預(yù)制梁板首件施工策劃方案梳理匯總

預(yù)制梁板首件施工策劃方案梳理匯總序號樁號橋梁類別上部結(jié)構(gòu)形式預(yù)制梁板（片）備注⑴K54+42517×10mT梁85交角0°

首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

G56杭瑞高速公路云南勝境關(guān)至曲靖段K54+425響水河大橋為10m預(yù)制TK54+425橋下行線1-2#T《施工圖設(shè)計文件》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80-1-2004）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）及我項目部上報的首件預(yù)制梁板施工方案等進行施工?，F(xiàn)將首件預(yù)制梁板施工的全過程總結(jié)如下：一、首件工程概況橋梁結(jié)構(gòu)形式昆東養(yǎng)護項目部昆東養(yǎng)護項目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

一片梁板材料用量梁板類型C50砼(m3)鋼筋(kg)Φ32Φ28Φ22Φ16φ10φ810mT梁中梁4.89514.1167.1138.531.4255.831.4昆東養(yǎng)護項目部二、施工時間1、預(yù)制10mT梁2012年4月24-26日，鋼筋；2012年4月27-28日，側(cè)模、端頭板、翼板兩側(cè)梳形板安裝加固；2012年4月29日，

10:00時-11:30時，混凝土澆注；2012年4月30日，

脫模、現(xiàn)場檢測鋼筋保護層厚度，達到設(shè)計要求的58.6%；2012年5月6日，檢測7天抗壓強度達38.2Mpa＞設(shè)計強度80%；2012年5月6日，進行脫底、移梁作業(yè)。云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司昆東養(yǎng)護項目部首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

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三、勞動力組織

為保證首件工程順利實施，項目部成立首件制工作領(lǐng)導小組，其分工與職責如下：序號姓名職務(wù)工作職責1陳祥龍項目總工總體負責2陳剛現(xiàn)場負責人負責現(xiàn)場施工技術(shù)工作、管理施工現(xiàn)場的人員、機械調(diào)配及施工安排，施工現(xiàn)場技術(shù)交底、施工工藝、數(shù)據(jù)收集等工作。3田平試驗員負責現(xiàn)場泥漿比重、原材料、混凝土配合比及坍落度的試驗及資料整理等工作。4朱斌質(zhì)檢員負責現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全、環(huán)保等專項工作。5李發(fā)安全員負責現(xiàn)場安全，安全教育、安全交底等工作。6季聯(lián)興測量員負責現(xiàn)場的各項施工測量工作、并提交完整的資料。另外安排施工人員25人，其中鋼筋班8人、模板工班6人、砼施工班4人、機械工班4人、物資供應(yīng)1人、技術(shù)人員1人，試驗員1人。昆東養(yǎng)護項目部首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

四、主要機械設(shè)備配置

根據(jù)梁板的結(jié)構(gòu)材料及施工特點，采用以下主要機具設(shè)備，見下表。序號名稱規(guī)格型號數(shù)量序號名稱規(guī)格型號數(shù)量1混凝土拌和樓200m3/h1臺7裝載機50L1臺2強制式攪拌機JS12001臺8鋼筋調(diào)直機1臺3發(fā)電機300KW1臺9鋼筋切斷機1臺4保障車皮卡1臺10鋼筋彎曲機1臺5砼運輸罐車10方2臺11電焊機2臺6振動棒30、50各1臺12吊車50噸2臺云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

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五、施工前準備工作

1、根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求，進行鋼筋、模板的制作及安裝，經(jīng)自檢合格并報監(jiān)理驗收合格后，再進行混凝土的澆筑作業(yè)。2、試運轉(zhuǎn)行車、振搗器等機具設(shè)備?，F(xiàn)場備用機具的易損件，以備及時更換。3、保養(yǎng)、試運轉(zhuǎn)攪拌機，確保施工時砼攪拌運轉(zhuǎn)正常。4、測出集料含水量，施工中應(yīng)根據(jù)實際含水量對投料量進行調(diào)整。昆東養(yǎng)護項目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

六、施工工藝總結(jié)

1、工藝流程準備工作→鋼筋加工及安裝→模板安裝→混凝土澆注→養(yǎng)護→達到設(shè)計強度80%→脫底、移梁。2、鋼筋制作、加工首先按照施工設(shè)計圖在加工房將鋼筋加工成半成品，并將其按不同部位進行分類堆碼整齊，掛牌標識。3、底板模型放線綁扎鋼筋前在臺座底模上用全站儀配合鋼尺準確標出梁軸線、主筋位置、箍筋中心線位置、變截面位置、橫隔板及梁端位置線，將底模清掃干凈，并在底板模型兩邊緣安裝黑膠管，然后在底板上每隔一定距離放置高強砼墊塊，確保梁體底板鋼筋的混凝土保護層厚度符合設(shè)計要求。

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六、施工工藝總結(jié)

4、鋼筋綁扎鋼筋在鋼筋加工房加工后現(xiàn)場人工安裝，鋼筋的焊接、綁扎嚴格按規(guī)范要求進行。鋼筋綁扎在現(xiàn)場臺座上綁扎連接成型。T梁先綁扎肋板鋼筋，后綁橫隔板鋼筋，再后綁扎翼板鋼筋。橫梁鋼筋預(yù)留位置由模板上的預(yù)留眼孔定位，綁扎時注意控制鋼筋的伸出長度，以保證架梁時正確焊接。施工時要注意預(yù)埋的鋼筋，不得遺漏，以免影響下一工序的進行。在鋼筋與底模、側(cè)模、芯模之間，按設(shè)計的保護層厚度設(shè)置高強砼墊塊，每平方米不少于4塊，底模上的墊塊距邊緣應(yīng)不小于3.5cm，墊塊密度以能支持鋼筋骨架不變形為度。昆東養(yǎng)護項目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

