2022年中國零部件產業(yè)崛起之路

中國零部件產業(yè)崛起之路汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康進展的必要因素。特殊是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開

發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產業(yè)的進展產生強

大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新力量難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自

主品牌的做大作強將難以為繼。

2022年1-11月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產值683,525,503千元，比上年同期增長了37.34%；實現(xiàn)累計產品銷

售收入663,529,269千元，比上年同期增長了37.45%；實現(xiàn)累計利潤總額48,487,363千元，比上年同期增長了68.61%；截至2022年11月底，全

行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7171家。

2022年1-11月，中國汽車零部件及配件制造行業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產值865,835,708千元，比上年同期增長了25.62%；實現(xiàn)累計產品銷售收

入837,913,601千元，比上年同期增長了24.12%；實現(xiàn)累計利潤總額53,876,595千元，比上年同期增長了15.92%；截至2022年11月底，全行業(yè)

規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為8303家。

2022年1-8月，我國汽車零部件及配件制造行業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入710,452,502,000元，實現(xiàn)累計利潤總額45,514,061,000元，行業(yè)收入和

利潤相對上年同期均有增長，盈利力量大致保持在上年水平。

受金融危機引發(fā)的全球經濟震蕩沖擊，我國汽車零部件企業(yè)短期內的蕭條不行避開，但長期來看，我國汽車零部件企業(yè)仍具有比較優(yōu)勢，

尚有充分的進展空間。我國巨大的汽車消費需求將對汽車零部件行業(yè)的進展產生巨大的帶動作用。優(yōu)良的投資環(huán)境將為汽車零部件行業(yè)的進展

帶來良好的進展前景，伴隨著國際汽車市場的不景氣，汽車產業(yè)的現(xiàn)有基礎與制造業(yè)的較強實力是汽車零部件行業(yè)進展的潛在優(yōu)勢。中國已逐

步成為全球汽車整車和零部件巨頭布局的重點，這將為我國汽車零部件行業(yè)的進展帶來持續(xù)、良好的進展機會。

汽車零部件生產企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。國際聞名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立

了合資或獨資企業(yè)，引進技術合資企業(yè)已超過1000家。國內一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上

汽車行業(yè)開頭實行零部件“全球化選購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內市場將消失巨大的零部件配件缺口。估計2022年，中

國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。

2022年末，以柳州為龍頭，輻射桂林、南寧、玉林的廣西汽車零部件產業(yè)集群正式啟動。這一產業(yè)集群以開發(fā)新型、新能源汽車和發(fā)動機

為突破口，培育自主品牌，共同突破產業(yè)進展的技術瓶頸，形成新的競爭優(yōu)勢。隨著近年吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀

環(huán)渤海經濟圈等汽車零部件產業(yè)基地的快速崛起