物流管理1+x職業(yè)能力模擬考試卷測(cè)試題附答案_第1頁(yè)
物流管理1+x職業(yè)能力模擬考試卷測(cè)試題附答案_第2頁(yè)
物流管理1+x職業(yè)能力模擬考試卷測(cè)試題附答案_第3頁(yè)
物流管理1+x職業(yè)能力模擬考試卷測(cè)試題附答案_第4頁(yè)
物流管理1+x職業(yè)能力模擬考試卷測(cè)試題附答案_第5頁(yè)
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物流管理1+x職業(yè)能力模擬考試卷測(cè)試題一、單項(xiàng)選擇題(本大題共40小題,每小題1.5分,共60分)1.()是對(duì)工作場(chǎng)所內(nèi)產(chǎn)生或存在的職業(yè)性有害因素及其健康損害進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估、預(yù)測(cè)和控制的一門(mén)科學(xué)。A.職業(yè)評(píng)估B.職業(yè)危害C.職業(yè)安全D.職業(yè)健康(正確答案)2.供應(yīng)鏈“四流”互為存在,密不可分,相互作用,既是獨(dú)立存在的單一系列,又是一個(gè)組合體。其中()是前提,其他三流是支撐。A.商流(正確答案)B.物流C.資金流D.信息流3.無(wú)論企業(yè)采用何種組織形式,都應(yīng)具有兩種基本的經(jīng)濟(jì)權(quán)利,即()和經(jīng)營(yíng)權(quán),它們是企業(yè)從事經(jīng)濟(jì)運(yùn)作和財(cái)務(wù)運(yùn)作的基礎(chǔ)。A.所有權(quán)(正確答案)B.標(biāo)識(shí)權(quán)C.商標(biāo)權(quán)D.版權(quán)4.在企業(yè)文化的四個(gè)層次中,()是企業(yè)文件中的核心文化,是更深層次的文化現(xiàn)象。A.物資文化B.精神文化(正確答案)C.行為文化D.制度文化5.()是國(guó)家機(jī)關(guān)及事業(yè)單位在管理活動(dòng)過(guò)程中形成的具有法定效力和規(guī)范體式的文字材料的統(tǒng)稱。A.辦公文書(shū)(正確答案)B.辦公文件C.會(huì)議文書(shū)D.辦公紀(jì)要6.5S管理的五大效用也可以歸納為5個(gè)S,不包括()。A.SafetyB.SalesC.StandardizationD.Seiso(正確答案)7.閱讀資料:2019年11月1日,眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)下屬的W運(yùn)輸企業(yè)承接了T公司一票貨物的運(yùn)貨業(yè)務(wù),目的地為平陽(yáng)縣的Z商行倉(cāng)庫(kù)。該票貨物重量為19.23噸,體積為61平方米,運(yùn)輸車牌號(hào)為京Cxxxx,后由于貨物體積偏大,改為車牌號(hào)為滬Kxxxx的平板車。11月11日上午該票貨物送至目的地,11月11日下午W公司客服跟蹤貨物時(shí),Z商行表示貨物送到時(shí)放置較亂,造成貨物異常。同時(shí)T公司工作人員也發(fā)來(lái)一封投訴郵件,投訴W運(yùn)輸企業(yè)未按要求送貨,表示W(wǎng)運(yùn)輸企業(yè)違反了T公司物流供應(yīng)商的考核管理規(guī)定,并稱2019年7月也曾發(fā)生過(guò)另一起類似事件,W運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)時(shí)也給出了整改方案,但實(shí)施狀況不好。T公司要求W運(yùn)輸企業(yè)跟進(jìn)該票貨運(yùn)的異常情況處理進(jìn)度,責(zé)令對(duì)此次事件做出相應(yīng)整改措施。眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)的客服一旦收到此票貨物異常的信息,應(yīng)立即(),防止損失的擴(kuò)大。A.向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告B.向警方報(bào)警C.處罰Kxxxx的車主D.向T公司認(rèn)錯(cuò)(正確答案)8.閱讀材料:眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)收到供應(yīng)商入庫(kù)通知單一份,到貨物品為日用品、家電電器等,其中家用電器物品主要目的為近期大促提前備貨,計(jì)劃存儲(chǔ)至眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)前置倉(cāng)(云倉(cāng)),日用品存儲(chǔ)至立體庫(kù)區(qū)。作為眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)物流中心倉(cāng)庫(kù)主管小王,需要合理編制入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃,以確保物品安全、快速進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)。