市政道路PPP項目建設(shè)運營方案

市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案市政道路PPP項目建設(shè)運營方案一、建設(shè)運營方案按照招標(biāo)文件的要求提交了完整的建設(shè)運營方案（附后）并承諾：本概述已完整準(zhǔn)確地體現(xiàn)了建設(shè)運營方案的核心內(nèi)容，如存在概述與建設(shè)運營方案主題內(nèi)容不一致之處，以后者為準(zhǔn)。本項目采用PPPPPPPPP資、建設(shè)及運營維護、移交工作。因本項目特許經(jīng)營期內(nèi)的運營收入不足于彌PPP目的合理運營。具體運作方式如下：本項目采用PPP（Public-Private-Partnership）政府和社會資本合作模式運作。某某市翠屏區(qū)人民政府授權(quán)某某市翠屏區(qū)住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局作為項目實施機構(gòu)，以公開招標(biāo)方式確定投資建設(shè)合作人，指定的政府出資方代表某某市戎騰交通投資有限責(zé)任公司與中標(biāo)人設(shè)立項目公司，由某某市翠屏區(qū)住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局負(fù)責(zé)與中標(biāo)投資人簽訂《某某國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)金秋大道和環(huán)湖路工程項目PPP（框架和主要條款（，并組建PPP項目公司。項目的土地、設(shè)施權(quán)屬于招標(biāo)人所有。PPP司對本項目進行運營管理。1.工程概況：項目由金秋大道北段延伸線道路（邱場至邱場鄉(xiāng)黃泥組、金秋大道北段道路（邱場鄉(xiāng)黃泥組至同鄉(xiāng)場、金秋大道中段道路（同興場至黃沙河大橋、金秋大道南段道路（黃沙河大橋至省道S206）設(shè)計五個部分組成。項目包括道路工程、橋梁工程、給排水工程、電氣照明工程、綠化工程等。（邱場至邱場鄉(xiāng)黃泥組北接內(nèi)宜高速邱場收費站2349.46m26m，2m+2m=26m40km/h123（邱場鄉(xiāng)黃泥組至同興場+3m+2m+22m+2m+3m+4m=40m40km/h213金秋大道中段道路（同興場至黃沙河大橋）北接金秋大道北段，南接金秋5582.602m26m，2m+22m+2m=26m40km/h3112金秋大道南段道路（黃沙河大橋至省道S206）狀省道S206+3m+2m+22m+2m+3m+4m=40m40km/h11（邱場鄉(xiāng)黃泥組至同興場509.726m15m，2.5m+10m+2.5m行道=15m。道路等級為城市支路，設(shè)計時速為20km/h。鋼筋混凝土蓋板涵道。路面結(jié)構(gòu)層：車行道路面結(jié)構(gòu)采用：AC-13CSBS改性瀝青混凝土(玄武巖)5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）7cm5%水泥穩(wěn)定碎石18cm4%水泥穩(wěn)定碎石20cm級配碎石18cm總厚68cm人行道路面結(jié)構(gòu)采用：北段、南段、環(huán)湖路西段道路芝麻灰花崗巖面層4cmM7.5水泥砂漿3cmC15砼10cm級配碎石20cm總厚度37cm中段及北延伸線道路C20混凝土面層 20cm4%水泥穩(wěn)定碎石 20cm總厚度40cm金秋大道主要技術(shù)指標(biāo)表1規(guī)范要項目道路等級項目道路等級求主干路中段北延線北段南段計算行車速度（km/h）4040404040（m）300300300500300設(shè)超高最小圓曲線半徑一般150////值（m）設(shè)超高最小圓曲線半徑極限70////值（m）128.25115.96平曲線極限最小長度（m）7094.12672175.5263594.126128.25115.96175.526圓曲線最小長度（m）72縱向坡度（%）≤7.0最大值6.0最大值4.0最大值2.5最大值0.91停車視距（m）4040404040（m）400////（m）60018006000320012000（m）450////（m）700170040006000/豎曲線極限最小長度（m）35115.47136.70105.90169.205354110122.60160310228.271縱坡最小長度（m）2道路標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100BZZ-100交通飽和設(shè)計年限（年）1515201515路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限（年）1515151515交通等級/重交通重交通重交通重交通地震動峰值/0.1g0.1g0.1g0.1g抗震設(shè)計烈度/7度7度7度7度金秋大道主要技術(shù)指標(biāo)表2項目規(guī)范要求本次設(shè)計道路等級支路環(huán)湖西路（支路）計算行車速度（km/h）40/30/2020不設(shè)超高最小圓曲線半徑（m）150/設(shè)超高最小圓曲線半徑一般值（m）85/設(shè)超高最小圓曲線半徑極限值（m）4065平曲線極限最小長度（m）5095.783圓曲線最小長度（m）2595.783縱向坡度（%）≤8.0最大值2.51%停車視距（m）3020（m）250/（m）400/（m）250/（m）400/豎曲線極限最小長度（m）25/縱坡最小長度（m）85509.726道路標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車交通飽和設(shè)計年限（年）10~1515路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限（年）1010交通等級/中交通地震動峰值/0.10g抗震設(shè)計烈度/7度2、水文、地質(zhì)情況某某市位于四川省南部，處于川、滇、黔三省結(jié)合部、金沙江、長江、長27°50′-29°16′103°36′-105°20′市境東鄰瀘州市，南接云南昭通地區(qū)，西界涼山彝族自治州和樂山市，北靠自153.2150.413283市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案尺道"、"南夷道"起點；隋、唐時再筑"石門道"，"南通六詔"，"當(dāng)舟車之沖，冠蓋往來相望"；宋時號為"上州"，"勾掛二江，撫有蠻僚"；明、清時"水陸交會，貿(mào)易四達"，被譽為"西南半壁古戎州"；當(dāng)代有"萬里長江第一城"之稱。地形某某市地形，整體呈西南高、東北低態(tài)勢。全市地貌以中低山地和丘陵為主體，嶺谷相間，平壩狹小零碎，自然概貌為"七山一水二分田"。市境內(nèi)海拔500-2000米的中低山地占46.6％，丘陵占45.3％，平壩僅占8.1％。氣候某某地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，以冬暖春旱，05-107083885.7mm。水系6009500212350-100地震條件按照2001年頒布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）及200861115010加速度為0.10g，歷史上未發(fā)生過以其為地震中心的地震。建筑采取相應(yīng)的抗震設(shè)防措施。工程進度安排本項目建設(shè)工期為2年，即從2016年1月-2017年12月。41--201641620163--20178420179--2017123、編制依據(jù)主要依據(jù)下列基本資料《某某國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)金秋大道和環(huán)湖路工程PPP項目招標(biāo)文件》《某某國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)金秋大道和環(huán)湖路工程PPP項目》設(shè)計圖可行性研究報告》《工程測量規(guī)范》GB50026-93《公路土工試驗規(guī)程JTG E40-2007《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》GJJ1-2008《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011《公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-2006《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2001《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-2008《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2002DB29-52-2003JTJ034-2000《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ44-91《建筑施工安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及相關(guān)文件匯編》《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)程》J10198-2002《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-88GB141-90JGJ46-2005GB50194-93《城市綠化工程施工及驗收規(guī)范》CJJ/T82-99《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》GBJ201-83《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50203-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2002《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2002《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768.2-2009《城市道路和建筑物無障礙通道設(shè)計規(guī)范》JTJ50-2001二、建設(shè)方案1、道路工程1、施工測量：放出邊樁。2、準(zhǔn)備工作(1)拆除用地范圍內(nèi)的及其因影響施工必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設(shè)施；(2)低洼填筑段挖縱向、橫向排水溝，必要時，挖集水井匯水抽水，以降低地下水位；(3)清淤定時間的晾曬，以保證填前碾壓的壓實度；3、清除表土按圖紙規(guī)定的線向、標(biāo)高和橫斷面。以機械為主，人工為輔，清除的表土堆放在業(yè)主指定位置。4、材料路基填筑嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工，所用材料為可以達到規(guī)定密實度、形成穩(wěn)定填方的中砂，符合技術(shù)規(guī)定的要求。嚴(yán)禁使用：沼澤土、淤泥、含有樹根和腐植質(zhì)的材料；有機質(zhì)大于4%的材料；液限大于5026料等。5、試驗路基填筑試驗段組合，對計劃使用的各種填料選定小區(qū)段進行填筑試驗，并進行壓實試驗，找出機型、填料、含水量、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，用采集整理后的技術(shù)參數(shù)繪制碾壓遍數(shù)與壓實度關(guān)系曲線，確定與909192%三種壓實度相應(yīng)的碾壓遍數(shù)及松鋪壓實系數(shù)。根據(jù)測出達到規(guī)定的壓實度時，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等，試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，作為該種填料施工時使用的依據(jù)。根據(jù)其確定的施工參數(shù)進行路堤填筑。6、施工方法30cm10cm100cm，以保證修整路堤邊緣有足夠的壓實度。