2021年中國(guó)?；肺锪靼l(fā)展現(xiàn)狀分析

2021年中國(guó)危化品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析一、危化品物流方式危險(xiǎn)化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。從?；肺锪鞣绞椒诸?lèi)來(lái)看，主要分為道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航運(yùn)運(yùn)輸以及管道運(yùn)輸5種。二、?；放c安全生產(chǎn)相關(guān)監(jiān)管政策我國(guó)?；放c安全生產(chǎn)“十四五”及2021年重點(diǎn)任務(wù)，推進(jìn)?；钒踩珜?zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)集中攻堅(jiān)行動(dòng)，行業(yè)監(jiān)管力度日漸趨嚴(yán)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理提出了更高的要求。三、危化品物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈危化品物流行業(yè)的上游行業(yè)主要包括為其提供基礎(chǔ)服務(wù)支持的行業(yè)，如航空、船舶運(yùn)輸、公路、鐵路、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)以及提供燃油動(dòng)力的石化行業(yè)等。交通基礎(chǔ)設(shè)施及倉(cāng)庫(kù)能夠?yàn)槲锪餍袠I(yè)的正常運(yùn)行提供基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，運(yùn)輸費(fèi)用和倉(cāng)儲(chǔ)成本的高低對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)具有較大影響。其下游主要是化工行業(yè)客戶(hù)。四、中國(guó)?；肺锪餍袠I(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析1、物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)社會(huì)物流總額逐步擴(kuò)張的同時(shí)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和專(zhuān)業(yè)化程度不斷提升，我國(guó)社會(huì)物流效率有所改進(jìn)，物流市場(chǎng)環(huán)境不斷轉(zhuǎn)好。行業(yè)內(nèi)普遍以全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比例來(lái)評(píng)價(jià)整個(gè)經(jīng)濟(jì)體的物流效率，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比例越低，代表該經(jīng)濟(jì)體物流效率越高，物流產(chǎn)業(yè)越發(fā)達(dá)。2010-2021年期間，全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用從7.1萬(wàn)億元增長(zhǎng)至16.7萬(wàn)億元，CAGR為8.09%，體現(xiàn)出我國(guó)物流行業(yè)在需求旺盛的情況下，物流總費(fèi)用規(guī)模也不斷擴(kuò)大。在此期間，全國(guó)物流總費(fèi)用與GDP的比例從17.30%下降至14.74%，物流效率總體有所提升。2、主要?；飞a(chǎn)現(xiàn)狀近年來(lái)隨著我國(guó)石油和化工行業(yè)的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)危化品物流行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)乙烯產(chǎn)量為2825.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.82%；燒堿產(chǎn)量為3891.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.81%；硫酸產(chǎn)量為9382.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.56%。3、?；肺锪魇袌?chǎng)規(guī)模近年來(lái)，雖然對(duì)?；返谋O(jiān)管不斷加強(qiáng)，但?；肺锪餍袠I(yè)還是處于分散狀態(tài)，規(guī)模有待提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)?；肺锪餍袠I(yè)市場(chǎng)規(guī)模為2.24萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.27%。4、?；穫}(cāng)儲(chǔ)庫(kù)類(lèi)型目前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)類(lèi)型仍以平倉(cāng)和儲(chǔ)罐（庫(kù)）為主，2021年分別占比46.7%與41.2%。近幾年雖然?；穫}(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力有所增長(zhǎng)，但仍然難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，尤其是疫情影響，導(dǎo)致近2年對(duì)庫(kù)存需求猛增。5、?；肺锪鬟\(yùn)輸價(jià)格指數(shù)由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)危化品物流分會(huì)聯(lián)合摩貝（上海）生物科技有限公司發(fā)布的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)2022年3月為96.01點(diǎn)，環(huán)比下降了0.3%。五、中國(guó)危化品物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析1、行業(yè)主要參與主體目前我國(guó)?；肺锪魇袌?chǎng)的主要參與者有三類(lèi)：化工企業(yè)下的物流子公司、央企型?；肺锪髌髽I(yè)和民營(yíng)第三方物流公司。2、?；愤\(yùn)輸企業(yè)物流車(chē)數(shù)量布局從企業(yè)規(guī)模來(lái)看，2021年前三季度車(chē)輛在50輛一下的企業(yè)占絕大多數(shù)，超60%；車(chē)輛在50-99輛的企業(yè)占比次之；100輛以上的企業(yè)占比9%，其中車(chē)輛在300輛以上的企業(yè)有35家。整體來(lái)看，行業(yè)集中度不高，以中小規(guī)模企業(yè)為主。3、?；肺锪髌髽I(yè)區(qū)域分布從我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及石化產(chǎn)業(yè)需求來(lái)看，石化企業(yè)大部分集中在東部沿海省份，該區(qū)域石化加工類(lèi)企業(yè)更為發(fā)達(dá)，華東地區(qū)和華南地區(qū)合計(jì)占據(jù)著全國(guó)70%以上的市場(chǎng)份額。?