20世紀(jì)初期，物流概念開始孕育、發(fā)展并逐漸成熟，其過程可以劃分為三個(gè)階段。第一個(gè)階段：物流概念的孕育階段(第一階段是從20世紀(jì)初到20世紀(jì)50年代)第二個(gè)階段：分銷物流學(xué)（Physical

Distribution）階段(從20世紀(jì)50年代中到80年代中期)第三個(gè)階段：現(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段(二十世紀(jì)八十年代開始至今)90年代供應(yīng)鏈理論的誕生，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的形成進(jìn)一步導(dǎo)致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和協(xié)調(diào)化。我國于1979年開始使用“物流”一詞。1979年6月，我國物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)代表團(tuán)參加了在日本舉行的第三屆國際物流會(huì)議，代表團(tuán)回國后在《國外物流考察報(bào)告》中第一次把日本“物流”這一名詞介紹到中國。二、物流的定義與內(nèi)涵（一）物流的定義1935年，美國銷售學(xué)會(huì)對物流進(jìn)行的定義被認(rèn)為是最早的物流概念：物流（PhysicalDistribution）是包括于銷售中的物質(zhì)在聯(lián)合服務(wù)從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過程中伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。美國物流管理協(xié)會(huì)（CouncilofLogisticsManagement，簡稱CLM）的定義：物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和存儲(chǔ)，以滿足客戶需求的過程，并對這個(gè)過程進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，該過程包括輸入、輸出，內(nèi)部和外部的移動(dòng)以及以環(huán)境保護(hù)為目的的物料回收。歐洲物流協(xié)會(huì)（EuropeanLogisticsAssociation，簡稱ELA）于1994年發(fā)表的《物流術(shù)語》中將物流定義為：物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對人員或商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的。日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JapaneseIndustrialStandards，簡稱JIS）定義物流為：將實(shí)物從供應(yīng)者物理性地移動(dòng)到用戶這一過程的活動(dòng)，一般包括輸送、保管、裝卸、包裝以及與其有關(guān)的情報(bào)等各種活動(dòng)。中國在2001年頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中的定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。本書將物流定義為:物流是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的物理性（實(shí)物性）流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、空間價(jià)值和加工附加價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。（二）物流的內(nèi)涵1．物流的研究對象是物2．物流是“物”的物理性運(yùn)動(dòng)3．物流運(yùn)動(dòng)是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)三、物流的一般要素1．勞動(dòng)者要素2．資金要素3．物的要素四、物流的分類（一）按照物流的活動(dòng)范圍分類1．宏觀物流宏觀物流是從社會(huì)再生產(chǎn)的總體角度認(rèn)識和研究物流活動(dòng)，是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)。從空間范圍上來看，宏觀物流涉及到的物流全體是指國民經(jīng)濟(jì)部門與部門之間、地區(qū)與地區(qū)之間、企業(yè)與企業(yè)之間為實(shí)現(xiàn)商品的流動(dòng)而開展的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，不是從某一個(gè)物流環(huán)節(jié)來看的。2．微觀物流微觀物流是從局部的、個(gè)體的角度認(rèn)識和研究物流活動(dòng)，是指消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。（二）按照物流活動(dòng)的空間分類1．地區(qū)物流地區(qū)物流是指某一地區(qū)內(nèi)的物流活動(dòng)。2．國家物流國家物流是指在一個(gè)國家內(nèi)部進(jìn)行的物流活動(dòng)。3．國際物流國際物流是指不同國家和地區(qū)之間的物流。它是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步發(fā)展，是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大的物的流通。（三）按照物流的性質(zhì)分類1．社會(huì)物流社會(huì)物流是指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇而面向社會(huì)為目的的物流。2．企業(yè)物流企業(yè)物流是從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。（四）按照物流的作用分類1．供應(yīng)物流供應(yīng)物流是指從物資（主要指生產(chǎn)資料）供給者，經(jīng)過采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、搬運(yùn)裝卸、配送，直到購買者擁有并收到物資過程的物流。