根據(jù)本工程的地質(zhì)條件及路基高度分布等實際情況，本著因地制宜的原則，采用經(jīng)濟合理的防護措施，確保路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性。路基挖方路基施工順序：試驗→分層分段開挖、填筑壓實→基底處理→基底整平→機械碾壓→質(zhì)量檢驗土方路塹開挖：機推松，然后用挖掘機或裝載機裝車。運方案和距離等開挖條件，分別采用以下開挖方式：掘進深度等于路基設(shè)計高度。當(dāng)路塹較深時，也為了擴大施工操作面采用分層全斷面橫挖法施工，橫向全斷面掘進時分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進行的挖掘。每層都要留運土路線，并注意臨時排水及防止上下層干擾。當(dāng)路塹較長、較深時采用縱向通道掘進法施工，沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進，先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)進行拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。施工要點經(jīng)過設(shè)計審批；市政道路市政道路PPP項目運營方案路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時要清除換填；20cm標(biāo)高要考慮壓實的下沉量，高于路床標(biāo)高，其值由試驗確定；路塹挖方施工完成后，采用推土機、平地機整平，根據(jù)試驗段得到的數(shù)據(jù)用壓路機碾壓達到壓實度要求。石質(zhì)路塹開挖石質(zhì)路塹開挖施工工序見下圖。石質(zhì)路塹開挖施工工序市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案施工要點軟石或強風(fēng)化巖石，采用機械直接開挖，作業(yè)方式可參照土方路塹開挖進行；機械不能直接開挖的石方，采用爆破法開挖。近邊坡部分采用光面爆破或預(yù)裂爆破。爆破法開挖石方路塹施工：①施工前必須調(diào)查爆破區(qū)內(nèi)有無空中纜線并查明其平面位置和高度；調(diào)查地下有無管線并查明其平面位置和埋置深度；同時應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離等。②爆破一般情況下宜采用中小型爆破，只有當(dāng)路線穿過孤獨山丘，開挖后邊坡6m破方案。下幾點：a應(yīng)充分重視開挖邊坡穩(wěn)定，開挖風(fēng)化較為嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。b1有建筑物，應(yīng)在開挖層邊界，沿設(shè)計坡面打預(yù)裂孔。c按巖石外表、節(jié)理、裂隙等情況，分別選擇正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。④布孔與鉆孔a爆破施工員、測量員按爆破設(shè)計放出炮孔位置并標(biāo)注，由鉆工按要求鉆孔，鉆孔機械可選用沖擊式鉆機或潛孔鉆；鉆孔過程中嚴(yán)格控制孔位偏差和傾角。b孔深、傾斜度等并與設(shè)計值對比，符合要求后，方可裝藥。c炮孔裝藥、堵塞、起爆網(wǎng)絡(luò)連結(jié)必須由持有爆破證的專職爆破員作業(yè)，起爆必須由爆破負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。⑤出渣a須確認(rèn)已經(jīng)解除警戒，作業(yè)面上的危石檢查處理后，清理出渣人員和機械方可進入現(xiàn)場。b100m時，用自卸汽車運輸；對大塊石料，可集中用鑿巖機改小。c石方開挖可分幅或分段進行爆破，石方清除和打炮眼可輪流作業(yè)。d采用機械清碴時，應(yīng)從上至下分層進行，嚴(yán)防滾石、坍方傷人損機。石質(zhì)路塹邊坡清刷①石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整；邊坡上不得有松石、危石、凸出于2Ocm10cm。②挖方邊坡從開挖面往下分級清刷，每下挖2-3m時必須對新開挖邊坡刷坡，松石；清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不陡于設(shè)計規(guī)定。③石質(zhì)路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，應(yīng)用漿砌片石補砌超挖的坑槽。路基填方基底處理：路基設(shè)計場地內(nèi)要清除表層腐殖土和軟弱土，清理后的場地，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不1：101：10～1：51:51階頂面做成2～4%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑；對于零填挖地段，在零填挖30cm填方路堤：填方作業(yè)要分層平行攤鋪壓實，為保證路基壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且盡量減小層數(shù)，每種填料層總厚度不小于 50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。80cm之后的土質(zhì)基底，要將表面翻松深30cm，的要求。路堤填土高度大于80cm的部份，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3實度。2m。用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做4%由透水性較好的土所填筑路堤邊坡上。結(jié)構(gòu)物處的回填：50mm。2.0m2.0m。20cm，95%。50cm6.2.4路基填、挖交界(縱、橫)地段路堤填方縱橫填挖交界地段填方，按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向或橫向裂縫。填筑前要認(rèn)真清理填方斷面的原地面，將填方斷面原地面翻松或挖成臺階，再分層填筑。填筑時，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕?？v橫填挖交界地段的開挖，必須待填方斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。縱向填、挖交界處常伴有半填半挖橫斷面，在施工時按圖紙要求妥善安排，做到縱向填、挖交界填筑均衡，碾壓密實無拼痕。路基整型：工。土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補。15cm用與路基相同的填料填平夯實。符合設(shè)計規(guī)范要求為止。階，分層填補夯實。余方棄置在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案，該排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排等。報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。特殊路基（軟基處理）工程高填方路堤掌握氣候變化，充分利用雨季使其進一步密實和穩(wěn)定或檢驗高填方路堤的穩(wěn)定性。及時做好排水系統(tǒng)，防止路基施工過程中雨水或地表水直接沖刷路基，造成路基開裂或邊緣滑坍。高填方路堤施工工藝高填方路堤施工除應(yīng)滿足一般路堤填筑的有關(guān)要求外，尚需做到：90%（重型），路基填筑前需對地基承載力進行測定，要求壓實后的地基承載力不應(yīng)小于200kPa。當(dāng)?shù)鼗韺哟嬖跍\層軟基時，采用換填中粗砂、碎石土處治。液土、腐植土等不良填料填筑。實，控制好每層的壓實度，在檢測符合要求后才能填筑下一層。20cm、每一級平臺處和橋頭路3～5（具體壓實遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場壓實效果確定不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。設(shè)臺階。時防護，防止邊坡沖刷。填筑和壓實嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”組織填筑施工。加強現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和調(diào)度指揮，使區(qū)段和流程內(nèi)只做其規(guī)定的作業(yè)，實現(xiàn)隨填、隨平、隨碾壓、隨檢測壓實度、隨整形邊坡。在多雨地區(qū)更應(yīng)注意各區(qū)段和流程的緊湊性，每填一層必須馬上整平、碾壓、整形，并保證每層的填筑面有不小于3%的排水橫坡，以防止影響路基質(zhì)量和下一步施工。高填方路堤施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求用沖擊式振動壓路機進行強夯。高填方路堤須按照有關(guān)要求進行沉降和位移觀測VC＜5mm/d，沉降速率V＜15mm/d。（建議）高邊坡路塹施工可采用推土機推運，將土料推至路堤經(jīng)改良后做路堤填料。當(dāng)運距較遠，超出推土機經(jīng)濟運距時，采用挖掘機、裝載機配自卸汽車進行土方挖裝運卸施工。邊坡采用人工配合機械施工，進行刷坡，修整邊坡，達到設(shè)計邊坡率和保持坡面平順完整，有利邊坡?lián)踝o施工和降低成本，并保證外觀質(zhì)量，如下圖。23m1→23→4→56→7→89→10→1112示。①①②⑤④③防護排架⑨⑧⑦⑥1211⑩既有線新建線市政道路市政道路PPP項目運營方案10-10-松土～3推土機、裝載機縱向臺階開挖土方示意圖～3挖掘機、自卸車縱向臺階開挖土方示意圖先施工上層坡段范圍內(nèi)的路塹橫斷面土方，再進行下層坡段范圍內(nèi)路塹土方施工。最后修整路床，整個路塹土方施工即完成。路塹土方開挖，采用挖掘機進行開挖施工，嚴(yán)格杜絕人工掏洞掏底法施工。淺挖路段施工方式路塹淺挖路段挖土方式，采用綜合式開挖。具體做法是：從上而下分層開挖，橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)具體情況靈活變動使用。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。（見下圖）I（見下圖）III分層橫挖法1212132435465 7 6縱剖面771 2 3橫剖面 縱剖面單層橫挖法無論在任何情況下，都不亂挖或超挖，更不采用深孔爆破法或挖“神仙土”方法開挖路基土方。挖、裝、運、卸的基本作業(yè)密切配合，挖掘機的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為主，運市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案土車輛運行路線位于挖掘機開挖路線的側(cè)面（見下圖。路基挖土，當(dāng)分層開挖過高時，采用搭設(shè)平臺漏斗或裝土。正鏟挖掘機側(cè)向開挖。、較深開挖路段施工方式3-6m法進行施工。爆破前將表面土方采用挖掘機挖除干凈，再進行鉆孔爆破，具體施工方法見路塹石方施工。、半填半挖路段施工方式線路土方斷面有部分屬半填半挖斷面，挖土面小、挖土深度小，多數(shù)屬山坡路段，采用挖掘機挖土有困難時，需采用人工和推土機同時配合施工，進行分臺階開挖，用裝載機裝車，自卸汽車運卸。路塹石方施工石方采用爆破法開挖，配以挖掘機、裝載機和自卸汽車裝運石方。石方爆破以光面爆破和小型松動爆破為主，同時根據(jù)各路段開挖深度，路基斷面形式和周圍環(huán)境不同分別設(shè)計不同的爆破方案。施工過程中先清除覆蓋土，待巖層露出后，再根據(jù)巖石硬度，用不同的方法進行石方爆破。本線石方地段的開挖施工，路塹中間大部分?jǐn)嗝娌捎眯∨谒蓜娱_挖，為確保邊坡的平順和穩(wěn)定，防止超欠挖，靠近邊坡部分橫斷面，擬采用淺孔光面爆破。石方爆破開挖a、施工方法：石方開挖采用淺孔爆破，挖掘機挖裝，自卸車運輸?shù)姆椒ǎ琤、邊坡開挖：石質(zhì)地段邊坡開挖，采用控制爆破的方法，即以光面爆破而實現(xiàn)對邊坡的保護。光面爆破孔的孔徑為￠40mm，孔距控制在1.0～1.2m，最小抵抗線控制在0.8～1.0m，光面爆破在主爆區(qū)爆破之后進行，周邊條件允許的情況下，最好在採空后施爆，以保證其效果。