電機典型控制電路一

中級維修電工理論培訓電機典型控制電路1

電機直接啟動起動、自然停車（點動、連續(xù)運行、多地點控制、順序控制等）基本控制環(huán)節(jié)

電機正反轉控制

行程控制

電動機的減壓啟動控制

電動機的直接啟動（全壓啟動）

電動機的制動控制

電動機的調(diào)速控制

電動機的啟動是指電動機通電后開始轉動到正常運轉的過程。直接啟動瞬間的電流是額定電流的4~7倍，但由于啟動瞬間的功率因素低，所以啟動轉矩不大。

直接啟動：啟動時加在電機定子繞組上的電壓為額定電壓。采用直接啟動是有條件的。

減壓啟動：啟動時，在不改變電源電壓的前提下，減小加在電機定子繞組兩端電壓，待轉速升高啟動結束后，給定子繞組加額定電壓。由于電機的轉矩是與電機定子繞組電壓的平方成正比，所以，減壓啟動在減小啟動電流時，會導致啟動轉矩降低更多，只適合空載或輕載啟動。

電動機的啟動一、點動控制M3~ABCFU動作過程鼠籠式電動機直接起動的控制線路QS

起動:閉合開關QS,電機直接啟動

停止:斷開開關QS,電機斷電停轉

操作特點:認為手動

、不方便、不安全；適合小功率，不頻繁控制起、停的電機控制思考:1.正在運行的電機，突遇停電，再來電的時候，會出現(xiàn)什么想象？2.三個熔斷器中,如果有一個斷開了,電機運行情況會是什么樣的?~380V一、點動控制M3~ABCKMSBKM動作過程按鈕松開線圈（KM）斷電觸頭（KM）打開

電機停轉。按下按鈕（SB）

線圈（KM）通電觸頭（KM）閉合電機轉動；控制電路主電路鼠籠式電動機直接起動的控制線路QS思考:該控制回路電壓是多少?接觸器線圈電壓是多少?FU1FU1B'C'FU2二、電動機連續(xù)運行KM自鎖自鎖的作用按下按鈕（SB2），線圈（KM）通電，電機起動；同時，輔助觸頭（KM）閉合，KMSB2C'B'SB1起動按鈕停車按鈕即使按鈕松開，線圈保持通電狀態(tài)電機連續(xù)運轉。動畫M3~ABCKMFU1QFU2KMKMSB1SB2FRM3~KMFR三、異步機的直接起動+過載保護發(fā)熱元件熱繼電器觸頭短路保護過載保護加熔斷器FU1、FU2加熱繼電器FR電動機工作時，若因負載過重而使電流增大，但又比短路電流小。此時熔斷器起不了保護作用。將其常閉觸點串接在控制電路中。原因：將任意兩相熱元件串接在電動機任意兩相中。操作：ABCFU1QFU2短路保護方法：加熔斷器保護措施一旦發(fā)生短路事故，熔絲立即熔斷，電動機立即停車。過載保護當電源暫時斷電或電壓嚴重下降時，電動機即自動從電源切除零壓（失壓）保護方法：加接觸器、繼電器方法：加繼電器配盤注意事項：配線完成后，一定要進行通電前的檢查

如何完成檢查?方法?現(xiàn)象?

舉例分析

分別檢查主回路和控制回路，要在不通電的情況下檢查，嚴禁帶電檢查！一、檢查主回路2.是否有斷路1.是否有短路歐姆檔或搖表模擬線圈得電,歐姆檔測電阻如果主電路正常,測量結果是什么?R二、檢查控制回路R1.檢查控制回路短路?2.啟動按鈕是否起作用3.停止按鈕是否起作用4.自鎖回路是否起作用三、通電檢查在前面檢查都正常情況下，在老師監(jiān)護下，拿開萬用表，通電運行。按下按鈕觀察現(xiàn)象。如果不拿開萬用表，有什么結果？燒壞不能用了！正常的測量結果？

以下控制電路能否實現(xiàn)即能點動、又能連續(xù)運行KMSB1KMSB2KHSB思考不能點動！方法一：用復合按鈕四、點動+連續(xù)運行

SB3：點動SB2：連續(xù)運行KMSB1KMSB2FRSB3(附加題)方法二：加中間繼電器SB：點動SB2：連續(xù)運行KAKAFRKMKASBSB1SB2主電路同方法一方法：起動按鈕并聯(lián)；停止按鈕串聯(lián)乙地甲地SB2乙KMSB1甲SB2甲KMFR五、

兩地控制一臺電動機例如：甲、乙兩地同時控制一臺電機。SB1乙FUQ按SB1再按SB2控制順序要求：M1起動后M2才能起動。M2既不能單獨起動，也不能單獨停車。M1轉動六、電機的順序控制M2轉動動畫..SB1KM1KM1SBFR1SB2KM2KM2FR2FR1KM1M13~M23~KM2...FR2這樣的順序控制是否合理？這樣接，主觸頭(KM1)的負荷過重思考ABCM13~KM1KM2M23~QS1QS2FR1FR2