2．生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流是指從原材料采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存；車間送料、搬運(yùn)裝卸、半成品（零部件）流傳；成品分類揀選、包裝、入庫，一直到產(chǎn)品送到中間商或消費(fèi)者手中全過程的物流。3．銷售物流銷售物流是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營效益，不斷伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。4．回收物流回收物流是指伴隨貨物運(yùn)輸或搬運(yùn)中的包裝容器、裝卸工具及其他可再用的舊雜物的回收、分類、再加工及復(fù)用過程的物流。5．廢棄物物流廢棄物物流是指對企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動(dòng)。五、物流的功能物流的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)物品的地點(diǎn)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)對用戶的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源的整合，為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，物流需要通過各種基本功能來實(shí)現(xiàn)，主要包括：運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等基本功能。第二節(jié)電子商務(wù)與物流的關(guān)系一、電子商務(wù)下物流的特點(diǎn)1．信息化2．自動(dòng)化3．網(wǎng)絡(luò)化4．智能化5．柔性化二、電子商務(wù)中物流的作用1．物流是促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的重要保證2．物流是開展電子商務(wù)競爭的重要手段3．物流是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)的基礎(chǔ)4．物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)三、電子商務(wù)下物流的發(fā)展1．電子商務(wù)的全球性使物流需求呈現(xiàn)分散化2．電子商務(wù)要求物流服務(wù)的多樣化3．電子商務(wù)要求物流提供延伸的增值服務(wù)4．電子商務(wù)促進(jìn)了物流技術(shù)水平的提高第三節(jié)電子商務(wù)物流模式一、企業(yè)自營物流模式自營物流是指完全由企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的形式。自營物流對于企業(yè)的順利生產(chǎn)具有重要作用。優(yōu)勢：1.自營物流有利于加強(qiáng)企業(yè)對各個(gè)環(huán)節(jié)的控制能力，有利于使企業(yè)的生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。對于競爭激烈的產(chǎn)業(yè)，有利于企業(yè)對供應(yīng)和分銷渠道的控制。2.自營物流有利于企業(yè)合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用。對于規(guī)模較大、產(chǎn)品單一的企業(yè)而言，自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密，從而大大提高物流作業(yè)乃至全方位的工作效率。3.自營物流有利于企業(yè)加強(qiáng)原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫存、零距離和零營運(yùn)資本。企業(yè)自營物流也存在許多缺點(diǎn)：1.自營物流增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力。2.企業(yè)自營物流效率低下，難于控制管理。3.自營物流規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，成本較高。

二、第三方物流（一）第三方物流的概念第三方物流（Thirdpartylogistics，簡稱TPL或3PL），是20世紀(jì)80年代中期以來在歐美發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)的概念。在國外，第三方物流也稱為“契約物流”（contractlogistics）。我國的國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》對第三方物流所下的定義是：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。（二）第三方物流的優(yōu)點(diǎn)1．使企業(yè)將資源集中主業(yè)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置2．有利于企業(yè)降低成本，減少資本積壓3．有利于企業(yè)減少庫存4．有利于提升企業(yè)形象三、第四方物流（一）第四方物流的定義第四方物流（Forth-PartyLogistics，簡稱4PL）的概念是由美國埃森哲（Accenture）公司率先提出的。美國埃森哲公司將“第四方物流”定義為一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。（二）第四方物流與第三方物流的關(guān)系第四方物流具有的優(yōu)勢：能給客戶提供最接近要求的完美的服務(wù)；能提供一個(gè)綜合性的供應(yīng)鏈解決方案；能利用第四方的信息資源、管理資源和資本規(guī)模為企業(yè)打造一個(gè)低成本的信息應(yīng)用平臺(tái)；能為企業(yè)提供低成本的信息技術(shù)。