小王核對(duì)單據(jù)核對(duì)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)單據(jù)中貨品品種或數(shù)量與實(shí)際貨品存在差異,應(yīng)及時(shí)采取的行為是()。A.確認(rèn)并更正(正確答案)B.核銷單據(jù)C.與客戶溝通D.退貨9.閱讀材料:眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)收到供應(yīng)商入庫(kù)通知單一份,到貨物品為日用品、家電電器等,其中家用電器物品主要目的為近期大促提前備貨,計(jì)劃存儲(chǔ)至眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)前置倉(cāng)(云倉(cāng)),日用品存儲(chǔ)至立體庫(kù)區(qū)。作為眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)物流中心倉(cāng)庫(kù)主管小王,需要合理編制入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃,以確保物品安全、快速進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)。倉(cāng)管員完成貨物上架作業(yè)后,需辦理入庫(kù)手續(xù),主要包括貨物信息錄入、()、貨物登賬、建立倉(cāng)庫(kù)工作檔案等。A.建立貨物明細(xì)卡(正確答案)B.信息確認(rèn)C.單據(jù)錄入D.信息存儲(chǔ)10.播種式揀貨作業(yè)的英文縮寫(xiě)為()。A.RFB.RFIDC.DPSD.DAS(正確答案)11.()是指由人或物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng),形成的一系列的點(diǎn)連接而成的線。A.作業(yè)標(biāo)志線B.倉(cāng)庫(kù)動(dòng)線(正確答案)C.作業(yè)警示線D.倉(cāng)庫(kù)分揀線12.()的劃分主要就是根據(jù)庫(kù)區(qū)場(chǎng)地條件、倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、商品儲(chǔ)存要求以及設(shè)備的性能和使用特點(diǎn)等因素,對(duì)儲(chǔ)存空間、作業(yè)區(qū)域、站臺(tái)及通道進(jìn)行合理安排和布置。A.倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)域(正確答案)B.倉(cāng)儲(chǔ)存儲(chǔ)區(qū)域C.倉(cāng)儲(chǔ)揀選區(qū)域D.倉(cāng)儲(chǔ)備貨區(qū)域13.假設(shè)某企業(yè)全年需用材料3000噸,每次訂貨成本為500元,每噸材料年儲(chǔ)存成本為15元,最佳訂貨次數(shù)為()。A.6次B.6.71次C.7次(正確答案)D.7.71次14.作為一名物流企業(yè)的工作人員,小張?jiān)诜?wù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和服務(wù)過(guò)程中,需要把握的五要素中不包括()。A.情感B.規(guī)范C.超前(正確答案)D.效率15.擬定運(yùn)送計(jì)劃最基本的依據(jù)是()。A.客戶訂單(正確答案)B.客戶地理分布C.配送貨物D.配送作業(yè)環(huán)境16.配送能力質(zhì)量指標(biāo)不包括()。A.客戶滿意度(正確答案)B.平均每人配送量C.訂單延遲率D.平均配送費(fèi)用17.閱讀資料:眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)合肥分公司接到其客戶訂貨信息,要求將一批家電零備件(同一規(guī)格)以公路運(yùn)輸形式運(yùn)至上海,合肥至上海距離為460KM?,F(xiàn)已知家電零備件包裝為紙箱包裝,規(guī)格:450×250×200mm,重量為7.5KG/箱,堆碼極限為10,客戶訂貨數(shù)量為2400箱,車廂最大允許裝載高度為1.9米;普通貨物合肥至上?;A(chǔ)運(yùn)價(jià)為300元/噸,特種貨物合肥至上?;A(chǔ)運(yùn)價(jià)為500元/噸,裝車費(fèi)15元/噸,卸車費(fèi)12元/噸,裝卸費(fèi)按照實(shí)際重量計(jì)算。該批貨物屬性是()。A.普通貨物輕貨B.普通貨物重貨(正確答案)C.特種貨物輕貨D.特種貨物重貨18.下列關(guān)于空駛的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。A.空車行駛,可以說(shuō)是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。B.在實(shí)際運(yùn)輸組織中,有時(shí)候必須調(diào)運(yùn)空車,從管理上不能將其看成不合理運(yùn)輸C.因調(diào)運(yùn)不當(dāng)、貨源計(jì)劃不周、不采用運(yùn)輸社會(huì)化而形成的空駛,是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)D.