例1：兩條皮帶運輸機分別由兩臺鼠籠異步電動機拖動，由一套起停按鈕控制它們的起停。為避免物體堆積在運輸機上，要求電動機按下述順序起動和停止：起動時:M1起動后M2才能起動；停車時:M2停車后M1才能停車。應如何實現(xiàn)控制？起動：KM2SBKM2SBKM1FR1FR2KM1停止：SBKM1FR1KM2SBKM2FR2KM1鼠籠式電動機正反轉的控制線路一、正反轉控制原理1.基本原理必須保證兩個交流接觸器不能同時工作將接到電源的任意兩根聯(lián)線對調(diào)一頭即可實現(xiàn)電動機的正反轉。可用兩個交流接觸器來實現(xiàn)。2.實現(xiàn)方法M3~FRKMF3.基本要求

ABCFUKMR電動機的正反轉控制KMFKMFSB1SBFFRKMRKMRSBR缺點：該電路必須先停車才能由正轉到反轉或由反轉到正轉。

操作過程：

SBF正轉SBR反轉SB1停車SBF和SBR不能同時按下，否則會造成短路！M3~ABCKMFFUFRKMR二、加互鎖的正反轉控制正轉時，SBR不起作用；反轉時，SBF不起作用。從而避免兩個接觸器同時工作造成主回路短路。KMFSB1KMFSBFFRKMRKMRSBR互鎖KMR互鎖作用：KMFM3~ABCKMFFU1KH三、雙重互鎖的正反轉控制電氣互鎖KMFSB1KMFSBFFRKMRKMRKMRKMFSBR缺點：正轉過程中要求反轉，必須先按停止按鈕，然后才能按反轉按鈕。雙保險機械互鎖（復合按鈕）電氣互鎖（互鎖觸頭）解決措施：在控制電路中加入機械連鎖。機械聯(lián)鎖3~MFRFUQS......KMFFRKMRSB1SBFKMFSBRKMRKMRKMFKMR

下圖所示的鼠籠式電動機正反轉控制線路中有幾處錯誤，請改正。一、行程開關電路的限位保護、行程控制、自動切換等符號

行程控制與按鈕類似，但其動作要由機械撞擊作用結構常開（動合）觸頭SQSQ常閉（動斷）觸頭二、行程控制主電路與電動機的正反轉電路相同

行程控制實質(zhì)為電機的正反轉制，只是在行程的終端要加限位開關。正程逆程BAKMFKMRM3~ABCFUFRSQA

SQB

1.行程控制的基本原理正向F行程開關SQASQB反向R例：要求下圖中的行車運動到A、B兩處時能夠自動停車。限位開關

控制回路SB2至右端位置撞開SQA

正向運行電動機停車動作過程KMFFRKMRSB1SB2SB3KMFKMFKMRKMRSQASQBKMRM3~ABCFUFR

主回路KMFKMRSBRKMFFRKMFSB1KMFSBFKMRKMRSQASQB2.自動往復運動控制

行程開關采用復合式開關。正向運行停車的同時，自動起動反向運行；反之亦然。措施在前面要求基礎上，到達A、B處能自動返回。電機SQASQB三相異步電動機減壓啟動控制1.星三角啟動

啟動時，定子繞組為Y連接，啟動結束后定子繞組結成Δ。此法只適用于正常運行時定子繞組為Δ連接的電機優(yōu)點：設備簡單，體積小，

價格低廉，運行可靠，維

修方便。缺點：啟動電壓只能降到

，不

能調(diào)節(jié)。故可用于輕載下

啟動。電機繞組A'B'C'XYZYZB'YXC'A'KMFUQSFRA'xB'yC'zKM-YKM-主電路運行時KM、KM-工作，電動機接成△形起動時KM、KM-Y工作，電動機接成Y形要求：KM-KTKTKM-YKM-YKM-KM-KTKM-KMSB1SB2KMY－起動控制電路FR主電路接通電源KTKM-Y轉換完成SB2KMKTKM-YKM-延時KM-YKMFUFR電機A'xB'yC'zKM-YKM-三相交流異步電動機外部接線端U1V1W1U1V1W1W2U2V2W2U2V2

Y聯(lián)結Δ

聯(lián)結

QX4系列自動星形—三角形起動器電路S......2.自耦變壓器減壓啟動

利用自耦變壓器降低加到電動機定子繞組的電壓以減少啟動電流。下圖為自耦變壓器的降壓原理圖利用自耦變壓器后:電壓降低到電網(wǎng)負擔的啟動電流降低到啟動轉矩將為為滿足不同負載要求，自耦變壓器的副繞組一般有三個抽頭，分別為電源電壓的40%，60%，和80%（或55%，64%，73%）供選擇使用。優(yōu)點：電壓抽頭可供不同負載啟動時選擇，不受繞組接線方式的限制。缺點：體積大，間隔高，需維護檢修。XJ01系列自耦減壓起動電路圖S......3.定子串電阻減壓啟動定子串電阻減壓啟動：啟動時,把電阻或電抗器串在電源和電動機定子繞組之間,通過電阻或電抗器的分壓作用,降低電動機定子繞組上的啟動電壓.待電動機啟動轉速上升到一定值時,將電阻或電抗器短接,使電動機在額定電壓下正常運行。優(yōu)點：啟動轉矩和啟動電流可以通過改變所串電阻或電抗器進行調(diào)節(jié)，不受繞組接線方式的限制。缺點：體積大，耗能大。分析書上的例題三相繞線型異步電動機的起