兩者的顯著區(qū)別在于：第四方物流偏重于通過對整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和集成來降低企業(yè)的運(yùn)行成本，而第三方物流則是偏重于通過對物流運(yùn)作和物流資產(chǎn)的外部化來降低企業(yè)的投資和成本。四、電子商務(wù)下物流模式的選擇（一）選擇企業(yè)自營物流模式對于有較強(qiáng)資金、技術(shù)實(shí)力的大型企業(yè)可以根據(jù)自身經(jīng)營業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，選擇企業(yè)自營物流的模式。這種自營物流的模式對于企業(yè)開展電子商務(wù)有很大的優(yōu)勢。（二）選擇外包物流模式電子商務(wù)的一大優(yōu)勢就是突破了企業(yè)規(guī)模的限制，為大量的中、小企業(yè)提供了發(fā)展的機(jī)遇。但是，對于中、小企業(yè)而言，由于受到企業(yè)資金、技術(shù)、人力資源的局限，采取自營物流模式會(huì)阻礙電子商務(wù)的發(fā)展，因此，這一類企業(yè)可以采取物流外包的模式，即由專業(yè)的物流公司來完成企業(yè)的物流活動(dòng)。第四節(jié)物流管理中的信息技術(shù)一、條碼技術(shù)（一）條碼的組成條碼最早出現(xiàn)于20世紀(jì)40年代，是由一組按特定編碼規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)的字符所組成的可以表示一定信息的圖形符號。條碼中的條、空分別由深、淺不同且滿足一定光學(xué)對比度要求的兩種顏色（通常為黑、白色）表示。條為深色，空呈淺色。這組條、空和相應(yīng)的字符代表相同的信息。條碼自動(dòng)識別系統(tǒng)由條碼標(biāo)簽、條碼生成設(shè)備、條碼識讀器和計(jì)算機(jī)組成。條碼標(biāo)簽絕大多數(shù)是紙質(zhì)基材，由信息系統(tǒng)控制打印生成，具有經(jīng)濟(jì)、抗電磁干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。（二）條碼的特點(diǎn)1．實(shí)用性強(qiáng)2．信息采集速度快3．采集信息量大4．可靠性高（三）常用條碼條碼符號的不同組合就形成了不同的條碼種類，每一種條碼都有自己特定的標(biāo)準(zhǔn)碼制，即條碼符號的類型。每種類型的條碼符號都是由符合特定編碼規(guī)則的條和空組合而成，都有固定的編碼容量和條碼字符集。目前，國際廣泛使用的條碼種類主要有UPC碼（UniversalProductCode，通用商品代碼）、EAN碼（EuropeanArticleNumber，歐洲商品代碼）。（四）二維條碼二維條碼除了具有一維條碼的優(yōu)點(diǎn)外，同時(shí)還有信息量大、可靠性高，保密、防偽性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。二維條碼主要用于電子商務(wù)中的單證，護(hù)照、身份證、駕駛證等證件，物流中心、倉儲(chǔ)中心等的物品盤點(diǎn)，商業(yè)機(jī)密，政治情報(bào)，軍事機(jī)密和私人信函等。（五）條碼在物流中的應(yīng)用1．銷售信息系統(tǒng)（PointofSaleSoftware,簡稱POS系統(tǒng)）2．庫存系統(tǒng)3．分貨揀選系統(tǒng)二、射頻技術(shù)（一）射頻技術(shù)原理射頻識別技術(shù)（RadioFrequencyIdentity簡稱RFID）也稱為電子標(biāo)簽。它是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù)，主要通過射頻信號自動(dòng)識別目標(biāo)對象，并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。它是通過利用無線電波或微波，對記錄媒體進(jìn)行讀寫，為非接觸式自動(dòng)識別技術(shù)的一種。（二）射頻技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)與條碼等自動(dòng)識別技術(shù)相比較，射頻技術(shù)有以下的優(yōu)點(diǎn)：1.RFID可以識別單個(gè)的非常具體的物體，而不是像條形碼那樣只能識別一類物體；2.其采用無線電射頻，可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù)，而條形碼必須靠激光來讀取信息；3.RFID可以同時(shí)對多個(gè)物體進(jìn)行識讀，而條形碼只能一個(gè)一個(gè)地讀；4.RFID儲(chǔ)存的信息量非常大，并且可以進(jìn)行反復(fù)讀寫，進(jìn)行資料更新；5.在高速移動(dòng)的情況下，條碼的讀取受到限制，但是RFID可以進(jìn)行高速移動(dòng)讀取。三、EDI技術(shù)（一）EDI的產(chǎn)生與發(fā)展EDI（電子數(shù)據(jù)交換ElectronicDataInterchange）誕生于20世紀(jì)60年代末

（二）EDI的含義EDI(ElectronicDataInterchange)，即電子數(shù)據(jù)交換。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（InternationalStandardOrganization,ISO）于1994年確認(rèn)了EDI的技術(shù)定義：“根據(jù)商定的交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施商業(yè)或行政交易從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸?！盓DI是將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)的信息，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，使各有關(guān)部門、公司與企業(yè)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部業(yè)務(wù)過程。（三）EDI的特點(diǎn)EDI不是用戶之間簡單的數(shù)據(jù)交換，EDI用戶需要按照國際通用的消息格式發(fā)送信息，接收方也需要按國際統(tǒng)一規(guī)定的語法規(guī)則，對消息進(jìn)行處理，并引起其他相關(guān)系統(tǒng)的EDI綜合處理。