主爆區(qū)和光爆區(qū)之間的關(guān)系及爆破示意圖如下:減弱裝藥孔地面線減弱裝藥孔地面線第一層臺階主爆孔第 一 層臺 階第二層臺階主爆孔第 二 層臺 階光面爆破孔光爆孔減弱裝藥孔市政道路市政道路PPP項目運營方案爆破參數(shù)的選取按經(jīng)批準(zhǔn)的《爆破安全施工方案邊坡整修、加固、排水施工工藝土石粗略按坡率整修，將余土石方運走。粗略整修除了做出路基邊坡的輪廓線定人工，隨機進行，把機械挖松而未鏟完殘留在邊坡上的松土和機械挖不到的土石粗略按坡率整修，將余土石方運走。粗略整修除了做出路基邊坡的輪廓線外，及時將余土石方運走，避免剩余大量土石方增加運輸困難。10—15M下整修邊坡，經(jīng)常使用坡度尺校正。操作人員腰系安全帶，安全帶掛在坡頂安全處。同時用釘釘在邊坡上搭設(shè)簡易木夾板踩腳。級平臺為分界，縱向劃分流水段，進行流水施工。第一臺階土石方開挖完成后，挖土作業(yè)人員轉(zhuǎn)入第二個縱向流水段施工土方，這是，第一平臺邊坡整修作業(yè)人員開始整修該部分邊坡。第二個縱向流水段挖土方完成后，挖土石作業(yè)人員轉(zhuǎn)入第三個縱向流水段施工土石方，這時，第一臺階邊坡整修作業(yè)人員轉(zhuǎn)入第二平臺邊坡作業(yè)，邊坡加固作業(yè)人員開始第一臺階邊坡加固施工，完成后轉(zhuǎn)入第二平臺施工。這時，挖方作業(yè)人員可繼續(xù)投入第一流水段第二個平臺土方施工，依次循環(huán)直到全部路基土方施工完成。市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案碎石樁施工施工準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備試樁工作由項目部總工一人，工管部、質(zhì)量環(huán)保部和試驗室主要負(fù)責(zé)人共同參與，對試樁施工全過程進行技術(shù)指導(dǎo)和數(shù)據(jù)采集，并形成成果報告。同時每一樁機由一名經(jīng)驗豐富、素質(zhì)較高、責(zé)任心較強的機械操作人員擔(dān)任機長，并派一個專門質(zhì)檢人員對施工過程進行詳細(xì)記錄，另安排上料人員兩到三人（小型裝載機上料，人員配合）機械準(zhǔn)備根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程設(shè)計要求，我們采用的是 DZ75KS型和DZ60KS型振動沉管機，并對已有機型做如下改造和完善：1）由于機械自帶沉管外徑為42.6cm，為保證成孔達到設(shè)計的50cm直徑，對管頭加焊鋼筋和鐵板使其外徑達到的設(shè)計要求。60cm15cm。材料準(zhǔn)備材料選用已經(jīng)檢驗合格的“順通”石料場碎石料，石料粒徑2～5cm，含泥量不大于5％。工藝流程所有準(zhǔn)備工作完成后，請監(jiān)理工程師復(fù)檢并批準(zhǔn)試樁開工后進行試樁，作業(yè)流程：樁位堆石 振動沉管到持力層 加料 拔管1.2m 反插0.6m 提管0.3m 留振15～20秒 拔管1.2m，按此循環(huán)作業(yè)。1）沉管對中。樁位放樣標(biāo)記對中，在樁位中心位置堆積高度大于20cm、直徑大于50cm碎石料，以確保在沉管時淤泥不堵塞雙葉門。2）開啟機械沉管到持力層，達到持力層的標(biāo)志是：電流突然增大，瞬間總電達到100A以上沉管明顯受阻或下沉緩慢并伴有劇烈的振動如果沉管到設(shè)計9.7m時仍未達到持力層需繼續(xù)沉管也就是對每根碎石樁樁長按必須達到持力層進行控制。記錄實際樁長。3）沉管到位后開始加料，并保證連續(xù)加料，每根樁加料量按以下公式現(xiàn)場計算：0.252 π×1.15×L＝0.226 L m3 ,L為沉管實際樁長4）拔管：振動拔管，高度1.2m（由標(biāo)識控制）。5）反插：反插0.6m 。6）留振密實：反插0.6m后再提管0.3m，使雙葉門打開，留振15～20秒，使管內(nèi)石料在振動作用下通過自重等作用填充密實孔內(nèi)石料以達到密實效果7） 重復(fù)以上拔管－反插－留振工序過程，完成該樁全部工作。樁作業(yè)。注意事項1、作業(yè)人員，特別是機長，嚴(yán)格按工藝流程規(guī)定的拔管、反插高度和留振時間作業(yè)，對違規(guī)作業(yè)人員將嚴(yán)肅處理。2、嚴(yán)禁閑雜人員進入施工場地，保持良好的施工氣氛。3、在施工過程如遇到技術(shù)復(fù)雜問題，立即請求監(jiān)理，設(shè)代及業(yè)主相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家協(xié)助解決，使試樁作業(yè)達到預(yù)期效果。4確保施工安全?，F(xiàn)場現(xiàn)測方法及圖片試驗方法采用重Ⅱ型動力觸探評價樁身的密實程度是否達到設(shè)計要求，確保施工質(zhì)量，一般成樁齡期應(yīng)大于7天。儀器設(shè)備XY-10063.5±0.5kg，重錘落距76±2cm60°，74mm，42mm。動力觸探試驗采用固定落距的自由落錘法，所用的鉆桿應(yīng)定期檢查，鉆桿相對1/1000偏心、探桿傾斜和側(cè)向晃動以保持探桿垂直度；觸探桿的最大偏斜度不應(yīng)超過2%，1m10m20cm樁位布置抽檢樁位由駐地監(jiān)理工程師在現(xiàn)場隨機確定，應(yīng)基本覆蓋每臺樁機的施工區(qū)域，以主要行車道范圍為重點，兼顧其它；并且應(yīng)預(yù)先了解區(qū)內(nèi)地質(zhì)和路線設(shè)計情況，各類地質(zhì)、地貌段都要布置；對構(gòu)造物段及地質(zhì)條件差的特殊地段要重點布置，使抽檢結(jié)果既能控制重點，又具有較強的代表意義。碎石樁抽檢宜分片進行，分片的基本原則如下：在同一臺施工樁機范圍內(nèi)，當(dāng)20～50片區(qū)。抽檢頻率11198樁機施工范圍劃分出若干片區(qū)，先對一部分片區(qū)按5％進行抽檢，如果合格則2520％5％進行抽檢。本次按委托單位要求共抽檢了118根樁。試驗步驟試驗前平整場地，挖出碎石樁樁頭，以便鉆機順利就位；10cm10cm1～510cm時的錘擊數(shù)；10cm35030cm評定標(biāo)準(zhǔn)單樁密實度評定標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)理要求，對本工程制訂了如下的評定標(biāo)準(zhǔn)，見碎石樁測段（每10cm）判別標(biāo)準(zhǔn)（3），碎石樁樁身密實度判別標(biāo)準(zhǔn)（4）。表3碎石樁測段密實度判別標(biāo)準(zhǔn)擊數(shù)(N )擊數(shù)(N )密實程度63.5≥5密實N＜563.5松散表4 碎石樁樁身密實度判別標(biāo)準(zhǔn)市政道路市政道路PPP項目運營方案質(zhì)量等級質(zhì)量等級判別標(biāo)準(zhǔn)密實1m（R）＜15%，或1m（L）＜1250px松散①R≥15%，或②L≥1250px碎石樁密實度評定標(biāo)準(zhǔn)檢查結(jié)果宜分片進行評定，根據(jù)檢出的密實樁數(shù)量占該片抽檢樁總數(shù)的百分比A，來判定該片整個樁的密實度質(zhì)量：合格：A≥90%不合格：A＜90%如果判定該片碎石樁密實度質(zhì)量不合格，應(yīng)采取以下措施之一：222行車道路面工程級配碎石墊層：環(huán)湖路為15cm；金秋大道為18cm。路基準(zhǔn)備：整型和壓實使其符合設(shè)計圖紙要求。路床表面上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓。工前對路基進行復(fù)驗，同時保證路基排水設(shè)施的完好。20～25m10～15m攤鋪：分層平行攤鋪，每層鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度300mm修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。采用重型振動壓路機碾壓時，一層壓實厚度不宜超過30cm。根據(jù)所配置的壓路機械，壓實總厚度超過一層壓實厚度時應(yīng)分層攤鋪，但每層壓實厚度不10cm續(xù)鋪筑上層。拌和及整型：級配碎石的最大粒徑不應(yīng)超過31.5m（方孔篩，壓碎值不應(yīng)大于2620%。在整型過程中，必須禁止任何車輛通行。壓實：（1）每一層攤鋪整型后，隨即用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的壓路機在全寬上進行碾壓。碾壓方向均應(yīng)與中心平行，其順序是；直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)1/2段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實（2）壓路機碾壓速度，頭兩遍以采用1.5~1.7km/h為宜，以后用2.0~2.5km/h。止。每層的壓實應(yīng)連續(xù)進行。允許偏差時均應(yīng)返工作到合格標(biāo)準(zhǔn)。金秋大道基層采用5%水泥碎石穩(wěn)定碎石和4%水泥碎石穩(wěn)定碎石，厚18cm和厚20cm。環(huán)湖路基層采用5%水泥碎石穩(wěn)定碎石，厚20cm和厚20cm。施工工藝：測量劃格→機械集中拌合→汽車運輸攤鋪→找平→輕型碾壓→復(fù)測找平→碾壓成型→養(yǎng)生→測彎沉值材料要求：碎石、水泥除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外，控制的要點是：37.5mm準(zhǔn)含有泥土等雜質(zhì)。水泥：使用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告等合格120準(zhǔn)備下承層：下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對下承層進行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標(biāo)出兩條邊線。外側(cè)要培好路肩，中央分隔帶可不另培土，否則綠化時需挖除重新?lián)Q土。拌合：的篩子。配料準(zhǔn)確、拌合均勻，隨時對集料進行篩分，及時調(diào)整材料的配合比。時抽查配合比情況并記錄。1～2不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停拌。1%～2%。攤鋪：攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤。兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。上采取補救措施。找補，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。碾壓：先用振動式壓路機靜態(tài)碾壓一遍，然后振動碾壓至壓實度（合理的碾壓遍數(shù)，再用輪胎壓路機碾壓，達到表面無輪跡。實不足及時補壓。24（要求壓實度檢驗一定要及時。檢驗：48100，達不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。檢驗時，首先進行外觀檢驗，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿、表面均勻密實、無明顯養(yǎng)生：7問題而對水泥碎石產(chǎn)生沖刷，造成局部坑槽。接頭處理：接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。要點提示：7交措施。拌和料配合比要準(zhǔn)確。多余廢料不得拋棄路肩、邊坡和中央分隔帶上，應(yīng)隨時清出現(xiàn)場。處于養(yǎng)生期間的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求檢查規(guī)定檢查項要求值或備注目容許誤差質(zhì)量要求頻率方法每處每車道測一點，壓實度（％）≥98符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200米/層用灌砂法重型擊實標(biāo)準(zhǔn)用三米直尺連續(xù)量平整度（mm）8伏2處/200米10尺，每尺取最大間隙縱橫高每 斷 面程（mm）＋5，-10平整順適1斷面/20米3～5點用水準(zhǔn)儀測量代表值-8每處3點，厚度（mm）極值-15均勻一致1處/200米/車道路中及邊緣任選挖坑丈量寬 度不小于設(shè)邊緣線整1/40用皮尺丈市政道路市政道路PPP項目運營方案（mm） 計 齊，順適， 量無曲折橫坡度