空車行駛無(wú)論從哪個(gè)角度看都是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)(正確答案)19.貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后,承運(yùn)人負(fù)有及時(shí)通知()的義務(wù)。A.托運(yùn)人B.運(yùn)輸公司C.收貨人(正確答案)D.監(jiān)管機(jī)構(gòu)20.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中,若按照貨物重量或體積或價(jià)值三者中較高的一種方式計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi),則船公司運(yùn)價(jià)表內(nèi)以()表示。A.W/MB.W/MplusAdValC.W/MorAdVal(正確答案)D.AdVal21.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在統(tǒng)一責(zé)任制下對(duì)貨物承擔(dān)的運(yùn)輸責(zé)任是()。A.全程(正確答案)B.自己運(yùn)輸區(qū)段C.實(shí)際承運(yùn)人區(qū)段外的區(qū)段D.自己控制區(qū)段22.成本項(xiàng)目類別物流成本以物流成本項(xiàng)目作為物流成本計(jì)算對(duì)象,具體包括物流功能成本和()。A.存貨相關(guān)成本(正確答案)B.包裝物回收成本C.庫(kù)存成本D.人員成本23.有關(guān)物流配送企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成本法的正確說(shuō)法是()。A.直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本應(yīng)根據(jù)物流服務(wù)直接材料的實(shí)際使用數(shù)量和物流直接材料的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)確定B.直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本=標(biāo)準(zhǔn)工資×工人人數(shù)定額C.標(biāo)準(zhǔn)成本就是成本的實(shí)際發(fā)生額D.間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本分為變動(dòng)間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本和固定間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本(正確答案)24.下列倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效指標(biāo)中,屬于倉(cāng)儲(chǔ)能力與質(zhì)量指標(biāo)的是()。A.倉(cāng)庫(kù)面積利用率B.設(shè)備利用率C.倉(cāng)容利用率D.貨物吞吐量(正確答案)25.()是配送中心依據(jù)顧客的訂單要求或配送計(jì)劃,將揀選出的商品復(fù)核包裝后按一定的方式進(jìn)行分類、集中的作業(yè)過(guò)程。A.揀選B.上架C.入庫(kù)D.分揀(正確答案)26.()是整個(gè)運(yùn)輸管理系統(tǒng)的核心。A.資源管理B.運(yùn)輸調(diào)度(正確答案)C.外包管理D.費(fèi)用控制27.AI的英文全稱是()。A.AutomaticIntelligenceB.ArtificialIntelligence(正確答案)C.AutomaticInformationD.ArtificialInformation28.下列選項(xiàng)中不屬于貨到人揀選方式的是()。A.Miniload揀選方式B.多層穿梭車揀選方式C.類Kiva機(jī)器人揀選方式D.電子標(biāo)簽揀選方式(正確答案)29.物流機(jī)器人普遍采用“有軌導(dǎo)航”,其中()定位的方式具有精度高,成本低,實(shí)施方便的特點(diǎn),因此在目前的無(wú)人倉(cāng)系統(tǒng)中具有比較廣泛的應(yīng)用。A.磁條B.磁釘C.二維碼(正確答案)D.激光反射板30.成本項(xiàng)目類別物流成本以物流成本項(xiàng)目作為物流成本計(jì)算對(duì)象,具體包括物流功能成本和()。A.存貨相關(guān)成本(正確答案)B.包裝物回收成本C.庫(kù)存成本D.人員成本31.確定主通道位置時(shí),主要考慮作業(yè)的搬運(yùn)設(shè)備的最小轉(zhuǎn)彎半徑和()。A.托盤(pán)大小B.作業(yè)動(dòng)線(正確答案)C.物品重量D.物品屬性32.2019年9月1日,眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)承接了T公司的一票貨物的運(yùn)貨業(yè)務(wù),目的地為平陽(yáng)縣的Z商行倉(cāng)庫(kù)。