整個(gè)過程都是自動(dòng)完成，無需人工干預(yù)，減少了差錯(cuò)，提高了效率。四、GPS技術(shù)（一）GPS技術(shù)概述GPS（Globalpositioningsystems的簡稱）是全球定位系統(tǒng)，是利用通信衛(wèi)星、地面控制部分和信號接收機(jī)，對地面或接近地面的目標(biāo)進(jìn)行定位和導(dǎo)航的系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r(shí)、全天候?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)實(shí)施的三位定位、三維速度及精確時(shí)間信息。GPS是美國從20世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成的。（二）GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)：對于貨主來說，可以隨時(shí)了解貨物的運(yùn)行狀態(tài)信息及貨物運(yùn)達(dá)目的地的全過程，可以增強(qiáng)物流企業(yè)和貨主間的相互信任；對于物流企業(yè)可以充分了解車輛信息，通過配貨、調(diào)度等途徑提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和管理水平，并且確保對移動(dòng)貨物的精確定位，提高物流服務(wù)的水平。1．基于GPS技術(shù)的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)2．基于GPS的運(yùn)輸管理系統(tǒng)3．利用GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤管理五、GIS技術(shù)（一）GIS技術(shù)概述GIS（Geographicalinformationsystems的簡稱）為地理信息系統(tǒng)，是20世紀(jì)60年代開始，隨著地理科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)和信息科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展起來的一個(gè)學(xué)科。它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫操作集成在一起。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。GIS的組成包括：計(jì)算機(jī)、數(shù)字化儀、掃描儀、繪圖儀、磁帶機(jī)等硬件，各種輸入和處理信息的工具，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等軟件，室內(nèi)數(shù)字化和野外采集的數(shù)據(jù)，以及從事設(shè)計(jì)、開發(fā)和維護(hù)GIS系統(tǒng)的技術(shù)專家和其他專業(yè)領(lǐng)域的專家等。（二）GIS技術(shù)在物流中的應(yīng)用現(xiàn)代物流中的GIS主要應(yīng)用在運(yùn)輸路線的選擇、倉庫位置的選擇、倉庫的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇。，完整的GIS物流分析軟件集成了如下幾種模型。1．車輛路線模型2．網(wǎng)絡(luò)物流模型3．設(shè)施定位模型第五節(jié)電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理一、供應(yīng)鏈管理概述（一）供應(yīng)鏈概念和類型1．供應(yīng)鏈的概念2001年，我國發(fā)布實(shí)施的《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)中（GB/T18354-2001）給出了供應(yīng)鏈的定義是：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品更新?lián)Q代或服務(wù)提供給最終客戶的上游或下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。原始的供需鏈農(nóng)夫裁縫客官織女棉花布匹衣裳自從有了商品交換，供需鏈就在無形中形成了各個(gè)交換實(shí)體聯(lián)接在一起，形成最原始的供需鏈原料供應(yīng)商半成品供應(yīng)商制造商客戶SCM銷售公司制造部物資供應(yīng)公司ERP（供需鏈管理

/Internet）主體企業(yè)（盟主）聯(lián)盟（虛擬）企業(yè)聯(lián)盟（虛擬）企業(yè)聯(lián)盟（虛擬）企業(yè)供需鏈管理與信息技術(shù)的應(yīng)用批發(fā)商代理商維修服務(wù)辦事處內(nèi)銷外銷MRP/MRPIIDRPCRM電子商務(wù)（B2B）

（B2B、B2C）供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商客戶客戶客戶客戶客戶客戶零售商零售商維修點(diǎn)代銷點(diǎn)服務(wù)點(diǎn)代銷點(diǎn)直銷客戶客戶MIS系統(tǒng)理念技術(shù)模式運(yùn)輸、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送虛擬企業(yè)(動(dòng)態(tài)聯(lián)盟)2．供應(yīng)鏈的類型根據(jù)供應(yīng)鏈存在的穩(wěn)定性劃分，可以將供應(yīng)鏈分為穩(wěn)定的和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈?；谙鄬Ψ€(wěn)定、單一的市場需求而組成的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性較強(qiáng)；而基于相對頻繁變化、復(fù)雜的需求而組成的供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)性較高。根據(jù)供應(yīng)鏈的功能模式（物理功能和市場中介功能）可以把供應(yīng)鏈劃分為兩種：有效性供應(yīng)鏈（EfficientSupplyChain）和反應(yīng)性供應(yīng)鏈（ResponsiveSupplyChain）。