±0.3

3個斷面 用水準(zhǔn)儀（％） /100米 測量量％級配

±0.5

符合規(guī)范范圍

每2000m26個以上樣品每2000m21次

拌和EDTA滴定機拌及總量校和后核取樣拌和機拌水洗篩分和后取樣強 度≥3.0Mpa

符合設(shè)計 2組／每 7天浸

午各（MPa）

要求 天 抗壓強度一組（％）

最佳含水±2 量

烘干法外觀要 表面平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象求 無明顯壓路機輪跡。7d則應(yīng)找出不合格界限，進行返工處理。瀝青混凝土路面金秋大道道路的車行道采用二層式瀝青混凝土面層，上面層為細(xì)粒式瀝青混凝市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案土AC-13CSBS5土AC-20C7AC-1346確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗瀝青材料：對進場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗生產(chǎn)廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。對每批瀝青進行抽樣檢測。檢 驗 項 目AH-70檢 驗 項 目AH-70針入度25100，5s（0.1m）40～60延度（5cm/min，5℃） 不小于20軟化點（環(huán)球法（℃） 不小于（℃）60溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99針入指數(shù)PI0閃點（COC）不小于（℃）230瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求：標(biāo)是否符合要求，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記。表水進入池內(nèi)。礦料：礦料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。水沖選干凈，待干燥后方可使用。粗集料技術(shù)指標(biāo)指指標(biāo)技術(shù)要求石料的強度不小于（Mpa）100石料壓碎值不大于(％)24石料高溫壓碎值不大于(％)28洛杉磯磨耗損失不大于(％)30視密度不小于(t/m3)2.50吸水率不大于(％)2.0對瀝青的粘附性不小于（級）4堅固性不大于(％)12細(xì)長扁平顆粒含量不大于(％)15水洗<0.075mm顆粒含量 不大于(％)1軟石含量不大于(％)5細(xì)集料主要技術(shù)指標(biāo)指指標(biāo)技術(shù)要求視密度不小于(t/m3)2.50堅固性不大于(％)12砂當(dāng)量不小于(％)70市政道路市政道路PPP項目運營方案水洗法<0.075mm水洗法<0.075mm12.5棱角性不小于(％)40細(xì)長扁平顆粒含量不大于(％)15施工機械檢查瀝青路面施工前對各種施工機具應(yīng)作全面檢查。鋪筑試驗路段在施工前應(yīng)鋪筑試驗段，鋪筑試驗段是不可缺少的步驟，應(yīng)該成為一種制度。試驗段的長度應(yīng)根據(jù)試驗?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑。如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。施工方法工前技術(shù)準(zhǔn)備：面層施工前，按基層交工驗收程序辦理交工驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進行20m10m進行控制，放出路幅的路面下面層邊緣線，并在下承層上作標(biāo)記，以便攤鋪控制層厚，從平、縱、橫三個面控制下面層的平順整齊。拌和：嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比進行拌和。在拌和過程中嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度、出廠溫度，派專人負(fù)責(zé)抗剝落劑及礦粉的摻量，要保證拌和時間，使拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花紋、無離析和結(jié)團塊等現(xiàn)象。瀝青溫度加熱過高或混合料加熱溫度過高影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料應(yīng)廢棄，帶有花白料、離析和結(jié)塊的混合料予以廢棄。在施工過程中被雨水淋濕的混合料也廢棄。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料組成和瀝青用量檢驗，每班結(jié)束，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，同時做好各項檢查記錄。市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案運輸：120T攤鋪速度有所富余，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。23清洗干凈。410－30cm撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5或已結(jié)團成塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑。6、運料車每車卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青混合料。7浪費材料的現(xiàn)象，應(yīng)有應(yīng)急處理措施，如配備拖車、修理工隨時待命等。攤鋪：1、在鋪筑瀝青混合料前應(yīng)注意：基層是否具有足夠的強度和適宜的剛度；基層是否具有良好的穩(wěn)定性；(3）基層干燥收縮和溫度，收縮變形較?。?4）(5）透層瀝青的灑布、封層是否符合設(shè)計或規(guī)范的要求。(6）2、攤鋪機攤鋪時應(yīng)滿足以下要求：(1）具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置。(2）具有足夠受料斗，連續(xù)攤鋪時，應(yīng)有足夠的功率推動運料車。(3）具有加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。(4）攤鋪機攤鋪寬度可以調(diào)整。（5）攤鋪溫度正常施工不低于135℃。3、當(dāng)氣溫低于10℃時，不宜施工，必須攤鋪時應(yīng)采取以下措施：提高混合料拌和溫度，符合規(guī)范低溫施工要求。運料車必須覆蓋保溫。采用高密實度的攤鋪機，熨平板應(yīng)加熱。攤鋪后緊接碾壓，縮短碾壓長度。4、采用一臺德國產(chǎn)ABG4225、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，早、午、晚飯應(yīng)分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機一次。62／3度固定后，不得隨意調(diào)整。7、攤鋪機攤鋪時應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不應(yīng)用人工反復(fù)整修，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：橫斷面不符合要求時；構(gòu)造物接頭部位缺料時；攤鋪帶邊局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；（5）攤鋪機后有明顯拖痕。8除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當(dāng)屬機械原因引起嚴(yán)重缺陷時應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在瀝青混合料層面上操作。壓實：立即進行充分、均勻地壓實。初 壓復(fù) 壓終 壓備初 壓復(fù) 壓終 壓備壓路機類型適宜最大適宜最大適宜最大 注鋼輪壓路機2-333-4.553-66輪胎壓路機2-343-564-68初壓采用鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓必要時應(yīng)予修整。復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓。65℃。30cm，三輪壓路機為后輪寬度的二分之一。10m3m70有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。污染。壓路機碾壓不到的地方使用墩錘進行夯實。接縫處理采用攤鋪機全幅攤鋪，故無縱接縫。對于橫接縫，采用切割機切割，并清洗干3m人工找平，而后碾壓。開放交通：瀝青混合料成型并完全冷卻后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可開放交通。人行道工程施工路緣石、芝麻灰花崗巖；準(zhǔn)備工作：材料：路緣石：采用芝麻灰花崗巖平緣石和立緣石成品。砂漿：按設(shè)計要求M7.5人工操作用的大鏟、橡皮槌等。放線釘樁（控制方向和高程。施工要點：10-15m5-10m1-5m；2cm5cm1cm在路面鋪筑完成后進行；50cm15cm90％；質(zhì)量要求與允許偏差：質(zhì)量要求：合格路沿石安砌穩(wěn)固，做到線段直順、曲線圓滑；路沿石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅實；開口處路沿石安砌，應(yīng)與雨水口施工配合，作到安砌牢固，位置準(zhǔn)確。芝麻灰花崗巖人行道設(shè)計要求：無障礙通道用作殘疾人在人行道上過人行斑馬線時的通道。緣石坡道設(shè)在交叉口、人行橫道、街坊路口、以及被緣石隔斷的人行道上，坡道面采用定型街磚。視力殘疾人引路觸感塊料設(shè)在商業(yè)街和公共設(shè)施附近的人行道上。觸感塊料采用有關(guān)特殊材料制造。