六、施工工藝總結(jié)

5、模板安裝鋼筋及波紋管安裝完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行模板安裝，側(cè)模安裝前，先將鋼模內(nèi)側(cè)面清掃干凈、除銹，均勻地涂抹脫模劑，粘貼止?jié){膠帶，然后進行模板安裝。T梁側(cè)模安裝完畢后再安裝端頭模板。檢查整片梁模板的豎直度、線形及凈空尺寸，在滿足要求的條件下，進行頂板上梳形板的安裝，緊固模型上下拉桿及插打底部楔子，使模型支撐穩(wěn)定牢固，經(jīng)質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢查合格后進行梁頂及預(yù)埋鋼筋的綁扎安裝。

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六、施工工藝總結(jié)

6、混凝土施工

混凝土在攪拌站集中拌制，攪拌站設(shè)一名專職試驗員，對混凝土投料、攪拌時間進行嚴格的控制，并負責測試砼坍落度和試塊的制作?；炷翑嚢钑r間不小于1.5min，坍落度嚴格控制在10~14cm。現(xiàn)場應(yīng)不定時地檢測拌和物的坍落度。拌和好的混凝土采用砼罐車運到現(xiàn)場，直接倒入料斗內(nèi)，利用汽車吊吊送到澆筑位置進行混凝土澆筑。為避免混凝土澆筑出現(xiàn)蜂窩、麻面、水紋、甚至混凝土斷層現(xiàn)象，梁體混凝土澆筑采用一端向另一端斜向分層澆注法。T梁一段腹板混凝土拌和料灌滿以后，用插入式振動器振搗。鋼筋較密集處采用φ30mm振搗器，其余部位采用φ50mm振搗器。插入式振動器在T梁全長范圍內(nèi)作業(yè)，插入時應(yīng)快插慢拔，每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐的提出振動棒，以防止混凝土搗鼓不密實，直至混凝土表面泛漿，不斷出現(xiàn)氣泡為止，相鄰插入點間距不得大于40cm。

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六、施工工藝總結(jié)

7、養(yǎng)護澆筑完混凝土后在1～2h后往頂板及模型腹板上灑水，使混凝土表面保持絕對濕潤，避免梁體腹板及應(yīng)力集中區(qū)域因水化熱過大、溫度過高而引起不均勻收縮裂紋。拆除模板后，用土工布覆蓋，養(yǎng)生期內(nèi)，土工布保持濕潤狀態(tài)。砼試塊在現(xiàn)場與預(yù)制構(gòu)件一起同條件養(yǎng)護。T梁翼板的底板采用噴霧器不定時噴灑的方法進行養(yǎng)護。8、拆模、外觀修復(fù)和養(yǎng)護拆模、外觀修復(fù)應(yīng)事先取得監(jiān)理工程師的同意。梁拆模時間一般在混凝土澆筑完成后不少于一晝夜進行，采用人工配吊車拆模，外觀修復(fù)時，必須將表面鑿毛至監(jiān)理工程師同意的深度，用高標號的混凝土或砂漿修整。昆東養(yǎng)護項目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

七、施工中存在的問題及處理措施

1、混凝土表面氣泡處理措施

（1）模板安裝前要清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜質(zhì)，用打磨機清除模板上鐵銹；（2）模板表面用脫模劑涂刷均勻，不得漏刷，刷油后，用塑料布遮蓋，防止模板污染；（3）調(diào)整坍落度，增加流動性，控制好水灰比；（4）分層振動密實，排除氣泡。

2、模板縫處理措施（1）兩塊側(cè)模板連接處和臺座兩側(cè)黑膠管與臺面結(jié)合處，用止?jié){膠布粘貼，以防漏漿；（2）用原子灰刮平模板縫；（3）T梁翼板外側(cè)梳形板縫，用土工布堵塞，以防混凝土振搗時漿體流落。昆東養(yǎng)護項目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

七、施工中存在的問題及處理措施

3、保護層厚度控制措施

綁扎鋼筋必須在已準確標出主筋位置、箍筋中心線位置、變截面位置、橫隔板及梁端位置線的臺座上進行，在底板上每隔一定距離放置高強砼墊塊，側(cè)模安裝前在肋板鋼筋上綁扎高強砼墊塊，確保梁體底板鋼筋的混凝土保護層厚度。4、梁體的缺邊掉角現(xiàn)象

（1）嚴格控制拆模時間，拆模時間應(yīng)在澆筑完成12小時以上進行；（2）模板拆模時不可強拉硬拽、亂敲，拆模時采用葫蘆定位水平拉出，并防止模板碰撞造成掉角。昆東養(yǎng)護項目部云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司首件預(yù)制梁板施工總結(jié)

七、施工中存在的問題及處理措施

5、鑿毛處理：T梁的橫隔板、翼板端部兩側(cè)絞縫處，應(yīng)做好鑿毛處理。經(jīng)人工