該票貨物重量為19.23噸,體積為61平方米,運(yùn)輸車牌號(hào)為京Cxxxx,后由于貨物體積偏大,改為車牌號(hào)為滬Kxxxx的平板車。9月11日上午該票貨物送至目的地,9月11日下午眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)客服跟蹤貨物時(shí),Z商行表示貨物送到時(shí)放置較亂。同時(shí)T公司工作人員也發(fā)來(lái)一封投訴郵件,投訴眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)未按要求送貨,表示眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)違反了T公司物流供應(yīng)商的考核管理規(guī)定,并稱2019年7月也曾發(fā)起過(guò)另一起類似事件,眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)當(dāng)時(shí)也給出了整改方案,但實(shí)施狀況不好。T公司要求眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)跟進(jìn)該票貨運(yùn)的異常情況處理,責(zé)令對(duì)此次事件做出相應(yīng)整改措施。眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)處理該票貨物的異常情況時(shí),需要遵循快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、()及以人為本的原則。A.不理不問(wèn)B.上門(mén)致歉C.步調(diào)一致(正確答案)D.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研33.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)收到供應(yīng)商入庫(kù)通知單一份,到貨物品為日用品、家電電器等,其中家用電器物品主要目的為近期大促提前備貨,計(jì)劃存儲(chǔ)至眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)前置倉(cāng)(云倉(cāng)),日用品存儲(chǔ)至立體庫(kù)區(qū)。作為眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)物流中心倉(cāng)庫(kù)主管小王,需要合理編制入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃,以確保物品安全、快速進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)。()是指依據(jù)客戶要求將已運(yùn)抵并驗(yàn)收的貨物按照已分配的儲(chǔ)位依次合理安排入庫(kù)的過(guò)程,該過(guò)程常位于進(jìn)貨作業(yè)之后,須合理安排人力、物力等資源,并需遵循入庫(kù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序。A.進(jìn)貨作業(yè)B.入庫(kù)作業(yè)(正確答案)C.復(fù)核作業(yè)D.盤(pán)點(diǎn)作業(yè)34.配送路線優(yōu)化目標(biāo)中,與成本不直接相關(guān)的目標(biāo)是()。A.路程最短B.噸公里最小C.勞動(dòng)消耗最低D.準(zhǔn)時(shí)性最高(正確答案)35.成本項(xiàng)目類別物流成本以物流成本項(xiàng)目作為物流成本計(jì)算對(duì)象,具體包括物流功能成本和()。A.存貨相關(guān)成本(正確答案)B.包裝物回收成本C.庫(kù)存成本D.人員成本36.假定無(wú)需安全庫(kù)存,某產(chǎn)品的平均日消耗量為30件,提前期為10天,現(xiàn)有庫(kù)存量為500件,訂貨點(diǎn)是()。A.200B.300(正確答案)C.400D.50037.()主要用于保管IC(芯片)、焊錫條、羊絨等價(jià)值較高且數(shù)量較多的物品。A.專用倉(cāng)庫(kù)(正確答案)B.普通倉(cāng)庫(kù)C.危險(xiǎn)品庫(kù)D.冷庫(kù)38.假設(shè)某企業(yè)全年(360天)需用某物品3000件,每次訂貨成本為300元,單位物品年,管費(fèi)用為20元,則該物品的經(jīng)濟(jì)訂貨周期為()。A.30天B.33天C.36天(正確答案)D.39天39.有關(guān)目標(biāo)成本法的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()。A.目標(biāo)成本測(cè)算就是指各單項(xiàng)目標(biāo)成本測(cè)算(正確答案)B.目標(biāo)成本=預(yù)計(jì)服務(wù)收入-目標(biāo)利潤(rùn)C(jī).目標(biāo)成本的可行性分析包括分析預(yù)計(jì)服務(wù)收入、物流目標(biāo)利潤(rùn)和目標(biāo)成本D.