21人行步級的高度由實際的地面和路面高差確定。0.51施工方法：人行道施工內(nèi)容主要包括墊層、基層、人行道塊運輸、安裝、壓條等。線。任何擾動，防止墊層密實度不均勻而影響路面施工質(zhì)量?；鶎硬捎肅15商品混凝土厚10cm參照混凝土路面施工。2、橋涵工程6K2+245K2+708K3+030.602K4+080.602K5+645.6026K5+622K5+961K6+155.8K9+567.5橋、K10+166.92上部結(jié)構(gòu)金秋大道K2+245K2+708K3+030.602K3+392.602K5+645.602K3+109K5+961K9+567.5K10+166.930應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T2K6+155.830制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T下部結(jié)構(gòu)金秋大道K2+245K2+708K3+030.602K3+392.602K5+645.6021.61.81.71.31.5附屬結(jié)構(gòu)10cm1010096%；其下填料為天然砂礫，密實度95%。80橋梁支座：采用HDRYW-1（加表面活性劑稀釋，一涂YW-1（涂）+YW-1（三涂。施工準(zhǔn)備地基不好處進行換填處理，壓路機碾壓以滿足鉆孔設(shè)備的穩(wěn)定性要求。埋設(shè)護筒6mm1.35m，長4.0m，頂部、中部和底部加焊6mm15cm密實、飽滿，不得漏漿。5cm1%，2m0.5m。鉆機就位對中，確保鉆機機身水平、鉆桿（鋼絲繩）垂直，鉆頭在護筒中心偏差不得大50mm。其底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進時不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時處理。為防止沖擊振動導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆灌砼強度,應(yīng)避免相鄰兩孔同時沖擊鉆孔，在鄰孔砼抗壓強度需達到2.5MPa后方可開鉆。泥漿的制備泥漿制備在橋位附近選用優(yōu)質(zhì)粘土，或利用孔內(nèi)原土造漿護壁。在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。泥漿配合比通過實驗確定。泥漿相對密度一般地層1.1～1.2，宜坍地層1.2～1.4，卵石、浮石、巖石1.4～1.5。經(jīng)常測定泥漿指標(biāo)，確定其性能必須適合于地基條件和施工條件。泥漿必須充分拌勻備用，在開鉆前，應(yīng)充分備足制漿用粘土.2）設(shè)備人員：42底和教育，并要求各施工隊單獨組織本隊的上述交底工作。場地平整樁位放樣場地平整樁位放樣搭設(shè)排架埋設(shè)護筒監(jiān)理驗收合格鉆機就位鉆機成孔清孔泥漿循環(huán)監(jiān)理驗收合格提鉆下鋼筋籠鋼筋籠制作下導(dǎo)管市政道路市政道路PPP項目運營方案設(shè)備移位泥漿外運泥漿處理設(shè)備移位泥漿外運泥漿處理（一（一、鉆孔灌注樁本橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，816總計24根樁，樁徑1.2m。A、場地準(zhǔn)備場地整平壓實、修橫向便道、筑島、挖排水溝、打井、通電。護筒的作用：有固定樁位，引導(dǎo)鉆頭（錐）孔，保持孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)水位（泥漿）度，形成靜水壓力（水頭，以保護孔壁免于坍塌等作用。50.21.0-1.521%。護筒接頭處內(nèi)部無突出物，能耐拉、壓、不漏水。（二、護壁泥漿1、鉆孔泥漿由水、粘土組成，其主要性能有相對密度、粘度、靜切力、含砂率、膠體率、失水率、酸堿度。甲一路跨太平溝橋上部為第四季粘性土，所以不需要專門制備泥漿。（三、鉆機就位1、鉆機就位前對鉆機的各項準(zhǔn)備工作進行檢查，包括場地的布置與鉆機座落處的平整和加固，主要機具的檢查與安裝，配套設(shè)備的就位，水電供應(yīng)的接通。市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案2、將鉆頭中心線對準(zhǔn)樁孔中心，頂面中心偏位控制在5厘米以內(nèi)，鉆機定位后，底座必須平整、穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。（四、鉆孔1、鉆孔作業(yè)時要分班連續(xù)進行，鉆孔時必須及時填寫鉆孔記錄，交接班時要交待鉆進情況及下一班的注意事項。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行試驗，不保要求時，隨時改正；經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層，并記入記錄中，以便和地質(zhì)勘測資料核對。2泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進，使護筒腳處有牢固的泥皮護壁，鉆至護筒腳1.03、在鉆孔排渣、提錐除土或因故停機時，要保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度及粘度，以防坍孔。（五、第一次清孔清孔的目的是抽、換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含砂率等指標(biāo)，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度防止樁底存留沉渣土過厚而降低樁的承5001.02-1.06，含砂率≤4%，粘度＜16-20s，灌注砼前，孔底100清孔時應(yīng)注意以下事項：1、在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔；2、不得用加深孔底深度的方法代替清孔。（六、吊裝鋼筋籠鋼筋籠要按設(shè)計要求預(yù)先焊成鋼筋骨架，整體鉆孔，在骨架外側(cè)設(shè)置吊環(huán)為了防止骨架起吊變形，采用臨時HRB400 直徑為10的鋼筋在加強筋內(nèi)測點焊支撐，入孔時拆除。鋼筋骨架吊放前測孔深是否符合設(shè)計要求；孔壁有無縮徑偏孔等防礙骨架吊放在正確就位的情況，鋼筋骨架采用吊車進行吊放，吊放過程中應(yīng)避免骨架碰撞孔壁。為保證骨架外砼的保護層厚度，應(yīng)隨時校正骨架位置，待骨架達到設(shè)計標(biāo)高后，即將骨架牢固定位于孔口，立即澆灌砼。（七、導(dǎo)管安裝30cm頭抗拉試驗，在符合要求后對導(dǎo)管編號，連接，用吊車分節(jié)放入孔內(nèi)，導(dǎo)管下25-40cm（八、灌注砼澆筑砼的速度要快，一氣呵成，首次澆筑應(yīng)在漏斗中儲備足夠數(shù)量的砼后，剪斷隔水栓吊繩，打開漏斗閥門，這時儲備的砼連同隔水栓向孔底猛落，同時孔內(nèi)的水位驟漲外溢，說明砼已灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管第一次埋深應(yīng)大于1.0米，在灌砼的過程中要隨時計算導(dǎo)管的埋深，并實際進行測量。隨著灌注連續(xù)進行，隨時拔管中途停歇時間不得超過30min在整個灌注過程中導(dǎo)管在混凝土中埋深以2.0m-6.0m為,專人測量導(dǎo)管埋置深度及管外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土灌注記錄。利用導(dǎo)管內(nèi)的混凝土超壓力使混凝土的灌注面逐漸上升，上升速度不低于 2m/h，直至高于設(shè)計標(biāo)高0.5-1.0m，以便鑿除浮漿，確保混凝土質(zhì)量。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時，后續(xù)混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整同時，對灌注過程中的一切故障均記錄備案?；炷撩娼咏摻罟羌軙r，宜使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，使鋼筋骨架在導(dǎo)管的下口有一定的埋深。（九、護筒的撥出和提升應(yīng)注意下列事項：處于地面及樁頂以下的井口整體剛性護筒，應(yīng)在灌注完混凝土后立即撥出。（十1、首批混凝土灌注后導(dǎo)管進水時，應(yīng)將已灌注的混凝土拌合物吸出，再改正操作方法，重新進行灌注；2、在混凝土面處于井孔水面以下不深的情況下導(dǎo)管進水時，可采用底塞隔水的方法，并外加一定壓力重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注；3、灌注開始不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時，可用長桿沖搗或用振動器振動導(dǎo)管；4將已灌注的混凝土吸出，將鋼筋骨架抽出，然后重新清孔、吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土；5補救措施。（十一1、掉鉆：對于鉆孔樁，發(fā)生掉鉆主要是由于操作人員對鉆桿和鉆頭連接部位檢查不周密，或拆裝鉆桿時不小心造成的。因此，掉鉆事故應(yīng)以預(yù)防為主，而預(yù)防掉鉆主要應(yīng)從加強操作人員的責(zé)任心抓起，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，另外應(yīng)備好打撈工具，以備萬一發(fā)生掉鉆時能盡快將鉆頭撈上來。2、縮徑：對于縮徑，主要是由于鉆錐磨損過甚、焊接不及時或因地層中遇有膨脹的軟土、粘土泥巖造成的，前者應(yīng)注意及時焊補鉆錐，后者應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁，己發(fā)生縮徑時，應(yīng)在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴大孔徑。