物流知識(shí)培訓(xùn)PPT課件：精益生產(chǎn)物流管理

202X匯報(bào)人：某某某精益生產(chǎn)物流管理精益物流的整體邏輯低成本、高效率物流實(shí)現(xiàn)方法工廠選址、精益布局作為支撐準(zhǔn)時(shí)化物流實(shí)現(xiàn)持續(xù)改善機(jī)制主要目的愿景達(dá)成精益物流的理念及、原則供應(yīng)物流管理生產(chǎn)物流管理銷售物流管理回收物流管理以價(jià)值流圖對(duì)整個(gè)物流過程進(jìn)行整體展示精益采購單獨(dú)搬運(yùn)混載搬運(yùn)中繼混載物流路徑、包裝方式、運(yùn)輸工具、制品置場、搬運(yùn)方式、看板管理產(chǎn)品存儲(chǔ)銷售渠道產(chǎn)品配送包裝方式，回收方式

01物流概述02準(zhǔn)時(shí)化物流03供應(yīng)鏈物流04廠內(nèi)物流CONTENTS目錄NO.1物流概述…物流定義《中華人民共和國物流術(shù)語》對(duì)物流的定義：物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程,根據(jù)需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)時(shí)有效有機(jī)的結(jié)合。物流概述請(qǐng)將您的內(nèi)容打在這里或者通過復(fù)制您的文本后在此框中選擇粘貼“傳統(tǒng)物流往往不重視物流功能的整體性，對(duì)各部分物流活動(dòng)的分割管理，造成物流成本較高。物流概述ContenttitleContenttitleContenttitleContenttitle03追求成本第一竟?fàn)幉呗?1追求獨(dú)立利益的物流理念04推動(dòng)式的物流運(yùn)作動(dòng)力源02缺乏供應(yīng)鏈整體的統(tǒng)籌安排JIT采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別：1、信息封閉，為庫存而采購，信息共享，為訂單而采購；2、多頭采購，較少數(shù)量供應(yīng)商；3、選擇供應(yīng)商依靠價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，批量柔性，地理位置等4、信息交流的需求不同，非信息對(duì)稱的博弈過程5、采購批量的策略不同。JIT采購方法創(chuàng)建JIT采購團(tuán)隊(duì)，管理好供應(yīng)商關(guān)系，持續(xù)改善物流概述物流的分類物流概述90%95%70%第二方物流：由物品需求方提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式第一方物流：由物品供應(yīng)商提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式

供應(yīng)商制造商分銷商零售商消費(fèi)者供應(yīng)鏈物流（供應(yīng)物流）生產(chǎn)物流銷售物流回收物流根據(jù)物流的作用物流概述物流管理的目的工廠庫存出貨運(yùn)輸庫存配送工廠多頻度循環(huán)式

停頓短暫

高裝載效率智慧物流概述JIT生產(chǎn)和物流縮短新車開發(fā)～生準(zhǔn)的L/T縮短量產(chǎn)后的L/T縮短部品的生產(chǎn)周期采購（物流）的L/T外協(xié)廠的L/T縮短車輛的生產(chǎn)周期接受訂貨～生產(chǎn)計(jì)劃做成的L/T著工順序做成～車輛完檢的L/T縮短銷售周期廣義的L/T：從新車設(shè)計(jì)到車輛銷售并回收資金的時(shí)間狹義的L/T：車輛生產(chǎn)周期即從接受訂貨到完檢的時(shí)間豐田物流的思路物流概述生產(chǎn)現(xiàn)場的周期信息的停滯物流的停滯加工周期物流周期后工程的生產(chǎn)周期自工程的生產(chǎn)周期生產(chǎn)線全力消除物流和信息的停滯物流概述物流概述市場開發(fā)解決方案運(yùn)營控制物流操作工人信息技術(shù)人員解決方案設(shè)計(jì)人員物流銷售人員物流操作管理人員供應(yīng)鏈管理人員高級(jí)管理人員物流與信息流簡介（價(jià)值流）未來狀態(tài)跟蹤一個(gè)產(chǎn)品制造從開始到結(jié)束的全過程，用圖形化的方法表達(dá)物料流和信息流中的每一個(gè)步驟，然后用圖標(biāo)畫出價(jià)值應(yīng)該如何流動(dòng)的“未來狀態(tài)”圖！物流概述完成顧客要求所需的步驟或活動(dòng)其中包括增值和不增值顯示作業(yè)流動(dòng)(物料和信息)

目視整體流程目視化，而不僅僅是單個(gè)流程從顧客角度看待流程（外部顧客）上游對(duì)下游工序的影響(內(nèi)部顧客)便于識(shí)別流程中浪費(fèi)顯示物料和信息流之間的聯(lián)系將不同部門或職能的問題聯(lián)系在一起為什么采用價(jià)值流圖物流概述標(biāo)題文字添加標(biāo)題文字添加標(biāo)題文字添加標(biāo)題文字添加72%60%83%80%

改變提供改進(jìn)活動(dòng)實(shí)施的藍(lán)圖易于實(shí)際作業(yè)員工參與激發(fā)員工從不同角度看問題提供流程觀察的共同語言將所有信息顯示在一起