目標(biāo)成本的分解通常不是一次完成的,需要一定的循環(huán),不斷修訂,有時(shí)甚至需要修改原來(lái)設(shè)立的目標(biāo)40.下列描述中最符合物流從業(yè)人員儀容管理要求的是()。A.銷售小麗出門(mén)拜訪客戶化淡妝(正確答案)B.前臺(tái)小劉上班喜歡穿個(gè)性文化衫C.文員小張?jiān)绮拖矚g吃韭菜餡餅D.司機(jī)小王天氣炎熱,穿拖鞋駕駛二、多項(xiàng)選擇題(本大題共15小題,每小題2分,共30分)41.下列選項(xiàng)中,對(duì)推動(dòng)式供應(yīng)鏈描述正確的包括()。A.庫(kù)存水平較大(正確答案)B.反應(yīng)能力較好C.提前期一般較大(正確答案)D.服務(wù)水平一般較低(正確答案)42.智慧物流未來(lái)發(fā)展的重要方向和能否進(jìn)一步迭代升級(jí)的關(guān)鍵技術(shù)主要包括()。A.物聯(lián)網(wǎng)(正確答案)B.大數(shù)據(jù)(正確答案)C.人工智能(正確答案)D.密集存儲(chǔ)技術(shù)43.物流行業(yè)客戶溝通技巧包括()。A.明確目標(biāo)(正確答案)B.理性溝通(正確答案)C.注意傾聽(tīng)(正確答案)D.善于提問(wèn)(正確答案)44.下列屬于商業(yè)模式畫(huà)布分析內(nèi)容的包括()。A.關(guān)鍵業(yè)務(wù)(正確答案)B.價(jià)值主張(正確答案)C.客戶關(guān)系(正確答案)D.競(jìng)爭(zhēng)分析45.快遞企業(yè)的顧客在接受收發(fā)件業(yè)務(wù)服務(wù)后,可通過(guò)手機(jī)APP接受滿意度評(píng)價(jià)的調(diào)查,這種方法的優(yōu)點(diǎn)包括()。A.操作簡(jiǎn)單(正確答案)B.低成本(正確答案)C.準(zhǔn)確率高(正確答案)D.可深入解釋46.眾物智聯(lián)物流與供應(yīng)鏈集團(tuán)的營(yíng)銷人員拜訪大客戶前,需要做好()的準(zhǔn)備工作。A.提前了解客戶相關(guān)信息(正確答案)B.提前準(zhǔn)備好拜訪資料(正確答案)C.提前確定拜訪人數(shù)(正確答案)D.做好拜訪紀(jì)要47.物流公司在貨物出倉(cāng)時(shí)產(chǎn)生貨損的原因包括()。A.單據(jù)錯(cuò)誤,導(dǎo)致貨物交叉錯(cuò)發(fā)(正確答案)B.貨物包裝數(shù)量短少,導(dǎo)致數(shù)量不符(正確答案)C.貨物打板不規(guī)范,導(dǎo)致貨物包裝箱受損(正確答案)D.操作人員疏忽,導(dǎo)致裝貨貨差(正確答案)48.在平置庫(kù)物品存儲(chǔ)位置確定時(shí),需要考慮的關(guān)鍵因素包括()。A.倉(cāng)庫(kù)平面布局(正確答案)B.物品在庫(kù)時(shí)間(正確答案)C.物品出庫(kù)頻次(正確答案)D.物品出庫(kù)時(shí)間49.降低安全庫(kù)存的策略包括()。A.改善需求預(yù)測(cè)(正確答案)B.縮短提前期(正確答案)C.增加設(shè)備、人員柔性(正確答案)D.減少供應(yīng)的不穩(wěn)定性(正確答案)50.下列屬于導(dǎo)致配載效率低下的因素包括()。A.配載優(yōu)化技術(shù)不成熟,計(jì)算困難(正確答案)B.配載時(shí)間制約(正確答案)C.訂單波動(dòng),帶來(lái)多次重復(fù)計(jì)算(正確答案)D.貨物基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確(正確答案)51.下列選項(xiàng)可提高實(shí)載率的措施包括()。A.整車運(yùn)輸(正確答案)B.整車拼裝(正確答案)C.整車分卸(正確答案)D.分裝分卸52.第三方物流企業(yè)為本企業(yè)支持的自營(yíng)物流成本可以分為材料費(fèi)和()。A.人工費(fèi)(正確答案)B.維護(hù)費(fèi)(正確答案)C.一般經(jīng)費(fèi)(正確答案)D.特別經(jīng)費(fèi)(正確答案)53.運(yùn)輸過(guò)程跟蹤管理的典型功能包括()。A.車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控(正確答案)B.車輛行駛路徑優(yōu)化(正確答案)C.駕駛員在途行為監(jiān)控D.運(yùn)輸貨物安全監(jiān)控(正確答案)54.下列選項(xiàng)中,關(guān)于節(jié)約里程法表述正確的包括()。A.節(jié)約里程法可以同時(shí)確定路線和經(jīng)過(guò)各站點(diǎn)順序,能處理有眾多約束條件的實(shí)際問(wèn)題B.節(jié)約法的目標(biāo)是使所有車輛行駛的總里程最短(正確答案)C.節(jié)約里程法第一步是虛擬路線里程是最長(zhǎng)的路線D.節(jié)約里程法每次合并時(shí)都要計(jì)算所節(jié)約距離,節(jié)約距離最多的站點(diǎn)須納入現(xiàn)有路線(正確答案)55.下列選項(xiàng)中,關(guān)于簡(jiǎn)化包裝所造成的效益背反現(xiàn)象描述正確的

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