3、斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于鉆機位置不正、鉆桿不直、鉆臺中心和鉆桿中心不在同一直線上造成的。預(yù)防此事故的措施是：檢查鉆機的就位情況，確保鉆桿垂直，鉆機穩(wěn)定。4、斷樁：這是最嚴(yán)重的事故，由于多種原因造成的灌注混凝土的失敗、灌（埋管灌注混凝土過程中塌孔等。灌注水下混凝土是一項技術(shù)性很強的工作，質(zhì)量要求很高。施工中必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進行，否則將難以保證質(zhì)量。另外，混凝土拌合質(zhì)量不勻和導(dǎo)管不在孔中心也可能導(dǎo)致斷樁。因此，斷樁的預(yù)防措施除經(jīng)常檢查導(dǎo)管及其連接情況外，加強施工人員的責(zé)任心同樣是防止斷樁的重要方面。四、橋臺施工1、模板施工墩柱混凝土強度達到要求后拆除圓柱模。臺樁直接接蓋梁，用砂漿抹平至裝，支立模板。2、鋼筋施工蓋梁鋼筋采取在鋼筋場地下料，制作焊接成骨架，運至現(xiàn)場在已鋪好的底模上綁扎的方式進行施工。3、砼施工采用插入式振搗器振搗，砼澆筑順序由中間向兩側(cè)進行，砼澆筑后應(yīng)及時養(yǎng)生覆蓋草袋或塑料布，以利于保持溫度和濕度。4、技術(shù)質(zhì)量保證措施面，影響砼的外觀質(zhì)量，砼澆筑完成后應(yīng)用光面抹刀將表面抹平。五、梁板預(yù)制、梁板預(yù)制施工方(1)、預(yù)制場地A、預(yù)制場地填筑70在場地周圍開挖臨時排水溝。梁板底模采用C3012cm1.53075PVCB、在預(yù)制場地內(nèi)，根據(jù)板梁的底模尺寸澆筑混凝土底模，底模布置原則為：相臨底模的橫向距離為1米，縱向距離為3米。C、預(yù)制場地應(yīng)平整、堅實，并保持清潔，底模表面應(yīng)平整、光潔（優(yōu)質(zhì)的隔離劑，不得產(chǎn)生影響板梁質(zhì)量的下沉、裂縫、起砂或起鼓等現(xiàn)象。(2)、模板制作安裝A、為保證模板有必須的強度，剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)4mmB、模板的安裝要求：制作底模時應(yīng)考慮跨中應(yīng)留有預(yù)拱度，模板安裝時，應(yīng)考慮澆筑砼的工作特點，底模與側(cè)模的接觸縫處，加墊海綿，并用膠帶封住，以防漏漿。模板安裝時，應(yīng)注意梁的安裝方向和交角。模板安裝完畢，對其平面尺寸、幾何形狀、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向的穩(wěn)定性進行檢查，會簽后，方能澆筑混凝土。C損時方可拆除（空心板梁的芯模抽撥時間試驗確定，以混凝土強度達到構(gòu)件不變形為宜。D、模板還要符合以下要求：具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載。保證空心板梁幾何形狀、尺寸及各部分相互之間位置的正確性。構(gòu)造和制作力求簡單，裝拆既要方便又要盡量減少構(gòu)件的損傷。模板接縫務(wù)必嚴(yán)實、緊密，以確保新澆混凝土在強烈振動下不致漏漿。(3)、鋼筋施工A、鋼筋在使用前必須進行冷拉、冷彎等力學(xué)試驗，合格后方可使用。B、鋼筋經(jīng)整直，除去污垢后，即可按圖紙要求進行劃線下料工作。C、鋼筋接頭盡量采用電焊。D、鋼筋的接頭按規(guī)范要求錯開布置。E置。市政道路市政道路PPP項目運營方案F502J、要注意要求埋入板梁的各連接件的埋設(shè)位置準(zhǔn)確。H、鋼筋安裝完畢后進行隱蔽工程驗收，并填寫檢驗評定表。預(yù)留預(yù)應(yīng)力管道。預(yù)應(yīng)力管道采用鐵皮波紋管，波紋管連接處采用直徑稍大的波紋管，定位網(wǎng)法控制張拉管道，其安裝誤差不大于6mm。齊并緊好上部桿件，最后放置下部隔墻膠蓋。5t模并上好螺栓，依次立好內(nèi)側(cè)邊模，最后與另一端模栓連。固定好隔墻連接角鋼和端部連接鐵，調(diào)整好管道位置。在依次立好外側(cè)邊模，上緊端模螺栓和斜2撐逐塊反復(fù)調(diào)整鋼模垂直度和上口中心偏離值。直至合格后上緊扣鐵。道碴槽鋼筋整體吊放就位后，依次立好道碴槽內(nèi)模，上好泄水管和擋碴槽隔縫板，上齊并緊好上部桿件，最后放置下部隔墻膠蓋。5、梁體砼的施工5t平筋以下部分連續(xù)灌注完。每片梁側(cè)模外根據(jù)梁長設(shè)置附著式振動器，呈梅花狀布置?；炷琳駬v，按振動階段分為導(dǎo)振、特振、重振和一般振四個區(qū)域。震動的時間和次數(shù)，依砼的密實度而調(diào)整，密實的標(biāo)準(zhǔn)是：下部排氣孔出漿，砼不再下沉、冒泡。道碴槽砼水平筋以上部分，用插入式振搗器，振搗后為防止表面出現(xiàn)裂紋，要二次壓光。6、拆模7、梁體砼的養(yǎng)護平均氣溫低于15℃采用蒸汽養(yǎng)護，否則自然灑水養(yǎng)護。當(dāng)采用蒸汽養(yǎng)護時，2～4807、梁體砼的養(yǎng)護平均氣溫低于15℃采用蒸汽養(yǎng)護，否則自然灑水養(yǎng)護。當(dāng)采用蒸汽養(yǎng)護時，345℃，3010℃8、張拉工藝先清除錨墊板上的殘留砂漿并修正管口，鋼絞線按設(shè)計下料長度并考20cm1m后人工將鋼絞線穿入孔中。（80%或以上，自梁底起先張拉10（以便移梁時承受梁體自重壓表讀數(shù)。準(zhǔn)備記錄表，按表中要求記錄項目逐項記錄有關(guān)數(shù)據(jù)。張拉操作程序張拉操作工藝流程如下：100%σk100%σk1055min100%σk→量測最終伸長值→錨固→張拉缸回油、工具錨松脫→關(guān)閉油泵、張拉缸頂壓缸復(fù)位→依次卸下工具錨、千斤頂。并超過±6%時，應(yīng)停止張拉，查明原因，采取措施且予以克服。張拉時應(yīng)符合下列要求：a鋼絞線的回縮量，兩端之和不大于8mm。市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案b每束鋼絞線的斷滑絲數(shù)量，不得多于1根。每片梁的斷滑絲數(shù)量，不得超過該梁鋼絞線總數(shù)3‰c梁體上拱度誤差，不大于設(shè)計拱度的10%。d錄。若滑絲、斷絲的數(shù)量超過有關(guān)規(guī)定時，經(jīng)檢查同意后重新?lián)Q束。壓漿aHP6-3HJ200藝。壓漿前，應(yīng)設(shè)置好一片梁的壓漿螺栓和密封件。進漿孔及排氣孔設(shè)于錨墊板上。b灰漿調(diào)制及技術(shù)要求0.35-0.42%，3%。c9、梁體封端⑴梁體封端①封端必須在管道壓漿結(jié)束后，用881－Ⅰ型防水涂料對錨具進行防銹處理，經(jīng)檢驗合格后才允許施工。②封端砼采用無收縮砼進行封堵，其砼標(biāo)號不應(yīng)低于設(shè)計要求，也不得低于35MPa，試件制作2組；砼盡量與梁體砼一致。⑵操作過程A將梁體表面鑿毛處理（拆模后即可鑿毛檢驗合格。B位，保證保護層的厚度。C板時，應(yīng)注意控制全梁長度在容許誤差之內(nèi)D2、支座安裝及梁板運輸和吊裝、支座施工本工程支座為圓板式橡膠支座，力學(xué)性能和橡膠性能均應(yīng)滿足相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。橡膠支座安裝時按圖紙計算的支承中心正確就位。墩臺頂面、梁底面、支座應(yīng)保持清潔無油污。就位時支座上下表面可涂以薄層水泥。安裝時注意氣候的溫（其值根據(jù)計算確定板，支座組合鋼板及鋼擋塊與其焊接，需與支座位置對準(zhǔn)施工。預(yù)制梁片架設(shè)施工本橋梁片采用架橋機進行架梁，其架梁分五步進行：第一步架橋機主機對位，伸機臂，在對面墩立零號柱；第二步拖梁作業(yè)；第三步架設(shè)第一片梁；第四步架設(shè)第二片梁；第五步聯(lián)結(jié)板電焊，鋪縱、橫向蓋板，鋪設(shè)橋面軌。架梁施工流程架梁施工流程圖市政道路市政道路PPP項目運營方案鋪設(shè)運梁及架梁軌道鋪設(shè)運梁及架梁軌道組裝架橋機試吊脫空前支架整機推進到位支頂前支架喂梁吊梁、縱移到位安放支座監(jiān)理檢查落梁、橫移到位焊接梁片連接鋼筋梁片安裝首先要申報運梁、卸梁、架梁專項施工方案，上報監(jiān)理審查通過后，根據(jù)架梁施工進度安排，上報架梁作業(yè)計劃，完成架梁作業(yè)。800150tT機架梁。平時停放在鋪架過渡線上，完成架梁后退回至架梁整備場解體。市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案梁體架設(shè)步驟如下：架橋機拼裝完畢檢驗合格后，縱移過孔。在已架設(shè)好的梁面上鋪設(shè)運梁軌道。梁體架設(shè)前，各墩跨進行復(fù)測，測量放線，安裝支座。架橋機起吊梁體，縱移到待架梁孔，精確定位后落梁。完成該孔的梁體架設(shè)。架橋機(步履式、單導(dǎo)梁)進行架梁，其架梁工藝操作分五步進行：第一步在路基頂面拼裝架橋機，準(zhǔn)備過孔；第二步架橋機試吊后，縱移過孔；第三步鋪設(shè)橋面運梁軌道線，進行墩位復(fù)測，龍門吊提梁至橋面運梁臺車；第四步喂梁；第五步落梁。如下圖所示：第一步在路基頂面拼裝架橋機，準(zhǔn)備過孔第二步架橋機試吊后，縱移過孔第三步鋪設(shè)橋面運梁軌道線，進行墩位復(fù)測，龍門吊提梁至橋面運梁臺車梁部橫向聯(lián)系施工從第二片梁架設(shè)結(jié)束后，即要做好梁部橫向聯(lián)系施工的準(zhǔn)備，必須組織足夠的人力、物力，所有工作面同時施工，加大組織協(xié)調(diào)力度，確保在計劃時間內(nèi)完成兩片梁之間的橫向聯(lián)系的施工。具體施工方法為：將端橫梁、中橫梁之間的水平筋進行焊接，端橫梁鋼筋其焊接長度單面焊Φ283020Φ1215N1Φ2840檢查兩片梁間水平筋焊接質(zhì)量并且按規(guī)范立即對箍筋進行綁扎。橋面橋面系和橋梁相關(guān)配套工程有人行道及鋼欄桿、避車臺、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱、下錨平臺、伸縮縫，橋面防水層和混凝土保護層、泄水孔。涵洞工程金秋大道北段延伸線排水涵洞設(shè)置一覽表序號 中心樁號 結(jié)構(gòu)型

