汽車冷卻風扇行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

汽車冷卻風扇行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析一、汽車冷卻風扇行業(yè)現(xiàn)狀汽車冷卻風扇的作用是讓更多的空氣流經(jīng)散熱器，增強散熱器的散熱能力，加快冷卻液的冷卻速度，同時讓更多的空氣流經(jīng)發(fā)動機，把發(fā)動機散發(fā)出的熱量帶走。按照驅(qū)動方式的不同，汽車冷卻風扇又可以分為直接驅(qū)動與間接驅(qū)動兩種，目前主流的三種汽車用冷卻風扇為質(zhì)量風扇、硅油離合器風扇以及電控硅油離合器風扇，電控硅油離合器風扇可以根據(jù)發(fā)動機的實時溫度情況，控制冷卻風扇的轉(zhuǎn)速，控制精度比普通硅油離合器風扇更高，比硅油離合器風扇總成可降低發(fā)動機油耗1-2%。但是結(jié)構(gòu)最復雜，價格最高。三種汽車冷卻風扇性能對比公開信息整理由于近年來國家對于燃油車的排放標準逐漸趨嚴，離合器風扇總成產(chǎn)品在柴油機市場的滲透率逐漸提高，排放升級將倒逼企業(yè)升級技術(shù)方案，實現(xiàn)節(jié)能減排，其中汽車冷卻風扇正成為廠商升級的目標。而電控硅油離合器風扇具有較好的降低發(fā)動機油耗的功能，因此受到汽車廠商的廣泛應用，2020年國六標準正式落地，電控硅油離合器風扇的市場規(guī)模達到8。93億元，遠超直連風扇與傳統(tǒng)硅油離合器風扇，預計2025年市場規(guī)模將進一步擴大至12。77億元。2020-2025年中國車用散熱風扇市場規(guī)模預測二、市場競爭格局在商用車領域的離合器風扇市場集中度比較高，其中雪龍集團、華納圣龍、東風馬勒三家供應商占據(jù)了國內(nèi)商用車冷卻系統(tǒng)市場的主要份額。合資企業(yè)具有引進先進技術(shù)的優(yōu)勢，而公司憑借高質(zhì)量產(chǎn)品及本土化服務，在市場中同樣具有較強的競爭力。由于合資企業(yè)相對于雪龍來說沒有價格優(yōu)勢（其傾向于將非核心環(huán)節(jié)進行外包生產(chǎn)，采取質(zhì)優(yōu)價高的策略），沒有能力打價格戰(zhàn)，所以行業(yè)的競爭格局實際上已經(jīng)基本穩(wěn)定。雪龍集團是目前行業(yè)龍頭，2019年市場占有率達到23。5%，在成本端上具有明顯優(yōu)勢。2019年國內(nèi)離合器風扇總成市場份額公開信息整理三、行業(yè)進入壁壘而在市場壁壘方面，汽車散熱零件的壁壘較高，主要原因是下游車企需求較為穩(wěn)定且一次性需求量大。供應商本身對于零件的質(zhì)量要求高構(gòu)成了資質(zhì)壁壘。下游客戶對生產(chǎn)規(guī)模、加工水平和產(chǎn)品質(zhì)量等方面要求較高，零部件企業(yè)尤其是一級配套供應商需要大量置建廠房、購入高端生產(chǎn)設備及精密檢測設備，存在大額資金需求;此外，為保持自主研發(fā)及同步開發(fā)的能力，不斷提升技術(shù)水平，一級配套供應商需要投入大量資金用于購買實驗設備、配備研發(fā)人員，進行項目研究。以上對行業(yè)新進入者形成了資金壁壘。汽車散熱風扇行業(yè)壁壘一覽四、行業(yè)下游市場發(fā)展概況國六標準實施以后，被短期壓制的汽車需求迅速釋放，盡管受到新冠肺炎的影響，2020年中國汽車產(chǎn)量仍然達到2522。5萬輛，降幅有所收窄。國家第六階段機動車污染物排放標準對汽車輕量化、環(huán)?；囊筮M一步提高，內(nèi)燃機行業(yè)也緊跟下游汽車及非道路移動機械行業(yè)體積小、輕量化、大功率的發(fā)展趨勢，朝著低油耗、低排放和高熱效率的方向發(fā)展，離合器風扇總成節(jié)約能源、降低排放等優(yōu)勢進一步凸現(xiàn)。未來風扇總成的需求將逐步轉(zhuǎn)化為硅油離合器風扇總成的需求，部分重型商用車將轉(zhuǎn)化為電控硅油離合器風扇總成需求。2012-2020年中國汽車產(chǎn)量變化中國汽車工業(yè)協(xié)會，而在新能源汽車方面，中國新能源汽車銷量在2020年實現(xiàn)逆勢增長達到136。7萬輛。新能源車輛目前正在進行快速的發(fā)展，電子風扇應用于汽車的瓶頸被突破，使得電子風扇迅速在各類新能源車輛中進行普及，電子集成化水平越來越高。對于發(fā)動機運行過