；肺锪髌髽I(yè)區(qū)域分布在服務(wù)主體分布趨勢(shì)接近，東部沿海分布密集。4、主要企業(yè)業(yè)務(wù)布局情況目前，本行業(yè)形成了國(guó)企控股的大型企業(yè)、中小型民營(yíng)企業(yè)并存的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。具體來(lái)看，中遠(yuǎn)海能、招商南油等大型國(guó)企控股企業(yè)，一般以油品運(yùn)輸為主、散裝液體化學(xué)品運(yùn)輸為輔，內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)且外貿(mào)業(yè)務(wù)比重較高，具有運(yùn)力規(guī)模較大、航線布局廣泛、承運(yùn)貨物種類(lèi)較多等綜合性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；以密爾克衛(wèi)、君正物流、京博物流、上海鼎衡、盛航股份等為代表的中型民營(yíng)企業(yè)專(zhuān)注領(lǐng)域不同，各家企業(yè)在主要運(yùn)輸品類(lèi)、區(qū)域等方面具有差異化競(jìng)爭(zhēng)。5、?；愤\(yùn)輸車(chē)銷(xiāo)量Top10企業(yè)以?；肺锪骷?xì)分子行業(yè)?；愤\(yùn)輸車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年1-8月，全國(guó)共有78家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，但僅有6家企業(yè)的銷(xiāo)量超過(guò)了500輛。銷(xiāo)量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度為67.7%，較2020年同期提高了6.1個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)集中度進(jìn)一步提升。其中湖北通威專(zhuān)用汽車(chē)有限公司以2206輛的銷(xiāo)量排在首位，市場(chǎng)份額為18.1%。六、中國(guó)危化品物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、監(jiān)管從嚴(yán)提升行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻由于近期不斷發(fā)生的重大安全事故，以及化工物流承運(yùn)貨物的特殊性，國(guó)家及各省市地方監(jiān)管部門(mén)相繼出臺(tái)監(jiān)管政策，規(guī)范行業(yè)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范化工品車(chē)輛道路運(yùn)行的規(guī)章制度，建設(shè)和加強(qiáng)化工品物流安全體系和應(yīng)急處理機(jī)制。未來(lái)隨著相關(guān)監(jiān)管政策的出臺(tái)及實(shí)施，我國(guó)化工物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)亦將提速，從而將進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)資質(zhì)審批更加嚴(yán)格，資質(zhì)健全的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將快速發(fā)展，沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以及沒(méi)有取得相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)則被逐漸淘汰；2、基于物流交付能力的分銷(xiāo)貿(mào)易一體化供應(yīng)鏈服務(wù)將成為進(jìn)一步服務(wù)模式借鑒海外成熟三方化工供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)（BrenntagAG、UnivarSolutions等）的分銷(xiāo)貿(mào)易業(yè)務(wù)模式，化工供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)的核心在于有效整合運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、安全體系、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、服務(wù)能力、配套設(shè)施以及客戶(hù)需求，為化工行業(yè)上下游客戶(hù)提供增值服務(wù)及一站式解決方案。結(jié)合當(dāng)前我國(guó)化工行業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)及客戶(hù)分布的多元化及高度分散，化工物流服務(wù)行業(yè)普遍的業(yè)態(tài)單一、服務(wù)鏈條短，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式的顛覆創(chuàng)新等特性，擁有網(wǎng)絡(luò)化物流基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)商能有效借助互聯(lián)網(wǎng)形成線上線下聯(lián)動(dòng)，將B2B/B2C的漏斗服務(wù)重新賦能，實(shí)現(xiàn)線上支付、線下門(mén)到門(mén)的高效交付，從而打通服務(wù)閉環(huán)。因此，具有物流交付能力的分銷(xiāo)貿(mào)易一體化供應(yīng)鏈服務(wù)商將進(jìn)一步脫穎而出；2、數(shù)字化科技手段的賦能提升化工供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率化工供應(yīng)鏈服務(wù)涉及復(fù)雜的操作流程、專(zhuān)業(yè)的應(yīng)急管理要求及多方的協(xié)調(diào)溝通，對(duì)物流業(yè)務(wù)各服務(wù)環(huán)節(jié)的信息化、可視化要求較高。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在化工物流行業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，化工供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)需要不斷投入優(yōu)化科技研發(fā)能力，打通不同運(yùn)輸方式、不同地區(qū)、不同管理機(jī)構(gòu)的信息壁壘，增加對(duì)物流各環(huán)節(jié)的安全管控，全面提升化工物流運(yùn)營(yíng)效率；3、市場(chǎng)集中度提升，頭部公司有望快速搶占市場(chǎng)目前化工物流行業(yè)普遍存在業(yè)態(tài)單一、區(qū)域協(xié)同不足、響應(yīng)速度慢等痛點(diǎn)，隨著化工產(chǎn)業(yè)升級(jí)和居民消費(fèi)升級(jí)推進(jìn)，化工產(chǎn)業(yè)鏈上下游將產(chǎn)生更多對(duì)合同物流的需求，合同物流對(duì)物流服務(wù)商的一體化服務(wù)能力及網(wǎng)絡(luò)局部能力提出了更高的要求，其核心是為客戶(hù)提供