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差速器畢業(yè)論文答辯組成差速器畢業(yè)論文答辯半軸的設(shè)計(jì)3主減速器的設(shè)計(jì)1差速器的設(shè)計(jì)2驅(qū)動(dòng)橋殼的設(shè)計(jì)4差速器殼的有限元分析5設(shè)

計(jì)

的

主

要

內(nèi)

容差速器畢業(yè)論文答辯設(shè)計(jì)方法：采用逆向設(shè)計(jì)的方法差速器畢業(yè)論文答辯5驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)形式

非斷開式帶有擺動(dòng)半軸的非斷開式斷開式

差速器畢業(yè)論文答辯主減速器的結(jié)構(gòu)形式：?jiǎn)渭?jí)主減速器

1.主減速器的設(shè)計(jì)弧齒錐齒輪傳動(dòng)雙曲面齒輪傳動(dòng)圓柱齒輪傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng)差速器畢業(yè)論文答辯

1.齒輪尺寸可以小，最小離地間隙大2.具有更好的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性雙曲面齒輪傳動(dòng)

差速器畢業(yè)論文答辯差速器畢業(yè)論文答辯差速器結(jié)構(gòu)形式:對(duì)稱錐齒輪式差速器（總是將轉(zhuǎn)矩近似平均分配給左右驅(qū)動(dòng)輪）2.差速器的設(shè)計(jì)差速器畢業(yè)論文答辯對(duì)稱錐齒輪式差速器畢業(yè)論文答辯差速器畢業(yè)論文答辯

3.半軸的設(shè)計(jì)

半軸按其輪端的受力情況，分為半浮式、3/4浮式和全浮式。半浮式半軸3/4浮式半軸全浮式半軸差速器畢業(yè)論文答辯半軸結(jié)構(gòu)形式3/4浮式半軸根據(jù)實(shí)體模型，及半軸工作的情況，本車確定采用3/4浮式半軸布置差速器畢業(yè)論文答辯4.橋殼的設(shè)計(jì)作用差速器畢業(yè)論文答辯

驅(qū)動(dòng)橋殼的形式

整體式擴(kuò)張成形橋殼

節(jié)省材料

重量輕

壽命提高

差速器畢業(yè)論文答辯差速器畢業(yè)論文答辯5.差速器殼有限元分析有限元分析差速器畢業(yè)論文答辯5.差速器殼有限元分析有限元模型

網(wǎng)格劃分圖差速器畢業(yè)論文答辯應(yīng)力分布圖差速器殼的最大應(yīng)力在根部圓角處,最大應(yīng)力為。材料為QT450-10，屈服極限為310MPa

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