聚焦關(guān)注流程(而非產(chǎn)品)關(guān)注系統(tǒng)(而非局部優(yōu)化)改進(jìn)活動(dòng)與業(yè)務(wù)目標(biāo)相聯(lián)系改進(jìn)正確的區(qū)域物流概述0102現(xiàn)狀價(jià)值流圖表“CurrentState”ValueStreamMap物流概述類別計(jì)量單位本地倉庫國內(nèi)倉庫國際倉庫原材料元/單位/天0.1元/單位/月2.5半成品元/單位/天0.2元/單位/月5產(chǎn)成品元/單位/天0.250.30.35元/單位/月678未來狀態(tài)價(jià)值流表“futurestate”ValueStreamMap運(yùn)輸區(qū)段所需時(shí)間（天）零擔(dān)（元/單位）整車（元/車）P1/P2P3/P4P1/P2P3/P45噸8噸5噸8噸生產(chǎn)制造公司—本地客戶334360540480720生產(chǎn)制造公司—國內(nèi)客戶768700100010001400生產(chǎn)制造公司—國際客戶1510131200170015002200物流概述準(zhǔn)時(shí)化物流NO.2準(zhǔn)時(shí)化物流…最好的物流就是無需搬運(yùn)。如果需要搬運(yùn)

=按照J(rèn)IT進(jìn)行搬運(yùn)最為重要準(zhǔn)時(shí)化物流概述及優(yōu)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)化物流輸入標(biāo)題輸入標(biāo)題輸入標(biāo)題概述：準(zhǔn)時(shí)化物流是指僅在生產(chǎn)需要的時(shí)候，按產(chǎn)品的不同選取所需的零件，按需要的數(shù)量運(yùn)送至生產(chǎn)線旁的物流方式。優(yōu)點(diǎn):維持最低庫存量，實(shí)現(xiàn)“零庫存”。提高運(yùn)送安全性，減少錯(cuò)漏裝，保證品質(zhì)。提高運(yùn)送效率，有利于工作的標(biāo)準(zhǔn)化。全面縮短物流周期。準(zhǔn)時(shí)化物流0102不平準(zhǔn)的生產(chǎn)給物流造成的影響準(zhǔn)時(shí)化物流01不平準(zhǔn)的生產(chǎn)會(huì)造成物料不平準(zhǔn)的需求。02為滿足后工序不平準(zhǔn)的需求，物流運(yùn)送中只能以后工序產(chǎn)量的最大值準(zhǔn)備資源。03向第三方物流公司詢價(jià)，與第三方物流公司協(xié)商談判，簽訂倉儲(chǔ)合同。04在后工序產(chǎn)量降低時(shí)會(huì)造成資源的浪費(fèi)。準(zhǔn)時(shí)化物流要向后工程保證預(yù)定的品質(zhì)和交貨期同時(shí)考慮成本的低廉。01.品質(zhì)保證不運(yùn)送不良物品，不在運(yùn)送的過程中造成不良，將需要的物品安全地送到目的地。02.交貨期保證在正確的時(shí)間運(yùn)送，提前或滯后運(yùn)送會(huì)造成庫存溢出或欠品。03.成本低廉縮短滯留時(shí)間及運(yùn)送周期，實(shí)現(xiàn)高效的裝載率，利用混載運(yùn)輸?shù)姆椒ㄌ岣哌\(yùn)輸?shù)男?。?zhǔn)時(shí)化物流的注意事項(xiàng)準(zhǔn)時(shí)化物流供應(yīng)鏈物流NO.3供應(yīng)物流鏈…供應(yīng)鏈物流概述

供應(yīng)物流鏈物流頻次：在一定時(shí)間內(nèi)到貨的次數(shù)。01物流循環(huán)時(shí)間：兩次到貨的時(shí)間間隔。02物流周期：從發(fā)出訂單到收到貨物的時(shí)間。03供應(yīng)鏈周期物料回貨計(jì)劃混亂，生產(chǎn)需要物料無法及時(shí)供應(yīng)，無需求物料大量回貨并呆滯于倉庫。04

供應(yīng)鏈物流框架的達(dá)成供應(yīng)物流鏈物流成本預(yù)測概述Yourtitlehere物流成本決策概述Yourtitlehere物流成本預(yù)測的方法及選擇Yourtitlehere物流成本決策的方法Yourtitlehere廠內(nèi)物流NO.4場內(nèi)物流…前工程半成品工程間物流中繼地工程內(nèi)物流順引順建區(qū)PC貨架區(qū)大物區(qū)內(nèi)物流廠內(nèi)物流概述供應(yīng)商場內(nèi)物流生產(chǎn)線側(cè)PC待發(fā)區(qū)PC區(qū)/順建區(qū)卸貨場P鏈廠內(nèi)物流圖示廠內(nèi)物流區(qū)域設(shè)置與管理場內(nèi)物流P鏈即進(jìn)度吸收分割鏈，是在外物流與內(nèi)物流之間設(shè)立的以時(shí)間劃分的物流緩沖區(qū)，具有進(jìn)度吸收、多回分割及物流間隔時(shí)間的調(diào)整功能。P-鏈???場內(nèi)物流A社：2便/日=0.5日分積載率向上、且多回小批量搬入的實(shí)現(xiàn)0.5日分/12PC區(qū)總裝位置P-laneP鏈區(qū)設(shè)置的目的：多回分割機(jī)能場內(nèi)物流以均等間隔搬入部品使在庫一定化1便2便3便4便５ｈ３ｈ４ｈ４ｈ如沒有延遲提前則為３８min/次P鏈區(qū)設(shè)置的目的：時(shí)間調(diào)整機(jī)能場內(nèi)物流

看板取件看板生產(chǎn)指示看板工序間取件看板外購部件的取件