孔數(shù)-跨徑(n-m)1K0+033.00蓋板涵1-3.00mx2.00m2K0+195.00蓋板涵1-3.50mx2.00m3K0+290.00蓋板涵1-3.50mx2.00m4K0+529.40蓋板涵1-3.00mx2.00m5K0+620.00蓋板涵1-3.64mx2.50m6K0+672.30蓋板涵1-3.00mx2.00m7K0+845.00圓管涵1x1.50m8K0+990.00蓋板涵1-3.50mx2.00m9K1+140.00蓋板涵1-3.00mx2.00m10K1+356.50蓋板涵1-3.00mx1.50m11K1+792.00蓋板涵1-4.80mx3.00m12K2+060.00圓管涵1x1.50m13K2+140.00蓋板涵1-3.50mx2.00m14K2+298.00蓋板涵1-3.50mx2.00m金秋大道北段排水涵洞設(shè)置一覽表市政道路市政道路PPP項目運營方案序號 中心樁號 結(jié)構(gòu)型

孔數(shù)-跨徑(n-m)1K0+140.00蓋板涵1-4.00mx2.50m2K0+940.00圓管涵1x1.50m3K1+300.00圓管涵1x1.50m4K1+793.00圓管涵1x1.50m5K2+091.00圓管涵1x1.50m6K2+889.00蓋板涵1-4.00mx2.50m金秋大道中段排水涵洞設(shè)置一覽表序號 中心樁號 結(jié)構(gòu)型

孔數(shù)-跨徑(n-m)1K0+034.00蓋板涵1-3.00mx2.00m2K0+290.00蓋板涵1-3.00mx2.00m3K0+512.00圓管涵1x1.50m4K0+728.00蓋板涵1-3.00mx2.00m5K0+870.00圓管涵1x1.50m6K1+125.00蓋板涵1-3.50mx2.00m7K1+305.00蓋板涵1-3.50mx2.00m8K1+830.00蓋板涵1-3.00mx2.00m9K2+066.00蓋板涵1-3.50mx2.00m10K4+113.00蓋板涵1-3.00mx2.00m11K4+739.00蓋板涵1-3.50mx2.00m12K4+843.00蓋板涵1-3.00mx2.00m13K5+380.00蓋板涵1-4.00mx2.00m金秋大道南段排水涵洞設(shè)置一覽表序號 中心樁號 結(jié)構(gòu)型

孔數(shù)-跨徑(n-m)1 K5+812.00 蓋板涵 1-3.50mx2.00m環(huán)湖路西段排水涵洞設(shè)置一覽表序號 中心樁號 結(jié)構(gòu)型

孔數(shù)-跨徑(n-m)1 K0+485.00 蓋板涵 1-3.00mx2.00m環(huán)湖路排水涵洞設(shè)置一覽表序號 中心樁號 結(jié)構(gòu)型