有效性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品、產(chǎn)品，以及在供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸?shù)?；反?yīng)性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場中介的功能，即把產(chǎn)品分配到滿足用戶需求的市場，對未預(yù)知的需求作出快速反應(yīng)等。根據(jù)供應(yīng)鏈的范圍劃分，可以分為內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)鏈。內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的采購部門、生產(chǎn)部門、倉儲(chǔ)部門、銷售部門等組成的供需網(wǎng)絡(luò)。而外部供應(yīng)鏈則是指企業(yè)外部的，與企業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、儲(chǔ)運(yùn)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。（二）供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理（supplychainmanagement，簡稱SCM），我國的國家標(biāo)準(zhǔn)對供應(yīng)鏈管理的定義是：利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等。（三）供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)1．以客戶為中心2．強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的合作與共享3．強(qiáng)調(diào)和依賴一體化的戰(zhàn)略管理4．注重供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)優(yōu)化管理二、電子商務(wù)對供應(yīng)鏈管理的影響（一）電子商務(wù)對供應(yīng)鏈管理的影響1．電子商務(wù)的應(yīng)用對供應(yīng)鏈上的角色的影響2．電子商務(wù)環(huán)境對產(chǎn)品特性的影響3．電子商務(wù)信息化對企業(yè)權(quán)威的影響4．電子商務(wù)對企業(yè)特定資產(chǎn)專用性的影響三、電子商務(wù)供應(yīng)鏈中的物流管理（一）物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系1．物流管理和供應(yīng)鏈管理的聯(lián)系從社會(huì)大范圍的角度看，物流可以理解為是所有為最終消費(fèi)者提供商品和服務(wù)的活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，即供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)（SupplyNetwork）。而供應(yīng)鏈則是其中的一個(gè)通道（Channel），它關(guān)聯(lián)著幾個(gè)不同的管理概念。供應(yīng)鏈管理主要解決的是企業(yè)間的信息流、物流、資金流等協(xié)調(diào)問題，是對整個(gè)鏈的過程管理，它包含物流管理，而物流管理應(yīng)該說是供應(yīng)鏈管理中的重要一環(huán)，是供應(yīng)鏈管理的起源。2．物流管理和供應(yīng)鏈管理的區(qū)別一般而言，供應(yīng)鏈管理涉及制造問題和物流問題兩個(gè)方面，物流管理涉及的是企業(yè)的非制造領(lǐng)域問題。兩者的主要區(qū)別：物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動(dòng)，而不涉及生產(chǎn)制造過程的活動(dòng)，供應(yīng)鏈管理則包括物流活動(dòng)和制造活動(dòng)；供應(yīng)鏈管理涉及從原材料到產(chǎn)品交付給最終用戶的整個(gè)物流增值過程，物流涉及企業(yè)之間的價(jià)值流過程，是企業(yè)之間的銜接管理活動(dòng)。供應(yīng)鏈管理注重結(jié)果，物流管理注重過程;物流管理對物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都要實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控，而供應(yīng)鏈管理更注重各節(jié)點(diǎn)企業(yè)自身情況，對各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間如何運(yùn)作不太關(guān)心。由此可見，供應(yīng)鏈管理更偏向管理，而物流管理更偏向技術(shù)。（二）物流管理在電子商務(wù)供應(yīng)鏈中的地位快捷的物流是電子商務(wù)供應(yīng)鏈的基本要求，是保證高效的供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。物流管理不僅決定了物流能否快速、有效以及物品的安全，同時(shí)，也對整個(gè)供應(yīng)鏈具有決定性的影響。要發(fā)揮物流管理在電子商務(wù)供應(yīng)鏈中的作用，物流系統(tǒng)就要做到準(zhǔn)時(shí)交貨、提高交貨可靠性、提高柔性、降低庫存費(fèi)用等。只有建立敏捷而高效的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)才能達(dá)到提高企業(yè)競爭力的要求四、電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的方法（一）快速反應(yīng)（QuickResponse簡稱QR）1．快速反應(yīng)（QR）概述快速反應(yīng)（QR）是指企業(yè)面對多品種、小批量的買方市場，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備了各種“要素”，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度