吊機(jī)原理結(jié)構(gòu)及調(diào)試

吊機(jī)結(jié)構(gòu)原理及調(diào)試主要內(nèi)容吊機(jī)的結(jié)構(gòu)組成吊機(jī)起升、回轉(zhuǎn)、變幅工作原理吊機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試吊機(jī)的結(jié)構(gòu)組成吊機(jī)的主要結(jié)構(gòu)件包括：基座回轉(zhuǎn)平臺(tái)人字架吊臂吊機(jī)的結(jié)構(gòu)吊機(jī)的結(jié)構(gòu)件都經(jīng)過(guò)有限元分析，其強(qiáng)度、剛度、局部及整體的穩(wěn)定性必須滿足要求每個(gè)結(jié)構(gòu)件都有吊點(diǎn)，方便吊機(jī)的運(yùn)輸、安裝、拆卸基座基座是一個(gè)帶法蘭的圓筒體，筒體由板材縱向軋制焊接而成。圓筒體上開(kāi)有1個(gè)人孔，便于人員進(jìn)入基座內(nèi)?；c平臺(tái)連接處開(kāi)有焊接坡口，保證基座與平臺(tái)支座焊接的強(qiáng)度要求基座與平臺(tái)甲板焊接需要做無(wú)損檢測(cè)，吊重試驗(yàn)前要檢查NDT報(bào)告！基座法蘭螺栓連接需要液壓扳手打扭矩，并出報(bào)告！吊臂吊臂結(jié)構(gòu)形式有桁架式和筒式兩種，不同廠家選擇可能不同。其中桁架式吊臂擋風(fēng)面積小，承風(fēng)能力強(qiáng)，適于海上工作環(huán)境吊臂分為多節(jié)，方便平臺(tái)安裝時(shí)起吊。節(jié)與節(jié)之間通過(guò)銷軸連接，吊臂頭部安裝有主副鉤鋼絲繩滑輪。吊機(jī)不工作時(shí)吊臂一般放在支架上，如果吊機(jī)位于生活樓旁，則吊臂放在支架上時(shí)的高度必須低于生活樓直升機(jī)甲板！人字架人字架由前后撐桿組成，變幅定滑輪組與前撐桿連成一體，人字架通過(guò)前后撐桿與絞車平臺(tái)鉸接人字架采用鉸接可卸結(jié)構(gòu)，焊接、加工、安裝運(yùn)輸、平臺(tái)吊裝都很方便人字架上設(shè)有從回轉(zhuǎn)平臺(tái)到人字架頂部的維護(hù)檢修通道及頂部工作平臺(tái)回轉(zhuǎn)平臺(tái)柴油機(jī)/電動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓油箱、柴油箱、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、人字架、絞車及駕駛室等都布置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上回轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有溢出油匯集盤及回收口，用來(lái)清理在設(shè)備維護(hù)檢修時(shí)產(chǎn)生的溢出油及污油，不致影響到起重機(jī)外圍環(huán)境吊臂基座回轉(zhuǎn)平臺(tái)人字架絞車組成絞車由卷筒、支架、減速齒輪箱、液壓馬達(dá)組成絞車制動(dòng)通過(guò)彈簧制動(dòng)器進(jìn)行，制動(dòng)器設(shè)有摩擦片及磨損補(bǔ)償裝置，在失壓情況下，制動(dòng)器可馬上接（咬）合，以實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)變幅絞車安裝有變幅鎖定裝置，以防止吊臂意外降落。變幅鎖定機(jī)構(gòu)由安裝在變幅絞車上的棘輪和掣爪來(lái)實(shí)現(xiàn)其動(dòng)作，該機(jī)構(gòu)通過(guò)液壓系統(tǒng)在駕駛室進(jìn)行操縱或手動(dòng)操縱絞車馬達(dá)及減速箱鋼絲繩在絞車上的固定拆下3個(gè)鎖緊夾。放入一整圈鋼絲繩。裝回鎖緊夾并擰緊棘輪機(jī)構(gòu)的控制液壓缸吊機(jī)工作原理吊機(jī)一般都采用液壓傳動(dòng)，這是因?yàn)橄啾绕渌膫鲃?dòng)方式，液壓傳動(dòng)具有以下特點(diǎn)：液壓傳動(dòng)能方便的實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速，調(diào)速范圍大；在相同功率下，液壓傳動(dòng)能量轉(zhuǎn)換元件的體積?。还ぷ髌椒€(wěn)，換向沖擊小，便于實(shí)現(xiàn)頻繁換向；便于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，而且工作油液能使傳動(dòng)零件實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑，故使用壽命較長(zhǎng)；操作簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；吊機(jī)工作原理吊機(jī)工作時(shí)，液壓泵把油箱里的油同時(shí)送到兩個(gè)多路閥里，再由駕駛室里的司機(jī)操縱手柄完成動(dòng)作。例如：當(dāng)手柄開(kāi)到主起升時(shí)，通過(guò)限位閥到多路閥把液壓油傳到主起升系統(tǒng)，來(lái)完成主鉤的動(dòng)作。吊機(jī)工作原理！需要注意的是回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，因?yàn)榈鯔C(jī)可以旋轉(zhuǎn)360度，所以不需要限位，因此不通過(guò)限位閥組。直接由控制系統(tǒng)控制多路閥來(lái)完成回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。吊機(jī)工作原理另外，每個(gè)系統(tǒng)都有一個(gè)和應(yīng)急閥連接的裝置，當(dāng)某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)急閥打開(kāi)，能通過(guò)手動(dòng)泵來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。副鉤絞車液壓原理圖A01：馬達(dá)；A02：平衡閥；NQ1：調(diào)速閥；L回油箱；WA進(jìn)油，WB出油時(shí)，上升；WB進(jìn)油，WA出油時(shí)，下降；BR對(duì)應(yīng)手動(dòng)泵；手動(dòng)釋放時(shí)，N.C.打開(kāi)，N.O.關(guān)閉吊機(jī)調(diào)試前要求及準(zhǔn)備吊機(jī)安裝完成各種油品加注完成動(dòng)力供應(yīng)準(zhǔn)備完成鋼絲繩穿好配重塊及其他工機(jī)具準(zhǔn)備吊機(jī)力矩儀標(biāo)定完成現(xiàn)場(chǎng)清理完成召開(kāi)調(diào)試準(zhǔn)會(huì)及JSA吊機(jī)調(diào)試外觀檢查絕緣測(cè)試功能測(cè)試柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)的報(bào)警關(guān)斷功能液壓油低油位液壓油高油溫液壓油濾器堵塞起升上、下限位保護(hù)變幅上、下限位保護(hù)過(guò)載保護(hù)（90%預(yù)報(bào)警，100%報(bào)警，110%關(guān)斷）急停吊機(jī)調(diào)試空載試驗(yàn)動(dòng)載試驗(yàn)（50%、100%，會(huì)出現(xiàn)過(guò)載）