孔數(shù)-跨徑(n-m)1K2+705.00蓋板涵1–2.50mx2.00m2K3+408.00蓋板涵1–4.80mx4.00m3K3+565.00蓋板涵1–2.50mx2.00m4K3+660.00蓋板涵1–2.50mx2.00m5K3+835.00蓋板涵1–2.50mx2.00m6K3+870.00蓋板涵1–2.50mx2.00m7K4+145.00蓋板涵1–2.50mx2.00m8K4+320.00蓋板涵1–2.50mx2.00m9K4+570.00蓋板涵1–4.80mx4.00m10K5+015.00蓋板涵1–2.50mx2.00m11K5+820.00蓋板涵1–1.50mx1.00m12K6+385.00蓋板涵1–4.00mx2.50m13K6+515.00蓋板涵1–4.00mx2.50m14K6+630.00蓋板涵1–1.50mx1.00m15K7+035.00蓋板涵1–4.00mx2.50m16K7+200.00蓋板涵1–4.00mx2.50m17K7+460.00蓋板涵1–2.50mx1.50m18K7+905.00蓋板涵1–4.00mx2.50m19K8+090.00蓋板涵1–2.50mx1.50m20K8+250.00蓋板涵1–4.00mx2.50m21K8+370.00蓋板涵1–2.50mx1.50m22K8+540.00蓋板涵1–2.50mx1.50m23K8+650.00蓋板涵1–4.00mx2.50m24K8+910.00蓋板涵1–2.50mx1.50m25K9+340.00蓋板涵1–2.50mx1.50m26K9+660.00蓋板涵1–1.50mx1.00m27K10+040.00蓋板涵1–2.50mx1.50m圓管涵施工φ1.5mK0+845段K0+940K1+300K1+730K2+091；金秋大道中段K0+512K0+870；洞口采用M7.5Mu30Mu7.5基礎(chǔ)及管座采用C20C25C200.5m施工工藝流程測量放線測量放線檢查驗收溝渠截流溝槽開挖檢查驗收砂礫墊層鋪筑檢查驗收涵管基礎(chǔ)砼澆筑檢查驗收涵管安裝檢查驗收管座砼澆筑檢查驗收市政道路PPP市政道路PPP項目運營方案端墻、翼墻基礎(chǔ)的澆筑端墻、翼墻基礎(chǔ)的澆筑檢查驗收端墻、翼墻墻身澆筑檢查驗收隔水墻砌筑、洞口鋪砌檢查驗收基坑回填3、施工工藝1、測量放線⑴、組織測量隊按設(shè)計院提供的測量控制點進行復(fù)測，復(fù)核無誤后建立工程測量控制網(wǎng)，對工程進行點面相結(jié)合的測量控制?？刂泣c。每次測量均要閉合，嚴(yán)格控制閉合誤差。、溝渠截流：在箱涵施工期間，為了使施工作業(yè)面始終保持干燥，要求3、基坑開挖：本工程的開挖深度較小，擬用1：1放坡開挖。⑴、施工臨時排水①、地表排水：管槽外兩側(cè)筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工管槽內(nèi)。30×30cm30m3--5cm⑵、溝槽開挖用挖掘機進行，人工配合。溝槽開挖的土方經(jīng)篩選，土質(zhì)符合回填需要的可堆在現(xiàn)場備用。其余的用自卸汽車外運棄置，邊開挖邊清運。⑶、在開挖前，溝槽的斷面、開挖的次序和臨時堆土的位置由現(xiàn)場施工人員向機械操作手和土方工詳細(xì)交底。在挖土過程中管理人員應(yīng)在現(xiàn)場指揮，并應(yīng)經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保溝槽中心偏移符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用機械挖土?xí)r應(yīng)避免超挖，當(dāng)挖掘機挖至設(shè)20~30cm10m，以減少塌方或破壞土基，避免意外事故。如管坑開挖后發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)以下土質(zhì)有異，則應(yīng)立即通知設(shè)計人及時作出基礎(chǔ)處理?；娱_挖后坑底泥漿及浮土要清除，超挖深部分要用磚碎砂填平夯實，新填土部分應(yīng)先按規(guī)定處理好路基后，再開挖管坑。⑷、基坑的安全保護措施①、在基坑內(nèi)兩側(cè)設(shè)置排水溝及集水井，并使用抽水泵將積水抽到施工排水系統(tǒng)中。②、由于施工現(xiàn)場用地有限，挖出的土方應(yīng)隨時清運，不得隨意堆放在基坑頂，以免加重土坡壓力和阻礙施工。③、基坑開挖不得超挖，如發(fā)現(xiàn)有超挖情況應(yīng)回填石粉、砂，并給予夯實。④、在坑頂沿線設(shè)截水堤，防止坑頂滲水影響坑壁穩(wěn)定。⑤、施工時應(yīng)注意觀察坑緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散、塌落現(xiàn)象發(fā)生，確保施工安全。0.5m，1.0m、碎石墊層施工碎石墊層鋪筑前，應(yīng)清浮土，墊層底下如遇上孔洞、溝、井應(yīng)加以填實。20cm、基礎(chǔ)、管座砼澆筑⑴、基礎(chǔ)、管座混凝土選用商品混凝土。⑵、涵洞基礎(chǔ)每6m設(shè)一道沉降縫。⑶、澆筑砼先澆筑排水管道平基混凝土，平基砼嚴(yán)格按平水控制樁取面、20cm以便和管座混凝土接合。、管道安裝⑴、待管道平基砼達到強度后即可進行管道安裝，由于管徑較大，為便于施工操作，采用吊機配合下管。⑵、下管時，使管的中心線基本位于設(shè)計管道中心線，然后沿管的邊線拉一條小帆線，作為調(diào)校圓管控制線。⑶、調(diào)整管中心及高程時，必須將管子墊穩(wěn)卡牢，必要時可在管兩側(cè)設(shè)撐桿，避免發(fā)生滾動。管道安裝就位后，用混凝土預(yù)制塊楔穩(wěn)，然后裝設(shè)管座砼模板，模板裝好后即可澆筑管座混凝土，管座混凝土應(yīng)用插入式振動器振搗，保證管座混凝土密實度。⑷、管節(jié)接頭采用1：2水泥砂漿抹帶，然后涂30cm瀝青兩層。⑸、圓管涵管節(jié)沉降縫用瀝青麻絲填充，上半圈從外面塞模進去，下半圈從里面塞模進去，然后安裝防水層，具體見防水層打樣。、洞口施工先澆筑洞口的端墻、翼墻基礎(chǔ)的砼（砼為C1，再按設(shè)計澆筑端墻、翼墻（砼為C1（漿砌片石等級為7.5號砼的模板、鋼筋、澆筑按相關(guān)施工工藝。、基坑回填⑴、回填材料為中粗砂。⑵、管基礎(chǔ)、八字墻等砼強度達到設(shè)計強度的75%開始回填。⑶、兩側(cè)回填對稱、水平等高分層進行，外側(cè)需要用輕型設(shè)備夯實，密實度要求達到95%。蓋板涵施工施工工藝流程測量放線測量放線溝渠截流基坑開挖檢查驗收碎石墊層鋪筑檢查驗收箱涵基礎(chǔ)底板施涵洞基礎(chǔ)42mm，深為檢查驗收箱涵側(cè)墻及頂板施工檢查驗收錐坡基礎(chǔ)砌筑及回填土檢查驗收錐坡砌筑檢查驗收隔水墻砌筑、洞口鋪砌檢查驗收基坑回填3、施工工藝1、測量放線⑴、組織測量隊按設(shè)計院提供的測量控制點進行復(fù)測，復(fù)核無誤后建立工程測量控制網(wǎng)，對工程進行點面相結(jié)合的測量控制。⑵、進行施工放樣測量，定出涵洞中線，定出水準(zhǔn)基準(zhǔn)點。0.5m8.44m現(xiàn)場地形進行計算。5～10cm人工修整完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢，然后報駐地辦驗收，（二2、立模：基礎(chǔ)模板采用木膠板，一次成形，每節(jié)立模長度為3m50cm3、沉降縫：6m1沉降縫的填塞符合設(shè)計及規(guī)范要求。4、混凝土澆筑：C25查其坍落度、均勻性等指標(biāo)，合格后方可使用。砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。當(dāng)混凝土基礎(chǔ)表面硬化以后，要對墻身部分進行預(yù)埋石筍，以便基礎(chǔ)與墻身更好的相結(jié)合。2.5MPa基礎(chǔ)模板的拆除與墻身模板的安裝。（三、墻身施工：涵身C15片石混凝土在施工前，應(yīng)準(zhǔn)確計算砼、片石的具體數(shù)量。本涵洞洞身采用分段一次澆灌成形的施工方法。涵洞墻身模板的安裝時，墻身模板沉降縫按設(shè)計位置設(shè)置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設(shè)計及規(guī)范要求。10×10cm50cm。在模板施工前，模板內(nèi)涂刷脫模劑并安裝嚴(yán)密，嚴(yán)70cm設(shè)置一道拉桿固定。澆筑砼前，對模板進行檢查，模板內(nèi)如有雜物、積水應(yīng)清檢合格報監(jiān)理工程師檢驗簽證，通過驗收后方可進行澆筑。本涵洞墻身采用片石混凝土，片石應(yīng)采用厚度不小于15cm的石塊，且應(yīng)選用無或直接用車輛運送到澆筑地點，然后人工搬運至混凝土當(dāng)中。嚴(yán)禁裝載機直接傾倒片石，以防片石砸壞模板。并且不能形成明顯的施工冷縫。30cm4～6cm分布均勻，距模板內(nèi)面的凈距不小于15cm。片石栽種完成后，進行第二層砼的澆筑，砼澆筑好后，進行第二層片石的栽種，以此類推。但在混凝土澆筑到蓋40cmC1542mm25cm。橫向位置位于墻體內(nèi)側(cè)往外20cm20cm預(yù)留兩個孔位?？孜活A(yù)留要準(zhǔn)確。以確保與蓋板的連接。（四、蓋板施工蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗報告和出廠 合格證。鋼筋按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時須設(shè)標(biāo)識牌，標(biāo)明材料來源是否自（包括見證自檢時間申報情況擬使用部位以及材料產(chǎn)地規(guī)格、數(shù)量。鋼筋進場時，本部試驗人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同對鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學(xué)試驗，并同時應(yīng)進行見證試驗。鋼筋試樣的力學(xué)性能達到規(guī)范要求時，方可使用，否則應(yīng)清除出場，嚴(yán)禁使用。鋼筋加工在平臺上進行，加工成型的材料按有關(guān)規(guī)定要求擺放、保護。鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：1、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表2彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。3、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜2%；HRB335HRB4001%。5d（d。焊縫須達到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。鋼筋綁扎時，現(xiàn)場需有控制設(shè)備，保證鋼筋綁扎間距符合規(guī)范要求。1、鋼筋制作安裝工藝、鋼筋進入加工場后先進行除銹、調(diào)直，然后按設(shè)計下料長度切斷，加工、加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變形。、焊接和綁扎時應(yīng)先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。鋼筋安裝時嚴(yán)格控制鋼筋保護層厚度，鋼筋交叉點綁扎時綁扎方向成梅花型布置，箍筋與主筋相垂直，主筋間距偏差不大于5mm，箍10mm。、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方2、模板制作安裝工藝1.210×10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為50cm，縱向設(shè)置三層肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，外面支撐可根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況支撐。、模板接縫采用泡沫條塞填密實，并用膩子刮平，在模板安裝前要把模板3、混凝土澆筑工藝、混凝土施工前認(rèn)真檢查拌合設(shè)備并將模板內(nèi)積水及雜物清理干凈。、砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實為止。密實的標(biāo)志是混凝、每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。、砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于7天。69cm20cm，20cm位?？孜活A(yù)留要準(zhǔn)確。以確保與涵身的連接。（五、八字墻施工八字墻墻身采用M7.5砂漿漿砌片石，墻身外露部分采用M10砂漿勾縫；底部鋪砌材料為M7.5水泥砂漿砌片石，底部素土壓實系數(shù)≥95%。翼墻兩側(cè)回填土壓實系數(shù)按道路要求且不小于90%。片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑八字墻基礎(chǔ)的第一層砌塊時，由于基底為黃粘土，必須碾壓達到95%的壓實度，形成砌筑上層時，應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷而恢復(fù)砌筑時，要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。在砌筑片石時不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌體勾縫可采用平縫或凹縫，M1020mm時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。7～14或承重。（六、養(yǎng)護：就要對其覆蓋土工布進